Бортовий автомобіль камаз 65117 Технічні характеристики. Силові параметри двигуна

КамАЗ-65117 - це сучасний російський триосний (колісна формула 6х4) великовантажний автомобіль, що з 2004 року випускається Камським автомобільним заводом як бортовий тягач і універсального шасіпід установку різних спецнадбудов. Він призначений для доставки вантажів дорогами загального призначенняяк самостійно, і у складі автопоїзда. Вантажівка штатно обладнується кабіною зі спальним місцем, а 500-літровий бак для дизпалива забезпечує солідний запас ходу.

Сучасна бортова платформа КамАЗ-65117 повністю відповідає стандартам Євросоюзу та розрахована на розміщення 18 європіддонів. Для захисту вантажу від опадів та поганих погодних умов передбачається встановлення тенту. Для перевезення промислових товарів та продуктів на шасі КамАЗ-65117 також встановлюються промтоварні та ізотермічні фургони.

Широке розповсюдження дана модельотримала як зерновоз, для перевезення великих обсягів зерна і насіння соняшника. Також бортова вантажна платформа таких КамАЗ часто комплектується крано-маніпуляторними установками різних виробників.

Бортовий КамАЗ-65117 найчастіше використовується у складі автопоїзда з 14-ти тонними причепами НефАЗ-8332 та СЗАП-8357. На базі шасі КамАЗ-65117 можливе встановлення тентів-каркасів на бортовій вантажній платформі; ізотермічних та промтоварних фургонів, кранів-маніпуляторів.

Модифікації з позначкою "У" призначені для роботи в регіонах з помірним кліматом. Такий автомобіль повинен функціонувати при температурі повітря від -45 до +40 градусів і відносної вологості до 75%. Версії з маркуванням «Т» призначаються для постачання до районів з тропічним, вологим чи сухим кліматом. Вони розраховані працювати при вологості повітря до 80% й у температурних умовах від -10 до +45 градусів.

Дуже популярними стали КамАЗи-65117 при їх використанні як зерновози – з причепами, у складі автопоїздів, з нарощеними бортами та накидними тентами-пологами. Багато таких вантажівок, цілі їх «каравани», можна побачити на традиційних маршрутах торгівлі зерном. Наприклад, дорогою до Новоросійського порту. Багато КамАЗ-65117 доставляють соняшникове насіння з полів на маслозаводи.

"Особлива історія" - бортові КамАЗ-65117, оснащені крано-маніпулярними установками. Такі вантажні автомобілі також поширені та традиційно затребувані на ринку Росії та СНД. Декілька видів цих вантажівок відразу продаються зі штатно встановленими телескопічними висувними КМУ, і значаться як окремі модифікації КамАЗ-65117 на офіційному сайті Камського автомобільного заводу.

• Бортовий автомобіль 659000 з КМУ PALFINGER INMAN IM150N на шасі КамАЗ-65117-3010-48 (А5);
• Бортовий автомобіль 659000 із КМУ PALFINGER INMAN IT 150 на шасі КАМАЗ-65117-3010-50;
• Бортовий автомобіль 659000 з КМУ SOOSAN SCS746L TOP на шасі КАМАЗ-65117-3010-50

Вони призначені для виконання найширшого спектру вантажно-розвантажувальних, будівельно-монтажних та транспортних робіт з різними вантажами. Платформа - бортова, складається з основи, виконаної у вигляді каркаса. на який встановлюються дерев'яні щити підлоги, і металевих відкидних бортів. Бічні та задні борти кріпляться до основи шарнірно.

КамАЗ-65117 з КМУ зменшують до мінімуму ручну працю; скорочують кількість зайнятих людей до 1 людини, а одиниць техніки, що застосовуються, – до однієї; дозволяє встановлювати вантажі у важкодоступних місцях та переносити їх серед змонтованих конструкцій; перевантажувати вантаж у кузов вантажного автомобіля, що стоїть поруч, або в причіп. А також – проводити вантажно-розвантажувальні роботи через перешкоди (стін, парканів, огорож). Вантажопідйомність цих крано-маніпуляторних установок складає до 7 тонн; максимальний виліт стріли крана – до 19 метрів.

Вантажівки КамАЗ-65117 за різні роки випуску оснащувалися кількома варіантами дизельних моторів. Спершу – на основі класичних КамАЗівських силових агрегатів КамАЗ 740.30-260 (Євро-2) та КамАЗ-740.62-280 (Євро-3). Це восьмициліндрові дизельні V-подібні двигуни з турбонаддувом. Номінальна потужність їх становить, відповідно, 260 і 280 к.с., при 2200 оборотах колінчастого валуза хвилину.
Робочий об'єм дорівнює 11,76 літрів. Діаметр циліндра та хід поршня – 120 мм та 130 мм – відповідно. Ступінь стиснення дорівнює 16,5 та 16,8 відповідно.

Двигун КамАЗ-740 під кабіною

Потім (2010 року) їм на зміну прийшов імпортним варіант дизеля – Cummins 6ISBe 300, послідовно доопрацьований від стандартів Євро-3 до Євро-5 (нині). Це шестициліндровий рядний дизельний двигунробочим об'ємом 6,7 літрів.

