Яка коробка простіше за планету або юпітер. "Іжевська двостволка" - мотоцикл "ІЖ Юпітер". Загальні відомості про мотоцикл

Із закінченням радянсько-німецької війни протягом 40-х і 50-х років у Радянському Союзі почав спостерігатися справжній мотобум. Подібне можна пояснити тим, що після закінчення війни, в СРСР потрапили безліч трофейних моделей найрізноманітніших марок мотоциклів, які радянські умільці спочатку вдало скопіювали, а потім і зовсім пішли у вільний політ інженерної творчості, користуючись напрацюваннями закордонних колег вже стільки-бо, більше покладаючись тепер на власні вміння та фантазію.

Що краще?

ЮпітерПланета

Такий підхід призвів до того, що ринок Союзу заполонили цілі серії якісних мотоциклів різного виробництва та різного призначення. А якщо враховувати, що ринок у Радах, можна сказати, був комір-навиворіт, то не “попит народжував пропозицію”, а навпаки – пропозиція народжувала попит – раз у доступі з'являлося щось якісне та доступне, то треба брати. Але це не означало, що розробники підходили до своєї справи абияк. Доказом цього є два мотоцикли серії “ІЖ” — “Юпітер 5” та “Планета 5”.

Вперше випустили цю модель у 1985-му році, вже за часів Перебудови та Горбачова. За своїми параметрами - швидкості, вантажопідйомності та потужності двигуна, "Юпітер" не був на той момент моделлю з передовими характеристиками. Так, можливість розтинати на трасі під 120 км/год була дуже і дуже привабливою, особливо якщо на задньому сидіннірадісно повискувала симпатична дівчина, але сказати що це було чимось позамежним, аж ніяк не можна.

А те, що мотоцикл за раз міг витримати не більше 170 кг живої ваги, теж не було особливо радісним, оскільки, по суті, двоє дорослих чоловіків могли б туди й не поміститися, так би мовити. Звичайно, проблему вирішив мотоциклетний візок, але це додаткові витрати, яким ніхто не радий. Втім, все це говорить про те, що “Юпітер” не був найкращим у своєму класі, але не про те, що дана модельвийшла поганою. Навпаки, якість складання та широкий вибірдеталей у будь-якому спеціалізованому магазинізробили "Юпітер-5" дуже популярним у колах мотолюбителів.

Тепер про "Планету"

Популярність 5-го "Юпітера" прагнув похитнути мотоцикл того самого заводу, тільки іншої серії, не менш іменитої та популярної - "Планета". Вже п'ята варіант одного з найпопулярніших мотоциклів в СРСР зійшла з конвеєра в 1987-му році.

І треба сказати, з "Юпітером" вони йшли врівень. Та сама максимальна швидкістьрозгону - 120 км/год, але це не спортбайки, так що цілком прийнятно. У вантажопідйомності, варто зауважити, "Планета" все-таки програвала "Юпітеру" - 150 кг проти 170 кг відповідно, але подібні показники були не критичними, тому що перший, що другий не був розрахований на серйозне навантаження, а для всього іншого існував мотоколяска. Загалом, обидва мотоцикли завоювали свою публіку, і не лише здобули широку популярність у самому СРСР, а й ще зберегли її на пострадянському просторі.

Трохи для відмінності

Але незважаючи на загальну схожість, це були все-таки різні моделімотоциклів, а відмінності у конструкції таки спостерігалися. Ось "Юпітер" був двоциліндровим, а "Планета" - одноциліндровим.

Розрізнялися у них педалі гальма та газу, а також двигун у "Юпітера" був автоматизований, на відміну від "Планети". І на цьому загалом усі суттєві відмінності між двома мотоциклами закінчуються.

Висновок

Незважаючи на те, що "Юпітер" і "Планета" належали до різних лінійок, загальний завод-виробник вплинув на те, що вони не особливо відрізнялися між собою. Так, їх не можна назвати однаковими, але на двоюрідних братів вони тягнуть. Що, однак, не завадило ні першому, ні другому набути всесоюзної популярності.

