Саморобний міні-трактор для домашнього господарства. Як зібрати саморобний трактор із мотоблоку чи автомобіля. Приступаємо до роботи

Саморобні мінітрактори ідеально підходять для обробки невеликих ділянок землі. Зібрати мінітрактор своїми руками може практично будь-яка людина, яка хоч трохи знається на техніці.

За технічними характеристиками саморобка значно поступається заводським моделям. Але використовувати потужний трактор на невеликих площах, як мінімум, не раціонально. Не виправдаються навіть витрати на обслуговування та паливно-мастильні матеріали. А ось невеликий трактор, зібраний своїми руками, виходить досить доречним. У цій статті ми розповімо вам, як зробити міні-трактор у домашніх умовах.

Переваги та недоліки саморобних мінітракторів

Міні-трактор, зроблений своїми руками, виходить набагато дешевше за заводські моделі, а за своєю функціональністю іноді може дати фору потужнішим тракторам. Саморобка може використовуватися на городах та фруктових садах, для обробки посівних площ (що не перевищують 10 гектарів), транспортування малогабаритних вантажів та збиральних робіт.

Собівартість такої машини окупається буквально за один сезон, адже основні вузли та механізми зазвичай знімаються зі зламаної техніки або купуються за непрямими цінами. Деякі фермери переобладнають у міні-трактору іншу техніку. У цьому випадку процес виготовлення техніки значно спрощується.

З недоліків можна відзначити складності у добірці відповідних деталей. Крім того, при виході з ладу деяких вузлів можуть виникнути проблеми із заміною або ремонтом. Адже як не крути, а трактор збирається зі старі, тому деякі деталі неможливо відшукати.

Щоб заготувати креслення, необхідно володіти технічними навичками та знаннями. Адже міні-трактор повинен працювати з навісним та причіпним обладнанням, для цього необхідно розрахувати тягове зусилля двигуна.

Порада! Зібраний своїми руками міні-трактор, необхідно поставити на облік у ДІБДР. Інакше при виїзді на дорогу саморобка може вирушити на штрафну, а вам випишуть грошовий штраф.

Заготовляємо креслення

Деякі народні умільці здатні зібрати будь-яку техніку, маючи лише купу старого заліза та загальний план робіт, що тримається в голові. Таких людей лічені одиниці і якщо ви не належите до їх числа, необхідно попередньо підготувати креслення основних вузлів майбутньої машини.

Якщо ви не маєте необхідних знань, можна попросити зробити креслення друзів чи знайомих. Зрештою, необхідну інформацію можна знайти в інтернеті.

Маючи під рукою креслення, складання міні-трактора в домашніх умовах нагадуватиме дитячий конструктор. Тобто ви берете деталь А і з'єднуєте її з муфтою Б.

Варто відзначити, що деякі вузли та деталі, з яких складатиметься саморобка, можуть потребувати припасування або додаткової обробки. Погодьтеся, пояснювати токареві або зварювальникові, що від них потрібно набагато зручніше не на пальцях, а маючи під рукою готовий проект та креслення.

До речі, на цьому етапі потрібно визначитися, який саме міні-трактор ви хочете зробити своїми руками. У селян великою популярністю користується переломка 4х4. Це невелика модель на шарнірно-зчленованій рамі, що ламається, з приводом на чотири колеса. Така саморобка оптимально підходить для робіт на фермах.

Як зібрати міні-трактор своїми руками

Заготовивши схеми та креслення, необхідно знайти відповідні деталі. Як мінімум, вам знадобиться двигун, трансмісія, рама та рульове управління. Знайти потрібні деталі в домашніх умовах дуже проблематично, тому можна прогулятися толкучками і погортати сайти про продаж запчастин. Тут ви зможете буквально за копійки придбати потрібні деталі.

Рама

Переломка робиться зазвичай з металевого швелера № 5 або № 9. Структура цього матеріалу має достатній запас міцності на вигин. Зі швелера зварюються дві напіврами, які з'єднуються між собою шарнірним з'єднанням. Для цих цілей можна використовувати карданні валивід вантажівок.