Його максимальна корисна потужність становить 215 кВт, або 300 кінських сил, при частоті обертання колінчастого валу 2500 об/хв. Максимальний корисний момент, що крутить, дорівнює 1087 Н.м, або 111 кгс.м, при частоті обертання колінчастого валу в 1300 об/хв. Мотор оснащується турбонаддувом, із системою проміжного охолодження наддувного повітря.

Двигун Каммінз там же.

Паливний баквміщує 500 літрів дизельного пального.

У перші роки випуску вантажівки КамАЗ-65117 комплектувалися механічними коробкамиперемикання передач моделі КамАЗ-154 Це 10-швидкісна КПП, традиційна в минулому для абсолютної більшості машин Камського автомобільного заводу.

Після модернізації 2010 року на зміну класичній КамАЗівській коробці передач прийшла нова, сучасніша – ZF 9S1310 від концерну ZF Friedrichshafen AG. Виробництво цих дев'ятиступінчастих механічних КППбуло організовано, у вигляді спільного російсько-німецького підприємства, в Набережних Челнах. Передавальні числана передачах коробки ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97.

До 2010 року КамАЗ-65117 випускався із кабіною старого зразка.

Зчеплення встановлюється моделі MZF430 діафрагмова, однодискова фрикційна. Привід зчеплення гідравлічний з пневмопідсилювачем.
Передатне відношення головної передачі дорівнює 5,94.

Вантажна платформа КамАЗ-65117

Базова вантажна платформа КамАЗ-65117 – бортова, з металевими відкидними бортами, залежно від комплектації, що обладнана каркасом та тентом. Внутрішні розміри бортової вантажної платформи становлять: довжина 7,8 м x ширина 2,47 м x висота борта 0,73 м.

Для полегшення керування автомобілем КамАЗ 65117 обладнується гідропідсилювачем керма. На більш сучасні модифікації, випущені після 2010 року, встановлюється рульове управління RBL. Передня підвіска машини – ресора, зі стабілізатором поперечного крену. Для того, щоб вантажівка була більш стійкою і легше було керувати, передня підвіска оснащується стабілізатором поперечного крену. Він допомагає машині плавно переходити в будь-які повороти навіть за максимальної завантаженості вантажної платформи. В оснащенні задньої підвіски застосовані ресори покращеної конструкції та реактивні штангина гумово-металевих шарнірах.

Гальмівні механізми з суцільнолитих супортів встановлені кожному з коліс вантажівки. Гальма – барабанні, з пневматичним приводом. Діаметр гальмівних барабанів дорівнює 400 мм, а ширина гальмівних накладок становить 140 мм. Загальна робоча площа гальмівних колодокстановить 6300 кв. Гальма доповнені антиблокувальною системою(ABS).

Ошинівка задніх коліс- Подвійна. На сталевих дискових колесахз розміром обода 7,5-20 (190-508) або 8,25-22,5 встановлюються камерні або безкамерні пневматичні шини 11,00 R20 (300 R508), або 11 R22,5.

Вантажний автомобіль КамАЗ-65117 обладнується бортовим однопровідним. електричною системоюномінальною напругою 24 В. Як джерела електроенергії при заглушеному двигуні використовуються дві 12-вольтові свинцеві акумуляторні батареїємністю 190 А/год кожна, з'єднані в послідовному режимі. Для їх підзарядки та забезпечення бортових споживачів струму використовується зарядний блокз трифазним генератором потужністю 2000 Вт та номінальною напругою в 28 В.

• Вагові параметри та навантаження
• Вантажопідйомність автомобіля – 11,575 т/14,5 т.
• Повна маса автомобіля – 20 т/24 т.
• Навантаження на задній візок – 15,6 т/18 т.
• Навантаження на передню вісь – 4,4 т/6 т.
• Повна маса автопоїзда – 34 т/38 т.
• Повна вага причепа – 14 т.
• Споряджена маса – 8,425 т/9,425 т.
• Навантаження на задній візок – 4,95 т/5,45 т.
• Навантаження на передню вісь - 3475 т / 3975 т.
• габаритні розміри
• Довжина -10,245 м-коду.
• Ширина – 2,44 м.
• Висота – 2,99 м.
• Максимальна швидкість, заявлена ​​виробником, – до 100 км/год.
• Максимальний кут підйому – автомобілем не менше 25%, у складі автопоїзда не менше 18%.
• Час розгону автомобіля до 60 км/год – 45 секунд.
• Гальмівний шлях із 60 км/год – 36,7 м.
• Зовнішній габаритний радіус повороту – 10,7м.

Автомобілі моделі КамАЗ-65117 комплектуються розташованими над двигуном кабінами з високим дахом та спальним місцем. У 2000-х роках випуску це була класична КамАЗівська модель старого зразка; 2010-і їй на зміну прийшла сучасна, створена у співпраці з компанією «Даймлер» – від вантажівок «Мерседес Аксор» попереднього покоління.

Вона обладнана чотириточковою пневматичною підвіскою і сучасним дизайном, практично невідмінним від «рідного Мерседесівського». У порівнянні зі старою кабіною вільного простору в салоні стало помітно більше.

