Нове в автомобільному законодавстві. Дума дозволила реєструвати машини без відвідування Гідд. Чим закінчився круглий стіл

За Угодою про Асоціацію Україна-ЄС для БУ автомобілів з підтвердженим походженням з ЄС ставку ввізного мита зменшено до 6,4%!

Розмитнення авто в Україні в 2020 році, як і раніше, цікавить багатьох людей. Саме тому ми створили спеціальний калькулятор, який розрахує вартість усіх митних платежів з урахуванням усіх нововведень як для автомобілів з Європи, так і для привезених машин з інших країн, таких як Канада чи США. Варто зазначити, що акцизний збір та ПДВ при ввезенні електрокара з-за кордону не стягуватимуться аж до 2022 року. Тим же, хто має намір їхати за кордон для покупки автомобіля, обов'язково слід прочитати пам'ятку як і як. Крім того, необхідно ознайомитися з повним текстом Закону, що знижує акцизи.

Як розмитнити авто в Україні

Ввезення автомобілів з-за кордону стало особливо актуальною темою для українських споживачів після ухвалення низки законів, які не лише зробили митні платежі хоч якось порівнянними з вартістю ввезеного авто, а й дозволили купувати машини, випущені раніше 2010 року. Згідно з чинним законодавством, усі транспортні засоби (МС), ввезені на територію України, мають пройти процедуру митного очищення (розмитнення).

Скільки коштує розмитнення у 2020 році?

Для того, щоб прояснити ситуацію для наших користувачів та врахувати всі змінні, ми створили даний калькулятор розмитнення фізичних осіб, що купив автомобіль (новий або б/в) за кордоном У ньому враховано всі зміни у нормативних актах, які впливають на розмитнення автомобілів у 2020 році.

Увага!
З початком дії нових законів 2611-VIII та 2612-VIII митне оформлення легкових транспортних засобів, що були у вжитку, які ввозяться в Україну особою для власного використання у кількості один легковий автомобіль, здійснюється, якщо вони відповідають екологічним нормамне нижче за рівень “ЄВРО-2”, а нових транспортних засобів – “ЄВРО-5”.
Для вантажних автомобілівта автобусів, як нових, так і БУ, залишаються екологічні обмеження «ЄВРО-5».

Обов'язкові платежі при розмитненні авто

• Ввізне мито
  Відповідно до Закону «Митний тариф України», ввізне мито складає 10% від суми митної вартості ТЗ. Виняток становлять автобуси з дизельними моторамиоб'ємом мотора понад 5 л, службовці перевезення більше 10 чол (20%) і електромобілі (0%). Автомобілі походженням з країн ЄС з 2019 року у своїй більшості мають ставку 6,4%, крім нових легкових автоз бензиновими двигунами до 1 л (5%) та понад 1,5 л (від 5 до 4,5%).
• Акцизний збір
  Для різних типівТС налічується по-своєму і залежить від типу ТС, об'єму двигуна, його типу (дизельний чи бензиновий) віку автомобіля. На електромобілі акцизний збір становить 0% до 2022 року.
• Митне оформлення
• ПДВ
  Складає 20% від суми митної вартості авто, акцизного збору та ввізного мита. Електромобілі звільнено від ПДВ до 2022 року (ПДВ = 0%).

І купівля, і продаж автомобіля - процес досить серйозний. Обидві ці події тісно взаємопов'язані – один купує, інший продає. І, на жаль, шахраїв на автомобільному ринку вистачає, небезпека нарватися на них існує не лише для покупця, а й для продавця. А із запровадженням нових правил переходу прав володіння автомобілем, які спростили цю процедуру, слід приділити продажу авто особливу увагу. Сьогодні ми поговоримо про те, як правильно та безпечно продати машину за новими правилами.

Продаж автомобіля відбувається зазвичай не швидко. Спочатку необхідно знайти «свого» покупця. Перед тим, як виставляти машину на продаж, будь то інтернет-майданчик або автомобільний ринок, Виробляють так звану передпродажну підготовку, яка включає дрібний ремонт, заміну розхідників, фарбування деталей, позбавлення від плям іржі, миття кузова і двигуна, чистку салону і т.д.

