Діагностика несправностей електронної системи автоматичного керування двигуном ваз. варіанти комплектацій електронної системи автоматичного керування двигуном (есау-д) автомобілів ваз. Діагностика ВАЗ Самому? - Це просто! Коди помилок ваз 2115

Темою цієї статті буде діагностика приладки на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Для того, щоб запустити режим самодіагностики комбінацій приладів, необхідно включити запалення при цьому утримувати кнопку, що скидає добовий пробіг.

Як зрозуміти, що режим запустився? Все дуже просто, почнуть горіти лампочки тиску олії, значок акумулятора, сигнальна лампа палива та лампочка Chek (Чек). При цьому всі стрілки починають рухатися від початкового положення до максимуму і цей процес повторюється. Таким чином ви зможете перевірити роботу всіх лампочок, приладів, стрілок.

При натисканні кнопки для скидання пробігу за добу нам з'явиться код помилки.

Для скидання цієї помилки потрібно затиснути та утримувати кнопку, якою скидають добовий пробіг. Поки що помилка не скинутися на 0.

Щоб перевірити, що помилки скинулися, повторюємо процедуру: входимо в режим діагностика приладки ВАЗ 2110 (під час включення запалювання натискаємо і тримаємо кнопку, що скидає пробіг); натискаємо три рази на кнопку-скидання пробігу і дивимося на екран бортовика. Він має показувати 0.

Із цим визначилися. Але тепер потрібно ж з'ясувати, що за помилку ми виявили при самодіагностиці комбінацій приладів. Для цього вам наведена таблиця.

Якщо ж цифра інша, наприклад, як у нас, це означає, що помилок дещо і комп'ютер показує їхню суму: 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+) 8).

Весь процес можна переглянути на відео нижче:

З помилками при самодіагностиці комбінацій приладів ВАЗ 2110 розібралися, а ось тут ви можете подивитися, (коли спалахує лампочка-двигун) самому.

Наявність бортового комп'ютерана автомобілі дозволяє вчасно ідентифікувати несправності, вжити відповідних заходів до того, як поломка стала серйозною та дорогою в усуненні.

Тут головне вміти правильно зчитувати коди помилок під час діагностики ВАЗ 2114. Не всі розуміють, що саме вказує автомобіль, видаючи ті чи інші позначення. Тому сьогодні ми постараємося розповісти про найпоширеніші коди помилок і зазначимо, що кожен із них означає.

Самодіагностика

Відразу зазначимо, що результат діагностики своїми руками в умовах власного гаража та спеціалізованих автосервісах — дещо різний. Станції технічне обслуговуваннямають у своєму розпорядженні все необхідне обладнання, за допомогою яких обчислюється максимальна кількість кодів помилок з бортового комп'ютера автомобіля.

Самодіагностика своїми власними руками дозволить досягти певного позитивного результату. Але на жаль, виявити всі помилки виходить у вкрай поодиноких випадках.

Нюанси самостійної діагностики

Показання при самодіагностиці та зверненні на спеціалізовані СТО будуть різні, коди помилок висвічуються також інакше. Тому розглянемо сьогодні два варіанти.

Не обов'язково використовувати бортовий комп'ютер, щоб діагностувати неполадки в роботі машини.Не всі власники ВАЗ 2114 знають про цей метод, тому розповімо про нього обов'язково.

Полягає він у наступних діях.

1. Присядьте на крісло водія і затисніть кнопочку одометра.
2. Потім поверніть ключ запалення у перше положення.
3. Відпустіть кнопку одометра. Після цього стрілки почнуть бігати.
4. Ще раз затискайте кнопку та вимикайте. Це дозволить побачити, яка версія прошивки використовується у вашому випадку.
5. Втретє затисніть, а потім відпустіть кнопку. Так ви побачите коди, які свідчать про наявність тих чи інших помилок у роботі авто.

Оскільки це не спеціалізоване обладнання, коди будуть представлені у разі у вигляді двозначних позначень, а чи не чотиризначних.

Розглянемо тепер найпопулярніші помилки, які зустрічаються при подібній діагностиці, і розберемося, що код означає. Навіть без бортового комп'ютера можна знайти несправності на ВАЗ 2114 за кодами одометра.

Пропонуємо ознайомитись з ними за таблицею.

Важливо брати до уваги те що, що помилки можуть складатися. Наприклад, якщо ваш автомобіль має несправності, що позначаються кодом 4 і 1, прилад одометр покаже цифру 5.

