Все про полірування автомобіля. Якщо немає полірувальної машинки: доводимо машину до блиску вручну. Перевірка якості виконаних робіт

Кожен автомобіль потребує періодичного полірування. Внаслідок таких дій можна не допустити на капоті, а машина буде виглядати як нова. Автовласників все більше хвилює полірування автомобіля власноруч, а не в автосервісах. Це правильне рішенняз погляду економії коштів.

Основні етапи полірування

Щоб відполірувати машину, не потрібно мати спеціальний інструмент під рукою. При грамотному, призначеному для цієї роботи, можна досягти відмінного результату і не завдати при цьому шкоди автомобілю.

Все добре, що в міру

Якими б вражаючими не були переваги полірування, все ж таки цей метод підходить не для всіх випадків. Перш ніж почнеться полірування кузова автомобіля своїми руками, потрібно ретельно оглянути машину на предмет глибоких подряпинза які чіпляється ніготь і видно метал каркасу, і прояви корозії. Тільки після усунення таких дефектів можна буде відполірувати машину.

Займатися зовнішнім виглядом автомобіля можна у таких випадках:

• наявність неглибоких подряпин;
• поява тьмяного відтінку;
• помутніння та шорсткість поверхні машини;
• дефекти фарбування (потіки, зернистість, перехід кольору).

Полірування подряпин автомобіля має бути в міру, не варто зловживати та захоплюватися цим процесом. При кожній такій обробці з машини знімається шар лакофарбового покриття, що знаходиться в межах 5 мкм. Якщо на цей шар має пристойну товщину, якої вистачить на 20 полірувань, то з уживаними машинами справа трохи гірша. Добре, якщо під рукою є товщиномір і можна визначити товщину шару, що складається з лаку та фарби.

Визначаємося з типом полірування

Відполірувати машину можна по-різному, відповідно, і ефект відрізнятиметься залежно від вибраного вами виду обробки. Розрізняють три види полірувального впливу:

1. Відновне полірування дозволяє прибрати подряпини невеликої глибини, повернути блиск фарбі, позбутися відколів. Для виконання такої обробки потрібно зняти верхній шар та здійснити обробку полірувальною автохімією. Подібні полірування не рекомендується виконувати часто не більше 20 разів за весь час користування автомобілем.
2. Захисне полірування виконується з метою лакофарбового покриття машини від впливу зовнішнього середовища. Для цього підходить автохімія із вмістом воску чи силікону. В результаті такої обробки на поверхні машини утворюється плівка з водовідштовхуючим ефектом.
3. М'яке полірування більше підходить для старих ТС, фарба на яких не пошкоджена іржею.

Вибираємо полірувальну автохімію

Досягнення оптимального результату, на який ви сподіваєтеся спочатку, багато в чому залежить від правильного виборуполірувальних матеріалів. Якщо потрібно прибрати подряпини, то необхідно працювати з абразивними матеріалами, які здатні знімати верхній шар лаку. За наявності глибоких пошкоджень допоможуть високоабразивні матеріали, працювати з якими потрібно з обережністю та застосовувати лише на місці ушкодження, не розтягуючи на весь кузов машини.

Відмінний результат демонструють полірувальні засоби з кольоровим спектром впливу. За відсутності подряпин та інших серйозних пошкоджень можна використовувати відновлювальні матеріали, у складі яких немає шліфувальних компонентів. Саме такими матеріалами рекомендується обробляти нові машини, зовнішній вигляд яких псують невеликі потертості та помутніння на кузові. Подряпини прибрати в такий спосіб не вийде, а ось повернути блиск просто.

Поліролі випускаються у вигляді пасти і можуть бути рідкими. Перший варіант зручно наносити на вертикальні поверхні, тому за допомогою їх можна прибрати подряпини з усього кузова. Рідкі полірувальні засоби наносяться на обмежену площу кузова: дах та капот. Навіть при тривалому натиранні рідкий поліроль не завдасть особливої ​​шкоди емалі.

Якщо вибирати поліроль за зручністю використання, то лідерські позиції займатимуть аерозолі. Їх використання можливе на будь-якій поверхні, засіб наноситься ощадливо, а діє ефективно. Але ціна виявляється високою з урахуванням малої кількості поліролю у балоні.

Готуємо інструменти

Поліролю вибрали, машину оглянули, з типом подальшої обробки визначилися, настав час зайнятися підготовкою інструменту та витратних матеріалів. Насамперед знадобиться шліфувальна машинка або полірувальний агрегат. Немає такого добра? Підійде звичайнісінький дриль, для якого потрібно додатково придбати перехідник і насадки. Без електроінструменту виконується тільки захисна обробка кузова.

