Штраф із 1 квітня за зимову гуму. Який штраф передбачено за їзду без гуми? Штраф за різні типи покришок на передній та задній осі

Якість покришок – важлива технічна характеристика автомобіля, що безпосередньо впливає на безпеку руху. Непристосованість літніх шиндо їзди по зимовим дорогамвпливає керованість МС і стимулює створення їм аварійних ситуацій. Цим фактором і обумовлений штраф за літню гуму у зимовий період.

Використання літньої гуми в зимовий період – один із найсуперечливіших моментів з точки зору призначення штрафів. Багато водіїв досі не обізнані, чи передбачено штраф за літню гуму, що використовується не за сезоном. Співробітники ДІБДР неодноразово попереджали автовласників про можливе підвищення штрафу за відсутність зимової гуми, але на законодавчому рівні питання поки що не вирішене.

Однак дана ситуація не означає, що водії можуть спокійно пересуватися на покришках будь-якої якості у будь-яку пору року. Безпека поїздок на літніх покришках сумнівна, навіть якщо хорошій якостіроботи дорожніх служб Перші заморозки незмінно призводять до збільшення числа аварій на дорогах, оскільки навіть дуже акуратна їзда на непризначених для ожеледиці покришках знижує керованість автомобіля в рази.

Офіційних понять «літня» та «зимова» гума у ​​ПДР не існує.Можливо, саме цей факт змушує водіїв сумніватися, чи є штраф за їзду на літній гумі. Однак є кілька вимог до якості автопокришок, що регламентують глибину протекторів та наявність на покришках шипів залежно від сезону.

Основні відмінності покришок, призначених згідно із законом для використання за різних температурних режимів, полягають у наступному:

• Літня шина- Виготовлена ​​з гуми більшої жорсткості, з метою запобігання швидкому зносу при експлуатації в контакті з асфальтом. Однак гума підвищеної жорсткості при дії на неї низьких температур стає ще більш твердою, що негативно позначається на її зчепленні в зледенілим дорожнім покриттям. В результаті, навіть на абсолютно чистому асфальті у літньої гуми велика ймовірність прослизання при гальмуванні. Прокол літньої покришки, що промерзла, навіть може призвести до її розриву.
• Зимова шина– виготовляється з гуми, яка не схильна до затвердіння під впливом низьких температур. Покришки такої якості зберігають еластичність у мінусових температурах. Крім того, на зимові шини наноситься специфічний малюнок, завдяки якому протиковзкі властивості гуми значно підвищуються.

Важливо! Зимові шини виробники часто забезпечують шипами для створення додаткового зчеплення зі слизькою поверхнею дороги. Влітку шипи небезпечні як руху, так дорожнього покриття. Тож у літній період використання шипованої гуми перебуває під забороною.

Терміни переходу на зимову гуму

Конкретні терміни переходу на зимову гуму на законодавчому рівні встановлені Додатком 5 до техрегламенту митного союзу «Про безпеку колісних МС», який набрав чинності РФ з 01.01.2015 року. Відповідно до нього забороняється використання шипованих шин у період з червня до серпня, літня гума забороняється до використання з грудня по лютий.

Терміни заборони на експлуатацію літньої та зимової гуми можуть бути збільшені місцевою владою. Зменшення встановлених на федеральному рівні термінів законом не передбачено.

Таким чином, техрегламент встановлює такі вимоги до марок автопокришок:

• Влітку(червень-серпень, у деяких регіонах із травня по вересень) – забороняється використання шипованих шин.
• Взимку(грудень-лютий, або з листопада до березня) – дозволяється використовувати виключно шиповані або не шиповані шини за наявності маркувань «М+S» та значок «сніжинка».

Згідно з техрегламентом, штраф за використання літньої гуми може бути призначений з 1 грудня по 28(29) лютого (за наявності регіональних законодавчих актів з 1 листопада по 30 березня).

Всесезонні шини та особливості їх використання

Альтернативою зимової гумислужать всесезонні покришки, використання яких можливе влітку та взимку. Такі шини універсальні і вибираються тими водіями, які не хочуть постійно "перевзувати" автомобіль при зміні сезонів.

Всесезонні шини мають ряд плюсів та мінусів:

• Перевага їх зменшеної шумності порівняно з шипованою гумою та досить низька вартість.
• Недолік всесезонних покришок - швидка зношування, недостатнє зчеплення з дорогою при агресивному стилі водіння, непристосованість до руху під час снігових заметів.

Всесезонні шини не придатні для регіонів, де зимові температури тримаються в діапазоні мінус 20 градусів та нижче. Пов'язана ця властивість з тим, що така гума вироблена в країнах з м'яким кліматом, і не пристосована для використання у суворому кліматі. На сильному морозі всесезонна гума «дубеє» і зчеплення з дорогою погіршується. У таких умовах довговічність гуми знижується і оновлювати її доводиться частіше.

Але в розрізі питання, що розглядається в цій статті, встановлення всесезонних шин - вирішення проблем зі штрафами за використання літньої гуми. Використання всесезонної гуми допускається за законом будь-якої пори року, тому автовласники, які їх використовують, можуть не побоюватися штрафу. Незважаючи на те, що у вищезгаданому техрегламенті поняття «всесезонна» гума не міститься, наявність маркування «MS» на таких покришках дає можливість використовувати їх у будь-яку пору року.

