Lada Granta y Kalina: comprobación y sustitución de la correa de transmisión auxiliar. Comprobación de la correa del alternador en busca de trastes viburnum Reemplazo de la correa del alternador en viburnum de 8 válvulas

11.06.2018

La correa del alternador del Lada Kalina juega un papel importante en el funcionamiento del motor. Sin él, el generador no funcionará, lo que a su vez está plagado de no cargar la batería. Si la batería no se carga, el automóvil no arranca.

Sustitución de la correa del alternador: instrucciones paso a paso

En primer lugar, para reemplazar la correa del generador del Lada Kalina de 8 válvulas, necesitará una herramienta: una llave fija para 19, una llave para 10 y una llave de estrella para 8. Ahora puede ir directamente al proceso de reemplazo:

El momento de tensión debe observarse estrictamente. Muy poca interferencia no dará velocidad normal al generador, lo que provocará una caída de voltaje en la red de a bordo. Demasiado fuerte: dará lugar a que se "encaje" o se rompa el cinturón.

Conocimientos técnicos rusos, los pesos convencionales del mercado protegen la fuerza de tensión de la correa del alternador

Los expertos recomiendan cambiar la correa del alternador en el Kalina de 8 válvulas cada 25 mil km, pero AVTOVAZ, cada 30,000 km. Pero vale la pena considerar que debe verificar constantemente el estado del cinturón. Dado que la falla puede ocurrir incluso después de 10,000 km.

Cinturón Gates: kilometraje 40 000 km, se ven grietas, nada crítico, pero es mejor reemplazarlo

La sustitución de este elemento no está limitada por el tiempo, sino que está determinada por el estado de la correa del alternador. Si examina constantemente la condición, puede evitar un descanso y otras consecuencias negativas. Al mismo tiempo, los automovilistas recomiendan llevar un cinturón de repuesto para poder cambiarlo e ir más lejos en cualquier momento.

Selección de correa, número de catálogo, precio

Cada cinturón en el automóvil tiene su propia vida útil y recurso, y por lo tanto requiere un reemplazo periódico. Entonces, ¿qué tipo de correa del alternador se debe instalar en el Lada Kalina de 8 válvulas y cómo se hace?

Número de pieza original y tamaño de la correa:

Hay que tener en cuenta que el rodillo tensor sale para sustituir la correa del alternador, que se desgasta con ella. Al realizar el proceso de reemplazo, también se debe reemplazar.

Al elegir una correa y un rodillo, el automovilista se enfrenta a una tarea difícil: el original o un análogo. Ambos son buenos. Pero, ¿qué hacer si no tienes un cinturón contigo cuando compras en una tienda?

Artículos de la correa del alternador para Kalina

Tabla de análogos de la correa del alternador para Lada Kalina de 8 válvulas.

Todos los análogos del cinturón demostraron ser bastante buenos y se ganaron la confianza de los automovilistas.

Tabla de análogos del rodillo de la correa del alternador para Lada Kalina de 8 válvulas.

Determinación del mal funcionamiento y tiempo de reemplazo

Determinar el mal funcionamiento de la correa del alternador es bastante simple. Considere los principales indicadores:

Todas estas fallas indican que es hora de reemplazar la correa del alternador en Kalina. De lo contrario, puede romperse en el momento más inoportuno.

Cinturón roto en uno de Kalin

Video sobre cómo ajustar la correa del alternador después de reemplazarla

Un video corto sobre ajuste correcto correa del alternador para Lada Kalina.

conclusiones

Reemplazar la correa y el rodillo del alternador en el Lada Kalina de 8 válvulas es muy fácil y sencillo. Una amplia gama de elección de productos encontrará al consumidor no todos los gustos. Sin embargo, incluso los análogos piezas originales son de bastante alta calidad. El diagnóstico de fallas es fácil y está al alcance de cualquier automovilista.

Puede perturbar un silbido extraño. Habiendo profundizado en la esencia de la avería, resulta que la correa del alternador es la causa. Puede intentar resolver este problema usted mismo o puede visitar un servicio de automóviles.

En cualquier caso, no importa qué opción elija para resolver este problema, aún debe familiarizarse con el dispositivo de transmisión por correa del generador. Independientemente de la marca de automóvil, cada unidad tiene un generador. La transmisión de la rotación del cigüeñal al eje del generador se produce con la ayuda de una correa, lo que a menudo provoca averías o mal funcionamiento del automóvil. Para determinar con precisión que el motivo radica precisamente en el cinturón, primero debe saber cuál es.

Conociendo la correa del alternador del coche

Conductores que llevan más de un año conduciendo un coche experiencia personal nos aseguramos que antes de salir es necesario hacer una pequeña inspección técnica de las zonas de especial control. Estos incluyen: fluidos técnicos, combustibles y lubricantes, sellos de aceite y anteras, así como una correa de alternador.

Como se señaló anteriormente, la correa del alternador está en este momento el único método de transferir la rotación del cigüeñal al generador, por lo que se genera energía eléctrica, para el rendimiento del automóvil.

