Чим відрізняється нива Бронто від звичайної. Нива Рись: фото та опис можливостей. Головні особливості конструкції

Нива Бронто – компактний позашляховик вітчизняного виробництва, Основною «фішкою» якого стала висока прохідність. При цьому виробник повідомляє, що комфорт не погіршився, тому Нова версіяПопулярною російською Lada 4×4 обов'язково знайде свого покупця.

Цей автомобіль створювався спеціально для тих, кому необхідно їздити справжнім бездоріжжям, де навіть стандартна версія російського позашляховика може не впоратися. По суті, нова Лада 4х4 «Бронто» – це вдосконалений варіант уже відомої багатьом версії «Рись», виробництво якої стартувало у 2009 році. Старт продажів Lada 4×4 Bronto припав на вересень 2017 року.

Зовнішні відмінності, розміри та дорожній просвіт

Оформлення екстер'єру позашляховика відрізняється від звичайної версії моделі. Характерними рисаминовинки стали:

• значний кліренс;
• "зубаста" гума 235/75 на ексклюзивних дисках діаметром 15 дюймів;
• рейлінги на даху.

Крім перерахованого, Нива Бронто 2017-2018 модельного рокупропонується з набором опцій Image, До складу якого входять нові бампера з пластику, розширювачі арок коліс, протитуманки, а також накладки на порогах.

Габаритні розміри Лада 4х4 «Бронто»:

• довжина - 3680 ... 3740 мм;
• ширина – 1713 мм;
• висота - 1690 ... 1900 мм;
• відстань між осями – 2200 мм.

Кліренс ( дорожній просвіт) Lada 4×4 Bronto досягає 240 мм!

Споряджена вага автомобіля дорівнює 1285 кг, а повна – 1610 кг.

Інтер'єр та технічні характеристики

У салоні «Нива 4х4» Бронто не відрізняється від базового позашляховика. Усі елементи оздоблення виконані із недорогих, але практичних матеріалів. Про якість складання також говорити не доводиться. Об'єм багажника становить 265 літрів, але зі складеними задніми спинками він сягає вже 585 л.

У моторному відсікуавто встановлена ​​1,7-літрова бензинова «четвірка», потужність якої дорівнює 83 к.с., а піковий момент, що крутить, - 129 Нм.

Позашляховик отримав п'ятиступінчасту МКПП, у якій конструктори вирішили змінити передавальне числоголовної пари на 4,1 (раніше – 3,9). Позашляховик оснащується повним приводомзі стандартним розподілом тяги між передньою та задньою осямиу однаковому співвідношенні. Також Нива Бронто може похвалитися наявністю «роздатки» з понижувальною передачею та міжколісних диференціалів, оснащених самоблокуванням.

Час розгону з 0 до 100 км/год – 18 сек., а максимальна швидкість- 137 км/год. При цьому середня витрата палива Lada 4×4 Bronto дорівнює 12 л на сотню.

Позашляховик має кузов, що несе, силового агрегату- Переднє поздовжнє. У фронтальній частині авто встановлена ​​незалежна пружинна, підвіска важеля з амортизаторами і стабілізатором поперечної стійкості. Позаду стоїть залежна підвіска з нерозрізним мостом та поздовжніми важелями. Нива 4х4 Бронто оснащена більш надійними заднім мостом та пружинами у передній частині. Також розробники вирішили збільшити хід амортизаторів, що застосовуються.

Крім цього повідомляється, що автомобіль має гідравлічний підсилювач керма, дискові гальмівні механізми спереду, «барабани» задніх колесах, і навіть систему ABS.

ЦінаНива Бронто (Lada 4×4 Bronto) 2017-2018 року починається від 676 тис. рублів. За ці гроші «АвтоВАЗ» пропонує наступну комплектацію:

• Денні ходові вогні;
• експедиційний багажник чи рейлінги;
• ABS+BAS;
• електронна система розподілу гальмівних зусиль;
• легке тонування скління;
• передні електричні склопідйомники;
• кондиціонер;
• передні крісла з підігрівом;
• зовнішні дзеркала з обігрівом та електричними регулюваннями;
• аудіопідготовка;
• 15-дюймові легкосплавні диски;
• 16-дюймова "запаска".

