Ajuste las válvulas con qué frecuencia. Ajustar válvulas en un automóvil: solo las cosas importantes. Signos de una alineación de ruedas incorrecta

Para determinar las propiedades dinámicas de un objeto en la práctica, se utiliza con mayor frecuencia el método de eliminación. Al determinar un objeto por su (), se suministra a la entrada una señal de prueba escalonada o un pulso rectangular (consulte la sección 2.3). El segundo caso (la curva de respuesta) debe construirse hasta llegar al apropiado. El proceso de obtener un objeto basándose en datos sobre el proceso transitorio se llama identificación de objeto.

Al eliminar la respuesta transitoria, se deben cumplir una serie de condiciones:
presentado en la tabla 1:

Tabla 1 - Condiciones para tomar la respuesta transitoria

Nota a la tabla 1:

Condiciones iniciales para tomar la respuesta transitoria:
En el momento inicial es necesario que el sistema de control esté en reposo, es decir variable ajustable X(por ejemplo, temperatura en el horno) y la acción de control del regulador Y(la salida del regulador al actuador) no cambió y no hubo perturbaciones externas. Por ejemplo, la temperatura en el horno permaneció constante y el actuador no cambió su posición. Luego a la entrada solenoide se aplica un efecto escalonado, por ejemplo, se enciende el calentador. Como resultado, el estado del objeto comienza a cambiar.

Determinación de las características dinámicas de un objeto de control autonivelante en función de su respuesta transitoria.

Proceso de regulación autonivelante Es propiedad de un objeto regulado, después de un desequilibrio entre entrada y flujo, regresar a este estado de forma independiente, sin la participación de una persona o regulador. La autonivelación promueve una estabilización más rápida de la variable controlada y, por lo tanto, facilita la operación del controlador.El proceso de cambio de un parámetro X(t) y su respuesta transitoria h(t) se muestra en la Fig. 1. Al eliminar y evaluar la naturaleza del objeto de control (con o sin autonivelación), puede determinar los parámetros del correspondiente.

Se recomienda utilizar para el control objetos con una constante de tiempo predominante claramente expresada. Antes de comenzar el procesamiento, se recomienda normalizar la característica de transición (curva de aceleración) (el rango de variación de la curva normalizada es de 0 a 1) y extraer el valor del retardo de tiempo puro de su sección inicial.

Al aplicar un efecto de paso a la entrada de algún objeto, se obtuvo
respuesta transitoria (ver ejemplo en la Fig. 1). Se requiere determinar los parámetros de la transición.
características.

Los objetos se identifican mediante la curva de aceleración. método
tangente a un punto característica de transición (curva de aceleración) En este caso, el punto corresponde a la transición de la curva del modo de aceleración al modo de desaceleración de la tasa de aumento de la señal de salida.

Figura 1 - Respuesta transitoria (curva de aceleración) de un objeto con autonivelación

Por el tipo de respuesta transitoria, se pueden determinar las propiedades dinámicas del objeto: K, Khust, ?d, T, R.

R = Just / T

Determinación de las características dinámicas del objeto de control sin autonivelación en función de su respuesta transitoria.

Figura 2 - Respuesta transitoria (curva de aceleración) de un objeto sin autonivelación

Para objetos sin nivelación automática, el funcionamiento estable del sistema sin regulador es imposible. Para objetos sin nivelación automática ganar se define como la relación entre la tasa de cambio en estado estacionario del valor de salida X y la magnitud del salto de la señal de entrada Ud:

La magnitud del retraso dinámico en el objeto se determina como se muestra en la Fig. 2. Para reguladores con salida de relé, el 100% de la potencia se suministra al objeto. En algunos casos, la exposición prolongada a tal poder es inaceptable. En este caso, se permite apagar el elemento calefactor después de determinar y R. En este caso, la tasa de cambio de temperatura se puede determinar con bastante precisión después de alcanzar el valor X valores?0.3Hust. Entonces la tasa de cambio de temperatura R y constante de tiempo t están determinados por fórmulas.