З інструментом розібралися, переходимо до вибору витратного матеріалу, роль якого виконують полірувальні кола. Вони можуть мати насадки з повсті або поролону. Є й інші варіанти, але ці матеріали зустрічаються частіше, ніж звичайно. Вибір кола залежить від поліролю: м'який матеріал вимагає м'якого кола. Вибирати круги зручно за кольорами: найжорсткішим є білий, унікальні полірувальні круги пофарбовані в помаранчевий колір, а чорні насадки мають найбільшу м'якість.

Приступаємо до роботи

Процес проведення ретельної підготовки, від якої залежатиме хід усієї роботи та її кінцевий результат.

Підготовчі роботи

Дуже важливу роль відіграє чистота кузова та якість його очищення. Автомобіль не тільки дуже ретельно вимивається та висушується, але й протирається розчинником. Такі заходи необхідні для того, щоб на поверхні не залишалося сторонніх елементів (пісчинки, залишки бітуму, прилиплі комахи та інше дрібне сміття).

Перш ніж задуматися про те, як відполірувати машину, потрібно підготувати для цього сприятливі умови. Якщо полірування відбуватиметься на вулиці, то погода має бути похмурою, але з низькою вологістю, без вітру, з температурою повітря від 10 до 23 градусів вище за нуль. Для приміщення також пред'являються деякі умови: просторий бокс (гараж) з гарним освітленням, достатньою вентиляцією, без виконання по сусідству шліфувальних, ґрунтувальних та інших робіт.

Не поспішайте забирати подряпини з кузова, спочатку необхідно ізолювати всі гумові та пластикові елементи автомобіля. Для цього всі способи хороші: малярський скотч, накидки з паперу чи матерії.

Полірування

Буде в процесі полірування використовуватись електроінструмент, який згадувався вище, або робота проводитиметься вручну – особиста справа автомобіліста. Суть процесу від цього не змінюється, варіюється лише його тривалість.

1. Робота вручну.

Якщо ви вирішили прибрати подряпини вручну, потрібно нанести пасту на серветку з безворсовою структурою і розподілити її на кузові. При використанні аерозольного засобу він наноситься відразу на автомобіль.

Паста через деякий час стане білою, трохи висохнувши на поверхні авто. Це є сигналом до початку полірування. Натираємо автомобіль доти, доки його поверхня не стане блискучою. Таким чином можна здійснити захисне і м'яке полірування, але позбутися подряпин не вийде.

1. З електроінструментом.

Якщо на капоті виявилися показання до відновлювального полірування, то обов'язково потрібно забезпечити себе електроінструментом. Для першого етапу потрібно використовувати жорстке коло і виставити електроінструмент на 2 тис. обертів на хвилину. На одному місці затримуватися не варто, коло, що обертається, повинно постійно переміщатися по області вад.

Після такої обробки коло можна поміняти більш м'який, а полірувальний засіб вибрати без абразивного властивості. Електроінструмент виставляє на 1 тис. оборотів. Області впливу не повинні перетинатися одна з одною.

Завершальний етап

Мало усунути дефекти з кузова, його ще потрібно захистити. Для цього використовується поліроль із відповідним хімічним складом. Тут знадобиться м'яке коло, швидкість обертання якого має досягати 3 тис. оборотів за хвилину. Після всього видаляємо залишки пасти та прибираємо ізоляцію з елементів, які не брали участь у поліруванні.

Якщо поліруванням раніше ви не займалися, а наука про те, як прибрати подряпини з машини, тільки пізнається вами, то добре було б спочатку потренуватися. Для цього підійде будь-яка забарвлена ​​металева поверхня. У процесі такого тренування можна звикнути до інструменту, підібрати відповідний режим і побачити наочно дію поліролю.

Обробка кузова має здійснюватися невеликими ділянками. Це буде повільно, але якісно та ефективно. У процесі роботи потрібно постійно видаляти пил та оглядати плоди своєї роботи під різними кутами.

Ось таким нехитрим способом можна повернути автомобілю колишню красу, блиск та шик. Більше того, полірування є чудовим способом для профілактики утворення корозії. Полірування цілком реально виконати в гаражних умовахі досягти результату не гірше, ніж у майстерні.

Полірування кузова автомобіля - це процес видалення різних дефектів, подряпин та вм'ятин, які були отримані під час експлуатації транспортного засобу. Її функції:

• після полірування машина має;
• є обов'язковим етапом під час підготовки авто до продажу;
• захищає від впливу довкілля;
• за допомогою полірування можна забрати невеликі подряпини з кузова, при цьому їх глибина не повинна доходити до ґрунтовки;
• необхідна для усунення різних дефектів, що виникли після .