Значно покращилася і ергономіка водійської робочої зони. Рульова колонка стала регульованою, приладова панельзабезпечена спеціальним покриттям антивідблиску. У салоні з'явилися розкладний столик, зручніші крісла та спальне місцезбільшених розмірів. У переліку додаткових опційзначиться електричний підігрів водійського сидіння, підлокітники, електросклопідйомники, магнітола, кондиціонер.

Нову кабіну обладнали дворівневою підніжкою, що отримала спеціальне протиковзне покриття, і бампером, виконаним з міцного пластику. А також – сучасною галогеновою оптикою, що ефективно працює трищітковим склоочисником, покращеним сонцезахисним козирком. Огляд кабіни – дуже хороший. Водонепроникний ящик для інструментів і надоконна пластикова полиця, що має три відсіки, що закриваються, забезпечують надійне зберігання всіх підручних засобів і особистих речей водія.

КамАЗ-65117 – передовий вітчизняний 3-вісний великовантажний бортовий автомобіль, що виробляється Камським автомобільним заводом. Модель є однією з останніх розробок підприємства та має підвищену вантажопідйомність. Реалізація КамАЗ-65117 здійснюється не лише на внутрішньому ринку, а й у державах ближнього та далекого зарубіжжя.

Експерти впевнені, що саме цей самоскид дав друге дихання всьому російському автопрому. Незалежно від модифікації КамАЗ-65117 обладнаний антиблокувальною системою та має колісну формулу шість на чотири.

При згадці про продукти Камського підприємства ще нещодавно виникав образ КамАЗу, застарілого, модернізація якого запізнилася на кілька десятків років. остання модельзмусила по-новому подивитись на лінійку вітчизняного бренду. Зусилля інженерів Камського підприємства не пройшли даремно. КамАЗ-65117 отримав оновлення внутрішнього просторуі зовнішнього вигляду.
Завдяки збільшеній вантажопідйомності та більшій довжині автомобіль знайшов широке застосування у різних галузях.

КамАЗ-65117 випускається у кількох виконаннях:

1. модифікація «У» призначена для поставок у регіони та держави з помірним кліматом. Вона добре функціонує при відносній вологості до 75% та температурі повітря від -45 до +40 градусів;
2. версія «Т» призначена для поставок у країни та райони з вологим та тропічним сухим кліматом. Вона розрахована на роботу за вологості повітря до 80% та температурних умов від -10 до +45 градусів.

Усі самоскиди можуть експлуатуватися за швидкості вітру до 20 м/с, запиленості до 1 г/куб.м. та висоті над рівнем моря до 3000 м.
Додатково Камський завод випускає спеціальну версіюКамАЗ-65117, розраховану на роботу за температури від -45 до +50 градусів та відносної вологості до 80%.

Технічні характеристики

Гарні технічні характеристикидозволяють техніці перевозити матеріали та предмети масою до 14000 кг. Однак вантажопідйомні властивості моделі можна розширити за рахунок причепа, вага якого сягає 10 000 кг. Це дозволяє збільшити загальну вантажопідйомність до 24 000 кг. Сам КамАЗ-65117 важить 9850 кг. Кут подолання підйому у машини становить 25%.

Швидкісні показники автомобіля:

• час розгону до 60 км/година – 45 с;
• гальмівний шлях із 60 км/година – 36,7 м;
• максимальна швидкість руху – 100 км/година.

Довжина КамАЗ-65117 становить 10245 мм, ширина – 2600 мм, висота – 2990 мм. Зовнішній радіус розвороту дорівнює 10 700 мм.

Двигун

Високі технічні показникиі підвищена економічність досягаються за рахунок використання в автомобілі 4-тактного 6-циліндрового дизельного іноземного двигуна моделі Cummins 6 ISBe 300, що відповідає стандарту «Євро-3». З 2014 року КамАЗ-65117 оснащується новою версієюдвигуна з аналогічними характеристиками, що відповідає вимогам «Євро-4».

Силова установка Cummins 6 ISBe 300 має рядне розташування циліндрів, турбонаддув та проміжне охолодження наддувного повітря.

• робочий об'єм – 6,7 л;
• номінальна потужність – 221 (300) кВт (л.с.);
• максимальний крутний момент – 1100 Нм;
• частота обертання – 1450 об/хв.

Складні умови експлуатації на функціональність двигуна практично не впливають, оскільки його розробляли спеціально для російських доріг. Двигун не має електронної подачі палива, що для екстремальних ситуацій особливо важливо. Сам мотор легко заводиться в холодну пору і має високу продуктивність. Ресурс агрегату Cummins 6 ISBe 300 складає 1000000 км.

Замість іноземного мотора на деяких версіях КамАЗ-65117 встановлюється 260-сильний двигун російської розробки, що відповідає нормам «Євро-2». Проте базовий варіант вважається привабливішим.

Витрати палива

Для цієї моделі базова витрата палива на 100 км становить 27 л. Для середньотоннажних автомобілівпоказник є досить низьким. При цьому у літній період витрата скорочується до 26,1 л.

Модернізована Паливна системаКамАЗ-65117 дозволяє економити до 20% палива в порівнянні з попередніми версіями. Так, у порівнянні з модифікацією КамАЗ-6520 «ненажерливість» даної моделі менша на 12 л.