El motor es la parte más importante del coche, en la que se basa completamente el funcionamiento del mismo. Por eso es importante controlar el estado del motor, realizar diagnósticos y también cambiar los consumibles de manera oportuna. La causa de muchos problemas en un automóvil (por ejemplo, golpes, pérdida de potencia) pueden ser las válvulas. Por tanto, es importante saber cómo ajustar correctamente las válvulas.

válvulas en autos

Cada coche tiene 8 o 16 válvulas. Su número depende de la cantidad de cilindros: una válvula por cilindro o dos. El primero se encarga de lanzar la mezcla combustible a la cámara de combustión, el segundo se encarga de abrir la salida para que escapen los gases de escape. Un mecanismo de este tipo que regula la distribución de la mezcla y los gases se llama distribuidor o válvula de gas. Vale la pena señalar que se instalan diferentes sistemas en motores diésel y de inyección.
Cuando el motor se calienta, el metal se expande. Por tanto, el motor debe tener holguras de tamaño fijo. Consecuencias ajuste incorrecto Las válvulas incluyen una disminución en la eficiencia del motor, así como un rápido desgaste de las piezas.

Por ejemplo: si el tamaño del espacio es insuficiente, la válvula se quemará, pero si el espacio es demasiado grande, la válvula no se abrirá completamente y producirá un golpe metálico.
¿Con qué frecuencia se deben ajustar las válvulas?
Al cambiar el tamaño de los espacios, es necesario ajustarlos.

Signos de ajuste inadecuado de la válvula

Hay muchas señales de que se han superado las diferencias. En primer lugar, se reduce la potencia y la eficiencia del motor. Puede aparecer un desagradable golpe metálico, ruido, olor a quemado, etc. El ruido de golpeteo aparece principalmente bajo carga o De marcha en vacío. Como resultado, las piezas del motor están sujetas a un rápido desgaste.
Los signos anteriores de válvulas no reguladas son un síntoma alarmante. Si aparece al menos uno de ellos, es necesario revisar las válvulas y ajustarlas.

Resultado del ajuste de la válvula.

Ajuste de válvulas: ¿para qué sirve?

En definitiva, cuando ajuste correcto válvulas, se restablece la estabilidad del motor, aumenta la potencia y la resistencia al desgaste. El motor funcionará de forma más suave y estable tanto a bajas como a altas velocidades.

¿Es posible no ajustar las válvulas?

Los automóviles modernos están equipados con los llamados compensadores hidráulicos. Los motores convencionales tienen levas. árbol de levas o “empujadores”, que empujan la válvula. En cuanto a los compensadores hidráulicos, ellos mismos encuentran el espacio necesario para liberar gases cuando hipertensión aceites Garantizan un funcionamiento óptimo de la válvula en todos los casos. Mucha gente hace la pregunta: "Si no ajustas las válvulas, ¿qué pasará?" Si el automóvil tiene compensadores hidráulicos, entonces no es necesario ajustar las válvulas. De lo contrario, las válvulas deberán ajustarse y comprobarse periódicamente.

¿Cómo ajustar las válvulas?

Cómo ajustar correctamente las holguras de las válvulas

Muchos propietarios de automóviles intentan ajustar las válvulas ellos mismos sin contactar con el servicio técnico. Mantenimiento.
Es necesario configurar las dimensiones de los espacios en el motor en frío, ya que los ajustes de fábrica se realizaron sobre metal frío. En este caso no cambia sus dimensiones y siguen siendo estándar.
Vale la pena señalar que el ajuste de la válvula debe realizarse exactamente de acuerdo con las recomendaciones e instrucciones; de lo contrario, las holguras se ajustarán incorrectamente.
Primero, el pistón del cilindro se instala en el punto muerto superior de la carrera de compresión. La holgura del cilindro estará determinada por la galga de espesores. Esto asegurará que ambas válvulas se cierren y el balancín oscile dentro de los límites de espacio especificados. Los fabricantes suelen proporcionar marcas que permiten colocar el pistón en esta posición.
El ajuste en sí se realiza girando los tornillos basculantes en las direcciones requeridas. Es necesario girar el cigüeñal a lo largo de la rueda dentada solo en el sentido de las agujas del reloj. Muchos aplican sus propias marcas para determinar la posición de cada cilindro. Las marcas deben coincidir en el cojinete y el cigüeñal.
A continuación, debe aflojar la contratuerca del perno o tornillo. La holgura hay que ponerla al límite, que en este caso es la galga de espesores. Luego hay que fijar la posición apretando la tuerca. Esto debe hacerse con cuidado, teniendo en cuenta la fuerza de apriete, ya que el espacio establecido puede derribarse. Para comprobar el espacio es necesario introducir la galga de espesores, debe pasar, pero con fuerza. Si la sonda no pasa, es necesario repetir el ajuste.

Las válvulas deben ajustarse una a la vez en el orden en que funcionan los cilindros en el automóvil y con mucho cuidado.