Якщо переломка вас не влаштовує, можна зробити міні-трактор на цільнометалевій рамі. Така конструкція зазвичай складається з чотирьох елементів: правого та лівого лонжеронів, переднього та заднього траверсів.

Лонжерони можна виготовити зі швелера № 10, задній і передній траверс зі швелера № 16 і № 12 відповідно. Як поперечна балка можна використовувати металевий брус.

Двигун

Для роботи міні-трактор зроблений своїми руками можна оснастити будь-яким двигуном відповідної потужності. Оптимальним варіантом є силова установка, що має потужність 40 кінських сил..

Найчастіше на саморобні агрегати встановлюються двигуни М-67, МТ-9, УД-2 та УД-4. Зустрічаються моделі, обладнані двигуном від вітчизняних. легкових автомобілівсерії "Жигулі" або "Москвич".

Якщо саморобка виготовлятиметься за формулою 4х4, для агрегату М-67 знадобиться збільшити передавальне числотрансмісії, інакше силової установкине вистачить потужності забезпечити необхідне зусиллядля колісних пар. Зверніть увагу, що для силового агрегатуможе знадобитися додаткова системаохолодження.

Трансмісія

Коробку передач та вал відбору потужності можна зняти з автомобіля ГАЗ-53. Зчеплення підійде від старенького ГАЗ-52. У готовому вигляді ці вузли не підійдуть, знадобиться додаткове припасування.

Для синхронізації зчеплення з двигуном потрібно зварити новий кошик зчеплення і підігнати її під необхідні розміри. У маховика двигуна необхідно буде вкоротити задню площину і висвердлити додатковий отвір по центру. Ці операції можна зробити на токарному верстаті.

Рульове управління

Цей вузол повинен включати гідравлічні циліндри, це забезпечить міні-трактор кращою керованістю. Зробити своїми руками систему гідравліки у домашніх умовах неможливо. Тому необхідно зняти вже готову гідросистему з будь-якої сільськогосподарської техніки. Зверніть увагу, що для циркуляції масла в гідравліці знадобиться насос.

Задній міст

Можна взяти відповідний вузол від легкового та вантажного автомобілята встановити на саморобну конструкцію. Попередньо необхідно укоротити на токарному верстаті півосі.

Якщо готового мосту немає, допускається складова конструкція від різних машин. Передній міст не є провідним, тому підійде будь-який вузол, що підходить за розміром.

Колеса

Радіус коліс залежить від того, як використовуватиметься міні-трактор. Для транспортування вантажів краще підходять диски радіусом від 13 до 16 дюймів. Для виконання сільськогосподарських робіт знадобляться колеса 18-24 радіуси.

Зроблений своїми руками міні-трактор повинен видавати при оранку близько 2 000 оборотів двигуна, при швидкості в 3 км/год. Щоб досягти таких показників необхідно відрегулювати схему трансмісії.

У ідеальному варіанті, кожне колесо ведучого заднього мостумає оснащуватися окремим редуктором. При цьому обертання задається чотирисекційним гідророзподільником.

При такій схемі рульового управління відпадає необхідність у карданному валіта диференціалі заднього мосту. За керування колесами відповідатиме гідравліка. Необхідне обладнання (насос та гідроциліндр) можна запозичити з трактора МТЗ-80.

Як бачите, зробити міні-трактор своїми руками зовсім нескладно. Незважаючи на те, що це досить трудомісткий процес, результат з лишком покриє всі витрачені зусилля. Більше того, збирати саморобну конструкцію, це дуже цікаве заняття.

Для приватного сектору трактор – річ більш ніж потрібна. Мішки із сільгосппродукцією, заготовлене сіно, ті ж будматеріали – все це необхідно якось переміщати. Вручну не наносишся, а невеликий залізний «помічник», так якраз.

Отримати для свого обійстя міні трактор можна двома способами: або купити, якщо грошей достатньо, і турботи не для вас, або зібрати залізного коня» з підручних матеріалів. Покупку, як люди практичні, розглядати не будемо, а з одним із варіантів самостійного збирання трактора ознайомимося.