При цьому паливний бак вантажівки вміщує 500 л пального, а запас ходу за повного баку становить 1600 км. Це робить КамАЗ-65117 оптимальним варіантомдля перевезення різних вантажів на значну відстань.

Коробка передач

Всі модифікації КамАЗ 65117 оснащуються механічними коробками передач. Залежно від комплектації встановлюються: 10-швидкісна вітчизняна КПП-154 або дев'ятиступінчаста ZF95 від концерну ZF Friedrichshafen AG. Управління механічне, дистанційне. Зчеплення MZF430 діафрагмове, однодискове фрикційне. Привід зчеплення гідравлічний з пневмопідсилювачем. Передатне співвідношення головної передачі в залежності від комплектації може бути 4,98, 5,43 та 5,94.

КамАЗ 65117 коробка передач схема перемикання

Передавальні числа на передачах КамАЗ 65117:

Головна передача КамАЗ 65117:

Передатне відношення – 4,98

Ходова частина

Для полегшення керування автомобілем КамАЗ 65117 оснащується гідропідсилювачем керма. На рестайлінгові модифікації встановлюється кермо RBL. Передня підвіска ресора зі стабілізатором поперечного крену. У конструкції задньої підвіски застосовані ресори покращеної конструкції та реактивні штанги на гумово-металевих шарнірах. Гальмівні механізми з суцільних супортів встановлені на кожному колесі. Гальма барабанні з пневматичним приводом. Діаметр гальмівних барабанів 400 мм, ширина гальмівних накладок 140 мм. Задня ошиновка коліс подвійна. На сталевих дискових колесах розміром обода 7,5-20 (190-508) або 8,25-22,5 встановлюються безкамерні пневматичні шини 11,00 R20 (300 R508) або 11 R22,5.

Електроустаткування

КАМАЗ 65117 стандартно оснащується бортовою однопровідною електричною системою номінальною напругою 24 В. Як джерела електроенергії при заглушеному двигуні використовуються дві 12-вольтові свинцеві стартерні батареї ємністю 190 А/год кожна, з'єднані послідовно. Для їх підзарядки та забезпечення бортових споживачів струму використовується зарядний блок із трифазним генератором потужністю 2000 Вт та номінальною напругою 28 В.

Гальмівна система

Привід – пневматичний

Розміри: діаметр барабана, мм – 400

Ширина гальмівних накладок, мм – 140

Сумарна площа гальмівних накладок, см2 – 6300

Колеса та шини

Тип коліс – дискові

Тип шин – пневматичні,

* камерні або безкамерні

Розмір обода* - 7,5-20 (190-508) або 8,25-22,5

Розмір шин* – 11,00 R20 (300 R508) або 11,00 R22,5

(безкамерні)

габаритні розміри

• Довжина -10245 мм;
• Ширина – 2440 мм;
• Висота – 2990 мм;
• Внутрішні розміри платформи – 7800х2470х730 мм.

Пристрій

КамАЗ-65117 у порівнянні з аналогічними автомобілямимає помітні переваги. До переваг моделі відносяться:

1. перевезення матеріалів, предметів різної маси та типу. Підвищена міцність сталевих бортів, можливість їх знімання дозволяють транспортувати різноманітні вантажі (від продуктів до будматеріалів);
2. можливість кріплення тенту, що забезпечує захист від несприятливих погодних умов. Це допомагає доставити вантаж до кінцевого пункту цілістю;
3. вільне навантаження та розвантаження з будь-якої сторони автомобіля;
4. оптимальні характеристики платформи дозволяють розміщувати у кузові до 18 європіддонів.

Платформа автомобіля зроблена з якісного профілю, що має невелику масу. Завдяки стабілізатору поперечного крену, що з'явився в передній підвісці, вантажівка стала більш керованою і стійкою. Навіть за великої завантаженості машина впевнено входить у поворот. Модернізація зазнала і задня підвіска. У ній з'явилися ресори нової конструкції та реактивні штанги.
Вузли, механізми та деталі моделі КамАЗа-65117 створені з гумометалевих матеріалів. високою надійністюкріплення та зносостійкістю.

Вантажівка отримала систему ABS, що забезпечила додатковий захист. Гальмівні камери автомобіля збільшилися, а стандартні супорти замінили литими аналогами. Гальмівна система КамАЗ-65117 залишилася практично без змін:

• 14-сантиметрові колодки з площею 6300 кв.см;
• 40-сантиметрові гальмівні барабани;
• пневматичний привід.

Зовнішність вантажівки стала більш привабливою та отримала низку функціональних деталей. КамАЗ-65117 обзавівся оригінальним переднім облицюванням і сходами з пластиковими накладками. Протипідкатний брус забезпечив запобігання попаданню легкових автомобілів під вантажівку при лобовому зіткненні.

Прозорий козирок, що відтіняє скло, та склоочисники з трьома секціями збільшили комфорт керування машиною. Конструкцію замків дверей спростили, зробивши їх схожими на ті, що встановлюються в легковому транспорті. КамАЗ-65117 обладнується 9-швидкісною механічною КП ZF 9S1310.

