Вмикати ближнє світло фар білорусії. Чи треба їздити з ближнім світлом вдень? Запалені фари вдень протрималися трохи більше року

Автолюбителі зі стажем чудово пам'ятають, що колись, ще за старими правилами, включати фари з осені до весни потрібно було навіть удень. Щоправда, за якийсь час це правило скасували. Навіщо так зробили? Добре це було чи погано? Як впливають увімкнені фари на безпеку, і чи повернеться знову нововведення до Білорусі? «Комсомолка» згадала, як це було, дізналася про думку експертів і представників ДАІ.

Запалені фари вдень протрималися трохи більше року

Влітку 2003 року в Білорусі вийшли нові правил дорожнього руху, які наказували включати фари в період з 1 листопада по 31 березня незалежно від часу доби. Орієнтували на Європу – там, мовляв, їзда у світлий час доби вже давно практикується та позитивно впливає на безпеку руху. Перші підсумки нововведення у Білорусі даішники підбили 31 березня наступного року, у день закінчення зимового сезону. Результат позитивний. Усього однією поправкою в ПДР, не витрачаючи жодної копійки бюджетних грошей, вдалося на 4% знизити кількість ДТП із постраждалими, скоєних у світлий час доби. На 3% скоротилася кількість наїздів на пішоходів, на 7% – кількість лобових зіткнень, на 10% – кількість зіткнень на перехрестях. Найголовніше досягнення – кількість загиблих у світлий час доби знизилася на чверть!

Пройшло літо, і даішники знову почали нагадувати водіям про те, що з 1 листопада їздити з фарами потрібно цілодобово. Але через 17 днів після початку «світлого осінньо-весняного» сезону в справу втрутився Лукашенко:

У Державтоінспекціїсьогодні запалили фари кожного автомобіля і думають, що завтра ми знімемо питання безпеки дорожнього руху, - заявив тоді президент, виступаючи перед парламентаріями у Будинку уряду. - Їдеш і спостерігаєш: сонце горить, світло - краще не придумаєш, і машина їде з увімкненими фарами. І мучать громадян, які сьогодні за кермом автомобілів. Ви подивіться, кого ви посадили за автомобіль і понюхайте їх гарненько. І хто вам взагалі дав право змінювати правила дорожнього руху?

Через рік правило «з листопада до березня з фарами завжди» зникло з білоруських правил дорожнього руху.

ОФІЦІЙНО

Зараз по білоруським ПДР включати ближнє світло фар потрібно або в темний час доби (воно починається із заходом сонця і закінчується зі сходом сонця), або в умовах недостатньої видимості (менше 300 метрів). Передніми протитуманками теж потрібно користуватися або в темний час доби, або за слабкої видимості - спільно з ближнім світлом. Вдень з ближнім світлом мають їздити мотоцикли та мопеди, а також організовані транспортні колони, автобуси, що перевозять дітей, вантажівки з небезпечними вантажами Відповідно до статті 18.14.3 порушення користування зовнішніми світловими приладами можна отримати від попередження до 260 тис. рублів штрафу.

ДУМКА ДАІ

Перед початком навчального року ДАІ Білорусі зараз практикує акцію: з 27 серпня до 10 вересня водіям рекомендують включати ближнє світло. На думку інспекції, це допоможе уникнути сплеску аварій, пов'язаних із початком навчального року. Чому не прописати таку норму законодавчо?

Справді, столична ДАІ позитивно ставиться до питання використання водіями ближнього світла фар, - розповів заступник начальника управління Державтоінспекції ГУВС Мінміськвиконкому Вадим Гаркун. - Під час проведення ДАІ операції на кшталт «Увага, діти!» рух із ближнім світлом фар є обов'язковим. Крім цього, ми рекомендуємо їздити з ближнім і в осінньо-зимовий період, коли світловий день скорочується і погіршуються погодні умови. Проте законодавчі заходи щодо обов'язкового ближнього світла лежать у компетенції законодавчих органів.

