Нові автомобільні номери: ми знаємо про них усі! Гібдд готує реформу автомобільних та мотоциклетних номерів Нові державні реєстраційні знаки

Начальник Центру проблем безпеки дорожнього руху(НДЦ БДД) МВС Росії Олег Порташніков розповів виданню «Коммерсант» про масштабну реформу автомобільних і мотоциклетних реєстраційних знаків, що готується. Колишній ГОСТ вже застарів, що створює низку незручностей для власників транспортних засобів.

Особливо це стосується мототехніки, більшість якої іноземного виробництва. Майданчик під задній номер, встановлений заводом-виробником, менший за розмірами, ніж російський знак (245 на 160 мм), в результаті доводиться використовувати рамки-перехідники, які недостатньо надійні та їх може відірвати потоком повітря. Багато байкерів при кріпленні номерного знака взагалі не користуються перехідниками, а просто загинають краї номера, що є порушенням. Новим ГОСТ планується переглянути розміри мотоциклетного номера, щоб він відповідав західним стандартам.

Це ж стосується японських та американських легкових автомобілівіз нестандартними місцями для кріплення знаків. Штатні отвори на майданчиках часом не збігаються з отворами на номерах, а просвердлювати в номерному знаку додаткові отвори не дозволено, це карається штрафом у розмірі 500 рублів. Слід переглянути стандарти та дозволити робити отвори у певних місцях номерних знаків. Також розглядається питання про появу у стандарті прямокутних задніх номерів під штатні кріплення ряду іномарок.

Для ретроавтомобілів пропонують, як і в деяких інших країнах, видавати власні реєстраційні номери. Власники таких машин повинні будуть дотриматись ряду умов: їздити лише у вихідні, далеко від швидкісних автострад, на певній відстані від місця проживання власника тощо. Те саме стосується і машин для змагань, для яких також слід запровадити певні знаки та особливі умови користування.

Нові автомобільні номеривже розробили в Російській автомобільній федерації, і прес-служба Росстандарту підтвердила, що перегляд ГОСТ-50577 закладено у план зі стандартизації на 2017 рік.

Автономери для регіональних підрозділів ДІБДР закуповуються приблизно раз на рік Центром спеціального призначенняу сфері безпеки руху МВС. Останні кілька тендерів (окремо для кожного федерального округу) відбулися влітку 2016 року. Наприклад, у ЦФО конкурс виграло столичне АТ «Знак», а у СЗФО – ТОВ «Друкарня №2».

«За кермом.РФ» поцікавився, чи не мають проблем із встановленням номерних знаків вантажоперевізники? Максим Бочков, директор із закупівель транспортних послуг FM Logistic, відповів, що такої проблеми, як неможливість закріплення держзнаку у вантажного транспортуні. Головне – жорстко закріпити номер під час встановлення на підготовлену рамку та ревізувати його під час випуску авто на лінію. Він вважає, що нововведення розглядатиметься у бізнесі як нераціональне, з додатковими витратами за рахунок власників транспортних засобів. Якщо далі аналізувати витрати, то вони можуть торкнутися і витрат на обладнання відеофіксації (налаштування обладнання або заміна його), яке попередньо налаштовано на діючий стандарт держзнаків.

СергійЯнчук, Генеральний директор «Адванс-Авто», ГК «АвтоСпецЦентр»: «Нові автомобілі, що реалізуються через дилерські центри, мають стандартні розміримайданчики під номери. Що стосується „японців“ та „американців“, які ввозяться автовласниками в приватному порядку, - зараз таких автомобілів на дорогах Росії стає дедалі менше. При цьому забувати про них однаково не варто. На мій погляд, запровадження нових розмірів номерних знаків – корисна ініціатива, оскільки не доведеться встановлювати додаткові кріплення на автомобілі. До того ж надійність будь-яких додаткових конструкцій далеко не 100% і викликає ризики втрати номерних знаків. Те саме стосується і мотоциклів».

• Поки столична влада розширює зону платного паркування в місті, деякі автовласники знайшли спосіб не платити за стоянку біля будівлі МВС РФ: вони просто знімають номери у автомобілів.
• Минулої осені робота відділення ДІБДР у Зеленограді була паралізована перекупниками, які дізналися про надходження гарної серії номерних знаків ЗРХ на 777-му регіоні.