Штрафи за неправильне використання гуми

У 2018 році питання зі штрафом за літню гуму взимку до кінця не врегульовано на законодавчому рівні. Пов'язано це з тим, що в КОАП немає посилань на пункти техрегламенту, що забороняє експлуатацію шин не за сезоном. Проте на практиці водіїв регулярно штрафують за їзду на «лисій» гумі та за використання шин без зимового маркування у період із грудня до лютого.

Сума штрафу за це правопорушення – 500 рублів.Інспектори призначають це покарання за використання літніх покришок на зледенілій або засніженій дорозі.

Довідка! Нестиковки у законодавстві можуть бути дозволені найближчим часом. Законопроекти, що збільшують суму штрафу за покришки, що не відповідають техрегламенту неодноразово вносилися на розгляд Державної Думи. Передбачається підвищити штрафи до 2-5 тисяч рублів.

Їзда на літній гумі в зимовий часроку – це не лише ризик отримати штраф, а й небезпека створення аварійних ситуацій. Дотримання рекомендацій до використання покришок по сезону забезпечує безпеку руху, тому з настанням морозів все-таки краще «перевзути» свій автомобіль, ніж ризикувати власним життям та здоров'ям.

У відеоролику експерт розкриває поняття зимових та літніх шин у світлі законодавства:

Ні. Штраф ДІБДР за їзду на літній гумі з 1 грудня зими 2017-2018 не передбачено! плутанина виникла через нові норми Технічного регламенту Митного союзуЄАЕС «Про безпеку колісних транспортних засобів», які безпосередньо не впливають на життя автомобілістів.

У 2017 році Адміністративний кодекс, на основі статей якого штрафують водіїв Росії, не містить пунктів, пов'язаних із обов'язковим «перевзуттям» шин автомобіля взимку чи влітку. Жодних законних штрафів за «неперевзуттю» в РФ немає!

Інформаційний відділ сервісу сайт зібрав всю наявну інформацію на тему штрафів за літні шини з 1 грудня взимку 2017-2018.

У 2017 році закон не забороняє їздити взимку на літній гумі, за глибини протектора понад 4 мм.

Перевірка та оплата штрафів ДІБДР Знижка 50%

Перевірити штрафи

Перевіряємо інформацію про штрафи,
будь ласка, зачекайте кілька секунд

Що за Технічний регламент і навіщо він потрібний?

Безлад з приводу штрафу за літню гуму взимку (з грудня по лютий) виник через пункт 5.5 Технічного регламенту так званого Митного союзу ЄАЕС.

Технічний регламент Митного союзу - це спроба трьох дружніх, економічно пов'язаних одна з одною держав Росії, Білорусії та Казахстану виробити загальні стандарти безпеки виробництва та використання найважливіших продуктів.

Умовно Технічний регламент Митного союзу можна прирівняти до радянського ДСТУ. Ідея у введенні загальних правилгри, приведення національних стандартів, регламентів та правил до єдиного сучасного та безпечного зразка.

Технічні регламенти Митного союзу регулюють близько 50-ти областей, таких як піротехнічні вироби, упаковку, дитячі іграшки, продукти харчування та ін. чинність 1 січня 2015 року.

Крім того, Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» містить пункт 5.5, на який посилаються журналісти багатьох великих автомобільних видань.

Пункт 5.5 Технічного регламенту Митного союзу (набув чинності у 2015 році):

Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень, липень, серпень).

Забороняється експлуатація транспортних засобів, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка в зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються всіх колесах транспортного засобу.

Зимовими шинами виходять із регламенту Митного союзу вважатися як шиповані, так і не шиповані Гумотехнічні вироби, що мають на бічних поверхнях позначення - "М+S", "M&S" і "MS" або малюнок у вигляді гори з трьома вершинами і сніжинки всередині неї.

Чому виникла плутанина зі штрафом за літню гуму взимку?

Журналісти розцінили жорстке формулювання пункту 5.5 Технічного регламенту Митного союзу як заборону на експлуатацію автомобілів на літніх шинах взимку та на зимових шинахвлітку. Однак, це не так!

Співробітник ДІБДР має право оштрафувати водія чи власника транспортного засобу виключно на підставі пункту КпАП. На момент написання матеріалу (грудень 2017 року) в Адміністративному кодексі відсутній пункт, який передбачає покарання за незмінність типів гуми залежно від сезону експлуатації.

Стаття 12.5 КоАП РФ, як і ПДР разом із додатками не містять жодних вказівок щодо заміни типів гуми взимку та влітку. Штрафу за літню гуму немає.

Плутанина сталася, бо частина нововведень із технічного регламенту Митного союзу в попередні роки перейшла до КпАП. Але заборон на літню гуму взимку там, як і раніше, немає.

Чи може співробітник ДАІ оштрафувати за літню гуму взимку 2017-2018?

Саме за «літню гуму взимку» без порушення закону співробітник ДІБДР оштрафувати автомобіліста не може. Як ми з'ясували, такого пункту немає у КпАП, у діях автомобіліста немає складу злочину.

Однак, з деяких регіонів Росії надходять повідомлення про виписані штрафи за частиною 1 статті 12.5 КоАП РФ. Автомобілістів, які експлуатують транспортні засоби взимку 2017 року, намагаються звинуватити в керуванні транспортним засобом за наявності несправностей, за яких експлуатацію транспортних засобів заборонено.

Співробітники поліції можуть бути самі погано поінформовані, або користуватися необізнаністю автомобілістів. Частина 1 статті 12.5 КоАП РФ, як і ПДР разом із усіма додатками не містить інформації про заборони на певні класи сезонності гуми.

