Cómo hacer un automóvil en el control remoto con medios improvisados. Cómo hacer un coche de radio control. Las partes principales de una máquina de gasolina en un control remoto

1. Introducción
2. Tipos de modelos de automóviles.
3. HIELO vs Electro. Comparación.

5. Baterías
6. Combustible
7. Modelos de cuerpo
8. Lista de cosas necesarias

1. Introducción

Entonces, está interesado en modelos de automóviles controlados por radio. Ya sean modelos con motor de combustión interna (ICE) o modelos con motor eléctrico, este artículo te ayudará a determinar qué te gusta más, entender algunos principios generales trabajo de la maqueta y radio control y compra todo lo necesario para su posterior funcionamiento.

Primero, veamos Varios tipos modelos de autos

2. Tipos de modelos de automóviles.

Los modelos de coches RC se pueden clasificar de la siguiente manera:

• por escala (tamaño): 1:12, 1:10, 1:8
• por tipo de motor: ICE (o nitro) (motor Combustión interna) o Electro (motor eléctrico)
• por tipo de chasis: Carretera, Fórmula 1, Buggy, Camiones, Monster Trucks (o Monsters)

Consideremos todo en orden:

Escala

La escala del modelo se indica como, por ejemplo, 1:10 (o 1/10). Las escalas más comunes son 1:10 y 1:8. La escala 1:12 se está volviendo bastante rara. La escala 1:18 (muy popular entre los modelos de autos de póster regulares) está ganando popularidad, con nuevos modelos tanto de autos de carretera como de monstruos.

También existen escalas de 1:24 y 1:28, en las que la empresa japonesa Kyosho fabrica la serie Mini-Z, pero estas escalas son aproximadas, se indican como un promedio de la serie.
Y finalmente, el otro extremo, escala 1:5, son autos enormes (alrededor de un metro de largo) con motores de gasolina.

ICE (izquierda) y motor eléctrico. ¡Las proporciones no se cumplen! Por lo general, un motor eléctrico es mucho más pequeño que un motor de combustión interna.

tipo de motor

Los motores utilizados en los modelos son los siguientes: Motor de combustión interna (ICE, también se utiliza el término Nitro) y Motores eléctricos.
Los motores de combustión interna (foto a la izquierda) funcionan con una mezcla de metanol, nitrometano y aceite. Este combustible se vende en latas en tiendas de modelos. Es mejor usar combustible de marca de alta calidad para que el motor funcione bien y dure mucho tiempo. Los motores de combustión interna se dividen en clases según su volumen de trabajo:

12.º grado (2,11 cc) - Modelos de carretera a escala 1:10
Grado 15 (2,5 cc) - modelos de carretera 1:10, buggies, camiones, monstruos 1:10
18.º grado (3,0 cc) - buggies, camiones, monstruos 1:10
Grado 21 (3,5 cc) - Carretera 1:8, Buggy y Monster 1:8
25 grado (4.1 cc) - buggies y monstruos 1:8

El nombre de las clases proviene de la clasificación americana de volumen en pulgadas cúbicas. Entonces, por ejemplo, la clase 15 significa que el tamaño del motor es de 0,15 metros cúbicos. pulgadas. cuando se convierte en centímetros cubicos resulta: 0.15 * 2.543 \u003d 2.458 metros cúbicos. cm, es decir aproximadamente 2,5.

Cuanto más alta sea la clase, mayor será la cilindrada del motor, mayor será la potencia. Por ejemplo: la potencia de los motores de la clase 15 es de aproximadamente 0,6 hp. hasta 1,2 CV Los motores de la clase 25 ya están desarrollando 2,5 hp. y más.

Los motores eléctricos (que se muestran a la derecha) generalmente funcionan con baterías 7.2V y superior. Las baterías se sueldan a partir de elementos de 1,2 V. Venden elementos individuales para soldar y baterías listas para usar.
Los motores eléctricos se clasifican por la longitud del cable enrollado en el interior (por el número de vueltas): 10 vueltas, 11 vueltas, 16 vueltas, 24 vueltas, etc. Cuanto menor sea el número de vueltas, más "rápido" será el motor.

tipo de chasis

El chasis es la base del modelo. Todos los elementos importantes están unidos a él: el motor, la electrónica, etc. diferentes tipos Los chasis sirven para diferentes propósitos y están diseñados en función de la aplicación.