Фото: Станіслав Красильников/ТАРС

Автомобільні номерні знаки (або просто номери) є засобами для реєстрації автомобіля, мотоцикла, техніки спеціального призначення, причепа або іншого ТЗ на території Російської Федераціїі виглядають як спеціальні знаки, що складаються з буквених і цифрових символів, нанесених, як правило, на металеву пластину (хоча бувають і винятки) або на саме ТЗ.

Номерний знак за правилами має бути встановлений на передній та задній частинітранспортного засобу. Винятками є лише мотоцикли та причепи, у яких номер має бути лише ззаду.

Формат номерних знаків

Більшість номерних знаків, що використовуються зараз у нашій країні, виконані за стандартом 1993 року (ГОСТ Р 50577-93). Невеликі відхилення від цього стандарту мають реєстраційні номери, що належать маршрутним МС, МС Міністерства оборони, МВС та МЗС, а також номери причепів, мотоциклів та техніки, що працює у будівництві.

Кількість символів на номерах, виконаних за стандартом – 3 літери та далі ще 3 цифри. Літери – це серія реєстраційного знака, а цифри – його номер. На номерному знаку може бути не будь-яка літера з російської мови: до нанесення на розпізнавальну табличку ТЗ допущені лише ті кириличні літери, які мають аналоги в латинському алфавіті - А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т , У і Х. Справа стандартного номера виділяється окремий чотирикутник, в якому знаходяться: внизу – прапор РФ та скорочена назва нашої країни в англійському варіанті (RUS), а над ними – числовий індекс (код) регіону РФ, де дане ТЗ було поставлено на облік. Усі цифри, що знаходяться на реєстраційному знаку, мають розмір більший за літери.

Регіональні коди реєстраційних номерних знаків

Відповідно до ПДР всі ТЗ мають бути відповідним чином зареєстровані. До кожного суб'єкта РФ (області, краю, республіки, і навіть Москва і Санкт-Петербург) існує свій числовий код, що є загальним всім транспортних засобів, поставлених на облік у межах даного суб'єкта. Кількість комплектів номерів, яка може мати певний регіон, обмежена і становить, згідно з ГОСТом, трохи більше ніж 1,726 мільйона штук. Номерів, що складаються лише із цифри «0», не існує.

У перші роки після введення нових номерів для позначення регіонів використовувалися лише числа від 01 до 89 (саме така кількість суб'єктів була в Росії на початок 1993 року), але з кожним роком кількість поставлених на облік ТЗ збільшувалася, і номерів з можливими комбінаціями букв і цифр стало не вистачати. Щоб «заткнути цей пролом», з 1998 року почали використовувати числа, які починалися на «9», але й незабаром закінчилися. 2005 року в хід пішли тризначні індекси регіонів.

Після початку дії нового ДСТУ реєстраційні знакистарого зразка не виводилися зі звернення, і досі на дорогах можна зустріти автомобілі з номерами радянських часів. Це білі номерні знаки, що містять у собі 3 літери та 4 цифри (зразки 1980 року) та чорні номери з 4-ма цифрами та 3-ма літерами (1958 рік).

Типи номерних знаків РФ

Реєстраційні знаки ТЗ.Як зазначалося, новий ГОСТ почав діяти з 1993 року і передбачав формат номерного знака, що містить букву, 3 цифри, потім – ще 2 букви і код регіону. Через рік на номері з'явилися ще російський прапор та напис «RUS» (щоправда, номери зразка 1994 року в деяких регіонах почали видавати лише з настанням 2000-х років).

До середини 2008 року номерний знак, що належить вантажному або автобусному транспорту, в обов'язковому порядку повинен бути продубльований на задній частині ТЗ великими літерами та цифрами. У даний часця вимога не є обов'язковою.

Реєстраційні знаки, що видаються причепами.Формат такого номера – 2 літери та далі 4 цифри. Так само, як і вантажівки, до середини 2008 року обов'язковим було дублювання номерного знака на задньому борту причепа, але зараз це правило скасовано.