Крім цього, необхідно підготуватися та морально – знайти офіційну причину продажу. У будь-якому випадку покупець цікавитиметься, чому автомобіль продається, і необхідно знайти таку відповідь, яка не викличе особливих підозр. Хоча і тут все залежить від покупця – комусь цікавий зовнішній вигляд, а хтось ретельно прислухатиметься до шуму двигуна. У процесі продажу багато разів доведеться показати авто безрезультатно та з'їздити на діагностику за рахунок потенційного покупця.

А от коли реального покупця, який дійсно готовий придбати автомобіль, знайдено, і продажна ціна конкретно визначена та узгоджена обома сторонами, настав час зайнятися юридичною стороною питання, в яку, якраз таки, і внесено законодавчі зміни. Чиновники вирішили спростити автолюбителям процедуру купівлі-продажу, зменшивши бюрократичний зволікання. Тепер при продажі машину не потрібно знімати з рег.обліку, що є безперечним плюсом для продавця. Але в той же час зростають ризики покупця, який може виявити якісь проблеми з авто тільки в той момент, коли ставить його на облік у найближчому ДІБДР, а отже, майно вже є його власністю, і від цих проблем нікуди не подітися. За спрощеною схемою продажу автомобіля, всі дії з реєстрацією робить лише покупець(Причому на це йому відводиться тепер цілих 10 днів) - продавець тут абсолютно ні до чого. Справа продавця лише знайти цього покупця, оформити з ним угоду, отримати гроші та передати документи та ключі. Інші дії лягають на плечі сторони, що набуває. Таким чином, при реалізації автомобіля його тепер не потрібно знімати з обліку, необхідно лише укласти юридично грамотний договір про його продаж.

​

Договір купівлі-продажу автомобіля - це найголовніший юридичний документ, який визначає взаємини продавця та покупця щодо транспортного засобу, і підставі якого відбувається перехід права володіння від однієї власника до іншого. Багато хто використовують застарілі бланки договору, тоді як за новими правилами та форма його має бути трохи змінена. Якщо використовувати старі бланки, можна скласти договір невірно, тоді він просто втрачає свою юридичну силу, а це може призвести до неприємностей і проблем як для покупця, так і для продавця.

Договір укладається між сторонами у простій письмовій/друкованій формі, у двох примірниках. Ні в нотаріуса, ні деінде, завіряти такий документ не потрібно.

У договорі продажу авто за новими правилами вказується:

• Населений пункт, де укладається договір, дата його укладання.
• Дані сторін, їх паспортні дані, реєстраційні дані.
• Предмет купівлі-продажу: безпосередньо автомобіль, де вказуються його повні характеристики, згідно з паспортом транспортного засобу (найменування моделі, номери двигуна, кузова та шасі, колір, рік випуску, л/с, квт, вантажопідйомність та ін.)
• Ідентифікаційні номери та дані паспорта транспортного засобу.
• Повна вартість автомобіля, вона вказується цифрами та прописом.
• Державний номер та дані свідоцтва про реєстрацію автомобіля можуть бути вписані окремим пунктом у договір за бажанням продавця чи покупця, але не є обов'язковими. Вимога обов'язково вказати ці дані у договорі інспекторами ДІБДР, які оформляють перереєстрацію МС, не законна.

При складанні договору важливо керуватися принципом повноти інформації, вона має бути вичерпною і не допускає будь-яких трактувань.

Що ж до фізичного оформлення договору купівлі-продажу, його приблизний бланк можна завантажити трохи нижче у цій статті. Найчастіше залишають бланк так, як є, просто заповнюють необхідні рядки. Але можна завантажити бланк у форматі, де є редагування, та додати певні важливі та значущі пункти. Як правило, організує бланки одна із сторін. Як порада: завантаживши бланк, його найкраще відразу ж і заповнити на комп'ютері, причому повністю - і з одного, і з іншого боку. Різне заповнення договору не допускається, його можна заповнити:

• На комп'ютері (повністю друкований варіант).
• Від руки (заповнення даних у залишених рядках кульковою, капілярною блакитною ручкою, заповнення іншим кольором, крім синього (наприклад, чорним, червоним), не допускається).

