Технічні характеристики уаз hunter. Технічні характеристики «УАЗ-Хантера»: переваги та особливості. Технічні характеристики уаз хантер. Часті поломки та характерні недоліки

Російський позашляховик UAZ Hunter, що прийшов на зміну культовим моделямУАЗ-469/3151 надійшов у серійне виробництво на потужностях Ульянівського автозаводу 19 листопада 2003 року, після чого практично відразу поступив на ринок. Автомобіль продовжив славні традиціїсвоїх легендарних предків, завоювавши шану та повагу у різних верств населення, а за свій життєвий циклнеодноразово оновлювався. Крайня на сьогоднішній день модернізація торкнулася «Хантер» у лютому 2016 року, але обмежилася вона лише появою нових систем безпеки – кріплення Isofixна задньому дивані, індикатор-сигналізатор непристебнутого ременя безпеки водія та триточковий ремінь для середнього пасажира «гальорки».

У зовнішності UAZ Hunter Classic миттєво простежується військова виправка – виглядає позашляховик абсолютно брутально та архаїчно, з якого ракурсу не глянь. Суто утилітарний п'ятидверний кузов автомобіля повністю позбавлений обтічності, але всім своїм виглядом демонструє готовність до підкорення будь-якого бездоріжжя - простецький передок з круглою оптикою і рівним капотом, підкачені боковини з високим дахом і величезними арками колеса, а також монументальна корма. та компактними ліхтарями.

Габаритна довжина "Хантера" становить 4100 мм, з яких база коліс займає 2380 мм, ширина не перевищує 2010 мм (без урахування бічних дзеркал - 1730 мм), а висота укладається в 2025 мм при 210-міліметровому просвіті під "черевом". У «бойовому» вигляді автомобіль важить 1845 кг, яке повна маса злегка перевалює за 2.5 тонни.

Інтер'єр ульянівського позашляховика вкрай аскетичний і нічим не примітний під стать його утилітарної сутності. Ні про які розважальні можливості тут навіть не йдеться – всі приладові покажчики на передній панелі виключно аналогові, а керування звичайною «пічкою», світлом та іншими функціями здійснюється за допомогою великих кнопок. Не вибиваються із загальної концепції та велике рульове колесо, та «незграбні» матеріали обробки.

Внутрішнє оздоблення УАЗу Хантера розраховане на розміщення п'яти осіб: переднім сідокам виділено аморфні крісла, позбавлені навіть натяку на бічну підтримку, з мінімальною кількістю регулювань, та й заднім пасажирамживеться не краще через безформне дивано, хоча запас місця їм запропонований достатній.

Вантажний відсік UAZ Hunter Classic у стандартному вигляді вміщує 1130 літрів багажу, а зі складеним у співвідношенні 60:40 другим рядом сидінь – 2564 літри. Ось тільки «трюм» ніяк не відокремлений від пасажирської кабіни, але має широкий отвір і досить зручну форму.

Технічні характеристики. "Хантер" комплектується лише одним бензиновим двигуном - це рядний чотирициліндровий атмосферний агрегат ЗМЗ-409.10 з робочим об'ємом 2.7 літра (2693) кубічних сантиметрів), «заточений» під паливо з октановим числом не менше «92», який оснащений технологією розподіленого живлення та 16-клапанним ГРМ. Його максимальна віддача становить 128 кінських силпри 4600 об/хв і 210 Нм крутного моменту, що реалізується вже при 2500 об/хв.
Спільно з мотором встановлюються 5-ступінчаста механічна коробкапередач і повний привід типу «part-time», що жорстко підключається, з 2-ступінчастою «роздаткою» і знижувальним рядом.

Оснащувався ульянівський позашляховик та рядними турбодизельними «четвірками»:

• Спочатку для автомобіля пропонувався польський 8-клапанний агрегат "Андорія" об'ємом 2.4 літра, що генерує 86 "коней" при 4000 об/хв і 183 Нм пікової тяги при 1800 об/х.
• У 2005 році йому на зміну прийшов вітчизняний 2.2-літровий мотор ЗМЗ-51432 з 16-клапанним ГРМ, що розвиває 114 сил при 3500 об/хв і 270 Нм при 1800-2800 об/хв.
• І нарешті, ставився на «Мисливця» китайський варіант F-Diesel 4JB1T на 2.2 літри, віддача якого становить 92 кінські сили при 3600 об/хв і 200 Нм при 2000 об/х.

Рухатися UAZ Hunter може у трьох режимах: 2H – запас тяги у повному обсязі йде на задні колеса; 4H – момент ділиться між осями у співвідношенні 50:50; 4L – повний привід та знижений ряд передач для забезпечення максимальної тяги(Призначений для важкого бездоріжжя).

На асфальтових покриттях «Хантер» почувається чужинцем – його гранична швидкість не перевищує позначки 130 км/год, а розгін до першої «сотні» займає «вічні» 35 секунд. Та й їсть позашляховик «за двох» – середня витрата палива на заміській трасі становить 13.2 літри на кожні 100 км колії в комбінованому режимі (для інших циклів цифри ульянівський автовиробник не розголошує).

А ось за межами твердих доріг автомобіль знаходиться у своїй стихії – він здатний долати водні перепони глибиною до 500 мм, а кути в'їзду та з'їзду у нього налічують 30 та 33 градуси відповідно.

В основі UAZ Hunter Classic знаходиться міцна рама сходового типу, до якої кріпляться суцільнометалевий кузов і силова установка в поздовжньому положенні. І спереду, і позаду позашляховик оснащений нерозрізними мостами. У першому випадку застосована пружинна конструкція з парою поздовжніх важелів, поперечною тягоюта стабілізатором, а у другому – кілька поздовжніх напівеліптичних малолистових ресор.
За замовчуванням у рульову системумашини інтегрований гідравлічний підсилювач управління, яке гальмівний комплекс виражений передніми дисковими механізмами з двопоршневими супортами і задніми барабанними пристроями.

Комплектації та ціни.на російському ринку«Класичний» УАЗ Хантер в 2016 році продається за ціною від 589 000 рублів.
Стандартна комплектація ульянівського позашляховика має на увазі наявність передніх та задніх ременівбезпеки, 16-дюймових сталевих дисків з шинами типорозміром 225/75/R16, гідропідсилювача керма, прикурювача, обробки сидінь тканиною, що миється, і гідрокоректора фар.
За доплату автомобіль можна «поставити» на колеса з легкосплавними «ковзанками» та забарвити у колір «металік».

Технічні характеристики УАЗу "Хантер" допомагають автомобілю утримати лідерство серед шанувальників машин високої прохідності.

Технічні параметри УАЗу "Hunter"

Перші моделі сходили з конвеєра із бензиновими двигунами потужністю 104 л. с. та об'ємом 2,9 літра. Пізніше почали випускати силову установкуоб'ємом 2,7 л та потужністю 128 кінських сил від марки «Патріот». За весь час існування автомобіль пропрацював на бензиновому карбюраторному, інжекторному та дизельному двигунах. Одним із перших запропонованих варіантів був 8-клапанний польський дизельний двигун"Андорія" на 2,42 л і 86 л. с., які досягалися при 4000 об/хв. При 1800 об/хв. його крутний момент становив 183 Нм.

