Який тиск на ниві шевроле. Нормативний тиск у колесах моделі автомобіля нива. Наслідки неправильного тиску

Вибрати правильний розміршин для автомобіля, означає забезпечити довговічність служби всіх вузлів та агрегатів, а також гарантувати безпеку під час руху на дорогах. При цьому треба враховувати багато факторів: кліматичні умови, стан доріг, а також ваші фінансові можливості.

Від шин, що встановлюються на машину, залежить прохідність, величина кліренсу, безшумність і плавність їзди по розбитій дорозі. При розробці автомобіля на заводі з урахуванням цих умов встановлювалися наступні типорозміри шин для різної комплектації:

З таблиці видно, що ширина диска машин різної комплектації становить 6 і 6,5 дюймів. Діаметр отвору для кріплення на маточину 98,5 мм, кріплення до маточини за допомогою 5 болтів М12х1,5, розташованих на діаметрі 139,7 мм. У всіх дисків відстань між маточкою та поверхнею обода 40 мм.

Позначення шини означає наступне: 205 або 215 ширина шини мм, 65 або 70 величина, що характеризує висоту обода шини, інакше її називають профіль. R15 або R16 - внутрішній діаметр шини в дюймах.

Які шини можна поставити замість заводських

Причини встановлення шин з іншими розмірами можуть бути різні, наприклад водій бажає збільшити швидкісні якості машини, або підвищити її прохідність, та вагове навантаження. Все залежить від умов, в яких ви експлуатуватимете автомобіль. Варіантом заміни заводських шин у літній час може бути гума 215/75R15, а для диска діаметром R16 зимовий час 215/65R16.

Зазвичай на шині після вказівки розміру ставлять позначення індексу навантаження та індексу швидкості. Індекс швидкості позначається латинськими літерами, індекс навантаження позначається числом. Для Chevrolet Niva треба ставити шину з індексом Q, що позначає максимальна безпечна швидкість на такій гумі не більше 160 кг. Ставити покришку з великим індексом швидкості нема рації, тому що двигун машини просто її не потягне.

Індекс навантаження характеризує, яка вага буде припадати на шину, при русі на максимальної швидкості. За звичайних умов можна ставити шину з індексом 95-97, що означає 690-730 кг. Якщо машина використовується для перевезення вантажу, можна поставити і з індексом 100, це навантаження 800 кг. на гуму.

При підборі шини треба суворо дотримуватись розміру посадкового діаметра. Не можна ставити покришку R16 на диск R15 або навпаки шину R15 на диск R16. У першому випадку гума буде просто бовтатися на диску, а в другому вона може луснути при монтажі або під час їзди.

Який тиск треба встановлювати у шинах

Встановлення нормального тиску в шинах дозволить знизити витрати на утримання автомобіля за рахунок зменшення витрати палива та зниження зносу покришок. Крім того від тиску в шинах залежить безпека їзди та прохідність машини.

Тиск у шинах для машин з диском R 15 має бути 1,9 кг/см2, а для диска R16, трохи вище 2,0 кг/см2. На автомобілях Chevrolet Niva з мостами 4х4 в умовах бездоріжжя, а також взимку при русі по пухкому снігу, можна знижувати тиск до 1,2-1,5 кг/см². На рівній швидкісній трасі багато хто підвищує тиск у шинах на 0,1-0,2 кг/², правда це призводить до жорсткості підвіски автомобіля та знижує комфорт від їзди.

Використання машини з тиском у шинах, відмінним від нормального, може призвести до таких наслідків:

• Підвищений знос підвіски автомобіля та деталей ходової частини.
• Їзда на спущеному колесі підвищить витрату бензину, оскільки шина має більший контакт із поверхнею дороги та двигуну треба розвивати. велику потужність. За рахунок цього збільшиться і зношування покришки.
• При високому тискуу шинах, контакт із дорогою зменшується, і рух стає небезпечним, особливо взимку.