Іж Планета 5 та Іж Юпітер 5 знамениті мотоцикли радянського періоду. Незважаючи на пройдений час, користуються попитом та популярністю досі. Знаменитий "Іжевський машинобудівний завод" випускав не просто популярні мотоцикли, а можна сказати народні. Як тільки вони стали відомі відразу виникли суперечки на тему: хто кращий за Юпітер 5 або Планета 5. Порівняємо хто все-таки на першому місці.

Юпітер 5

Випускався «Іжевським машинобудівним заводомз 1985 по 2008 рік.

Основні плюси:

1. Комфортабельність. М'якший звук майже не відчутна вібрація.
2. Для свого часу потужний двигун.
3. Наявність дешевих запчастин.
4. Проста конструкція. Легко самостійно відремонтувати.

Характеристики:

• Вага - 160 кг.
• Двигун - двотактний двоциліндровий 24 к.с.
• Охолодження - повітря так само випускалося з водяним охолодженням.
• 125 км/год.
• Витрати палива - від 5 до 7 літрів на 100 км.

Основні мінуси:

• Нестабільна робота запалювання. В наш час проблема лікується встановленням якіснішого обладнання.
• Слабкі амортизатори, які починає пробивати, щойно з'їхав із асфальту. Установка китайських аналогів і жорсткіших пружин вирішує це питання.
• Мотоцикл для своїх габаритів вважається надто важким.

Планета 5

Також випускався «Іжевським машинобудівним заводом» з 1987 по 2008 рік.

Основні плюси:

1. Двигун "тяговитий" Планету 5 порівнюють з трактором настільки у нього хороша тяга двигуна.
2. Відсутність проблем із запаленням.
3. Не велика витратапалива.
4. Порівняно з Юпітером 5 ремонт робити ще простіше.

Характеристики:

• Вага - 158-165 кг
• Двигун – двотактний одноциліндровий, 22 к.с.
• Охолодження – повітряне.
• Максимальна швидкість становить - 120 км/год.
• Витрати палива - 5-6 літрів.

Основні мінуси:

• Віддача стартера у ногу. Були випадки, коли ламали ступню.
• Неприємна вібрація. Ніби сидиш на масажері.
• Звук під час роботи. Здається, ніби він зараз розвалиться.

Зараз обидва мотоцикли можна купити на ринку вартість коливається від 5 до 50 тис. руб. Обидві моделі обмежено випускалися з водяним охолодженням – їх зараз придбати складніше. При рідинному охолодженнізнижується витрата палив, зменшується рівень шуму.

Що спільного

Це мотоцикли, які були гарною підмогою у господарстві. Вартість у радянський часбула в межах 1000 руб. Кожен дорослий житель спілки міг їх собі дозволити. Обидві моделі призначалися для пересування по всіх типах доріг та бездоріжжю. Заслужено користувалися, користуються популярністю у мотолюбителів.

Зовні обидва апарати дуже схожі. В експлуатації апарати прості та надійні. Відремонтувати їх можна самостійно. Можливо, приєднати бічний причіп вантажний чи пасажирський. Моделі конструювалися як альтернатива легковим автомобілям. Слід зазначити конструктора завдання виконали. По ходовій частині, облицювання та параметрам вони не сильно відрізняються. Головна відмінність полягає у конструкції двигуна. Під час виробництва обидва мотоцикли багато разів модернізувалися. Мають декілька видів комплектації.

Порівняння та відмінності

Юпітер 5- Це живіший мотоцикл з непоганою прийомистістю. За комфортабельністю на голову вищий за свого опонента. Двоциліндровий двигун потужніший і за швидкістю він швидше. За паспортом швидкість 125 км/год, але реально вичавити і 150 тільки ремонт двигуна, потім забезпечений. Запалювання працює не стабільно та приносить багато проблем. Витрата палива вважається великою.