El cigüeñal se gira únicamente con la manija de arranque (la manija de un motor de arranque torcido) o con el tornillo que sujeta la polea impulsora del generador, y solo en el sentido de las agujas del reloj.
Aquí definitivamente necesitará una galga de espesores o una herramienta especial para ajustar las válvulas.
El procedimiento de ajuste se describe detalladamente en libros especiales de reparación de motores. Otra característica es el ajuste del espacio entre las válvulas de admisión y de escape. La válvula de control de presión de sobrealimentación tiene una holgura diferente a la del escape. Además, diferentes cilindros pueden requerir espacios libres diferentes. Todo esto se describe en el manual de reparación del automóvil.

Herramientas necesarias

Lo que necesitas para ajustar las válvulas.

Como se mencionó anteriormente, se requiere una sonda o un dispositivo especial. Si eliges el correcto, podrás trabajar con las placas de ajuste. A menudo se utiliza una cremallera para ajustar las válvulas, lo que proporciona una mayor precisión en comparación con las placas o una galga de espesores. Sin embargo, el proceso de ajuste en sí es diferente, no corresponde al método anterior.
Puedes usar un indicador. Él es dispositivo especial para ajustar válvulas con alta precisión.

Así, las válvulas son responsables de la distribución de la mezcla combustible en el motor y la liberación oportuna de los gases de escape. Las holguras de válvulas deben controlarse periódicamente y, en caso necesario, ajustarse. Puede ajustar las válvulas usted mismo, sin recurrir a los servicios de un servicio de automóvil. Es importante medir con precisión las holguras de las válvulas, ya que garantizan la estabilidad y eficiencia del motor.

motores Combustión interna, que están instalados en autos modernos, estos son mecanismos bastante complejos con muchas partes. Por lo tanto, requieren un mantenimiento adecuado para funcionar correctamente durante un largo período de tiempo.

Desafortunadamente, muchos automovilistas no le prestan la debida atención. Por ejemplo, no entienden muy bien por qué es necesario ajustar las válvulas y, a menudo, ignoran este procedimiento, lo que provoca averías adicionales y elevados costes de reparación. En este material hablaremos sobre qué es el ajuste de válvulas, qué motores lo necesitan y cómo se realiza.

Antes de responder a la pregunta de qué es el ajuste de válvulas, primero debe averiguar qué son las válvulas de los motores de combustión interna, dónde están ubicadas y qué funciones se les asignan. Estructuralmente, estos importantes detalles motores modernos Son “placas” cilíndricas con varillas bastante largas. Se instalan en el bloque de cilindros y hay al menos dos para cada uno de ellos. válvulas en estado cerrado junto a los asientos, que están hechos de acero y prensados ​​​​en la culata (culata). Dado que durante el funcionamiento estas piezas experimentan importantes cargas mecánicas y térmicas, están hechas de aceros especiales que son resistentes a tales influencias.

Las válvulas son componentes de los mecanismos de distribución de gas para automóviles (GRM), que a menudo se denominan piezas de válvulas. Se dividen en entrada y salida. La función del primero es, como se puede adivinar por el nombre mismo, la admisión de una mezcla combustible en los cilindros, y la segunda es la liberación de los gases de escape de ellos. Durante el funcionamiento del motor, las válvulas se expanden, sus varillas se alargan y, en consecuencia, cambia el tamaño de los espacios que deben haber entre sus extremos y las levas de empuje (en motores de diseños más antiguos, balancines). Durante el funcionamiento del motor de combustión interna, la magnitud de estas desviaciones aumenta, y es cuando comienzan a superar los valores máximos permitidos cuando se deben ajustar las válvulas. Consiste en normalizar los desfases.

Si las válvulas no se ajustan periódicamente, esto puede tener consecuencias muy desagradables. En el caso de que la brecha sea demasiado pequeña, inevitablemente se producirá una “quema”. Esto significa que se formará una capa bastante densa de productos de combustión de la mezcla de combustible en las superficies de las válvulas. Debido a esto, se altera el funcionamiento normal del sistema de distribución de gas y, en consecuencia, del motor en su conjunto. Además, este depósito es bastante difícil de eliminar.

En los casos en que el espacio es excesivamente grande, las válvulas no se abren completamente y, por lo tanto, la potencia del motor cae significativamente. Además, empiezan a “golpear”, y este golpe conductores experimentados Pueden oírlo incluso en la cabina, mientras conducen su coche. No hace falta decir que el aumento de las holguras de válvulas afecta al funcionamiento de un motor de combustión interna no menos negativamente que las excesivamente pequeñas.