Найкращі літні шини на Шевролі Нива

Вибір літніх шинЗавдання не просте, не фахівцю важко зорієнтуватися у всьому різноманітті різних торгових марок виробників. Нижче представлений короткий оглядкращих літніх шин, на основі відгуків користувачів:

• Toyo Open Country All-Terrain. Гума м'яка, добре згладжує дрібні ямки. Стійка в управлінні під час дощу і бруд. Ціна для типорозміру 215/75 R15 від 4100,00 руб.
• MAXXIS Bravo AT-771. Шина дуже зручна, при швидкості стики асфальту не відчуваються. У калюжах легко керується, не забризкує корпус. Ціна для шини 215/75 R15 від 3 800,00 руб.
• Matador MP 16 Stella 2. Шина дуже стійка до зношування. Хороша плавність ходу та не дуже галаслива гума. Ціна для 215/65R16 від 4 800.00 руб.
• Cordiant off Road. Для позашляховика найзатребуваніші шини легко долає всі дорожні перешкоди, пісок, бруд і глина. Стійкість в управлінні. Ціна для 215/65R16 від 5т170.00 руб.
• Кумхо Роад Вентур М/Т71. Дуже великий малюнок протектора дозволяє з легкістю їздити будь-яким бездоріжжям. Ціна для 215/75R15 від 4800 руб.

Найкращі зимові шини на Шевролі Нива

Управління автомобілем в зимовий періодвимагає від водія підвищеної уваги через снігові замети на дорогах, ожеледиці в бездоріжжя та й сльоти на дорогах. Всі ці погодні умови не сприятливо впливають на стійкість та керованість на слизьких дорогахтому до шин особлива увага.

За рекомендацією фахівців для зимових умовкраще вибирати шини розміром 215/65R15 98H та 215/65R16 98N. Надаємо вам короткий огляд найпопулярніших зимових шин, заснований на досвіді експлуатації досвідчених водіїв:

• Michelin Latitude Alpin. Одна з найпопулярніших марок шин для повнопривідного позашляховика Chevrolet Niva 4х4. Добре працює в умовах різких змінпогоди від відлиги до заморозків. Ціна для R15 від 5200,00 руб, для R16 від 7000,00 руб.
• General Tire Altimax Arctic. Шиповані шини добре підходять для доріг зі снігом, а в місті стійкі на обледенілих вулицях. Рекомендовані для застосування за низьких температур. Ціна для R15 від 3700,00 руб, для R16 від 4200.00 руб.
• Nokian Hakkapelita R. Шина спеціально розроблялася для зимових умов. Гума на липучках, хороша керованість на засніженій дорозі та на льоду, стійкість під час руху по ожеледиці. Ціна для R15 від 4800,00 руб, для R16 від 7000.00 руб.
• Amtel Nord Master ST-310 Шипована гума. При не високій вартості має цілком пристойні характеристики при торканні з місця та зупинки на голому льоду.

Ціна для R15 від 2700,00 руб, для R16 від 3200.00 руб.

• Kumho I’Zen KW22. Гума шипована. Непогано поводиться на льоду та снігу, хороша керованість. Багатьох приваблює її вартість, а нижче, ніж у розкручених аналогів. Ціна для R15 від 2800,00 руб, для R16 від 3500.00 руб.

Яку вибрати шиповану гуму або на липучках залежить від кліматичних умов місцевості, а також від звичок водія. Якщо взимку погода постійно міняється, то сніг випаде то розтане, то тут пріоритет треба віддавати шинам на липучках, щоб не їздити шипами по шолому асфальту. А у північних районах із стійкою морозною погодою краще брати шиповані шини. Крім того, не має значення і вартість шини, тут все залежить від ваших фінансових можливостей.

Зменшити витрату палива, знизити знос покришок, що призведе до зайвих витрат на нові, можна завдяки установці правильного тиску в шинах. Тому постійний контроль тиску в колесах позбавить вас цих негативних наслідків, але й також забезпечить безпечну їзду на дорогах. Нижче представлена ​​таблиця де зазначено який тиск має бути:

Найкраще в цьому питанні вам допоможе керівництво, яке йде в комплекті при покупці. Рекомендуємо перед далекими поїздками, а також раз на два тижні перевіряти в шевролі нива тиск у шинах, а також у самій, якщо рівень буде низький, то колесо слід підкачати, це можна зробити як самому, так і спеціалізованому шиномантажі.

Для точності показань необхідно це робити наступним чином:

• Шини необхідно прогріти
• Перед виміром автомобіль повинен бути в стан спокою, або хоча б проїхати не більше півтора кілометра
• Замір слід проводити на всіх колесах, включаючи запаску

Наслідки неправильного підкачування

Якщо шина виявиться спущеною або норма буде нижчою від покладеної, буде споживатися більше палива, так само це призводить до зносу самої покришки, що може призвести до небажаних наслідків, наприклад, стійкість машини може погіршитися, або в центрі покришки буде швидке зношування протектора, збільшується шанс того що шина просто просто лопне, що вчасно рух може спровокувати ДТП.