Планета 5– це паровоз, має пристойний момент, що крутить, але при впливі на ручку газу реагує дуже мляво. Передачі перемикаються з перегазуванням. Зате тяга на голову вище за рахунок свого моменту, що крутить, він як трактор. Ще одна відмінність це відсутність проблем із запаленням. Ремонтувати його ще легше та дешевше. Витрата палива вважається невеликою.

Що краще, коли і для кого

Зробивши невеликий аналіз цих двох моделей. Стало зрозуміло, однозначно виявити найкращого не вдасться. Тому що комусь подобається швидкість, а хто віддає перевагу надійності. Хтось комфортабельність ставить перше місце, хтось перше місце ставить витрата палива. Усі по-різному експлуатували своїх залізних конейі по-різному їх доглядали.

Провівши опитування, думки розділилися, сільські жителі віддавали перевагу Планеті 5. А жителі міст і селищ міських типів перевагу віддавали Юпітеру 5.

Жителі сіл надавали перевагу Планеті 5, тому що це «робоча конячка». Привезти, відвезти з'їздити на рибалку, полювання ідеально підходить Планета 5. Юпітеру 5 віддавали перевагу люди, яким транспорт потрібен раз на тиждень, наприклад, з'їздити на дачу.

Хотілося б відзначити, що ці моделі мають попит і актуальні досі. У середньому за 20 тис. руб. можна придбати мотоцикл, який буде у хорошому робочому стані. Із запчастинами проблем немає. У продажу є і рідні, і китайські аналоги. Зі схожими характеристиками мотоциклів на ринку немає і в найближчому майбутньому, не буде.

Радянські мотоцикли сьогодні вважаються цінним транспортом, адже тоді випускали справді якісну та швидку техніку. Однією з таких легенд СРСР вважається мотоцикл Іж Юпітер 5.

На Іжевському заводі випускали кілька моделей, серед яких Планета 5 та інші. Але Юпітер 5 запам'ятався, перш за все, своєю невибагливістю до доріг та маневреністю. З невеликими габаритами модель змогла отримати низька витратапалива.

Плюси

• потужний двигун;
• різкий при старті;
• запчастини на іж юпітер 5 недорогі та доступні;
• м'яка підвіска;
• невелика вартість;
• має 2 циліндри.

Мінуси

• слабка передня вилка;
• вимагає хорошого налаштування запалювання;
• велика витрата палива;
• Сьогодні мотоцикли потребують частого ремонту.

Технічні характеристики Іж Юпітер 5

Конструкція мотоцикла була створена так, що в результаті Іж міг їздити однаково зручно як трасою, так і нерівностями. На відміну від свого брата ІЖ Планета 5, ця модель мала 2 циліндри, а це велика потужність. Також власник мотоцикла міг легше завести двигун, що пояснюється відсутністю повернення ніжки при закладі.

Огляд

Класичний транспорт завжди цінувався з СРСР, і ще 20 років тому Юпітер 5 був одним із найкращих. Сьогодні ж більшість гонщиків їздять на іноземних швидких мотоциклах, але зрідка можна зустріти колишню легенду 80-90-х років. Конкуренцію у роки Юпітеру становив лише його брат Планета 5, але не міг зрівнятися з мотоциклом за характеристиками. Головною їх відмінністю була різниця в циліндрах і відповідно потужності.

Якщо продовжити порівнювати ці два конкуренти, можна виділити той факт, що обидві моделі мали практично однакові дані. Наприклад, у них була одна трубчаста рама, а для кращого кріплення заднього колесабуло встановлено спеціальний підрамник. Взагалі вся конструкція Юпітер 5 була досить стандартна і проста, до рами кріпився мотор, вище стояв паливний бак, а на кермо була встановлена ​​фара та панель приладів.

На фото Іж Юпітер 5 можна помітити, що нижче сидіння розташувалося два відсіки із захистом. Це були бардачки, кожен із яких призначався для певної мети: правий для інструментів, а лівому розміщувався акумулятор. Також було встановлено 2 вихлопні трубиякі проходили через весь мотоцикл. Іноді труби нагрівалися, і можна було отримати опік, але виробник встановив їх нижче за підніжки, щоб максимально убезпечити пасажира.