Щоб якісно самостійно відполірувати машину, потрібно:

1. Дрібноабразивною шкіркою частково видалити лакофарбове покриття.
2. Здійснити відновне полірування спеціальною абразивною пастою.
3. Надати кузову блиск захисним поліруванням з неабразивною пастою.

Процес полірування

Умови

Щоб автомобіль заздалегідь підготуйте все необхідне. Підберіть закрите, чисте та добре провітрюване приміщення. У процесі роботи виділятиметься величезна кількість пилу, який відразу ж потрібно прибирати.

Зазначимо, що при виконанні цієї процедури категорично забороняється потрапляння до приміщення прямих сонячних променів. В іншому випадку полірувальні компоненти дуже швидко висохнуть. При цьому не забудьте подбати про гарне освітлення.

Перед початком процедури потрібно вирівняти всі наявні вм'ятини. Для поверхневого полірування заклейте спеціальним скотчем сколи та глибокі подряпини. Для глибокої – обробіть їх спеціальним чином. Також потрібно заклеїти всі гумові та пластикові деталі, включаючи фари.

Вибираємо поліролі

Перед вибором поліролі необхідно оцінити стан лакофарбового покриття. Якщо машина , і ви хочете надати їй блиск, використовуйте засоби, які не мають абразивних елементів. Для відновлення лакового покриття доведеться ще й обробити кузов поліроллю. Якщо на кузові є багато дефектів, краще використовувати кольорові поліролі.

Всі засоби для полірування за своєю консистенцією поділяються на види:

• пастоподібні – завдяки своїй густоті дуже зручні у використанні як на вертикальних, так і на горизонтальних поверхнях. Їхня вартість набагато вища, але при цьому з їх допомогою досягається величезна глибина кольору;
• рідкі - застосовуються тільки для капота, багажника та даху, тому що мають дуже рідку консистенцію. Безпечні, не викликають швидкого зношування навіть при тривалому застосуванні;
• аерозолі - до складу входить невелика кількість поліролі, але при цьому вони зручні в застосуванні.

Слід зазначити, що властивості засобів безпосередньо залежать від їх складу. Захисна поліроль з воском і силіконом дуже добре наноситься, але вже через два-три місяці процедуру полірування доведеться повторити, оскільки цей засіб швидко змивається.

Більш довговічними та якісними вважаються полімерні поліролі. Їх можна наносити раз на півроку, при цьому результат полірування довго зберігається. Щоправда, їхня ціна набагато вища. Що ж до процесу нанесення, він більш трудомісткий і довгий.

Здійснюємо процес полірування

Просте полірування

Її виконують як завершальний етап, коли поверхня кузова вже рівна і без будь-яких дефектів.. Спочатку потрібно нанести невелику кількість поліролі на поверхню автомобіля. Це можна зробити за допомогою серветки. Після цього потрібно почекати деякий час, щоб поліроль підсохла. Коли вона буде схожа на білий наліт, можна розпочинати полірування до блиску. На одному місці виконуйте від 10 до 20 кругових рухів. Дотримуйтесь інструкцій полірувального засобу. Для закріплення результату через 4-6 тижнів цю процедуру краще зробити ще раз.

На відео - полірування кузова автомобіля:

Глибоке полірування

Глибоке полірування машини застосовують для видалення різних дефектів з поверхні кузова.

Для початку вам знадобиться наждачний папір P2000 та P2500, гумовий брусок та вода. З їхньою допомогою треба прошліфувати великі подряпини. До них відносяться дефекти, які ви можете відчути пальцем. Потім потрібно провести процедуру відшліфування за допомогою найменшого наждака. Для кращого результатуможна застосовувати хрестоподібні рухи. Зрештою ви повинні досягти однорідної поверхні. Якщо подряпина дуже велика, можна подумки розділити її на дрібні частини та по черзі відполірувати кожну з них. Іноді для глибокого полірування потрібно більше 12 годин.

Наступним етапом є застосування спеціальної машинки для полірування. Перед цим зволожте свій автомобіль та нанесіть необхідну кількість полірувального засобу на обладнання. Спочатку процедуру здійснюйте на найповільнішому режимі, щоб рівномірно розподілити пасту. Потім можна прискоритись і почати виконувати полірування. Рухайте машинку плавно, не затримуючись довго на одному місці. Слідкуйте за тим, щоб ви в жодному разі не перегріли оброблювану деталь.