Fórmula 1- diseñado para el desarrollo de altas velocidades y carreras en una superficie completamente plana. La tracción es trasera (2WD), aunque existen modelos con tracción total (4WD).

calesa- para carreras todoterreno (arena, arcilla, grava, barro), puede saltar desde saltos de esquí. Tracción: completa (4WD) o trasera (2WD).

camiones- similar en diseño a un buggy, pero tiene un tamaño más grande claridad del piso y ruedas más grandes. Tracción: completa (4WD) o trasera (2WD).

Monstruos- tienen ruedas enormes y pueden superar cualquier obstáculo y montar en cualquier superficie. El gran recorrido de la suspensión te permite saltar desde saltos altos y hacer lo que quieras. Tracción: completa (4WD) o trasera (2WD).

modelos de carretera– Capaz de conducir sobre una superficie plana y tener alta velocidad y buen manejo. Tracción: completa (4WD), rara vez trasera (2WD).

3. ICE (motor de combustión interna) vs. Electro. Comparación

Antes de elegir, debe sopesar los pros y los contras de cada tipo de motor. Una comprensión correcta de las ventajas y desventajas de los modelos con motor eléctrico y con motor de combustión interna lo ayudará a gastar dinero de manera racional y evitar problemas y decepciones. Entonces:

Modelos de hielo

Muchos modelos ICE modelos más rápidos con un motor eléctrico y puede superar la velocidad de 70-80 km/h. Sea como fuere, golpear un bordillo o una pared a 70 km/h puede destruir el modelo por completo o provocar costosas reparaciones.

ICE para modelos de automóviles - monocilíndrico motores de dos tiempos, lo que significa que necesitan combustible (no gasolina, sino combustible especial). Esto significa que tendrá que comprar regularmente combustible para el modelo ( precio aproximado 4 litros buen combustible- $ 45, sin embargo, el bote dura bastante tiempo). La ventaja de un modelo con motor de combustión interna es que puede conducirlo todo el tiempo que desee; lo principal es llenar el tanque de combustible. Por regla general, los modelos con motores de combustión interna son más caros que los modelos con motor eléctrico (debido al mayor costo del propio motor). Entre las ventajas significativas de los modelos con motores de combustión interna se encuentra un sonido realista.

Modelos con motor eléctrico

La principal desventaja de los modelos eléctricos es que la batería se agota rápidamente. Es poco probable que pueda conducir continuamente durante más de 15 minutos con una sola carga. Pero aparte de un corto tiempo de manejo y un poco más bajo velocidad máxima en todos los demás aspectos, los modelos con motor eléctrico son mejores. La principal ventaja de los modelos con motor eléctrico es su silencio, el respeto por el medio ambiente y mucho mejor aceleración en comparación con los modelos ICE.

Sea como fuere, aún tendrá que comprar algunos equipos para el modelo: baterías y un cargador. Las baterías cuestan desde $ 15 y difieren en capacidad y salida actual. Cómo mejores baterías, cuanto mayor sea el precio, y aumenta de forma no lineal. Los cargadores funcionan con 12 V (alimentados por el encendedor de cigarrillos o la batería de un automóvil convencional) o con 220 V (red). Hay dispositivo de carga que puede funcionar tanto desde 12 como desde 220V.

4. Radio control (equipo)

No importa qué tipo de chasis y qué escala elija, necesitará un sistema de control de radio para su modelo. Muchas empresas hacen que los modelos formen parte de sus modelos en formato RTR (Ready To Run), listos para usar nada más sacarlos de la caja. Por lo general, ya están ensamblados e incluyen todo lo que necesita, incluido un control remoto. Sin embargo, algunos modelos todavía se venden como un kit para el montaje y el equipo de control deberá adquirirse adicionalmente. Veamos el principio de la gestión de modelos.

Sistema de control de radio del modelo de coche eléctrico:

3. Si el ciclista gira volante, entonces el Receptor enviará una señal al Servo (también llamado Servo), obligándolo a girar en la dirección correcta. A través del sistema de articulación, esta rotación del servo hace que las ruedas del modelo giren.