El cinturón es una cinta elástica cerrada en círculo, si se estropea, el coche detiene su movimiento. Este artículo está categorizado como consumibles. Es decir, no se puede reparar, como, por ejemplo, sino solo reemplazar por uno nuevo. Por lo tanto, para que una avería no nos pille en la carretera, debemos familiarizarnos en detalle con el funcionamiento de la correa, cómo debe repararse y reemplazarse.

Como aprendimos, la correa del alternador es un elemento bastante importante de toda la estructura del automóvil. Los principales criterios de evaluación son largo y ancho, espesor y perfil. Cuando el automóvil está en marcha, el cinturón recibe mucha tensión. De esto podemos concluir que la correa debe ser muy fuerte, pero al mismo tiempo ser elástica para asegurar un buen contacto con los rodillos y poleas. Los fabricantes de estos cinturones han trabajado duro en su dispositivo. La base del cinturón incluye un material elástico, que está cubierto en el exterior con una base de tela multicapa de refuerzo.

Según la forma de la superficie interior, existen tres tipos de correas de alternador, a saber: cuña, acanaladas y dentadas. La sección transversal de la correa trapezoidal tiene forma trapezoidal, por lo que puede transmitir una gran carga. Pero su peculiaridad es que no está diseñado para el doblado inverso, por lo que se utiliza para la transmisión a uno o más dispositivos. La correa trapezoidal acanalada tiene la forma de varias correas trapezoidales pegadas, por lo que es algo más ancha. correas dentadas en la superficie interior tienen ranuras que proporcionan una mayor precisión de transmisión.

Ruido de la correa del alternador. ¿Qué hacer?

El silbido de la correa del alternador es muy fácil de distinguir de otros sonidos extraños.

Este es un sonido cortante que será notado no solo por el conductor y los pasajeros, sino también por los transeúntes comunes. Este sonido se debe al deslizamiento del interior del cinturón. Y hay varias razones para esto, incluyendo: desgaste de la correa, mala calidad material de la correa, así como obtener combustible, lubricantes y refrigerantes en una polea o correa. Por lo tanto, primero debe inspeccionar visualmente la superficie de la correa en busca de desgaste y solo luego tomar la decisión de reemplazarla.

En primer lugar, debe tener en cuenta los siguientes factores:

• si la integridad del cinturón está rota;
• que grado de tensión tiene la correa;
• si hay rastros de líquidos extraños en la correa o polea;
• si hay un cambio en la línea donde se encuentran las dos poleas.

Si no se encontraron defectos, vale la pena reemplazar la correa del alternador por una mejor. A veces, los cinturones muy rígidos pierden su eficacia, lo que puede provocar silbidos. Un defecto similar puede deberse a las bajas temperaturas a las que la correa se vuelve más rígida. Pero este factor pasa a medida que el auto se calienta.

Sustitución o tensado de la correa del alternador

Por mucho que no nos guste, algún día tendremos que reemplazar la correa, porque su desgaste aumenta cada día y eventualmente quedará inutilizable. Para los propietarios de Kalina, este proceso será muy laborioso, pero si todo se hace correctamente, no será tan difícil. Probablemente la mayor dificultad al reemplazar una correa es la pequeña cantidad de compartimiento del motor. Por lo tanto, una buena velocidad de obturación vendrá más útil que nunca. Pero además, necesitarás algunas habilidades, las claves del 13,17 y 19.

Para facilitar la reparación de la correa del alternador, el automóvil debe instalarse por encima agujero de visualización o llevarlo al paso elevado. Esto es necesario ya que algunos lugares son más fáciles de alcanzar desde abajo.

Sustitución de la correa del alternador

Los automóviles domésticos han sido y siguen siendo populares entre los automovilistas. Porque temas de actualidad relativas a las piezas de repuesto y su sustitución en caso de desgaste, requieren una consideración y un estudio detallados. Uno de estos repuestos es la correa del alternador Kalina. Por lo general, se cambia cada 30-60 mil kilómetros del automóvil.

Un generador de automóvil es un dispositivo mediante el cual se recarga la batería y se mantiene el voltaje necesario para que el sistema funcione. Después de arrancar el motor, la batería consume parcialmente su carga, pero debido al funcionamiento del motor, la energía se devuelve transfiriéndola a través del generador.

Se observa que la profesionalidad del conductor afecta directamente la potencia del generador. Además, en el proceso de convertir la energía mecánica recibida del motor en energía eléctrica, se garantiza el funcionamiento de todos los dispositivos electrónicos del automóvil.

Kalina tiene muchos dispositivos y sistemas para los que se necesita energía eléctrica. Se requiere encender el sistema de encendido, hacer funcionar las luces largas y bajas, poder usar el aire acondicionado, que es indispensable en la estación cálida y, por supuesto, mantener la carga de la batería en el nivel requerido.