Види полірування

Абразивне полірування кузоваздійснюється на лаковому покритті, яке має неідеальний зовнішній вигляд та величезну кількість дефектів. При цьому подряпини не повинні доходити до ґрунту. Спочатку знімається потьмянілий лак, а вже потім здійснюють процес полірування.

На відео - абразивне полірування:

М'яке поліруваннязастосовується для неушкодженого лакового покриття.

Захисне полірування автомобіляподіляється на два види:

• поверхнева – здійснюється перед продажем;
• захисна – захищає від впливу несприятливих погодних умов.

Підведемо підсумок

За допомогою полірування ви повернете своїй машині чудовий зовнішній вигляд. Якщо ви здійсните, то ще й заощадите грошові кошти. Процес полірування нескладний, і за бажання кожен автолюбитель зможе впоратися з цим.

Чим довше ви їздите на авто, тим більше на ньому з'являється потертостей та дефектів, які просто так не усунути. Можна постійно возити машину в автомайстерню, витрачаючи чималі гроші за обслуговування, а можна виконати полірування автомобіля від подряпин своїми руками.

Машинне полірування - один з найшвидших і ефективних способівперетворити авто

Існує два різновиди полірування транспортних засобів:

1. Проста (поверхнева);
2. Глибока.

Можна здогадатися за назвами: просте полірування використовується для надання блиску машині, а також для усунення дрібних подряпин, які не входять до ґрунту; глибока ж полірування проводиться з метою усунення помітних подряпин, які можна відчути на дотик. Як правило, остання займає чимало часу та зусиль, але результат копіткої роботи того вартий.

Просте полірування – друге життя для лакофарбового покриття не першої свіжості. Вона здатна не тільки надати блиск автомобілю, а й зашліфувати всі дрібні подряпини, яких на середньої машини завжди досить багато. Її слід застосовувати періодично для того, щоб освіжити вид транспортного засобу.

Поглиблене полірування вимагає більшої вправності, спец. засобів і зусиль, але не поспішайте їхати в автоцентр: можливо, ви ще неодноразово зіткнетеся з необхідністю зашліфувати подряпину, але вже знатимете, як це робиться.

Умови початку роботи

Для роботи має бути виділене окреме закрите приміщення, в котрому:

• гарна вентиляція (у процесі роботи з'являється велика кількість пилу, якого потрібно позбавлятися якнайшвидше);
• відсутність сонячного світла (поліроль швидко висихає на сонці);
• гарне багатоточкове штучне освітлення.

Авто повинно бути підготовлене до полірування належним чином: усі вм'ятини необхідно усунути, поверхню повністю вимити і висушити. Також бажано, обклеїти гумові та пластмасові вставки, щоб уникнути попадання на них полірувального складу.

Чим полірувати машину в домашніх умовах

Бажаєте заощадити? Зараз у вільному продажу багатоцільові інструменти, які здатні виконувати одразу кілька завдань. Вийде це в рази дешевше, ніж якщо б ви купували за інструментом на кожен міні-етап планування. Тому обладнання, наведене нижче, зможе послужити як для шліфування лакофарбового покриття кузова, так і для пластмасових/гумових вставок.

Для проведення будь-яких видів шліфувальних робіт, вам доведеться придбати шліфувальну машину.Більш вузькоспрямований варіант - машина для полірування автомобіля. При виборі даних інструментів, враховуйте їхню потужність: вона повинна перебувати в межах 1000–3000 оборотів/хв. Не рекомендується купувати машини з вбудованими акумуляторами з двох причин:

• Ними найчастіше користуються там, де є розетка;
• Вони досить швидко розряджаються. Тому більш рентабельно купувати шліфувальні машини, які працюють від мережі.

Тим не менш, так звані лайфхакер цілком добре обходяться і без вищезгаданого пристрою. Вони знайшли їм гідну заміну – дриль. Залишається тільки придбати потрібною насадкоюможливо, додатково перехідником, і справа в капелюсі.

Як правило, шліфувальні круги йдуть у комплекті зі шліфувальною машиною, але іноді їх доводиться купувати додатково. Розрізняються вони за рівнем жорсткості. Бувають повстяними та поролоновими. Вибирати те чи інше коло потрібно виходячи з жорсткості полірувальної пасти.

До витратних матеріалів відносяться:

• полірувальний склад;
• шліфувальні круги;
• наждачний папір;
• аплікатори.