Також слід звернути увагу на тиск під час перевезення важких вантажів, його потрібно збільшити, щоб компенсувати навантаження на них. Яким воно має бути ви можете дізнатися, керуючись спеціальним посібником, або з таблиці вище, а також на більшості автомобілів Ніва дана інформаціяє на дверях водія.

Від того, наскільки правильним воно буде, безпосередньо залежить ваша безпека на дорогах, під час водіння авто. Тому такими елементарними правилами як регулярний контроль не слід нехтувати.

Недостатній чи підвищений тиск у шинах загрожує передчасним виходомз ладу ходової частини, самих покришок, перевитратою пального, а головне, безпеки руху. Для його перевірки недостатньо постукування черевиком, як це показано у старих фільмах. Візуальний огляддеформацій ската також є достатнім критерієм оцінки, хоча служить сигналом у тому, щоб засумніватися у правильності накачування.

Прилади для перевірки ступеня накачування

Для таких автомобілів, як Chevrolet Niva, підтримувати даний параметрособливо важливо. Центр ваги цього автомобіля розташований високо, і машину не можна назвати стійкою, особливо при екстрених маневрах. Виміряти рівень стиснення повітря в покришці без спеціальних вимірювальних приладів неможливо.

Для цього служать манометри. Вони поділяються на дві категорії, що відрізняються конструктивно:

1. Механічний манометр. Пристрій для вимірювання тиску в шинах, що має механічний привід і стрілочну індикацію. Має значний ступінь похибки, тривалий термін служби не вимагає джерела живлення.
2. Електронний манометр. Прилад електронного типу з екраном для виведення даних вимірювання. Харчується від внутрішнього джерела живлення, при правильному застосуванніпохибка прагне нуля.

Важливо: Похибка приладів першого типу взимку більша, ніж улітку через температурні деформації механічних частин. На морозі застосовувати рекомендується тільки доїхати до гаража або станції техобслуговування. Недолік електронних манометрів у можливості батареї сісти в невідповідний момент.

Періодичність виміру на Шевролі Нива

Щоб не піддавати своє життя та життя оточуючих, перевіряти тиск у шинах потрібно перед кожною поїздкою, особливо на дальні відстані. Послідовність дій така:

1. Перевіряємо показання, використовуючи манометр так, як зазначено в інструкції щодо нього. Покришки не повинні бути прогрітими. Три години машина має відстоятися.
2. Звіряємо показання з даними у таблиці допустимого тиску в шинах для автомобіля Нива 21214.
3. Через 30-40 хвилин повторюємо замір, і якщо показання стали низькими, значить є прокол. Збереження даних на тому самому рівні свідчить про те, що можна виїжджати.

Рекомендація: Після закінчення поїздки через 2,5-3 години проводиться ще один замір. Ця вимога необов'язкова. Однак, сідаючи за кермо наступного дня, ви не отримаєте сюрприз у вигляді спущеного схилу. Перевіряються всі колеса, включно із запасним.

Який тиск у шинах Ниви має бути?

Щоб завжди знати, які показання манометра вважаються нормальними, роздрукуйте таблицю допустимих показань, і возіть її в бардачку (якщо металева табличка на кузові машини відсутня або стала непридатною), а манометр у багажнику. У холодну пору року дорожне покриттяслизьке, а гума менш еластична. Тому взимку тиск у шинах має бути нижчим, ніж улітку. Допустимий розбіг - 0,2-0,3 бар.

За рахунок цього збільшується площа зіткнення, і збільшується зчеплення з дорогою. Нормативний тиску шинах Нива Шевроле залежить від параметрів схилу, вказаних на його бортах. У таблиці вказані дані для 205/75 R15, 205/70 R15 та 215/65 R16. Ці дані ідентичні для моделей Chevrolet Niva 21214 та Niva 21213. У деяких екстрених випадкахдопускається робити ступінь закачування нижчим, ніж рекомендована.

Так, тиск у шинах Нива Шевроле взимку може бути знижено до 1,2-1,5 атм., якщо ви застрягли у снігу. Це дозволить вибратися, але відразу після виїзду на твердий ґрунт, показники мають бути доведені до норми. Шевроле Нива, хоч і позашляховик, але не всюдихід, і може застрягти не лише взимку. Який тиск встановлювати залежить від типу, а також ступеня зносу протектора.