Elegir una nueva correa de alternador para Kalina

Los cinturones de marca son más fiables

Después de que el automóvil haya superado un cierto kilometraje, es necesario reemplazar la correa de distribución. Antes de proceder con el reemplazo, debe seleccionar y comprar una pieza que debe cumplir con todos los estándares para garantizar operación cómoda durante el período especificado.

Debido a los matices de la estructura del sistema de transmisión, la tensión y el tamaño de la correa dependen directamente de si el automóvil tiene aire acondicionado. Si está presente, la longitud del cinturón debe ser superior a 1 m, y si no, solo 88 cm.

Dependiendo del año de fabricación, Kalina tiene varios cambios en el diseño del sistema de transmisión, por lo tanto, en los modelos del período inicial, la correa de distribución debe tener una longitud de 82 cm.

Quitar la correa del alternador

Para realizar el trabajo de reemplazo de la correa, deberá ensamblar el siguiente conjunto de herramientas:

• cabezas para el 8 y el 13;
• las teclas son estándar para 13 y 19;
• lubricante plástico y penetrante para procesar partes del mecanismo durante el montaje;
• rodillo tensor(si durante el diagnóstico se descubre que necesita ser reemplazado);
• una nueva correa de distribución del modelo y longitud correctos.

Debe entenderse que al reemplazar con sus propias manos, tendrá que dedicar mucho tiempo al trabajo preparatorio asociado con la eliminación de elementos que impiden el acceso al generador Kalina:

• quitar la protección;
• quitar la rueda con la llave para ruedas;
• retire el revestimiento del guardabarros;
• retire el cojín ICE.

El trabajo debe realizarse en un foso, ya que se requiere libre acceso a todas las partes de la máquina. Después de la trabajo de preparatoria proceder directamente a la sustitución de la correa de distribución en el motor de 8 válvulas.

Con una llave de 8 equipada con un trinquete, se afloja la contratuerca grande ubicada en la varilla tensora. En ausencia de un trinquete, servirá un anillo o una llave estándar para 8. Las acciones adicionales se realizan en el siguiente orden:

• retire uno o dos terminales de la batería del automóvil para desenergizar el sistema;
• desmontar el lavaparabrisas (depósito de líquido);
• retire la cubierta del generador desdoblando los bigotes de fijación y extendiéndolos en diferentes direcciones;
• retire la arandela de la correa de distribución y retire la correa de transmisión;
• con una llave, afloje la correa de distribución, que está fijada con tuercas, y reduzca el nivel de tensión;
• realizar trabajos para aliviar la tensión;
• retire la protección y luego el cinturón mismo;
• si es necesario, retire el rodillo para reemplazarlo, para lo cual primero deberá quitar el tapón;
• en orden inverso, comenzando con el rodillo, instale repuestos nuevos y fíjelos con pernos y elementos de retención.

Después de instalar la correa de distribución, es necesario probar su tensión y, si es necesario, ajustarla.

Tensor de correa del generador

Si no hay confianza en sí mismo y no hay un asistente, es mejor visitar una estación de servicio donde los artesanos profesionales harán el trabajo correctamente y varias veces más rápido.

Proceso de tensado de la correa de distribución

Para determinar la tensión, es necesario presionar firmemente la correa de distribución con la mano. Es recomendable utilizar una herramienta especial que se puede adquirir en cualquier tienda de automoción. Bajo la influencia de la fuerza, el cinturón no debe doblarse más de 8-10 mm hacia abajo.

La falta de deflexión indica una tensión excesiva, que es una desviación y debe ajustarse. Si la tensión no es lo suficientemente fuerte, durante el funcionamiento del mecanismo, se observará el llamado deslizamiento a lo largo de las poleas. Este proceso es peligroso para el funcionamiento de la batería, ya que ésta no recibe la energía eléctrica necesaria, por lo que no se recarga total o parcialmente. Como resultado, la batería se deteriora y falla rápidamente.

Si, cuando se tensa la correa, se observa un aumento de la carga durante el funcionamiento de la máquina con o sin aire acondicionado, entonces el rodillo tensor y los cojinetes que interactúan con el generador pierden antes su rendimiento.

Marca para la tensión correcta de la correa

Si se detecta un desajuste de tensión, se deben realizar una serie de manipulaciones para corregir la situación. Para aflojar la tensión, es necesario, utilizando un perno de ajuste especial, girar en el sentido de las agujas del reloj hasta obtener el nivel de tensión requerido. En el curso del trabajo, debe verificar la tensión con un dispositivo especial. Para aumentar la tensión, se debe girar el pasador de ajuste en sentido contrario, controlando también los cambios.

Usando una técnica simple que requiere una cantidad mínima de herramientas, se ajusta la tensión, después de lo cual Kalina funcionará sin fallas hasta el próximo reemplazo programado de la correa de distribución.

El viburnum de dieciséis válvulas simplemente complace con la simplicidad de su mantenimiento. :) Me dijeron que para reemplazar la correa del alternador, debe desatornillar el soporte del motor, pero mientras el automóvil estaba en garantía y reparado en el servicio, dejé que esas cosas pasaran por mis oídos.

Old Gates, 40.000 millas. Sí, según la normativa, reposición a partir de los 30 mil.

