Огляд ладу гранти після тривалої експлуатації. Погані відгуки власників про ВАЗ Granta I. Слабкі місця Лади Гранта

На основі інформації, наданої живими користувачами з тривалим терміном експлуатації, вже буде набагато простіше зробити вибір, ґрунтуючись на стислому масиві інформації, що стосується найбільш важливих складових експлуатації авто, забезпечуючи максимальний комфорт користувача.

Салон автомобіля Лада

«Щодо салону є дві думки, що суперечать одна одній: перші півтора роки водіння в поїздках далі, ніж на 50 км у мене на сидінні водія нила спина. А ось дружині на задньому сидіннібуло надзвичайно комфортно»

Олександр, Лада Гранта Ліфтбек.6 (106 к.с.) з роботом АМТ 2015, відгук власника.
«Салон дає велику кількість можливостей для тюнінгу завдяки великій кількості вільного простору! Важливо тільки не перестаратися, інакше це буде неестетично. Можна поставити стереосистему, нові килимки, зручні підлокітники та інше. Планую все це зробити у найближчому майбутньому. А ще хочу спойлер встановити»

Відгуки про Ладу від власника ліфтбек1.6 (106 к.с.) з роботом 2015 р.в.
«Салон досить просторий, так само як і в Ладі Каліні, однак через зміни в облаштуванні передньої панелі, а також зміні форми бардачка залишається менше простору для комфортного розміщення ніг. переднього пасажира. Удароміцність пластику знаходиться на нижчому рівні, ніж у модельного ряду першого покоління Лади Калини. На противагу сприйнятливості до ударів жорсткість пластикових панелей знаходиться приблизно на тому ж рівні. Щодо сидінь, то вони набагато краще тримають форму, ніж у попередніх моделях. Матеріал, використаний для оббивки підлоги і сидінь не викликає претензій, проте через чорне забарвлення видно все сміття, що налипає»

Ліфтбек 2018 відгук власника з механікою 2017 року випуску.
«Салон досить охайний і тішить якісним складанням, проте хочеться відзначити, що на екрані часто відображаються сонячні відблиски. Звукоізоляція в заводській комплектації досить слабка, але найближчим часом хочу це виправити самостійно»

Павло, ліфтбек автомат відгуки.
«Салон не сприяє тому, щоб про нього довго говорити - збірка виглядає досить просто і дешево. А ось грубка в салоні просто чудова, смажить досить добре. Акустика також хороша, особисто мені, за умови, що я не морочуся над чистотою звучання музики, все влаштовує».

Ходова Лади Гранти Ліфтбек

Володимир, ліфтбек, відгуки власників.
«Машина все ще тішить, причепитися рішуче нема до чого. Перевіряв ходову частину напередодні зими і все в повному порядку, нічого не зламано і не виходить з ладу. Заводиться також легко, не вередує»

Микита, гранта ліфтбек 2018 відгуки
« Ходова частина– безумовно та частина, над якою постаралися. Всі нерівності рельєфу та численні купини дорогою проїжджаються чудово, згадується класичний Рено Логан, підвіску якого також часто хвалили. При їзді на Гранті мені відразу згадалася підвіска Логана, але у ліфтбека вона в рази стійкіша. Подібний ефект досягається за рахунок касторану передніх колес, стабілізатору в передній частині, який згодом був видалений з Логана, а також пружин на задніх колесах. Шкода, що в стандартній комплектації така якісна підвіска просто не передбачена»

Максим, відгуки на Лада Гранта ліфтбек 2017 року
«Недоопрацювання цієї моделі нівелюються за рахунок низької ціни автомобіля. Основні складові, включаючи двигун, виходять з ладу досить рідко, а до ходової частини причепитися нема до чого в плані надійності при пересуванні»

Павло, нова лада гранта ліфтбек
«Лада Гранта оснащена надійним 1.6-літровим бензиновим агрегатом, механічна коробкапередач працює стабільно добре і не ламається. Ходова частина та передній привід також підводять досить рідко»

Alfaman, ліфтбек 2017, відгуки
«Ще у 2013 році придбав Ладу Гранту у середній комплектації. Що стосується потужності та надійності двигуна, стабільності роботи коробки передач та переднього приводу, а також особливостей ходової частини і показників користувальницького комфорту, то все досить високому рівніза свою ціну»
Петро Єфремов, ліфтбек стандарт, відгук

Двигун Лади Гранти

При виборі автомобіля для мене принциповим питанням було, щоб виробником був обов'язково ВАЗ. Прочитавши багато статей з цієї теми, було вирішено зупинити свій вибір на Ґранті. Порівняно з 99кою, на якій свого часу об'їздив мало не півкраїни, Гранта, безумовно гідна захоплення. Виходячи з усіх технічних характеристик, автомобіль безперечно стоїть. Бензі новий двигунємністю 1.6 літра виконує свої функції на 5 із плюсом, не ламається»

Леонід Мавзелей, лада ліфтбек автомат відгуки.
«Мене моя машина безперечно влаштовує. Звичайно, спочатку коробка і двигун трохи поводилися неприродно, але всі несправності усунули за гарантією. Швидше за все, це одиничний випадок, і подібні проблеми з двигуном проявляють себе відразу ж, так що на машині бу такого не буде. А взагалі автомобіль надійний, не рахуючи тих випадків з коробкою і двигуном, ніяких проблем більше не було»

Георгій Світлов, lada granta ліфтбек відгуки
«В одному з автосалонів офіційної мережі Лада мені повідомили, що ресурс двигуна складе близько 300 тисяч кілометрів. Фактично, перш ніж ця цифра не буде наїжджена, ремонтувати двигун не доведеться. У будь-якому випадку, збереження двигуна залежить багато в чому від експлуатації, використання олії та інших факторів»