Заповнювати документ слід або першим, або другим способом. Тобто, не можна, наприклад, надрукувати дані однієї сторони на комп'ютері, принести іншій стороні, а вона, у свою чергу, заповнить свої дані від руки. Такого не повинно бути. Найкраще договір повністю зробити у друкованому вигляді, де лише підписи буде проставлено ручкою. Якщо рядки договору заповнюються від руки, то починати писати необхідно від початку рядка, а наприкінці ставити прочерк, щоб виключити будь-які «дописування» недобросовісними сторонами. Також, при заповненні документа ручкою, жодні помарок та «описки» не допускаються.

Складаємо акт приймання-передачі транспортного засобу

Також рекомендовано скласти між сторонами акт приймання-передачі автомобіля, де дублюються дані продавця (передаюча сторона) та покупця (сторона, що приймає), ідентифікаційні дані транспортного засобу, і обов'язково прописується місце (населений пункт) та дата передачі. Важливо також в акті вказати факт передачі документів на машину і ключів від неї покупцю. Обидві сторони пописують цей акт, у двох примірниках, для продавця він є підтверджуючим документом того, що він справді передав майно разом із ключами та документами, а не просто взяв гроші за машину. Ця дія убезпечить продавця у разі пред'явлення йому необґрунтованих претензій.

Звичайно, можна обійтися без акта передачі об'єкта продажу. Але тоді слід вписати подібні пункти до самого договору купівлі-продажу, де окремо йдуть рядки типу «автомобіль здав» та «автомобіль прийняв». Також доцільно включити пункт про те, що новий власникотримав комплект ключів та документів. Шахраїв і з боку покупців вистачає, тому краще убезпечити себе подібними пунктами у договорі чи окремим актом. В ідеалі можна запросити і свідків передачі автомобіля, які є незацікавленими в цій угоді особами.

Слід подбати про продаж і про ПТС. Турбота про відповідність цього документа правилам повністю лягає на плечі продавця, як на дійсного власника автомобіля. Найголовніше перед безпосереднім продажем та укладанням договору, переконатися, що місця у паспорті транспортного засобу достатньо для того, щоб зробити ще один запис, що свідчить про зміну власника авто. Якщо місця не буде, а отже, цей запис зробити буде неможливо, то ДІБДР відмовить у перереєстрації автомобіля на нову особу. Зробити новий паспорт на машину може лише власник, а власником до перереєстрації є колишній власник, навіть якщо підписано договір продажу та об'єкт безпосередньо передано новому господарю. Якщо ДІБДР відмовить у реєстрації покупцю, який придбав майно, останній все одно буде змушений звертатися до продавця, щоб той зробив новий ПТС. Тож цих проблем ніяк не уникнути. Тому про місце у паспорті ТЗ слід подбати завчасно. Якщо його немає – оформити новий. Якщо є - то турбуватися нема про що.

Якщо продавець чи покупець – треті особи

Існують і деякі особливі випадки купівлі-продажу автомобіля. Це випадки, коли покупець чи продавець є лише третіми особами в угоді. Тобто, або той, або інший (а може бути обидва) діють від імені когось іншого.

І тут обов'язково наявність такого документа як довіреність. І не просто довіреність, а нотаріально засвідчена. Якщо продавець автомобіля - не його власник, слід заздалегідь подбати про оформлення довіреності, де справжній власник наділить людину правом здійснювати від її імені будь-які юридичні угодиз транспортним засобом, включаючи його продаж. Такий документ у нотаріуса має оформити особисто власник майна. Якщо ж у паспорті ТЗ стоїть одне ПІБ, а в паспорті продавця - інше, то, за відсутності такої довіреності, угода з продажу вважатиметься недійсною.