El cinturón había estado pidiendo un reemplazo durante mucho tiempo, se compró uno nuevo y se colocó en el maletero junto con el rodillo. El reemplazo de la correa tuvo que combinarse con el reemplazo del radiador. Pasé cincuenta páginas en los foros, no recordaba nada, me fui a cambiar. Ya tenía un montón de cosas desenroscadas, pero, por si acaso, voy a enumerar en detalle:

1. Retire el depósito de la lavadora, no toque los tubos. Se necesitan cabezales 8.10.
2. Debilite la tensión de la correa. Claves 19, 8.
3. Retire la rueda.
4. Desenroscamos el estiramiento del brazo de suspensión delantera (una tuerca 24 y tres pernos 17 cada uno).
5. Retire el guardabarros del motor. Un montón de tornillos autorroscantes con una cabeza 8 y dos pernos 10.
6. Levantemos el motor por el soporte de la almohada para que quede solo ligeramente apoyado. Ponemos el gato no en el borde del soporte, un poco más profundo en el compartimiento del motor. De lo contrario, interferirá con empujar una correa nueva y quitar la vieja sin cortarla. Ver localmente.
7. Primero, desenrosque las dos tuercas y el perno de la almohada al cuerpo (en la parte superior de la almohada).
8. Bajamos un poco el motor para quitar la carga de los dos tornillos restantes.
9. Luego desenroscamos los dos tornillos que sujetan la almohada al soporte (en el centro). Necesita un enchufe Torx E14.
10. Retire la almohada, cambie el cinturón a través del espacio.
11. Levantamos la tapa del rodillo tensor. Desenrolle el rodillo. HILO IZQUIERDO! Cambiamos.
12. Recogemos todo de vuelta.

La almohada cuelga de un perno.

Cuando bajé el motor, la almohada tocó las tapas de plástico debajo de los tornillos de montaje del guardabarros (cuadrados), tuve que sacarlos.

Una tuerca se soltó con el espárrago. Atornillado como un tornillo.

El cinturón nuevo está puesto, queda por apretar.

Los foros vuelven a tener una docena de temas para cientos de páginas sobre cómo apretarse el cinturón. Como lo hice:

1. Tiró ligeramente del cinturón.
2. Arrancó el motor, encendió gradualmente los electrodomésticos, luces, estufa y aire acondicionado.
3. Silbó: se detuvo un par de vueltas más.
4. Arrancó el motor, cargó, silbó, lo levantó.
5. Después de un día de operación, el cinturón se estiró un poco, silbó. Apretado finalmente.

Consejo: no compre kits Torx de 3/8" como un conjunto. Es un problema encontrar un collar o adaptador debajo de ellos, un conjunto de 1/4 + 1/2 pulgada es mejor.

Si sufres durante mucho tiempo, algo saldrá bien. ¡Felices reparaciones!

La correa del alternador es un elemento importante de la “vida” de su automóvil. De su integridad y correcta tensión depende en gran medida el correcto funcionamiento del generador, la calidad de la carga de la batería, así como el nivel de tensión en la red de a bordo.

Cuando se afloja, la correa comienza a silbar, el desgaste de los cojinetes del generador puede aumentar. Además, una tensión inadecuada puede provocar una destrucción rápida y un mayor daño de la propia correa.

Como:

1. Grietas, grietas.
2. Desgaste desigual.
3. Romper.

Por lo tanto, debe saber cómo se ajusta la correa del alternador en Kalina, qué hacer y en qué secuencia.

Características del diagnóstico de la correa del alternador.

Si aparece uno de los signos enumerados anteriormente, debe verificar inmediatamente la tensión de la correa del alternador en Kalina. Hazlo simple.

Presione la correa con cierta fuerza (alrededor de tres kilogramos) y use una regla para medir la desviación. Si es más de un centímetro, entonces el cinturón necesita ajuste.

Más cheque exacto Se puede hacer con un dinamómetro. En este caso, es necesario tirar de la correa con una fuerza de 10 kg * s (verá estas indicaciones en la escala de la herramienta) y evaluar la distancia de desviación (no debe ser más de 1-1,5 cm).

Trabajo de preparatoria

Antes de tensar la correa del alternador en Kalina, realice una serie de trabajos preparatorios:

1. Limpie las tuercas del tensor del generador de polvo y suciedad con un cepillo de metal, puede rociar WD-40 para que sea más fácil girarlas.

2. Prepárate Herramienta esencial. Para trabajar necesitarás una llave de diecinueve y ocho milímetros.

Si encuentra un cinturón suelto, no demore el trabajo. Tenga en cuenta que debido a tal mal funcionamiento, la eficiencia del generador disminuye, hay interrupciones en el voltaje en la red de a bordo, un fuerte "deslizamiento" de la correa en la polea y otros problemas desagradables.

Características de ajustar y apretar la correa del alternador.