Ще перші моделі мотоцикла Іж Юпітер 5мали прості барабанні гальма з механічним приводом, але наступні модифікації отримали дискове переднє гальмо з гідравлічним приводом.

Зовнішній вигляд мотоцикла

Коли вийшла модель Юпітер 5, її дизайн був уже відомим, адже він дістався від мотоцикла Юпітер 4. Але незабаром у продажу з'явився і розробники побачили, що можна запозичити кілька елементів дизайну.

Перша модифікація мала квадратну форму панелі приладів, Що складалася з декількох індикаторів, замку запалювання та спідометра. Але незабаром її зовнішність була перероблена, і замість однієї дошки для приладів з'явилося дві. На першій частині розмістили контрольні лампи, а на другій частині вирішили поставити спідометр.

Дизайн паливного бакатакож було трохи перероблено, адже на колінах з'явилися гумові накладки, а сама форма бака стала трохи іншою. Відповідно в нових модифікаціях мото іж юпітер 5 отримав інше, довше сидіння, яке закінчувалося на стоп-сигналі. Таке нововведення досі вважається стильним та сучасним.

За часів СРСР створити якісну та вражаючу техніку було простіше простого, адже для цього країна мала всі ресурси. Таким чином Іжевський завод випустив мотоцикл, який здатний мати навантаження до 500 кг. Тільки уявіть, що можна було везти цим транспортом!

Будучи "робочою конячкою" мотоцикл мав достатньо спортивний виглядта відмінну максимальну швидкість. При потужності 25 к.с. мотоцикл міг розігнати до 120 км/година. Це цілком стандартний показник, адже інший представник Дніпро міг видати максималку за 110 км/год. У сильний мороз до 30 градусів агрегат заводився на відмінно, його не скажеш про нинішні новинки. На жаль, багато власників скаржаться на часті поломкидвигуна, що з тривалим терміном їх життя.

Ціна

Сьогодні мотоцикл даної моделі знайти не так складно, за радянських часів його купували у великих кількостях, тому сьогодні потрібно лише дізнатися, скільки коштує Іж Юпітер 5. Зрозуміло, ціна залежить від стану, адже за такий довгий період багато деталей могли прийти в несправність.

Ще під час випуску мотоцикла Іж Юпітер 5його ціна була досить великою – 1 050 рублів. Але покупців це не зупиняло, вони хотіли комфортно і швидкий мотоцикл, який тоді був найкращим. Але все одно, порівняно з іншими мотоциклами, ця модель мала відносно невелику ціну. Наприклад, тоді мали ціну 1 870 рублів.

Якщо ви захочете купити сьогодні легенду СРСР, будьте готові викласти новий мотоцикл 55 000 рублів. Так, вони досі впевнено виробляються. Якщо ж ця ціна занадто велика для вас, купіть б/у модель - її ціна коливається від 5 до 40 тис. рублів.

Якщо ви хочете більше дізнатися про мотоцикли ІЖ, і даної моделі зокрема, скачайте посібник з експлуатації — .

Мотоцикл ІЖ Юпітер 5 - широко відомий монстр радянського мотобудування, що випускався з 1987 по 2008 рік. Масивний і архаїчний, він є поверхневою переробкою попередніх поколінь серії, в якій конструктори з відносним успіхом спробували виправити їхні недоліки. Завдяки гарній придатності для сільскої місцевості байк швидко став популярним, до того ж за рахунок іншого двигуна він перевершував за потужністю свого головного конкурента, п'яту "Планету". Його двигун був визнаний вдалим, і він був запозичений для іншої моделі Іжевського мотозаводу, "Юнкера", першого російського круїзера, на якому у свій час їздили навіть співробітники ДІБДР.

Дизайн

Було б наївно чекати на дизайнерські вишукування від радянської мототехніки. Виглядає байк схоже на решту моделей, що випускалися мотозаводами тих років, але воно й не дивно — п'яте покоління розроблено на основі четвертого, а четверте — на основі третього, створеного ще в 70-х роках минулого століття. Але багатьом байкерам, які ностальгують за минулими часами, до смаку ця сувора простота. Мото Іж Юпітер 5 не виділяється зовні на тлі інших байків часів СРСР, в чому можна легко переконатися самому, глянувши на фото.