Виробник пропонує шість стандартних кольорів. Ціна Лада 4х4 "Бронто" у кузові кольору "Камуфляж" складає вже 715 000 рублів (різниця - 39 000 рублів).

Вартість додаткового набору опцій Image сягає 25 тис. рублів.

Що за звір

Лада 4х4 Бронто - десь таке вже було, правда? І так і ні. У 2014 році компанія «ПСА Бронто», що випускала і позашляховики Рись на базі Лади 4×4, увійшла до складу АТ «ВІС-Авто», яке займається збиранням пікапів та фургонів на основі кількох вазівських моделей.

Перший наочний результат поглинання - , який увібрав у себе технології, що застосовуються двома цими виробниками. Але Рись, незважаючи на підконтрольність новоствореної структури АВТОВАЗу, поки що не увійшла навіть до лінійки комерційної техніки Лада. А ось Лада 4×4 Бронто з вересня 2017 року входить до основної модельний рядАВТОВАЗ як одна з модифікацій серійної Лади 4×4.

Чим відрізняється?

Якщо ви знайомі з Риссю, то технічні особливостіБронто у загальних рисахвам відомі. Спереду та ззаду у нього стоять з коефіцієнтом блокування 0,65. Головні пари – з передатним ставленням 4,1 замість стандартних 3,9. Пружини посилені (пермського виробництва), передні амортизатори - від родички на ім'я Chevrolet Niva. Колеса з "грязевими" шинами Bontyre Stalker M/T розмірністю 235/75 R15 поставляє Поволзька шинна компанія. Стандартна 16-дюймова запаска під капотом тепер позиціонується як докатка і забезпечує відповідну наклейку.

В результаті доробок кліренс досяг 240 мм (проти 205 мм у стандартної машини). Арки довелося вирізати, щоб колесам не було в них тісно. До речі, арки мають антигравійний захист. Оскільки колія стала ширшою, на простих Бронто стоять гумові розширювачі арок - такі ж у Рисі. Але наш Бронто – із пластиковим пакетом Style, розробленим тольяттинською фірмою «Авторитет Пласт». Рука Стіва Маттіна цієї машини не торкалася, проте вийшло непогано, особливо спереду: легка похмурість погляду підкреслює характер.

Під більші колеса знадобилися зміни в трансмісії, а в Бронто все стандартне - лише задній міст посилений коробом, що наварюється по верхній частині балки. Пружини через чашки упираються в цей короб, завдяки чому задня частинакузова трохи піднята.

Кузов теж має посилення - поперечки, що вварюються під дах для встановлення рейлінгів (у списку опцій Бронто є експедиційний багажник).

В місті

На початку зимового сезону на нашу машину поставили шиповані шини Nexen Winguard 235/75 R15, а кузов покрили захисним складом "Алігатор" - він ідентичний відомому "Раптору", але на дотик трохи менш "дисперсний" і шорсткий. Це покриття повинні бути включені до списку опцій для Бронто. Штука класна, але від усіх бід не рятує: після якутської експедиції на кузові залишилося кілька великих білих подряпин.

Поліпшена шумоізоляція (як на ) не рятує від звичного вию роздатки, що перекриває рев двигуна і гул «шиповок». Та й в іншому це все та ж короткобазна Нива, але зі збільшеним кліренсом і високопрофільною гумою: кермо має досить умовний «нуль», корма періодично прагне занесення, а розгін до міських швидкостей за рівнем героїзму порівняємо з першими спробами людства подолати силу тяжіння.

По піску

А ось на піску Лада 4×4 Бронто – у рідній стихії! Там, де стандартна машина вже почала б закопуватися, ця пре, як маленький гордий танк, - хвала! У касу і величезний кліренс, і зубасті шини, хоч шипи тут ні до чого. Круті піщані схили Бронто бере без особливих проблем, Необхідно лише заздалегідь вставити нижню частину і заблокувати межосевой диференціал.