Покупцеві, який згодом не буде власником авто, також слід мати довіреність від майбутнього власника, від імені якого він діє. У договір купівлі-продажу з боку покупця вписується ПІБ саме покупця, а ось у паспорт ТЗ - ПІБ безпосередньо нового власника автомашини, на яку вона і буде оформлена.

«Про державної реєстраціїтранспортних засобів», який дозволяє зареєструвати новий автомобільбез відвідування. Тепер покупцю нової машиниможна буде оформити все у дилерському центрі.

Після того, як закон буде схвалено і підписано президентом, належить ще розробити низку документів, які визначать порядок дії нових правил.

Раніше перший заступник голови розповів, що такий закон потрібний та абсолютно вірний.

«Моя думка про цю ініціативу позитивна, оскільки цей законопроект фактично затверджує в рамках федерального закону ті норми, які встановлюються. Плюс до цього, спрощує систему реєстрації, визначає конкретні причини, через які може бути відмовлено у реєстрації транспортного засобу, а вона одна — перебиті номери», — заявив "Коммерсант"Лисаків.

На його думку, такий закон спростить процедуру реєстрації автомобілів для автовласників.

«Можна зареєструвати в будь-якому регіоні автомобіль, хоч тимчасово, хоч постійно, незалежно від місця проживання. Державний номер тепер може поставити дилер, якщо він має відповідні умови.

Ця послуга вже існує у деяких компаніях, зараз вона узаконена», - додав Лисаков.

Також нововведення стосуються самих знаків. Вводиться два нових терміни: державний реєстраційний номер (поєднання літер та цифр) та державний реєстраційний знак(металева пластина, яку наносяться символи).

Підрозділ ДІБДР призначатиме лише номер, а знаки автовласник отримуватиме самостійно — у виробника. До останніх пред'являтимуться особливі вимоги (зокрема щодо охорони спецпродукції та обладнання). Всі ці фірми включать до окремого реєстру, для них ФАС також розробить граничні тарифи.

Новий закон покликаний закрити низку законодавчих прогалин. Наразі, наприклад, деякі автовласники реєструють машину на неповнолітнього підлітка, а його неможливо притягти до адміністративної відповідальності за фіксації порушень камерами, це заборонено КпАП. У законопроекті сказано: «власник транспортного засобу» не може бути молодшим за 16 років.

Законопроект, швидше за все, набуде чинності вже у 2019 році: протягом цього терміну МВС має підготувати низку підзаконних актів. Вже зараз зрозуміло, що законопроект зачепить мільйони російських громадян.

У свою чергу, лідер Руху автомобілістів Росії Віктор у розмові з «Газетою.Ru» розповів, що такий закон корисний для автомобілістів.

«Принципово правильно, що у автомобілістів з'явиться можливість зареєструвати автомобіль безпосередньо у дилера: тепер їм не треба їхати і поратися з ДІБДР, витрачати час. Адже багато хто готовий додатково заплатити і зробити все в одному місці. Зростання спектру послуг для автомобілістів – однозначно хороша тенденція, такий проект можна підтримати», – заявив Похмелкін.

На офіційному інтернет-порталі правової інформації 26.09.2018 було опубліковано остаточну версію Наказу № 399 МВС «Про затвердження Правил державної реєстрації автомототранспортних засобів та причепів до них у Державній інспекції безпеки дорожнього руху…» , який замінює правила реєстрації, затверджені наказом десятирічної давності №1001

Наказ набуде чинності 6 жовтня цього року, тим самим поклавши на полицю застарілі правила реєстрації, які діють із 2008 року. Варто зазначити, що з першого разу спроба внести глобальні оновлення до реєстраційних дій не вдалася, перша версія наказу так і залишилася на папері через те, що за час її розгляду в законодавстві змінилося безліч нюансів, яких не враховував документ. Тому довелося вносити коригування та опрацьовувати другу версію наказу МВС. Про неї детально ми вже писали на сторінках нашого інтернет-видання сайт:

Сьогодні, напередодні жовтневих змін у реєстрації МС у країні, ми вирішили ще раз пройтися основними тезами важливого регулюючого проекту наказу, який ось-ось стане законом для автомобілістів на довгі роки.