Технічні характеристики Іж Юпітер 5

Загалом характеристики мотоцикла Іж Юпітер 5 відповідали своєму часу. Але у 2000-х роках, коли він продовжував випускатись, конкурувати з імпортними моделями він уже не міг. Китайці вже тоді затопили ринок бюджетними, але все одно більше сучасними моделями, а з Японії, Європи та США ринув потік уживаної мототехніки. Характеристики двигуна Іж Ю5 були непоганими, але все інше безнадійно застаріло ще кілька десятків років тому.

Двигун

Технічні характеристики двигуна не вражають. два циліндри, 347 кубів. Кінських силдостатньо, цілих 24 , обертаючий момент - 34 Нм. Порівняно з попереднім поколінням мотор втратив 4 л.с., але додав у моменті, і тяги на низах теж стало відчутно більше, так що в цілому характеристики Іж Юпітер 5 стали більш збалансованими. Але двигун залишився двотактним, і в бензобак треба заливати масло, змішане з бензином, у пропорції 1 до 25. Натомість він спокійно перетравлює навіть АІ-76, не кажучи вже про АІ-80. Заявлена максимальна швидкість - 125 км/год, і Юпітері без коляски її можна розвинути. А якщо подивитися на мотор в розрізі, виявиться, що він невловимо нагадує взагалі всі двигуни відразу, що колись випускалися на Іжевському мотозаводі.

Трансмісія

Стандартна 4-ступінчаста КППде перша передача включається вниз, а решта — вгору. Надійністю вона ніколи не відрізнялася, але завдяки високій ремонтопридатності та доступності запчастин радянські мотоциклісти швидко наловчилися вирішувати проблеми, що виникають самостійно. Деякі гаражні умільці навіть повністю переробляли трансмісію, додаючи в байк п'ятупередачу, але то були штучні кастоми.

Ходова частина та гальма

Шассі було розроблено ще в 70-ті роки, якщо не раніше, і в Юпітері 5 воно практично не змінилося. Звичайна сталева рама з вилкою-телескопомспереду та давніми за конструкцією амортизаторами а-ля "свічка" ззаду, плюс барабанні гальмана обох колесах. Ефективність підвіски та гальмівної системибула посередньою навіть для свого часу, але мала й вагому гідність — витривалість і ремонтопридатність. У сучасних мотоциклів (крім хіба що ендуро) на сільських ґрунтовках швидко починає текти олія з виделки, а Іж Ю5, здається, може їздити зовсім без нього. Але перевіряти це практично ми все-таки не рекомендуємо.

Електроніка

Юпітер п'ятого покоління не має тих проблем з електрикою, які були у четвертого. Фактично ця модель є той же Юпітер 4, але з низкою виправлених недоліків, на кшталт регулярних проблем із проводкою. Витрата бензину теж стала меншою завдяки переробленому запаленню. В цілому електрична схемазмінилася слабо, але з неї прибрали слабкі місця, які регулярно були джерелом головного болю власників.

Вага та габарити

Розміри мотоцикла можна назвати середніми, як і його масу. Скільки важить Іж Юпітер 5? За сучасними мірками - досить багато, близько 160 кг, і це лише суха маса. Але двигун мотоцикла розташований низько, тому центр тяжіння теж зміщений вниз. Відносно велика вага зумовлена ​​тим, що в СРСР на залізі не економили, і пластикові елементи практично не використовувалися. Якщо щось можна зробити із заліза, треба зробити це із заліза! Саме тому вага двигуна Іж Юпітер 5 становить близько чверті загальної його маси, якщо розглядати екземпляр без коляски.