Втім, у чомусь стара добра Ніва залишається Нивою. Двигуна катастрофічно не вистачає: заглухнути простіше простого. Тому й паленим зчепленням тягне до салону – інакше ніяк! (Саме зчеплення було головним підозрюваним, коли кілька разів з-під капота приймався валити. білий дим. Але справа виявилася не в ньому і навіть не в моторі, що закипіло, а всього лише в маслі, яке якимось чином потрапило на розігрітий випускний колектор.

Блокування диференціалів, спрацьовуючи з характерним «грх-х!», чудово допомагають при русі по прямій, але у віражах передній «блок» ніяк не сприяє вкручування автомобіля всередину - радіус повороту помітно збільшується.

По снігу

Нічний сніг накрив усе, що нагадувало про гарну суху осінь. Вранці дуже стали в нагоді обігріви «сидушок» (по-іншому сидіння від Самари назвати складно) - даремно що обігрів одноступінчастий і гріється тільки подушка (але ж гріється!). Дзеркала теж скинули лід і висохли за кілька хвилин, а от лобове склодовелося по-старому колупати скребком.

На першому ж світлофорному старті стало очевидним, що наш Бронто - самий швидкий автомобільв місті! Самоблоки показують себе в максимально вигідному світлі: поки «недоприводи» і навіть повнопривідники з дохлими міжосьовими муфтами місять сніжну кашу, «бронтозавр» куляє з місця й зловтішно верещить роздаванням вже біля наступного перехрестя. При цьому, якщо не дурити, Бронто і по слизьких дугах йде дуже впевнено - не прагнучи вивалитися назовні повороту. Ступінь блокування диференціалів підібрано вдало: і «вигрібти» допомагає, і керованість майже не погіршує.

Ми не відмовили собі в задоволенні попрасувати засніжений ліс і постаралися намацати межу можливостей машини. Бронто дозволяє спокійно їхати там, де звичайна Лада 4×4 давно сіла б на підвіску або - без міжколісних самоблоків і на шинах простіше - забуксувала б. Але й переоцінювати можливості Бронто не варто, адже і кліренсу, і шин, і ступеня блокування (лише 65%) може не вистачити в непридатному, згубному місці. Чим крутіший позашляховик… ну, ви знаєте.

Для кого?

Лада 4×4 Бронто - це чудовий другий чи навіть третій автомобіль у сім'ї. Наче тато подумував купити собі квадрик, але зрозумів, що за ті ж гроші можна взяти аж цілу нову «ниву», та ще й зі спецпідготовкою. Причому у дилера з гарантією і без головного болю при реєстрації. Хоча, якщо брати Бронто в «максималці», виходить, що як квадроцикл тато розглядав щось дуже преміальне: за Бронто у обвазі Style, з протитуманками та камуфляжним забарвленням просять 740 000 рублів. Ні модне «піксельне» забарвлення, ні захисний склад «Алігатор» у заводському прайсі поки не значаться, а кожен здатний підняти ціну ще на 50 тисяч.

З іншого боку, можна взяти Бронто в одному з шести стандартних кольорів і з простими гумовими розширювачами арок замість ефектного обважування - за 676 000 рублів. Обігрів крісел та дзеркал, кондиціонер, АБС – все це в машині буде. з таким же обладнанням обійдеться в 508 000 рублів. Виходить, розширений позашляховий арсенал тягне на 168 000 рублів. «Заводський тюнінг» виявляється не дорожчим за самостійне доопрацювання машини до аналогічного рівня.

З листопада по березень вазовські позашляховики продаються особливо добре, а отже, прямо зараз попит на Бронто впевнено зростає. Щомісяця у цехах «ВІС-Авто» збирають 100–120 автомобілів – попередньо доопрацювавши голий кузов і відправивши його на фарбування назад на АВТОВАЗ. Кожен з зібраних автомобіліввже кимось замовлено. Є корпоративний продаж і навіть експорт: торік 25 таких автомобілів, ще під ім'ям Рись, придбала митна служба Вірменії, а 20 машин відправили до Європи. Тож свою колію Бронто знайде – незважаючи на всі успадковані від Ниви недоліки.

