Як зробити іграшковий трактор дерева. Саморобні дитячі розвиваючі іграшки. Виготовлення кабіни для трактора МТЗ

Саморобні дитячі іграшкизавжди були цікавими. Кожна іграшка, зроблена для дитини, має ту любов і енергію, яка вкладена в неї при будівництві. Недарма діти іноді дуже дбайливо ставляться до начебто непоказних іграшок.
В даний час в магазинах дуже багато різних кольорових і красивих іграшок, тому саморобні іграшки роблять дуже рідко. Але прихованим змістом у саморобній технічною іграшкоюякраз і є процес створення іграшки, обмірковування, будівництво її своїми руками за допомогою інструмента. Тим більше, такий процес відбувається спільно з кимось із батьків або старших братів і сестер, особливо коли діти маленькі і не можуть самостійно працювати з інструментом, це одночасно гра та процес навчання.
Покупні розвиваючі іграшки(Типу конструктора "Lego") дуже хороші, вони дозволяють збирати безліч конструкцій, але слабкою ланкоює те, що все збирається вже з готової цегли - просто скріплюємо цю цеглу між собою і отримуємо задуману конструкцію.
У такій грі зникають початкові елементи творчості - вибір матеріалів, обробка їх руками за допомогою різноманітних інструментів до отримання необхідної форми, скріплення необхідними способами, досягнення необхідної функції.
Тому саморобна іграшка і є іграшкою, що істинно розвиває.
Ми в дитинстві були змушені будувати собі іграшки та предмети оснащення для ігор. Багато хто з них незаслужено забутий. Спробуємо згадати деякі саморобні. іграшки для хлопчиків, Нехай вони принесуть радість дітям та їхнім батькам.

Трактор із дерев'яної котушки

Такий трактор цікавий для хлопчиків 3х – 7ми років. Він робиться з котушки з-під ниток або, як ми його називали – катончика.
На дерев'яних щічках катона гострим ножем акуратно вирізуються поглиблення – це прототип протектора на колесах або зачепів на гусеницях.

Такі зачепи дозволяють трактору з котушкибезперешкодно повзати по диванах та подушках.
Основою двигуна є гума. Її довжина повинна бути трохи довшою за котушки. Кращою гумоює авіамодельна, хорошої гуми можна акуратно насмоктати зі звичайної одежної гумки. Така гума дає великий запас ходу.

З одного боку, в катон забивається маленький гвоздик або два. Гумку можна зачепити одним кінцем за гвоздик, а можна помістити за гвоздики шматок сірника - тоді гумомотор закріплений рівно по центру, що надає ще зайвих півметра ходу.

Щоб гума розкручувалась з невеликою швидкістю, між опорною паличкою (або сірником) та щічкою котушки ставиться муфточка з господарського мила.
Її діаметр повинен бути трохи меншим за діаметр колеса (щоб не заважала руху), а товщина близько сантиметра. У центрі робиться отвір діаметром 4-5 мм, для опорного сірника – невеликий паз.
Можна робити муфточку з банного мила - воно трохи м'якше, можна зі свічки або лижного парафіна. Чим м'якше матеріал муфточки, тим вона сильніше гальмує і, отже, повільніше їде трактор.
Складання та запуск трактора показано на відеоролику.

Такий трактор нічого не псує та не видає жодних звуків. Маленько гарчить лише сама дитина, коли грає.

Іграшка "Буратіно з кільцем"

Ця іграшка випилюється з 4-х міліметрової фанери лобзиком.
Спочатку на фанеру через копіювання наносять малюнок, потім випилюють. Краї обробляють шкіркою, потім все розфарбовують та покривають лаком. Наприкінці носа Буратіно свердлиться маленький отвір і прив'язується сувора нитка довжиною 50-70 см. До кінця нитки прив'язане кільце діаметром 3-7 см.
Кільце теж можна випиляти з фанери або знайти відповідне готове.
Тримаючи профіль Буратіно в руці, необхідно ривком нитки підкинути кільце вгору і надіти його на ніс. Чим менший діаметр кільця, тим важче це зробити.
Грають відразу кілька людей, намагаючись набрати якнайбільше результативних кидків за певну кількість спроб.

Діюча модель вітрильника

Перебуваючи влітку на відпочинку біля води, можна з великим задоволенням зайнятися виготовленням та пуском невеликих вітрильних корабликів.