ДУМКА ЕКСПЕРТУ

Викладач навчального центруУО «Центр підвищення кваліфікації керівних працівників та спеціалістів» Департаменту охорони МВС РБ Юрій Краснов:

Рух на автомобілі з ближнім світлом навіть у світлий час безпечніший. Не дарма рекомендують включати світло під час навчання водінню, новачкам, при похмурій погоді або дощі. Ближнє світло краще позначає транспортний засіб і його краще видно, причому, не тільки іншим водіям, а й пішоходам. У Європі на законодавчому рівні зобов'язали автовиробників випускати машини з денними ходовими вогнями, що постійно горять, або ближнім світлом. Так що плюсів у їзди з постійним світлом однозначно більше, ніж мінусів у вигляді лампочок, що перегоріли.

Хто проти?

За опитуваннями автомобільних порталів, приблизно три чверті водіїв виступають за постійне світло. Але є і противники цієї ідеї, які наводять свої аргументи:

Лампочки найчастіше перегорають. Дійсно, навіть суто теоретично лампочки, які частіше включають-вимикають, служать менше. Але точних досліджень чи випробувань ніхто не проводив. Згадайте, як довго горить лампочка у фарі вашого авто, знайте, що вона коштує всього пару-трійку доларів і прикидайте, наскільки зростуть витрати на обслуговування машини.

Внаслідок більшого навантаження на генератор підвищується витрата палива. На відміну від лампочок вимірювання палива проводилися. Підраховано, що їзда з фарами збільшує витрату палива на 1 – 3%. Наприклад, якщо машина за осінньо-весняний сезон проїжджає десять тисяч кілометрів і витрата має 9 літрів 92-го бензину, то економія складе 150 тисяч білоруських рублів. А якщо проїжджає 20 тисяч кілометрів, то 300 тисяч карбованців. Великі це гроші чи ні – кожен вирішує для себе. Але важливо пам'ятати, що заощаджувати пальне можна і на інших речах. Наприклад, на 3% зростає витрата при неправильний тиску колесах, на 10% - відкриті вікнаабо люк (на високих швидкостях), на 15% – використання кондиціонера.

У більшості авто яскравість фар не відрегульована, тому їх світло просто зліпить водіїв зустрічного транспорту, особливо коли машина їде по вибоїнах. Насправді вночі водії з «кривими» фарами все одно сліпитимуть. А вдень зустрічні фари практично не заважають і немає різниці, налаштовані вони чи ні.

А ЯК У НИХ?

Європа

Ідеї ​​використання ближнього світла фар під час руху у світлий час доби понад сорок років. Перший позитивний досвід нововведення був здобутий у Скандинавських країнах, для яких найбільш характерними є часті тумани, дощ, сніг, велика кількість похмурих днів у році. При цьому, починаючи з 1964 року, в Данії, Канаді, Норвегії, США, Фінляндії, Швеції та інших країнах було проведено більше 20 наукових досліджень. Висновки - рух із увімкненим ближнім світлом фар у світлий час доби скорочує ризик потрапляння в ДТП у середньому на 13%. При цьому було зазначено, що обов'язковою умовоюдля отримання такого показника є виконання вимоги як мінімум 85% водіїв. Зараз у більшості країн Євросоюзу їзда з ближнім світлом обов'язкова будь-якої доби і будь-якої пори року. Саме тому забудькуватим білорусам, які перетнули білорусько-польський чи білорусько-литовський кордон, зустрічні водії блимають фарами: мовляв, не забудь включити свої! Штраф за їзду без фар вдень - 100 злотих (32 $), увечері - 200 (64 $). До речі, перестаратися теж не можна. На наших любителів їзди з протитуманками в будь-яку погоду чекає відоме питання польського поліцейського «Пше у пана туман?» та пропозицію сплатити штраф.

Україна

Останні поправки до українських ПДР набули чинності 15 квітня цього року. Тепер, згідно нових правил, обов'язковим стало використання денного світла фар за межами населених пунктіву світлий час доби в осінньо-зимовий період – з 1 жовтня до 1 травня. В українських містах правила – як і в Білорусі. За вимкнені фари покладається штраф 340 - 425 гривень (41-52 $). Проте керівництво української ДАІ заявило, що спочатку забудькуватих водіїв тільки попереджатимуть і проводитимуть роз'яснювальні бесіди.

Росія

З кінця 2010 року в Росії – як у Європі. Близьке світло фар потрібно вмикати завжди і скрізь. Раніше їздити з фарами вдень потрібно було лише за містом. З 1 вересня максимальний штрафза порушення правил користування зовнішніми світловими приладами зріс у п'ять разів і становив 500 російських рублів (16 $).