Як полірувати машину в домашніх умовах

Підготовлений автомобіль перевіряється на наявність глибоких подряпин, які увійшли до ґрунту (їх можна відчути на дотик). Подряпини шліфуються наждачним папером P2000 і P2500 (за допомогою використання гумового бруска шліфувати буде набагато зручніше). Необхідно регулярно змочувати поверхню водою. Коли подряпина буде усунена, приступайте до шліфування місця навколо неї. У проблематичних місцях можна використовувати хрестоподібні рухи для досягнення потрібного ефекту.

Необхідний результат ручного шліфування – однорідна, рівна поверхня.Після цього можна приступати до другого етапу полірування.

На другому етапі вам потрібно буде озброїтися шліфувальною машиною. Поверхню попередньо змочують і рівномірно покривають полірувальною пастою. Вперше кузов полірується на повільних оборотах машини, на завершальному етапі полірування швидкість збільшують. При шліфуванні руху мають бути плавними та акуратними. Дуже важливо не затримуватися довго на одному місці, щоб уникнути перегріву поверхні.

Як проводиться звичайне полірування?

Звичайне полірування здійснюється як після завершення глибокого, так і просто в профілактичних цілях, щоб надати кузову автомобіля новизни. Починати її можна лише у разі повної готовності поверхні до полірування. Перед роботою ознайомтеся з інструкцією від виробника полірувальної суміші.

Починається процедура із рівномірного нанесення поліролю на кузов машини. Далі, склад повинен трохи підсохнути до появи білизни. Потім його можна полірувати до характерного блиску. Для цього зазвичай достатньо пари десятків рухів, що повторюються. Як правило, найефективнішими вважаються кругові рухи.

Оновлювати полірольний шар можна раз на 4-6 тижнів, залежно від того, через скільки часу він стирається. В автомайстернях та на мийках така процедура оновлення зовнішнього виглядуавто коштує чималих грошей, тому набагато дешевше купити флакон поліролю та робити її самому.

Як полірувати кузов автомобіля своїми руками (відео)

Підсумок

Як бачите, усунути пошкодження на кузові та вдихнути в нього друге життя можна і своїми руками. Причому не завжди для цього потрібні великі гроші, достатньо вкластися вперше на покупку інструменту. А ви вже забули про СТО?

Сучасні кузови автомобілів виготовляються за найпередовішими технологіями. Металева основа піддається антикорозійній обробці та покривається зносостійкими фарбами. Гарантійний термін збереження кузовних елементів сьогодні сягає 10-15 років. Однак для продовження терміну служби лакофарбового покриття автолюбитель має докласти небагато зусиль. Полірування автомобіля своїми руками дозволить усунути дрібні дефекти пофарбованого шару, відновити колишній блиск та заощадити чималу суму грошей на роботі.

Коли застосовується полірування авто

За всіх можливостей полірування цей вид обробки кузова не є панацеєю від усіх бід. Коли на кузовному елементі є глибокі подряпини або відколи, що оголюють металевий каркас, або з'явилися осередки іржі, то вже потрібно капітальний ремонтдеталі кузова. Тому перед тим як розпочати полірування, необхідно зробити повну ревізію поверхні машини і з'ясувати можливість виправлення недоліків. Полірування кузова автомобіля проводиться у таких випадках:

• потьмяніння лакофарбового шару;
• поява каламутних плям, потертостей, подряпин або шорсткості;
• наявність потік емалі, зернистості, шагрені, розбіжності кольору після підфарбовування.

Видалення подряпин з кузова автомобіля та відновлення потьмянілого лакофарбового покриття

Однак надмірне захоплення поліруванням може зіграти злий жарт. Справа в тому, що при абразивній обробці знімається тонкий шар фарби (близько 5 мкм). Новий автомобіль, Покидаючи стіни заводу-виробника, має товщину лакофарбового покриття 100-150 мкм. Нехитрі підрахунки показують, що безболісно можна зробити 15-20 повних циклів полірування. У разі вживаного авто краще скористатися товщиноміром, щоб у кількох точках кузовної деталі визначити фактичну товщину шару фарби.

Види полірування

Розрізняють декілька варіантів абразивної обробки кузова.

Види полірування

1. Відновлювальне полірування застосовується для оновлення зовнішнього вигляду кузова. Така обробка застосовується при потьмянінні шару емалі для згладжування дрібних подряпин і сколів. Робота виконується у два етапи. Спочатку знімається верхній шар лакофарбового матеріалу, після чого виконується обробка полірувальними пастами. Кількість таких обробок кузова має перевищувати 20 раз.
2. Захисне полірування кузова автомобіля призначене для захисту шару фарби від негативного впливу атмосферних опадів. У такий спосіб готують кузов автомобіля перед продажем транспортного засобу. Захисний вид обробки виробляється на всій поверхні автомобіля. Полірування ведеться з використанням різних препаратів, що містять віск, силікон і т. д. Вони надають блиску лакофарбової поверхні, створюють найтоншу водовідштовхувальну плівку.
3. М'яке полірування застосовується для обробки старих автомобілів із неушкодженим шаром фарби. Даний вид можна розглядати, як щадний різновид захисного полірування.