НИВА РИС – це позашляховик надвисокої прохідності, який випускається невеликими партіями з 2009 року. Ці автомобілі виробляє тольяттинська компанія «Виробництво Спеціальних автомобілів"Бронто"». Автомобіль НИВА РИСЬ пройшов усі необхідні для сертифікації та стандартизації тести та випробування, отримав офіційний індекс LADA4х4 21214-0000070-20. Ім'я РИС машина отримала за результатами конкурсу серед автовласників моделі НИВА.

Нива Рись – не такий простий автомобіль, як може здатися з першого погляду

Всюдихід НИВА РИСЬ розроблений і виробляється на основі серійно моделі LADA4х4, яка дообладнана і адаптована спеціально для експлуатації в умовах важкопрохідної місцевості. Своєю появою НИВА РИС розширила список випущених російськими виробникамиавтомашин, що мають підвищену прохідність.

Нині РИС представлена ​​трьома модифікаціями:

• РИСЬ 1 - 3-х дверний універсал, що випускається на основі LADA-21214 (найзатребуваніша модифікація, надалі буде наводиться опис іменної цієї моделі);
• РИС 2 - проводиться на базі подовженої моделі LADA-21310;
• РИС 3 - проводиться також на основі LADA-21310, але має збільшений по висоті кузов.

Відмінності Ниви Рись від Ниви 4х4

Найбільш важливою відмінністю НИВИ РИСЬ від звичайної LADЫ4х4 є підвищена прохідністьза рахунок застосування наступних головних рішень:

• збільшена підвіска;
• вищий кліренс;
• спеціальна гума;
• застосування головної пари зі зниженим співвідношенням передач.

Для збільшення підвіски у передніх амортизаторів був збільшений хід на 2,5 см, а на задніх амортизаторах хід збільшили на 5,0 см. Під верхніми передніми кульовими опорами з'явилася спеціальні проставки, на задньому мосту- опори пружин підняті на 4,0 см також було виконано посилення самого моста та пружин. Дані зміни підвищили кліренс автомобіля, що знизило динаміку навантаження і він краще справляється з вибоїнами та нерівностями на дорогах.

Використання блокування переднього та заднього диференціалів також збільшує прохідність НИВИ РИСЬ. Для порівняння, у базової моделі LADи 4х4 оснащений блокуванням лише центральний диференціал. Підвищення тягової потужності досягнуто за рахунок заміни передавальної стандартної пари 3.9:1 на нову, більш коротку співвідношення 4.1:1. Крім того, як спеціальна опція можлива установка дуже короткої пари: - 4.44:1.

Здійснено зміни в колісній базі позашляховика. Арки коліс оснащуються спеціальними еластичними розширювачами. Для підвищення прохідності можуть використовуватися колеса з покришками, що володіють потужними ґрунтозачепами та трьох розмірів: 235/75R15; 225/75R16; 185/75R16.

Нива Рись: спеціальні технічні характеристики

РИСЬ має габаритні розміриз наступними параметрами: довжиною 3,47 м, шириною 1,71 м, висотою 1,66 м. Дорожній просвіт (кліренс) становить 26 см. Споряджена маса за паспортом – 1,61 т. На автомобілі застосовано бензиновий тип двигуна з об'ємом 1 ,7 літра, потужністю 80 к.с.. У трансмісії використовується п'ятиступінчаста ручна коробкапередач. Всюдихід здатний розвивати швидкість до 130 км/год і витрачати 10.8 літра бензину на 100 км під час руху дорогами з нормальним покриттям. Паливний баквміщує 42 літри палива, а об'єм багажника становить 265 літрів. НИВА РИСЬ може буксирувати причіп вагою до 500 кг, якщо причіп обладнаний гальмами та долати водні перешкоди глибиною до півметра.

У стандартній комплектації НИВА РИС оснащується електричними склопідйомниками, збільшеними дзеркалами з підігрівом, гідропідсилювачем керма та шумоізоляцією. Салон відбувається у варіанті «Комфорт».

