Прості та доступні способи зробити тюнінг кузова автомобіля своїми руками. Саморобний поріг автомобіля. Вимір та установка З чого можна зробити пороги на авто

Здрастуйте дорогі друзі, у цьому відео пропонується ряд практичних порадпро те, як замінити поріг та встановити автомобіля. Автомеханік ділиться своїм практичним досвідом, який напрацьовувався роками, і тепер можна користуватися тими техніками та прийомами, які вважає необхідними для заміни порога.

На прикладі автомобіля для ремонту порога видно, що поріг є повністю гнилим. З чого почати. Можна купити новий на ринку, але там зазвичай є у продажу дуже тонкі пороги. А ця частина авто повинна бути все ж таки сильною, враховуючи, наприклад, купини в сільскої місцевості. Тому майстер радить замовити його виготовлення з товстішого металу, наприклад 1,2 мм на заводі або в будь-якій майстерні, де є фахівець. Якщо машина на ходу можна під'їхати до фахівця, він зробить обмір.

Якщо авто не на ходу, розглянемо, як зробити обмір і цю мірку здати на завод. Почнемо по порядку. Спочатку треба подивитися, як поріг згнив. У разі ми бачимо, що згнила лише нижня частина. Дивимося уважно, де набрякла фарба. Якщо проблема тільки в цьому, треба міняти вище спученої фарби. У цьому випадку збережені в цілісності отвори, тому не слід псувати машину зайвою переробкою. Цей поріг у разі як із варіантів, можна замінити від низу рівня буртика. Але в цьому випадку доведеться шпаклювати, а це все виявиться на видному місці. Порада ж майстра – замінити поріг у кутку, що він вказує. Коли він добре приляже і буде приварений акуратно, залишиться тільки заплакувати, промазати, зачистити.

Як зняти мірку? Щоб зняти мірку, беремо будь-який дріт і обгинаємо зверху. Коли ви обігнете, можете не сумніватися, розмір не піде. Торець буде той самий. Обгинаємо щільно, потрібно мати добрі плоскогубці. Копіюємо всі виступи та зигзаги. Загинаємо кути, всі радіуси повторюємо. Гарний спеціалістна заводі ці радіуси та зигзаги повторить. Потрібно створити повітря 3 мм для підтяжки. Якщо не зробити, може вийти таке, що поріг не влізе і чіплятиметься. Якщо пороги косі, робимо дві мірки. Одну спочатку, другу наприкінці. Якщо вигнуті, додатково в середині.

Ще про корисний інструмент для ремонту авто.

В наші часи пороги на авто - це елемент конструкції кузова. Їхнє розташування на кузові автомобіля не зовсім виграшне, тому що вони постійно піддаються впливам води, різних розчинів, якими поливають дорогу, а також дуже часто на них утворюються вм'ятини, через каміння, що летить з-під коліс машини. Тривалі спостереження та експерименти показали, що пороги на автомобіль можна відновити. Крім цього, їх можна ремонтувати, не звертаючись до спеціальних фірм, а власними руками.

З чого складаються пороги для автомобіля та для чого вони призначені

Пороги на транспортні засоби діляться кілька видів. Відмінність їх одна від одної полягає в тому, як вони кріпляться на транспортний засіб і для чого саме призначені.

Докладно розберемо, які види порогів для автомобілів бувають.

• Незнімні. Такі пороги кріпляться зварюванням і становлять цілісну конструкцію кузова. Вона виглядає жорсткішою.
• Знімні. На відміну від незнімних ці пороги прикріплюють до нижніх частин кузова транспортного засобу, за допомогою саморізів або спеціальних болтів. Вони можуть бути як захисні, так і як додаткова сходинка.
• Силові пороги ставлять на рамних позашляховиках. Прикріплюють їх до рами зварюванням або, використовуючи спеціальні потужні болти з гайками. Ця силова конструкція буде набагато більшою, ніж пороги на автомобілях, у яких несе кузов.

Виготовлення порогів на авто

Знімні пороги, які робилися в умовах заводів або спеціальних фірм, здебільшого розміщені в салонах транспортних засобів. Їх називають верхньою частиною порогів.

Саме ця частина найбільше забруднюється, коли в автомобіль сідають або виходять пасажири.

Якщо ж на кузов щось впливає, то верхня частина порогів піддається механічним ушкодженням.

Бувають знімними та нижні частини порогів транспортного засобу, вони знаходяться зовні машини.

Знімні пороги для захисту встановлюються автовласниками та для того, щоб можна було захистити основні конструкції від різних ушкоджень: бруду, хімічних речовин, а також тріщин.