Істотно змінилося і внутрішній зміст кабіни. Тут з'явився столик, спальне місце великого розміру, а крісла стали більш зручними та регульованими у кількох напрямках. Передня панель виготовлена ​​з якісного пластику. на приладовому щиткуможна побачити сучасні індикатори та сигналізатори, що дозволяють водієві стежити за станом автомобіля. «Ручник» вантажівки став керуватися класичним способом (вниз та вгору). Рульову колонку можна регулювати.

КамАЗ-65117 оснащений галогеновою оптикою та новими «протитуманками», що дозволяють повністю контролювати дорогу в будь-яких кліматичних умовах. Завдяки надвіконній пластиковій полиці та водонепроникній скриньці забезпечується надійне зберігання особистих речей водія.

Опціонально автомобіль комплектується електричними склопідйомниками, підігрівом сидінь та кондиціонером.

Особливості та експлуатація

Під час проектування КАМАЗу 65117 конструкторами заводу розглядалося питання про встановлення на машину кабін іноземного виробництва. Як варіанти пропонувалися кабіни від DAF 95, MAN TGA і навіть від фінського Suzu. Зрештою, ґрунтуючись на власних розробках, було створено власну кабіну, в якій легко вгадуються «камазівські» лінії. Загалом розробникам вдалося порівняно з попередніми моделями збільшити на 80% міжсервісний інтервалі на 8% вантажопідйомність машини, причому на 10% знизити витрату палива.

Для відповідності сучасним вимогам безпеки під бампером було закріплено продивопідкатний брус. Він унеможливлює потрапляння під машину легкового автомобіля при лобовому зіткненні та частково поглинає енергію удару. Особливу увагуприділено якості матеріалів та оздобленню салону. Замість роторних дверних замків встановлюються сучасні запірні пристрої як на легкових автомобілях.

Для зручності водія використовуються підресорені сидіння з безліччю регулювань від німецької фірми Grammer або турецьких РІАТ. Між сидіннями є маленький, але досить зручний столик. На інформативному щитку приладів розміщений дисплей з покриттям антивідблиску. Пластикові деталівикористані при обробці кабіни добре пригнані один до одного, а рівень шуму зведений до мінімуму.

Порівняно з попередніми моделями Камського автозаводу КамАЗ 65117 має кращу керованість. Це досягається встановленням стабілізатора поперечної стійкості, гальмівних механізмів зі збільшеними камерами, міжосьового та міжколісного блокування диференціала та системою ABS.

Аеродинамічний протисонячний козирок над панорамним лобовим склом не лише покращує оглядовість, а й знижує витрату палива. Останні модифікації вантажівки оснащуються також глушником, поєднаним із нейтралізатором вихлопних газіві баком з рідиною, що нейтралізує, ємністю 35 л.

Така система дозволяє експлуатувати автомобіль у регіонах з вимогами екологічної безпеки. вантажних автомобіліввідповідні Євро-4.

Огляд

Відгуки

((ReviewsOverall)) / 5 Користувачів ( 3 Оцінок)

Надійність

Зручність та комфорт

Ремонтопридатність

Тяжка вантажна техніка Камського автомобільного заводу вже понад 5 десятиліть є гордістю вітчизняного автопрому. А знамениті КамАЗи займають такі важливі місця на різних ділянках будмайданчиків усіх країн СНД:

• Автокрани
• Вантажна техніка з КМУ (вантажовід'ємним) маніпулятором
• Транспортування будматеріалів, обладнання
• Вантажна самоскидна техніка

Висока продуктивність та безпека цих машин, економічність витрати палива, робить їх вигідним вкладенням на тлі імпортних аналогів важкої вантажної та вантажопідйомної техніки.

Про виробника

Близько 200 промислових підприємств у РФ та прилеглих країнах об'єднані в «Групу КамАЗ». Таким чином, ПАТ «КАМАЗ» є виробником повного циклу, керуючи заводами з видобутку та переробки металургійної продукції, конструювання та збирання двигунів, автомобілів, пресово-рамний завод, ремонтно-інструментальний – та багато іншого.

Виробник ПАТ "КАМАЗ"

Наприклад, усі деталі КамАЗу 65117 з КМУ виробляються на таких ділянках:

• Металургійний комплекс (2 заводи: з видобутку та обробки, кування, сировини)
• Пресово-рамний завод («Камський»)
• Завод двигунів
• Автомобільний завод у Набережних Човнах
• Науково-технічний центр

Технологічний процес виробництва вантажної техніки розділений між 12 підприємствами, багато з яких є найбільшими у своїй галузі і розташовані в р-ні Набережних Човнів.

Сьогодні організація працює з такою середньорічною інтенсивністю:

• Більше 70 000 одиниць вантажних автомобілів
• 60 тисяч вантажопідйомних агрегатів
• 1500 автобусів

У цьому забезпечуються як потреби внутрішнього ринку – 12,5 % продукції експортується.

Технічні характеристики КамАЗ 65117

Оновлений бортовий «п'ятнадцятитонник» (подібні моделі є і серед Tatra t815) з розширеним функціоналом та покращеною комфортністю вже набув популярності серед покупців. Багато хто вибирає комфортабельність КамАЗ 65117, ціна якого в базової комплектації- близько 2 млн рублів. Це набагато вигідніше за імпортні аналоги.

Розширена версія, оснащена краном-маніпулятором, потягне на 3 мільйони. Якщо скористатися всіма пропонованими апдейтами, то виробник називає ціну не вище 3,4 млн.р.

