Самостійне виготовленнятракторних причепів типу 2 ПТС-4 дозволить не тільки заощадити на купівлі дорогого нового агрегату, а й дасть старт унікальному та прибутковому бізнесу!

Уявити важкі сільськогосподарські будні без використання самоскидних причепів неможливо. Без них не обійтись як під час посівної, так і при збиранні врожаю. Але що робити, якщо ціни на нові причепи неслабо кусаються? Рішення просте – потрібно збудувати причіп власноруч!

Сьогодні ми розглянемо всі нюанси виготовлення самоскидного причепа типу 2 ПТС-4. Витративши всього кілька днів, ви станете володарем якісного багатофункціонального агрегату, який суттєво спростить польові та садові роботи. А також проаналізуємо, наскільки рентабельним є виробництво тракторних причепів як бізнес.

Причіп для трактора своїми руками

Для виготовлення тракторного причепа своїми руками пропонуємо безкоштовно скачати збірку в 3D-моделі з усіма деталями всіх вузлів і розмірами. Використовуючи 3D-модель, можна швидко і легко зібрати цілісну конструкцію працюючи за зразком. Цю 3D-модель можна розібрати до болтика.

1. Дихало.
2. Рама візки.
3. Ресорна підвіска.
4. Вісь з колесами та гальмами.
5. Коло поворотне.
6. Рама кузова.
7. Задня балка.
8. Гідроциліндр.
9. Кузов бортовий.
10. Платформа кузова.

На попередньому малюнку зображені лише основні вузли, які у програмі SolidWorks розбираються на найдрібніші деталі. Використовуючи цю 3D модель Вам не потрібні креслення. Все видно як на долоні, а розміри відображаються у властивостях деталей.

Шасі

Спочатку розглянемо колісну систему. Шасі має бути надійним і міцним, щоб встановлена ​​зверху платформа безперешкодно витримувала будь-які навантаження під час транспортування вантажів та їхнього вивантаження.

Яким шинам слід віддати перевагу? Фахівці радять взяти 9.0-16.0 моделі Я-324А чи НкФ-8. Колеса встановлюємо дискові (марки 152F-406). Подбайте про якісну та надійну гальмівної системи, адже найчастіше на передній осі тракторних причепів 2 ПТС-4 ставлять пневматичні однопровідні колодкові гальма. Придбати всі необхідні комплектуючі можна як на будь-якому місцевому авторинку, так і різних профільних інтернет-сайтах. При підборі можна звернути увагу на б/в деталі. Це суттєво зменшить ваш видатковий бюджет. Головне, щоб вони були повністю справними та функціональними.

Рамна основа шасі зварюється із міцних металевих профілів.

Підйом платформи забезпечується за допомогою телескопічного гідроциліндра, що прикріплений посередині рами. на задній підвісці, змонтована на листових напівеліптичних ресорах, встановлюється вісь з колесами, а також спеціальна скоба для витягування причепа в аварійної ситуаціїта захисні бризковики.

Передня підвіска включає як колісну вісь, так і поворотний візок (див. малюнок), який забезпечує маневреність вашому причепу. Спереду кріпиться системи електрообладнання та стоянки, а також пневмо- та гідросистеми. По лівому борту обов'язково розміщується стійка запобіжника.

Платформа та надставні борти

З чого складається кузов (платформа) причепа 2 ПТС-4? Якщо схематично, то з прямокутної основи, бортів, стійок та спеціальних запорів. Знизу на підставі платформи є чотири опорні кронштейни, завдяки яким її можна чітко закріпити на причіпній рамі. Передня, задня та бічні частини платформи виготовляються із надійного профільованого металу.

Конструкція платформи передбачає можливість шарнірного кріплення надставних бортів, що дозволяє збільшувати обсяг вантажів, що перевозяться, майже до 12 кубічних метрів. Завдяки цьому процес перевезення зібраного врожаю можна прискорити практично вдвічі!