У мережі ви знайдете безліч відео на тему, як зробити пороги на автомобіль своїми руками.

Виготовлення порогів на авто, а також їх ремонт можна зробити самостійно, не звертаючись за допомогою до фахівців і не витративши зайві заощадження. Порогова конструкція, досить-таки, легко знімається. Щоб виконати таку роботу, не потрібно використовувати зварювання. Достатньо буде приготувати рихтування або витяжку. Якщо всю роботу з ремонту порогів зробити дуже акуратно, то вам не доведеться фарбувати конструкцію. Захисні пороги є знімними деталями, але все-таки це вважається ремонт кузова.

Щоб зробити ремонт порогів автомобіля, необхідно підготувати:

• верстат;
• наковаленки;
• киянку, а також все для рихтування.

Якщо на порозі є вм'ятина, її необхідно усувати без особливих зусиль, тому що можна зашкодити структурі металу, а також зіпсувати лакофарбове покриття. Буває, що метал порога почала роз'їдати корозію. У такому разі необхідно правильно оцінити ступінь поразки.

Якщо руйнування незначні, то можна просто вирізати частину з вадою і наварити іншу.

Але буває, що корозія пошкодила більшу частину, тоді краще поставити нову конструкцію.

Як відремонтувати прогнилий поріг на авто

Незнімні пороги також можуть зазнавати пошкоджень. Це може бути вм'ятина, корозія, якщо автомобілем користувалися не хороших умовах. Якщо транспортний засіб постійно контактує з водою, брудом або хімічними речовинами, які є на наших дорогах, то природно, що пороги поїдатиме корозія. Коли автомобіль ще й неякісно пофарбований, то проблеми зі зносом порогів можуть виникнути набагато раніше, ніж нам хотілося б. Найчастіше це стосується вітчизняних автомобілів.

Іноді вм'ятину можна зробити власноруч, без будь-якого каміння. Це просто, досить буде неправильно встановити домкрат для зміни колеса.

Щоб почати ремонтувати кузовні пороги самостійно, спочатку слід оцінити, наскільки вони пошкоджені. Це дозволить правильно підібрати інструменти для майбутньої роботи.

Кожен автовласник може сам впоратися з невеликими пошкодженнями на кузові.

Якщо ви впевнено вирішили самостійно зайнятися ремонтом, вам знадобиться:

• верстат;
• зварювання;
• витяжка;
• кілька наковаленок;
• болгарка;
• інструменти для слюсаря.

Для того, щоб видалити вм'ятини або інші незначні перекоси і не зашкодити фарбуванню деталей, вам необхідно зробити поверхневий ремонт, використовуючи витяжку або плотер. Якщо вм'ятина все ж таки залишається, необхідно спробувати переробити зварюванням. З боку порога вирізається прямокутний отвір. У нього вставляють ковадло і намагаються обережно вирівняти вм'ятину. Коли на вашому автомобілі більш серйозні пошкодження, доведеться вирізати метал у кількох місцях. Потім отвори ховають за допомогою латок.

Якщо пороги пошкодила корозія, місце ушкодження вирізують болгаркою, роблять викрійку, нею вирізують латку, яку потім приварюють.

Ушкодження кузовної частини автомобіля трапляються у кожного автовласника. Нічого складного в їхньому ремонті немає, але якщо ви не впевнені у своїх силах і знаннях, можна звернутися за виготовленням порогів для авто на замовлення.

Для багатьох автолюбителів вже став не необхідністю, потребою щось удосконалити автомобіль, а, швидше, улюбленим проведенням часу, хобі. Це спосіб життя автовласника, його спосіб самовираження та можливість виділити свою улюблену машину серед сотень тисяч інших. Тюнінг кузова авто здебільшого відноситься до естетичних видів тюнінгу, хоча можуть удосконалюватися і технічні характеристикимашини. Це найнаочніший різновид тюнінгу. Результати щодо вдосконалення кузова або його окремих частин радують око не тільки самого автовласника, а всіх оточуючих. Тюнінгувати можна практично все – від порогів та дверних ручок до кришки багажника, капота чи даху автомобіля.

Тюнінг порогів авто

Гарний тюнінг кузова надасть вашому автомобілю унікального вигляду.

Одним із найпопулярніших видів зовнішнього тюнінгувважається виготовлення накладок на пороги. Це найпростіший із способів удосконалення зовнішнього вигляду машини, який під силу практично кожному. Найпростіше, звичайно, буде купити готовий варіантнакладок і просто встановити їх у потрібному місці. Або відігнати машину в автосервіс, де все зроблять замість вас. Однак набагато цікавіше та дешевше, встановити та виготовити пороги на авто своїми руками.

