Яку олію можна змішувати з 5w40. Моторні та трансмісійні олії, чи можна змішувати різні види. Змішування різних хімічних основ

Деякі автомобілісти з тих чи інших причин змінюють олію, що звично заливається, на інше. І тут виникає логічне питання: чи можна змішувати моторні олії від різних виробників? Нижче ми дамо відповідь на це питання.

У яких випадках змішувати олії дозволяється

Моторна олія складається з бази та пакету присадок. Базові масла займають в середньому 75-85% від усього обсягу, на частку присадок припадає 15-25%, що залишилися.

За малими винятками, у всьому світі виробляються за декількома запатентованими технологіями. Усього відомо кілька типів баз та способів їх отримання.

• Мінеральна основа. Виходить методом відділення легких фракцій із сирої нафти та подальшої фільтрації. Термічну обробку така база не піддається, і, по суті, є відфільтрованою залишковою субстанцією після випарювання бензинових та дизельних фракцій. Сьогодні зустрічається все рідше.
• Продукти гідрокрекінгової перегонки. У колоні гідрокрекінгу мінеральна олія розігрівається до високих температурпід тиском та у присутності хімічних реагентів. Далі олія виморожується видалення парафінового шару. Жорсткий гідрокрекінг протікає за дуже високих температур і величезного тиску, що розкладає і парафінові фракції. Після цієї процедури виходить відносно однорідна, стабільна база. У Японії, Америці та деяких країнах Європи подібні олії відносять до напівсинтетики. У Росії її називають синтетикою (маркується HC-synthetic).
• ПАТ-синтетика (PAO). Дорога та технологічна база. Однорідність складу та стійкість до високих температур та хімічних змін позначається на підвищених захисних властивостях та збільшеному терміні служби.
• Рідкісні бази. Найчастіше в цій категорії зустрічаються бази на основі естерів (з рослинних жирів) та створені за GTL-технологією (з природного газу, VHVI).

Присадки сьогодні поголовно для всіх виробників моторних масел постачає лише кілька компаній:

• Lubrizol (близько 40% від загальної кількості всіх моторних масел).
• Infineum (приблизно 20% ринку).
• Oronite (близько 5%).
• інші (що залишилися 15%).

Незважаючи на те, що виробники різні, самі присадки, як і базові масла, мають значну взаємну подібність як в якісному, так і в кількісному відношенні.

Абсолютно безпечно можна змішувати олії у випадках, коли база олії та виробник присадок збігаються. Незалежно від бренду, вказаного на каністрі. Також не буде великою помилкою змішування різних баз під час збігу пакетів присадок.

Не можна змішувати олії з унікальними присадками чи базами. Наприклад, естерову базу заважати з мінеральною чи молібденову присадку зі стандартною не рекомендується. У цих випадках навіть при повній зміні мастильного матеріалу бажано перед заливкою використовувати олію для промивання, щоб вигнати всі залишки з двигуна. Так як у картері, масляних каналах та головці блоку залишається до 10% старої олії.

Тип бази та пакет використаних присадок іноді вказується на самій каністрі. Але частіше доводиться звертатися до офіційних сайтів виробників чи постачальників олій.

Наслідки змішування несумісних олій

Критичних хімічних реакцій (пожежа, вибух або розкладання деталей двигуна) або небезпечних наслідківпри змішуванні різних олійдля автомобіля та людини за всю історію виявлено не було. Максимально негативне, що може статися, це:

• підвищене піноутворення;
• зниження робочих характеристик олії (захисних, миючих, протизадирних тощо);
• розкладання значних з'єднань із різних пакетів присадок;
• освіта баластових хімічних сполукв обсязі олії.

Наслідки змішування масел в цьому випадку неприємні, і можуть призвести як до зниження ресурсу двигуна, так і досить різкого, лавиноподібного зносу з наступним виходом мотора з ладу. Тому змішувати моторні олії без твердої впевненості у їх сумісності не можна.