Вже в 2005 році «Андорію» замінив вітчизняний 16-клапанний дизельний мотор ЗМЗ-51432, що генерує 114 сил при об'ємі 2,2 л та 3500 об/хв. Тяга агрегату сягала 270 Н*м за умови 1800–2800 об./хв. А також на «Hunter» встановлювався двигун F-Diesel 4JB1T (Китай) на 2,2 л, який видавав момент, що крутить, в 200 Н*м (2000 об./хв.) і 92 л. с. (3600 об./хв.). Останньою вийшла дизельна версія"УАЗ" з 2,2 л двигуном від "Патріот" потужністю 98 сил. Сьогодні купити такий дизельний мотор можна лише на вторинному ринку.

Динамічні та швидкісні характеристики УАЗу «Хантера» – не найсильніші сторони автомобіля. Бензинова версіярозганяється до 130 км/год, дизельна – до 120 км/год.

Підвищена прохідність позашляховика забезпечується неабияким споживанням палива. Витрата бензинових моделей в середньому на 100 км становить 13,5 л, а дизельний UAZ "Hunter" "їсть" трохи менше - 10, 1 л на 100 км. Дані показники розраховувалися при їзді по рівному дорожньому покриттю, в умовах бездоріжжя витрата палива зростає.

Зовнішній вигляд автомобіля УАЗ «Hunter»

Зовнішній виглядпозашляховика нехитрий і практичний. Його кубічна рубана форма перетворилася пластиковими фальшрадіаторними гратами і переднім бампером з вбудованими протитуманними фарами. Пластикова накладка передка та задка автомобіля відповідає вимогам безпеки та захищає сучасне. лакофарбове покриттявід різноманітних негативних механічних впливів.

Багажний відсік UAZ «Hunter» серії з жорсткою рамною конструкцією кузова обладнаний розстібними дверима. Вона забезпечує більш зручний, швидкий доступ до багажника, а також дозволяє легко завантажити/вивантажити вантаж або здійснити оперативну посадку/висадку пасажирів на сидіння, що відкидаються. У версіях кузова УАЗ з тентом встановлюються бортові відкидні задні двері.

Поліпшення огляду, вентиляції автомобіля, зручний доступ до дзеркал заднього виду з метою їх налаштування забезпечують дверні надставки, обладнані розсувним склом.

Влаштування салону автомобіля

Інтер'єр УАЗу "Hunter" не відноситься до класу "люкс", але організований таким чином, щоб водію та пасажирам у період поїздки було комфортно. Основні зміни в облаштуванні салону автомобіля:

• Нове кермо з м'яким ободом.
• Салон оббитий ковроліном. Це покращує тепло- та звукоізоляцію.
• Зручні нові сидіння обшиті тканиною.
• Переднє сидіння водіямає поздовжнє регулювання широкого діапазону, завдяки чому за кермом буде зручно перебувати людям середнього та високого зросту.
• Стало ще комфортніше здійснювати поїздки на дальні відстаніза рахунок регульованої спинки (можна налаштувати кут нахилу та поперековий підпір) передніх крісел.
• Сидіння легко розкладаються у спальні місця.
• Задні крісла складаються повністю або частково (1:2), що дозволяє вміщувати великогабаритні вантажі.
• Ущільнення дверей з замкнутим подвійним контуром забезпечують салону позашляховика UAZ «Hunter» низьку шумоізоляцію, захист від попадання вологи і підтримку мікроклімату на оптимальному рівні.

Характеристики ходової частини автомобіля УАЗ "Hunter"

Передня та задня підвіски машини – залежні. Передня підвіска важеля-пружинна робить їзду плавною, вбудований стабілізатор поперечної стійкостіпідтримує заданий напрямок шляху, а гідравлічний амортизатор двосторонньої дії забезпечує м'який рух рельєфною поверхнею. У задній підвісці встановлені два поздовжні напівеліптичні малолистові ресори.

Легкість керування UAZ «Hunter» під час паркування та на низьких швидкостях досягається за рахунок гідропідсилювача кермового керування. Гальмівна системапрацює чітко, швидко та ефективно завдяки встановленим на передніх колесах дисковим гальмам та модернізованим барабанам на задніх.

Трансмісія УАЗу «Hunter» оснащена демультиплікатором та представлена ​​синхронізованою механічною 5-ступінчастою коробкою передач та новою 2-ступінчастою косозубою роздавальною коробкою. В автомобілі обидва мости ведучі, але є можливість відключення переднього. Колісна формула – 4*4, кліренс – 210 мм.

Серед конструкторських новацій автомобіля – зчеплення «LUK» (тільки на УАЗ «Хантер» з двигуном ЗМЗ– 409.10) та нові провідні мости типу «Спайсер».

Модельний ряд

Сьогодні у офіційних дилерівможна придбати такі комплектації моделей автомобіля УАЗ «Хантер»:

• Класик- Повнопривідний бензиновий позашляховик (підключається Part-Time) з конструкцією цільного металевого кузова, роздавальна коробказ механічним приводом, розміри колісних дисків 16”.
• Класик із блокуванням диференціала заднього мосту – повнопривідний автомобіль(Система Part-Time), мости "Спайсер", працює на бензині, роздавальна коробка працює з механічним приводом, цілісний металевий кузов.
• Спеціальна ювілейна серія- Повнопривідний (Part-Time), КП - механічна, 5 ступенів, роздавальна коробка - 2 ступені, механічний привід, мости "Спайсер" - нерозрізні (головна пара - 4,625).

УАЗ Hunter прийшов на зміну УАЗ-469 в 2003 р. Останнім часом цей автомобіль кілька разів модифікувався. Цей «мисливець» має великий попит у жителів віддалених регіонів Російської Федерації. Даний автомобільвикористовується і у військових цілях.

Зовнішні особливості

Солідний вітчизняний позашляховик

Довжина автомобіля – 4100 мм, ширина (без дзеркал) – 1730 мм, висота не перевищує 2025 мм. Оригінальний дизайн кузова, гарний інтер'єр, високі технічні можливостіроблять УАЗ Hunter універсальним транспортним засобом.

Що стосується колісної бази, то Хунтер оснащений передніми та задніми колесамиз однаковою шириною – 1465 мм. Вага цього транспортного засобу становить 2550 кг. Місткість бака для палива - 70 л. У салоні УАЗ Хантер 5 посадкових місць.

Якщо розглядати комфортність цього транспортного засобу, необхідно зазначити, що дверні отвори вузькі, тому сідати в машину не дуже зручно. Крісла можна регулювати. Що стосується інтер'єру, то він має класичний характер. Оздоблення легко піддається вологому прибиранню. Шумоізоляція автомобіля низька, що особливо відчувається при їзді на високій швидкості. Позашляховик, що розглядається, укомплектований потужною пічкою, яка швидко прогріває салон взимку.

Найчастіше власники цього транспортного засобу самостійно встановлюють 2 нешумні пічки для заднього ряду. Пов'язано це з тим, що штатний опалювальний агрегат оснащений шумним вентилятором.

Технічні можливості

УАЗ Хантер має великий попит завдяки своїм високим технічним характеристикам. Цей автомобіль може бути оснащений:

• бензиновим мотором;
• дизельним силовим агрегатом.