4. Si el ciclista aprieta el gatillo, el Receptor envía una señal al Gobernador (Controlador de Velocidad).

5. El controlador de velocidad (también llamado Travel controller, controlador de velocidad) cambia la velocidad del motor eléctrico y, en consecuencia, la velocidad del modelo (el motor está conectado a las ruedas por un sistema de correas y/o universal). articulaciones).

6. La batería se utiliza para alimentar el Motor, el Servo 1, el Receptor y el Controlador de Velocidad. Si el modelo tiene un controlador de velocidad electrónico, entonces la batería está conectada a él y el controlador distribuye energía al motor, el receptor y el servo.

El sistema de radio control de un modelo de automóvil con motor de combustión interna:

1. Cuando el ciclista aprieta el gatillo o gira el volante en el control remoto, se envía una señal al receptor del modelo.

2. El receptor recibe la señal, la procesa y envía la señal a los dispositivos correspondientes del modelo.

3. Si el ciclista gira el volante, el receptor enviará una señal al servo 1, lo que hará que gire en la dirección correcta. A través del sistema de articulación, esta rotación del servo hace que las ruedas del modelo giren.

4. Si el ciclista aprieta el gatillo, el receptor envía una señal al Servo 2.

5. El servo 2 mueve el estrangulador del carburador, lo que cambia el flujo de la mezcla de aire y combustible y, por lo tanto, las RPM del motor y la velocidad del modelo.

6. La batería se utiliza para alimentar el receptor, el servo 1 y el servo 2.

Los elementos que se muestran arriba son Lista llena modelo de equipo de radio. Todos estos elementos son necesarios para gestionar el modelo. Los controladores de velocidad generalmente se venden por separado, mientras que el control remoto, el receptor y los servos se venden individualmente o todo en un solo juego.

5. Baterías

Si decide comprar un modelo con motor eléctrico, necesitará baterías. Los modelos de automóviles suelen utilizar baterías de 7,2 V, que se sueldan a partir de 6 celdas de 1,2 V. En este momento Se utilizan ampliamente dos tipos de baterías: níquel cadmio (NiCd) y níquel metal hidruro (NiMH). Cada tipo tiene sus ventajas y desventajas, pero NiMH le permite obtener una batería de gran capacidad y prácticamente no tiene un "efecto memoria".

¿Cómo difieren las baterías?

Las baterías se caracterizan por muchos parámetros: resistencia interna, voltaje promedio, corriente de descarga, etc. Los valores exactos de estos parámetros se dan para baterías costosas para deportes serios, para pasatiempos y carreras de aficionados, puede ignorarlos y comprar más asequible pilas En este caso, los parámetros más importantes son el tipo de batería (NiCd o NiMH) y su capacidad (medida en mAh, por ejemplo 2400 mAh), se indica en las baterías en números grandes. Cuanto mayor sea la capacidad, más tiempo podrá montar el modelo. Sin embargo, el precio también sube...

¿Cuántas baterías comprar?

Para empezar, sería bueno comprar 2-3 baterías, lo que le permitirá viajar con batería de repuesto durante bastante tiempo. En cuanto a la capacidad, es mejor no comprar baterías con una capacidad inferior a 1500 mAh, de lo contrario el tiempo de conducción será muy corto.

6. Combustible

Los motores de combustión interna de los modelos no pueden funcionar con gasolina regular. Requieren un combustible especial a base de metanol y con la adición de diversas cantidades de nitrometano y aceite. El nitrometano mejora el rendimiento del motor, su contenido en combustible para modelos de automóviles suele ser del 16 al 25%. El aceite en el combustible ayuda a lubricar el motor y lo protege de daños. Las latas de combustible generalmente están etiquetadas con el contenido de nitro y el tipo de modelos para los que se aplica el combustible.