Що для цього потрібно? Перше це зробити самі накладки на пороги. Зробити їх можна їх металу, стінових панелей або навіть пінопласту.

Пороги з пінопласту робляться найпростіше. Для цього знадобиться шматок пінопласту, скловолокно, фарба грунтовка та шпаклівка. З пінопласту вирізаєте необхідний поріг формою і за розміром, покриваєте його скловолокном кілька разів, клеїть у потрібному місці. Після цього проводитися шпаклівка, ґрунтовка та фарбування. Однак такий варіант виготовлення накладок найменш надійний.

Найміцніше, звичайно ж, будуть металеві пороги, проте для того, щоб зробити все самому, вам знадобляться навички роботи зі зварюванням і металом. До того ж сама конструкція обійдеться вам досить дорого. Саме тому найчастіше накладки на пороги виготовляються зі стінових панелей. Вони, для цього необхідно мінімум навичок та засобів. Для того щоб виготовити такі накладки на пороги необхідно буде придбати стінові панелі, шурупи та напрямні для гіпсокартону, а також антикорозійний засіб, епоксидну смолу, лак, фарбу шпаклівку та грунтовку. Після придбання всього необхідного, приступаєте до виготовлення та встановлення. Спочатку потрібно просвердлити в кузові отвір для шурупів і обробити все антикорозійним складом. Після цього за допомогою шурупів кріпіть напрямні для гіпсокартону і, до них, панелі. Потім, для більшої жорсткості конструкції, обертайте її скловолокном, просоченим епоксидним клеєм. Після того як все висохне можна переходити до грунтовки, шпаклівки, фарбування і лакування конструкції, що вийшла.

Модернізуємо багажник машини

Досить часто автовласники цікавляться питаннями тюнінгу багажника. Хтось прагне зробити його більш функціональним, намагається збільшити простір або робить обшивку панелями, прилаштовує спеціальні полички, фіксатори для зручнішого транспортування вантажу.

Інші воліють установку хромованих накладок, спойлерів та драбинок. Такий тюнінг багажника дозволяє надати машині більш спортивного та агресивного вигляду. Однак найчастіше це цікаво власникам великих машин.

Треті наголошують на поліпшенні акустичних параметрів або ж намагаються зробити більш зручним відкриття та закривання багажниками. Наприклад, роблять додаткову ручку п'ятих дверей або електропровідний замок.

Розглянемо, як зробити простий тюнінг багажника своїми руками, а саме встановити хромовані накладки на багажник, ручку для закривання та електропривод на замок.

Монтаж електроприводу замку

Тюнінг багажника, а саме встановлення електроприводу замку дозволяє суттєво спростити життя власника машини. Для того, щоб відкрити багажник потрібні ключі, а для цього доводиться щоразу глушити машину. Встановлення електроприводу вирішує проблему. Як все встановити та підключити? Насамперед потрібно купити сам електропривод, новий замок для нього, кріплення для запобіжників, клеми, ізоленту та дроти. Також знадобляться інструменти: ключі, викрутки та плоскогубці.

Після того, як все необхідні матеріаликуплені, переходьте до процесу демонтажу старого замка. Знімаєте пластикову накладку багажника та демонтуєте старий замок. Після цього слід відключити авто від живлення та можна переходити до підведення проводки. Підключати найкраще від прикурювача, саму кнопку можна встановлювати в будь-якому зручному для вас місці. Між прикурювачем та кнопкою електроприводу повинен бути обов'язково встановлений запобіжник. Далі робите обв'язування живлення за допомогою електричних колодок і по порогах машини прокладаєте проводку в багажний відсік. Після цього необхідно встановити електропривод і новий замок у отвір, що вже існує.

Далі переходьте безпосередньо до підключення електроприводу. При цьому дуже важливо все робити відповідно до інструкції самого електроприводу і дотримуватися полярності, інакше замок не відкриватиметься. Після того, як все підключено, ізолюєте місця з'єднання, вмикаєте акумулятор і перевіряєте роботу. Отже, проблем із відкриванням тепер у вас немає, тепер потрібно спростити його закривання.

Встановлення додаткової ручки

Другим етапом тюнінгу багажника є встановлення додаткової ручки для закривання багажника. Тут також все просто. Найчастіше таку ручку встановлюють із внутрішньої сторони. Це дозволить не лише полегшити вам закривання, а й не вплине на зовнішній виглядмашини. . Для цього купується звичайна пластикова ручка для авто і за допомогою шурупів прикріплюється на краю внутрішньої сторони багажника. Таким чином, у вас буде постійно чиста та суха ручка, за допомогою якої можна буде легко зачинити багажник.