Плюс до всього, всі коди несправностей зберігатимуться у пам'яті, доки ви самі вручну їх скинете.Для цього потрібно відключити клеми від акумулятора, тримаючи при цьому запалення увімкненим, почекати кілька секунд і підключити назад. Не забудьте це зробити, особливо якщо збираєтеся їхати на діагностику на СТО. Вони знайдуть ці помилки і їх усуватимуть, хоча насправді ви вже все зробили раніше самі. Платити зайві гроші? Ні, не варто.

Коди бортового комп'ютера та їх значення

Тепер поговоримо про поширені коди помилок, які можна виявити шляхом діагностики бортового комп'ютера вашого ВАЗ 2114. Слід враховувати, що йдеться про електроніку, яка також часом здатна працювати некоректно. Але, як показує практика, у переважній більшості випадків коди помилок на бортовому комп'ютері відповідають реальним проблемам на автомобілі.

Вивчати кожну помилку неймовірно довго. Тому в цій таблиці ми зібрали найпоширеніші, з якими власники ВАЗ 2114 зустрічаються регулярно.

Коди помилок ВАЗ 2110 представлені в числовому позначенні на екрані, а передаються вони від датчиків фаз на бортовий комп'ютер. Це зручно, але водій-початківець мало що зможе зрозуміти і не зможе розібратися, як користуватися цим обладнанням. Але це знати та вміти потрібно, оскільки система завдяки вбудованій функції самодіагностики допоможе на ранніх стадіях виявити несправність, а отже, є можливість вчасно її усунути.

[ Приховати ]

Діагностика

Діагностувати стан систем автомобіля можна двома способами. Почнемо з першого, який не передбачає використання додаткового обладнання.

Для запуску функції самодіагностики потрібно натиснути кнопку, яка скидає пробіг протягом дня. Включаємо запалювання. Побачте, як стрілочки на приладах почнуть рухатися з одного положення до іншого. Означає, що запущено діагностику ВАЗ 2110 і від датчиків фаз на ЕБУ почала надходити інформація. Після завершення процесу ОЗП передасть на табло цифри, які покажуть, у якому стані перебувають системи авто.

Автомобіль ВАЗ 2110

Розшифрування комбінацій

Коли завершилася самодіагностика і висвітилася цифра 0, це означає, що з транспортним засобомвсе гаразд і всі системи працюють, як належить:

• якщо висвітиться 1 це вказує, що є проблеми з мікропроцесором або ОЗУ дає збій;
• 4 -висока напруга в мережі, більше 16 V;
• якщо 8, то низька.

Якщо несправність не одна, а кілька, то висвічуватиметься цифра, що дорівнює сумі несправностей. Якщо загориться 6, це означатиме, суму чисел 2 і 4. Якщо 14, то швидше за все відразу три несправності, саме 2, 4 і 8.

Найпростіша діагностика, яка доступна водієві без застосування додаткового обладнання. Деякі несправності вона, звичайно, допоможе виявити, а також показати стан вузлів і системи ВАЗ 2110 в цілому. Але для конкретного визначення всіх несправностей та розшифровки інформації, що йде від датчиків фаз, потрібні додаткові засоби. Наприклад, який надає більше даних.

Діагностика за допомогою додаткових засобів

Для діагностики авто, у тому числі і ВАЗ 2110, застосовують різне обладнання, яке підключається до спеціального гнізда. Завдяки цьому оснащенню, яке не відрізняється особливою складністю та високою ціною, можна скласти повну картину стану авто.

На СТО використовується персональний комп'ютер, який дані від датчиків фаз передаються через спеціальний кабель.

На ринку з'явилися блютуз пристрою, що дозволяє робити діагностику за допомогою смартфона, планшета або ноутбука.

Працюють вони за схемою. Пристрій підключається до роз'єму, вмикається запалювання та починається процес діагностики. Дані надходять від датчиків фаз ЕБУ. Від нього на мобільний пристрій, на якому попередньо має бути встановлене спеціалізоване програмне забезпечення.

Це дає можливість як більшого отримання даних, а й представлені вони у більш наочній формі. Такий спосіб дозволяє водієві навіть із невеликим досвідом експлуатації авто (у нашому випадку ВАЗ 2110) отримати всі дані про його автомобіль.

Але більшість водіїв вважають за краще проводити діагностику на СТО. Щоб ви були в курсі даних, які видає бортовий комп'ютер через ОЗУ від датчиків фаз, представимо розшифровки частих помилок.

Розшифрування комбінацій

Якщо виникають проблеми з електроустаткуванням, усунути вони повинні негайно. Про те, що в цьому питанні не все гаразд покаже код помилки 1602.

Іноді помилка 1602 р. може бути просто скинута і надалі не з'являється. Соціалісти називають такі дані «добрими».

Помилка 1602 іноді з'являється, якщо:

• на деякий час було вимкнено акумуляторну батарею;
• мав місце стрибок напруги під час запуску двигуна, наприклад, у холодну погоду.