Для виготовлення таких достатньо мати із собою лише гострий ніж.
Береться відповідний шматочок сухої деревини або, що ще краще - соснової кори, яка іноді трапляється на березі річки чи озера. Ножем вистругується корпус кораблика - плоскодонний човен з гострим носом та закругленою кормою.
Корпус випробовується на відсутність крену.
Потім у корпусі робляться два надрізи - один вертикальний усередині корми для кріплення керма і ще один надріз кінчиком ножа прямо в середині корпусу вздовж волокон для кріплення щогли.
Щогла робиться з круглого прутика, легкого та міцного. Один кінець прутика заточується лопаткою і забивається рукояткою ножа надріз посередині корпусу.
Кермо вистругується з плоскої тріски шириною приблизно з товщину корпусу кораблика і довжиною приблизно одну третину довжини корпусу. Кермо також забивається ножем у надріз на кормі корпусу, причому кермо має бути весь занурений у воду.
Вітрило вирізається з берести також за допомогою ножа. Вгорі і внизу вітрила робляться круглі отвори, за допомогою яких вітрило втугу акуратно насаджується на щоглу.
Можна оснастити одну щоглу кількома вітрилами.

Вітрила можна зробити із пластикових пляшок, а корпус із пінопласту.
Можна побудувати фрегат, оснастивши корабель трьома щоглами та великою кількістю вітрил. Головне, щоб він не перевертався від тяжкості оснастки та добре переносив хитавицю.
Після кількох будівель приходить досвід і кораблі добре тримають курс і набирають непогану швидкість.
За наявності кількох вітрильників можна влаштувати невелику регату на швидкість та точність. Дуже зручно, коли є неглибоке закрите водоймище, де можна без остраху і без втрат кораблів позайматися пусками.

Паперові літаки

Дитина 5ти - 7ми років зазвичай вже легко управляється з ножицями, і ці схематичні літаючі моделі літаків цілком здатна побудувати сама.

Найкраще паперові літакивиходять з поштових листівок - у них гарний щільний папір та відповідні розміри. Літаки добре тримають форму і непогано літають усередині кімнати.

Вирізати модельки можна різних форм і конструкцій, можна випробовувати крило, що літає, робити два стабілізатори, робити крила різної стріловидності.

Кожна форма модель має свої льотні характеристики, свою швидкість польоту і свою стійкість у польоті.
При побудові літаючої моделі слід враховувати, що всі лінії літака повинні бути ідеально прямі, тобто папір не повинен бути м'ятий. Згини паперів акуратно прогладжуються нігтем.

Центр тяжкості модельки має бути на першій третині крила. Кут атаки задніх крил має бути в межах 15-20 градусів, він підбирається експериментально і потім виходить автоматично.
Нескорісна моделька, що добре планує, повинна виходити з вертикального піке з витягнутою вгору руки і плавно сідати на підлогу. Літак, пущений вгору з підлоги, робить мертву петлю і робить м'яку посадку.

Гімнаст на перекладині

Основа іграшки - "Н"-подібна станина з двох дерев'яних рейок, скріплених посередині бруском.
У верхній частині станини простягнуті дві паралельні нитки, протягнуті через отвори в руках фігурки гімнасту в положенні "ногами вгору".
Фігурка гімнасту вирізається зі шпону чи іншого тонкого матеріалу.
Руки та ноги гімнасту шарнірно з'єднуються з тілом за допомогою тоненького дроту.
У вихідному стані гімнаст висить на нитках ногами вниз, причому ліворуч і праворуч від нього нитки перекручені на 180 градусів.
Якщо нині злегка стиснути рукою нижні кінці поперечини, то нитки вгорі натягнуть і гімнаст зробить стійку на руках. Якщо в цей момент розтиснути кінці поперечини, то гімнаст за інерцією перевернеться на інший бік і нитки знову перекрутяться лише в інший бік.
Змінюючи силу та різкість натискань можна отримувати дуже цікаві піруети гімнасту.

Судномоделі з гумомотором

створення судномоделі з гумомоторомнавіть дуже простий, вже процес створення техніки. Тут уже є вали, гвинти та кронштейни, є над чим подумати та потворити.
Найпростіша судномодель - дерев'яний катер із гумомотором.