Айрат Кадирмаєв, лад гранту, ліфтбек 2018 в новому відгуки
«Двигун. Мотор із шістнадцятьма клапанами набагато тихіший, ніж восьмиклапанний, який я на свою стару Калину встановлював. Працює рівно, але й не шумить у своїй як авіаносець. Оскільки ще обкочую, то педаль у підлогу не втоплюю, проте при розгоні відчувається, що вона здатна на більше. На мою думку, саме такий двигун і має стояти на автомобілі. Не шкодую про придбання»

Гранта Ліфтбек, відгуки 106
«Інтер'єр виконаний на високому рівні, мабуть, намагалися над дизайном. Двигун заводиться добре навіть в умовах морозу, при цьому за кілька секунд. Багажне відділеннядуже містке, до того ж, крісла можна відкинути. Акустика також тримає рівень»
Денис Давиденко, гранта ліфтбек, 87 к.с., відгуки.
Підвіска Лади Гранти Ліфтбек: відгуки
«Пересіл на Ліфтбек з Калини та особливих змін у підвісці не помітив. Єдине, що порадувало – це жорсткі стабілізатори, тож Гранту на швидкості не так мотає убік, як було з Калиною. У будь-якому випадку буду ще обкачувати, щоб відчути різницю»

Андрій
«По підвісці. Не знаю, як там в інших комплектаціях, але на моїй Люкс різниця відчутна, особливо коли їдеш бездоріжжям. Ковтає всі вибоїни та ями при поїздці, при цьому машину майже не трясе, як було з попередніми версіями. Ще хочу відзначити, як машина поводиться при різких поворотах. Раніше, особливо якщо траса зледеніла, ти мало не вилітаєш з машини, з Ліфтбеком такого ще не траплялося. Задні амортизатори працюють на відмінно.

Carexpert
«Я очікував, що базову «калинівську» підвіску хоч якось доопрацюють на Гранті, але зміни незначні. Стабілізатори стали кращими, але і на Калині, якщо не носитися по всій дорозі, зі становищем машини також все нормально. Хотілося б, щоб модифікації були трохи помітнішими»

Євген Павлов
«Пересіл зі старою 99 на Гранту і якщо порівнювати за підвіскою – то це просто небо та земля. Не знаю, як ця деталь зміниться при експлуатації, але зараз навіть на лютій дорозі вибоїн просто не відчувається, поглинаються тільки так. Дуже задоволений такою надійністю!

Freeman
«Можливо це заводський шлюб, але в мене підвіска злетіла першого ж тижня після покупки. Було б мінусом, якби мені не поставили її назад і вже кілька місяців нормально їздиться. Підвіска була не тріснута, з нею все було нормально, напевно, просто складання крива» Олександр Панченко

Відео - Чесний відгук власника ладу гранту ліфтбек або чому не варто купувати ГРАНТУ

Відео - Lada Granta - після року експлуатації. Мінуси та плюси

Плюси та мінуси гранти ліфтбек

Згідно з відгуками, найчастіше згадані недоліки ладу гранту ліфтбек виглядають так:

• Салон Оформлення салону виглядає небагато та невибагливо.
• Відсутність фіксації важеля перемикання передач в одній позиції за умови інтенсивного використання
• Шумна коробка передач В ході експлуатації коробка починає шуміти
• Погана стійкість на курсі При високому розгоні автомобіль починає хитати з боку на бік
• Корозія кузовної частини Цей недолік виправляється, але на багатьох старих моделях зустрічається знос кузовної частини

У свою чергу плюси гранти ліфтбек виглядають так:

Бестселер російського ринкуі найдешевша Лада (ціною від 420 тис. рублів) модель Гранта першого покоління випускається з 2011 року без значних змін (у кузовах седан та ліфтбек) і звичайно вже давно назріло оновлення автомобіля. На АвтоВАЗ це розуміють, і в цьому, 2018 рокуавтомобіль пройшов невеликий рестайлінг, а повністю нове поколінняз'явиться в 2021-2023. В його основу ляже розроблена альянсом Renault-Nissan платформа B0, яка згодом зазнала серйозної модернізації. До речі вона буде застосована в конструкції і Логана в новому кузові.

Офіційні фото оновленої Гранти у кузові седан

Нова Лада Гранта 2018 року - рестайлінг

У 2018 році оновлення торкнулося лише зовнішній виглядмоделі та інтер'єр, технічна частинаповністю залишиться колишньою. Завдяки цьому чекатиме значного підвищення ціни на нову ЛадаГранта не варто. Основні зміни – новий перед як у Вести.

Нові варіанти кузовів

Примітно, що нова Гранта після поновлення повністю змінила сімейство Калина, яке зняли з виробництва. Надалі у АвтоВАЗу буде лише одна модель бюджетних автомобілів. Крім традиційних седана та ліфтбека, тепер у лінійці з'явився і хетчбек з універсалом та крос-універсалом. Як не важко здогадатися, це будуть практично копії Калини, але зі значком Granta. У результаті лінійка модифікацій виглядатиме так:

• ліфтбек
• хетчбек
• універсал
• крос універсал

Технічні характеристики залишаться практично без змін: трохи зміниться лише час розгону за рахунок переналаштованих трансмісій МКПП та АМТ. Плюс у "робота" з'явиться режим, що повзуть як на Весті.

Що поповніло сімейство, правда без крос універсала

На фото нова Лада Гранта 2018 FL (седан)

Ціни

Седан і ліфтбек подорожчали, а ось версії, що перейшли від Калини, навпаки, подешевшали за рахунок більш простих комплектацій.

• седан: від 420 тис рублів (+10 тис)
• ліфтбек: від 437 тис рублів (+2 тис)
• хетчбек: від 437 тис рублів (-23,7 тис)
• універсал: від 447 тис рублів (-28,3 тис)
• крос універсал: ціна поки що не названа

На фото ліфтбек Лада Гранта 2018 року

Новий хетчбек...