Однак у випадку, коли вибір такий: або змішати мастила, або їхати з критично низьким рівнем (або взагалі без олії) – краще вибрати змішування. При цьому замінити мікс із різних масел необхідно якомога раніше. І перед заливкою свіжого мастильного матеріалу не буде зайвим промити картер.

Не завжди потрібно повністю змінювати моторне масло. Достатньо долити його до необхідного рівнята можна продовжити експлуатацію автомобіля. При цьому досить часто у автомобілістів від минулої заміни олії зберігається не тільки назва робочого мастила, а й пляшечка із залишками рідини.

А от якщо цього немає, то відразу виникає запитання: чи можна доливати олію двигуном іншої марки? Однозначної відповіді, на жаль, немає. Досвідчені водіїу цьому питанні наводять безліч аргументів як за, так і проти таких експериментів.

Загалом жорсткої заборони створення масляних " сумішей " немає. Однак перш ніж доливати в двигун все, що потрапило під руку, давайте розберемося, чому фахівці рекомендують дотримуватися певних правил. І як експерименти з різними "міксами" можуть позначитися на роботі автомобіля.

Змішування олій з різними характеристиками

Головне завдання моторних масел - забезпечувати мастило деталей мотора, не допускаючи їх швидкого зносу через сильне тертя. Не менш важливим завданням є відведення тепла від певних деталей двигуна. При цьому варто врахувати, що різні моделідвигунів під час експлуатації нагріваються по-різному. Тому розробники підбирають мастила для двигуна з оптимальними компресійними параметрами, здатними забезпечити максимальний ККДта скоротити знос деталей.

Самим важливим показникомпри цьому вважається в'язкість. Однак, саме цей параметр найбільше реагує на температурні зміни. Виходячи з цього, американські інженери розробили спеціальну системукласифікації – SAE. Загалом ця класифікація говорить про робочі температури мастильної рідини, при яких олія може зберігати свою в'язкість.

Тому змішуючи масла необхідно чітко стежити за тим, щоб в'язкість завжди залишалася у допустимих для вашого клімату та моделі двигуна нормах. Наприклад, ваша машина працювала на синтетичній олії з показниками 5w40. За відсутності такого ж масла, його можна розбавити невеликою кількістю синтетики з показниками 5w30 того ж виробника або навпаки. І це з урахуванням того, що завод-виробник дозволяє використання олії з даними характеристиками в конкретному двигуні. При цьому характеристики одержаної олії зміняться, але не критично.

А ось більш радикальне змішування мастил в окремих випадках можуть вивести мотор з ладу. Справа в тому, що в деяких нових моделях моторне масло виступає не тільки мастильною основою, а й замінює роботу гідравлічної рідини всередині штовхачів клапанів. Після розбавлення зміниться в'язкість і, відповідно, тиск, що створюється, тому деякі системи не зможуть правильно працювати.

Якщо масло не використовується в ролі гідравлічного мастила, то навіть при сильному розведенні робочої рідинимаслом з вищим показником в'язкості - мотор все одно працюватиме у звичайному режимі. Але постійно їздити на отриманій суміші не варто. Краще повністю замінити рідину не більше ніж через 2 тисячі кілометрів.

Чи можна доливати олію в двигун іншої марки?

Якщо в магазині не виявилося використовуваної вами марки, то можна купити продукт іншого виробника. Але варто пам'ятати, що всі виробники для досягнення необхідних показників вводять до складу олії різні присадки. І при змішуванні вони можуть досить сильно знизити якість отриманого мастильного матеріалу загалом.

Але в більшості випадків використовуючи масло з однаковими характеристиками і на однаковій основі можна досягти цілком задовільного результату. Спінюватися або випадати в осад мастила при цьому, швидше за все, не буде. Звісно, ​​якщо йдеться про використання якісних брендів. Однак у будь-якому випадку, щоб уникнути небажаної реакції двигуна, таку суміш також краще повністю замінити, як тільки з'явиться можливість.