Залежно від побажань покупців НИВА РИСЬ може бути дообладнана такими опціями:

• кондиціонером;
• встановленням підігріву передніх сидінь;
• встановлення металевий люк на даху;
• забарвлення кузова в камуфляж або інші нестандартні кольори на вибір;
• додаткове оброблення антикорозійними матеріалами;
• встановлення передньої та/або задньої електричної лебідки;
• монтаж спеціальної дуги із встановленими на ній додатковими фарами;
• тонування скла;
• експедиційний спеціальний багажник;
• монтаж для двигуна передпускового підігрівача

Як купити Ниву Рись

Придбати новий всюдихідНИВА РИСЬ найкраще в автосалонах офіційних дилерівВАТ "ПСА "БРОНТО"". Це дозволить отримати офіційну гарантію на всюдихід, яка становить 2 роки або 35 тис. км пробігу, можливість проходження всіх планових технічного обслуговуванняв автосалонах дилерів, пред'явлення претензій до виробника за можливих випадків виявлення виробничого шлюбу чи неякісного складання.

Нині ціна Нива Рись стандартної комплектації автомашини в кольорах «білий», «балтика», «несі» починається від 645 тис. рублів, у кольорі «камуфляж» від 708 тис. рублів. Така різниця у вартості пояснюється тим, що фарбування «камуфляж» із застосуванням оригінального малюнка вимагає виконання повного розбирання автомашини. Остаточна ціна купівлі формується від ступеня доукомплектування автомобіля пропонованими опціями.

на вторинному ринкузнайти у продажу НИВУ РИС дуже складно. Цей автомобіль спеціальний дрібносерійного виробництва, має надійну конструкцію, хорошу ремонтопридатність і купується під вимоги певного покупця, який рідко продає таку машину. Якщо у продажу зустрінеться така б/в автомашина, то краще перед покупкою скористатися послугами діагностики офіційного дилера, для визначення поточного технічного стану. Результати такої діагностики допоможуть зробити правильний вибірпро можливу покупку чи відмову від неї.

Про що говорять відгуки власників Ніва Рись

За результатами вивчення відгуком власників всюдихода НИВА РИСЬ виходять такі висновки:

1. Основні переваги;

• високі всюдихідні якості,
• великий дорожній просвіт,
• простота конструкції,
• ремонтопридатність,

1. Ключові недоліки;

• якість складання,
• велика витрата палива,
• слабка керованість,
• низька шумоізоляція.

• вартість,
• адаптація для зимових умов,
• наявність додаткових опцій,
• робота підвіски.

Також багато автовласників відзначають, що проведена стандартизація і сертифікація автомобіля дозволяє впевнено готуватися і проходити технічний огляд.

Дивіться, на що здатна Ніва Рись

Підсумок

У конструкції та технічних властивостях всюдихода НИВА РИС вдалося реалізувати початкову ідею його створення – надання високих позашляхових якостей, але збереження при цьому можливості впевненого руху дорогами загального користування. За своїми досягнутими позашляховими властивостями РИС помітно перевершує базовий варіант LADA4х4. Всюдиходів, які за такої вартості мають високу прохідність, практично у світі не виробляється.

Наявні переваги роблять всюдихід НИВА РИСЬ поза конкуренцією для любителів подорожувати бездоріжжям, а також дозволяють використовувати як спецавтомобіль для різних технічних і аварійних служб.

На початку весни 2017 року філія підприємства концерну АвтоВАЗ зайнялася масовим виготовленням оновленої модифікації позашляховика Нива Бронто ( Нова модель 2017 року, фото, ціна, характеристики в огляді). Можливість придбати машину з'явилася у шанувальників уже у липні того ж року.

Надійний позашляховик із Росії

Машина зберегла в собі унікальні позашляхові параметри та отримала пластикові обважування. Безперечною фішкою автомашини стала чудова прохідність. Виробник обіцяє, що комфортабельність стане навіть кращою, тому рестайлінгова Лада 4х4 обов'язково сподобається автовласникам.