Ми пережили чергову акцію ДАІ "Увага – діти!". Попереду - безліч таких заходів, традиційно повторюваних на початку і наприкінці навчального року. У цей час крім інших профілактичних штук водії повинні включати ближнє світло фар.

Вимога ця потрібна і корисна, і всі старання, спрямовані на зниження числа ДТП за участю дітей, як показує статистика, дають свій результат. У Мінську, наприклад, за 7 місяців 2017 року кількість таких аварій порівняно з минулим роком зменшилася на 30,4% (2017-го - 16 ДТП, 2016-го - 23), скоротилася кількість поранених дітей на 27,3% % (16 дітей, у 2016-му – 22), а загиблих – на 100% (немає загиблих, у 2016-му – 1 дитина).

Одним словом, діти живі, звіти прекрасні, але чи така однозначна ситуація з ближнім світлом?

Передбачається, що двічі на рік у середньому по 10 днів водій не повинен забути включити фари, інакше штраф. До речі, скільки водіїв одержують таке стягнення, ніде не повідомляється.

Адже швидкоплинність акцій не дозволяє довести дію щодо включення ближнього світла до автоматизму, деякі просто забувають повернути вимикач. А інші справедливо обурюються: так, під час акцій вони мають їздити зі світлом, але обов'язків відстежувати термін проведення акцій у водія немає.

Йдемо далі. Акції закінчуються, але діти продовжують ходити до школи. І навряд чи листопадова мряка, пізні світанки і ранні сутінки більш сприятливі для учасників дорожнього руху, ніж вересневі сонячні дні.

Водіям у такому разі варто запалювати фари за умов недостатньої видимості. Хто забув – це 300 метрів. За такого розмитого формулювання є де розгулятися фантазії. Адже 300 метрів "на око" - це можуть бути різні відстані, та й поняття видимості для кожного своє. Тому на це вимога ПДРприйнято дивитися абияк, нерідко в осінньо-весняний період особливо економні товариші вважають безпечним і допустимим не включати фари.

Відчуваєте різницю? Хтось "потрапив під роздачу" вдень 1 вересня, а хтось "їздить за Правилами" у сірому листопадовому світанку. І це ми ще не згадали про доведеність того, що навіть за яскравого сонця!

Усю цю купу проблем, взаємних претензій і невдоволення можна було б запросто вирішити однією простою дією: зробити ближнє світло обов'язковим як мінімум на час навчального року. Ідея зовсім не нова, історія у неї сумна. Всю підноготну її ми згадували. Відколи керівник країни висловив свою особисту критичну думку щодо ближнього світла, у ДАІ почали всіх відсилати до законодавця: мовляв, ми ж завжди за, але ми лише виконавці.

Тут можна було б плюнути в обличчя бюрократичній системі і сподіватися на здоровий глузд, відповідальність і сумлінність водіїв… Але опитування показують, що бажання бути більш пильним, ніж прописано в Правилах, поки нам не притаманне, а доводи гаманця ще вагоміші.

Результати опитування на тему "Чи ви вдень ближнє світло фар?" показали, що 29 та 25% водіїв роблять це, якщо видимість недостатня або проводяться спеціальні акції. Тільки кожен п'ятий запалює ближнє світло завжди, ще 15% фари включаються автоматично. 7% респондентів зізналися, що результат залежить від того, чи не забудуть вони повернути вимикач, а 4% взагалі до темряви їздять без світла.

За останні два роки настрої людей практично не змінилися. На запитання тоді теж однозначне "так" сказала лише третина респондентів.

Ну ні так ні. Загалом люди завжди ділилися на дві групи. Перші вважають за краще брати на себе відповідальність за своє життя і життя близьких і задовго до правил дорожнього руху самостійно дійшли думки, що дитина та пасажири в автомобілі повинні бути пристебнуті, що гума має бути по сезону, а фари включені. А другі наївно передають свою долю у чужі руки. Так, у ті самі окостенілі державні руки, що не можуть своєчасно відредагувати ПДР.

У зв'язку із закінченням навчального року та початком літніх канікул ДАІ з 25 травня по 5 червня проведе спеціальний комплекс заходів "Увага - діти!". Основна мета – попередження ДТП за участю неповнолітніх.