Причіп тракторний 2 птс 4

Вантажопідйомність виробленого власноруч причепа 2 ПТС-4 складає 4 тонни. Влаштування платформи тракторних причепів даного типу розраховано з урахуванням перевезення та вивантаження насипних вантажів. При цьому допустимо завантажувати інші типи вантажів, до яких в першу чергу можна віднести штучні. Головне – подбати про надійне закріплення агрегатів, що перевозяться, щоб при транспортуванні вони не випали або не перекинули причіп.

При виготовленні потрібно дотримуватися заводських габаритних розмірівпричеп. Вони виглядають так:

• Довжина – 5 м 83 см.
• Ширина – 2 м 39 см.
• Висота – 1 м 94 см.
• Висота з урахуванням двоярусних бортів – 2 м 47 см.

Для зручності експлуатації слід виготовляти причіп з можливістю кріплення двоярусних бортів. Це обійдеться на кілька тисяч рублів дорожче, але водночас ви зможете перевозити набагато більший обсяг сільськогосподарських вантажів за один раз.

Підсумовуючи, відзначимо, що стандартний тракторний самоскидний причіптипу 2 ПТС-4 має три складові:

1. Шасі.
2. платформа.
3. Надставні борти.

Як виглядають схеми їхнього монтажу і які запчастини при цьому вам слід придбати, ви вже знаєте.

Рентабельне виготовлення причепів 2 ПТС-4 своїми руками

Ретельно змонтувавши всі деталі, ви отримаєте у власне користування функціональний причіп, який стоятиме практично в два, а то й утричі дешевше за його заводський аналог. Спочатку віддавши перевагу вітчизняним комплектуючим, ви з легкістю зможете в майбутньому проводити планову профілактику та заміну деталей без суттєвих витрат.

Досконало освоївши виробництво тракторних самоскидних причепів типу 2 ПТС-4, ви зможете організувати свій бізнес з виготовлення та продажу цих незамінних сільськогосподарських агрегатів. За підрахунками фахівців, рентабельність такого бізнесу оцінюється у високі 50%. Отже, ви не тільки займетеся унікальним та затребуваним проектом, але й забезпечите собі непоганий прибуток!

Якщо новий причіп коштує понад 4000 $, то ваші витрати на виготовлення такого агрегату в домашніх умовах становитимуть не більше 1800 $. Отже, продавати їх можна з гарною накруткою навіть без документів. Аграрії вітають економію, тому вони обов'язково віддадуть перевагу якісному, але дешевшому причепу вашого виробництва його дорогому заводському аналогу.

Головне – забезпечити максимальну надійність, безпеку, функціональність. Також варто надати покупцю гарантійне обслуговування самоскидних причепів, що виготовляються. І тоді відбою від клієнтів у вас не буде!

Широкий вибір сільськогосподарської міні-тракторної техніки в нашій країні дає можливість кожному фермеру придбати для себе гарного та надійного помічника. Сучасний мінітрактор має досить високу потужність, а тому може не тільки орати поле, але й перевозити різні вантажі, що також є дуже важливим функціональним завданням.

Однак справжньому майстру зовсім не обов'язково купувати готовий причіпдля такого трактора, оскільки вміючи поводитися з інструментом, його можна сконструювати і самостійно.

Правильно виконаний проект – половина справи!

Отже, щоб зробити причіп для мінітрактора своїми руками слід розпочати з проекту, в якому потрібно відобразити параметри майбутнього механізму. При цьому важливо знати, що причіп повинен мати хорошу міцність при невеликій вазі, що дозволить знизити навантаження на трактор, а також підвищити його вантажопідйомність. Виходячи з цього, причіп повинен мати місткий кузов, потужне водило, міцну раму та хороші колеса.

На представленому проекті можна побачити основні конструкційні особливостісаморобного причепа, де важливо звернути увагу на високий кліренс 255 мм, а також широку колісну базу 965 мм, що дозволить забезпечити хорошу стійкістьнавіть при їзді поганою дорогою.