Джерело: YouTube-канал МВС Росії

Незважаючи на обширність документа, в якому детально на 27 сторінках розписані всі тонкощі реєстрації авто- та мототранспорту, а також причепів до них по-новому, основні оновлення можна згрупувати за такими напрямками:

Зміна в реєстраційних діяхіз встановлення на автомобіль нового двигуна;

Зміна термінів зберігання номерних знаків;

Та теж нічого поганого. При продажу автомобіля для нового власника будь-які додаткові документи на двигун також не будуть потрібні. Інформація про новий двигун вноситься в ПТС, якщо не виникне питань. А які питання можуть виникнути інспектор? Наприклад, інспектор обов'язково перевірить:

чи немає двигуна у розшуку;

чи не змінено його маркування (VIN);

чи не змінювалася конструкція авто (наприклад, якщо встановити потужніший силовий агрегат, а не ідентичний, це вже вважатиметься зміною конструкції.)

На скільки можна зберегти номерний знак за собою за новими правилами реєстрації ТЗ?

Тут все просто та прозоро. За новими правилами становитиме до 360 днів. За нинішніми нормами при зміні автомобіля водій може зберегти номерний знак на 180 днів.*

*Термін буде автоматично продовжено для тих автовласників, хто зберігає номер у ДІБДР на момент набрання чинності наказом МВС.

Введення в обіг електронних паспортів транспортних засобів (ЕПтС)

Незважаючи на те, що «електрифікація» ПТС йде зі скрипом, скоро ЕПТС почнуть застосовувати повсюдно. А тут 399 Наказ МВС настав, і в ньому все розкладено по поличках.

Як отримати ЕПтС?

Купуючи новий автомобіль у дилера (при ввезенні авто з-за кордону) на нього автоматично видадуть електронний паспорт транспортного засобу. З 1 листопада 2019 року буде припинено видачу традиційних паперових ПТС.

Чи потрібно мені міняти паперовий старий ПТС на новий електронний?

Ні. Хоча за бажанням передбачено добровільну заміну на електронну версію.

А якщо автомобіль належить кільком власникам? Який алгоритм дій буде тепер? Як ділити машину?

Тепер можна піти двома шляхами:

Перший- всі власники приїжджають до ДІБДР і пишуть заяву (у простій письмовій формі) про згоду реєструвати машину на одного із спадкоємців.

Другий шлях(якщо колективне відвідування органів ДІБДР неможливе) - оформляється нотаріально завірена згода власників (спадкоємців чи компаньйонів) на реєстрацію машини на одного з них. При приїзді до ДІБДР він покаже задокументовану згоду та зареєструє авто на себе.

Жодних суперечок та лайки між родичами. Це також врегульовано.

Понад те, той самий алгоритм дій застосуємо зокрема власникам, які є родичами. Наприклад, ситуація, коли машину купили у складчину.

Як зареєструвати автомобіль без паспорта?

Справді, тепер можливо, що прописано у наказі. Новий наказ передбачає реєстрацію автомобіля за тимчасовим посвідченням особи. Тимчасове посвідчення особи - це документ (форма 2П), що тимчасово видається на період оформлення паспорта громадянина РФ з періодом дії протягом 2-х місяців та можливістю продовження. Іншими словами, аналог паспорта громадянина РФ, що видається замість загубленого чи вкраденого посвідчення особи.

Питання: Автомобіль пройшов експертизу в ДІБДР, що він не кримінальний, чи потрібно її проходити повторно при покупці такого авто?

Головний біль тисяч і тисяч законослухняних автовласників, які купили «спірний» автомобіль (мав незаводське вварювання області навколо ВІН-номера, заіржавів ідентифікаційний номер, не читається одна або кілька цифр VIN), з жовтня цього року піде в минуле.