Читач має зрозуміти правильно. Немає штрафу за літню гуму взимку та зимову гуму влітку. Але ніхто не скасовував інші штрафи щодо коліс:

• штраф за глибину протектора менше 4 мм (500 руб.);
• Штраф за відсутність знака "шипи" на задньому скліу автомобілів на шипованій гумі (500 руб.);
• Штраф за порізи та розриви до корду (500 руб.);
• штраф за відсутність елементів кріплення коліс (500 руб.);
• Штраф за різний розмірколіс на одній осі (500 руб.).

Взимку 2017-2018 року штраф за літні шини взимку є незаконним та підлягає оскарженню у ДІБДР чи суді.

Мене зупинив інспектор ДІБДР і хоче покарати за літню гуму, що робити?

Спочатку потрібно переконатися, що перед вами справжній співробітник ДІБДР. Попросіть людину у формі виразно назвати своє прізвище, пред'явити документи, назвати номер значка, пояснити причину та привід зупинки.

Якщо непорозуміння між вами наростає, можна увімкнути диктофон на вашому смартфоні або почати записувати відео – це закон допускає.

Слід уточнити пункт КоАП, який був вами порушений та спільно зачитати його. Якщо співробітник ДІБДР наполягає, наполягайте на складання протоколу, а не складанні постанови.

У полі для зауважень вкажіть «Відсутнє порушення статті КоАП. Штраф виписаний за невідповідність типу гуми сезону року». Уважно прочитайте папери, що підписуються, зверніть увагу на те, що співробітники дорожньої поліції штрафують вас саме за літню гуму взимку. Якщо поруч зі словом «встановив» не значиться порушення, пов'язане з сезонністю гуми, що застосовується, допишіть це в полі для зауважень. Вкажіть, що у вас є запис розмови з автоінспектором.

ПРИМІТКА:За умови всього описаного вище колектив сайт рекомендує змінювати шини з літніх на зимові при нульових температурах. Навіть найпростіші та зношені зимові шини суттєво скорочують гальмівний шляхна зимовий шлях.

Ви за чи проти літньої гуми взимку? Напишіть свою думку в коментарях до статті.

Доброго дня, шановний читачу.

Щороку з наближенням холодів водії починають запитувати, коли взувати зимову гуму. Нині у відповідь це питання частково регулюється нормативним правовим документом.

У цій статті йдеться про законодавчо встановлені терміни зміни літньої гуми на зимову. Крім того, буде розглянуто штраф за неправильне використання гуми.

Коли переходити на зимову гуму згідно із законом?

Розглянемо пункт 5.5 Додатка 8 до технічного регламенту митного союзу ТР ТС 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів»:

5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень, липень, серпень).

Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектовані зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються всіх колесах транспортного засобу.

Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управління держав — членів Митного союзу.

Отже, що можна зрозуміти з цього пункту:

Таким чином існують такі проміжки використання автомобільної гуми:

Розглянемо таблицю з періодами можливого використання гумипротягом року:

Новий закон про зимову гуму

Федеральний закон про зимову гуму регламентує, що влітку використання шипованих покришок заборонено. На липучках можна їздити і в теплу пору року. Несвоєчасна замінасезонних шин знижує рівень безпеки дорожнього руху, зменшує термін експлуатації покришок та з 1 листопада 2018 року передбачає покарання - штраф 500 рублів.

Ухвалений законопроект встановлює терміни заміни літньої та зимової гуми. Всесезонні покришки вони не торкаються, але забороняють використання шипованих шин у теплу пору року. На липучках автолюбителі можуть їздити й улітку.

Основні норми та вимоги законопроекту

Новий закон, що регламентує правила експлуатації зимових шин, містить вичерпну інформацію. Огляд ухваленого законопроекту:

Згідно з новим законом про зимову гуму, автолюбителі зобов'язані змінювати зимовий варіантколіс на літні шини 1 грудня. Але якщо транспортерний засіб був «перевзутий» раніше цього терміну, порушенням це не є. Їзда із зимовою гумою дозволена до 1 березня. Але в деяких регіонах терміни заміни сезонних протекторів можуть відрізнятися залежно від погодних умов.

Відповідно до закону всесезонна гума може використовуватися в РФ в зимову пору року за наявності відповідного маркування - "M * S". Але при зниженні температур нижче 7 градусів від їх експлуатації варто відмовитись, як і спекотного літа.

Сезонність встановлення та експлуатації різних видівгуми

Одним із основних факторів, що впливають на безпеку дорожнього руху, є технічний стан транспортного засобу. Зокрема, у зв'язку з кліматичними умовами Російської Федераціїбільшості автолюбителів нашої країни доводиться змінювати покришки коліс автомобіля, почергово використовуючи літню та зимову гуму. Що говорить закон про зимову гуму – які вимоги пред'являються до оснащення транспортного засобу в холодну пору року, чи можна використовувати виключно всесезонні покришки та які правила почали діяти з 1 листопада поточного року?

Основні вимоги та положення закону

Прийнятий законопроект, що регламентує використання зимової гуми, містить такі дані:

• Конкретне поняття зимової гуми та її основні характеристики. Причому такі характеристики залежать від типу транспортного засобу та його вантажопідйомності;
• Штрафувати автолюбителів співробітники ДІБДР мають право лише в тому випадку, якщо технічні характеристики гуми, що використовуються, не відповідають належним для поточної пори року;
• Покарання у вигляді штрафу на розсуд автоінспектора може бути відсутнім – за наявності невеликої неточності можна обмежуватися винесенням зауваження;
• Такого поняття як «всесезонна гума» у законодавчому акті немає. При використанні певних шин у літній та зимовий час береться до уваги маркування шин та їх технічні характеристики.