Послідовне виготовлення складових частин причепа

Зазвичай роботу починають зі зварювання рами, яка буде нести каркас. Його рекомендується виконати їх труб круглого та прямокутного перерізів, діаметром не менше 40 см, причому всі кріплення зробити звареними. Далі слід переходити до конструювання безпосередньої колісної бази, де в якості осі найкраще застосувати сталевий стрижень діаметром не менше 35 см. Він приєднується до несучої рами за допомогою поздовжнього шарніра, а також бічних лонжеронів і спеціальних кутових опор. Такий саморобний причіп для мінітрактора матиме досить високу вантажопідйомність, завдяки чому на ньому можна буде перевозити не лише продукти, а й деякі будівельні матеріали.

Особливості конструкції дерев'яного кузова

Кузов причепа найкраще виконати з дерев'яних дощок відповідного розміру, причому висоту господар вибирає вже самостійно залежно від особливостей вантажів, що перевозяться. Головне пам'ятати, що дошки повинні бути добре просушеними, причому кріпити їх одна з одною рекомендується на спеціальних металевих куточках, що забезпечить міцне та міцне з'єднання, а також високу стійкість до можливих бокових навантажень. Розташовані прямо по центру колеса в нижній частині причепа гарантують правильний розподіл центру ваги, що сприяє безпечній їзді на міні-тракторі з причепом.

Правильне приєднання причепа до міні-трактора

Важливо, що причіп для перевезення мінітрактора повинен мати ще й надійне кріплення до транспортного засобу, причому його найкраще зробити на основі шарнірного дишла, яке вставляється у спеціальний трубчастий корпус. У верхній частині він обов'язково фіксується спеціальним запобіжником, який забезпечить додатковий захист від випадкового роз'єднання. До конструкції даного вузла слід підійти дуже уважно, оскільки в цьому місці йде високе навантаження у поєднанні з вібраціями та сильним тертям.

Складання окремих улов в єдине ціле

Коли все конструкційні системиготові, їх необхідно акуратно зібрати в єдине ціле, що краще виконувати з помічником. При цьому потрібно уважно контролювати весь хід складання, перевіряючи ще раз надійність вузлів, що з'єднуються, міцність шарнірних з'єднань, стяжок болтів. Коли механізм готовий, отриманий причіп слід обкатати без вантажу, щоб усі необхідні деталі добре притерлися один до одного.

Висновки

Підсумовуючи вищевикладене, можна сказати, що при належній завзятості та уважності саморобні самоскильні причепи для мінітракторів сконструювати цілком під силу багатьом вітчизняним майстрам. Єдине, під час монтажу всі конструкційні елементи бажано виготовляти із міцних, не іржавих матеріалів, які зможуть витримати сильні навантаження. Також рекомендується покрити всі металеві елементи масляною фарбою для них надійного захистувід корозії, що значно подовжить термін корисної експлуатації причепа.

Відео-огляд саморобного причепа:

Багато фермерів цікавляться, як виготовити саморобний причіп для мінітрактора. Більшість сільських жителів оцінили сільськогосподарську техніку, але тільки більш економічну і компактну, таку як міні-трактор. На такому транспортному засобі можна не тільки орати, розпушувати город, косити траву та прибирати сніг, а й перевозити різні вантажі. А для цього виду робіт необхідно мати зручний та надійний причіп. Багато хто не наважується купити такий простий, але дорогий товар на російському ринкуа намагаються зробити це своїми руками. Але з чого почати і як зробити причіп для трактора своїми руками?

Фото: alexhobby.ru

Як зробити причіп для міні-трактора своїми руками

Спочатку необхідно визначитися, яку сільськогосподарську роботу виконуватиме причіп чи саморобний візок для мінітрактора. Можна просто перевозити різні вантажі, а можна перевозити гній та завантажувати його за допомогою самоскида. Зробити перший варіант особливих труднощів не складе, а ось з другим доведеться повозитися. Не варто поспішати, потрібно одразу робити якісно та продумано. Спочатку необхідно накреслити схеми. За кресленнями виготовлятиметься саморобний віз або інші види причепів та тракторного обладнання. Варто враховувати, що причіпний пристрійповинно мати хорошу вантажопідйомність та малу вагу.Потім слід визначити, яким буде причіп до трактора - двовісний або одновісний.