З дерев'яної дошки вистругується корпус катера, з відповідного брусочка або шматка пінопласту робиться рубка. Далі будуємо гумомотор.
Для роботи гвинта з жерсті виготовляємо кронштейн з трубкою для валу (оббиваємо цвях) і відгинаємо вушка для кріплення. Кронштейн можна прикріпити гвоздиками чи невеликими шурупами.
Гвинт вирізаємо з лудженої жерсті, запаюємо в середині вісь з канцелярської скріпки та загинаємо лопаті гвинта.
Потім надягаємо на вісь намистину як підшипник, вставляємо вісь у кронштейн і загинаємо гачок.
Попереду корпусу забиваємо дротяний гачок для гумки. Гумомотор виготовляється з авіамодельної або рибальської гумки. Кількість гумок підбирається досвідченим шляхом. У вільному положенні гумомотор повинен провисати приблизно половину довжини гуми. Кінці гуми можна обтягнути нитками, вставивши мотузкові петлі.
Перо керма катера має розташовуватися прямо по центру гвинта. Вісь, на якій тримається перо керма, має забезпечувати поворот керма не менше 45 градусів, тоді модель можна пускати по дузі.
Для зручності заводу резиномотора замість гачка в носовій частині корпусу можна поставити носовий кронштейн з рукояткою, що фіксується.
На гумомоторі можна побудувати підводний човен, який зможе занурюватися на глибину до метра і навіть більше.

Щоб субмарина на ходу поринала у воду, їй потрібні керма глибини і дуже невелика позитивна плавучість. Дві пари кермів глибини також виготовляються із жерсті.
Для регулювання плавучості використовуємо плоскі свинцеві грузики. Домагаємося, щоб на плаву з води було видно лише рубання човна. Диферент повинен бути нульовим, тобто човен не повинен клювати вниз ні носом ні кормою.
Перед регулюванням плавучості субмарину необхідно пофарбувати, інакше після кількох пусків деревина намокне і підводний човен назавжди піде під воду.
Чим довше корпус судномоделі з гумомотором, тим більший у неї запас ходу. Також на запас ходу впливає якість ходового гвинта.

Бумеранг-рамка

Будучи на природі, можна за дві хвилини зробити дуже простий бумеранг – рамку з п'яти плоских дерев'яних рейок завдовжки 20-25 сантиметрів.
Для цього рейки сплітаються згідно з малюнком. Конструкція тримається за рахунок вигину рейок.
Рамку беруть в руку за нижню частину центральної рейки і кидають у вертикальному положенні вперед і трохи вгору, і вона, як справжній бумеранг, лягає на бік і, роблячи коло, повертається назад.
Якщо вона стукнеться об твердий предмет, то розсипається на частини. Це прикольно, можна збирати знову.

Простий автомобіль з електромотором

Найпростіший автомобіль з електромотором має дерев'яну раму з дощечки або фанери, чотири колеса попарно на двох осях, ніякого кермового керування, трансмісія пряма – з валу двигуна, на який одягнена гумова трубочка – прямо на гумове колесо автомобіля.

Сенс такого автомобіля – відчути азарт будівництва, побачити динаміку та силу електродвигуна, вивчити основи електротехніки.
Колеса моделі беруться готові від відповідної іграшки, осі виготовляються з велосипедних спиць. Кронштейни кріплення осей вирізаються з жерсті і кріпляться шурупами або саморізами.
Електродвигун кріпиться кронштейном до рами.
Вдаліше закріпити електромотор на нежорсткому пружному петльовому кронштейні, тоді зчеплення з колесом буде надійніше.
Живлення автомобіля подається подвійним дротом (від будь-якого низьковольтного адаптера). Батарейки та перемикач стоп-вперед-назад збираються в будь-якій пластмасовій коробочці відповідних розмірів.
Можна грати, просто бігаючи за автомобілем, а можна виготовити круговий трек та закріпити провід у центрі кола.
Розвиваючи інтерес дитини, можна конструювати з нею регулятор ходу, рульове управління, А потім він сам буде конструювати круті керовані автомоделі та розбирати ваш улюблений автомобіль.

Гармата з двох катончиків

Дитяча гармата збирається із 2х дерев'яних катончиків.
Один із кінців першого катона обстругується прямо, залишаючи мушку, на другому кінці зрізається нижня кромка до рівня середини, а у верхній частині робиться виріз прицілу. Це буде ствол гармати з шитком.
Другий катон використовують без змін. Це будуть колеса гармати.
Ще потрібен шматочок рейки шириною 2см і товщиною 4-6 мм, довжина приблизно півтори довжини катона. Це буде своєрідний упор і зачіп для шомпола.

Найскладніша деталь у гарматі – шомпол. Частка, що штовхає його, повинна бути круглою і без тертя входити в стовбур. Довжина - трохи коротша за стовбур гармати.
Тильна частина: ширина - по ширині упору, висота зверху 1-2мм, висота знизу 2-3мм, але щоб не клинило при стрільбі. Всі грані, що торкаються щитка стовбура (крім верхньої, щоб уникнути травм), повинні бути крутими, щоб не заклинювало. Довжина тильної частини -2.5-3см, із заднього боку невеликий виріз для гумки. Матеріал – береза. Сосна теж годиться, але частіше розвалюється під час стрільби.
Збирається гармата на нитках для шиття.
Спочатку нитками щільно прив'язується гумова петля кінцями з обох боків. Потім прив'язується упор і відразу прив'язуємо впоперек нижній катон - колеса, добре обтягуючи нитки навхрест.
Вставляємо шомпол і надягаємо ззаду гуму. Гармата готова.
Стріляємо горохом чи чимось знайдемо. Зводимо шомпол, зачіплюємо за край упору, заряджаємо горошину, ставимо у положенні стрілянини.
Тепер, якщо пальцем натиснути на верх щита, гармата вистрілить.