... та універсал

Новий універсал Лада Гранта Крос

Зовнішній вигляд

Перші зображення із оновленим седаном, який отримає приставку FL (Facelifting), з'явилися у соцмережах на початку 2018 року. Повідомлялося, що фото, де видно прототип із нанесеною на нього камуфляжною плівкою, зроблено в Тольятті на території «вазовського» технічно-наукового центру. Наприкінці липня АвтоВАЗ повністю розсекретив оновлену родину.

Аналізуючи наявні знімки, помітно, що форма багажника нового седана трохи змінена, а передня частина кузова стала дещо звуженою, у стилі Vesta. Після оновлення все Granta матиме і передню панель від Калини з невеликими змінами.

Було стало

Салон у нової Гранти- Калинівський з невеликими змінами типу нової панелі приладів. Він звичайно дубовий, але все краще, ніж було

Дата виходу та ціни

Уявити рестайлінгову Lada Granta 2018 року повинні вже під час Московського автосалонувже наприкінці цього літа, проте виробництво почалося 14 серпня.

Ціни на нову Лада Гранта 2018 року в кузові седан і ліфтбек залишаться на колишньому рівні, єдине питання скільки коштуватиме хетчбек і крос універсал, адже Калина, від яких прийдуть моделі, позиціонувалася трохи дорожче.

Всі фото

Нове покоління

«Друга» Гранта використовуватиме модернізовану Globak Access платформу ( B0), розроблену компанією Renault. Цю ж платформу планується використати у наступних поколіннях Logan.

Цікаво, що платформа від Рено, що готується для нової Гранти, досить універсальна - її задіяють і в наступному поколінні позашляхової Лади 4х4. Подібне рішення не є новим і вже застосовувалося у моделях Дастер та Логан.

Всі машини, що використовують одну платформу, будуть сходити з конвеєра Тольятті. До 2021 року компанія Renault, якій вітчизняний АВТОВАЗ належить, планує наростити обсяги виробництва автомобілів, у числовому вираженні довівши їх до мільйона екземплярів на рік. Всі моделі отримають уніфіковану платформу.

Ніхто не знає як виглядатиме нове покоління, це лише фантазії дизайнерів

Новий кузов та ціни

Про зовнішній вигляд і ціни нової Гранти говорити поки що зарано: дизайн ще в процесі розробки, а вартість, звичайно, прогнозовано зросте: поступово АвтоВАЗ відходить від іміджу виробника бюджетних автомобілів (варто тільки подивитися на ціни Вести та Х рея), наскільки далеко він зайде - покаже час .

дата виходу

За одними даними, наступна Granta з'явиться до 2023 року, проте є відомості, що це може статися і раніше – до 2021 року. Хто очолюватиме цей проект, уже відомо. Головним інженером призначили Василя Батищева, який працював ще над створенням «першого» покоління, а керівником проекту стане Бажанова Ольга, яка раніше відповідала за Пріору.

Перед тим, як уявити Гранту в новому кузові, в 2018 році існуючу модель очікує невеликий фейсліфтінг (див вище). Одночасно з цим може припинити своє існування модельний ряд Kalina, а її модифікації включать до сімейства Granta.

Історія

Виробляється Гранта з 2011 року та представлена ​​модифікаціями з кузовом ліфтбек, а також седан. Оснащується модель 106-, 98- або 87-сильними двигунами робочим об'ємом 1.6 л. Існує і спортивна модифікаціяГранти, де цей же силовий агрегатфорсований до 114 «конячок». Трансмісія представлена ​​"автоматом" на 4 діапазони або "механікою" з 5 ступенями.

Лада Гранта на даний момент доступна за ціною від 399 тис. рублів.

Лада Гранта є відмінним варіантом бюджетного седана. Автомобіль передньопривідний, має привабливий зовнішній вигляд і досить пристойну комплектацію. Вартість транспортного засобу невисока, тому він затребуваний на ринку. Незважаючи на сучасні технічні характеристики, новий двигун, підвищену систему безпеки та багату комплектацію автомобіль має недоліки. Про них необхідно знати та враховувати, набуваючи моделі Лада Гранта.

Як показує практика, будь-який автомобіль має слабкі місця. Лада Гранта не стала винятком. Ця маркаавтомобіля не ідеальна і після низки досліджень було визначено її болячки, які в результаті псують всю картину і стають причиною частої поломки. Тому вимагають особливої ​​увагивід власника транспортним засобом

Слабкі місця Лади Гранта:

• салон;
• Фари;
• Електроніка;
• Термостат;
• Кузов;
• Ходова частина;
• Коробка передач;
• Гальмівні колодки.

Тепер детальніше…

Салон явно слабка сторонаавтомобіля. Вже з перших хвилин експлуатації автомобіля можна побачити ряд його недоліків. Перший пов'язаний з рукояткою, що відповідає за регулювання сидіння. Вона досить тендітна і швидко ламається. Крім цього, чохол важеля коробки також залишає бажати кращого. Матеріал низької якості та швидко тріскається. У процесі експлуатації постійно вилазить з-під набалдашника.

Практично відразу починає блимати лампочка, що контролює роботу подушок безпеки. Вона вказує на їхню несправність. Незабаром виходячи з ладу склопідйомники. Вони починають заїдати і видавати під час опускання скла неприємний звук.

В автомобілі встановлено кондиціонер, але якість його роботи досить низька. Він погано справляється поставленим завданням. Вдень у спеку його робота практично непомітна. Особливо якщо машина стоїть.

Фари, електроніка, термостат

Вразливим місцем є задні фари. Вони швидко пітніють і погано закріплені. З боку ламп великі зазори, в яких швидко накопичується пил та бруд. Потрібно проводити заходи щодо її видалення.

Що стосується електроніки, то вона стала недоліком на перших автомобілях цієї моделі. Досить часто відбувається заливання ЕБУ по джгуту проводів. Крім цього виникають несправності генератора. Проблема полягає в його підшипниках та ремені.