На сьогодні штрафу за використання літньої гуми взимку не передбачено, проте, згідно з технічним регламентом, за їзду на машині, яка не відповідає вимогам безпеки дорожнього руху, водій може бути оштрафований за використання лисої гуми (тобто за не відповідність протектору). Штраф передбачено ч. 1 ст. 12.5 КпАП і дорівнює 500 рублів.

Період обов'язкового використання зимових шин

Прийнятий закон про шиповану гуму, викликав безліч питань і непорозуміння - коли все ж таки необхідно провести сезонну зміну гуми для того, щоб уникнути небезпеки притягнення до відповідальності і накладення штрафу?

Якщо говорити про терміни заміни гуми на зимову, то вимоги згідно з текстом чинного з урахуванням поправок закону сформульовані таким чином:

• Заборонено використовувати шини із шипами протиковзання у літній період часу;
• Заборонено здійснювати експлуатацію транспортних засобів, які не укомплектовані зимовими шинами, що повністю відповідають вимогам, що висуваються до них, у зимовий період року;
• Відповідно до регламентів, ТЗ мають бути обладнані зимовою гумою на період 3 зимових місяців (з 1 грудня – 1 березня) та літніми автошинами на період рівний 3 місяцям (червня – серпень). В окремих регіонах РФ відповідно до змін, внесених органами виконавчої влади, такі норми можуть бути зрушені у бік їх збільшення чи зменшення. Наприклад, для Москви з 1 листопада. Таке формулювання пов'язане виключно з особливостями клімату в кожному регіоні – в деяких районах зимова гума взагалі не може бути затребуваною, а в інших, навпаки – її присутність потрібна на транспортному засобі цілий рік.

Вимоги до зимової гуми

Для того, щоб не потрапити в халепу, слід точно розуміти, які покришки з погляду існуючих нормможуть бути розцінені як зимові. Так, характеристики, яким мають відповідати зимові шини, наступні:

• Мінімальна глибина протектора покришки – вона має становити 4 мм;
• Відповідне маркування, яке підлягає нанесенню на шини – фігура, що являє собою 3-пікову вершину з зображеною по центру сніжинкою та її буквене позначення – М&S, M+S або М S;
• Відсутність видимих ​​порушень та пошкоджень покришки. До таких порушень можуть належати розшарування покриття, порізи та пробої, явні розриви, відділення шарів з бокових частин шин;
• Відсутність тріщин у дисках навіть за повної відповідності самої шини всім вимогам;
• відсутність частини кріплень на дисках (болтів або гайок);
• Заборонено встановлення на одній осі автомобіля (передньої, середньої, задньої тощо) зимових шин, що відрізняються за малюнком, своєю конструкцією, моделлю або типом, ступенем зносу;
• Автомобіліст зобов'язаний забезпечити наявність на всіх колесах свого транспортного засобу зимової гуми, що відповідає вимогам. Наприклад, якщо на трьох дисках будуть зимові шини, а на одному літні – таке порушення вже прирівнюється до керування транспортним засобом без зимової гуми.

Окремими моментами, які цікавлять власників транспортних засобів, це те, чи можна їздити в зимову пору року на машині, як шини на якій використовується так звана «липучка» або всесезонна гума. У тому випадку, якщо подібні шини за своїми технічним параметрамвідповідатимуть необхідним вимогам і матимуть відповідне маркування, їх використання не вважається порушенням.

Варто розуміти, що їзда на шинах в зимовий час, які не відповідають належним вимогам, може загрожувати накладенням штрафу в розмірі 500 рублів. Навіть якщо така сума для вас не є значною, не варто нехтувати гарантією безпеки, яку дає наявність таких шин завдяки своєму якісному зчепленню зі скільки поверхнею автошляхів в холодну пору року.

Відео: Чи ухвалено закон про зимову гуму?

Штраф за їзду на літній гумі взимку у Росії

Усі автолюбителі знають, що взимку для машини використовують відповідну гуму, а влітку – літню. Тому щороку з наближенням зими багато людей цікавляться, коли перевзути авто та який штраф за літню гуму взимку. Ці питання частково регламентовані законом. Конкретної санкції за встановлення літніх шин у зимовий час наразі не затверджено.

Чутки про можливі зміни

Практично щороку при настанні зими автолюбителі пускають чутки про те, що інспектори штрафуватимуть за не перевзуту гуму на машинах. Дебати з цього приводу точаться вже давно, і законопроекти неодноразово відхилялися. У них пропонувалося таке:

• Встановлення зимових покришок на автомобіль у період з листопада до березня, з урахуванням середньодобової температури.
• Введення санкцій за недотримання закону.
• Невиплата страхового відшкодування під час транспортної пригоди.

Однак жодної відповідальності у вигляді санкцій для автолюбителів за встановлення літніх покришок у зимові місяці зараз не існує. Інспектор ДІБДР не має права стягнути з порушника навіть один карбованець за ухилення від встановленого законом правила про заборону їзди на літній гумі взимку.

Що говорить закон

Новий закон про зимову гуму містить інформацію: Відповідно до п. 5.5 Додатка № 8 до Технічного Регламенту № 018/2011 не дозволяється їзда взимку на літній гумі, тобто у грудні, січні, лютому. Допускається встановлення шипованих або шипованих шин. Основний критерій тут – певне маркування та спеціальний малюнок.