Як вихідний матеріал майбутнього транспортного засобувізьмемо десь на звалищі «народний» автомобіль ЛуАЗ. Або прикупимо у сусіда.

Що з усієї цієї купи металобрухту нам знадобиться? Залишаємо:
- Коробку передач;
- Мости;
- електрику;
- колісні редуктори;
- кермовий механізм, і кермо не забути.

Решту продаємо на металобрухт, отримуючи подвійну вигоду - і грошенят заробимо, і від мотлоху позбавимося.

Тепер необхідно вирішити питання із двигуном. Як варіант купуємо Sadko DE-300 від мотоблока плюс колеса (4 штуки 6x12).

Оберти нашого двигуна «хороші», але для трактора дещо завищені. Адже це не гоночна машина. Тому знижуємо їх у 3.5 рази, встановивши відповідні шківи.

Передачу моменту, що крутить, з двигуна на КПП можна організувати за допомогою ременя профілю В. Встановлювати краще відразу два.

Рама – головна несуча конструкція. Її можна зварити із профілю 40x40. Буде цілком прийнятно, але слабенько, як для перевезення важких речей. Тому є сенс одразу брати профіль не 40x40, а 40x80. Запас міцності не завадить.

Після того, як усе вищеперелічене буде зібрано в одну конструкцію, ми побачимо перед собою плоди власної героїчної праці.

Гідравліка складається з гідроциліндра 75x100, розподільника Р80, насоса НШ-10.

Робочий режим насоса – 1000-1100 об/хв. Вал насоса – вихідний вал від маховика зчеплення. Але у зв'язку з тим, що постійна робота насоса потрібна не завжди, для нього доцільно зробити привід, що відключається. Для цього беремо коробку передач від мотоцикла Урал. Знімаємо потрібне: вал, шліцеву муфту, вилку перемикання, дві шестерні, ланцюг.

На знятий вал нам потрібно буде надіти зірочку, але перед цим вал потрібно доопрацювати. Спершу вал обрізаємо, потім на 5 сантиметрів нарощуємо так, щоб зірочку можна було встановити на своє місце.

Корпус приводу робимо самі, зваривши його із куточка 40x40. Привід - вузол, що вимагає постійного мастила, а значить, в ньому має бути залито масло. Це зрозуміло? Тоді не забудемо зробити його герметичним та встановити на вал сальник.

Все готове, тепер може подивитися на увімкнений насос.

І вимкнений.

В зборі.

Насамкінець, два слова по гідравліці. Центральна секція працює з наважкою. Виведена муфта вперед із поворотним валом, виведена назад із гідроциліндром для косарки, самоскида тощо.

Наживо подивитися роботу гідравліки і наше дітище в повністю зібраному стані можна на наданому відео.

Важко уявити сільське господарство без використання спеціальної техніки. Але більшість приватних фермерів не можуть дозволити собі покупку міні-трактора. На невеликих земельних ділянках можна обійтися ручними інструментами, але на площі понад 1 га буде недостатньо. Саморобний трактор не поступається ефективності більшості заводських моделей.

Основні різновиди саморобних тракторів

Через високої витратипалива, маси та габаритів використання великих та потужних тракторів на маленькій ділянці незручно та нераціонально. Для їхнього виготовлення потрібні точні розрахунки, які без інженерних навичок складно виконати в домашніх умовах.

Міні-трактор вважається багатофункціональною технікою та здатний обробляти до 10 га площі. Цього достатньо для приватного фермерства. Він повинен підходити не тільки для догляду за городом, а й для чищення снігу, транспортування вантажів та вивезення сміття. При проектуванні власної конструкції слід враховувати ці особливості.