Питання, чи можна доливати масло в двигун іншої марки дещо втратило свою актуальність після того, як виробників мастильних матеріалівзобов'язали випускати продукцію, що відповідає стандартам API (для США) та ACEA (у Європі). Якщо мастило, залите у вашу машину, відповідає даним стандартам, значить, ви можете сміливо використовувати олію будь-якої марки, що пройшла сертифікацію API або ACEA. Цей стандарт передбачає повне та безпечне для деталей двигуна змішування моторних рідин.

Деякі водії запевняють, що використовуючи стандартизовані марки можна навіть змішувати різні основиолії та шкоди від цього не буде. Перевіряти це твердження на власному авто чи ні, кожен вирішує сам. Однак якщо є можливість долити до синтетичної основи синтетику іншої марки, або змішати з мінералкою того ж виробника, краще скористатися саме першою версією.

Чи можна змішати різні види масел без шкоди двигуна?

Відповісти на це питання допоможе елементарна хімія. Давно відомо, що основа моторної оліїДобре змішується, прикладом є напівсинтетичні мастила. Однак для різних олійних основ використовуються присадки з різним хімічним складом. Наприклад, в мінеральні олії потрібно додавати присадки, що забезпечують стабільну в'язкість, тоді як синтетичним рідинам цього зовсім не потрібно. Тому змішування синтетики та мінералки – один із найгірших варіантів, здатних нашкодити вашому силовому агрегату.

В даному випадку найбільш вигідним варіантом буде використання напівсинтетичних масел, які при необхідності можна розбавити синтетикою, так і мінералкою з меншим ризиком. Причому доливаючи до напівсинтетики якісне синтетичне масломожна сміливо їздити на цій суміші до планового зливу системи. Наприклад, змішавши напівсинтетику 10W-40 і синтетичне масло 5W40 приблизно рівної пропорції, то в результаті ви отримаєте робочу суміш з в'язкістю приблизно 6-8 W40.

Не варто забувати і про те, що навіть при повній зміні масла, в системі завжди залишається близько 10% попередньої рідини. Це не великий показник, однак, у деяких випадках, і він може серйозно зашкодити при взаємодії з новим маслом.

Марка і в'язкісні характеристики сьогодні втратили колишню актуальність. Але все ж таки щоб не нашкодити мотору, доливати масло в двигун іншої марки варто тільки за крайньої необхідності. А найкращий варіант - це пам'ятати про те, яке масло було залито спочатку, і завжди мати його під рукою. Це гарна звичка, яка здатна продовжити роботу авто та вберегти водія від зайвих проблем із двигуном у разі неправильної реакції поєднаних рідин.

Навіть досвідчені автомобілістичасто розходяться на думці: змішування моторних масел – це добре чи погано? У цій статті ми розкриємо деякі аспекти обслуговування двигуна вашого авто.

1 Які типи моторних мастил використовуються у легкових автомобілях?

Мастило для двигуна має відповідати параметрам, заданим заводом-виробником. Існує кілька класифікацій цього витратного матеріалу. Автомобілістам знайома американська система API, європейська ACEA, міжнародна ISLAC та деякі інші. Нам ближче і зрозуміліше класифікація, акцентована на типі основи масла:

• синтетика – повністю штучна суміш;
• мінеральне - виготовлене з натуральних продуктів, найчастіше нафти;
• напівсинтетика - симбіоз перших двох категорій моторних олій.

Синтетичні продукти мають підвищені захисні властивості, вони стійкі до процесів, що протікають у двигуні. Такі витрати добре справляються з підвищеними навантаженнями і дозволяють без проблем завести машину в сильний мороз. На упаковці синтетики завжди вказується, що вона виготовлена ​​з речовин, отриманих штучним шляхом Fully Synthetic.