Лук і стріли

Цибуля і стріли є прийнятними для гри за містом, тому що стріла, випущена з лука, летить порівняно далеко.
Це не спортивний лук, а віддалений його аналог для гри та тренування зі своїми прийомами та технікою стрільби.
Цибуля виготовляється з рівного шматка стовбура верби зі шкіркою або вересу (ялівцю), що ще краще. Шматок стовбура довжиною 50-100см підбирається необхідною жорсткістю, щоб вистачало сил натягнути цибулю.
Тетива робиться з міцної капронової нитки. тятива прив'язується по кінцях цибулі у вирізані канавки, причому прив'язується у ненатягнутому стані.
Для того, щоб натягнути тятиву, упираються одним кінцем цибулі в землю, іншою рукою і тілом згинають цибулю і намотують в канавку тятиву до необхідного натягу. Тому канавка для намотування тятиви має бути зроблена глибше з каналом для натягування.
Стріла вистругується ножем із відщепленої від рівного шматка деревини рейки, саме відщепленої, щоб обробка ножем відбувалася рівно по волокнах. Інакше стрілу буде неможливо виготовити.

У передній частині стріли залишається товстий дерев'яний наконечник у вигляді потовщення, що закруглюється, щоб стріла не могла завдати великої шкоди.
З заднього боку стріли вирізується неглибокий паз для тятиви. Техніка стрільби звичайнісінька, єдино, за такої конструкції хватка хвостовика стріли не спортивна - за тятиву, а ігрова - двома пальцями за хвостовик стріли.

Простий іграшковий самохідний танк із електродвигуном

Приблизно в тій же технології, що і для простого автомобіля, можна побудувати іграшковий самохідний танк. Таким танком грати навіть цікавіше, бо він може долати значні перешкоди.

Швидкість його невелика, тому зручно працювати із провідним пультом.
Проста конструкція танка не передбачає його повороти, лише рух уперед-назад.
Конструкція трансмісії танка набагато складніша, ніж у автомобіля. Тут застосований багатоступінчастий редуктор із шестерень від іграшкових машин. Можна підібрати відповідний готовий редуктор, а можна простий редуктор зібрати самому.
Спочатку необхідно підібрати шестерні.
Головна ходова шестерня втугу забивається або припаюється на вісь. Для кріплення шестерні вибираються гвоздики потрібного діаметра і обкушуються до потрібної довжини.
Береться відповідний прямокутний брусок міцних порід дерева. Приміряється положення суміжної з ходової шестерні і відповідно положення бруска.
Потім працюємо окремо із бруском. У зазначене місце прибиваємо приміряну шестерню, потім приміряємо і прибиваємо наступну.
Притискаємо брусок з редуктором до ходової шестерні і кріпимо його до рами танка шурупами.

При набиванні маленької шестерні на вал електродвигуна другий кінець валу необхідно вперти в наковаленку, щоб не зламати двигун.
Притискаємо шестерню електромотора до редуктора та кріпимо хомутом.
Провідні вали та лінивці танка підбираємо від непотрібних автомобільчиків.
З ковзанками проблема більша. Їх можна виготовити із ігрових пластикових шашок.
Свердлимо в центрах шашок отвори діаметром 2,5-3мм, з'єднуємо дві шашки площинами всередину, продаємо в отвори втугу відповідний шматочок трубки ПВХ і забиваємо вісь. Якщо дотримані розміри, все тримається добре.
Гусениці склеюємо зі смуги гуми від камери велосипеда, ґрунтозачепи можна приклеїти гумові, а можна пришити дерев'яні із сірників. Гусениці повинні втугу надягати на ковзанки танка. При прокручуванні гусениці провідний валик можна натерти каніфоллю.
Такі гусениці іноді спадають при експлуатації, але це можна виправити обмежувальними буртиками на лінивцях. Втім, повний простір для модернізації.
Надбудови танка можна склеїти з будь-якого відповідного матеріалу.
Якщо на кожну гусеницю танка поставити окремий редуктор із електродвигуном, вийде повнофункціональна модель. Осі ковзанок та лінивців треба замінити на окремі півосі для кожного борту.
Блок управління доведеться також модифікувати для керування двома двигунами.