Базовий 16-клапанний двигун Хантера

У базову комплектаціювходить бензиновий двигун ЗМЗ-409.10 Він має 4 циліндри об'ємом 2,7 л. Силовий агрегат знаходиться у передній частині кузова, укомплектований 16-клапанним ГРМ та системою розподільного упорскування палива. Розглядається позашляховик виробник рекомендує заправляти бензином марки не нижче за АІ-92. Максимальна потужність двигуна складає 128 л. с. Піком моменту, що крутить, вважається позначка в 209,7 Нм. Цієї межі можна досягти при 2500 об./хв.

Якщо використовувати Хантер у змішаному режимі, витрата бензину становитиме понад 13,2 л на 100 км. При цьому слід врахувати, що динамічні характеристикиавтомобіля слабкі. максимальна швидкістьданого позашляховика - не більше 130 км/год. Для стартового розгону з 0 до 100 км/год потрібно понад 35 с.

Якщо розглядати дизельний варіант УАЗ, він оснащений двигуном ЗМЗ-5143.20. Такий силовий агрегатмає 4 циліндри та об'єм 2,2 л. У комплектацію також входять 16-клапанний ГРМ та система упорскування палива. Максимальна потужність такого двигуна – 113,5 л. с. Піка моменту, що крутить, можна досягти при 270 Нм.

Якщо порівнювати бензиновий та дизельний моториза показником економії палива, то другий варіант двигуна є найбільш привабливим. У змішаному цикліВитрата палива становить 10,6 л на 100 км. Щодо динаміки, то дизельний агрегатзначно поступається бензиновому аналогу.

Дані моделі оснащені 5-ступінчастою. механічної КПП Hyundai Dymos. Вона в кілька разів перевершує вітчизняний варіант, що раніше встановлювався на УАЗ. Закордонна коробка має і негативні властивості. Найчастіше вона шумить і видає скрип під час перемикання.

Надійність силових агрегатів

Бензиновий двигуннадійніший, ніж дизельний. При цьому обидва двигуни легко переносять зими, забезпечуючи потрібний обсяг тяги при їзді. Хантери оснащені міцними шасі. Попереду є такі елементи.

1. Пружинна підвіска.
2. 2 поздовжні важелі.
3. Тяга.
4. Стабілізатор.

Корма позашляховика спирається на 2 поздовжні ресори. Попереду та ззаду передбачені гідропневматичні амортизатори з двосторонньою дією. Передні колеса мають дискові вентильовані гальма та супорти з поршнями. Задні колесаоснащені барабанними гальмами. Позашляховик укомплектований гідропідсилювачем керма.

Цей транспортний засіб має систему повного приводупредставлена ​​двоступінчастою коробкою з мостами. Для постійного режиму характерна подача тяги на задню вісь. За потреби власники УАЗ можуть жорстко заблокувати передню вісь.

За прохідністю Хантер вважається універсальним автомобілем. Якщо машина потрібна для подолання бездоріжжя, автомеханіки радять віддавати перевагу дизельному варіанту. Розглядається позашляховик відмінно почувається на путівцях. Але якщо автомобіль все-таки застряг у бруді або снігу, буде потрібна допомога трактора.

Необхідно врахувати, що на заводській гумі бездоріжжям довго не поїздиш. Тому рекомендується придбати комплект спеціальних всюдихідних шин. Автомобілісти відзначають, що при їзді на швидкості понад 100 км/год у салоні чути сильний шум та скрип. Керувати Хантером легко, правда, активніше потрібно довертати кермо на крутих поворотах. При гальмуванні слід враховувати короткий гальмівний шляхпри скиданні швидкості зі 100 км/год до 0, особливо якщо автомобіль рухався швидше, ніж 60 км/год.

Вітчизняний виробник автомобілів прагне випускати моделі, які відповідатимуть сучасним тенденціямта стандартам безпеки. Оснащення машин робить комфортним пересування на них навіть пересіченою місцевістю. Спеціальні склади, які нанесені на кузов, надійно захищають його від пошкоджень та корозії.

Машина має посилену ходову системута двигун, завдяки чому витримує суттєві навантаження. УАЗ Хантер дизель має потужним двигуномвиробництва ЗМЗ, тому добре справляється з перевезенням масивних вантажів.

Переваги УАЗ Хантер

На відміну від більшості вітчизняних машинУ Хантері враховані всі попередні недоліки, завдяки чому автомобіль має успіх у автомобілістів. Серед переваг варто відзначити:

1. Комфортний салон. М'які сидіння зручні в експлуатації, а спеціальне покриття легко очищається від забруднень. Пластик, який знаходиться всередині салону, стійкий до вигоряння та розтріскування. Матеріал керма та важеля перемикання передач приємний на дотик і зберігає свій вихідний стан протягом усього періоду експлуатації.
2. Економічний двигун. Нова модельдвигуна, яка встановлюється на УАЗ Хантер, більш економічна та екологічна. У порівнянні з бензиновими моделями, дизельний двигун економить на 2-3 літри палива менше на кожній сотні кілометрів. У процесі руху для двигуна практично немає різниці, яку масу перевозить машина.
3. Удосконалена трансмісія. Більш міцні деталі гарантують надійність механізмів та їх роботу за будь-яких умов. Повний привід гарантує гарне зчеплення з дорогою, а також забезпечує високу прохідність по бруду, піску та іншим складним ґрунтам.
4. Удосконалена підвіска. Пружинна підвіска оснащена стабілізаторами. На автомобілі зручно їздити навіть купиною і великим камінням. За відгуками власників нова підвіскау поєднанні з високим кліренсом є відмінним варіантомдля поїздок на полювання чи зимову рибалку.
5. Місткість. Просторий багажник дозволяє розмістити у ньому велика кількістьвантажу. Заявлена ​​виробником вантажопідйомність дорівнює 675 кілограмів.

Машина багатофункціональна і чудово впорається з різними завданнями. Потужність дизельного мотора дозволяє успішно використовувати авто як буксир. Місткість автомобіля забезпечує комфортне перевезення людей у ​​складних кліматичних умовах. Всюдихідність машини вражає і робить її незамінною у віддалених регіонах Росії.

Автомобіль має 5 дверей, 5 основних та 2 додаткових місця. Маса машини без пасажирів та вантажів дорівнює 1890 кілограм. Габарити машини дорівнюють 4100х2010х2025 см. Завдяки компактним розмірам, авто зручно для пересування по місту та у густому лісі. Мінімальний радіус повороту складає 8,6 метра.

Машина оснащена 2,2 літровим турбованим дизельним двигуном виробництва ЗМЗ. Шістнадцятиклапанний мотор із 4 циліндрами має хорошу зносостійкість і зберігає свою працездатність протягом тривалого часу. Потужність двигуна становить 114 кінських сил, а максимальна швидкість, яку автомобіль може розвинути, дорівнює 135 кілометрам на годину. Двигун споживає всього 10,1 літра палива в міському режимі, що робить його дуже економічним. Автомобіль має два паливні баки, кожен з яких дорівнює 39 літрам.

Дорожній просвіт УАЗ Хантер дизель дорівнює 21 см. На колеса встановлюється гума з параметрами R16 225/75. П'ятиступінчаста коробка передач забезпечує зручне керування та регулювання швидкостей. Залежна підвісказ телескопічними амортизаторами забезпечує комфортну їзду в будь-яких умовах.