¿Qué motores necesitan ajuste de válvulas y cuándo?

Cabe señalar que no todos los motores de combustión interna requieren un ajuste periódico de las válvulas. El hecho es que ahora en muchos motores de combustión interna modernos que están equipados con carros En los sistemas de sus mecanismos de distribución de gas se instalan los llamados compensadores hidráulicos. Estos dispositivos ajustan de forma independiente los espacios en tiempo real y, por lo tanto, su valor es siempre óptimo.

Si el motor del vehículo no tiene compensadores hidráulicos, entonces las válvulas deben ajustarse manualmente. Es bastante fácil saber que es hora de hacer esto al observar algunos de los síntomas. Uno de ellos es el característico "clic" de las válvulas, que ya se mencionó anteriormente, y el otro es que el motor comienza a "dar problemas" y la compresión en sus cilindros cae significativamente o desaparece por completo. Tan pronto como aparezca al menos uno de estos síntomas, es necesario comprobar el tamaño de los espacios en el mecanismo de la válvula.

Esto también debe hacerse sin esperar a que suenen las “alarmas”, como parte de las actividades rutinarias de mantenimiento del vehículo. Verificar frecuencia holguras de válvulas indicado en documentación técnica para cada vehículo y, por regla general, una vez cada 25.000 - 30.000 kilómetros. Suele realizarse en estaciones de servicio, pero, con ciertas habilidades, puedes comprobar tú mismo las holguras de las válvulas.

Procedimiento de ajuste de válvulas

Es necesario ajustar las válvulas solo con el motor frío y con estricto cumplimiento de una determinada secuencia de acciones. De lo contrario, los huecos se ajustarán incorrectamente con todas las consecuencias consiguientes.

El proceso de ajuste comienza cuando el pistón del cilindro se ajusta a su punto de compresión más alto. Para llevarlo a esta posición, es necesario girar cigüeñal ya sea por la manija de arranque o por el tornillo que sujeta la polea impulsora del generador. Cabe señalar que la rotación sólo debe realizarse en el sentido de las agujas del reloj. Después de instalar el pistón, es necesario verificar el tamaño del espacio. Esto se hace usando una sonda especial.

Si resulta que el espacio es demasiado grande o demasiado pequeño, entonces es necesario cambiarlo. Para hacer esto, primero debe soltar la contratuerca del perno o tornillo correspondiente y luego ajustar el espacio al límite requerido. Está determinado por el espesor de la sonda correspondiente. Una vez establecido el valor del espacio, debe fijar esta posición apretando la contratuerca. Esto debe hacerse con cuidado y cuidado para no alterar el entorno. Después de esto, es imperativo comprobar el correcto ajuste de la válvula con una galga de espesores: debe encajar en el hueco, pero no libremente, sino con algo de fuerza. Si este es el caso, significa que el ajuste de una válvula particular de un cilindro en particular se realizó correctamente y debe realizar todo el procedimiento descrito anteriormente para todas las válvulas y cilindros restantes.

Cabe señalar que ajustar las válvulas de los motores de combustión interna es un procedimiento muy laborioso, requiere precisión y no se puede apresurar. Es preferible no hacerlo usted mismo, sino ponerse en contacto con una estación de servicio y confiar este trabajo a profesionales que tengan la experiencia adecuada y las habilidades necesarias.

Vídeo sobre el tema.

La válvula es...

Una válvula de control es un accesorio que se utiliza para regular la presión y el flujo de combustible en un automóvil. Hay muchos tipos de estos accesorios.

Entonces, un automóvil tiene dos válvulas (a veces más) en un cilindro. Y uno de ellos libera gases de escape (escape y admisión), y el otro inicia la mezcla combustible. El mecanismo que pone en movimiento las válvulas se llama distribución de gas (otro nombre es válvula). Una vez que el motor se calienta, sus piezas se expanden. De esto se deduce que con el motor frío debe haber espacios entre determinadas piezas, y además, estrictas. Entonces, si algo golpea el motor o se escuchan sonidos extraños y extraños, entonces vale la pena verificarlo: ¿tal vez sea hora de reparar las válvulas?

Brechas

El ajuste de la válvula es un proceso muy importante. Si es de mala calidad, pueden producirse fallos de funcionamiento que conducirán a un mal resultado; simplemente la eficiencia del motor disminuirá significativamente. Incluso los recursos de sus partes serán menores. Los espacios pequeños pueden provocar que los asientos de las válvulas se quemen. Si son grandes, peor aún: el motor tendrá un rendimiento bajo.