Ahora veamos cómo tensar correctamente la correa del alternador. Me gustaría señalar que todo el proceso no lleva más de 10-15 minutos. Por lo tanto, ir a la estación de servicio y vaciar la cartera para pagar el máster es cuanto menos una estupidez.

Proceda en la siguiente secuencia:

Ubique la barra de tensión y desenrosque ligeramente la contratuerca, de lo contrario simplemente no podrá girar el perno de ajuste. Si el depósito del lavaparabrisas interfiere, retírelo, pero esto no es necesario.

Giramos el perno tensor, logrando el momento hasta que se cree la tensión necesaria de la correa.

Después de eso, apriete la contratuerca con la fuerza requerida, en esto se completa el trabajo de tensar el cinturón en el Lada Kalina, solo queda por verificar.

Después de completar el trabajo, asegúrese de verificar que la tensión de la correa sea la correcta (usando uno de los métodos que mencionamos anteriormente) y que el generador esté funcionando normalmente.

Para hacer esto, encienda el encendido e inspeccione cuidadosamente el panel de instrumentos (el indicador correspondiente debe encenderse, la batería se está cargando).

Ahora puede encender el motor y dejar que el automóvil funcione un poco. Todo este tiempo, mire el indicador; después de unos segundos, debería apagarse.

Recuerde que incluso un principiante puede ajustar el cinturón. Lo principal es seguir estrictamente el esquema de verificación y no olvidar diagnosticar la tensión de vez en cuando.

De lo contrario, puede encontrarse con problemas más serios, lo que conducirá a mayores costos en el futuro. Así que ten cuidado y cuida tu auto. Buena suerte en el camino y, por supuesto, sin averías. Escriba cualquier adición y sugerencia en los comentarios.

Sustitución de la correa del alternador

Carros producción doméstica fueron y siguen siendo populares entre los automovilistas. Por lo tanto, los temas de actualidad relacionados con las piezas de repuesto y su reemplazo en caso de desgaste requieren una consideración y un estudio detallados. Uno de estos repuestos es la correa del alternador Kalina. Por lo general, se cambia cada 30-60 mil kilómetros del automóvil.

El alternador del automóvil es un dispositivo mediante el cual se recarga la batería y se mantiene el voltaje necesario para que el sistema funcione. Después de arrancar el motor, la batería consume parcialmente su carga, pero debido al funcionamiento del motor, la energía se devuelve transfiriéndola a través del generador.

Se observa que la profesionalidad del conductor afecta directamente la potencia del generador. Además, en el proceso de convertir la energía mecánica recibida del motor en energía eléctrica, se garantiza el funcionamiento de todos los dispositivos electrónicos del automóvil.

Kalina tiene muchos dispositivos y sistemas para los que se necesita energía eléctrica. Se requiere encender el sistema de encendido, hacer funcionar los faros tanto de cruce como de haz alto, por la posibilidad de utilizar el aire acondicionado, indispensable en la estación cálida, y, por supuesto, para mantener la carga de la batería en el nivel requerido.

Elegir una nueva correa de alternador para Kalina

Los cinturones de marca son más fiables

Después de que el automóvil haya superado un cierto kilometraje, es necesario reemplazar la correa de distribución. Antes de continuar con el reemplazo, debe seleccionar y comprar una pieza que debe cumplir con todos los estándares para garantizar un funcionamiento cómodo durante el período especificado.

Debido a los matices de la estructura del sistema de transmisión, la tensión y el tamaño de la correa dependen directamente de si el automóvil tiene aire acondicionado. Si está presente, la longitud del cinturón debe ser superior a 1 m, y si no, solo 88 cm.

Dependiendo del año de fabricación, Kalina tiene varios cambios en el diseño del sistema de transmisión, por lo tanto, en los modelos del período inicial, la correa de distribución debe tener una longitud de 82 cm.

Quitar la correa del alternador

Para realizar el trabajo de reemplazo de la correa, deberá ensamblar el siguiente conjunto de herramientas:

• cabezas para el 8 y el 13;
• las teclas son estándar para 13 y 19;
• lubricante plástico y penetrante para procesar partes del mecanismo durante el montaje;
• rodillo tensor (si durante el diagnóstico se descubre que necesita ser reemplazado);
• una nueva correa de distribución del modelo y longitud correctos.

Debe entenderse que al reemplazar con sus propias manos, tendrá que dedicar mucho tiempo al trabajo preparatorio asociado con la eliminación de elementos que impiden el acceso al generador Kalina:

• quitar la protección;
• quitar la rueda con la llave para ruedas;
• retire el revestimiento del guardabarros;
• retire el cojín ICE.

El trabajo debe realizarse en un foso, ya que se requiere libre acceso a todas las partes de la máquina. Después de realizar el trabajo preparatorio, proceden directamente a reemplazar la correa de distribución en el motor con 8 válvulas.