Встановлення хромованих накладок

Після того, як з функціональною стороною модернізації ви розібралися, переходьте до встановлення хромованої накладки. Для цього необхідно лише купити хромовану накладку на багажник для вашої марки автомобіля, знежирити місце встановлення та, знявши захисну плівкуз клейкої сторони, приклеїти її у необхідному місці.

Аналогічно прикрасити свій автомобіль за допомогою хромованих накладок можна і в інших місцях. Досить часто встановлюють хром накладки на капот, радіаторні грати або навіть з їх допомогою роблять тюнінг даху автомобіля.

Висновки

Кузовний тюнінг сьогодні стає все популярнішим. Практично кожен прагне щось змінити в зовнішньому вигляді або функціональності свого автомобіля. І зробити це намагається самостійно, своїми руками. Адже більшість робіт проводяться досить просто і не потребують особливих навичок. Потрібна лише фантазія, трохи матеріалу та бажання щось зробити. І хоча здебільшого кузовний тюнінг не впливає на функціональність машини, проте це чудовий спосіб самостійно прикрасити свій автомобіль.

Пороги на сучасному автомобіліє одним із елементів конструкції кузова машини. Виходячи з розташування в цій конструкції, вони найбільш схильні до впливу води, розчинів, якими обробляють дорогу і отримують вм'ятини від каміння з-під коліс автомобіля. Досвід експлуатації транспортних засобів показує, що їх можна відновлювати. У тому числі можливий ремонт порогів на автомобілях своїми руками.

Автомобільні пороги бувають декількох видів, які різняться способом кріплення до кузова та призначенням:

• незнімні - прикріплюються до кузова за допомогою зварювання та є частиною кузовної конструкції, надаючи йому додаткову жорсткість;
• знімні - кріпляться до нижньої частини кузова саморізами або спеціальними болтами і розрізняються як захисні та сходинки;
• на рамних позашляховиках використовуються силові пороги, які кріпляться безпосередньо до рами за допомогою зварювання чи потужними болтами з гайками. Такі силові конструкції перерізу набагато більше, ніж пороги на машинах з кузовом, що несе.

Ремонт знімних порогів

Подібна частина конструкції кузова, виконана в заводських умовах, зазвичай знаходиться в салоні автомобіля і називається верхня частина порога. Вона піддається забрудненню при посадці та висадженні людей у ​​машину та механічного пошкодженняв результаті моментів кручення, що впливають на кузов загалом. Знімною може бути нижня частина порога зовні автомобіля.

Захисні знімні деталі застосовуються автолюбителями і для встановлення із зовнішнього боку кузова з метою вберегти основну жорстку конструкцію від вм'ятин, бруду та хімічних реагентів.

Роботи з ремонту порогових конструкцій, які досить легко знімаються, можна зробити своїми руками. Такі роботи виконуються без застосування зварювання, простою рихтуванням або витяжкою. Якщо вони зроблені акуратно, фарбування деталі не потрібно. Хоча це і знімна деталь, по суті, така робота - це кузовний ремонт.

Для такого виду ремонту своїми руками потрібні:

• верстат;
• наковаленки;
• киянка та інші інструменти для рихтування.

Вм'ятини треба виводити обережно, не застосовуючи великих зусиль, щоб не пошкодити структуру металу та лакофарбового покриття. Якщо метал порога зазнав корозії, треба оцінити ступінь ушкодження. При незначних руйнування можна вирізати пошкоджену частину і приварити латку. Якщо ж корозія пошкодила більшу частину, краще його замінити на нову запчастину.

Ремонт незнімних порогів

Характерними пошкодженнями для цієї незнімної кузовної деталі є вм'ятини та корозія через тривалої експлуатаціїу несприятливих умовах.

Корозія утворюється від прямого постійного впливу води, бруду та різних сольових та хімічних розчинів, якими обробляють дороги. Через неякісне фарбування кузова таке може статися за відносно невеликий пробіг машини. Особливо це притаманно машин вітчизняного автопрому.

Вм'ятини можна отримати не тільки від каміння, але й зробити своїми руками. Достатньо неправильно встановити домкрат при заміні колеса.

Перш ніж розпочати таку роботу, як кузовний ремонт окремих деталей своїми руками, треба оцінити ступінь ушкодження. Від цього залежить набір необхідних інструментів та матеріалів.