7. Modelos de cuerpo

Los cuerpos de los modelos de automóviles están hechos de plástico especial: policarbonato (Lexan). Los cuerpos son bastante ligeros y elásticos para no romperse al impacto. Los modelos se pueden vender con o sin carrocería. Pero siempre puede comprar un cuerpo por separado: la ventaja es que hay disponible una gran variedad de cuerpos que copian una gran cantidad autos reales.
Las carrocerías se venden ya pintadas o sin pintar (transparentes). Cuerpo transparente pintado desde el interior. pintura especial para policarbonato, que se puede encontrar en cualquier tienda para modelistas.

carrocería diferentes fabricantes pueden diferir en el grado de detalle y fuerza: algunos cuerpos están bien diseñados, copian exactamente el original, pero al mismo tiempo son bastante frágiles. Otros cuerpos contienen menos detalles, pero son más elásticos y resistentes a los impactos. Si es un principiante, intente elegir cuerpos más elásticos, porque los accidentes son inevitables al principio y ocurren con más frecuencia de lo que parece a primera vista.

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8. Lista de cosas necesarias

Y, por último, una lista completa de lo que necesitas comprar para el modelo para su completo funcionamiento, puesta en marcha y mantenimiento.

Para modelo con motor eléctrico:

• Chasis (con motor eléctrico)
• Control de radio (el conjunto debe contener 1 control remoto, 1 receptor y 1 servo)
• Controlador de velocidad (Depende del modelo de motor, consultar con el vendedor)
• Baterías (compre al menos 2 baterías con una capacidad de al menos 1500 mAh)
• Cargador

Para modelo con HIELO:

• Chasis (con motor)
• Radiocontrol (el kit debe contener 1 mando, 1 receptor y 2 servos)
• Acumuladores o baterías (para alimentar el receptor y los servos, generalmente 4 piezas de tipo AA)
• Carrocería (si no venía incluida con el chasis)
• Pintura corporal (mejor comprar 2 latas)
• Combustible
• Botella para repostar en el modelo de depósito
• Dispositivo para encender velas (en inglés llamado glowstart)

Mi blog se encuentra por las siguientes frases

Instrucción

El autoensamblaje de la máquina tiene varias ventajas. No solo ahorrará dinero, sino que podrá hacer exactamente el que desea. En primer lugar, decida la cantidad de dinero que está dispuesto a gastar. La gama de repuestos y tipos es muy grande, el rango de precios también es muy grande. Cuando se determine la cantidad, proceda a desarrollar un pequeño plan de construcción. Decide qué máquina quieres. Puedes hacerlo simplemente con un control con cable, o puedes usar un control de radio, que te costará un poco más.

Elija un chasis para su futura máquina. Ahora puede encontrar una gran cantidad de chasis diferentes, y todos son intercambiables. Al comprar, preste atención a la calidad de las piezas. No debe haber inclusiones ni muescas en las piezas de plástico. Las ruedas delanteras deben girar con facilidad. Las ruedas generalmente se venden con el chasis. También merecen mucha atención. Lo mejor es comprar ruedas de goma, ya que las de plástico tienen muy poco agarre en la superficie.

El siguiente paso es elegir un motor. Este es el paso más importante al elegir el corazón de su futuro automóvil. Dependerá en gran medida de la dinámica y especificaciones futuro modelo. Hay dos tipos de motores para modelos: eléctricos y de gasolina. Los motores eléctricos no tienen pretensiones de mantenimiento y tienen un precio relativamente bajo. Son muy económicos, ya que funcionan con baterías fáciles de recargar. Motores de gasolina poseer más poder Sin embargo, son más caros y requieren un mantenimiento cuidadoso. Sí, y el combustible especial tiene un precio significativo. Si eres nuevo en el mundo del modelaje, no dudes en elegir un motor eléctrico. Ahorrarás dinero y tiempo.

Ahora debe decidir qué tipo de control será: cableado o inalámbrico. El control por cable es más económico, pero el automóvil solo circulará dentro de un radio igual a la longitud del cable. La unidad de radio cuesta un poco más, pero le permite conducir un automóvil a una distancia de cobertura de antena. Lo mejor es pagar un poco de más y comprar una unidad de radio. Piensa también en la carrocería de tu coche. En los estantes de la tienda puedes encontrar estuches de casi todos modelos modernos auto. También puede hacer el caso de acuerdo con su propio boceto único.