Наслідок порушення нормативного тиску Ниви 21213

Якщо не дотримуватись описаних вимог експлуатації, трапиться таке:

1. Збільшене навантаження на деталі ходової частини призведе до їх передчасного зносу і виходу з ладу.
2. Витрата палива збільшиться через те, що спущене колесо має велику площу зіткнення. Протектор, розкрившись, перешкоджає руху. Двигуну потрібно буде розвивати велику потужність.
3. Покришки швидко зітруться. Тому причина – збільшена пляма зіткнення з дорожнім покриттям. До речі, бічне стирання свідчить, що колесо спущене, і потрібно терміново виконати виміри та усунути причину.
4. Ризик потрапити в ДТП збільшується в рази, особливо якщо перекачати колеса взимку.

Але якщо стежити за кількістю повітря в скатах, Шевроле Ніва завжди залишатиметься безпечним автомобілемз визначними характеристиками прохідності.

Тиск у шинах будь-якого автомобіля – це не просто запорука комфортної їзди. Дотримання правильного показника повітря в будь-яких шинах транспортного засобу- це, перш за все, безпека на дорозі водія та пасажирів.

Також некоректний тиск у покришках може спричинити порушення в роботі всієї ходової частини та колісної бази ТЗ. Тому цей показник слід контролювати регулярно. Далі розглянемо, як це потрібно робити на автомобілі «Нива Шевроле», і чим загрожують наслідки неправильних показників.

Методи виміру

Визначити кількість повітря у шинах без спеціальних приладів неможливо. Зовні виходить помітити лише деякі деформації, причиною яких став неправильний тиск. Внаслідок цього може проступати деяке поглиблення на самій гумі, змінюватись рисунок протектора.

Вимірювати тиск у шинах на «Нива Шевролі» можна лише за допомогою манометрів. Усього існує два типи таких приладів:

• механічні (стрілочні);
• електронні.

Відсоток похибки у механічних манометрів вищий, але несуттєвий. У побуті їх можна використовувати з таким самим успіхом, як і електронні аналоги. Найточніший результат дають електричні манометри. Показник похибки у разі становить трохи більше 0,05 бар. Сьогодні це найточніший прилад для вимірювання тиску в шинах не тільки на «Ниві», але і на інших автомобілях.

Також слід зазначити і те, що взимку виміряти рівень тиску в шинах більш-менш точно можна лише електронним манометром.

Періодичність вимірів

Знімати показання рівня тиску потрібно раз на місяць за умови активної експлуатації автомобіля. Якщо планується поїздка на тривалу відстань, провести контрольний замір слід до початку руху та через 3 години після остаточного припинення руху транспортного засобу.

Особливості накачування взимку

Так як взимку пляма зчеплення шини має бути дещо більшою, ніж у літній період, слід трохи зменшити тиск у колесах вашої «Ниви» 2121 або 21214. Зумовлено це тим, що дорожнє покриття найчастіше вкрите льодом. Чим більше буде площа зчеплення, тим менший ризик ДТП. Під вагою авто шина «просідає», протектор більше розкривається, що забезпечує щільне зчеплення колеса навіть із голим льодом та на великій швидкості.

Знімаємо тиск правильно

Щоби показники були точними, потрібно правильно знімати тиск. Робити це слід таким чином:

• шини мають бути непрогрітими;
• останні 3 години до виміру машина повинна бути у стані спокою чи проїхати трохи більше 1,5 кілометрів;
• виміри потрібно проводити на всіх чотирьох колесах та запасці.

Тільки тоді показники з манометра вважатимуться правильними.

Таблиця значень необхідного рівнятиску в шинах для «Ниви Шевроле»:

Норми тиску в колесах «Ниви» 2121 або 21214 мають бути зазначені на спеціальній металевій табличці. Як правило, вона прикріплена на двері з боку сидіння водія. Якщо такої з якихось причин немає, можна переглянути дані в мережі. Але в цьому випадку брати до уваги показання краще тільки приблизно.

Також слід звернути увагу і на той факт, що кількість повітря в задніх шинах має бути десь більшою на 0,3-0,5 бар. Це пов'язано з тим, що навантаження на задню віськолеса завжди більше ніж на передню.