Автолюбитель своїми руками може зробити кузовний ремонт за невеликої та середньої тяжкості пошкоджень. Коли планується ремонт порогів, можуть знадобитися:

• верстат;
• споттер чи зварювальний апарат;
• ручна витяжка, яка створює плавні та щадні зусилля, на відміну від молотка;
• рихтувальні молотки та підтримки;
• наковаленки;
• болгарка;
• слюсарні інструменти.

1. Для видалення вм'ятин або інших незначних перекосів без пошкодження фарбування деталі досить поверхового ремонту за допомогою витяжки та плотера.
2. Якщо видалити вм'ятини таким чином не виходить, цей кузовний елемент ремонтується за допомогою зварювання. У бічній частині порога вирізається отвір у вигляді прямокутника. Туди вставляється наковаленка і за допомогою рихтувального інструменту акуратно виправляються вм'ятини.
3. При серйозніших ушкодженнях робляться надрізи металу у кількох місцях. Після рихтувальних робіт на вирізані частини встановлюються латки.
4. Ділянки, пошкоджені корозією, вирізуються за допомогою болгарки до цілого металу, потім робиться форма, по якій вирізується латка. Ця латка приварюється на місце пошкодженого металу. Можливий ремонт порогів автомобіля без застосування зварювання. Існують технології, коли своїми руками можна закласти пошкоджені ділянки за допомогою скловолокна та епоксидного клею.

Дивіться також відео

Пороги автомобіля – одна із частин автомобільного кузова, яка найбільше схильна до агресивного впливу довкілля. Перепади температури, висока вологість, агресивні хімікати, якими посипають дороги в зимовий період- все це вкрай негативно впливає на лакофарбове покриття кузова.

Пороги на авто, чому пороги, низ дверей та арки дуже швидко приходять у непридатність

Рано чи пізно поверхні вразливих частин кузова запускається процес корозії. Насамперед «страждають» пороги, низ дверей, та арки автомобіля. Крім іржі, вищеперелічені елементи кузова схильні до регулярного впливу крутних і згинальних моментів, а також сильним вібраціям. Дуже часто на поверхні порогів з'являються вм'ятини з вини самого автовласника як наслідок неправильного використання домкрата. Однак у цьому випадку ремонт порогів можна зробити і самотужки. Іноді потрібно замінити вставки, накласти латку, або зробити інші ремонтні роботи, про які піде нижче.

Корозія металу, причина швидкої корозії

Корозійний процес дуже швидко перетворює метал на іржаву потерть. Наприклад, із усього виробленого у світі «чорного» металу 10% іржа вбиває першого ж року. Дві головні причини корозії металів – електрохімічна та хімічна.

хімічна корозія

Хімічна корозія не шкодує ні чорних, ні кольорових металів.
Цей процес протікає в середовищі, яке не проводить електричний струм (сухі газові суміші, спирти, різного роду нафтопродукти, тощо). Інтенсивність перебігу процесу може зростати паралельно із підвищенням температури навколишнього середовища. Як наслідок – на поверхні металу з'являється характерна оксидна плівка.

електрохімічна корозія

Для повноцінного перебігу даного процесудосить тонкої електролітичної плівки на його поверхні, утворити яку може і звичайна вода. Однак найпоширенішою причиною виникнення електрохімічної корозії є тотальне застосування технічної та побутової солі, які є хлоридами натрію та калію, та застосовуються для усунення льоду та снігу на дорогах у зимовий період. Від хлоридів страждають не лише автомобілі, а й підземні комунікації. Наприклад, лише у США щорічні втрати від використання солі становлять понад 2 мільярди доларів.

Пороги на авто, якого виду бувають пороги

За матеріалом виготовлення пороги поділяються на пластикові та металеві. Пластиковий варіант найдешевший, але й недовговічний. Пороги із пластику майже завжди йдуть у стандартної комплектаціїавтомобілів і дуже швидко стають непридатними.

Металеві пороги набагато довговічніші та надійніші. Вибір металевих порогів досить різноманітний - матеріалом виготовлення може бути алюмінієвий профіль, нержавіюча сталь, сплави з вмістом хрому, і.т.д.

Спеціально для фанатів автомобільного тюнінгу виробники виготовляють на замовлення спеціальні накладки з підсвічуванням, які приєднуються до проводки, і лампи загоряються під час відкриття дверей. При цьому пороги висвітлюються приємним світлом, що не тільки надає авто оригінального вигляду, але й допомагає комфортно сісти або висадитися з автомобіля в темний час доби.