Але якщо код помилки 1602 з'являється постійно, потрібно перевірити всю мережу. Можливо, є урвище. При постійній появі коду помилки 1602 можна спробувати зачистити клеми батареї. Перевірте, чи добре вони закріплені. Не допомогло, помилка 1602 року все ще з'являється? Проведіть перевірку ланцюга. Починати потрібно від плюсовий клемиакумулятора. Почніть з електрозапобіжника та плавкою вставки.

ДПДЗ. Іноді трапляється, що причиною коду помилки 1602 є сигналізація, яка може блокувати ланцюг контролера і впливає показання датчиків фаз. У такій ситуації потрібно звертатися із претензією до компанії, яка займалася

• мала витрата повітря, що залежить від швидкості обертання колінчастого валу;
• наскільки відкрита дросельна заслінка;
• після появи проблеми пройшло кілька циклів.

Якщо помилка з'являється періодично, потрібно:

• перевірити стан повітряного бар'єру;
• кріплення колодочки проводки з ЕБУ;
• перевірити РХГ;
• почистити дросельний патрубок.

Ще одна помилка, яка може виникати, - 0300. З'являється 0300 у випадках, якщо ОЗУ фіксує часті пропуски займання.

Якщо код помилки 0300 висвічується постійно, потрібно здійснити перевірку наступних вузлів:

• свічки запалювання;
• форсунки;
• система запалювання;
• підвищений або знижений рівенькомпресія може бути причиною появи коду 0300;
• також код 0300 може з'являтися у разі порушення проводки.

Не можна ігнорувати появу помилки 0300. Надалі це може спричинити погіршення роботи інших вузлів.

Освоїти діагностику авто, зокрема, ВАЗ 2110 нескладно. Вона продовжить термін служби завдяки своєчасному виявленню несправностей, які фіксують датчики фаз.

Зауважте, що при самодіагностиці бортовий комп'ютер має звички складати отримані комбінації.

Наприклад, часто автолюбителі шукають інформацію про збій під номером 10, під якою ховаються помилки 2 і 8, складені між собою.

Як розшифрувати коди

Перелічені комбінації виникають дуже часто. Якщо на дисплеї відображається інша цифра, зверніться до технічної документаціїавтомобіля. Найчастіше для виявлення поломки необхідно провести перевірку електричного ланцюга. Оскільки найчастіше проблеми виникають саме у ній, а помилки стають наслідком некоректної обробки запитів датчиками.

Помилки, які може видавати інжектор

В окрему групу варто вивести помилки вузла упорскування палива та комбінації, пов'язані з неполадками двигуна. При самодіагностиці можуть з'являтися наступними сигналами:

• 35 - збої в роботі датчика холостого ходу, його потрібно замінити;
• 43 – неправильний сигнал з регулятора детонації, що часто з'являється при обривах в електричному ланцюзі;
• 44 і 45 - неполадки в системі упорскування, паливо надмірно збагачене або, навпаки, збіднене;
• 54 - контролер октан-коректора не відповідає;
• 55 – на високих оборотахпаливна суміш збіднена.

Більш детально варто розглянути комбінації 44, 45 і 55. Якщо несправність ховається не в самих датчиках, можна помітити ознаки її з боку двигуна:

• він буде троїти;
• під час перемикання передач можуть відчуватися ривки;
• у поодиноких випадках ВАЗ-2115 просто глухне без причин.

Якщо ви помітили на дисплеї одну з цих комбінацій, варто провести більш ретельну діагностику свого автомобіля. У деяких випадках може знадобитися капітальний ремонт. Тим, хто зіткнувся з описаними проблемами, варто звернутися на пункт СТО, адже часто відремонтувати самотужки автомобіль не вийде.

Невірні дані при самодіагностиці

Згідно з відгуками досвідчених власників ВАЗ-2115, бортовий комп'ютер на цій моделі не можна назвати досконалим. Вони рекомендують не повністю покладатися на самодіагностику, оскільки дані, одержувані при ній, не вказують на проблеми вузлів транспорту.

За основу системи самодіагностики взято обробку сигналів із загальних датчиків. Вони неспроможні передавати специфічні дані, необхідні для точного визначення проблеми. Недосконалості є практично у кожному вузлі. По кілька контролерів розташовано на повітряній системіта механізм упорскування палива. Вони можуть давати збої як за серйозної поломки, і при обриві провідників.

Найчастіше власникам ВАЗ-2115 доводиться стикатися з некоректною роботою генератора. Саме цей агрегат часто дає дуже низьку або високу напругу, що викликає збої в роботі всіх контролерів.