Розглянемо, як зробити одновісний причіп на міні-трактор своїми руками:

1. Спочатку потрібно зварити раму і підсилюючу поперечну перекладину.
2. Найкраще всі сполучні елементи та стики труб виконувати за допомогою зварювання. Це забезпечить надійність та міцність конструкції.
3. Потім потрібно зварити із труб меншого перерізу стійки для сидіння.
4. Тепер визначимося із вибором коліс. Так як у виробу 1 вісь, то знадобляться 2 колеса.
5. Краще брати. Вони відмінно підходять діаметром і мають надійний склад. З посиленим протектором трактор зможе виконувати складніші види навантажень, їздити по поганим дорогам, не піддаючи шини коліс проколів.

Дивіться Опис особливостей та характеристик чеського мінітрактору TZ-4K-14

А ось саморобний двовісний причіп до трактора зробити трохи складніше, ніж одновісний, тому що біля воза з 2 осями необхідно зробити більшу кількість зварювальних та монтажних робіт. Раму можна зробити як і для одновісного причепа. З таким транспортним засобом, якщо ви рибалка, можна перевозити човен.

Двоосний причіп має більш надійну конструкцію, тому що у нього 2 осі та 2 пари коліс, тому він має велику вантажопідйомність.

Також вага вантажу, що перевозиться, розподіляється на ньому рівномірно.

Розглянемо вимоги до кузова. У цьому пункті немає суворих відповідностей, але вибір є. Кузов, виготовлений з металу, більш міцний і надійний. А ось кузов з дерева намокатиме при поганій погоді і руйнуватиметься, навіть якщо оброблений спеціальними покриттями проти корозії. Матеріал можна вибрати і інший, але алюміній і тонколистова сталь підходять найкраще. Вони дуже міцні, витримують важкі навантаження і обходить стороною корозія. Далі потрібно зварити боковики для причепа.

Потрібно обов'язково пофарбувати весь каркас та кузов, роблячи його більш захищеним та надійним. Фарбу варто обирати з урахуванням матеріалу. Якщо ви вибрали дерево, то фарба повинна бути для виробів з дерева. Колір, звичайно, не відіграє важливу роль, але темна фарба притягує тепло, що не обов'язково для трактора. А ось світле забарвлення причепа для міні-трактора буде якраз, тому що воно відштовхує сонячне проміння.

Як зробити причіп-самоскид

Розглянемо, як виготовляються саморобні причеписамоскиди для мінітрактору своїми руками. Якщо ви вирішили зробити причіп-самоскид, то потрібно визначитися з вибором підйомного механізму. Тут немає нічого складного, як здається здавалося б. Є 2 варіанти скидання причепа: ручний самоперекидний і механічний. Перший можна зробити за допомогою варіння до передньої частини причепа ручки. Тракторист своїми руками підніматиме конструкцію. Але однією ручкою тут не обійтись.

Дивіться Комплексний ремонт двигуна МТЗ-80 своїми руками

Потрібно зробити Г-подібний штир, витягнувши який причіп під силою вантажу перекидатиметься сам. Механічний зробити трохи складніше, ніж ручний. Можна зробити механізм, що піднімає причіп, різних видівпідйомного обладнання. Наприклад, це може бути домкрат або електромотор з акумулятором, лебідка або гідросистема, а можна обійтися масляним насосом. Прикріпити механізм до кузова треба найзручнішим способом для вас.

Щоб приєднати саморобне причіпне обладнання для мінітракторів до самого транспортного засобу, потрібно буде приварити подовжену балку і до кінця прикріпити фаркоп, який підходить до вашого трактора. Останні штрихи – це фарбування зробленої вами конструкції, обшивка сидінь, накачування коліс. Потім треба перевірити, як працює саморобка.