Наслідки неправильного тиску

Крім того, що при некоректному тиску руйнується ходова частината колісна база «Ниви» 2121 чи 21214. Можуть виникнути такі негативні чинники:

• значно збільшиться витрата палива (загалом на 1,5-2 літри);
• відбудеться деформація покришок;
• з'явиться можливість, що шина лусне у процесі руху, що може призвести до ДТП.

Всіх цих негативних факторів можна уникнути, якщо своєчасно проводити замір тиску в «Ниві» 21214 або 2121. До речі, це стосується будь-якого транспортного засобу.

Від того, який буде тиск у шинах вашої «Ниви» 2121 залежить і ваша безпека на дорозі під час керування. Тому не варто нехтувати такими перевірками – проводити їх потрібно регулярно (самостійно чи на СТО).

До того ж, крім безпеки під час руху, за недотримання норм тиску в шинах значно швидше зношується ходова частина транспортного засобу та колісної бази.

Продовжимо тему зимової гуми та правильної її експлуатації. Ви, звичайно, знаєте, що для того, щоб шини служили якомога довше — потрібно стежити за тиском. Причому взимку та влітку качати треба по-різному. Чому? Зараз розберемося. Більше того - від ступеня накачування коліс залежить комфорт, безпека, швидкість зносу шин і багато чого ще. А нас взимку цікавить насамперед безпека — про неї й поговоримо. Правильним тискому шинах ми зможемо збільшити безпеку на зимовій дорозі. Зимова дорога небезпечніша за літню в десятки разів.

Літом говорити не буду, там свої нюанси накачування коліс. Розглянемо зимовий період.

Зимова шина дуже сильно відрізняється від літньої, вона суцільно порізана ламелями - липучками, завдання яких - під вагою авто "розкриватися" і прилипати до льоду та зледенілої поверхні. Навіть шипована шина буде з ламелями.

Саме тому, щоб збільшити пляму контакту з льодом, колеса повинні бути накачані трохи менше, ніж звичайно. Підспущені колеса плющаться під вагою авто сильніше, пляма контакту більше, липучки сильніше розкриваються і шина відмінно прилипає до твердої поверхні. Це щодо льоду, зледенілого асфальту.

Так само підспущена шина відмінно копає пухкий сніг. За аналогією з тим, як уазівники «травлять» шини на бездоріжжі - вони їх спускають до 1 атмосфери і навіть ще нижче (залежить від міцності боковини шини та її м'якості), пляма контакту з брудом збільшується і збільшується прохідність.

Однак розглянемо такий варіант – шина шипована та дуже м'яка. Накачали ви її послабше, по снігу, насту — просто розкішно. А по льоду раптом почала прослизати. Що трапилося? Бувають такі ситуації (це залежить від якості ошипування, складу гумової суміші), коли на м'якій шинішипи вдавлюються усередину покришки. А якщо ви її ще й накачали послабше, то й вийде, що шипи весь час усередині шини, лише крайні трішки чіпляються, центральні майже завжди всередині. Тому потрібно і цей нюанс мати на увазі.

Проте все одно загальна тенденція така — взимку качаємо шини послабше. В інет є таблиці тиску для кожної марки автомобіля (що для зими, що для літа), можете дізнатися для свого. Я ж розповім про Ниву Шевроле. На фото моя грязьова всесезонка (повніший огляд):

Взимку на Шевику я завжди качаю 1.7 на всіх колесах, коли на дорогах встав сильний лід – спускаю взагалі до 1.5. Липучка у мене м'яка і до льоду прилипає непогано, але коли ще спустити, тримає взагалі нормально.

Питання «шини або липучка» тут я торкатися також не буду, і так всі розуміють, що шипи краще, але все одно насамперед вибір залежить від умов та місць експлуатації. Місто-мільйонник, де взимку практично завжди голий асфальт — липа кермуватиме. Маленьке північне містечко, де дороги замітаються і всюди лід — шпильки рулять.

Слідкуйте не тільки за своїм тиском:-), але й за тиском у колесах вашого автомобіля, від цього залежить ваше життя та життя ваших пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Не лихайте на зимовій дорозі, воно того не варте. Поганяти ви завжди зможете влітку, якщо сил немає їздити нормально)) Ну і купіть нормальну зимову гумуякщо такої у вас ще немає і ви сподіваєтеся на авось. Мовляв, їду ще один зимовий сезон на цій поганій гумі, а потім куплю нормальну. «Потім» може не настати. Живіть тут і зараз. Ну і удачі на дорогах, ні цвяха ні жезла взагалі.