Знімні пороги, приварені пороги, у чому різниця

За способом з'єднання з кузовом автомобільні пороги можуть бути знімними або, як їх називають, рухомими, а також привареними до корпусу авто.

Знімні автомобільні пороги виготовляються із пластику чи металу, кріпляться до кузова за допомогою саморізів. У разі необхідності в ремонті такі пороги дуже легко зняти, виконати необхідні роботи і прикріпити назад.

Спецінструменти для ремонту порогів

Для ремонту знімних порогів знадобляться:

Верстак.
Ковалки.
Киянка, інші інструменти для рихтування металу.

Для ремонту незнімних порогів потрібні:

Верстак.
Спотер або зварювальний апарат.
Ручна витяжка, для плавного та щадного усунення вм'ятин.
Молотки для підтримки та рихтування.
Ковалки.
Чернівці.
Інші слюсарні інструменти.

Знімні пороги, коли можна відреставрувати пороги, а в яких випадках краще поставити нові

При невеликих ушкодженнях відремонтувати знімні пороги можна самостійно. Такі роботи здебільшого виконуються без використання зварювального апарату – достатньо зробити рихтування або витяжку. Якщо працювати акуратно, можна навіть обійтися без фарбування деталі, адже хоча поріг і знімний, але такі роботи вважаються кузовним ремонтом.

Вм'ятини витягають обережно, намагаючись не пошкодити лакофарбове покриття. Якщо на порозі виявлено сліди корозії, слід оцінити ступінь пошкодження. Якщо воно незначне, можна обійтися невеликою латкою. При більш масштабній поразці порога корозією, особливого сенсу в ремонті немає - деталь простіше і швидше замінити.

Як уже згадувалося вище, досить часто пороги зазнають пошкоджень не тільки від каміння та бордюрів, а й від неправильно встановленого домкрата при заміні колеса. Перш ніж приступити до усунення вм'ятин та інших ремонтних робіт, необхідно оцінити тяжкість пошкоджень, після чого підбирати необхідні інструментита матеріали.

При невеликій та середній тяжкості пошкоджень відремонтувати приварені пороги можна самостійно. Щоб видалити вм'ятини або невеликі перекоси і не пошкодити фарбу, використовується витяжка і плоттер.

Якщо ж вм'ятини глибокі і витягнути їх не виходить, то в бічній частині порога роблять прямокутний отвір, в який вставляється коваленка. Після цього вм'ятину акуратно рівняють за допомогою рихтувального молотка.

Основні способи ремонту автомобільних порогів із застосуванням зварювання - це заміна приварених порогів, і встановлення латок на пошкоджені місця.

Якщо пошкодження досить серйозні, надрізи металу роблять у кількох місцях. Після закінчення рихтувальних робіт надрізи закривають латками. При ураженні порога корозією пошкоджені ділянки вирізають болгаркою, роблять викрійку, за якою потім вирізується латка. Латку приварюють на пошкоджене місце.

Сьогодні існують технології, за допомогою яких можна самостійно полагодити приварений поріг без використання зварювального апарату. Для цього використовується скловолокно та епоксидний клей.

Що робити, якщо пошкоджені пороги та стійка

Якщо одночасно з порогом пошкодилася стійка, роблять їх одночасну заміну. І тут алгоритм дій досить простий. Насамперед вирізують лонжерон середньої стійки. Перед тим, як починати випрямляти лонжерон, необхідно переконатися, що кузов автомобіля не містить пошкоджень. Після цього місце установки ретельно зачищають, усі зайві частинки металу при цьому забираються.
Далі поверхню лонжерона вирівнюють і підганяють, після чого проводять монтаж кріплення та зварювальні роботи – залишається тільки встановити на місце дверей та підігнати всі зазори.

Чим можна обробити метал для захисту від корозії

автохімічний захист

Склади, призначені для захисту кузова автомобіля (антикори) поділяються на кілька категорій: склади, призначені для обробки прихованих порожнин, та склади для нанесення на поверхню кузова.

Кошти для прихованих порожнин, у свою чергу, поділяються на дві категорії: в першу входять препарати на олійній основі, що мають рідку консистенцію. Це дозволяє їм проникати в важкодоступні місця і заповнювати мікротріщини в лакофарбовому покритті. Захист від корозії забезпечують інгібітори корозії, що входять до складу препарату – речовини, що уповільнюють корозійний процес, а також жирна масляна плівка, що оберігає металеву поверхню від контакту з вологою. Єдиний суттєвий недолік цих препаратів – низька механічна міцність і нездатність утримуватися на вертикальних поверхнях.