У принципі система охолодження немає нарікань. Проблеми виникають лише з термостатом і то не у всіх моделей. Ця болячка в основному характерна для машин, випущених до 2012 року.

Перераховані вище недоліки є незначними і відносно нешкідливі. Якщо говорити про кузов, це серйозний мінус транспортного засобу. Фарба на ньому швидко протирається. У результаті кузов залишається без захисного шару і починає іржавіти. Це свідчить про те, що неправильно здійснено монтаж автомобіля. При цьому пластикові бамперизовсім не пофарбовані, що багатьом покупцям дуже подобається.

Ходова частина, коробка передач, гальмівні колодки

Ходова частина автомобіля стала її важливим недоліком. Передні стійки поступово починають видавати неприємний звук. Він проявляється у вигляді стуку вже через 6 тисяч км пробігу. З часом кронштейни розтягування тяги, що знаходяться на передній підвісці, можуть луснути.

Поява виття в КПП вказує на збій у роботі коробки. Ця проблема часто непокоїть власників автомобіля. Крім цього, на холодну дану частину має тугий хід. Вона погано переносить низькі температури. Взимку велика можливість замерзання рукоятки. Вирішити цю проблему можна, достатньо провести заміну олії у КПП на синтетику.

Гальмівні колодки, якими обладнана Лада Гранта, невисокої якості. Згодом вони видають неприємний скрип і верещать. Крім цього, швидко стираються гальмівні диски.

Не зовсім успішно закріплений в автомобілі трос ручника. Фахівці радять розпочинати експлуатувати транспортний засіб вкрай обережно. Потрібен час для того, щоб звикнути до цієї особливості.

Основні недоліки LADA Granta

Автомобіль Лада Гранта має плюси та мінуси. Останні досить важливі, оскільки часто спричиняють виходу з ладу транспортного засобу. Основні недоліки Лада Гранта представлені у вигляді:

1. Заднього барабанного гальма;
2. Слабкого двигуна;
3. Відсутності задніх підлокітників та стельових ручок;
4. Однієї подушки безпеки, яка встановлена ​​для водія;
5. Мінімальний набір опцій;
6. Відсутність датчика температури двигуна;
7. Скрипучого кузова;
8. Чи не коректної роботи кліматичної системи.

Висновок.

Список недоліків Лада Гранта має досить великий, але багатьох можна уникнути. Для цього необхідно дбайливо ставитися до транспортного засобута своєчасно проводити техобслуговування. Заміна деталі, що вийшла зі стоячи, на аналогову дозволить підвищити якість роботи автомобіля і знизить ймовірність його повторної поломки.

PS:Шановні власники Гранти, якщо ви помітили систематичні поломки будь-яких вузлів, агрегатів або деталей Lada Granta, то повідомте про це в коментарях нижче. Будемо разом вести статистику слабких місць та недоліків автомобілів цієї моделі.

Слабкі місцята основні недоліки LADA Granta was last modified: 19 жовтня, 2018 by Administrator

Здрастуйте.Подумав може кому буде цікаво і вирішив написати невеликий відгук. 31 січня продав свій 124 МБ і цього ж дня вирішив взяти іншу, без авто ніяк. Думав між пріорою та грантою в середній комплектації з кондером та мкпп седан. Вибрав другий варіант, тому що приблизно на 40 тис дешевше, на одну подушку (пасажира) більше, в іншому все те ж саме двигун 106 л с, коробка трохи доопрацьована, передачі включаються чіткіше, але виє як і раніше не менше (була 21099 2003 року випуску). Був здивований, що треба купувати пороги пластмасові 4шт-1000р, за полики віддав 700р.

Машина справляється зі своїм завданням, возить із одного місця в інше, не ламалася. Робив сходження, тягнуло право з перших кілометрів — 500р. Насторожив шум у рульовій, при повороті керма вправо чи вліво неприємний звук, думав шлюб, як виявилося природний шум роботи рульової чи електро підсилювача, не знаю точно. На 124-му такого не було, тож напружився. Не подобається, що на трасі машина погано тримає пряму, особливо напружує при обгонах, нерівності доріг дають про себе знати.

Купував з пробігом 13 км, продавець сказав що перша заміна олії 15000км, завод мовляв удосконалює і т д. Зараз 5300, на 4800 поміняв олію (кастрол 10 на 40 3л - 1250р і фільтр 150р). Після заміни мотор почав працювати трохи м'якше і наче трохи краще почала розганятися, не на багато, але так за відчуттями. Витрата бензину - траса, якщо економно їхати 5,8 л на сотню, якщо нормально 6,2-6,4 л. Місто 11 -12 літрів, середній 7,7 л - АІ95. Двигуна 106 коней вистачає для обгонів, нещодавно їздили в інше місто троє дорослих та включений кондиціонер, самому було цікаво, політ нормальний двигун тягне. Містом теж сподобалося як тягне на низах з включеним кондером. Фари вночі світять непогано, до сидінь трохи звик, сидіння звичайно замала не вистачає довжини (зріст 174см). Більше нічого пригадати не можу, питання пишіть.

Сильні сторони:

Тягучий двигун,

великий багажник,

2 подушки.

Слабкі сторони:

Погано тримає дорогу,

погана шумоізоляція або її відсутність кому як,

невиразне кермо на швидкості.

ВАЗ Granta 1.6 2013 р.в.

Добридень!

Вирішив написати свій перший відгук про автомобіль Лада Гранта. До цього мав досвід експлуатації«Чудового» автомобіля ВАЗ-2106 1976 р.в. Також кілька разів катався на VW Polo Sedan, Kia Ceed, Seat Leon.

В один прекрасний день я зробив висновок, що старий ваз-2106 треба більше ремонтувати, ніж на ньому їздити і в мене з'явилася дисконтна картка евакуатора. Був постійний страх, що я по дорозі зламаюсь, за місто навіть не думав потикатися.