Щодо термінів експлуатації, вони можуть виключно збільшуватися регіональною владою і не можна їх зменшити. Припустимо, в одній області можна заборонити використання шипованих шин на авто з травня по вересень. Проте, з червня до серпня всі авто у будь-яких регіонах не можуть використовувати шипи.

Де дізнатися про зміну заборони у місті

По всій країні діє єдине становище із встановленням норми щодо зміни гуми. Проте, згідно із законом, місцева влада має право внести зміни у термінах експлуатації шин. У той же час, на сьогодні ще жоден регіон не встановив своїх індивідуальних змін до пункту положення про зміну гуми. Якщо вони здійснюватимуться, то позначаться у постановах місцевого самоврядування та регіональних законодавчих актах. Наразі всі області дотримуються єдиного нормативного документа, за яким рекомендується перевзути автомобіль у листопаді.

Покарання: коли штрафуватимуть

Законодавство нашої країни не встановлює конкретну штрафну санкцію за відсутність зимової гуми у встановлений час. Проте, є сума стягнення використання зношених зимових покришок на машинах. Її розмір дорівнює 500 рублів або попередження. Він накладається на водія, якщо біля шин його машини глибина протектора менше 4 міліметрів. Застосовують санкцію тільки при експлуатації автомобіля на крижаному або сніговому полотні дороги. Решту гуми можна віднести до «лисої». Вона не може забезпечити безпеку на дорозі.

При використанні літньої гуми взимку автолюбитель повинен розуміти, що при зниженні температури такі шини замерзають і дерев'яніють. Відповідно, ризик потрапити до аварійну ситуаціюзростає у кілька разів. Навряд чи хтось буде сперечатися, що взимку потрібно їздити саме на зимовій гумі. Якщо за встановленої літньої гуми в зимові місяці станеться аварія, винний буде водій, оскільки саме він не виконав вимоги закону. При смерті, якщо буде зафіксована смерть учасника дорожнього руху, водія такої машини навіть можуть посадити. Виходить, відповідальність може бути кримінальною.

Штрафних санкцій за не встановлення літніх покришок у визначений час у законодавчих актах немає, але це зовсім не означає, що відповідальності не існує зовсім. Самі обставини іноді спричиняють застосування інших видів покарань.

Досить часто громадяни запитують, чи можна взимку їздити на літній гумі і з якого числа зробити заміну шин. Враховуючи законодавчі акти та спираючись на життєву практику, можна відповісти досить точно, заміну необхідно проводити з урахуванням погодних умов. Рекомендується робити це після 15 листопада. Однак, якщо зима до вказаного часу не настала, можна почекати. Конкретного штрафу за гуму за сезоном немає. Але, не варто забувати і про інші можливих варіантахпритягнення до відповідальності, однією з яких є кримінальна. Смерть пасажира чи пішохода може закінчитися ув'язненням.

cabinet-lawyer.ru

Проте існує низка інших порушень, пов'язаних із вимогами до шин, за які грошове покарання все-таки може бути отримане:

1. У літній період (тобто з 1 червня до 31 серпня) забороняється використовувати шини, на яких є шипи. Безпечнішим рішенням є зміна покришок вже тоді, коли відбулося підвищення температури до +10 градусів.
2. Перед початком зимового періодунеобхідно змінити літні покришкина зимові, причому неважливо, будуть вони з шпильками або без. Зимовим періодом вважається час із початку грудня до кінця лютого. Однак у цьому випадку також варто орієнтуватися на температуру та погодні умови.

Певні вимоги є і до залишкової глибинипротектора зимової шини - вона має становити не менше 4 мм.

Який штраф за їзду на літній гумі взимку

2. Установка на одну вісь автомобіля покришок з різними характеристиками (З різною глибиною протектора, ступенем зношеності або наявністю шипів).

Крім цього, існує ще один тип покришок - позасезонні, використовувати які можна у будь-який час, оскільки вони поєднують у собі характеристики двох розглянутих вище видів.

1. Використання автомобіля з шинами, які сильно зношені(їх ще називають лисими) та мають недостатню глибину протектора. Остання величина встановлена ​​законодавчо та залежить від категорії транспортного засобу:

Офіційно у Правилах дорожнього руху чи інших законодавчих актах не виділяється таких понять, як літні або зимові покришки. Відповідно, і вимог до їх встановлення також висуватися не може, як і штраф за їх відсутність. Однак існує кілька положень щодо покришок, які регламентують необхідну глибину протектора та наявність на них шипів залежно від пори року.

Наявність у Технічному регламенті вимог щодо сезонності шин не робить невідповідність автомобіля цим вимогам підставою для штрафу. Через недосконалість законодавства у цій сфері штрафи за використання літньої гуми взимку і навпаки поки що запроваджено не було.

У зв'язку з цим основні відмінності між шинами для холодної та теплої пори року полягають у наступному:

Основний нормативний документ, відповідно до якого відбувається дане регулювання, - це Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», дія якого в РФ стала поширюватися ще з 1 січня 2015 року. Цей документ, а точніше Додаток №8 до нього, висуває такі вимоги:

Важливий технічною характеристикоюавтомобіля, яка безпосередньо впливає на комфорт та безпеку їзди, є встановлені на ньому покришки. Багато водіїв навіть не уявляють, наскільки небезпечною може бути їзда із шинами, які не відповідають певним погодним умовам. Саме цим і обумовлено наявність штрафу за покришки, що використовуються не за сезоном. Більш детально про правила їх встановлення, і який штраф за літню гуму взимку – далі у статті.