Con una llave de 8 equipada con un trinquete, se afloja la contratuerca grande ubicada en la varilla tensora. En ausencia de un trinquete, servirá un anillo o una llave estándar para 8. Las acciones adicionales se realizan en el siguiente orden:

• retire uno o dos terminales de la batería del automóvil para desenergizar el sistema;
• desmontar el lavaparabrisas (depósito de líquido);
• retire la cubierta del generador desdoblando los bigotes de fijación y extendiéndolos en diferentes direcciones;
• retire la arandela de la correa de distribución y retire la correa de transmisión;
• con una llave, afloje la correa de distribución, que está fijada con tuercas, y reduzca el nivel de tensión;
• realizar trabajos para aliviar la tensión;
• retire la protección y luego el cinturón mismo;
• si es necesario, retire el rodillo para reemplazarlo, para lo cual primero deberá quitar el tapón;
• en orden inverso, comenzando con el rodillo, instale repuestos nuevos y fíjelos con pernos y elementos de retención.

Después de instalar la correa de distribución, es necesario probar su tensión y, si es necesario, ajustarla.

Tensor de correa del generador

Si no hay confianza en sí mismo y no hay asistente, es mejor visitar la estación Mantenimiento donde los artesanos profesionales harán el trabajo correctamente y varias veces más rápido.

Proceso de tensado de la correa de distribución

Para determinar la tensión, es necesario presionar firmemente la correa de distribución con la mano. Es recomendable utilizar una herramienta especial que se puede adquirir en cualquier tienda de automoción. Bajo la influencia de la fuerza, el cinturón no debe doblarse más de 8-10 mm hacia abajo.

La falta de deflexión indica una tensión excesiva, que es una desviación y debe ajustarse. Si la tensión no es lo suficientemente fuerte, durante el funcionamiento del mecanismo, se observará el llamado deslizamiento a lo largo de las poleas. Este proceso es peligroso para el funcionamiento de la batería, ya que ésta no recibe la energía eléctrica necesaria, por lo que no se recarga total o parcialmente. Como resultado, la batería se deteriora y falla rápidamente.

Si, cuando se tensa la correa, se observa un aumento de la carga durante el funcionamiento de la máquina con o sin aire acondicionado, entonces el rodillo tensor y los cojinetes que interactúan con el generador pierden antes su rendimiento.

Marca para la tensión correcta de la correa

Si se detecta un desajuste de tensión, se deben realizar una serie de manipulaciones para corregir la situación. Para aflojar la tensión, es necesario, utilizando un perno de ajuste especial, girar en el sentido de las agujas del reloj hasta obtener el nivel de tensión requerido. En el curso del trabajo, debe verificar la tensión con un dispositivo especial. Para aumentar la tensión, se debe girar el pasador de ajuste en sentido contrario, controlando también los cambios.

Usando una técnica simple que requiere una cantidad mínima de herramientas, se ajusta la tensión, después de lo cual Kalina funcionará sin fallas hasta el próximo reemplazo programado de la correa de distribución.

Después de tres años de funcionamiento y una carrera de casi 50 000 km, decidí mirar la correa del alternador y encontré varias grietas en ella que estaban en las cicatrices. En total, hubo alrededor de 7 daños de este tipo a lo largo de toda la longitud del cinturón, y es posible que aún sufra tanto, pero decidí reemplazarlo antes del inicio del clima frío, en cuyo caso lo haría. no trabajar más tarde en el camino.

¿Qué largo debe tener el cinturón?

Tenga en cuenta que los generadores que se instalan en Kalina pueden ser con o sin tensor. En consecuencia, su longitud es diferente, como estaba convencido (antes de eso, simplemente no tenía que lidiar con eso):

1. Para el diseño de alternador con tensor de correa, la longitud es de 883 mm (en la mayoría de los casos)
2. Si tiene un generador con cargador (como en Grant), entonces ya necesita comprar 823 mm.

Elección de fabricantes

De todo opciones que se ofrecían en los escaparates, elegí GATES. Por qué me decidí por esta empresa en particular, lo diré a continuación. Y también algunas palabras sobre otros fabricantes.

1. En primer lugar, me gustaría hablar sobre los cinturones de Balakovo, en la abreviatura "BRT". Tuve una mala experiencia con ellos, e incluso dos veces. Pero no fue en Kalina, sino en otro automóvil 2112. La correa de distribución BRT se rompió dos veces con una carrera de menos de 10,000 km, como resultado, la reparación del motor costó una cantidad considerable en ambas ocasiones. Tal vez en los puntos locales donde compré estos componentes me encontré con una falsificación, pero ahora no hay confianza en este fabricante.
2. Otros fabricantes de cinturones, como Finwhale, Continental y ANDYCAR, no me interesaron especialmente, aunque no puedo decir nada malo de ellos, ya que no tenía experiencia. El rango de precios es casi el mismo, alrededor de 350 rublos.
3. Ahora sobre GATES y por qué lo elegí. En AvtoVAZ, el 80% de los automóviles están equipados con cinturones GATES de fábrica. Y en cuanto a estos componentes en particular, no tengo quejas sobre esta marca. La correa de distribución de fábrica ha estado funcionando durante aproximadamente 50 mil y no se ven signos de desgaste, los dientes no se desprenden, como suele suceder con las correas de baja calidad. Sí, y cientos de reseñas, al menos en Drive, al menos en el mismo Kalinoclub, dicen que los productos de esta empresa son de muy alta calidad.