Номерні знаки реєстрації мотоциклів, мопедів, моторолерів та мотонарт.Повинен бути виготовлений із квадратної пластини зі світловідбиваючими властивостями, на яку у верхньому рядку наносяться 4 цифри, а в нижній – 2 літери. Крім того, внизу праворуч ставиться код регіону, а трохи вище – скорочена назва нашої країни в англійському варіанті (RUS).

Номерні знаки реєстрації тракторів та їх причепів, а також іншої сільськогосподарської, дорожньо-будівельної та самохідної техніки. Формат номера практично не відрізняється від попереднього пункту (мотоцикли): світловідбиваючий квадрат із нанесеними на нього 4-ма цифрами (у верхньому рядку), 2-ма літерами (у нижньому рядку) та індексом регіону в правому нижньому кутку.

Транзитні реєстраційні номерні знаки- призначені для ТЗ, знятих з обліку або ще незареєстрованих в органах ДІБДР. Сучасний формат такого номера – це 2 літери, далі 3 цифри і потім ще 1 літера. Наносяться ці цифри і літери на щільному папері, що має властивість фонового свічення в ультрафіолеті. Це зроблено у тому, щоб було видно захисні волокна, що підтверджують справжність номерного знака. Для цієї ж мети у лівому верхньому куті розміщують знак-голограму. Так як цей номер виконаний з паперу, то для довговічності він ламінується з обох боків.

Сучасний формат змінився старим транзитним номерам. Ці номерні знаки квадратної форми, виконані з паперу, розміщувалися під лобовим та заднім скломТС. Старі транзитні номерні знаки довелося замінити, оскільки вони були «не видно» для впроваджених у широке поводження камер із автоматичною фіксацією порушень. Та й тонування скла також робило такий номер гірше читаним.

Номерний знак ТЗ, які безповоротно виїжджають за межі РФ.Дані реєстраційні знаки призначені для автомобілів, які експортуються із Росії. Формат номерного знака – 2 літери і далі 3 цифри, а лівій частині номера ставиться буква «Т».

Номерні знаки реєстрації транспортних засобів, що належать МВС Росії.Стандарт такого номера з'явився у 2002 році. Номер має синій фон, а на нього білим кольором наносяться:

• 1 буква і далі 4 цифри для легкових та вантажних автомобілів;
• 3 цифри, далі 1 літера для причепів;
• 4 цифри зверху та 1 буква знизу – для мотоциклів.

У правій частині реєстраційного номерного знака, як і звичайних МС, ставиться індекс регіону постановки на облік. Виняток становить лише транспорт, що належить безпосередньо Міністерству внутрішніх справ: їхній індекс – 77.

Реєстраційні номерні знаки, що належать до транспорту іноземних дипломатичних і торгових місій.Символи наносяться білим кольором, знак фону – червоний. Основний зміст такого номерного знака укладено у трьох цифрах, які відповідають коду держави за спеціальною класифікацією, та наступною однією або двома англійськими літерами. Розшифровується буквена частина так:

• CD– автомобіль із такими літерами на номері належить (або зареєстрований на ім'я) особі, яка очолює конкретне дипломатичне представництво (посол чи інший дипломат, наділений його повноваженнями);
• CC– таке літерне позначення свідчить про те, що це ТЗ зареєстроване на ім'я людини, яка очолює консульський відділ або представництво;
• D– дана літера говорить про те, що автомобіль перебуває у віданні дипломатичної місії, консульської установи, організації з міжнародним статусом або належить людині, яка працює у цих організаціях та має статус дипломата;
• T– у цьому випадку ТЗ поставлено на облік особою, яка є адміністративно-технічним працівником дипломатичної місії, консульства чи міжнародної організації, тобто не має дипломатичного статусу.

Номерні знаки для реєстрації ТЗ, що належать до військових частинчи іншим формуванням органів виконавчої РФ федерального рівня. Номери для описуваних транспортних засобів не відображають світло, мають чорне тло і білі літери та цифри. Для легкових та вантажних автомобілів формат наступний: 4 цифри та далі 2 літери, формат реєстраційних знаків для мотоциклів, причепів та іншої спеціальної техніки аналогічний відповідним цивільним транспортним засобам.

Щодо індексу, який наноситься у правій частині номерного знака, то він не збігається з таблицею кодів російських регіонів. Число, написане дома номера регіону, означає належність транспорту до конкретному російському військовому округу, роду збройних сил чи органу влади федерального рівня, у якому передбачена військова служба.