Керованість

Рулиться цей мастодонт посередньо, І не в останню чергу через давню конструкцію, а з коляскою керованість стає ще гірше. Але колиски на Іж Юпітер 5 випускалися навіть окремо, тому, якщо вона вам не потрібна, її завжди можна від'єднати. Але не варто забувати про слабких гальмах, яких не вистачає для того, щоб ефективно зупиняти масивний байк. З іншого боку, коляска Іж хороша тим, що в неї можна завантажити масу запчастин та іншого добра, вирушаючи в далеку поїздку, благо її обсяг це дозволяє.

Витрати палива

Порівняно з попереднім поколінням витрати бензину помітно знизилися, з 7-8 літрів до 5,5-6 . Заявлені показники - близько 5,9 літрів при середньої швидкостів 90 км/год. Якість бензину не грає ролі, карбюратор спокійно споживає все, що горить. Об'єм бака 18 літрів.

Ціна мотоцикла

Вартість вживаного екземпляра починається від 10-20 тисяч рублів за"він двадцять років іржавіє в дідусиному сараї", але іноді перевалює і за позначку в 100 тисяч. Такі гроші просять за мотоцикли в оригінальному колекційному стані, які мають цінність для любителів ретро-техніки.

Ремонт та тюнінг

Надійністю продукція Іжевського заводу ніколи не славилася. Але є в цьому і перевага - будучи першим мотоциклом у байкера-початківця, який-небудь "Іжак" виступав у ролі "навчальної парти", допомагаючи навчитися не тільки водінню, а й самостійного обслуговуванняіз ремонтом.

Ремонт

Нарікання викликає коробка передач. Працює вона незграбно, і з нею, як і зі зчепленням, іноді виникають проблеми. Інше слабке місце, що часто вимагає уваги - клапана, за зазорами яких потрібно ретельно стежити. Двигун Іж Юпітер 5 любить їх "вбивати", якщо проміжок вчасно не відрегулювати. На щастя, з цим двигуном процедура ця відносно проста.

Запчастини

Знайти їх праці не складає, тому що свого часу Іжевський завод наклепав неабияку кількість мотоциклів. Ціни низькі, але часом дешевше і простіше купити "донора", з якого і знімати все необхідне при необхідності.

Тюнінг

Якось модифікувати радянський мотоцикл непросто. Зазвичай власники зводять всі зміни до візуального тюнінгу. Іноді карбюратор замінюється японською чи китайською — ця відносно недорога операція допомагає уникнути безлічі потенційних проблем.

Модифікації мотоцикла

Базова модель мала індекс ІЖ 6.113 - 010 - 01, а версія з боковим візком - 6114 - 010 - 01. Випускалися також модифікації " Люкс(Колиска, запасне колесо, зубаста гума, обтічник, захисні дуги, багажник) та " ТуристЗгодом байк багато разів модернізувався, отримавши інше карбюратор, дискове переднє гальмо, більш енергоємну вилку з пневматичним регулюванням. Існує також версія і з вантажним бічним причепом, але в наші дні зустрічається вона зникає рідко. У продажу трапляється Юпітер 5 перехідної моделі, але під цим визначенням зазвичай ховається просто одна з ранніх модифікацій.

Плюси і мінуси

Незважаючи на всі модернізації, в мотоциклі Іж вистачає і переваг, і слабких місць. Потужний навіть за сучасними мірками, він неповороткий, не надто надійний і йому потрібно постійно приділяти увагу. Втім, про все по порядку.

Переваги

• Потужність. Її вистачає для комфортної їзди навіть у наші дні.
• Можливість купити Іж Юпітер 5 з колискою.
• Низька ціна уживані мотоцикли на вторинному ринку.
• Ремонтопридатністьта доступна вартість запчастин.
• Помірні габарити- Довжина, ширина, висота по сідлу.

Недоліки

• Високий витрати палива, До 6 літрів на 100 км. І паливо потрібно змішувати з 2т олією, що незручно робити на АЗС.
• Вага мотоцикла. Він відчувається особливо при маневруванні на малих швидкостях.
• Низька надійність деяких вузлів. Зокрема, нерідкі проблеми з коробкою передач.