En general, todo ha cambiado, ahora puede conducir con seguridad al esforzarse, aunque todavía pone el viejo en el maletero como repuesto, ¡nunca sabe qué!

Independientemente del vehículo, la unidad generadora se considera uno de los principales componentes de la red eléctrica. Ya que es él quien le permite alimentar a los consumidores de energía mientras conduce, así como renovar la carga de la batería. Y no son una excepción autos nacionales, en particular, hablaremos de Lada Kalina. ¿Cómo cambiar Kalina 8 cl, qué tamaño de correa debe ser, cómo se puede ajustar? Encuentre las respuestas a estas preguntas a continuación.

[ Esconder ]

Funciones de la correa del alternador en el coche.

¿En qué casos se reemplaza el rodillo tensor, cómo reemplazar las escobillas, cómo estirar y ajustar la correa en un automóvil con y sin aire acondicionado? En primer lugar, le recomendamos que se familiarice con el propósito del cinturón. En cada coche moderno hay un generador, en caso de avería cuyo funcionamiento completo vehículo será imposible. El propósito de la correa es transmitir la rotación de cigüeñal al propio generador.

Después de que la rotación se transmite al dispositivo, se genera electricidad en la red de a bordo, lo que permite alimentar todos los dispositivos y equipos. Por eso es muy importante el funcionamiento de la correa, ya que si se rompe, el dispositivo generador no podrá funcionar.

¿En qué casos es necesario sustituir la correa?

Según datos oficiales, el fabricante no prevé la reparación y sustitución de la correa en un automóvil Lada Kalina con 8 o 16 válvulas. Sin embargo, esto no significa que la correa pueda funcionar para siempre; como cualquier otro consumible, se desgasta con el tiempo y debe reemplazarse. Además, un cinturón roto para Kalinovodov es un problema bastante común que enfrentan muchos.

Para determinar la necesidad de reemplazar la correa con el número 21100370172000 o cualquier otra, debe considerar los signos de desgaste en la pieza, más sobre ellos:

1. Hay un silbato mientras se conduce. Como muestra la práctica, a menudo la aparición de un silbato se asocia con la inclusión de muchos consumidores de energía, es decir, si hay una gran carga en la red de a bordo. Por ejemplo, arrancó el motor de su Kalina, y cuando pisa el acelerador, comienza a escucharse un fuerte silbido debajo del capó. En la mayoría de los casos, esto se debe al hecho de que la correa está floja; luego, deberá tensarse con un rodillo tensor o cambiarse si su condición lo requiere.
2. Rastros de grietas y otros daños o deformaciones comenzaron a aparecer en el propio dispositivo. Cuando abre el capó y mira la correa, puede ver signos de daño en la construcción de la correa, esto indica su desgaste. En este caso, el problema no se resolverá estirando o ajustando los tensores, el problema del desgaste se resuelve únicamente reemplazando.
3. En el trabajo unidad de poder el ruido comenzó a aparecer. En el caso de que la vida útil del cinturón esté llegando a su fin, esto se puede reconocer por un ruido poco característico debajo del capó, que no estaba allí antes. Por ejemplo, muchos automovilistas también notan que, además del ruido, también hay un fuerte golpe, así como golpes cuando el motor del automóvil está en marcha (el autor del video es Ilgiz Magafurov).

En el caso de que el automóvil tenga un sensor de dispositivo generador especial que le permita determinar el correcto funcionamiento del mismo, entonces será mucho más fácil determinar el problema. Por ejemplo, si apareció un silbato en el compartimiento del motor y la luz del sensor, respectivamente, comenzó a encenderse, esto indica que es necesario diagnosticar el cinturón. Dicha correa debe apretarse, ya que el silbato, como se mencionó anteriormente, indica un estiramiento débil, y tal problema también puede indicar la necesidad de un reemplazo.

Instrucciones de reemplazo de bricolaje

¿Cómo cambiar y cómo apretar la correa del dispositivo generador en un automóvil Lada Kalina? En el caso de que ya haya realizado una tarea similar anteriormente, su implementación no requerirá mucho tiempo y esfuerzo. Pero si encuentra un problema de este tipo por primera vez, entonces, por supuesto, sería mejor confiar este procedimiento a especialistas en la estación de servicio. Tenga cuidado al realizar esta tarea, ya que los errores pueden tener consecuencias graves.

herramientas y materiales

Para realizar correctamente todos los pasos, prepare todas las herramientas y materiales que puedan ser necesarios.

En concreto, estamos hablando de:

• un juego de llaves, necesitarás llaves para 8 y 13;
• correa nueva para la instalación;
• llave inglesa para 19 (el autor del video es el canal Kalinin).