Ahora necesitas ensamblar todos los componentes. Tome el chasis y conecte la unidad de motor y radio. Instale la antena. Junto con los componentes, se le debe vender instrucciones de montaje, en las que se puede encontrar en detalle el diagrama de conexión de las piezas. Instale las baterías y la antena. Ajuste el motor. Cuando todo esté sincronizado, coloque la carrocería del automóvil en el chasis. Ahora solo queda decorar la máquina a tu gusto.

Si ha estado acostumbrado a "tornillar tornillos" desde la infancia, el diseñador fue el mejor regalo para usted y prefiere reparar una bicicleta, un ciclomotor, una motocicleta o un automóvil con sus propias manos, lo más probable es que este artículo le revele bastante. un poco de cosas nuevas para ti. Asamblea coche controlado por radio no particularmente difícil, en particular, si imaginas qué y dónde debería ser, y cómo trabajar.

Los mismos principiantes que solo entienden aproximadamente cómo funciona y coche grande, y su copia reducida, este artículo le será de gran utilidad.

En primer lugar, debe decidir sobre la compra del chasis. Como mencionamos en uno de nuestros artículos, los autos vienen en paquetes RTR - completamente ensamblados y preparados para viajar y en KITs para construcción (que, a su vez, se dividen en tres tipos, según el nivel profesional).

Aquellos que elijan el kit RTR, no piensen que el montaje está "terminado" para usted y puede viajar con seguridad. De nada. De manera óptima, ¡necesita desmontar y volver a montar su automóvil! El hecho es que montaje en fábrica a menudo es "desigual": en algún lugar el perno no está apretado, en algún lugar no hay bloqueo (Thread-Lock), tal vez la inclinación está mal hecha o los engranajes de la caja de cambios no están configurados. Conducir un automóvil sin probar es un riesgo de romperlo el primer día. Además, el desmontaje-montaje del modelo es La mejor manera estudiarlo a fondo. Por lo tanto, tenga paciencia y lea atentamente este artículo, tal vez la información contenida en él le sea útil.

¡Mira las instrucciones y los accesorios!

Lea atentamente las instrucciones que vienen con su modelo. Partiremos del hecho de que tenemos un kit KIT frente a nosotros, mientras que los propietarios del modelo RTR simplemente desmontarán (en orden inverso) y luego volverán a montar. Asegúrese de comprender todos los nombres y términos. Verifique el paquete, todas las piezas disponibles deben cumplir con la especificación.

Preste atención a la longitud de los pernos y tornillos en su ubicación. Su longitud debe ser suficiente para una fijación confiable. Recuerde, el fabricante no suministra pernos y tornillos excesivamente largos, ni tampoco demasiado cortos. Si el perno es más largo de lo que necesita en el punto de fijación, ¡entonces no es de aquí! Y en otro lugar, se le echará de menos.

No confunda los nodos del lado izquierdo y derecho, delantero y trasero. Debe mirar a lo largo del camino del automóvil, luego todos los lados y las partes se corresponderán con su instalación correcta.

Para el montaje, es mejor asignar una mesa espaciosa y una lámpara de mesa para una iluminación local brillante.

Es mejor colocar una tela ligera y densa sobre la mesa; todos los pequeños detalles son claramente visibles en ella. Además, le recomendamos que tenga una caja baja con pequeños compartimentos en los que se puedan colocar las piezas pequeñas. Proteja su área de reunión de la intervención repentina de niños pequeños y animales.

Para trabajar, necesitará un conjunto de herramientas:

Pinzas pequeñas.

Juego de destornilladores con ranuras cruzadas y ranuradas. Necesitará destornilladores de tamaño pequeño a mediano.

Los cortadores laterales son pequeños. Alicates, cortadores laterales, una lima de uñas, un cuchillo pueden reemplazar una multiherramienta de alta calidad.

Bisturí o cuchillo especial con hojas reemplazables.

Conjunto de hexágonos.

Calibrar.

El montaje del modelo debe realizarse de acuerdo con las instrucciones. No es muy difícil, pero hay sutilezas.

1. Los detalles de la placa de circuito impreso deben cortarse con cortadores laterales y luego limpiar el punto de unión con un bisturí.

2. Los pernos y tornillos deben apretarse sin sobreesfuerzos. Si tiene dificultad para atornillar un tornillo, lubríquelo con jabón (para esto, consiga una barra técnica).