Сильні сторони:

• Гарна
  енергоємна підвіска, великий кліренс
• Просторий салон
  хороша оглядовість
• Жвавий моторчик

Слабкі сторони:

• Погана якість ЛКП
• Посереднє складання
• Заїдає замок багажника
• Насилу включається задня передача
• Особисто у мене попався
  бракований двигун - який наказав довго жити

Доброго вам дня.

Витрата

Сильні сторони:

• Практичне авто

Слабкі сторони:

• Ціна задерта не по-божому

ВАЗ Granta 1.6 2012 р.в.

Машина робоча. Експлуатується в хвіст і гриву. Була куплена новою від гарантії відразу відмовилися так як ганяти російську машину до дилера на ТО обдиралово. Що маємо двигун 1.6 87 к.с. комплектація норма без кондера, передні підйомники, еур, коротка рейка від калини спорт здається, одна подушка водія, ЦЗ, все. Інших комплектацій на той час не було.

Двигун

Сильна сторона автомобіля. жвавий, була пріора 1.6 81л.с. а тут 87 л.с. так і не скажеш що різниця в шість коней, хочу додати що пріора була мертва навіть після прошивки та видалення каталізатора. ., напівсинтетика шелл (180р за літр) або лукойл (100р за літр) 10 W 40. Олія від заміни до заміни не йде. Свічки змінювалися два або три рази.. двигун простий і надійний бензин тільки 92 не найкращий. При обриві ременя загинає клапана, ремінь за 160000тис пробігу перший раз змінювався на 90тис і то не змінювали б але ролик зашумів. разу. Заводиться на холодну завжди з другого разу, заведеться попрацює дві секунди, заглухне, вдруге вже нормально. І ще три рази промивали форсунки (2500р) інжектор двічі (300р). Одного разу не помітив у траві бордюр у результаті погнув піддон картера удар був такої сили що думав не поїду вже нікуди, слава богу картер витримав їжджу до цього дня.

Сильні сторони:

• Жвавий двигун на низах
• економічна
• великий багажник
• просторий салон (порівняно з пріорою)
• НАДІЙНІСТЬ
• недорогі запчастини та обслуговування
• клірієнс
• хороший огляд у дзеркала
• багато прощає (див. відгук)
• коротка рейка 3.1 (на відміну пріори)

Слабкі сторони:

• галаслива
• вібрація на неодружених від двигуна
• огидна мкпп (старого зразка)
• кермо не регулюється пео вильоту
• огидна штатна гумакама
• ціна за нову
• косяки складання
• під передніми крилами збирається бруд і росте трава (видно якщо відкрити передні двері)
• за комфортом краще пріориале не іномарка
• занадто легке кермо
• парусність на трасі
• дизайн задка

ВАЗ Granta 1.6 2013 р.в.

У грудні 2013 року мною було придбано машину ВАЗ 21190 або просто Granta . Борошна вибору наступної машини мене не мучили, вибір був зроблений досить швидко. Чому гранта… чесно сказати хотів ларгус у повної комплектаціїАле для мене він виявився дорогий, вирішив взяти гранту, зіграла думка знайомих, які володіють грантою з коробкою автомат і гарна комплектаціяза відносно «невисокої» вартості.

Машини до гранти:

Ваз 21053 2006 р.в., Mazda bongo Friendee 1997 р.в., Matz 2011. На основі цих машин я можу порівнювати гранту. Mazda була з коробкою автомат, тому що таке коробка автомат я знаю.

Сильні сторони:

• Двигун
• Коробка автомат
• Багажник
• Салон

Слабкі сторони:

• Скрипучі гальма
• Шумоізоляція

Відгук про ВАЗ Granta 1.6 2012 р. Частина 3

Доброго вам дня.

Вирішив відзначити 10 тис км на Гранті невеликим відгуком. Пробіг не великий, але робити висновки можна. Думка про машину не змінилася. Хороша робоча конячка. Жодних проблем за останні 8000 км не було. На другій тисячі кілометрів. через заводський шлюб змінили за гарантією стартер - крутив через раз. Більше жодних нарікань. Заводиться при -24 нормально. Нижче цієї зими температури просто не було. Печка гріє, давня, як мамонт, АКПП перемикається без смикань. Навіть коли холодна. Підсилювач підсилює. Лампочки теж поки що всі рідні. Салон теплий. АКПП у мороз прогрівається за 2-3 км відстані. Прогрів означає, що починає перемикатися на 4 передачу. Поки не прогріється електроніка, не дає цього зробити. Прогрів салону (не стекол-вони відтають значно рано) до комфортної температури в -20 градусів (сьогодні) за 10 хв-15хв.

Витрата: у місті трохи впав і тепер у середньому становить 11 літрів на 100 км 92 бензини. За містом на трасі при швидкості 120-130 км/год близько 7 літрів. До речі, перейшов на 9000 км на 92-й. До цього лив 95-й. Різниці, крім ціни, не помітив.

Сильні сторони:

• Практичне авто

Слабкі сторони:

• Ціна задерта не по-божому

ВАЗ Granta 1.6 2012 р.в.

ВАЗ Granta 1.6 2013 р.в.

При виборі автомобіля дуже сподобався цей сайт: відгуки ґрунтовні та інтерфейс зрозумілий, тому вирішив теж тут написати відгук.

Автомобіль перший у сім'ї, тому до вибору підходили дуже ретельно.

По-перше: нову машину - тому що б/в зазвичай вимагає ремонту, якщо брати не у знайомого. Стоять у дворах і обслуговуються тільки коли припрє остаточно (вже не їде).