Екстер'єр

Громіздкий і масивний всюдихід виглядає строго, класично та брутально завдяки перерахованим змінам:

• Литі колісні дискирозмірами 235/75 R15 із глибокими протекторами для позашляхової їзди.
• Антигравійне покриття колісних арок забезпечуючи довговічність.
• Гумові ущільнювачі арок коліс.
• Ефектні рейлінги на даху.
• Пластикові деталі виконані без забарвлення, але особливо оригінальні.
• Завдяки покращеній якості фарбування, кузов надійно захищається від подряпин та пошкоджень.
• Диференціали з самоблокуванням мостах спереду та ззаду.
• Посилений задній міст.
• Відмінний дорожній просвіт від 205 до 240 мм.
• Якісні покращені пружини в підвісці та амортизатори з великим ходом.
• Декоративні наклейки з боків.
• Пластикові бампери із посиленням сталевими проставками.
• Красиві решітки радіатора.
• Можливість вибрати забарвлення кузова.

Крім перелічених параметрів, Нива Бронто 2017 надається з функціоналом Image, до нього увійдуть оновлені бампера із міцного пластику, розширені колісні арки, протитуманні ліхтарі, стильні накладкидля порогів.

Габаритні параметри авто становлять:

• Довжина 368,0-374,0 см.
• Ширина 171,3 см.
• Висота 169,0-190,0 см.
• Міжосьова відстань 220 см.
• Кліренс 240 мм.
• Споряджена вага авто 1285 кг, а повна 1610 кг.

Завдяки відмінним характеристикам, автомобіль безпроблемно впорається із завданням пересування на міських дорогах чи їзді бездоріжжям.

Інтер'єр салону

Внутрішнє салонне оздоблення Ніва Бронто не відрізняється від стандартного позашляховика. Всі деталі в обробці створені з недорогих, але якісних та надійних матеріалів. Якість збірки зроблено на вищому рівні. Рестайлінг салону відрізняється таким:

• Продумана шумоізоляція.
• Невелике тонування для додаткового комфорту.
• Підігрів передніх сидінь.
• Гідропідсилювач керма.
• Склопідйомники у дверях.
• Електричний привід та підігрів зовнішніх дзеркал.
• Кондиціонер.
• Функціональні мультимедіа.
• Кріплення для дитячих крісел ISOFIX
• На задньому дивані достатньо простору для трьох пасажирів.
• Центральна консоль з передньою панеллю покращила ергономіку при водінні.
• Анатомічні крісла зручніші та комфортніші.

Об `єм багажного відділення 265 літрів, а при складених спинках задніх сидіньвін становитиме 585 літрів, чого цілком достатньо.

Технічні характеристики

Позашляховик оснащений 8-ти клапанним бензиновим агрегатом потужністю 83 сили. Як коробка передач виступає 5-ст. механіка. Максимальна крутна сила 129Н/м при 4000 об/хв.

Можлива швидкість 137 км/год розганяється до 100 км близько 18 секунд. Витрата бензину 12 літрів за змішаного режиму. Є можливість поставити обладнання:

• потужний захист коробки передач та РК;
• передня та задня лебідки знімні зі змінною зчіпною опорою;
• тягове обладнання, протитуманки та габарити на бокових сторонах рейлінгів або багажнику.

Автомобіль обладнаний повним приводом з розподілом міжосьової тяги оптимальному поєднанні. Також він відрізняється роздачею зі зниженими передачами та міжколісними коефіцієнтами з функцією самоблокування.

Кузов конструкції несе, а двигун поздовжній. У фронтальній частині є незалежна пружина, важелі підвіски, амортизатори та стабілізація. Ззаду красується незалежна підвісказ нероз'ємним мостом та пристроями.

Комплектації та ціни Нива Бронто 2017 в новому кузові

Ниву Бронто за відгуками власників 2017 року можна сміливо назвати справжнім позашляховим Urban. Машина чудово затребувана у городян, але й виступає як чудовий позашляховик, який розроблявся спеціально для жорстких випробувань у стилістиці Off-road.

Автомобіль оснащений 4 типами комплектацій, які відрізняються за додатковим опціоналом:

• Standart 21214-50-070 вартістю 676 тис. рублів.
• Standart Image 21214-52-070 вартістю 701 тис. рублів.
• Standart 21214-51-070 вартістю 710 тис. рублів.
• Standart Image 21214-53-070 вартістю 740 тис. рублів.

Нива 2017 надається у шести кольорових варіантах: білому, чорному, червоному, яскраво-синьому, сріблясто-темно-сірому, золотаво-коричневому.