Мінітрактор є незамінною сільськогосподарською технікою для обробки землі, посадки насіння та збирання врожаю. Особливо дана техніка потрібна в селі, серед власників великих присадибних ділянок. Вартість міні-тракторів у заводському виконанні досить висока. Навіть новинки техніки китайського виробництвачасом не всім по кишені. Тому все більше домашніх майстрів намагаються виготовити міні-трактор самостійно, використовуючи підручні матеріали.

Якщо ви наважилися збирати міні-трактор своїми руками, то в першу чергу потрібно підібрати до нього силовий агрегат. Як останні часто використовують двигун ЗІД. Це чотиритактний агрегат об'ємом 0,52 л. і потужністю 4,5 л/с, що цілком підійде для обробки 2-3 га землі. Двигун відрізняється простотою обслуговування, тому його часто встановлюють на різну саморобну техніку, до того ж його просто купити в інтернеті.

Ще одним варіантом для саморобки є . Це двоциліндровий агрегат, що має потужність близько 12 л/с та об'єм 0,42 л. Хоча цей тип двигунів давно знятий з виробництва, в інтернеті є велика кількість пропозицій щодо продажу даного агрегату. Його можна купити приблизно за 5000 - 8000 рублів.

Нерідко під час виготовлення саморобних тракторів майстри використовують мотори від автомобілів. Наприклад, можна зустріти мінітрактори із двигуном від Оки.

Даний двигун має потужність 29,3 л/с та об'єм 0,649 л. По суті, це вазовський мотор (ВАЗ 21083), тільки в полегшеному варіанті, оскільки має вдвічі меншу вагу. Відмінна особливістьдвигуна від Оки – це мала витрата бензину та високий ККД.

Найдорожчий варіант – це двигун з «Жигулів». Мотори лінійки автомобілів ВАЗ мають потужність двигуна від 59 л/с (ВАЗ 2101) та вище. Трактор із двигуном ВАЗ – це досить потужний агрегат, який здатний впоратися практично з будь-якими сільськогосподарськими роботами.

Власникам мотоблоків виготовити мінітрактор для домашнього господарстванайпростіше, оскільки даний агрегат вже має всі необхідні вузли управління. Залишається лише зробити раму, і трактор готовий.

З чого зробити раму

Складання мінітрактора завжди починається з виготовлення рами. Рама мінітрактора виконує роль основи, на якій закріплюються всі вузли та деталі даного агрегату. Рама має бути досить міцною і в той же час не дуже важкою. Зазвичай її виготовляють із металевого куточка, профільної труби або зі швелера. З'єднуються деталі шляхом зварювання. Рама може бути цільною або складатися із двох частин.

Цілісну рамувиготовити найпростіше. Достатньо зварити прямокутник зі швелера або куточка. Розміри рами обчислюються, виходячи з габаритів двигуна, коробки передач та інших вузлів.

Також серед власників присадибних ділянок користуються великою популярністю мінітрактори 4х4. Це повнопривідні мінітрактори з ламається рамою. Слово "повнопривідні" означає, що у агрегату провідними є обидва мости, передній та задній. Приклад такої рами, виготовленої зі швелера № 10, наведено на наступному фото.

Вузол перелому раминайчастіше роблять із карданного валуавтомобіля, наприклад, від ГАЗ-52

Основна перевага саморобного трактора з рамою, що ламається - це невеликий радіус розвороту агрегату.Завдяки високій маневреності мінітрактор переломка з успіхом використовується на невеликих ділянках, де розворот мінітрактора з цільною рамою буде утруднений.

Нижче показано креслення рами, з'єднаної шарніром.

З чого зробити ходову

Щоб зібрати міні-трактор, потрібно підготувати його ходову частину. До неї входять колеса, передній та задній мости, елементи трансмісії.

При виборі коліс для міні-трактораслід враховувати мету використання останнього. Якщо агрегат споруджується для перевезення та перетягування вантажів, то буде достатньо діаметра дисків 16 дюймів. При використанні трактора в польових умовахкраще використовувати масивніші колеса, що мають диски з діаметром від 18 до 24 дюймів.

Якщо провідним мостом у вашому тракторі буде лише задній, то передня балка виготовляєтьсядосить просто.

Щоб виготовити саморобний передній міст, а також задній його аналог для повнопривідного агрегату, потрібно взяти 2 однакові вузли ходової частини, наприклад, від автомобіля ВАЗ або Москвич, і вкоротити їх. Як укоротити міст від автомобіля ВАЗ, можна дізнатися з цього відео.