Мінеральні олії виготовлені з натуральних компонентів. Даний тип мастила менш стійкий до навантажень. Він не любить високих температур, морозу та вимагає до себе підвищеної уваги. Єдиний плюс мінерального розхідника – його низька вартість. Напівсинтетичні продукти мають властивості синтетики та мінеральних складових. Часто в такому мастилі використовуються спеціальні присадки, які покращують якісні показники продукту. До напівсинтетики, наприклад, відноситься Південно-корейської фірми. SK Corporation.

2 Змішувати чи ні – як бути?

Відразу скажемо, що різні типи олій, що використовуються у двигуні, можна змішувати. Але щоб не завдати мотору шкоди, робити це потрібно, дотримуючись деяких правил. Мінеральне мастило найкраще розбавляти напівсинтетичними продуктами або синтетикою на основі поліальфаолефінів (ПАТ). Підійдуть і розхідники, виготовлені шляхом гідрокрекінгу.

У синтетику, за потреби, доливайте мінеральне. В цьому немає нічого страшного. Однак, подивіться, який вид мастила ви використовуєте. Це повинні бути олії поліефірні, гліколієві або силіконові. Якщо є можливість, не полінуйтеся і пошукайте в інтернеті, який продукт можна змішувати з синтетикою.

В даний час провідні виробники моторних масел розробили спеціальні стандарти APIта ACEA, які дозволяють змішувати різні мастила без найменшого ризику. Якщо на упаковці є дана абревіатура, то сміливо доливайте вміст флакона у свій двигун, навіть якщо продукт випущений іншою фірмою. Напівсинтетику також можна змішувати із синтетикою. Вдале поєднання виходить тоді, коли в олію нижчої якості вливається витратний матеріал високої якості.

3 До різних виробників – особлива увага

Часто змішування різних типівмастила не критично для двигуна. Але якщо є можливість, не використовуйте для доливання в двигун автомобільні розхідники різних виробників. Такі продукти можуть мати присадки, які вступають у конфлікт один з одним через різницю складу та технології виготовлення. У поодиноких випадках присадки запускають у дію хімічні реакції, які призводять до спінювання основного продукту та утворення осаду.

Навіть при повній заміні масла в двигуні залишається кілька старої мастила. Виникає можливість несумісності присадок.

Якщо ви з якихось причин не маєте можливості долити синтетику в синтетику, то постарайтеся змішувати продукти, виготовлені однією фірмою. При такій заміні більшість компонентів моторних мастил міститиме мінімум різних добавок і не викличе негативних процесів.

З усього вищенаписаного можна дійти невтішного висновку. Можна змішувати моторні олії, але не забувати про простих правилах. Розбавляйте синтетику напівсинтетичним продуктом, напівсинтетику мінеральним аналогом, а мінеральні розхідники напівсинтетичними. Найкращим варіантомбуде, якщо олії виготовлялися однією і тією ж фірмою. І не забувайте мати невеликий запас мастила, що рекомендується компанією-виробником вашого авто.

Дуже популярне питання про те, чи можна змішувати моторні оліїЧи відрізняються вони присадки, у чому різниця серед моторних масел, чи відповідають в'язкості у різних виробників і в яких пропорціях можна доливати.
На подібні питання фахівці про всяк випадок дадуть відповідь категоричним «ні», і їх можна зрозуміти. З'ясовувати ступінь грамотності покупця, розбиратися в конкретній ситуації та брати на себе ризик потенційно можливого виникнення проблеми навряд чи хтось наважиться. Але ми, на пальцях та у доступній формі, спробуємо розібрати ази цієї науки.