Багато автовласників ВАЗ 2110, особливо ті, хто ще без напрацьованого досвіду водіння та ремонту «десятки» впадають у легку паніку, якщо на, здавалося б, справній машині раптом спалахує «CHECK», бортовий комп'ютер починає видавати помилку.

Зазвичай вони виражаються за допомогою літери Р та цифрового чотиризначного коду. Звичайно, коди помилок для ВАЗ 2110 не складно знайти в спеціальних таблицях, щоб зрозуміти, в якій із систем слід шукати причину. Однак часто розшифровка дуже туманна, незрозуміло, що робити далі?

Електроніка

Розглянемо деякі, особливо дратівливі коди помилок, які, хіба що швидкість не впливають, але постійно нагадують у тому, що з ВАЗ 2110, можливо, щось негаразд. До таких відносяться:

Колінчастий і розподільний вал

• код 0335 говорить про несправність датчика положення колінвалу. Тому, побачивши на комп'ютері 0335, потрібно перевірити, чи йде сигнал від датчика. Виявивши, що сигнал слабкий, можна допомогти зміною витрати повітря, якщо він надмірний (вище за максимум). Після цього помилка 0335 має зникнути;
• побачивши помилку 0340, знайте, що, швидше за все, несправний датчик положення розподільного валу. Хоча насправді, якщо навіть висвічує 0340, сам розподільний вал може бути справним, автомобіль працює, як завжди. А от коли цифри 0340 не зникають під час роботи двигуна, слід ретельно оглянути цей вузол.

Докладніше про роботу датчика коленвала можна прочитати в даному матеріалі:

Електроустаткування

На проблеми електрообладнання ВАЗ 2110 слід реагувати по можливості швидко. До речі, це може сигналізувати код 1602, хоча його розшифровка звучить як пропадання напруги бортової мережі в ОЗУ.

Іноді буває достатньо скинути помилку 1602 року, і вона більше не з'явиться. Дехто називає ці цифри «добрими», 1602 може з'явитися після відключення АКБ через стрибок напруги при запуску двигуна (наприклад, в холод). Однак якщо 1602 "вискакує" постійно, потрібно шукати обрив мережі.

Спочатку спробуйте зачистити акумуляторні клеми, добре закріпити їх.Не допомогло? Перевірте ланцюг, починаючи від «+» АКБ, обов'язково запобіжник, плавку вставку.

А також огляньте масу ЕБУ, ДПДЗ. Бувають випадки, коли код 1602 з'являється через те, що охоронна сигналізаціяблокує ланцюг контролера, а він щоразу видає це як помилку. Слід звернутися до установника саме вашої сигналізації.

Холостий хід

Код 0505 вказує на несправність регулятора холостого ходу. Причому 0505 найчастіше видається, коли запуск двигуна здійснюється при натиснутій педалі газі. Цим часто страждають водії, які пересіли з карбюраторного ВАЗ 2110 на інжекторні.

Однак 0505 виникає також у тому випадку, якщо несправні модуль запалювання, свічки, є обриви проводів або обертів двигуна не ті, які задає регулятор ХХ.

Якщо ви відзначаєте бавовну в глушник, це може свідчити також про зміщення зубчастого вінця коленвала. Код 0505 може висвічувати як один, так і з 0300 (перепустки в циліндрах).

Дросельна заслінка

Дві неприємні помилки – 0122 та 0123 бортовий комп'ютер видає, коли є неполадки датчика дросельної заслінки. Причому 0122 висвітиться, якщо цей датчик рівень сигналу низький, а 0123 – якщо високий.

Як одне, так і інше, природно, немає добре. Особливо якщо показання бортового комп'ютера супроводжуються підвищеними оборотами холостому ході, ривками на малих обертах та провалами. У такому разі заміна датчика не завжди допомагає.

Якщо видаються коди 0122, 0123, перевірте обов'язково сигнальний провод на обрив, а також зверніть увагу - чи немає підсмоктування через кільця форсунок. Пам'ятайте: головні вороги ДПЗД - це миття двигуна і завод-виробник, оскільки шлюбу тут видають дуже багато.

Поширеним несправностям датчика положення дросельної заслінки присвячено наступний матеріал:

Кисневий датчик

Досить складно чомусь знайти в таблицях-розшифровках код 0525, а це просто помилка, що по-іншому називається лямбда-зондом. І якщо у вас на дисплеї знову 0525, значить, не все гаразд із вмістом кисню у вихлопі.

Цей датчик встановлюється не всі моделі ВАЗа, він подає сигнал на двигун щодо того, скільки має бути кисню в паливній системі.Що цей датчик не справляється із своїми обов'язками, свідчать.