Важливо! Мости повинні мати однакові редуктори з однаковим передатним числом. В іншому випадку передні та задні колесапри русі трактора обертатимуться з різною швидкістю.

Оскільки мости вже мають вбудований механізм передачі обертального руху на вісь коліс, виготовляти саморобний редуктор не потрібно.

Плюси установки гідравліки

Гідравліка на мінітрактор встановлюється для того, щоб забезпечити роботу деяким його механізмам та полегшити керування цим агрегатом. Агрегат із встановленою гідравлікою, має свої переваги.

1. Машина стає легкокерованою. Кермо можна крутити, практично не докладаючи зусиль, однією рукою.
2. Гідравліка дозволяє використовувати різне навісне обладнання.
3. Застосування гідравліки дозволяє модернізувати гальмівну систему. Завдяки гідроциліндрам, встановленим на агрегаті, гальмування агрегату відбувається миттєво.

Зробити гідравліку на мінітракторі можна, якщо заздалегідь придбати готову систему в магазині або використовувати деталі старої сільгосптехніки.

Важливо! При установці гідравліки на міні-трактор слід враховувати, що деяка частина потужності двигуна піде на обслуговування даного вузла. Тому для тракторів із малопотужними двигунами установка гідравліки не принесе жодної користі.

Навіщо потрібен ВОМ

Вал відбору потужності (ВОМ) призначений для приведення в рух різних сільгоспгосподарських механізмів, що приєднуються до мінітрактора, наприклад, різних фрез для обробки землі, картоплекопалок, косарок, снігоприбирачів і т.д.

ВОМ може бути як залежним, так і незалежним. У першому випадку вал приводиться в рух від трансмісії, що передає обертальний рух на колеса. Як тільки колеса зупиняються, ВОМ припиняє обертатися. Незалежний ВОМ отримує обертання від колінчастого валудвигуна. Тому, що вище обороти двигуна, то швидше обертається вал.

Крім усього, існують трактори з ВОМ синхронного типу. Швидкість обертання синхронного валу залежить від передавального числапередачі трактора, що рухається. Синхронізація руху та обертання потрібна під час роботи агрегату з посівним обладнанням.

Виготовлення триточкової навішування

Наважка використовується для під'єднання до трактора додаткового обладнання наприклад, плуга.

Наважка має бути рухомою як у горизонтальній площині, так і у вертикальній. У першому випадку рухливість допомагає зменшити виліт насадки при підрулюванні. Вертикальний рух підвіски потрібен для опускання обладнання робочий стан або підняття його в позицію транспортування.

Наважка на мінітрактор виготовляється з різних деталей, знятих із старої сільгосптехніки. Зробити опис того, як виготовити триточкову навішування в домашніх умовах, досить складно. Тому правильніше буде скористатися наступним відео, в якому вказані розміри всіх деталей пристрою.

Вибір та встановлення гальм та зчеплення

Гальма необхідно встановлювати на задню колісну пару. Найпростіше взяти готові блоки від автомобіля УАЗ. Колодки гальмівного механізму необхідно встановити на диски коліс, а управління вивести на педаль або важіль, встановлені всередині кабіни.

Щоб встановити зчеплення на саморобний міні-трактор, також можна скористатися готовим варіантомвід будь-якого автомобіля. Наприклад, можна використовувати ремінне зчеплення від Москвича чи УАЗу.

Блок зчеплення кріпиться до коробки передач, також взятої від будь-якого автомобіля. Як встановлюється зчеплення, можна переглянути в цьому відео.

Установка рульового керування

Самостійно виготовляти механізм кермового управління досить складно, і в принципі нема рації, оскільки всі деталі можна взяти з будь-якого легкового автомобіля.

При встановленні кермового механізму кермовий вал з шестернею з'єднується з кермовими сошками, які є на поворотних кулаках, встановлених на передній балці (виготовлення балки розглядалося вище).

Як зробити кабіну для мінітрактора

Якщо в літній період працювати на міні-тракторі можна і без кабіни, то з настанням осінньо-зимового періоду використання агрегату стає досить некомфортним або взагалі неможливим. Тому умільці намагаються збирати трактори з кабінами, щоб використовувати цю техніку цілий рік.

Кабіну для саморобної техніки виготовляють з листової сталіза заздалегідь підготовленим кресленням. За основу розрахунків можна взяти кабіну трактора МТЗ. На наступному фото показано креслення, виходячи з якого, можна зробити кабіну самостійно.

Порада! Якщо розміри кабіни, що є на кресленні, не підходять під розміри вашого мінітрактора, їх необхідно змінити. Але головне, що потрібно враховувати під час корекції розмірів – це розмір лобового склата висоту кабіни. Стеля її повинна бути вище голови людини, що сидить в кабіні, на 25 см.