Порівняння саморобного та заводського причепів

Можна придбати заводський напівпричіп або самоскидний причіп. Причепи для міні-тракторів продаються в усіх містах Росії. Ось лише ціна може вас розчарувати. Найдешевший вид коштує 10 тис. рублів, не кажучи про конструкцію з підйомним механізмом.

Навіщо витрачати грошові коштиЯкщо можна своїми руками зробити надійний і довговічний причіп для свого обладнання. Варто лише мати потрібні для справи матеріали і найголовніше бажання. До речі, якщо ви не визначилися з вибором самого трактора, то надійний помічник для роботи на сільськогосподарських угіддях це трактор Білорусь МТЗ. Ця марка виробника відрізняється від інших своєю якістю та міцністю. Нехай ціна вища за середню, зате за характеристиками не поступається іншим пристроям.

Я вже писав якось про свого загадкового друга, який із підручних засобів збирає неймовірні моделі локомотивів (http://.livejournal.com/22428.html).
Тепер одразу дві новини. Перша – це Нова модель, друга - це трохи відкриття таємниці особистості мого приятеля.
Модель, як бачите, магістрального тепловоза 2ТЕ116, зібрана з найрізноманітніших матеріалів, починаючи від пластики, дроту та дерева, закінчуючи ковпачками від ручок, елементами ліхтариків та іншим мотлохом, який знайдеться у кожного в коморі.

Незважаючи на те, що тепловоз виглядає "як із металу", залізними в ньому є лише колісні пари, попередньо замовлені у токаря. Решта "метал" - це добре пофарбовані пластикові елементи.
З електрикою цього разу автор не морочився. Одна лампочка у кабіні, інша у руховому відсіку. Але всі елементи кабіни повторюються точно. Є також дизель і вентилятори, що обертаються.

Тепер трохи про самого автора. Звати його Юра. Ми з ним товаришуємо з раннього дитинства, і вже нашій дружбі понад 37 років (!). Все життя Юрі подобалися локомотиви і все, що пов'язано із залізницею. Він малював локомотиви, збирав макети, що діють. залізниці, окремо збирав великі макети тепловозів Коли Юра закінчив до школи, то вступив до Кропоткінського залізничного технікуму. Закінчив його, але чавунці пропрацював не довго. Життєві обставини забрали його від мрії дитинства.
Багато років він продовжував читати залізничні журнали, збирати фотографії. І ось тепер став втілювати свою любов до залізця макетуванням. Звичайно, йому не зовсім зручно перед численною ріднею за це "дитяче" захоплення. Мені варто було чимало зусиль переконати його у протилежному. Допомогли також друзі-залізничники.
До речі, ось вони на фото, "приймають" нову роботу. Як кажуть, тепловоз у тепловозі.

Від себе додам, що живою біля макета "магазинний" вигляд. Мінусом можна назвати тільки кострубаті шрифти написані пензликом. Хто знає, як наносити дрібний білий шрифт? Будемо дуже вдячні.
P.S. Юрко працює над новим проектом. Це буде модель американського, чотиривісного "зефіру"
Ось ще фото, з двигуном:

Tags: Саморобний візок для т 25 фото та креслення

Саморобний причіп.

google.com/підйомністю 2 т. із заднім розвантаженням.... Але цілком підійде і під т-25 наприклад. ... Взагалі ходовий візок, в основному завдяки малій висоті навантаження, це насправді.... На останньому фото причіп з якоюсь конструкцією біля заднього борту, що це? Фотогалерея саморобних тракторів

Саморобки У Саморобкіна ОК | Автор топіка: Асоціація

Тотальна механізація, що розгорнулася з другої половини минулого століття, призвела до того, що на сьогоднішній день практично кожна галузь народного господарства має у розпорядженні все необхідне обладнання, що дозволяє повністю перекласти іноді непосильну фізичну ношу на плечі розумної та автоматизованої техніки.

Сільське господарство - далеко не виняток у цьому випадку, оскільки саме воно, будучи найбільш трудомісткою і водночас відповідальною виробничою сферою, вважається передовиком за кількістю раціональних винаходів, які зробили наше життя простішим і комфортнішим.