Вартість

Автомобіль у базовій комплектації коштує близько 560 тисяч рублів. Для свого сегмента ціна у машини більш ніж приємна. Авто, в порівнянні з аналогічними моделями зарубіжного виробництва, має вартість нижче в 2-3 рази, але при цьому практично не поступається як. Оскільки серія дизельних машинбула обмежена у випуску, то знайти запчастини на паливну систему досить складно. Автомобіль зазвичай обладнується протитуманними фарами, гідропідсилювачем керма, коректором фар та іншими опціями, що роблять керування та пересування на машині комфортнішим.

Вартість автомобілів УАЗ Хантер дизель на вторинному ринку сильно варіюється. Це обумовлюється особливостями експлуатації, а також технічним станоммашини. Якщо авто використовувалося зрідка для поїздок на полювання, риболовлю або просто природу, його вартість може досягати 500 тисяч рублів. Найчастіше автомобілі за такою ціною пройшли трохи більше 10 000 кілометрів. Машини, які мають пробіг понад 50 тис. км, зазвичай стоять у межах 250-350 тис. рублів. Ціни на вторинному ринку постійно змінюються, тому сказати реальну вартість авто можуть лише у салоні.

Ремонтопридатність

Вважається, що на будь-який УАЗ досить легко знайти запчастини, але у випадку з Хантером це далеко не так. Деталі мають нестандартні розміри, тому знайти їх у вільному доступі досить складно. Більшість запчастин виготовляються на замовлення, тому ремонт автомобіля може дещо збільшитись за часом у порівнянні зі стандартними УАЗами.

Так як машина має безліч вузлів та агрегатів, то її ремонт повинен проводитись людьми, які мають спеціальні навички. Найпростіше звернутися до сервісний центрАле далеко не всім автовласникам вітчизняного авто це по кишені. Якщо немає можливості виконувати сервісне обслуговуванняу спеціалізованих салонах, то не варто нехтувати проведенням планових робіт самостійно. В обов'язковому порядку необхідно міняти паливний та повітряний фільтр, ремені та інші запчастини згідно з регламентом. Несвоєчасна замінаможе призвести до серйозніших поломок.

Відгуки власників

Власники відзначають, що машина справді практично всюдихід, але при цьому відрізняється високою витратою. Хоча виробник вказує витрати по місту в межах 10,1 літра за 100 км, але реальна витратавідрізняється у велику сторону. Трасою машина дійсно споживає близько 10 літрів на 100 км, але по місту «їсть» не менше 13. При експлуатації в складних умовах або в зимовий період, Витрата може підвищуватися до 15 л на сотню кілометрів. Поломки, як і в будь-яких УАЗах, трапляються досить часто. Іноді може знадобитися перебирання окремих вузлів.

На подив більшості автовласників, двигун при правильній експлуатації не схильний до раптових поломок. Своєчасна замінаолії, використання якісного паливата своєчасний ремонт несправностей паливної системидозволять прослужити мотору понад 200 тисяч кілометрів пробігу. Використання якісної гуми в поєднанні з технічними характеристиками авто дозволяє добре почувати себе водієм навіть на обмерзлій дорозі.

Часті поломки та характерні недоліки

Однією з найпоширеніших несправностей є поломка стартера. Так як комплектуючі знайти на нього досить складно, то доцільніше робити його повну заміну. Також одним із слабких місцьє шумоізоляція.

Деякі автовласники відзначають недостатню роботу печі. При сильному мінусі в салоні може бути холодно, тому при експлуатації в північних регіонах є сенс встановлення додаткових опалювальних приладів.

Двигун та трансмісія

Тип двигуна

Бензиновий

Бензин з октановим числом не менше 92

Робочий об'єм, л

Максимальна потужність, л.с. (кВт)

128 (94,1) при 4600 об/хв

Максимальний момент, що крутить, Н·м

209,7 при 2500 об/хв

колісна формула

Коробка передач

механічна, 5-ступінчаста

Роздавальна коробка

2-ступінчаста з відключенням приводу переднього моста

постійний задній, з переднім, що жорстко підключається

Підвіска, гальма, шини

Передні гальма

дискового типу

Задні гальма

барабанного типу

Передня підвіска

залежна, пружинна зі стабілізаторомпоперечної стійкості

Задня підвіска

залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних малолистових ресорах

Швидкість та економічність

Максимальна швидкість, км/год

Витрата палива, л/100 км:при 90 км/год

Загальна ємність паливних баків, л

Геометрія та маса

Кількість місць

Довжина, мм

Ширина із дзеркалами/без, мм

Висота, мм

Колісна база, мм

Колія передніх/задніх коліс, мм

Дорожній просвіт, мм

Глибина броду, що долається, мм

Споряджена маса, кг

Повна маса, кг

Вантажопідйомність, кг

www.avtogermes.ru

переваги та особливості: SYL.ru

"УАЗ-Хантер" - остання модифікація відомого російського позашляховика Ульянівського автозаводу. Усі переваги попередніх випусків автомобіль вдало зберіг та примножив. Це все так само зовні брутальний «козлик», яким його бачили ще наші діди. Міцна основа та простий невибагливий інтер'єр – все, що потрібно справжньому чоловікові.

Вірність традиціям

Постійний зовнішній вигляд автомобіля може викликати здивування. Адже якщо не брати до уваги дивні пластикові передній і задній бампери, а також модний металевий колір, це все той самий УАЗ-469. Усередині також мало що змінилося. Приладова панельстала пластиковою, а вікна тепер відчиняються за зсувним принципом, а не поворотом. Аскетичність і мінімалізм підійдуть тільки справжньому чоловікові, не розпещеному зайвим комфортом іномарок.

При цьому технічні характеристики "УАЗ-Хантера" з кожною модифікацією тільки покращуються. В основі конструкції також залишається цілісна рама і постійний повний привід. Автомобіль у всі часи цінується саме за впевнені якості. "Російський танк" проїжджає там, де не зможуть проїхати інші. А мінімалізм, з одного боку, забезпечує доступну ціну, а з іншого – дає широкі можливості для творчого тюнінгу.

Технічні особливості

Технічні характеристики УАЗ-Хантера в базовій версії представлені трьома силовими агрегатами. Два бензинові та один дизельний двигуни дають достатньо широкий вибірдосвідченому автовласнику.

• ЗМЗ-409 – класичний агрегат Заволзького моторного заводу об'ємом 2,7 літра.
• УМЗ-4218 - двигун ульянівських інженерів максимального для лінійки "Хантер" об'єму 2,9 літра.
• ЗМЗ-514 - вперше для УАЗу дизельний апарат російського виробництваз об'ємом 2,4 літри.

Коробка передач на автомобілі є механічною п'ятиступінчастою і зараз тільки корейським зразком. Хоча на початку випуску моделі з 2003 року ще ставилася колишня російська коробка виробництва Арзамас. Надійність автомобіля від впровадження закордонного аналога лише зросла, як і його вартість. Але деякі зміни необхідно робити, незалежно від загального подорожчання продукту.

Роздатка автомобіля так само двоступінчаста. Підвіска виготовляється за перевіреною часом схемою: залежна пружинна спереду та залежна ресора ззаду. Є передній стабілізаторпоперечної стійкості та чотири амортизатори двосторонньої дії.