Другий вид антикорів для обробки прихованих порожнин є препаратами на основі парафіну. Інгібітори корозії, що входять до складу, працюють тільки тоді, коли препарат знаходиться в рідкому стані (тобто, деякий час після нанесення). Коли розчинник випаровується із препарату, інгібітори практично повністю припиняють свою дію. Після висихання препарат утворює воскову плівку, що повністю перекриває доступ кисню до металу. Склади на основі парафіну не дуже міцні, тому використовуються виключно для обробки прихованих порожнин кузова автомобіля.

Для нанесення на зовнішню поверхню використовують склади на бітумній основі. Бітумні мастики виробляють на основі синтетичних та бітумних смол. Вони одночасно виконують кілька завдань: захищають днище, арки та пороги від агресивного впливу навколишнього середовища та захист від механічних пошкоджень.

Іноді виробник включає до складу мастик інгібітори корозії, але швидше в профілактичних цілях. Препарат не зможе захистити оголений метал від корозії. Набагато важливіші його захисні, «укривні» властивості – мастика повинна міцно триматися на поверхні металу, навіть після ударів об каміння, бордюри та інші перешкоди.

Мастики наносять на поверхню товстим шаром, завдяки чому є непоганим шумоізолятором. Деякі препарати після нанесення тверднуть і добре протистоять механічним впливам, але можуть розтріскатися, інші не висихають повністю, зберігаючи чудову еластичність, але погано протистоять механічним впливам.

поліролі

Є речовини в ідеї пасти або емульсії. Поділяються на:

Відновлювальні.
Захисні.
Комбіновані.
Воскові поліролі.

У процесі відновної обробки поверхні поліроллю частково видаляються потертості, матові (окислені) ділянки фарби, а також невеликі подряпини. Полірування виконують спеціальними полірувальними машинами. При цьому використовують абразивні пасти та склади різної зернистості.

М'яке полірування робиться, якщо лакофарбове покриття кузова зношене слабко, і потрібно лише відновити блиск поверхні. На відміну від відновного полірування, у цьому випадку використовуються лише фінішні полірувальні склади.

антигравійна плівка

Ще один спосіб захисту найуразливіших частин кузова, у тому числі й порогів. Кожен виробник антигравійної плівки посилено рекламує свій товар, стверджуючи що саме його плівка має всі необхідні якості. Насправді подібна реклама призначена тільки для виправдання високої ціни на товар.

Розкрійка плівки проводиться за допомогою комп'ютера та спеціальних електронних лекал, нарізка здійснюється плотером. Клеїть плівку будь-який сервіс, що займається тонуванням скла. Зняти плівку неважко - весь клей залишається на поверхні, а не на поверхні порогів.

Електрохімічний захист

Є абсолютно нешкідливим для власника та його автомобіля способом захисту порогів та інших важкодоступних місць кузова авто.
Принцип дії дуже простий, і ґрунтується на принципі взаємодії гальванічної пари (кузов авто та електроди). При цьому кузов відіграє роль катода, анодом є сталеві пластини. Їх кріплять у самих проблемних місцяхкузова, де найчастіше утворюється корозія В результаті різниці електричних потенціалів метал анодів окислюється та віддає вільні електрони металу кузова, таким чином відновлюючи його.

Щоб електрохімічний захист працював максимально ефективно, на авто необхідно встановити від двох до трьох десятків анодів, термін придатності яких до восьми років.

Пластикова накладка на поріг, переваги та недоліки

З переваг пластикових накладок необхідно відзначити дешевизну та ефективність даного способузахисту порогів Пластик непогано захищає пороги від бруду та механічних пошкоджень.

Якщо говорити про недоліки, то пластикова накладка не може захистити метал від вологи, яка забирається під неї, сприяючи виникненню корозії. Тому пластикові накладкина поріг рекомендується ставити лише після антикорозійної обробки.

Як на Аліекспрес знайти та замовити потрібні запчастини та інструменти за подібною ціною та безкоштовною доставкою

Для того, щоб знайти відповідний товар і зробити замовлення, необхідно виконати такі дії:

Спочатку необхідно зареєструватися в системі. Вводимо свої дані та адресу електронної пошти на латинському алфавіті у відповідних рядках:

Після реєстрації у своєму профілі потрібно ввести адресу, за якою буде доставлено товар. Адреса вводиться лише латинським алфавітом:

Вибираємо відповідний товар, натискаємо кнопку «купити зараз, оплачуємо:

На превеликий жаль мільйонів автолюбителів, усі наші «чотириколісні улюбленці» вразливі. Кожен з них щодня наражається на всілякі ризики. Одним із таких ризиків є «наші» люті зими. Висока вологість у парі з холодом, температурними перепадами, негативно позначаються на лакофарбовому покритті, а сіль та залишки бруду на днищі, провокуючи виникнення та розвиток процесу корозії. Перший удар, як правило, припадає на автомобільні пороги.