Одним з таких агрегатів є трактор, який може агрегуватися не тільки всілякими навішуваннями та плугами для ґрунтообробних цілей, але й іншими причіпними пристроями, такими як ківш або найчастіше причіп. Причіп для трактора хоч і не позбавляє фізичної роботи з укладання вантажу, але допомагає в іншому – у транспортуванні його на значні відстані. А якщо до цього додати ще й передбачені конструкцією можливості для автоматизованого відвантаження, завдання фермера спрощується у кілька разів.

Подібний агрегат - досить дороге придбання, яке не під силу кожному аграрію. Але завжди є можливість зробити його власноруч. Про те, які бувають причепи, як вони влаштовані і що потрібно, щоб їх виготовити, йтиметься у нашій статті.

Різновиди причепів на трактор та їх пристрій

Подібна категорія агротехніки належить до розряду механічних елементів спеціального призначення, яке своїми конструкторськими, розмірно-масовими та функціональними має повністю відповідати конкретним сільськогосподарським цілям та технічним особливостямвихідний тракторної машини, до якої його планують приєднувати

Їх пристрій надзвичайно простий:

• ходова частина та колісна база;
• каркасний базовий елемент;
• безпосередньо кузов;
• підйомний механізм;
• дишло (кріплення до трактора).

Відповідно до своїх функціональних можливостей виділяють такі види причіпних пристроїв:

• одновісні - універсальний варіант, який можна пристосувати для всіх категорій вантажоперевезень, не тільки сипучих, але і рідкому стані, що знаходяться в рідкому або наполовину. Саме вони найчастіше зустрічаються в аграрному секторі, а також у будівельних роботах;
• двовісні – добре справляються з перевезенням ваг у будь-яких обсягах та кількостях, навіть якщо це невеликі сільгосп агрегати.

Інший важливий момент, як причіпне буде звільнятися від зануреного матеріалу. У зв'язку з цим причіпне обладнання буває:

• що самостійно перекидається – в основу його конструкції покладено принцип звичайного самоскида, що нагадує механічний важіль;
• що примусово піднімається – в якому для підйому кузовної частини необхідно застосування сторонніх механічних засобів. Це може бути високопотужний двигун, масляний насосабо автопідйомники, що закріплюються безпосередньо під кузовом.

Перший варіант, безсумнівно, зручніший. Він має на увазі наявність центральної осі під кузовним конструктивом, який тримається на ній за допомогою петельних елементів або просто підшипників. Підйом кузова проводиться важільним механізмом, який обов'язково повинен стопоритися, щоб уникнути мимовільного перевороту.

Самоскидний одновісний причіп до трактора: 7-крокова інструкція

Для опису ми вибрали саме такий конструктивний варіант, оскільки він є найзручнішим і найчастіше використовується для робіт сільськогосподарського профілю.
Весь цикл з його самостійного виробництва доцільно подати у вигляді 7 взаємопов'язаних процесів:

Крок 1 - Організаційно-плановий

У ході якого розробляється креслення, закладаються технічні засадидля майбутньої конструкції На фото нижче представлено готове кресленнятакого сільгоспмеханізму, але з дерев'яним кузовом, який за бажанням моно виконати і в сталевому або металевому вигляді.

Дотримуючись встановлених розмірних характеристик, можна отримати досить місткий та надійний віз із стійкою колісною конфігурацією та потужною рамою, яка буде без особливих проблемпересуватися навіть найважчими польовими дорогами.
Крім того, на цій же стадії необхідно заготовити всі потрібні вихідні деталі та матеріали, а саме:

• листову сталь;
• швелер, бажано теж із сталі або міцного металу;
• фанерні заготівлі;
• металеві труби, можна використовувати алюмінієвий варіант;
• ходовий блок;
• колеса однакового діаметра;
• електричне обладнання;
• болгарка або пилка для металу для підрізування;
• елементи закріплення конструкції.