Підбивши підсумок, можна відзначити, що автомобіль, який через своє технічного стануне може експлуатуватись на наших дорогах, оподатковується штрафом. Зокрема, якщо водій використовує взимку літні шини, він не може гарантувати його керованість і маневреність, а відповідно, і безпеку всіх учнів руху.

Якщо буде місце порушення, то оштрафувати водія зможуть лише не більше 500 рублів.

Незважаючи на це, колізії в законах незабаром можуть вирішитись, нещодавно законодавцями обумовлювалася ініціатива, згідно з якою їзда в зимові місяці на гумі, що призначена для літніх місяців, буде санкціонуватись вищими штрафами. Спочатку законодавці думали потроїти суму. Але поки що ця норма не набула чинності.

Державтоінспекція вказується на ст. 12.5 частина 1 КоАП, в якій йдеться про штрафи, що насправді передбачаються за керування автомобілем, що не може експлуатуватись на дорогах.

Нормативно-правовим актом передбачається зміна терміну експлуатації гуми, що призначена для зимових місяців. Але в «нормах з допуску автомобілів до експлуатації» поки не вказано пункт, який запровадив би заборону на експлуатацію гуми, що призначена для літніх місяців, узимку. Із цього зробити висновок, що штраф за літню гуму взимку в нашій країні за це подібні порушення стягувати незаконно. Хоча свою думку працівники ДІБДР вже розповіли.

Штраф за їзду на літній гумі взимку

Це сталося тому, що законодавчим органом не було розглянуто нових норм у КоАПі, що вказували на відповідальність у разі порушення оновленого техрегламенту. В цьому випадку проблема транспортних засобів, що буксирують на слизькому підйомі, могла зникнути назавжди. Але поки що на законодавчому рівні це питання вирішити неможливо. Та й за великим рахунком залишається незрозумілим, який вихід можна знайти для габаритних автомобілів, тому що комплект гуми, що використовується в зимові місяці, для них коштує дуже дорого, іноді ціни прирівнюються до вартості нового легкового автомобіля.

Багатьох водіїв цікавить питання «Коли штрафуватимуть за літню гуму?» та «З якого числа штраф за літню гуму діятиме?».

Нагадуємо, яку гуму згідно із нормами Законів забороняється експлуатувати.

Тим не менш, варто пам'ятати, що гума, яка призначена для літніх місяців, тим більше «лиса», в зимовий період робить транспортний засіб фактично некерованим, і на дорозі він може бути небезпечним не тільки для інших учасників руху, але й загрожувати життю водію та його пасажирам.

Багато власників автомобілів досі вважають, що акуратна їзда зимовими дорогами на літній гумі може не бути небезпечною. Вони пояснюють це тим, що дорожня служба постійно контролює стан на дорогах. Але це, звичайно, далеко від істини, і всьому можна знайти підтвердження у вигляді підвищеної аварійності на дорогах під час першої ожеледиці.

Якщо ж законопроект пройде всі три читання у Держдумі, він направляється до Ради Федерації на розгляд.

Ми стежитимемо за ситуацією і розповімо вам про те, чи встановлять штраф.

Штраф за літню гуму з 1 листопада 2018 року

У ній йдеться: «Управління транспортним засобом з порушенням вимог експлуатації шин та коліс, - тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі двох тисяч рублів».

Раніше в новинах та обговореннях в Інтернеті можна побачитиповідомлення про те, що з 1 січня 2015 р. встановлено штраф 500 рублів за літню гуму взимку. У новинах пишуть, що з 1 січня 2015 року на автомобілі обов'язково мають бути зимові покришки у зимовий період. Далі повідомляється про нові вимоги до протектора шин (у разі порушення цих вимог забороняється експлуатація транспортного засобу, і покладається штраф 500 руб.). Після цього робиться висновок, що за літні шини взимку встановлено штраф - 500 руб.

В Інтернеті неодноразово розповсюджували чуткипро запровадження штрафу використання літньої гуми взимку (і зимової - влітку).

Справа в тому, що до Державної Думи неодноразово було внесено законопроекти про запровадження такого штрафу:

Тому зараз, як і раніше, штрафу за літню гуму взимку немає.

У п. 5.5 Додатка № 8 до Технічного регламенту Митного союзу«Про безпеку колісних транспортних засобів» (набув чинності з 1 січня 2015 р.) йдеться, що забороняється експлуатація транспортних засобів, які не укомплектовані належними зимовими шинами у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються всіх колесах транспортного засобу. Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.

Правдиву інформацію можна отримати лише з першоджерела, тобто. із нормативних правових актів.

Державна Дума РФ розглядає законопроекти в трьох читаннях, при цьому законопроект може бути відправлений на доопрацювання, а може взагалі відхилений.

Законопроект про штраф за використання літньої гуми взимку ще не почали розглядати у першому читанні. А 1 листопада 2016 року вирішили відкласти розгляд на невизначений термін.

Потім проект закону надходить на підпис до Президента, а потім слідує стадія оприлюднення.