«УАЗ-Хантер», технічні характеристики якого розкриваються позашляхом, залишається легковим автомобілем. Колеса 16-го розміру можуть змінюватись у досить широкому діапазоні без внесення змін до конструкції. Передні гальма у УАЗика – дискового типу, а задні – барабанного. Тоді як у 469-го вони всі барабанні по колу.

Щодо габаритів, тут все залишилося тим самим. Довжина «Хантера» складає 4,17 м, ширина – 2,01 м із дзеркалами, а висота – 2,025 м. Дорожній просвіт базової модифікації– 21 см. Для порівняння: у «прокачаних» УАЗів ця цифра збільшується до 35 см. Маса автомобіля наближається до 2 тонн. При цьому дизельний варіант буде найважчим – 1815 кг проти бензинових побратимів 1665 кг та 1770 кг.

Переваги та недоліки оновленого «Хантера»

Якщо практично незмінний зовнішній вигляд можна вважати як гідністю, так і недоліком, то технічні характеристики УАЗ-Хантера, безсумнівно, зросли:

• розширений модельний ряддвигунів;
• покращена корейська коробка передач;
• сучасне лакофарбове покриття;
• вдосконалений обігрівач салону;
• металеві бампери на останніх випусках.

Основним недоліком «УАЗика» можна вважати практично повну відсутність комфорту та вузькі дверні проходи. І якщо рівень зручностей можна якось підвищити, двері вже не змінити. Другим недоліком можна відзначити неперегонові можливості: 35 с до 100 км/год та максимальну швидкість 130 км/год для бензинового варіанту. Все-таки це насамперед «танк» і лише потім засіб пересування. УАЗ-Хантер, технічні характеристики якого створені з ухилом на бездоріжжя, залишається одним з найулюбленіших автомобілів для тюнінгу. Але це окрема тема.

Декілька слів необхідно сказати про дизельний двигун ЗМЗ-514. При об'ємі 2,4 л досягається потужність 86 л. с. УАЗ-Хантер дизель, технічні характеристики якого залишаються на висоті, є більш приємним варіантом для бездоріжжя. Це порівняно менш спритний, але найтяжчий двигун. А наявність турбіни позитивно позначається на швидкісні характеристикита розгоні.

Дизельний варіант є найекономнішим. Розглянемо у моделі «УАЗ-Хантер» технічні характеристики (витрата палива):

1. ЗМЗ-409 - 13,2 л.
2. УМЗ-4218 - 15,5 л.
3. ЗМЗ-514 - 11,9 л.

Наведені цифри відповідають змішаному циклу на 100 км. А у разі витрати по трасі без підключення передка дизель укластися в 8 л на 100 км.

Підсумки

Технічні характеристики «УАЗ-Хантера» нового покоління стали лише кращими. Час не стоїть на місці, і думка людини намагається не відставати. Це повністю реалізується інженерами Ульянівського автозаводу. Автомобіль став ще надійнішим і прохіднішим. А популярність російського мисливця завжди була на належному рівні.

www.syl.ru

UAZ Hunter - Технічні характеристики, огляд, фото, ціна | АвтоБілявців

Чи думали автори УАЗ 469, що їхній автомобіль стане легендою радянського автопрому? Швидше за все спасли, адже при створенні радянського всюдихода розробники думали про високу прохідність, ремонтопридатність, дешевизну, простоту конструкції та надійності, а яке місце займе їхня машина в історії - це було не так важливо, головне щоб машина максимально задовольняла потреби армії. Проте УАЗ є одним із символів Радянського Союзуі завдяки старанням конструкторів одним із найкращих у плані прохідності серійних всюдиходів у світі. Випуск УАЗ 469 було розпочато ще в 1972 році, в 2003 році на Ульянівському автоскладальному заводі почалося виробництво модернізованого УАЗика, машина отримала назву Hunter, що перекладається з англійської як мисливець. Складання UAZ Hunter здійснюється не тільки в Ульянівську, а й в Українському місті – Кременчук. У цій статті ми приділимо увагу нововведенням Ульяновців, які були впроваджені в Хантер, приділимо увагу технічним характеристикам UAZ Hunter, а також загальному оглядукузова та салону.

Зовнішність та кузов:

Як і УАЗ 469, UAZ Hunter випускається в п'ятидверному кузові, дах може бути жорстким - металевим, або м'яким - тентовим. УАЗ Hunter можна легко відрізнити від 469-ої моделі за пластиковими бамперами з вмонтованими протитуманками. Передня частина прикрашена пластиковою накладкою, зверніть увагу на фото лицьової частини УАЗ. При огляді УАЗика ззаду ви виявите те, що запасне колесов Хантері кріпиться на п'ятих дверях, а сама дверцята багажника тепер одна і на відміну від 469-го, дверцята цілісні і відкриваються вбік, а не складається з двох частин. Через вищеописані пластикових бамперівякі УАЗівці поставили щоб зменшити ймовірність отримання пішоходом травм при наїзді, а також через змінену вихлопну систему кути в'їзду та з'їзду значно зменшилися. Кут в'їзду УАЗ Hunter складає - 30 градусів, а кут з'їзду - 33 градуси, що менше ніж у Land Rover Defender останнього покоління. Новий УАЗстоїть на колесах більшого діаметру, ніж його попередник, розмірність шин УАЗ Hunter - 225/75 R16. Мисливець при покупці може бути дооснащений литими дисками, а майбутній власник може купити УАЗик пофарбований у металік, раніше це було чимось із розряду фантастики.

Салон та Оснащення:

Як і раніше забиратися в салон UAZ - це завдання просте не для всіх. Кузов залишився колишнім, а відповідно і вузькі дверні прорізи не стали ширшими. При посадці за кермо можна вхопиться за саме кермо, а при усадці в переднє пасажирське сидіння можна взятися за спеціальну рукоятку розташовану в торпеді. Комбінація приладів УАЗ Hunter в цілому не змінилася, але торпеда тепер має пластикову обшивку, жорсткий і дешевий пластик, але це значний крок у бік підвищення комфорту. Зовнішній вигляд торпеди можна оцінити на фото. Зчитувати свідчення спідометра як і раніше не зручно, справа в тому, що права спиця керма майже завжди перекриває спідометр. На УАЗ Хантер з'явився прикурювач, якого на 469-му не було, було б добре і попільничку, але мужики, які їздять на такому всюдиході, зможуть обійтися і без неї. Поворотні кватирки, як на моделі 469 також пішли в минуле, тепер бічні стеклазрушуються у бік. Мінус у тому, що взимку, коли напрямні можуть затекти талою водою і замерзнути, одного разу скло може не відкритися. Навіщо відкривати скло взимку? Припустимо зламалася грубка, шибки запітніли і почали замерзати - видимість погіршується, в такій машині як УАЗ, яка розрахована на екстримальні умови, питання вентиляції салону вкрай важливе. Мінусом у порівнянні з 469-м є ще й те, що скло в дверцятах багажника поменшало, а значить і погіршилася оглядовість назад, зате на цьому ж склі є двірник. Величезним ергономічним ривком стала поява одного важеля управління роздаткою і включення повного приводу раніше в УАЗ 469 важеля було два. Проте перед тим як перевести важіль роздатки в положення повного приводу з російського всюдихода, як і раніше потрібно вийти і вручну провернути муфти в передніх. колесах. Кермо в УАЗ зовсім не має регулювань, зате крісло водія регулюється не тільки в стандартних площинах: кут нахилу спинки і поздовжнє регулювання, але ще можна відрегулювати і ступінь поперекового підпору. Педаль гальма в УАЗХантер знаходиться на 8см вище, ніж педаль газу, взагалі водієві, який сів у UAZ після легковика, розібратися в органах управління буде не надто просто. Чого тільки варта схема перемикання старої Арзамасівської коробки передач, в якій задня вмикається як на звичайній машині друга - ця схема дуже зручна на складному бездоріжжі, коли потрібно швидко перемикатися з першої на задню і навпаки, щоб розхитати машину, але якщо на ходу замість другої включити задню – звук буде не з приємних. Гідрокоректор фар дозволяє регулювати пучок фар із салону, дуже зручно коли багажник завантажений і передня частина піднімається, при цьому фари зліплять зустрічні автомобілі. Позитивним зрушенням можна вважати можливість регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь, а також можливість швидкого демонтажу другого ряду. За бажання майбутній власник може купити Хантер з додатковими двома сидіннями, розташованими по бортах у багажнику. Вантажопідйомність УАЗ Хантер – 750кг. Об'єм багажника УАЗ – 210 літрів.