Сильні сторони:

• Просторий салон
• Задня спинка, що складається, як у універсала, підлога виходить рівна (возила ліжко в розібраному стані)
• Великий багажник з широким прорізом між арками задніх коліс
• Седан – теж виявилися їсти свої плюси – взимку тепліше, розташовані в багажнику олії, незамерзайка тощо (возив цемент) не пахнуть у салоні
• Не велика і не маленька машина: менше, вважаю, немає сенсу брати – нічого не відвезеш, та й небезпечно за містом – а не велика – можна їздити і розгортатисяу дворах, у магазинах легко припаркуватися
• Є електропідсилювач керма, подушки безпеки і навіть кондиціонер (спочатку думав пустощі, але швидко звик, особливо навесні вже жарко, а вікно не відкриєш — калюжі та бруд)
• Витратники дешеві – при з'їзді на узбіччя порвав заднє ліве колесо (бічний поріз). Після заміни заїхав до магазину та купив нову покришкуза 1650 руб. На роботі колеги сказали, що це можна було заклеїти за 1200 руб. Вибір очевидний.Жаль, звичайно, 1650, але що робити
• ТО 1 - 3300 руб
• КАСКО І ОСАГО теж недорогі

Слабкі сторони:

• Купив нову, але ніхто не позаздрив. Деякі навіть покрутили біля скроні і на перебій пропонували б/в цю ціну.
• За час експлуатації виникли невеликі проблеми: заскрипіли двері – змастили на ТО і не працює один шлейф обігріву заднього скла, на жаль якраз по середині – ще не їздив

ВАЗ Granta 1.6 2013 р.в.

Доброго вечора, шановні автолюбителі!

Дорогою додому загорівся чек. Наступного дня поїхав у сервіс, усунули несправність щодо гарантії того ж дня. Ставлення працівників сервісу нормальне, відфутболювати не стали. Несправність дрібна.

Сильні сторони:

• Просторий салон
• Коробка

Слабкі сторони:

• Е-газ, ЕУР

ВАЗ Granta 1.6 2013 р.в.

Сидів минулої п'ятниці на роботі і думав: а чи не купити мені Гранту зараз, а не в грудні, як планував раніше? Тим більше, що з листопада ціна на норму з автоматом знову стане 385 проти теперішніх 365. Рішення було ухвалено, зателефонував батькові – зайняв 150 штук до грудня. Зв'язався з автосалоном, якраз прийшов автовоз, серед свіжих машин не знайшлося цікавого для мене кольору в потрібній комплектації: на автоматі були тільки сріблясті, чорні та сині. Чорну, звичайно – заявив я, і в суботу став володарем Гранти кольору чумацький шлях. Ну не те, щоб я став прямий, дружина стала - для неї брав. Але оформляв він, щоб позбавити її від квесту «постановка на облік» тощо.

Процес купівлі пройшов досить оперативно – вбили в салоні лише 1,5 години. Дружину напували чаєм з тортом, я від поливань відмовився. Намагався вибити собі подарунок у вигляді килимків чи магнітолки чи сигналки, хоч чогось. Вибив - смердючку за 150 рублів! Гранти продаються і без будь-яких маркетингових хитрощів, тому дилер не балує клієнтів подарунками (ось Пріору вже взагалі не купують). У салоні придбав комплект килимків, у тому числі багажник. У сумі 1600 рублів. Як завжди в баку 1-2 літри палива, на одометрі 16 км. Гранта вирушила підкорювати великий світ. Підкорення почалося із заправки, на яку заїхали, щоб не обсохнути. Тут на мене чекав перший сюрприз: кришка бензобака. Вона спочатку крутиться, потім взагалі стопориться. Боячись щось зламати в новій машинідумав зателефонувати до салону (поцікавитися, може я чо не так роблю), потім передумав і вирішив таки докласти сили. На кришку потрібно натиснути, до того ж із серйозним зусиллям і зусиллям обертати. Це реально важко, показував дружині — не змогла відгвинтити, навіть двома руками. Сподіваюся, розробиться. Горловина бензобака зі слідами іржі ніколи такого не бачив. Виробник рекомендує лити 95, отже литимемо. На перших кілометрах колії середня витратастановив 16,5 літра. На сьогодні (після 100 км пробігу) середня витрата становить 13,3 – апарат котиться.

Перші враження. Якась порожнеча на панелі приладів. Не звик купувати машини, в яких навіть магнітоли немає. Реношні дефлектори прості і зручні, поличка над бардачком дуже функціональна - на ній без проблем розміщується маленький MP3 програвач із вбудованими колонками, який поки виконує функцію мультимедіа-системи. Підсклянники є, це прикольно. Гарний, глибокий бардачок, але в ньому немає підсвічування, що ріднить його з бардачком моєї Тойоти. Показання приладів зчитувати зручно: приємний шрифт, підсвічування в темряві не дратує, бортовик каже всяку інфу. Погано не каже температуру за бортом і температуру двигла. Відмінна грубка, тиха та жарка. Машина гріється дуже швидко, це я не з дизелем порівнюю, а взагалі. Сидіння нормальні, цілком зручні, матеріал не маркий, добре чиститиметься, але чомусь скрипить наповнювач у передньому пасажирському, думаю, що з часом пообомнеться і пройде. Читав, що гніздо прикурювача дуже коротке, так і є — у ньому дуже ненадійно сидить штекер реєстратора, чим загрожує поганий контакт з'єднання, гадаю, всі знають. Коли ставитиму сигналку попрошу підключити реєстратор на пряму. Цікавий момент - харчування на прикурювач подається постійно, навіть коли машина заглушена і немає ключа в замку запалювання. Тобто не вийде користуватися регіком у режимі повісив і забув – загрожує розрядом акумулятора. Це пінсець як не зручно. Народ пише, що з харчуванням магнітоли те саме. Чим викликана така схема підключення електрики я не зрозумію. Ще про небачені рішення: замк замку не має положення АСС. Навіть не знаю, що написати про це, тихий жах і тупняк. Мало не забув! Кермо стоїть криво! З кермами біля ВАЗу проблема, походу. На пріорі він зміщений до центру на 7 см, тобто його вісь не збігається з віссю водійського сидіння. Хто каже, що в нього не так, той чи ідіот чи брехня чи косий, на всіх пріорах так. У мене кермо стоїть як слід, але при виставленні бублика в нуль, колеса повернуті трохи вліво. Смішно, не особливо заважає, на першому ТО усунуть, поки так поїздимо, не критично.