3. Use Thread-Lock (fijador adhesivo) para evitar que los pernos y tornillos se aflojen solos. Como regla general, las instrucciones indican dónde se aplica sin falta. Pero, si siente que algún nodo no especificado puede relajarse, es mejor arreglarlo. Por lo general, todas las conexiones perno-tuerca aseguran Thread-Lock.

4.Lubrica los engranajes, ¡pero sé inteligente! No lubrique los engranajes desnudos, ya que la suciedad se adherirá inmediatamente a ellos.

5. Verifique y configure, si es necesario, el espacio en el par principal.

Para verificar el espacio entre los engranajes, coloque una hoja de papel entre ellos y desplace el engranaje (debe describir círculo completo). Si todos los dientes están impresos en la hoja, entonces el espacio está configurado correctamente. Si hay espacios, debe apretar un poco los engranajes.

Luego de ensamblar el chasis (ensamblaje del modelo - chasis, motor, transmisión, etc.), proceder a la instalación del equipo. Centre los servos. Para hacer esto, debe establecer la posición neutral de los ajustes y encender el transmisor y el receptor (con los servos de dirección conectados). Los servos tomarán inmediatamente la posición central.

Cuando monte el receptor, intente instalarlo lo más lejos posible de la batería, el controlador de velocidad y los circuitos de alimentación. Mueva la antena también lo más lejos posible de posibles fuentes de interferencias de radio.

Habiendo decidido comprar una batería para energía a bordo, no se pierda el voltaje, el tamaño y la cantidad de latas.

¡Al pegar caucho en las ruedas, asegúrese de lavar el conservante de fábrica! Lavar la goma con jabón y secar. Antes de pegar la goma, aplique riesgos a los discos (en los lugares de pegado), por ejemplo, con una lija gruesa.

Si tiene una goma direccional, asegúrese de que esté pegada en la orientación correcta.

Los psicólogos dicen que hacer algo interesante juntos acerca a los niños y los padres. Un padre para un niño es siempre y en todo un ejemplo. Desafortunadamente, los padres no siempre saben qué hacer con su hijo, excepto ver la televisión. Le ofrecemos aprender a hacer Esta actividad atraerá a ambos "niños": tanto al hijo como al padre. En este proceso, la madre, muy probablemente, no podrá intervenir. Simplemente por su ignorancia en el negocio de la radio.

Actividad solo para papá e hijo

A veces parece que solo las madres se ocupan de criar a un hijo y los padres solo ganan dinero. Sin embargo, el papel del padre en la formación del carácter del bebé, especialmente del hijo, no es menor que el de la madre. Sucede que un padre cansado no tiene tiempo para jugar con su hijo en sus juegos ruidosos y alegres. Sin embargo, debe recordar que puede llegar un momento en que el hijo simplemente deje de buscar oportunidades para comunicarse con papá si constantemente no encuentra tiempo para esto. Al final, hay un malentendido entre padre e hijo, que ya es bastante difícil de superar en la adolescencia. Un kit listo para usar o un intento independiente de descubrir cómo hacer un automóvil en el panel de control ayudará al padre y al niño a fortalecer su relación y comprensión mutua.

¿Cuál es la razón de la separación del padre de su hijo? A veces esto es una inexperiencia común, una especie de miedo que tienen los papás jóvenes, sobre todo si la madre prácticamente no deja que el padre se acerque al bebé.

¿Dónde puedes empezar a colaborar?

La opción más fácil (si no tiene en cuenta la compra habitual de un modelo terminado) es un diseñador de máquinas ensamblado de acuerdo con las instrucciones. El kit contiene todas las piezas necesarias, solo necesita tiempo y esfuerzo. Un par de tardes después del trabajo - y listo juguete controlado por radio. ¡Y cuánta alegría tendrán tanto el hijo como el papá cuando se vaya la modelo!

Otra opción, más compleja, es inventar y montar un coche desde cero. En este caso llevará más tiempo, y habrá que buscar los detalles, y el trabajo en común, el trabajo conjunto traerá más emociones.