Що варто враховувати при змішуванні моторного масла в першу чергу:

• Яка основа (органіка, напівсинтетика чи синтетика)
• Критерії ILSAC, ACEA, API, тип двигуна та вид палива
• В'язкість по SAE

Перед тим як випустити масло на ринок, виробник повинен проводити аналіз на змішування даного моторного масла з іншими марками, за умови їх відповідності заявленим критеріям. Основна задача - це не допустити конфлікту між пакетами присадокта дотримання ступеня синтетичності змащувального матеріалу.
У невеликих пропорціях допускають змішування моторних масел з однаковою в'язкістю від різних виробників, наприклад:
Змішуємо Shell 10w40 та Elf 10w40, враховуючи, що вони рекомендовані для одного типу двигунів(бензин або дизель), націлені на однаковий вид транспорту(легкомоторний або вантажний), обидві моторні масла подібні за складом- Напівсинтетичні. При змішуванні звертайте увагу на другу цифру в'язкості (наприклад: х w40). Якщо масло від одного виробника, але немає відповідної в'язкості, то можна допустити змішування синтетичної з напівсинтетичної бази (5w40 і 10w40), або мінеральної та напівсинтетичної (15w40 та 10w40), але не 10w40 та 5w30.

Радимо вдаватися до змішування моторних масел максимально виважено, т.к. досить легко припуститися помилки, яка може призвести до передчасного капітального ремонту.

Якщо доливка все ж таки була, слід при першій нагоді заїхати на сервіс і провести заміну масла (попередньо з'ясувавши причину витрати змащувального матеріалу). Це саме той випадок, коли не завадить почистити систему промивною олією, т.к. якщо в процесі доливання все ж таки утворилися небажані продукти, то варто їх швидше позбутися.
Вкрай не рекомендуємо змішувати моторне масло на різних основах (синтетичне та мінеральне). Присадки таких гарантовано дадуть небажаний ефект і двигун вийде з ладу!
Нещодавно була опублікована стаття про зміну якості масла при додаванні в нього схожого змащувального матеріалу. У тесті брали участь кілька відомих брендів. Результати були досить оптимістичними: хімічні реакції при додаванні моторного масла чужого бренду все ж таки відбулися, але кардинальних змін у властивостях виявлено не було, присадки не конфліктували. Висновок напрошується сам: різниця серед моторних масел одного типу не така вже й велика і контролюється відповідними службами.

І найголовніше.Не допускайте неконтрольованої витрати моторної олії до того моменту, щоб її не доводилося доливати та змішувати. Якщо двигун почав системно вимагати доливання понад норму - потрібно їхати найкоротшим шляхом на станцію технічне обслуговуваннята з'ясовувати причину.

Ті, хто придбав автомобіль порівняно недавно, часто задаються питанням, чи можна проводити змішування олій різних виробників або тих, які відносяться до різної категорії та різні за в'язкістю. Слід розібратися у цьому питанні.

Олія різних марок

У будь-якій олії є своя основа і набір присадок, завдяки їм масло-основа набуває ряду оригінальних якостей. Оскільки основи різних марок можуть виявитися несумісними, то це може стати першою проблемою.

Кожен виробник має власну технологію виробництва основного складу, тому в ньому будуть різні властивості. Так як основи є неоднаковими, то можуть виникати неприємності навіть при змішуванні олій, які схожі, але вироблені різними виробниками. Це з тим, що діяти починає чинник присадки. Справа в тому, що для досягнення рівних показників в'язкості та температурного режиму виробниками були вирішені завдання по-різному, залежно від основи, яка бралася за базову.

Тому використовувався різний набір присадок, що кардинально змінило вирішення завдання, тобто результат виявився кардинально іншим. Якщо ж змішати два різні за хімічним складом масла, то невідомо який результат буде при їх взаємодії.

Різні категорії олій

Вище було розглянуто простий приклад, складно уявити, що станеться, якщо змішуватиметься олії, що належать до різних категорій, наприклад, мінеральне з синтетичним.

Основною проблемою є те, що в мінеральній оліїнемає стабільна в'язкість та, що є в синтетичному. Для того, щоб поліпшити цей показник, потрібно застосувати певну присадку, яка може тільки посилити ситуацію щодо взаємодії з синтетичним.

Та й невідомо яким чином поведуться різні присадки після деякого часу. Саме тому не слід проводити змішування різних масел, оскільки невідомий результат такої дії

Головні проблеми, які варто очікувати від такого змішування:

• двигун забруднюється: кільця можуть закоксуватися, відкладеться шлак та інше;
• частина присадок випаде в осад або діятиме менш ефективно;
• в'язкість олії підвищиться і виникне ймовірність того, що заб'ються олійні канали.