Відео-огляд вантажівки КамАЗ 65117.

Різні комплектації відрізняються базовими установками. Наприклад, КамАЗ – 65117-62 має спрощені характеристики двигуна: модель 740.62-280 з дизельним турбонаддувом та проміжним охолодженням наддувного повітря.

Але цікаво детальніше розглянути рестайлінгову модель KAMAZ – 65117-6010-78

• Розміри за габаритами 10,29 * 2,55 м, висота без тенту - 2,825.
• Колісна формула 6х4 розмір шин 11.00 R20.
• Кузов - бортова європлатформа 7800х2470х730мм, об'ємом 14 кубометрів
  Завантаження та розвантаження кузова може здійснюватися з будь-якої з трьох сторін, або всіх одразу. Одночасно на платформі розміщується 18 європіддонів.
• Міжосьова відстань 4,97м
• Двигун КамАЗ 65117 моделі Cummins 6ISBe виконаний за екологічними стандартами Euro-3, оснащений паливним апаратом фірми Bosch. Видає 300 кінських сил. Місткість бака – 500л.
  Даний тип двигуна розроблявся спеціально для умов суворої російської зими та складних вітчизняних доріг. У нього немає ел. подачі палива, що спрощує роботу взимку та в екстремальних умовах водіння. На відміну від базової комплектації, він легко заводиться в мороз і має на 15% більшу продуктивність.
• Витрата палива: взимку 28,7 л/100 км, влітку – 26,1 л/100 км
• Вантажопідйомність 14,5 т, з можливістю розширення ще на 14т за допомогою автопричепа (тип ланцюгового механізму – шворень-петля).
  

  КамАЗ 65117 з причепом, фото якого можна бачити на обкладинці статті, практично не втрачає швидкості після розгону, що значно заощаджує паливо.

• Маса автомобіля (повна) – 24т, автопоїзди – 38т.
• Рестайлінгова кабіна, зі спальним місцем
• Трансмісія з ресорною підвіскою, КПП дев'ятиступінчастої моделі ZF 9S1310 (передаточне віднош. гол. передачі - 5,94). Зчеплення моделі MFZ 430. Є міжосьова та міжколісна блокування.
  Передня підвіска оснащена стабілізатором поперечного нахилу – для плавного входження в повороти за наявності навіть повної завантаженості кузова.
• Гальма та система безпеки: барабани 400мм, колодки 140мм із загальною робочою площею 6,3тис. кв.см. Пневматичний привод. Безпека водіння розширена встановленою системоюАБС, збільшеними гальмівними камерами та литими супортами.
• Модель може бути дообладнана тентом та краном-маніпулятором.

Вартість автомобіля, оснащеного КМУ, збільшується у півтора рази. Тент, у міру зношування, можна періодично дозамовляти, щоб оновлювати старий.

КамАЗ 65117 із збільшеною потужністю двигуна на 15%

Виробник заявляє, що у цьому автомобілі, в порівнянні з попередніми моделями, потужність двигуна збільшена на 15%, а витрата палива економніша на 10%. На форумах користувача власники підтверджують даний факт.

Про витрату палива самоскида газон некст прочитайте у статті.

Порівняльна таблиця параметрів суміжних моделей

Переваги і недоліки

З метою експлуатації для різних умов, відрізняються і позитивні характеристики вантажного автотранспортумарки КамАЗ 65117.

Для перевезення штучних вантажів великі відстані цій машині важко знайти рівних. Висока маневреність та легкість керування автопоїздом, потужність і постійна швидкість, що розвивається до 100км/ч (навіть за умови наявності завантаженого причепа) - значні переваги на великих дистанціях. Самоскид Шакман також здатний розвивати швидкість до 90 км/год.

Особливості роботи самоскида на відео.

Паливний бак, розрахований на 500 літрів дизельного паливаі низька (у середньому – 27 літрів на 100 км шляху) витрата палива КамАЗ 65117 дозволяють проїжджати величезні дистанції, лише зрідка зупиняючись на дозаправку.

Таким чином, якщо на об'єкт потрібно в стислий термін і з максимальною безпекою перевезти штучні будівельні матеріали, обладнання – цей вантажний транспорт стане найрозумнішим вибором.

З метою транспортування кам'яних блоків і плит, масивних металоконструкцій (наприклад, при дорожньому будівництві), особливо на малооснащені, віддалені майданчики виконання робіт, КамАЗ 65117 з краном-маніпулятором справиться якнайкраще.

Якщо ж потрібно вантажний транспорт в основному для локальних перевезень у районі будмайданчика, особливо розсипних вантажів (щебінь, грунт, пісок) - краще зупинити свій вибір на самоскидах. Наприклад, обсяг кузова самоскида КамАЗ 65115 в 10 кубометрів та економічність цієї машини задовольнять усі претензії до неї.

До недоліків автомобіля відносять деякі складності експлуатації механічної частини, але їх легко уникнути за допомогою своєчасного і професійного ТО із заміною масла і частин, що зносилися.

Ергономіка

Продуманість рестайлінгової моделі КамАЗ 65117 відрізняє її від базових аналогів ще й високою ергономічністю екстер'єру автомобіля та інтер'єру водійської кабіни. На відміну від самоскидів МАЗ.