Qué elegir: una copia o simplemente un automóvil sin marca

Algunos artesanos avanzados crean y recopilan minicopias exactas de autos reales. Sucede así:

• en primer lugar, la máquina en el control remoto se ensambla cuidadosamente con sus propias manos, además, por esfuerzos familiares;
• en segundo lugar, el modelo puede no estar hecho de los mismos materiales que el original;
• en tercer lugar, se pueden omitir algunos detalles menores.

Todo lo demás, hasta el motor y el combustible, se hace con escrupulosa precisión. Algunos maestros se dedican a ensamblar modelos coleccionables, que son copias exactas de autos reales y reales.

¿En el panel de control? Puede coleccionar una semicopia, es decir, una copia que se asemeje apariencia originales seleccionados. Y puede crear un modelo "sobre un tema libre", sin centrarse en ninguna forma en particular. El tamaño de la máquina, en principio, no importa. También fabrican pequeños modelos domésticos, jeeps o coches, y auténticos minicoches controlados por radio. Todo depende del deseo, el tiempo asignado y las finanzas. Cualquier actividad en la que el hijo y el padre participen juntos fortalecerá la autoridad del padre a los ojos del niño.

Que repuestos preparar para que el modelo vaya

¿Cómo hacer un coche en el control remoto? Todo comienza con un proyecto. Para el trabajo, debe preparar no solo una lista de varias partes y componentes, sino todo herramientas necesarias. Esto hará que el proceso sea más divertido y organizado. Entonces, lo que necesitas para ensamblar la máquina:

• un motor (de un secador de pelo, de un pequeño ventilador) o un minimotor de gasolina;
• marco;
• cuerpo;
• un juego de ruedas de goma;
• lo que los autos reales llaman "eje";
• suspensión o chasis;
• 2 ejes para montar ruedas;
• antena;
• alambres de conexión delgados;
• baterías recargables para alimentar el motor eléctrico o gasolina (si el motor es de combustión interna);
• receptor de señal;
• panel de control (transmisor o unidad de radio).

De las herramientas, necesitará alicates, un soldador, varios destornilladores y llaves pequeñas, cinta aislante, superpegamento, pernos, arandelas, tuercas y otros sujetadores. Todas las herramientas, piezas y componentes que faltan se fabrican de forma independiente o se compran en tiendas especializadas.

¿Cómo se hace esto y cuál será el resultado final?

Mientras prepara las piezas de acuerdo con el plan de cómo hacer un automóvil de control remoto, es posible que deba comprar algunas de ellas. El marco y el cuerpo se pueden adaptar de un juguete viejo. Seguro que en casa hay varios coches de niños aburridos o averiados, de los que puedes sacar alguna de las piezas que faltan.

El motor debe ser revisado por adelantado para ver si funciona. Su potencia debe corresponder al peso del futuro cochecito. Un motor débil no tirará de un modelo pesado. Todo el trabajo se puede reducir a cero. Las baterías deben ser nuevas o recargables. La secuencia de construcción es:

• El marco se ensambla primero.
• El motor es fijo y ajustado.
• Las baterías o el acumulador están instalados.
• El siguiente paso es arreglar la antena.
• Las ruedas están montadas de modo que puedan girar fácilmente con el eje. Si esto no se hace, la máquina no podrá girar, solo avanzará en línea recta: hacia adelante y hacia atrás.

Es preferible llevar neumáticos de goma, ya que se mueven mejor no solo en el piso del apartamento, sino también en terreno abierto. Si te gusta el proceso y logras descubrir bien cómo hacer un automóvil en el panel de control, puedes construir varias copias diferentes, enseñar a los padres y niños vecinos y organizar minicarreras sobre terreno accidentado en el patio.

Este artículo es la historia de un modelista sobre cómo hacer una modelo controlado por radio vehículo de tracción total rango rover de un modelo de plástico. Revela los matices de la fabricación de transmisiones por eje, la instalación de componentes electrónicos y muchos otros matices.

Entonces, ¡decidí hacer un modelo de automóvil con mis propias manos!

Compré un banco ordinario modelo Range Rover en la tienda. El precio de este modelo es de 1500 rublos, en general es un poco caro, ¡pero el modelo lo vale! Inicialmente pensé en hacer un martillo, pero este modelo tiene un diseño mucho más adecuado.

Tenía electrónica, bueno, saqué unas piezas de un trofeo que se llama "gato" que hacía tiempo que no necesitaba y lo desmonté por piezas!