Технічна частина та характеристики UAZ Hunter

Сьогодні на UAZ Hunter встановлюється бензиновий двигун ЗМЗ 409 та дизельний ЗМЗ 5143. ЗМЗ 409 оснащений інжекторною подачею палива, об'єм двигуна УАЗіка – 2.7 літра. Шістнадцятиклапанна ГБЦ допомагає розвинути максимальні 128 кінських сил, максимальний момент, що крутить, в 216Н.М досягається при 3000 оборотах в хвилину. З таким двигуном УАЗ здатний розвинути на шосе 130 кілометрів на годину. Раніше був доступний карбюраторний бензиновий мотор об'ємом 2.5 літра, карбюраторна установка УАЗ видає 189Н.м моменту, що крутить, максимальний момент доступний при 2500 оборотах, потужність карбюраторного агрегату скромна - 84 кінські сили. Дизельний двигун ЗМЗ 5143 гарний тим, що на холостому ході, навіть у гору UAZ піднімається без натискання на педаль газу, загалом дизельний UAZ менш швидкий, але різниця у їзді на порожній та навантаженій машині відчувається не так сильно, як у бензиновому варіанті. Об'єм дизельного агрегату UAZ - 2.3 літра, потужність - 96л.с, а моменту, що крутить, більше ніж на бензиновому ЗМЗ 409 2.7 - 216Н.М при 2 100 оборотах в хвилину. Раніше на UAZ Hunter встановлювався дизель польського походження, але сьогодні Ульянівці встановлюють власний дизель, який перевершує за характеристиками імпортний агрегат. Головна пара в дизельних УАЗахбільш коротка – 4.625, тоді як у бензинових мисливцях головна пара – 4.11. UAZ Hunter крім вищеописаної Арзамасівської коробки, може комплектуватися новою п'ятиступкою корейського виробництва, ця коробка вже відома за UAZ PATRIOT, передачі на ній включаються легше, а схема перемикання традиційна. Перша передача в корейській коробцідосить коротка, але другий UAZ здатний розігнатися майже 80км. На відміну від УАЗ 469, мисливець комплектується пружинною підвіскою спереду і малолистяною задньою підвіскою, виконана робота над підвіскою дозволила значно знизити «козлистість» автомобіля.

Приділимо увагу технічним характеристикам UAZ Hunter з корейською механікою та двигуном ЗМЗ 409.

Технічні характеристики:

Двигун:2.7 бензин

Об'єм:2690куб

Потужність: 128л.с

Крутячий момент:216Н.М

Число клапанів: 16v

Експлуатаційні показники:

Розгін 0 - 100км: 30с

Максимальна швидкість: 130 км

Середня витратапалива: 13.2л

Ємність паливного бака: два баки по 39 літрів

Габарити: 4100мм*2010мм*2025мм

Колісна база: 2380мм

Споряджена вага: 1665кг

Дорожній просвіт / кліренс: 210мм

Корейська КПП DYMOS може стикуватися лише із бензиновим ЗМЗ 409.

Вартість

Сьогодні придбати новенький UAZ Hunter можна не в кожному місті колишнього СНД. Ціна UAZ Hunter з мотором ЗМЗ 409, в комплектацію якого входить: фарбування -металік, підніжки, литі диски- 13 500 $. Ціна дизельного UAZ вище – 15 900 $.

Звичайно УАЗ не зрівняється за комфортом з Mercedes і не пройде поворот з грацією BMW, але це один із самих прохідних автомобіліву світі, саме те, що потрібно для далеких вилазок, де людей немає в радіусі сотень кілометрів. Після перетворення 469-го в Hunter, машина залишилася утилітарною, але все ж таки знайшла деякі атрибути зручності.

Автор AutoBelyavcev.ru, Денис

autobelyavcev.ru

УАЗ Хантер, технічні характеристики та можливості

УАЗ Hunter прийшов на зміну УАЗ-469 в 2003 р. Останнім часом цей автомобіль кілька разів модифікувався. Цей «мисливець» має великий попит у жителів віддалених регіонів Російської Федерації. Цей автомобіль використовується і у військових цілях.

Повернутись до змісту

Зовнішні особливості

Солідний вітчизняний позашляховик

Довжина автомобіля – 4100 мм, ширина (без дзеркал) – 1730 мм, висота не перевищує 2025 мм. Оригінальний дизайн кузова, гарний інтер'єр, високі технічні можливості роблять УАЗ Hunter універсальним транспортним засобом.

Що стосується колісної бази, то Хунтер оснащений передніми та задніми колесами з однаковою шириною – 1465 мм. Вага цього транспортного засобу становить 2550 кг. Місткість бака для палива – 70 л. У салоні УАЗ Хантер 5 посадочних місць.

Якщо розглядати комфортність цього транспортного засобу, необхідно зазначити, що дверні отвори вузькі, тому сідати в машину не дуже зручно. Крісла можна регулювати. Що стосується інтер'єру, то він має класичний характер. Оздоблення легко піддається вологому прибиранню. Шумоізоляція автомобіля низька, що особливо відчувається при їзді на високій швидкості. Позашляховик, що розглядається, укомплектований потужною пічкою, яка швидко прогріває салон взимку.

Найчастіше власники цього транспортного засобу самостійно встановлюють 2 нешумні пічки для заднього ряду. Пов'язано це з тим, що штатний опалювальний агрегат оснащений шумним вентилятором.

Повернутись до змісту

Технічні можливості

УАЗ Хантер має великий попит завдяки своїм високим технічним характеристикам. Цей автомобіль може бути оснащений:

• бензиновим двигуном;
• дизельним силовим агрегатом.

Базовий 16-клапанний двигун Хантера

До базової комплектації входить бензиновий двигун ЗМЗ-409.10. Він має 4 циліндри об'ємом 2,7 л. Силовий агрегат знаходиться у передній частині кузова, укомплектований 16-клапанним ГРМ та системою розподільного упорскування палива. Розглядається позашляховик виробник рекомендує заправляти бензином марки не нижче за АІ-92. Максимальна потужність двигуна складає 128 л. с. Піком моменту, що крутить, вважається позначка в 209,7 Нм. Цієї межі можна досягти при 2500 об./хв.