Подібні висновки та дані експертиз, фотографії документів та спірних елементів автомобіля будуть вноситись у єдину Федеральну інформаційну систему ДІБДР. Таким чином, маючи загальну базу даних по всій країні, проходити тривалу експертизу, під час якої автомобіль буде недоступний для власника, повторно новому автовласнику не потрібно. Інспектору достатньо звернутися до комп'ютерної бази.

Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами та фахівцями автобізнесу.

Прийняття законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, чим зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі серфлять європейські автосайти у пошуках відповідного автомобіля.

Ставки та обмеження

Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:

Для автомобілів із двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (чинна ставка - 1,09-1,44 євро, залежно від року випуску автомобіля);

З двигуном об'ємом до 1500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);

З двигуном об'ємом до 2200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);

З двигуном об'ємом до 3000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);

З двигуном об'ємом понад 3 000 куб см – 2,209 євро (зараз – 3,33-4,99 євро).

Як видно, акцизний збір справді істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір становитиме 534 євро замість 4882 євро.

Однак у законі є й деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляціям з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був зроблений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором за по відношенню до України (читай – Росії).

Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими та старими тарифами.

Ще одне важливе обмеження – закон діє до кінця 2018 року, тож часу для «перегонів» залишається не так уже й багато.

Вигідно чи ні?

Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений у деяких випадках у десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків та порівнянь виявляється не такою вже й значною. Окрім усіх офіційних платежів, покупець має враховувати і оплату послуг «перегонників», тобто людей, які допоможуть знайти та перевірити машину та доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще й займуться оформленням усіх документів на митниці та в сервісних центрахДАІ.

Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти та оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом кількох днів, поки ви обиратимете машину. Якщо ви вирушаєте на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один із авто в дорогу назад в Україну.

Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках та доставці його до кордону в 1000 доларів США, у разі, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль та доставити його до кордону.

Цікава математика

Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи справді їхня покупка за кордоном тепер стала вигіднішою, ніж в Україні.

Почнемо з малого, у прямому значенні цього слова, автомобільчика – Smart ForTwoТим більше, що зараз ці машинки набирають популярності через свою економічність і невеликі габарити.

На сайті mobile.de оберемо відповідний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм – до 1 л, без пошкоджень.

Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення "по-новому" на одному з автомобільних сайтів.

Як бачимо, крім митних платежів потрібно ще заплатити 111 євро до пенсійного фонду. Також додамо до цього необхідні платежі до ДАІ за реєстрацію авто – приблизно 720 грн. та 800 доларів перегоннику (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).

Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» 148 232 грн.

Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwoна популярній інтернет-майданчику в Україні:

Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) становитиме 188 тис. грн. Додамо до цього реєстрацію до ДАІ та 3% платіж до пенсійного фонду – загальна сума становитиме 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецького майданчика та з України – 46 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни там.

Безперечно, купувати такий автомобіль у Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.

Другим кандидатом на придбання визначимо найпопулярнішу в нашій країні Fabia c дизельним двигуномоб'ємом 1,6 літра.

Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, щоправда, у нас у продажу дизельні Фабії 2010 можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.

Після реєстрації та всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, коштуватиме мінімум 228 703 грн. Різниця становитиме 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менша, проте досить істотна.

А якщо дорожче?

Третій кандидат – класика преміум-сегменту, BMW X5з бензиновим двигуномоб'ємом 3 літри.

«Бешкетний» преміум-кросовер з Німеччини коштуватиме новому власнику 940 200 грн.У разі придбання в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.

А ось у цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант купівлі дорожчий за український аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевшим майже на 7000 євро, проте, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.

Купувати чи не купувати?

Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетне авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить суттєвою. Якщо ж ваші бажання та можливості схиляються у бік преміум-сегменту, то варто дуже ретельно зважити всі за та проти та насамперед уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.

Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагала вашим знайомим або друзям у таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і вирушить у подорож за автомобілем самостійно – так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати та перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.

Що буде із цінами на авто в Україні?

Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу та автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на вживані найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів – недорогі та з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, тож у найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.