Якщо вивчити Технічний регламент митного союзу ТР ТС 018/2011 "Про безпеку колісних транспортних засобів", то з'ясується, що для російських автомобілістів він приніс нові правила. У цьому технічному регламенті у пункті 5.5 Додатка №8 є такі положення про використання тих чи інших автомобільних шин у різні пори року:

«Частиною 3.2 наступного змісту: «3.2 Управління транспортним засобом з порушенням вимог експлуатації шин і коліс, - тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі двох тисяч рублів».

Як ми вже говорили вище, чутки про те, що найближчим часом на законодавчому рівні буде заборонено «взувати» транспортний засіб не по сезону, ходили давно, причому на розгляд до Державної Думи надходило кілька законопроектів, але по різних причин, жоден не пройшов навіть першого читання. Суть цих шинних законопроектів полягала в наступному:

Насамперед ми хочемо заспокоїти одразу всіх водіїв – дані штрафи за гуму не за сезоном у 2018 році не введено, а законопроект N 464241-6 «Про внесення змін до Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення (щодо безпеки при експлуатації транспортних засобів)» , в якому було прописано штрафи за використання літньої гуми взимку, не прийнято у першому читанні.

Ще 2014 року до Державної Думи країни було внесено законопроект №464241-6, у якому пропонувалося доповнити статтю 12.5 КоАП РФ частиною 3.2:

Тим не менш, власникам транспортних засобів необхідно знати тонкощі питання регулювання правомірності використання того чи іншого типу автомобільних шин у літні та зимові періоди, оскільки не виключено, що незабаром черговий законопроект буде схвалено у Державній Думі та штрафні санкції будуть введені. У цій статті ми докладно зрозуміємо проблему.

Але, як бачимо, поки всі ці законодавчі ініціативи далі законопроектів не зайшли, і ви, як і раніше, самі вирішуєте, коли вам міняти гуму з літньої на зимову і навпаки! Штрафу за літню гуму взимку в РФ немає!

Так. Ні заборони в ПДР, ні приписи Техрегламенту не розрізняють шипованої гуми та «липучки». Остання відноситься до зимової гуми за наявності відповідного вищезгаданого маркування на ній.

Пункт 5.1 Переліку несправностей забороняє їздити автомобілем, якщо:

• ЩО ВАЖЛИВО ЗНАТИ ПРО НОВИЙ ЗАКОНОПРОЕКТ ПРО ПЕНСІЇ Підписка на новини Лист для підтвердження підписки надіслано на вказаний вами e-mail. 23 червня 2017 З 1 січня 2015 року діє новий […]
• Нотаріуси Іваново Нижче наведено список нотаріусів у вибраній категорії. Щоб переглянути докладну інформацію щодо конкретного нотаріуса, натисніть на ПІБ нотаріуса. Нотаріус Бабашова […]
• Скарги ч 2 ст12 коап рф У Жовтневий районний суд м. Омська скарга на ухвалу мирового судді про притягнення до адміністративної відповідальності 26.02.2008р. мировим суддею […]

У 2016 році Російський Уряд продовжує розглядати питання внесення до статті 12.2 Кодексу про адміністративні правопорушення Російської Федерації кількох поправок, відповідно до яких водії, які їздитимуть на літній гумі взимку, будуть притягнуті до адміністративної відповідальності та зобов'язуються сплатити штраф. Які заходи покарання передбачені, читайте у статті.

• Стаття 12.2 Кодексу про адміністративні правопорушення;

У ній вказується гранично допустима до експлуатації величина протектора шин. Так, глибина протектора зимової гуми має бути не меншою за чотири міліметри, а глибина літньої гуми — не менше півтора міліметра. Якщо водій їздить на гумі, товщина якої менш допустима, йому передбачається штрафна санкціяу розмірі 500 рублів.

• Закон "Про безпеку колісних транспортних засобів";

У ньому зазначено, що в зимовий час (приблизно з середини листопада до березня) водії повинні їздити на зимовій гумі, а в літній (з середини травня по серпень) повинна використовуватися літня гума. Однак, жодних згадок про те, який штраф за зимову гуму влітку (або літню гуму взимку) доведеться сплатити водієві, не робиться.

на Наразіперелічені вище Закони є єдиною правовою основою, яку співробітники ДАІ використовують (не завжди законно), «відловлюючи» дорожніх порушників на несезонній гумі.

У статті 12.2 Кодексу про адміністративні правопорушення не йдеться, що використання літньої гуми в зимову погоду може призвести до виписування штрафу.

Однак у Законі «Про безпеку колісних транспортних засобів» зазначаються періоди року, коли використання літньої гуми правомірне:

• У літній період з червня до серпня водії повинні їздити тільки на літній гумі;

Крім цього, у літню пору допускається використання зимової гуми без шипів (яка взагалі вважається універсальною).

Літню гуму можна використовувати з період з березня по травень і з вересня по листопад.

Коли прийнято «перевзуватися» із зимової гуми на літню? Після зимового періоду (залежно від регіону) літню гуму найкраще «одягати» у середині березня. Однак це не стосується регіонів Росії, в яких превалює періоди холодів (у північній частині країни). Тому, незважаючи на рекомендований термін зміни гуми, більшість водіїв орієнтуються «по погоді».

Чи може водій отримати штраф за використання літньої гуми взимку? Відповідно до статті 12.2 Кодексу про адміністративні правопорушення немає. Дорожні інспектори мають право попередити водія про можливі негативні наслідки використання невідповідної гуми та порекомендувати її змінити. Однак, за використання поношеної літньої гуми водій може отримати штраф у розмірі 500 рублів.

Штраф за використання зимової гуми

Штрафу за використання зимової гуми в літню пору на 2016 рік також поки не передбачено.