Якщо використовувати Хантер у змішаному режимі, витрата бензину становитиме понад 13,2 л на 100 км. При цьому слід врахувати, що динамічні характеристики автомобіля слабкі. Максимальна швидкість даного позашляховика – не більше 130 км/год. Для стартового розгону з 0 до 100 км/год потрібно понад 35 с.

Якщо розглядати дизельний варіант УАЗ, він оснащений двигуном ЗМЗ-5143.20. Такий силовий агрегат має 4 циліндри і об'єм 2,2 л. У комплектацію також входять 16-клапанний ГРМ та система упорскування палива. Максимальна потужність такого двигуна – 113,5 л. с. Піка моменту, що крутить, можна досягти при 270 Нм.

Якщо порівнювати бензиновий і дизельний двигуни за показником економії палива, то другий варіант двигуна є найбільш привабливим. У змішаному циклі витрата палива становить 10,6 л на 100 км. Що стосується динаміки, то дизельний агрегат значно поступається бензиновому аналогу.

Ці моделі оснащені 5-ступінчастою механічною КПП Hyundai Dymos. Вона в кілька разів перевершує вітчизняний варіант, що раніше встановлювався на УАЗ. Закордонна коробка має і негативні властивості. Найчастіше вона шумить і видає скрип під час перемикання.

Повернутись до змісту

Надійність силових агрегатів

Бензиновий двигун надійніший, ніж дизельний. При цьому обидва двигуни легко переносять зими, забезпечуючи потрібний обсяг тяги при їзді. Хантери оснащені міцними шасі. Попереду є такі елементи.

1. Пружинна підвіска.
2. 2 поздовжні важелі.
3. Тяга.
4. Стабілізатор.

Корма позашляховика спирається на 2 поздовжні ресори. Попереду та ззаду передбачені гідропневматичні амортизатори з двосторонньою дією. Передні колеса мають дискові вентильовані гальма та супорти з поршнями. Задні колеса оснащені барабанними гальмами. Позашляховик укомплектований гідропідсилювачем керма.

Цей транспортний засіб має систему повного приводу, представлену двоступінчастою коробкою з мостами. Для постійного режиму характерна подача тяги задню вісь. За потреби власники УАЗ можуть жорстко заблокувати передню вісь.

За прохідністю Хантер вважається універсальним автомобілем. Якщо машина потрібна для подолання бездоріжжя, автомеханіки радять віддавати перевагу дизельному варіанту. Розглядається позашляховик відмінно почувається на путівцях. Але якщо автомобіль все-таки застряг у бруді або снігу, буде потрібна допомога трактора.

Необхідно врахувати, що на заводській гумі бездоріжжям довго не поїздиш. Тому рекомендується придбати комплект спеціальних всюдихідних шин. Автомобілісти відзначають, що при їзді на швидкості понад 100 км/год у салоні чути сильний шум та скрип. Керувати Хантером легко, правда, активніше потрібно довертати кермо на крутих поворотах. При гальмуванні слід враховувати короткий гальмівний шлях при скиданні швидкості зі 100 км/год до 0, особливо якщо автомобіль рухався швидше ніж 60 км/год.

prouazik.ru

Характеристики УАЗ Хантер та 469

габаритні розміри, мм 4170х1785х2020: позашляховик більше двох метрів у висоту!

Габаритні розміри УАЗ-Хантер (відкрити більше)

Технічні характеристики УАЗ-469

• Передбачені варіант з м'яким тентом та металевими надставками, що монтуються на чотири. бічні двері
• Кузов автомобіля змонтований на міцній та твердій на крутіння лонжеронній рамі
• Двигун: рядний 4-циліндровий 2,5-літровий двигун УМЗ-452М
• Потужність: 75 к.с. Паливо - бензин А-72 чи А-76
• Зчеплення: сухе однодискове
• Коробка передач 4-ступінчаста (з синхронізаторами на 3 та 4 передачах, на першій передачі немає синхронізаторів, як у ГАЗонов: включення ривкове)
• Місткість паливних баків, л: 2 х 39
• Витрата палива, л/100км при 90км/год: 18,0
• Для збільшення дорожнього просвіту(кліренсу) до 300 мм і збільшення потужності трансмісії в маточях коліс військової модифікації УАЗ встановлювали знижувальні передачі
• В 1980-і впроваджений форсований до 77 к.с. двигун УМЗ-414

Технічні характеристики у армійській версії УАЗ-3151

У 1985 році УАЗ-469 був модернізований, армійська версія (з «військовими» мостами), згідно з новою класифікацією, отримала індекс 3151. З'явилися:

• Гідравлічний привідвимикання зчеплення
• Карданні вали з радіально-торцевим ущільненням
• Нові освітлювальні прилади
• Омивач лобового склаз електричним приводом
• Підвісні педалі зчеплення та гальма
• Провідні мости надійності із зміненим значенням передавального числаголовної пари
• Тормозна система з двоконтурним приводом та сигнальним пристроєм
• Розрізна рульова колонка
• Більш ефективний та надійний обігрівач
• На частини УАЗів повністю синхронізована 4-ступінчаста коробка передач, вакуумний підсилювачгальм
• Потужність двигуна УМЗ-414 підвищилася до 80 л.
• Максимальна швидкість автомобіля зросла до 110-115 км/год.

Технічні характеристики УАЗ-Хантер

• Кількість місць 5 (9, за рахунок відкидних місць у багажному відділенні)
• Дорожній просвіт, мм 210 (мости типу «спейсер»)
• Маса спорядженого а/м, кг 1770
• Повна маса, кг 2520
• Вантажопідйомність, кг 675
• Максимальна швидкість, км/год 120
• Витрата палива при 90/120 км/год 10,4/14,5 л/100 км
• Двигун ЗМЗ-409.10 (УМЗ-4213.10)
• Паливо бензин Аі-92
• Робочий об'єм, л. 2,7 (2,89)
• Макс. потужність, л.с./кВт/об/хв 128/94,1/4400 (99/72,8/4000)
• Макс. крутний момент, Нм/об/хв 217,6/2500 (201/2500)
• Коробка передач механічна, 5-ступінчаста (4-ступінчаста)
• Роздавальна коробка 2-ступінчаста: I – 1; II - 1,94
• Передні гальма дискові вентильовані, з двома циліндрами, з скобою, що плаває
• Задні гальма барабанного типу, з одним циліндром, з автоматичним регулюванням зазору між накладками та барабаном
• Передня підвіска залежна, пружинна зі стабілізатором поперечної стійкості, гідропневматичними амортизаторами телескопічного типу двосторонньої дії, з двома поздовжніми важелями та поперечною тягою
• Задня підвіска залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних малолистових ресорах та гідропневматичних амортизаторах телескопічного типу двосторонньої дії
• Шини 225/75R16, 245/70R16
• Двигуни: УМЗ-4213, ЗМЗ-409.10 та ЗМЗ-5143.10 (дизельний!)
• Нова версія Hunter Classic укомплектована металевими бамперами та заднім відкидним бортом, а також відрізняється відсутністю пластикових накладокна кузові

Повна порівняльна таблиця технічних характеристик >>

Як виглядають двигуни сімейства УМЗ

www.uaz2.ru

Можливості та технічні характеристики: "УАЗ-Хантер" здатний багато на що

Людині властиві у поведінці та оцінці певні стереотипи. Не позбавлені цього і автолюбителі. При погляді на УАЗ на міських дорогах одразу виникає в голові звичне визначення – "козел". Однак як все змінюється, коли в лісі, в полі, на бездоріжжі поруч із твоїм застряглим автомобілем з'являється цей УАЗик! Він одразу стає рятівником і найкращим другом, що дає надію вибратися з підступної грязьової пастки. А в місті все повертається на круги свої...