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Відгук про ВАЗ Granta 1.6 2012 р. Частина 3

Доброго вам дня.

Вирішив відзначити 10 тис км на Гранті невеликим відгуком. Пробіг не великий, але робити висновки можна. Думка про машину не змінилася. Хороша робоча конячка. Жодних проблем за останні 8000 км не було. На другій тисячі кілометрів. через заводський шлюб змінили за гарантією стартер - крутив через раз. Більше жодних нарікань. Заводиться при -24 нормально. Нижче цієї зими температури просто не було. Печка гріє, давня, як мамонт, АКПП перемикається без смикань. Навіть коли холодна. Підсилювач підсилює. Лампочки теж поки що всі рідні. Салон теплий. АКПП у мороз прогрівається за 2-3 км відстані. Прогрів означає, що починає перемикатися на 4 передачу. Поки не прогріється електроніка, не дає цього зробити. Прогрів салону (не стекол-вони відтають значно рано) до комфортної температури в -20 градусів (сьогодні) за 10 хв-15хв.

Витрата: у місті трохи впав і тепер у середньому становить 11 літрів на 100 км 92 бензини. За містом на трасі при швидкості 120-130 км/год близько 7 літрів. До речі, перейшов на 9000 км на 92-й. До цього лив 95-й. Різниці, крім ціни, не помітив.

Сильні сторони:

• Практичне авто

Слабкі сторони:

• Ціна задерта не по-божому

ВАЗ Granta 1.6 2012 р.в.

Відгук про ВАЗ Granta 1.6 2012 р. Частина 2

Настав час першого ТО. За минулий звітний період))) машина пробігла вищезазначений кілометраж. Як містом, так і трасою. Приблизно 50 на 50. ТО могло настати і раніше, проте цьому завадила одна (з моменту покупки) поломка. Згорів стартер. Запчастина за гарантією йшла із заводу МІСЯЦЬ! Однак, інших проблем не було. Такий термін на сервісі пояснили, що двигун хоч і Пріоровський, але стартера йдуть інші, тому що. вони перекинули на інший бік двигуна у зв'язку з наявністю при ньому АКПП. Постачальник нібито інший, от і проблеми з постачанням. Проте запевнили, що моя проблема єдина. Подивимося. Більше нічого цікавого з машинкою не сталося. Брешу, було… Якось ранком, коли сонце стало припікати і в салоні стало тепло, з'явився сильний неприємний запах. Думав із кондиціонером щось. Потім випадково поліз у багажник, а там фляжка із омивайкою підтікає…))) Інших проблем немає. Заводиться, їздить. Усю зиму глибоким снігом у дворах повзала чудово. Кліренс в 18 см під захистом явно сприяв.

Витрата: з моменту покупки став меншим і продовжує падати, однак становить ще 7 літрів (у мене АКПП) по трасі (швидкість 115, обороти 3000). У місті дещо гірше – 13.5 літрів по пробках. На жаль. З 13 км їзди до роботи половина – пробки. Кік вниз не пробував. Чекаю кінця обкатки. Колійність: машинка чутлива, але не критично.

Рульове: гідропідсилювач явно кращий, проте порівнюючи із Солярісом та РІО — не гірше.

Сильні сторони:

• Співвідношення ціни та якості
• Підвіска!

Слабкі сторони:

• Рульове
• Відсутність клімат-контролю

ВАЗ Granta 1.6 2012 р.в.

Так вийшло, що знадобилася машина з акпп. Після роздумів та сумнівів вирішив ризикнути та взяти (початок листопада 2012 року) на додаток до Ніви Гранту. Комплектація люкс з АКПП, колір Рислінг (подобається дуже), обійшлася з урахуванням програми ладу-фінанс (вже кредит погашено) 385 тисяч. Комплектація - ПТФ, стелі, ходові вогні (дуже зручно), музика з 7 дюймовим сенсорним екраном, сітка в багажник, все електро (пакет), очешник)), срібні окантовки дефлекторів і торпеди та інші дрібниці приємні, типу парктроніка. Та й ще лиття. І Зимова гумау подарунок, як не дивно, цілком пристойна. Рідну літню Каму залишив на лиття, а зимову поставив на сріблясте штампування. Вигляд пристойний, тому ковпаки ставити не планую.

Є така зручна штука, здається, раніше не ставили — бризкаєш на скло, а двірники самі після цього спрацьовують. Сподобалось.

Пробіг поки що копійчаний, тому лише перші враження. Машинка всередині набагато більша, ніж зовні. Просторо і попереду, і ззаду. Порівнюю з Логаном та Солярісом. На мою думку, нічим не гірше. Сів зручно (регулювання) досить швидко. У салоні тихо. На 4 швидкості (60 км/год) обороти 1500. Поки не ганяв - обкатка. Але машинка спритна. На педаль практично не давлю, а в потоці тримається. Двигун - пріорівський він і в африці пріорівський. Писати нема чого, тягне добре.

Сильні сторони:

• Співвідношення ціни та комплектації

Слабкі сторони:

• Знову ж ціна зависока
• Немає інструкції АКПП та музики

ВАЗ Granta 1.6l/98лс/4АКПП 2012р.

Стався облом із будівництвом лазні – залишилися вільні кошти. Хотілося купити в пару Патріоту (обговрення тут є) щось економічніше і швидше, а також навчити їздити дружину хоча б у заміських умовах.