Трохи змінене лицьове облицювання кабіни вирізняє цю модель серед інших, але за нею криються і більш значущі нововведення:

• встановлений протипідкатний брус, відповідно до європейських нормзапобігає проникненню легковиків під капот при лобовому зіткненні
• зручніше розташування сходів та пластикові накладкина них запобігають ковзанню при посадці в кабіну.
• три секції склоочисників та світловідбиваючий дзеркальний козирок покращують зоровий комфорт.
• нова конструкція замків улаштована за аналогом легкових авто.
• комфортні сидіння, оснащені столиком. Збільшився спальний відсік.
• пластикова передня панель з багатокомпонентною світлодіодною дошкою приладів покращують навігацію. Антивідблискна система на дисплеї.
• переведення в гальмо стоянки здійснюється вертикальним рухом ручника (у попередніх моделях потрібно було переводити в сторони).
• протитуманні ліхтарі та галогенова оптика покращують контроль за дорогою за будь-яких погодних умов.
• регульована рульова колонка і положення сидіння (керована пневмопідвіска), що настроюється, дозволяють домогтися оптимального положення тіла водія, бережуть його спину від навантажень.
• ящик для інструментів має гідрозахист, а зона зберігання розшита трисекційними надоконними відсіками.

Характеристики моделі 65117 дивіться на відео.

Очевидно, що розробники постаралися адаптувати характеристики КамАЗу 65117 під умови тривалих переїздів досить складними дорогами.

Виробник залишив можливість покращити комфортабельність та ергономічність цієї моделі, за умови додаткової оплати. Так, за бажанням можна встановити електричні склопідйомники та кондиціонер, підігрів крісла водія та підлокітник. Тентований кузов може комплектуватися каркасними розпашними воротами.

Своєчасна та безпечна доставка вантажів на будівельний об'єкт, можливість доступу до швидкого розвантаження із трьох сторін кузова – запорука високих показників темпів зведення будь-яких об'єктів.

Вантажна техніка з такою високою комфортабельністю для водія, плавністю ходу та чудовою маневреністю зустрічається досить рідко.

Висока вантажопідйомність та можливість збільшення її на 14тпри підключенні причепа – колосальний плюс для середньотоннажного вантажного транспорту.
Порівняйте можливості даної моделі з

У цій статті можна ближче ознайомитися з технічними характеристиками середньотоннажної вантажівкиКамАЗ-65117. Дізнатись вантажопідйомність, витрата палива. Розглянути відгуки власників КАМАЗ 65117 та зробити відповідні висновки.

Екстер'єр та інтер'єр автомобіля

Зовнішній дизайн цієї моделі привабливий з оригінальним облицюванням. У передній частині авто встановлено спеціальний брус проти підкату. Тепер при лобовому зіткненні легкові автомобіліне йдуть під передню частину вантажівки. Отже, дотримуються євростандартів для самохідної вантажної техніки. Зручнішою та безпечнішою стала посадка та вихід з авто.

На вантажівку встановили сходи із пластиковими насадками. 65117 КамАЗ відео, яке дивіться нижче, випускається зі зміненими замками дверей. Спрощено конструкцію, тепер замок наближений до стандартів легкових машин.

Покращена оглядовість авто за рахунок роботи склоочисників за трьома окремими секціями. Прозорий козирок, що відтіняє, дає можливість більш якісного візуального огляду та контролю. дорожньої ситуації.

Внутрішня частинакабіни також зазнала змін. Для зручності водія покращено робоче місце. Крісло стало комфортнішим, встановлений столик. Конструктори знайшли можливість і збільшили спальне місце. Тепер передня панель вантажівки виглядає краще. Новий матеріал – пластик, добре вписався в інтер'єр кабіни. Фото КАМАЗ 65117 дає уявлення про переобладнання кабіни.

Повну картину кабіни можна побачити, опинившись на місці водія. Щиток приладів світиться новими індикаторами та різними сигналізаторами, які добре читаються. Спеціальний дисплей зеленого кольору захищає очі водія антивідблиску. Спрощено роботу гальма стоянки.

Ручник, для встановлення авто на прикол, потрібно потягнути на себе - вгору. Перед початком руху необхідно опустити ручку вниз. Раніше маніпуляції з ручником проходили шляхом його відведення убік.

Якщо надумали покращити автомобіль, обов'язково погодьте всі питання із співробітниками ДІБДР чи регіональної інспекції Держтехнагляду. Інакше співробітник ДІБДР може стягнути з власника транспортного засобу.