Проте автомобілям такого типу технічні характеристики ("УАЗ-Хантер" не є винятком) дозволяють впевнено триматися в потоці транспорту і в мегаполісі, і на бездоріжжі.

Історично ця машина є спадкоємицею кількох поколінь всюдиходів із чудовим родоводом, починаючи з легендарного ГАЗ-69. Останнім серед них був УАЗ-469, який "прослужив" у Радянської Арміїпонад тридцять років. Час не міг не позначитися на його нащадках - автомобіль "УАЗ-Хантер" має більш цивільний, цивільний вигляд, зберігши при цьому сувору виправку вродженого військового, що звикли переносити проблеми служби (сніг, вітер, дощ, непрохідні дороги).

Треба відразу відзначити наявність класичної рами, чим можуть похвалитися деякі з сучасних автомобілів, що визначаються як позашляховики. Якщо розглядати їх можливості та технічні характеристики, "УАЗ-Хантер" вигідно відрізняється від згаданих конкурентів. Важливою перевагою будуть нерозрізні мости, що підключатиметься передній привідта двоступінчаста роздавальна коробка. Всі ці відмінності, притаманні всюдиходу, підтверджує не один виконаний тест-драйв, "УАЗ-Хантер" успішно долає значні ділянки бездоріжжя та складні профілі.

Енергію для руху забезпечують бензиновий чи дизельний двигуни. Перший з них - 409 заволзький мотор на 2,7 літра, що видає 112 кінських сил, другий - заволзький дизель 5143.10, що показує потужність 92 кінські сили при об'ємі 2,2 літра. Мотори комплектуються корейською п'ятиступінчастою коробкоюпередач та дрібномодульною роздаткою. У базову комплектацію входить гідрокоректор фар, гідропідсилювач керма, шумо- та теплоізоляція салону. Його обстановка має досить аскетичне оформлення, але для такої машини основною перевагою є технічні параметри. УАЗ-Хантер - суто утилітарний автомобіль і не відрізняється особливим комфортом.

Саме згадані раніше елементи конструкції роблять цей усюдихід однією з улюблених машин шанувальників подолання бездоріжжя. Додатково, напевно, треба відзначити пристойний кліренс, що становить 210 мм, і відсутність усіляких виступаючих частин на днищі, що позитивно позначається на прохідності. Під час руху цей "Мисливець" споживає трохи більше 13 літрів бензину в міському циклі, а дизельна версія "їсть" 10,1 літра солярки.

Хоча "Хантер" вважається позашляховиком, для нього таку назву можна сприйняти значним приниженням її можливостей. Так позиціонується занадто багато машин, що не мають жодної підстави для зарахування до цього класу. Його можна вважати як мінімум всюдиходом, що демонструє свої можливості та технічні характеристики. "УАЗ-Хантер" не раз блискуче залишав позаду більш іменитих і розпіарених суперників.

fb.ru

Технічні характеристики УАЗ Хантер

Російський автопром також здатний виробляти якісні автомобілі. Одним із таких є позашляховик УАЗ-469, який протягом 30 років радував вітчизняного споживача високими технічними характеристиками, чудовою прохідністю і все це за дуже низькою ціною. І ось у 2014 році Ульяновський автомобільний заводвирішив оновити легендарний автомобільі презентував на огляд російських автолюбителів УАЗ Hunter. Про те, що собою являє цей транспортний засіб ви дізнаєтеся з цієї статті.

Переваги автомобіля

При розробці дизайну кузова розробники вирішили назавжди відмовитися від суворого військового дизайну та розробили оформлення кузова, як кажуть, з нуля. Автомобіль виглядає дуже сучасно та стильно. При знайомстві з автомобілем у вічі відразу кидаються масивні бампера, в яких красуються протитуманні фари. На зміну застарілим поворотним кватиркам прийшло традиційне зсувне скло, що покращує огляд водія. Приємно дивує і гарна звукоізоляція салону, досягнута завдяки подвійному замкнутому контуру дверей. Свіжий вигляд УАЗ Хантер надає дверцята багажного відділення, на якому також розташовані зачохле запасне колесо.

Габарити автомобіля трохи збільшилися порівняно з попереднім УАЗ-469. Довжина автомобіля зросла до 4100 мм, ширина кузова збільшилася до 1730 мм, а заввишки новий автомобільвиріс до 2025 мм. Довжина колісної бази становить 2380 мм за висотою дорожнього просвіту 210 мм.

Усередині автомобіль дуже просторий. Тішить великий об'єм багажника, здатний вмістити в себе до 1130 літрів вантажу, а при складеному задньому ряді пасажирських сидінь багажне відділеннязбільшується до 2564 літрів.

Салон автомобіля

Поза увагою дизайнери не залишили й оформлення екстер'єру автомобіля. Крісла водія та переднього пасажираобтягнуті тканиною та отримали можливість поздовжнього регулювання. Завдяки цьому незалежно від зростання водію буде комфортно керувати транспортним засобом.

В обробці салону переважає пластик темно-сірого кольору, через що екстер'єр виглядає дуже дешево та нудно. Недопрацьованою залишилася і ергономіка салону, оскільки спідометр та тахометр знаходяться не зовсім у зручному місцітак що зчитувати показання з них не зручно. Датчики тиску, рівня зарядки акумулятора, температури силового агрегату та кількості палива в баку, як і раніше, знаходяться на головній панелі, однак, зчитування з них показань утруднено, оскільки вони знаходяться перпендикулярно торпеді.

Технічні характеристики

Автомобілі УАЗ Hunter збираються на більш сучасній платформі, яка поєднує інноваційні технології та надійні комплектуючі. Передній містсконструйований на пружинної підвіски, а задній - на ресорній. Завдяки цьому інженерам вдалося зберегти високу прохідність та чудову стійкість, при цьому без відчутного підвищення вартості.

Під капотом Хантер може знаходитися один із чотирьох силових агрегатів:

• сучасний 16-клапанний двигун внутрішнього згорянняз об'ємом циліндрів 2,7 літра та максимальною потужністю 140 кінських сил. Мотор оснащений системою безперервної подачі палива, що дозволяє ефективніше використовувати потужність двигуна.
• 2,9-літровий карбюраторний силовий агрегат вітчизняного виробництваУМЗ-409.10, здатний видавати 100 конячок.
• дизельний силовий агрегат ЗМЗ-5143 з об'ємом циліндрів 2,24 літри та потужністю 98 л. с.
• 2,4-літровий дизельний двигун 4СТ90-Andoria польського виробництва, здатний видавати потужність 86 коней.

У комплекті з усіма двигунами працює п'ятиступінчаста механічна коробка. За безпеку руху відповідають передні дискові гальма.

autobrains.ru