Днями ми повідомляли, що у Росії розробляються автомобільні номери нового стандарту. Сьогодні в мережі з'явилися перші ескізи нових держномерів, а також нові подробиці очікуваних змін.

Ескізи нових автомобільних номерів були направлені Російською автомобільною федерацією до МВС Росії.

Зміни стосуватимуться як автомобільних, так і мотоциклетних держномерів. Зокрема, номери для мотоциклів можуть бути зменшені у розмірі, а для автомобілів американського та японського виробництвабудуть видавати номери іншого формату (оскільки їх стандарти кріплення номерів не відповідають російським).

Більшість мотоциклів мають менший за розмірами майданчик для номера, ніж російський знак. Тому у стандарті пропонується переглянути їхні розміри. Ескізи нових мотоциклетних номерів мають такий вигляд.

А ось так виглядають знаки квадратної форми для японських та американських автомобілів.

Номери для класичних та спортивних автомобілівпропонується доповнювати літерами "К" та "С" відповідно.

Такими можуть стати автомобільні держномери.

Розглядається можливість перенесення коду регіону з правої частини номера наліво, і навіть повну відмову від коду регіону.

Такі номери пропонується зробити для мопедів та велосипедів.

Також серед ініціатив – заміна металевих держномерів полімерними, оснащення їх мікрочіпами, а також перегляд вимог до областей держномера, які можна свердлити для встановлення у нестандартні місця.

Перегляд ГОСТ-50577 передбачено у 2017 році. За останніми даними, публічне обговорення першої редакції стандарту розпочнеться восени 2017 року, остаточна редакція буде готова навесні 2018 року, а затвердження заплановане на жовтень 2018 року.

Поправки, що розробляються представниками МВС РФ, припускають зменшення розміру реєстраційних знаків для мототехніки, також подібні задні номеризможуть отримати власники американських та японських автомобілів. Ще однією зміною можуть стати власні державні знаки у ретро- і спортивних машин.

Науково-дослідний центр проблем безпеки дорожнього руху ініціював розробку нової редакції державного стандарту для номерних знаків, повідомляє «Комерсант» з посиланням на начальника центру Олега Порташнікова. Він зазначив, що однією з проблем є надто маленький майданчик під задній номер у мотоциклів закордонного виробництва (245 мм х 160 мм). Перехідники-рамки, що використовуються, не мають достатньої надійності: нерідкі випадки, коли знаки гнулися і відривалися через поток вітру на високій швидкості. Нова редакціяпередбачає, що «мотономіри» будуть наближені до західних стандартів.

Перегляд Держстандарту можливий і для легкових автомобілів японського та американського походження, оскільки багато з них мають нестандартні місця для кріплення номерів. Запропоновано дозволити автовласникам робити додаткові отвори у знаках, а також для іномарок можуть зробити прямокутні задні номери під штатні кріплення.

Спеціальні номери можуть з'явитися у машин-учасників змагань та ретроавтомобілів. Вони дозволять першим їздити дорогами загального користування в ході проведення ралі, а другим – експлуатуватися на особливих умовах, наприклад, виїжджати лише у вихідні, триматися далеко від швидкісних трас, у межах певної відстані від місця проживання власника та інших.

Розроблені в Російській автомобільній федерації ескізи нових номерів були направлені до МВС. У відомстві зазначили, що перегляд ГОСТ-50577 закладено у план зі стандартизації на 2017 рік. Затвердження національного стандарту, ймовірно, відбудеться у жовтні 2018-го, а через 3 – 18 місяців після цього документ має набути чинності.

Влітку поточного року портал «Колеса.ру» повідомляв про те, що . Згідно з ініціативою, відомство має лише надавати номер, а виготовляти його кожен автовласник буде у спеціалізованих майстернях за свій рахунок.

Новина про нові номерні знаки вже встигла зробити трохи шуму в мережі. Але наскільки правдою є те, що у 2019 році буде введено новий стандартдержномерів? У цьому ми розібралися з максимальною глибиноювивчення питання.

Що не так із поточними номерами?