Крім виникнення жита, пороги також піддаються впливу згинальних та крутних моментів, а також всіляким вібраційним навантаженням. Трапляються також і вм'ятини, які, як правило, з'являються через неправильне встановлення домкрата. Пороги піддаються відновленню за допомогою рихтування, виправлення та витяжки; у деяких випадках необхідна вирізка пошкодженої ділянки, або заміна ремонтних вставок, всі роботи спрямовані на те, щоб підтримати довговічність та працездатність автомобіля.

Пропоную розглянути, якими бувають пороги.

Пороги можна умовно розділити на знімні та незнімні. Як зрозуміло з назви, незнімні пороги намертво приварені до кузова, утворюючи разом із днищем, нижню частину автомобіля. Що стосується знімних варіантів порогів, то вони розташовуються в зоні салону машини, і кріпляться до основи кузова за допомогою гвинтів із зовнішнього та збоку лонжеронів. Вони також виконують функцію захисту від викиду з-під коліс.

Які інструменти знадобляться для ремонту

Технологія ремонту, як і набір інструментів для проведення ремонту будь-якої складності не змінювався з радянських часів, оскільки немає такої необхідності. Щоб здійснити якісний ремонт порогів, вам необхідно мати опорну плиту або верстак, деякі інструменти з комплекту рихтувальника, а також зварювальний апарат і болгарку, якщо ні, підійде пневмозубило.

Легкий ремонт

Звичайно, ремонт порогів, що знімаються, істотно відрізняється від ремонту приварених аналогів. Вони зазвичай кріпляться до основи кузова, за допомогою гвинтів-саморізів. Тому, при необхідності демонтажу пошкодженого порога кріпильні гвинти викручують і поріг знімається. Виправлення деформованої поверхні, якщо пошкодження незначне, проводиться на верстаті за допомогою звичайних інструментів для виправлення та рихтування. Якщо ушкодження середнє або значне з наскрізними отворами корозійними — поріг ремонтувати не має сенсу, він просто змінюється на новий. Перед встановленням порогу його внутрішня поверхня покривається антикорозійним складом.

Приварені пороги

З привареними аналогами принцип та складність роботи також залежить від ступеня ушкодження.

Поріг, що має незначне пошкодження, а також будь-які сильно виражені складки, можна виправити витяжкою зовні. Витяжка відбувається послідовно, за допомогою інерційного знімача або споттера, для цього передбачені спеціальні приварені скоби.

Якщо наявні ушкодження підпадають під класифікацію середнього ступеня важкості, то, перш за все, вам необхідно провести демонтаж самої зони ремонту. Потрібно зняти двері та вийняти сидіння, а також прибрати покриття для підлоги. Ремонт сам по собі може проводитись у кілька способів.

Перший варіант полягає в тому, щоб вирізати збоку порога вікно квадратної форми, яке дозволить скористатися витяжкою ділянки, що ремонтується за допомогою наковаленок або гідравлічного пристосування. Наковаленки знадобляться підтримки листа під час виправлення вм'ятини. Розмір і форма ковадла може бути різна, за їх допомоги ви зможете відновити різні ділянки, оскільки вони виконані з урахуванням найпоширеніших викривлень поверхні. Якщо форму ділянки порога вдалося відновити, вікно, що залишилося після рихтування, заварюється, за допомогою вирізаного раніше за розміром металевого листа.

Інший спосіб базується на розрізанні верхньої частини порога, та подальшим роз'єднанням місць зварювання. Крізь частково розкритий отвір вводиться невелика ковадло для проведення відновлювальних робіт. Після того, як виправлення пошкодженої частини зроблено, коваленка забирається, а отвір закривається і заварюється.

Якщо ж пошкоджена частина знаходиться під дверцятами, її потрібно вирізати таким чином, щоб частина, що залишилася, була за межами пошкодженої зони. Після цього слід зробити викройку нової деталі, потім її потрібно підігнати та встановити за допомогою зварювального апарату.

У разі серйозного пошкодження порога, дефектна зона видаляється за допомогою “болгарки” або пневматичного зубила. Вирізи слід проводити біля одного з дверей, або біля основи середньої стійки.