КАМАЗ 65117 Технічні характеристики

Стандартна, як для бортового КАМАЗуколісна формула 6х4 масою 2,4 тонни. КАМАЗ 65117 вантажопідйомність, якого складає 1400 кг при завантаженні, може витримувати:

• напруга на передню вісь 6000 кг;

Габарити КамАЗ 65117 визначені такими показниками: КамАЗ 65117 довжина авто становить 10245 мм, ширина 2550 мм, а висота вантажівки становить 2990 мм. Машина має такі характеристики:

1. На машину, про яку йдеться, встановлюються шини розміром 11.00 R20/22,5. Автомобіль «посаджений» на платформу 7800 х 2470 х 730 (довжина х ширина х висота) міліметрів.
2. Кубатура платформи відповідає 14 куб. м. На кузов КАМАЗ за бажання можна встановлювати тент.
3. Кабіна звичайного типу із додатковим спальником.
4. Силовий агрегат 740.62, с паливною апаратурою Bosch потужністю 280 л. с. агрегує із МКПП модель ZF 9S1310.
5. На автомобіль встановлено зчеплення модель MFZ 430 та ресора підвіска.
6. Розглянута модель, оснащена міжосьовим блокуванням диференціала. Встановлено міжколісне блокування.
7. Паливний бак вантажного транспорту КамАЗ 65117 розрахований на 500 літрів солярки.

65117 КАМАЗ гальмівна система та підвіска

Конструктори подбали про безпеку, встановивши на вантажівку систему АВС.

Розмір гальмівних камер збільшився, а супорти замінили на литий варіант. Тормозна система КАМАЗ 65117 схема, якої додається разом із довідником з експлуатації, залишилася на рівні колишніх моделей:

• пневмопривід;
• гальмівні барабани шириною 400 мм;
• колодки 140 мм.

Конструктори заводу полегшили керування авто встановивши на передню підвіску стабілізатор поперечного крана. Це значно спростило входження автомобіля у повороти з повним завантаженням автопоїзда.

КАМАЗ 65117 витрата палива в літній та зимовий період експлуатації

Модель КамАЗ 65117 витрата палива на 100 км у літній період становить 26,1 літра. Взимку витрачається більше-28,7 л на 100 км шляху. Це низькі показники як для автомобілів середнього тоннажу. Можливо, навіть цими показниками, 65117 модель користується популярністю.

КамАЗ-65117 – одна з останніх розробок Камського автомобільного заводу, що перевершує як по інтер'єру, так і по заповненню попередні розробки.

Особливості автомобіля КамАЗ

Технічне оснащення нового КамАЗ-65117 стало потужнішим і сучаснішим.

• нові двигуни марки CUMMINS за стандартом екологічної безпеки;
• коробка передач марки ZF, що підвищує тягові характеристики та знижує паливну витрату;
• міжосьові та міжколісні диференціали для керування в жорстких умовах.

Рівномірна передача крутного моменту та можливість блокування заднього та переднього мостівдозволяють автомобілям КамАЗ-65117 долати бездорожні колії та працювати в екстремальних умовах.

Вантажопідйомність та двигун

Конструкція машини КамАЗ-65117 із КМУ дозволяє здійснювати перевезення вантажів масою до 14 тонн. Із завантаженим кузовом машина також здатна тягнути причіп із такою самою масою. Сумарна вантажопідйомність тоді становитиме 24 тонни.

Турбований дизельний двигун об'ємом 6,7 м 3 показує максимальну потужність 300 к.с. Заявлений ресурс роботи силового агрегату- Мільйон кілометрів. При повному завантаженні машина може рухатися зі швидкістю до ста кілометрів на годину.

Технічні характеристики та витрата палива

Технічні характеристики КамАЗ-65117:

• споряджена та повна масамашини– 13,2 та 24 тонни;
- 10,59 т;- 6 т;- 18 т;
• модель двигуна- Cummins 6 ISBe 300, Євро-3;
• тип силового агрегату- турбований дизельний 6-циліндровий;
• коробка передач- механічна 9-ступінчаста;
• розмір шин- 11 R 22,5;
• габарити бортової платформи- 7,04 х2, 47х0, 75 м.

Базова витрата палива – 27 літрів на сто кілометрів. Залежно від сезону, витрата може дещо змінюватись. У літній сезон КамАЗ-65117 споживає 26,1 л, у зимовий – 28,7 л. Порівняно з попередніми взірцями, автомобіль споживає на двадцять відсотків менше палива.

Бак автомобіля КамАЗ-65117 об'ємом 500 літрів дозволяє проходити великі відстані без дозаправки. Швидкість ходу зберігається навіть при повному завантаженні.

Колісна база та платформа

Колісна база автомобіля КамАЗ-65117 має такі характеристики, як 4 провідні колеса при формулі 6х4. Платформа автомобіля перевершує характеристики попередніх моделей:

• занурюється та розвантажується вільно з трьох сторін;
• поміщає матеріали різної маси та типу;
• допускається знімання сталевих бортів;
• вміщує до 18 європіддонів;
• допускається встановлення тенту.

Платформа виготовлена ​​із полегшеного високоякісного профілю, який підтримує вантажопідйомність автомобіля на високому рівні.

Підвіска та гальма

Передня підвіска, з метою маневреності та стійкості, оснащена стабілізатором поперечного крену. Він сприяє плавному повороту навіть при повному завантаженні автомобіля. Задня підвіскаоснащена шарнірами та ресорами нового покоління. Всі деталі виготовлені з гумометалевих матеріалів, що гарантують зносостійкість та надійність конструкції.

Для забезпечення безпеки автомобіль оснащений системою АБС, гальмівні камери збільшено. Розмір колодок – 14 см, ширина гальмівного барабана – 40 см. Вони забезпечують плавне гальмування, маневреність у міських та бездорожніх умовах.

Схема пневмоприводу гальмівної системиКамАЗ-65117