У автомобільних салонахофіційних дилерів покупцям можна підібрати міську модифікацію Нива 4х4 Бронто Urban за ціною від 526 000 рублів або стандартну 4х4 за ціною від 475 000 рублів.

У базовий комплект входять:

• потужні пружини із амортизаторами;
• диференціал із самоблокуванням;
• покращений задній міст;
• додаткова захищеність колісних арок;
• денні ходові габарити;
• система антиблокування гальм із функцією екстремального гальмування;
• розподіл гальмівної сили;
• розетка у багажнику;
• гідропідсилювач керма;
• електричні склопідйомники передніх дверей;
• підігрівання сидінь;
• аудіосистема;
• Запасне сталеве колесо діаметром 16 дюймів.

У колісні арки було вирішено встановлювати розширювачі, які надійно захищають конструкцію від попадання піску чи пилу. Шини позашляховика модифікації Cordiant Off Road. Оскільки авто розраховане в основному на бездоріжжя, то розробники не забули збільшити дорожній просвіт до 240 мм.

Конкуренти

Як гідні суперники Ніва Бронто 2017 виступають наступні автомобілі:

Нива Шевроле по праву називається потенційним суперником, вона відрізняється красивим і ефектним екстер'єром, чудовою ергономікою крісла водія. Великий дорожній просвіт та прохідність роблять Ниву популярною. Загалом, вона витривала, надійна та доступна за вартістю.

Зате великі бензинові витрати, знижена стійкість до корозії можуть зіпсувати загальне враженняпро машину. Вона не може виділитися шумоізоляцією, підвіска жорстка, а автоматична КППіноді дає збої.

Особливості

Важливою відмінністю Ниви Бронто від звичайної моделі є висока прохідність завдяки впровадженню наступних інноваційних розробок:

• Високий рівень підвіски.
• Перероблений кліренс.
• Поліпшена гума.
• Пара зі зниженим поєднанням передач.

Для того, щоб збільшити підвіску, хід амортизаторів попереду зробили більше на 2,5 см, а задні гальма – на 5 см. Під передніми кульовими опорами тепер є спеціальні проставки, а пружини піднялися на 4 см. Такий підхід збільшив кліренс авто та зменшив динаміку навантажень, тому відмінно впорається з вибоїнами та будь-якими нерівностями на дорогах.

Змінилася у позашляховика колісна база. Арки оснастили спеціалізованими еластичними розширювачами, а для більш високої прохідності можуть застосовуватися колеса з шинами, які мають особливі грантозачепи і представлені в трьох розмірах.

Переваги і недоліки

Щоб краще розглянути технічні можливостіта властивості автомобіля, можна вивчити тест-драйв. Автовласники серед переваг відзначають:

• сучасна ефектна зовнішність;
• просторий місткий салон;
• покращені матеріали обробки;
• антикорозійна обробка кузова та днища;
• доступна вартість;
• широкий вибір кольорів;
• чудова оглядовість;
• ідеальний дорожній просвіт;
• шикарна прохідність.

З мінусів виділяють:

• один вид двигуна;
• відсутня автоматизована трансмісія;
• немає частини регулювань крісла водія;
• жорстка підвіска;
• посередня маневреність.

Крім того, багато автовласників відзначають стандартизацію та сертифікацію автомобіля, які дозволяють впевнено проходити техогляд та готуватися до нього.

Старт продажів у Росії

В даний час все підготовчі роботиі технологічні процесивведено в експлуатацію. Нива Бронто 4х4 доступна автовласникам офіційних дилерів нашої країни. Авто можна купити за ціною від 676 тис. рублів, а за стильне забарвлення камуфляжу доведеться додатково доплатити 34 тис. рублів.

У конструкції автомобіля вдалося втілити в реальність початкову ідею розробок, тобто надання позашляхових характеристик, але при цьому зберегти можливість впевнено пересуватися міськими дорогами.

Прекрасні переваги роблять Ниву Бронто поза конкуренцією серед любителів їздити бездоріжжям, а також дають можливість використовувати її у вигляді спеціалізованого автомобіля для звичайних міських доріг.

Фото