Дуже важливо, щоб під рукою було електрозварювання, що не тільки спростить процес, а й дозволить зробити справжній монолітний механізм, анітрохи не гірший за заводський.

Крок 2 - Виготовлення несучої рами

Її конструкція повинна обов'язково мати передню траверсу, потужну задню балку, основну центральну вісь, посилену пластинчастим полотном. Ці складові елементи краще виготовляти з труб діаметром перерізу не менше 0,4 м, які з'єднуються один з одним зварювальним шляхом. Для того, щоб весь зварний блок був статичним і не «ходив» вчасно їзди, не варто забувати і про бічні лонжерони зі швелера. Крім того, досвідчені майстри радять усі з'єднання лонжеронів і задньої балки посилювати косинками, які нададуть конструкції ще міцнішого вигляду;

Крок 3 - Переходимо до конструювання колісної основи

Її вісь можна представити у вигляді сталевого стрижня, діаметр якого краще брати 0,35 м. Кріплення колісної осі до самої рами, яка вже зварена, здійснюємо за допомогою шарнірів поздовжнього типу, опор з куточка або бічних лонжеронів. При такому підході до складання кузовної композиції ми отримаємо відмінний результат, що дозволяє значно розширити поле діяльності такої техніки, яка зможе перевантажувати не тільки капусту або органічні добрива, а й, наприклад, шлакоблок для господарських приміщень (фото8).

Крок 4 - Починаємо процес виробництва саморобного кузова

Якщо є потрібний лісоматеріал, можна зробити його дерев'яним. Якщо ж дозволяють кошти та потрібен більше надійний варіантдля вмістища майбутніх тягарів, краще звернути увагу на метал або листову сталь. Їх габаритну конфігурацію варто підбирати індивідуально залежно від обсягів роботи, розмірів маси, що перевозиться (фото9).

Якщо це буде дерев'яний виріб, підбирати дошки потрібно виняткової якості, які мають бути не сирими та бажано цільними, не з окремих брусків. Кріпитися вони мають на металеву основу – звичайний куточок. Також варто закріпити бічні позиції причепа, щоб при зміщенні центру ваги не порушився баланс.
Є ще один варіант для каркасу - взяти готовий, якщо він, звичайно, є.

Крок 5 - Виготовивши ключові елементи для причіпного пристрою

Настав час починати виготовлення сполучної конструкції самої рами з кузовом і колесами з трактором. Це може бути дишло, яке заходить у спеціальне трубчасте полотно. При цьому варто стежити, щоб рама займала правильне горизонтальне положення. в іншому випадку необхідно буде балансувати кріплення, щоб воно змогло витримати сильне тертя і вібрацію, створювані самим трактором.

Крок 6 - Підйомна складова

Для гідроциліндра можна взяти готовий витяг, який зможе нахилити кузов до 50 0 і навіть більше. Щоб він став частиною рамного блоку, виготовляється спеціальна конструкція - підкіс, що за формою нагадує усічений трикутник. Його можна зробити зі швелера. Верхнім упором може бути звичайне коло, яке можна вирізати з металевого листа, після приваривши до кузовного каркаса. Шланг від нього можна з'єднати з гідроприводом трактора.

Крок 7 - Обкатка

Той самий момент складання, які бажано робити не поодинці, а з помічниками, щоб складання було акуратним і якісним, а всі кріплення шарнірів, болтів та іншого були надійними і гарантували не тільки функціональність, а й безпеку під час польових робіт. Як і будь-який інший механізм, нововиготовлений візок для трактора повинен пройти процес обкатки, для чого його використовують спочатку без вантажів. Лише переконавшись, що це справно і готове до повноцінної експлуатації, можна братися за використання цієї саморобної моделі у виробничий оборот.

Наприкінці варто зазначити, що трактор із причепом – функціональніша річ, ніж без нього. І та обставина, що немає доступних коштів на купівлю капітальної виробничої модифікації воза, можна запросто усунути, виготовивши її власноруч із наявних практично у кожному господарстві підручних коштів.