У законі «Про безпеку колісних транспортних засобів» прописані періоди, коли використання зимової гуми є правомірним. Так:

• У період із грудня до лютого водії повинні їздити на зимовій гумі (шипованій або демісезонній);

Крім цього, шиповане зимове «взуття» можна використовувати в період з вересня по листопад і з березня по травень.

Зимову гуму нешипованную можна використовувати весь рік.

Які штрафи можуть бути запроваджені?

На даний момент Російський Уряд розглядає запровадження поправок до статті 12.2 Кодексу про адміністративні правопорушення, згідно з якими за використання гуми не по сезону водієві доведеться сплатити штраф від двох до п'яти тисяч рублів. Однак, поки що ці поправки введені не були.

Росія - країна з яскраво вираженою зміною пір року, що, звичайно, позначається на керуванні загалом і автомобільній гумізокрема. Напередодні зимового сезону ми розповімо, коли настав час міняти гуму, який штраф загрожує любителям їздити на шинах не по сезону і що ж заважає нам дотримуватися закону?

○ Чому автолюбителі не змінюють гуму?

Росіяни відомі потягом до швидкій їздіпри цьому далеко не завжди безпечною. Один із таких ризиків пов'язаний із використанням гуми не по сезону. Відбувається це з різних причин. Деяких змушує економити кризу, інші не хочуть стояти у сезонних чергах шиномонтажних майстерень, треті просто не планують ставити новий комплект, готові викинути старий.

Які б причини не спонукали вас залишити гуму не по сезону, плюс може бути тільки один, і то досить умовний економія на послугах шиномонтажу. Мінусів буде набагато більше, зокрема й матеріальних.

Перший і найголовніший недолік гуми не за сезоном - зниження керованості машини, а з тим безпеки водія та пасажирів. При першому весняному сонечку і так м'яка зимова гума починає грітися від теплого асфальту. Гума стає в'язкою, а керованість авто знижується, при різкому гальмуванні машину легко протягне вперед, наслідки можуть бути дуже неприємними.

Більше тверда літнягума взимку дає знижене зчеплення з дорогою і авто просто «носить» по дорозі, що саме небезпечно.

Друга проблема – підвищений знос. ГОСТомвстановлена мінімальна висотапротектора легкового автомобіля 1.6 мм, але дотягувати до цього не варто, купуючи новий комплект вже на 2 мм. Використання гуми не по сезону наблизить витрати на покупку.

При правильному використанні комплект гуми прослужить до трьох років, але якщо не змінити його, швидкість зносу збільшиться в середньому в три рази. Шипована гума чудово служить у холодну пору року, але із встановленням тепла та повного очищення асфальту від ожеледиці шипи просто вилітають із неї, змушуючи купувати новий комплект до наступного сезону. Крім того на літній дорозішипи подовжують гальмівний шлях, створюючи ризик ДТП. Але навіть нешипована зимова гума, прогріта літнім сонцем від своєї м'якості зношується втричі швидше.

Причини, через які не варто економити на заміні гуми зрозумілі, так, коли саме час її зробити?

○ Терміни переходу на зимову та літню гуму.

Почнемо з того що на даний момент у Росії немає повноцінного, що набрав чинності закону, який зобов'язує змінювати гуму як таку, або встановлює терміни такої заміни. У США та Фінляндії дати зміни жорстко встановлені. Якщо інспектор помітить машину «взуту не за сезоном», водія буде оштрафовано.

У Росії існує технічний регламентпро безпеку колісних транспортних засобів, який забороняє використання:

• Шипованою зимової гуми в червні, липні та серпні.
• Літній гуми на будь-якому колесі транспортного засобу у грудні, січні та лютому.

Звичайно, це не вичерпні правила і обов'язково потрібно орієнтуватися на кліматичні умови конкретного регіону. До цього можуть зустрічатися нічні заморозки, після яких можлива ранкова льоду на дорогах. Зазвичай це 10 – 15 березня, але в Криму та Краснодарському краї 1 березня весна у розпалі, а в Магаданській області про неї почують лише до квітня. Це одна з причин, через яку закон «Про безпеку транспортних засобів», який регулює заміну шин досі не працює на повну силу, необхідно врахувати регіональні особливості. На даний момент у ньому прописано заборону використання зимової шипованої гуми з 1 травня по 30 вересня, а літньої з 1 грудня по 1 березня. Зимові нешиповані шини можна залишити на весь рік.

Щодо зимової гуми, то фахівці не рекомендують затягувати зі зміною більш ніж 15 листопада. За статистикою, до цього моменту в більшості регіонів країни вже є велика ймовірність випадання опадів у вигляді снігу або появи ожеледиці.

Законом не заборонено всесезонну гуму, але при її використанні важливо врахувати кліматичний факторПри дуже низьких температурах вона буде недостатньо стійка, а надто спекотним літом стане надмірно м'якою. Крім того, вона повинна бути маркована «М+S», «M&S» або «MS»

○ Штраф за їзду на зимовій гумі влітку.

КоАП не містить статті із зазначенням штрафу за використання зимової гуми влітку, але вже зараз обговорюється можливість її запровадження. Найімовірніший на даний момент розмір штрафу - 500 грн. Але навіть у майбутньому відповідальність передбачається лише за використання шипованих покришок.

Але вже зараз інспектор ДІБДР має право скласти протокол, виявивши на вашій машині підвищене зношування протектора або зимові та літні покришки на одній осі.