Купівля: підібрав машинки в районі 420 000: Пріора універсал, Ларгус 5 місць, Гранта з АКПП. Написав як я вибирав би, бо дуже звик до універсальному кузову. Щоб самому не морочитися, вибір поклав на дружину. Гранта з АКПП у Москві була лише одна, і в салоні далеко від дому. Але пощастило — зайшли до найближчого салону та потрапили під завіз, прийшло п'ять штук. Дружині сподобалася саме Гранта, 2-річна дочка теж вказала на цю машинку - 30 хв оформлення + 10 тир застави + 3 дні на прихід ПТС дилеру, і в результаті купив.

Як їде: щиро кажучи, не чекав. Ще раз повторюся, мені було все одно, аби не гірше ВАЗ 2111 (було 3 шт), але виявилося, що це так кроку 2 вперед у плані керованості та тиші в салоні (принаймні поки нічого не скрипить і не гримить). У зрощуванні коробки з двигуном ВАЗу можна тільки поаплодувати, я вважаю два даних агрегату просто створені один для одного, обрана передача визначається лише циферкою на табло (прикольна річ, в режимі драйву показує обрану передачу), розгін рівний, без провалів. Витрата: виїзд із міста з пробками + траса 300 км – не більше 7л. При швидкості 115 км/год обороти двигуна трохи більше 3000 об/хв, отже нормально їхати можна у період обкатки. Розганяється, напевно, як той самий Х-трейл (2л 141 л/с АКПП), ну в принципі якщо кілограми призвести до кінським силам, то вийде у цих двох машин однакова цифра, тому це й не дивно.

Як їде: щиро кажучи, не чекав. Ще раз повторюся, мені було все одно, аби не гірше ВАЗ 2111 (було 3 шт), але виявилося, що це так кроку 2 вперед у плані керованості та тиші в салоні (принаймні поки нічого не скрипить і не гримить). У зрощуванні коробки з двигуном ВАЗу можна тільки поаплодувати, я вважаю два даних агрегату просто створені один для одного, обрана передача визначається лише циферкою на табло (прикольна річ, в режимі драйву показує обрану передачу), розгін рівний, без провалів. Витрата: виїзд із міста з пробками + траса 300 км – не більше 7л. При швидкості 115 км/год обороти двигуна трохи більше 3000 об/хв, отже нормально їхати можна у період обкатки. Розганяється, напевно, як той же Х-трейл (2л 141 л/с АКПП), ну в принципі якщо кілограми привести до кінських сил, то вийде у цих двох машин однакова цифра, тому це й не дивно.

• Виробник- АВТОВАЗ, Росія
• Рік випуску - 2012
• В експлуатації «За кермом»- із серпня 2012 року
• Пробіг на момент звіту- 90 000 км
• Публікації у ЗР - 2012, № 10; 2014, № 1 ; 2015, № 7

При 70-тисячному пробігу на гальмуванні почала «тремтіти» педаль. Підозра впала на передні гальмівні диски. Їх перевірили, вимірявши осьове биття, - попередній діагноз підтвердився. Можливо, диски повело після кількох інтенсивних гальмувань. Гальмівні диски замінили, природно, разом із - вібрація зникла.

На 73 000 км з'явилися періодичні провали та ривки на малих оборотах і нижчих передачах. У міських поїздках, особливо в години пік по пробках, це дуже дратувало. До того ж нерви тріпав сигнал, що запалився на панелі приладів. Check Engine. Діагностика показала помилку «перепустки займання». Перевірили свічки, замінили високовольтні дроти, уважно оглянули електропроводку за допомогою діагностичного обладнанняпротестували модуль запалення - все гаразд. Однак двигун продовжував смикатися. Поки думали, як бути далі, сталося диво – мотор знову почав працювати рівно. І більше ця недуга не виявлялася. Чудеса...

На 88 000 км загорілася інша контрольна лампа, що сповістила про несправність АБС. Причину визначили швидко: відвалився провід датчика на задньому колесі. До того ж ця несправність виникла повторно - незадовго до цього датчик уже ремонтували. Полагодження поєднали із заміною гальмівних барабанів разом з колодками: старі скреготали при гальмуванні. Розбирання показало нерівномірне зношування. Заодно замінили задній ступичний підшипник, в якому вже був неабиякий люфт.

Найбільша неприємність підстерегла Гранту на 89-900 км. За сто з гаком кілометрів від Москви двигун раптом втратив потужність і заглух, а спроби його завести не увінчалися успіхом. На мотузці Лада пройшла в техцентр, де їй винесли невтішний вердикт: водяний насос, що заклинив, зрізав зуби на ремені ГРМ, фази змістилися і поршні зустрілися з клапанами. І ніщо не віщувало біди: шків помпи не люфтил, насторожуючих шумів і свисту не було, а ремінь змінювали на 75 000 км.

Розбирання двигуна трохи заспокоїло: постраждали лише клапани. Щоправда, всі вісім. Поршні цілі, хоч на них і залишилися мітки від раптової зустрічі. Можна сказати, обійшлися малою кров'ю- Довелося замінити клапани, маслозйомні ковпачки, прокладки двигуна, насос та ремінь ГРМ з роликом. Запчастини полегшили кишеню приблизно на 8000 рублів, а роботу виконали самотужки - на боці ремонт обійшовся б ще у вісім тисяч.

Судячи з відгуків на інтернет-форумах, ми далеко не єдині, з ким трапилася подібна неприємність. І винуватцем серйозного ремонту двигуна опинявся водяний насос, що вийшов з ладу. Ми спробуємо розібратися, в чому причина, та розповімо про неї у найближчих звітах. А Гранта знову в строю і далі накручує пробіг.

P. S.Коли матеріал уже готувався до верстки, пролунав дзвінок колеги: Гранта заглухла за кілька кілометрів від редакції. Що з нею трапилося цього разу, розповімо згодом. Так, нудьгувати старенька не дає.

Витрати на експлуатацію та обслуговування (15 000-90 000 км) *, руб.