Es recomendable realizar una revisión cada 20 mil kilómetros, si es necesario será necesario realizar algún proceso como el ajuste de válvulas.

Lidiando con las brechas

Primero debes verificar si el motor se ha enfriado. Sólo después de esto se pueden ajustar las válvulas. Primero, debe instalar el pistón del cilindro en el punto muerto de compresión, que debe ajustarse con anticipación. Es en esta posición donde las válvulas están cerradas. Luego debe aflojar la contratuerca del perno o tornillo de ajuste. Luego, usando el perno de ajuste, debes ajustar bien.

cierre el espacio y apriete la tuerca. La holgura puede cambiar después de apretar la contratuerca. Es por eso que debes tener mucho cuidado al realizar esta operación. Si la sonda plana encaja con un poco de esfuerzo, entonces todo está configurado correctamente. Si es demasiado pesado o liviano, vale la pena ajustarlo con mayor precisión.

También vale la pena tocar este tema. Si las varillas de empuje están dañadas, al conductor le resultará difícil arrancar el motor. Si esto no se corrige a tiempo, las cabezas de las válvulas simplemente se quemarán. O, en el peor de los casos, simplemente pueden romperse. Para solucionar este problema es necesario instalar árbol de levas en una posición tal que la válvula de escape esté completamente abierta, y ajuste los espacios en las válvulas restantes. Para ajustarlos, es necesario aflojar la contratuerca del perno empujador. Y luego apriete el perno de ajuste para obtener el espacio deseado en la galga de espesores. Así es como se ve el procedimiento para ajustar las válvulas. Lo principal es no equivocarse en este minucioso proceso (así como en cualquier otro que tenga que ver con la avería de una pieza del coche), para luego no tener que sustituir por completo las piezas ya defectuosas.

La cuestión del funcionamiento adecuado del automóvil preocupa a todos los entusiastas de los automóviles, porque depende de buen trabajo Auto y larga vida útil. Muchos conductores están interesados ​​​​en la cuestión de cuándo alinear las ruedas, ya que existen muchas disputas y opiniones diferentes al respecto. Para tomar una decisión acertada es necesario saber conceptos generales, cómo funciona el coche y algunos datos sobre la alineación de las ruedas. Hablemos de esto con más detalle.

Muchas estaciones de servicio analizan los datos de los vehículos de forma descuidada para facilitarles el trabajo. No tienen en cuenta que un coche con el maletero cargado se comporta diferente y es importante probarlo no sólo en una posición cómoda, sino también con carga. El nivel de presión de los neumáticos también es muy importante, pero pocos mecánicos miden estos valores primero. Por tanto, si un automovilista decide acudir a una estación de servicio y consultar a los expertos, analice detenidamente la actuación de estos especialistas y exija que todos los trámites se realicen correctamente.

Este trámite deberá realizarse en caso de defectos evidentes de control (el coche se desplaza hacia un lado), al cambiar componentes que afecten al rendimiento, al conducir con frecuencia. malos caminos y con alto kilometraje sin mantenimiento.

Un conductor atento le preguntará al mecánico en una estación de servicio: ¿cuándo es necesario realizar una alineación de ruedas? Él le responderá eso cada seis meses, o incluso con más frecuencia. Porque cuantas más visitas haga un automovilista a un taller, más ingresos recibirá. Si el conductor le hace una pregunta al vendedor en exposicion de coches: ¿Cuándo hacer una alineación de ruedas? Lo más probable es que responda que no más de una vez cada pocos años, para recomendar el automóvil, mostrar sus puntos fuertes y costos mínimos para servicio.

Por lo tanto, cada propietario de un automóvil debe cuidarlo de forma independiente. Sólo usted, y nadie más, sabe cómo se conduce el coche, dónde y cuándo tira, cuál es su kilometraje exacto y por qué carreteras ha circulado.
Luego, cuando sea necesario alinear las ruedas, el propio coche lo “decirá”, aunque se puede probar o comprobar la integridad de los componentes una vez cada seis meses.

Reglas básicas que debes conocer sobre cuándo hacer una alineación de ruedas:

Si tienes un coche viejo, necesitas comprobar la alineación de las ruedas con más frecuencia; si tienes un coche nuevo, revísalo con menos frecuencia; el propietario lo sabe mejor. Lo principal en este asunto es entender que si la rueda se ha desgastado, vale la pena pensar en otras características del coche que también pueden desgastarse, pero no son visualmente visibles. ¡Buena suerte en el difícil negocio del automóvil!