Підсумок може виявитися сумним - двигун потрібно капітально ремонтувати або настільки забрудненим, що його рано чи пізно все одно доведеться ремонтувати.

Причини змішування олій

Вже багато хто знає про те, що не можна здійснювати змішування різних масел, також відомі наслідки такої дії, проте це питання все одно залишається актуальним.

Причини цього полягають у наступному. Іноді ситуація складається таким чином, що виникає необхідність термінового доливання олії, а тієї ж марки лілі категорії немає. Завдяки глобалізації та уніфікації є позитивна зміна на ринку, присадки та основи стали випускатися меншою кількістю виробників, тому і сумісність масел стала поступово збільшуватися.

Багато хто орієнтується на відгуки водіїв, які колись уже проводили змішування різних масел у двигуні і жодних наслідків не побачили. Це підштовхує і інших дотримуватися їх досвіду. Кожен водій самостійно повинен приймати рішення про готовність ризикнути, щоб трохи заощадити або не додавати собі ще великих проблемі залити потрібну олію.

Якщо людина все-таки вирішить прислухатися до порад, що зменшать ймовірність того, що виникнуть проблеми, необхідно ознайомитися з деякими рекомендаціями:

• У жодному разі не варто змішувати олії, які відносяться до різним типам, Наприклад, мінеральне з синтетичним.
• У разі вкрай необхідності можна здійснити змішування олій одного виробника, які будуть належати до різним видам(синтетика Mobile5W30 та синтетика Mobile5W40).
• Надалі краще провести заміну олії та фільтра.
• Якщо долити до 10% схожого за складом олії, то це не позначиться на його властивостях, оскільки така кількість компонента залишається в двигуні, коли здійснюється його заміна.
• Змішування різних масел від різних виробників слід робити лише у виняткових випадках.

Незважаючи на всі попередження, деякі продовжують ризикувати і змішувати масло в двигуні. У більшості випадків це негативно на ньому відбивається, через якийсь час доводиться робити капітальний ремонтсерця машини.

Тож. Перед тим, як зробити змішування різних масел, особливо тих, що належать різним виробникам, необхідно оцінити можливі ризикиі подумати, що важливіше щохвилинна ситуація або нормальна робота вашого автомобіля.

Сподобалася стаття?

Розкажи друзям

Читайте також

Порядок та вартість переоформлення автомобіля

Транспортні засоби юридичних осіб та індивідуальних підприємців реєструються за місцем державної реєстраціїцих юридичних та індивідуальних підприємців. Допускається реєстрація транспортних засобів юридичних осіб за місцезнаходженням їх філій, представництв та інших відокремлених підрозділів.

Особливості оформлення купівлі-продажу автомобіля

Перехід права власності на транспортний засібпередбачає виконання деяких бюрократичних процедур та дотримання низки формальностей.

Продав другу машину-плати податки

Багато автолюбителів навіть не підозрюють, що, продавши два або більше авто протягом року, вони зобов'язані подати декларацію до податкової інспекції. При цьому якщо Ви продали другий автомобіль дорожче, ніж купили, то зобов'язані сплатити податок із суми продажу.

Як продати машину без зняття з обліку

Як реалізувати дорожній транспортний засіб, не знімаючи з обліку? Вирішення цієї проблеми хвилює багатьох автовласників.

Договір купівлі-продажу автомобіля юридичного лицяфізичному

на Наразіпослугами ринку з продажу автомобілів користуються не лише приватні особи, а й компанії, оскільки вони потребують регулярного оновлення робочих автомобілів.

Як грамотно оформити договір купівлі-продажу автомобіля

При продажу автомобіля дуже важливо юридично грамотно оформити договір купівлі-продажу. Чинне законодавство регламентує певні правила проведення угоди, враховуючи інтереси продавця і покупця.