Матеріали

Для виконання відновлювальних операцій лакофарбового покриття необхідно запастись рядом матеріалів. До «витратників» слід віднести:

• поролон;
• фланель чи байка;
• наждачний папір;
• поліролі;
• пасти для шліфування.

Витратні матеріали для полірування

Особливу увагуслід звернути на хімічні препарати, що використовуються під час полірування.

• Абразивні пасти використовуються для зняття верхнього шару лаку. Вибираючи цей вид пасти необхідно враховувати розмір подряпин та тріщин на поверхні емалі. Глибокі дефекти виправляються із застосуванням високоабразивних препаратів. Хороший ефект спостерігається при використанні поліролі з дією кольору.
• Для обробки нового автомобіля, у якого з'явилися каламутні плями на захисне покриття, достатньо придбати відновлювальну пасту без шліфувальних частинок.

Поліролі випускаються в різних упаковках та станах.

• Кошти пастоподібної суміші добре утримуються на вертикальній поверхні. Така поліроль підійде для обробки всіх елементів кузова. У їхньому складі найчастіше є добавки, що забезпечують насиченість кольору.
• Застосування рідких поліролей обмежується такими горизонтальними поверхнями, як дах, капот та кришка багажника. Вони мають важливу гідність. Завдяки рідким поліролям можна довго полірувати кузовний елемент, не побоюючись стерти емаль до шару грунтовки.
• Надзвичайно зручними у роботі стають аерозольні засоби. Вони ефективно та економно наносяться різні типиповерхні. Головним недоліком такої поліролі є мінімальний вміст матеріалу в балончику.

Інструменти

Полірування кузова автомобіля виконується із застосуванням спеціальних інструментів. Обробка вручну підійде тільки для захисного варіантуполірування.

1. Насамперед для роботи знадобиться шліфувальна або полірувальна машинка. Інструмент повинен мати швидкість обертання 1000-3000 об/хв. У комплекті зазвичай є шліфувальні та полірувальні круги.
2. Роль шліфувальної машини може виконати електричний дриль. Але для успішної роботи необхідно запастися спеціальним перехідником та насадками.
3. Полірувальні кола робляться з різних матеріалів. Найчастіше застосовуються поролонові та повстяні насадки. Принцип підбору кола досить простий. Чим м'якша полірувальна паста, тим м'якше вибирається коло.

Для зручності користувачів кола різної жорсткості фарбують у такі кольори:

• біле коло призначене для використання з жорсткою пастою;
• оранжеве коло може застосовуватися з будь-якими пастами;
• чорна насадка є м'якою.

Підготовка кузова

Якість полірування найчастіше безпосередньо пов'язане з чистотою лакофарбової поверхні. Тому спочатку необхідно виконати такі підготовчі операції.

• Кузов машини необхідно ретельно вимити та висушити.
• За допомогою розчинника (646, ацетон, уайт-спірит) з лакофарбової поверхні видаляються плями бітуму, антикору та сліди від комах.
• При виконанні роботи на вулиці підбирається похмура погода з низькою вологістю та позитивною температурою в межах від +10°С до +23°С. Переважною альтернативою стане просторий бокс або гараж, що добре висвітлюється. У приміщенні вітається вентиляція.
• Гумові та пластикові деталі ізолюються спеціальним малярським скотчем. Скло також краще захистити паперовою або матер'яною накидкою.
• У приміщенні важливо зробити гарне освітлення, щоб світло падало на кузов автомобіля з різних напрямків.

Технологія полірування

Захисне полірування автомобіля своїми руками може проводитись як за допомогою електроінструменту, так і вручну.

Полірування вручну відбувається у такій послідовності.

1. На безворсову серветку наноситься шліфувальна паста, після чого препарат розподіляється по лакофарбовій поверхні. У разі аерозольного виконання поліроль наноситься безпосередньо на кузовний елемент.
2. Тепер необхідно почекати, коли паста підсохне і набуде білястого відтінку.
3. Далі виконуються кругові рухи чистим ганчірком до отримання блискучої поверхні.