Etapas

Después de preparar todas las herramientas y materiales, puede comenzar a reemplazar la correa:

1. Para comenzar, apague el motor y el encendido, abra el capó de su automóvil.
2. La correa en sí está ubicada en el lado izquierdo del compartimiento del motor. Si no puede encontrarlo, arranque el motor y mire Compartimiento del motor. La correa en sí girará sobre rodillos especiales, puede verlo, pero no lo confunda con la correa de distribución.
3. Después de encontrar la ubicación de instalación, debe usar una llave para aflojar el perno que asegura la varilla de ajuste al soporte. Una vez hecho esto, palpe el propio RG para ver qué tan apretado está. Esto es necesario para que pueda evaluar objetivamente cómo instalar el tensor después de reemplazar el WG.
4. Cuando afloje la tuerca, necesitará una llave de 8 anillos, con la que se desenrosca el vástago de ajuste, esto reducirá la tensión. La varilla en sí debe desenroscarse casi hasta el final. Estas acciones le permitirán aflojar el tensor RG tanto como sea posible. Cuando esto suceda, puede comenzar a desmontar el soporte inferior, para esta tarea necesitará una llave para 13.
5. Después de completar estos pasos, deberá mover la varilla de ajuste lo más posible hacia arriba, esto le permitirá desmontar el cinturón. Pero antes de hacer esto, deberá quitarlo del eje de la unidad generadora. Cuando consigas desmontar parte del RG de la polea, podrás desmontarlo por completo del cigüeñal.
6. Además, cuando se desmonta el cinturón, debe comprobarse visualmente con cuidado. En el caso de que haya signos de daño en su superficie, entonces, por supuesto, la pieza debe ser reemplazada. El procedimiento de reemplazo se lleva a cabo en orden inverso.

Galería de fotos "Auto-reemplazo"

1. Tuerca de vástago suelta 2. Ajuste del vástago para aflojar el WG 3. Desmontaje del DG del eje del generador 4. Desmontaje del RG del cigüeñal

¿Cómo apretar y ajustar el cinturón en Kalina?

Para ajustar la tensión de la correa, siga estos pasos:

1. En primer lugar, afloje la contratuerca de la varilla tensora, para ello, desatorníllela en sentido antihorario con una llave.
2. A continuación, se debe desenroscar el vástago, esto le permitirá apretar la correa. Presione directamente sobre la carcasa con la mano mientras desenrosca el tensor.
3. Cuando se aprieta el WG, es necesario apretar la contratuerca, luego arrancar el motor y asegurarse de que no se escuche un silbido durante su funcionamiento. Como se mencionó anteriormente, el silbato aparece con mayor frecuencia cuando se activa una gran cantidad de consumidores de energía, por lo tanto, después de arrancar el motor, active también la estufa, los faros, el sistema, la radio, etc. En el caso de que el silbato se detenga después de que se hayan realizado estas acciones, esto indica que todo se hizo correctamente.

Durante mucho tiempo no hubo temas en el blog sobre el equipo eléctrico de Kalina, y hoy decidí demostrar un procedimiento como el reemplazo de la correa del alternador por mi cuenta. Este trabajo se realiza de manera fácil y sencilla, y no requiere habilidades ni conocimientos especiales, y puede arreglárselas con un mínimo de herramientas. Lo que se necesitará exactamente para realizar esta reparación, daré una lista a continuación:

1. Clave para 19
2. Cabeza para 8 con un trinquete o una tapa normal de extremo abierto
3. Clave para 13

Instrucciones detalladas para reemplazar la correa

Entonces, antes que nada, deberá aflojar la contratuerca grande en la varilla del tensor dando un par de vueltas, como se muestra a continuación:

Y después de eso, es necesario aflojar la tensión de la correa del generador girando la varilla en el sentido de las agujas del reloj, debilitando así la correa. Conviene hacerlo con una carraca, aproximadamente como se muestra en la siguiente foto:

Giramos hasta que el tallo se afloje y cuelgue libremente. Luego desenroscamos su perno de fijación desde abajo, vea la imagen con más detalle:

Y después de quitar el perno con el buje y la arandela, levante el tensor y colóquelo aproximadamente como lo hice, para que no interfiera con el reemplazo en el futuro.

Ahora el cinturón está suficientemente aflojado y ya no hay obstáculos para su extracción. Primero lo soltamos de la polea del generador aplicando un poco de esfuerzo:

Y luego lo retiramos de la polea del cigüeñal:

Dentro y todo listo, lo sacamos de ahí girándolo un poco hacia un lado para que no se pegue a nada para evitar daños:

Si durante la inspección de la correa se encontraron daños y desgaste severo, se requerirá un reemplazo por uno nuevo. El precio de esta parte del Lada Kalina es económico y es de aproximadamente 300 rublos, por lo que el bolsillo no tira particularmente. Instalamos en el orden inverso y no olvides ajustar la tensión a nivel requerido. Escribiré sobre el ajuste en el próximo artículo de hoy, si tengo tiempo, pero creo que no hay nada difícil de entender, ya que todo se hace en solo cinco minutos con dos llaves en la mano. Más tarde tiraré el enlace aquí a la publicación para que no busquen durante mucho tiempo.