Кабіна виготовляється в такий спосіб.

Загалом, щоб краще зрозуміти, як виготовляється мінітрактор своїми руками, можна переглянути це відео, своєрідний посібник для початківців.

Нюанси виготовлення гусеничного трактора

Саморобні гусеничні мінітрактори - це техніка. головною особливістюякою є висока маневреність та хороша прохідність. Також трактор на гусеницях створює мінімальний тиск на ґрунт, чого не можна сказати про його колісний аналог.

Щоб зробити міні-трактор на гусеничному ходу, знадобляться такі елементи конструкції.

1. Рама. Виготовляється з профільної труби або швелера.
2. Двигун. Для гусеничного мінітрактору краще використовувати дизельний двигун.
3. Провідний міст. Як і при виготовленні колісного трактора, для гусеничного агрегату можна використовувати готовий міст від старого автомобіля, який слід укоротити.
4. Коробка передач. Ідеальним варіантомбуде коробка від ГАЗ-53.
5. Зчеплення. Підійде блок зчеплення ГАЗ-52.
6. Гусениці. Виготовляються з шин від коліс великогабаритної техніки, наприклад, від трактора.

Для виготовлення гусеницьпотрібно взяти 2 покришки від трактора та зрізати на них бічні частини. Потім ці шини одягаються на колеса, встановлені на рамі, як показано на наступному фото.

Щоб трактор міг повертати, на задньому моступотрібно встановити диференціал, який відключатиме праве чи ліве колесо від приводу. Також кожне колесо має бути обладнане гальмом, керованим окремо. При натисканні на педаль гальма та перемиканні диференціала одне колесо провідного моста зупиняється, а протилежне продовжує обертатися. За рахунок цього трактор розвертається у потрібному напрямку.

Дощовий день на дачі. Усі іграшки набридли. Хочеться чогось новенького. "Мамо, зроби мені трактор", - попросив синок. Під рукою були тільки ножиці та коробка.

Як швидко і просто зробити трактор для маленької дитини. Беремо коробку приблизно 250*180*90мм. Малюємо лінію, що ділить коробку навпіл. Права частина буде кабіна, ліва – капот.

Від середини верхнього довгого торця «1» коробки робимо прорізи по 3-х ребрах («а», «б» і «в»). Згинаємо по лінії «y» частину торця та опускаємо вниз – це буде лобове вікно «2». Робимо в ньому прямокутний отвір і закриваємо тонким прозорим пластиком, закріпивши скотчем, це буде скло («3»).

Тепер на передньому торці «4» від середини робимо прорізи з бокових ребрів «г» і «д» і згинаємо цю частину лінії «х». У нас залишаються дві бічні стінки, які ми згинаємо, і, склеївши їх разом, утворюємо капот «6». Зробивши 2 прорізи («е» і «ж»), відгинаємо вгору частину «7 і одержуємо кришку капота.

Приступимо до кабіни. На стороні «8» проріжемо дверцята «9», що відкриваються, і вікно «10». Тепер із упаковки від великих пігулок вітамінів зробимо фари. Прикрасимо трактор кольоровим папером, а з чорного паперу виріжемо і наклеїмо колеса. Зверху прикріпимо "мигалку", наприклад, з деталі великої мозаїки.

Якщо в задній стінці трактора зробити отвір і просмикнути мотузку, то можна прив'язати ще й причіп з коробки без кришки і перевозити «вантажі». А якщо спереду прив'язати мотузку, трактор можна відбуксувати до найближчої бензозаправки.

Мені здається в першу чергу все упирається в те які матеріали є, який досвід роботи з деревом і час, скільки його можна витратити на виготовлення дерев'яної вироби.

За основу можна взяти прямокутну дошку до неї прикрутити шурупами колеса (великі задні) передні маленькі кріпити вже на окрему вісь, а вісь одним шурупом до днища, таким чином колеса зможу повертати. Далі капот він уже основу і вдвічі коротший. Стійки кабіни на них дах, в кабіну можна прямокутне сидіння водія. У передній частині корпусу зачіпку із дроту, щоб трактор можна було возити за мотузку. Ось є один із таких тракторів (з фото з усіх боків).

Якщо подобається робити з дерева, то неодмінно спробувати виконати своїми руками такий виріб, як трактор. На мій погляд, це не найпростіший виріб і вимагає часу, витримки, уваги. Також потрібен спеціальний верстат, щоб виробляти вироби з дерева, хоча за великого бажання можна впоратися без верстата.