Por supuesto, era posible tomar como base otros modelos prefabricados, pero quería un jeep todoterreno de este tipo.

Todo comenzó con puentes y diferenciales que hice de tubos de cobre y soldado con un soldador normal de 100w. Los diferenciales aquí son ordinarios, el engranaje es de plástico, las varillas y los huesos impulsores son de hierro del trofeo.

Estos tubos se pueden comprar en cualquier ferretería.


Tomé el engranaje diferencial de una impresora normal. No lo necesité durante mucho tiempo y ahora decidí que era hora de que descansara.

Todo resultó bastante confiable, ¡pero es bastante inconveniente trabajar con un soldador!

Después de que hice los diferenciales, tuve que cerrarlos con algo, los cerré con tapas de pastillas.

Y lo pinté con pintura de coche normal. Resultó hermoso, aunque la belleza no es necesaria para un trofeo.

Luego hubo que hacer barras de dirección y poner puentes en el marco, se incluyó el marco y para mi sorpresa resultó ser de hierro, no de plástico.

No fue fácil hacer esto, ya que la escala de las piezas es muy pequeña y no era posible soldar aquí, tuve que atornillarla. Barras de dirección que tomé del mismo viejo trofeo que desmantelé.

Todas las partes de los diferenciales van sobre rodamientos, ya que hice el modelo durante mucho tiempo.

También pedí una caja de cambios con un engranaje reductor, el engranaje será activado por una máquina microservo desde el control remoto.

Bueno, en general, luego instalé un fondo de plástico, le hice un agujero, instalé una caja de cambios, ejes cardánicos, una caja de cambios casera, un motor de colección común para un modelo tan pequeño, no tiene sentido poner un bc y la velocidad no es importante para mí.

El motor es de helicóptero, pero en la caja de cambios es bastante potente.

Lo más importante es que el modelo no se mueva a tirones, sino con suavidad y sin demora, la caja de cambios no fue fácil de hacer, pero tuve un montón de detalles, lo principal es el ingenio.

El reductor se atornilló a la parte de abajo, se mantuvo perfectamente, pero para unir la parte de abajo al marco tuve que trastear.

Luego le instalé electrónica, amortiguadores, batería. Al principio instalé la electrónica bastante débil y el regulador y el receptor eran una sola unidad, pero luego instalé todo por separado y la electrónica era más potente.

Y por último, pintura, instalación de todos los componentes principales, calcas, faros y más. Pinté todo con pintura plástica normal en 4 capas, luego pinté los guardabarros de marrón y lijé las piezas para darle un aspecto gastado y gastado.

La carrocería del modelo y el color son completamente originales, encontré el color en Internet y la foto del auto real hizo todo de acuerdo al original. Esta combinación de colores existe en un automóvil real y se pintó en este color en la fábrica.

Bueno aqui estan las fotos finales, agregare un video con la prueba un poco despues, y el modelo resulto muy pasable, la velocidad era de 18 km/h, pero no lo hice por velocidad. En general, estoy satisfecho con mi trabajo y depende de usted evaluarlo.

La máquina no es grande, la escala es de 1x24 y ahí está el punto de la idea, quería un mini trofeo para mí.

¡El modelo no le teme a la humedad! El mismo Germetil simplemente barnizó la electrónica, de manera muy confiable, sin humedad es terrible.

Servo máquina micro parque de la aeronave para 3,5 kg.

La batería dura 25 minutos de conducción, pero instalaré una electrónica más potente y una batería, porque esta no es suficiente.

Incluso los parachoques son los mismos que en el original. Y cierres en ellos también. El impulso no es del 50-50%, sino del 60-40%.

En general, el Range Rover resultó en un estilo rústico, ni siquiera pensé que sería de tan alta calidad para pintar porque realmente no sé pintar, ¡aunque no hay nada difícil!

Olvidé agregar por el bien de la belleza, también instalé una jaula antivuelco y una llanta de refacción completa. La rueda de repuesto y el marco se incluyeron con el kit.

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Misha comenta:

Dime cómo funciona tracción en las cuatro ruedas, dentro del puente, ¿qué hay además de razdatki? debe haber puño redondeado después de todo.