Нинішні серію та формат у принципі можна назвати застарілими одразу з низки причин:

• саме зображення номерів має кілька проблем – хоч і адаптоване для латиниці, але в ньому все ж таки кириличні літери, немає ніякої електроніки та високих технологій (так, це цілком актуально в 2019 році), ідентифікація відбувається відразу за 3 складовими: літерами, цифрами та регіоном (якщо не зважати на напис RUS);
• набір символів та цифр у сучасних номерах вже давно себе вичерпав – ще наприкінці 90-х довелося вводити додаткові регіони, коли можливі поєднання знаків просто закінчилися у Москві та Петербурзі.

За останнім пунктом поміркуйте самі: у держномері використовується 3 комбінації з 12 літер російського алфавіту і ще одна з 3 цифр. Тобто в кожному регіоні (числовому позначенні регіону, якщо бути точніше) може бути 1726272 варіанти таких номерів. Адже тільки в містах-мільйонниках автомобілів трохи менше. Додамо до цього можливість замінити номер у одного і того ж автомобіля, і отримуємо, що регзнаків на всіх не вистачить.

Стає зрозумілим одне: проблему треба вирішувати! Ось і замайоріли простори мережі інформацією про те, що нібито вже в 2019 році буде введено стандарт нових ГРЗ. Правда це чи ні? Давайте розумітися!

Чи правда, що запровадять нові держномери?

Насправді, є 2 основні варіації цієї новини – від зовсім маячних до тих, хто має право на життя. Забігаючи наперед, зазначимо відразу, жоден із варіантів нововведень щодо іншого формату номерів на 22 грудня 2019 року не є правдою. Немає жодних нормативно-правових актів: ні ДСТУ, ні вступають у законну силу ФЗ, які б вводили в дію інше зображення ГРЗ.

Що за інформація про нові номери? Вона відрізняється тільки за зовнішньому виглядута формату таких знаків.

4 літери, 4 цифри

Один із варіантів нового закону про змінені номери передбачає, що замість поточної комбінації з 3 літер, 3 цифр та коду регіону в нових ДРЗ будуть:

• або 3 літери та 4 цифри,
• або 4 літери та 3 цифри.

Ось як це виглядатиме:

При цьому набір літер пропонується залишити тим самим – 12 символів російського алфавіту. Шляхом недовгих обчислень можна порахувати, наскільки збільшиться кількість номерних знаків у новому форматі:

• 4 літери, 3 цифри – 20,7 млн. держномерів,
• 3 літери, 4 цифри - 17,3 млн. ГРЗ.

Тобто нова комбінація дає приблизно в 10 разів більше варіантів державних реєстраційних знаків, аніж сьогоднішній формат. Це тішить, але цього може бути недостатньо. Наприклад, у Москві, де найбільше автомобілів, вже використано 12 регіонів і по 3 варіанти числового позначення регіонів – а це більше обох вищезгаданих варіантів.

Але головне не в цьому. Сама суть нововведення – його немає і поки що не планується. Тобто такий вид позначень не має під собою жодного нормативного акта у законодавчій базі.

"Пруф": Ви не знайдете нового формату номерів, вказаних на фото вище, на жодному з офіційних сайтів законодавців Росії:

• ні на сайті законодавчої бази Держдуми РФ,
• ні в документах для обговорення урядом,

Держномери з цікавим дизайном

Йдеться про студію Артемія Лебедєва. Тут розробили новий дизайнза всіма нормами "юзабіліті" (продуманості) регзнаків... І навіть успішно продають нові номери. Ось так вони виглядають:

Зрозуміло, до офіційної заміни та випуску держномерів з таким дизайном це не має жодного стосунку. Просто студія випустила свою серію та продає. Проте низка видань підхопили цю ідею і випустили як новину про змінений стандарт ГРЗ. Тож і це неправда.

А що так?

Істина в тому, що дійсно законодавцями розробляється новий ГОСТ, який має вирішити низку проблем з поточними номерами. Ось тільки не йдеться про проблему нестачі варіантів номерів. Кількість цифр, літер та їх комбінацій, розташування залишаються такими самими.

Просто будуть розроблені нові форми номерів, що дозволить їх встановлювати на низку транспортних засобів з нестандартним майданчиком для встановлення – це стосується багатьох мотоциклів, а також ввезених із-за кордону авто. Наприклад, японських чи американських, де номер майже квадратний. Отак він виглядає.