У ці дні водії обов'язково повинні пересуватися з увімкненим світлом фар або денними ходовими вогнями у будь-який час доби (п.166.9 ПДР). Про це повідомили в УДАІ МВС. За невиконання вимоги загрожує штраф до двох базових величин (до 49 руб, ч. 3 ст. 18.14 КпАП Білорусі).

Цього року профзаходи розпочнуться Єдиним днем ​​безпеки дорожнього руху, який пройде 25 травня під девізом "Зробимо літо безпечним разом!"

Державтоінспекція закликає водіїв бути гранично уважними під час руху поблизу дитячих установ, проїзду нерегульованих пішохідних переходів, зупинок громадського транспортуі особливо у дворах.

Особлива увага буде зосереджена на проведенні профілактичної роботи з батьками. Міліціонери відвідають трудові колективи та батьківські збори, роз'яснять дорослим причини та наслідки ДТП за участю дітей, нагадають про правила безпечного перевезення неповнолітніх, відповідальності за порушення правил дорожнього руху, а також про необхідність особистого прикладу правильної та безпечної поведінки на дорозі.

З початку поточного року на дорогах країни загинуло 6 дітей, 125 неповнолітніх зазнали травм.

Аналіз аварійності минулих років показує, що характер розподілу числа дітей, що постраждали в ДТП, по порі року має яскраво виражений сезонний характер. У середньому 70% зазнають травм на дорогах у шість теплих місяців року, з травня по жовтень, більша частина - влітку, коли діти залишаються без нагляду педагогів та батьків. У червні - серпні 2017 року в ДТП загинуло 7 дітей (2016 р. - 7, 2014 р. - 11).

Найбільша кількість подій за участю дітей у літній період відбувається з п'ятниці до неділі. Саме в ці дні необхідно посилено контролювати дозвілля дітей та підлітків, виключити можливість доступу до ключів від автомобілів та мотоциклів.

Тим часом у Мінську позавчора стався наїзд на дитину. Як повідомив на редакційний Viber 8 029 689 88 93читач, "дитина була збита навпроти школи №51 на вул. Дроздовича, 3. О 18.30 у школі проходили батьківські збори для третіх класів, через кілька хвилин після початку один із учнів 3-го класу потрапив під машину...

Школяра забрала реанімація. На місці працювали ДАІ та слідчий комітет. Зважаючи на все, травму він отримав серйозну. Саму аварію не бачив, бо вже був школі, але схоже, під машину він потрапив під час ігор з іншими дітьми".

Автомобіліст звернувся до аbw.by: "Сподіваюся, ви висвітлите важливість підготовки дітей до правильної поведінки на дорозі перед літніми канікулами". Що ми й робимо...

З настанням довгоочікуваних теплих днів та шкільних літніх канікул у дітей з'явиться багато вільного часу, і маршрут їхнього руху вулицями нашого міста у зв'язку з відсутністю занять кардинально зміниться. Тепер вони частіше виїжджатимуть на прогулянку до парків та інших місць відпочинку. Багато хто як засіб пересування практично щодня використовуватиме велосипед.

Ось тут для батьків і настає дуже важливий момент, пов'язаний із правильним «інструктажем» про дотримання їхніми дітьми Правил дорожнього руху Безперечно, що батьки повинні завжди про це нагадувати, адже головний процес виховання дитини проходить саме в сім'ї, хоч і в школах, і в дитячих садках педагоги разом із співробітниками Державтоінспекції постійно роблять це. Літня пора пов'язана з високим ризиком небезпеки для дітей, оскільки в багатьох сім'ях вони залишаються вдома самі, поки батьки на роботі.

За 4 місяці 2017 року на території м.Мінська зафіксовано зниження кількості дорожньо-транспортних пригод із постраждалими на 28,7%. Дитячий травматизм також скорочено на 45,5% до аналогічного періоду 2016 року.
За участю дітей віком до 16 років зареєстровано 6 дорожньо-транспортних пригод; пригод, у яких діти загинули, не зареєстровано; 6 дітей отримали тілесні ушкодження різного ступеня тяжкості, з них усі 6 пішоходи.