Усунення подряпин на авто

Полірування дасть максимальний ефект, якщо дотримуватися рекомендацій виробника полірувальної пасти.

Для видалення глибоких подряпин, крокренів і потік краще працювати із застосуванням електроінструменту. Обробка кузова ведеться у дві стадії.

1. Спочатку встановлюється тверде коло, попередньо змочене водою. На його поверхню наноситься паста з абразивом видалення глибоких подряпин. На шліфувальній машині виставляється режим близько 2000 об/хв, і деталь полірується рівномірним переміщенням інструменту.
2. На другій стадії необхідно зменшити швидкість обертання кола до 1000 оборотів. Тепер потрібний поліроль без абразиву. При обробці важливо стежити, щоб кожна відполірована ділянка не перетинала попередню, а розташовувалась паралельно. Поліровка виконується плавними рухами без сильного натискання на кузовний елемент.

Усунення подряпин на кузові автомобіля за допомогою полірувальної машинки

Фахівці рекомендують автомобілістам-початківцям відполірувати поверхню якої-небудь непотрібної деталі. Відмінно підійде старий капот або крило, холодильник і т. д. Таке тренування допоможе вибрати оптимальний режим при видаленні подряпин, випробувати відповідну пасту, відчути в руках інструмент і т. д.

При поліруванні кузова не слід відразу охоплювати велику площу. Краще заполірувати повільніше автомобіль, але зробити це якісно. Після обробки кожного елемента необхідно очистити оброблену поверхню від пилу ганчіркою і оцінити свою роботу. Поверхня оглядається під різними кутами, тоді можна буде помітити подряпини, що залишилися, або матові плями.

Фінішна обробка

На останній стадії полірування кузова автомобіля слід захистити лакофарбове покриття, видалити залишки пасти та зняти ізоляцію.

Для остаточної обробки сьогодні пропонується захисна поліроль із полімерними речовинами. Вона відрізняється від аналогів із воском або силіконом тривалим терміном захисту. Так воскові чи силіконові поліролі витримують 2-3 відвідування автомийки. Полімерна плівка може утримуватися на лакофарбовій поверхні щонайменше півроку.

Фінішна обробка виконується при швидкості 3000-4000 об/хв із застосуванням м'якого шліфувального круга та захисної поліролі. Попередньо слід ізолювати хромовані деталі, інакше після попадання на них пасти поверхня залишиться матовою.

Коли кузов автомобіля відполіровано, можна провести простий тест. Машину рясно поливають водою, а потім спостерігають за її стіканням. На ідеально гладкій поверхні рідина збирається у великі краплі, а потім стрімко скочується з кузова. На такому кузові не буде накопичуватись пил.

Результат полірування До та Після

Полірування автомобіля значно збільшить термін служби лакофарбового шару кузова. При послідовному виконанні всіх етапів у автомобіля зникнуть дрібні дефекти, і з'явиться блиск, як у машини, що тільки-но зійшла з конвеєра. Якісна робота своїми руками не тільки дозволить заощадити кошти, а й принесе максимум задоволення автовласнику.

Полірування автомобіля – це технологічний процес, який продовжує термін служби ЛКП та власне кузова. Яким би якісним не було лакофарбове покриття, воно згодом руйнується. На кузов впливають природні, хімічні та механічні фактори. Сонячне випромінювання, вітер, опади, реагенти на дорогах, бруд і каміння, що летять з-під коліс, призводять до розпушування і роз'їдання поверхневого шару, появи мікросколів і подряпин. Автомобіль вже не блищить, а отримані руйнування поступово розростаються та призводять до корозії елементів кузова.

Обробку кузова краще довірити майстрам автосервісу. Однак якщо ви відчуваєте фінансові труднощі або просто любите возитися зі своєю машиною, спробуйте провести полірування автомобіля своїми руками. Процес трудомісткий і витратний за часом, але цілком здійсненний.

Покрокова інструкція з полірування авто

Починати потрібно із придбання відповідних продуктів для обробки. Велика їхня різноманітність, представлена ​​на ринку, викликає розгубленість. Тому початківцям краще вибирати зрозумілу та зручну систему полірування «Колор Код» від компанії ЗМ. Представлені в лінійці засоби – це три види універсальних паст, кожна з яких призначена для певного ступеня обробки. Колір ковпачка поліролі збігається з кольором відповідного полірувального кола. Така градація гарантує правильну технологію полірування та запобігає випадковому забрудненню кіл засобами з іншими абразивними характеристиками.