Найскладніші і красивіші вироби виходять з великою кількістю деталей і колесами, що прокручуються. Також можна вирізати простіший трактор своїми руками.

Трактори бувають різні. Є спеціальніша техніка, як трактори для оранки або ескаватори та ін. Все залежить від конкретної моделі.

Наводжу деякі з прикладів, можливо, зацікавить якийсь із тракторів:





























Більш складний технічно варіант:







Зрештою виріб треба полакувати, пофарбувати:







Нд залежить від:

• здібностей
• ваших фактичних умінь (досвіду)
• наявності інструментів та пристроїв
• бажання! робити
• від вашої конкретної мети — що саме (маю на увазі якоїсь якості виконання) ви хочете зробити

Якщо умінь, досвіду та бажання практично немає, як і інструментів. Можна дістати мінімум готових робіт дерева де-небудь, наприклад на тартаку. Це буде довгий прямокутник (основа трактора), кубик (кабіна), два кругляшки (колеса), паличка або 2 палички (труба спереду на носі або ззаду кабіни, можна обидві).

За наявності хоч мінімальних здібностей (навичок) роботи з деревом та мінімального інструменту. Можна взяти також базові примітиви (дерев'яні бруски, кружки) і виходячи з фотографій трактора підрізати їх, надавши тим самим форму більш подібну до трактора.

У разі бажання вирізати справді гарний трактор необхідно мати здібності (і бажано досвід) до різьблення по дереву. І наявність відповідних різаків.

Важко уявити сільське господарство без використання спеціальної техніки. Але більшість приватних фермерів не можуть дозволити собі покупку міні-трактора. На невеликих земельних ділянках можна обійтися ручними інструментами, але на площі понад 1 га буде недостатньо. Саморобний тракторне поступається ефективності більшості заводських моделей.

Основні різновиди саморобних тракторів

Через високої витратипалива, маси та габаритів використання великих та потужних тракторів на маленькій ділянці незручно та нераціонально. Для їхнього виготовлення потрібні точні розрахунки, які без інженерних навичок складно виконати в домашніх умовах.

Міні-трактор вважається багатофункціональною технікою та здатний обробляти до 10 га площі. Цього достатньо для приватного фермерства. Він повинен підходити не тільки для догляду за городом, а й для чищення снігу, транспортування вантажів та вивезення сміття. При проектуванні власної конструкції слід враховувати ці особливості.

Існує 2 підходи до створення власного трактора:

1. Переобладнання готової сільгосптехніки. У переважній більшості як основа виступає мотоблок, до якого приєднується рама з додатковою парою коліс та місцем водія. Такий спосіб дозволяє швидко та з мінімальними зусиллями побудувати простий та функціональний трактор.
2. Повне виготовлення. Застосовується за відсутності бази або за специфічних вимог до техніки. У цьому випадку шасі проектується та виготовляється самостійно, а комплектуючі підбираються виходячи з фінансових можливостей та конструкційних особливостей.

Деякі ентузіасти споруджують парові трактори. Окремий котел дозволяє використовувати практично будь-який вид палива. Такий тип перетворення енергії був поширений у 1900-х роках. Через низький ККД, громіздку конструкцію та малий запас ходу парові двигунищо неспроможні конкурувати з ДВС. Застосування застарілих технологій у сільському господарствіє витратним заходом та використовується для розваги.

Особливості виготовлення трактора

Саморобна техніка має максимально спрощену схему, а при її виготовленні використовуються вузли та агрегати від іншої техніки. Метою є отримання дешевої та надійної конструкції. Для складання потрібні базові навички поводження з інструментом та мінімальні технічні знання.

При проектуванні власної конструкції слід використовувати деталі із мінімальними модифікаціями. Запчастини мають бути легкодоступними та недорогими. Велика кількість саморобних елементів у конструкції призведе до збільшення вартості та тривалості ремонту.

Виконання точних розрахунків міцності і навантажень практично нездійсненно в домашніх умовах, тому рама та інші вузли конструкції, що несуть, виготовляються з великим запасом міцності.

За наявності креслень та необхідного обладнання самому зробити трактор можна за 3 місяці.

Підготовка креслень

Перед закупівлею та підготовкою вузлів необхідно скласти проект майбутнього трактора. За основу можна взяти креслення готових моделей. Запчастини, які ви маєте, можуть відрізнятися від заявлених, а змінити готову схему конструкції буде нескладно. Існують готові рішення для будь-яких модифікацій.

Якщо немає можливості використовувати готовий проект, необхідно підготувати чернові нариси самостійно. У процесі складання компонування елементів може змінитися, але ви повинні розуміти, як розташовуватимуться окремі вузли.