Причиною аварії, як правило, стає недотримання водіями правил проїзду пішохідних переходів, а також перехід проїжджої частини у невстановленому місці, несподіваний вихід через транспортний засіб чи іншу перешкоду, гра на проїжджій частині.

З метою попередження дорожньо-транспортних пригод за участю дітей з 25 травня по 5 червня 2017 рокуДержавтоінспекція столиці проводить у Мінську комплекс заходів «Увага – діти!», основним завданням яких є профілактика дитячого дорожньо-транспортного травматизму, прищеплення юним учасникам дорожнього руху навичок безпечної поведінки на дорогах, привернення уваги водіїв, батьків та педагогів до проблеми дитячого дорожнього травматизму.

Окрема увага буде приділена правилам перевезення дітей з обов'язковим використанням дитячих пристроїв, що утримують. Також столична Державтоінспекція нагадує, що відповідно до пункту 166.9 правил дорожнього руху Республіки Білорусь у період проведення Міністерством внутрішніх справ республіканських спеціальних комплексних заходів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху водії транспортних засобів повинні пересуватися у світлий час доби з увімкненим ближнім світлом фар чи денними ходовими вогнями.

Шановні батьки, водії! Строго дотримуйтесь правил проїзду пішохідних переходів. Будьте готові до несподіваної появи дітей на дорозі, особливо поблизу дитячих закладів, шкіл, кінотеатрів, парків, зупинок громадського транспорту.

З Державтоінспекція столиці також проводить у Мінську комплекс заходів «Увага – діти!» - Не забудьте ввімкнути фари!

З метою запобігання дорожньо-транспортним пригодам за участю дітей Державтоінспекція з 25 травня по 5 червня по всій республіці проведе спеціальний комплексний захід «Увага – діти!», повідомила порталу старший інспектор з АІП ВДАІ Жовтневого РУВС м.Мінська Вікторія Царук.

"Співробітники органів внутрішніх справ спільно з педагогами проведуть різні профілактичні заходи, бесіди, акції, круглі столиу закладах освіти, де нагадають дітям основні для них правила дорожнього руху, бездоганне дотримання яких дозволить їм уникнути травм на дорогах у період літніх канікул”, - розповіла В.Царук.

Вона додала, що правоохоронці також відвідають трудові колективи та батьківські збори, де нагадають дорослим про те, що для них настає дуже серйозний та відповідальний час, коли вони мають докласти максимум зусиль, щоб з їхніми дітьми не трапилося лиха.

Особливу увагу, за словами В.Царука, буде приділено правилам безпечного перевезення юних пасажирів. Також наряди дорожньо-патрульної служби будуть наближені до місць масового скупчення дітей. Традиційно міліціонери візьмуть участь в урочистих лінійках, присвячених святам "Останній дзвінок".

"Аналіз обстановки у сфері дорожнього руху свідчить про те, що у травні-червні у зв'язку із закінченням навчального року можливе загострення проблеми дитячого дорожньо-транспортного травматизму", - зазначила старший інспектор.

У зв'язку з цим Державтоінспекція нагадує всім водіям про необхідність пересування у світлий час доби. з включеним на транспортному засобіближнім світлом фар чи денними ходовими вогнями(за їх наявності) у період проведення спеціального комплексного заходу (п.166.9 Правил дорожнього руху Республіки Білорусь).

ДАІ також звертається з проханням до батьків не залишати своїх дітей без нагляду та постійно тримати їх на контролі. "Обов'язково повторіть зі своєю дитиною основні правила безпечної поведінки на дорозі, як необхідно поводитися на дворових територіях, де безпечно грати в м'яч, кататися на велосипеді, роликах, самокаті і т.д. Незважаючи на свої турботи, вічний поспіх, необхідно не забувати Повторіть зі своєю дитиною ще раз правила переходу через дорогу, перевірте, чи правильно вона їх розуміє, чи вміє використовувати ці знання в реальних. дорожніх ситуаціях", - Закликають правоохоронці.

За даними ДАІ, за 4 місяці поточного року за участю дітей віком до 18 років на території Мінська зареєстровано 11 дорожньо-транспортних пригод, у яких 6 дітей-пішоходів, 4 дитини-пасажири та 1 дитина-велосипедист отримали травми різного ступеня тяжкості. З 11 ДТП за участю неповнолітніх 2 сталося з вини дітей.