Обробку виконуємо у закритому приміщенні – технологічні процесиполірування не допускають потрапляння сонячного світла та пилу. Забезпечуємо хорошу вентиляцію та багатоточкове освітлення.

Необхідні пристрої та засоби

Для самостійного проведення полірування машини знадобляться:

• Машинка для полірування потужністю 1000 Вт, з робочими режимами в 1000-2000 оборотів (якщо ви не збираєтеся займатися поліруванням професійно, візьміть пристрій напрокат або позичіть);
• Чисті мікрофіброві серветки та рукавиці;
• Два види автошампуню – для ручної та безконтактного миття;
• Портативне автомийка;
• Замша;
• Чистяча глина та спрей-лубрикант;
• Набір для підфарбовування сколів
• Абразивна полірувальна паста (3М 50417 – сулія з зеленим ковпачком), зелений полірувальник;
• Не абразивна полірувальна паста (3М 80349 – сулія з жовтим ковпачком), жовте коло;
• Антиголограмна не абразивна паста (3М 50383 – сулія з синім ковпачком), синій полірувальний круг;
• Тест-спрей 3М (необов'язково);
• Захисна поліроль (3М 09377 – сулія з червоним ковпачком);

Етапи полірування автомобіля

1. Очищаємо поверхню автомобіля від пилу та бруду за допомогою безконтактного миття. Після цього пістолетом наносимо шампунь і миємо машину вручну рукавичкою з мікрофібри.
2. Складні забруднення - металевий і гальмівний пил, комах, що налипли, смолу дерев, бітумні плями - видаляємо глиною. Для цього брусок ріжемо на 5-6 частин, щоб було зручно тримати у руці. Розминаємо відрізаний шматок, розплющуємо і поздовжньо-круговими рухами водимо прямо по мокрій мильній поверхні, злегка натискаючи. Коржик періодично зминаємо, прибираючи бруд углиб шматка. Сильно забруднений шматок глини викидаємо та замінюємо новим. Кожну панель обробляємо окремо.
3. Авто моєму та сушимо. Оглядаємо – якщо ще залишилися такі забруднення, то локально обробляємо спреєм-лубрикантом і знову глиною. Ретельно просушуємо кузов мікрофібровими серветками або замшею.
4. Забираємо відколи - заповнюємо їх фарбою за рівнем ЛКП за допомогою зубочистки. Покриваємо замазані ділянки лаком і залишаємо авто на добу для просушування.
5. Приступаємо безпосередньо до полірування автомобіля. Обробляємо не відразу весь кузов, а окремими елементами. Пасту наносимо точково на оброблювану деталь кузова та на полірувальник (тільки для початкового змочування). Виконуємо два-три розмазувальні рухи без включення машинки. Потім рівномірно розподіляємо засіб на поверхні елемента на низьких оборотах. Виходимо на робочий режим у 1500-2000 оборотів і поліруємо до вироблення пасти із середнім натиском. Надлишки складу підтираємо відразу, витримуємо не більше хвилини. Висохлу затверділа поліроль прибрати дуже складно. Кожен етап завершуємо обробкою тест-спреєм, який видаляє залишки засобу та контролює якість видалення дрібних рисок.
6. Перший ступінь полірування – обробка абразивної полірувальної пастою. Використовуємо поліроль із зеленим ковпачком та зелене коло. Особливу увагу варто приділити ділянкам із дефектами – подряпинами, обробленими сколами, сильною матовістю, помутнінням. ЛКП на даному етапівирівнюється та стає гладким.
7. Для видалення розлучень, що залишилися після абразивної обробки, і надання блиску поверхні використовуємо жовту пасту в поєднанні з полірувальним жовтим колом.
8. Після попередніх етапів обробки на поверхні ЛКП залишаються кругові мікроризики. При яскравому світлі вони створюють на кузовах темних тонів ефект голограм. Світлі авто не схильні до такої небезпеки. Тому машини, забарвлені у темні кольори, додатково обробляємо синьою поліроллю. У стадії антиголограмного полірування машинку ведемо без натиску вісімками, що перекриваються.
9. І останній етап. Створюємо захист поверхні лакофарбового покриття за допомогою поліролі з червоним ковпачком. Так глянець збережеться надовго і не пропаде після першого миття автомобіля. Поліруємо круговими рухами мікрофібрової рукавичкою або серветкою. Надлишки захисної пасти прибираємо вафельною серветкою.

Поверхня кузова після полірування згладжується і набуває глянцю та водовідштовхувальних властивостей. Відполірована машина підвищує соціальний статусводія. Чиста та блискуча, вона виглядає привабливо та дорого, викликаючи повагу оточуючих.