Існує 2 підходи до створення власного трактора:

1. Переобладнання готової сільгосптехніки. У переважній більшості як основа виступає мотоблок, до якого приєднується рама з додатковою парою коліс та місцем водія. Такий спосіб дозволяє швидко та з мінімальними зусиллями побудувати простий та функціональний трактор.
2. Повне виготовлення. Застосовується за відсутності бази або за специфічних вимог до техніки. У цьому випадку шасі проектується та виготовляється самостійно, а комплектуючі підбираються виходячи з фінансових можливостей та конструкційних особливостей.

Деякі ентузіасти споруджують парові трактори. Окремий котел дозволяє використовувати практично будь-який вид палива. Такий тип перетворення енергії був поширений у 1900-х роках. Через низький ККД, громіздку конструкцію та малий запас ходу парові двигунищо неспроможні конкурувати з ДВС. Застосування застарілих технологій у сільському господарствіє витратним заходом та використовується для розваги.

Особливості виготовлення трактора

Саморобна техніка має максимально спрощену схему, а при її виготовленні використовуються вузли та агрегати від іншої техніки. Метою є отримання дешевої та надійної конструкції. Для складання потрібні базові навички поводження з інструментом та мінімальні технічні знання.

При проектуванні власної конструкції слід використовувати деталі із мінімальними модифікаціями. Запчастини мають бути легкодоступними та недорогими. Велика кількість саморобних елементів у конструкції призведе до збільшення вартості та тривалості ремонту.

Виконання точних розрахунків міцності і навантажень практично нездійсненно в домашніх умовах, тому рама та інші вузли конструкції, що несуть, виготовляються з великим запасом міцності.

За наявності креслень та необхідного обладнання самому зробити трактор можна за 3 місяці.

Підготовка креслень

Перед закупівлею та підготовкою вузлів необхідно скласти проект майбутнього трактора. За основу можна взяти креслення готових моделей. Запчастини, які ви маєте, можуть відрізнятися від заявлених, а змінити готову схему конструкції буде нескладно. Існують готові рішення для будь-яких модифікацій.

Якщо немає можливості використовувати готовий проект, необхідно підготувати чернові нариси самостійно. У процесі складання компонування елементів може змінитися, але ви повинні розуміти, як розташовуватимуться окремі вузли.

Вітчизняні умільці здатні сконструювати практично будь-який апарат. Саморобні мінітрактори та повноцінні трактори - не видаються для них важким завданням щодо конструювання. Представляємо вашій увазі добірку відео про саморобні трактори.

Саморобки з елементами від легкових автомобілів

1. Міні трактор, що має раму як у К700 – вона також ламається навпіл для повороту. Привід і кермо встановлено від автомобіля ВАЗ 2109. Тягне цього повнопривідного залізного коня двигун «Тули». Автором конструкції та винаходу є Михайло Піддоскін.

2. Наступний екземпляр – саморобний трактор, оснащений коробкою зміни передач та двигуном від автомобіля «Запорожець». Як раму використаний швелер на 100 міліметрів. Для використання навісного обладнання, У тракторі встановлена ​​гідравлічна система.

3. Мінітрактор, з двигуном від машини «Ока». Має повний привід та гарну гідравлічну систему. Задні ліхтарівстановлені від Газ 53.

Міні трактори з різних деталей

1. Відеозапис із саморобним трактором, тяговий агрегат на якому встановлений від китайського важкого мотоблоку ZIRKA. Потужність двигуна всього 10 кінських сил.

2. Наступний агрегат має двигун УД-15. Система запалення, тобто магнето, обертається у зворотний бік. Коробка передач та маховик – від мотоцикла «Дніпро». Передача крутного моменту на колеса виходить рахунок використання ланцюгової передачі. Для гідравліки встановлено насос НШ10.

3. Ще один експонат із двигуном УД-2, потужністю 8 л\с. за рекомендаціями автора – краще УД-25. Міст від ЗІЛу, а коробка – від ГАЗ-51.

Подібні саморобки відомі ще з часів радянської доби. І те, яким способом їх зробити, зазвичай винаходилося на основі індивідуальних розробок, що багато в чому дійшли і до нашого часу.

Причин, які штовхають все більше людей звертатися до власноручного виробництва трактора, може бути кілька. Головні з них:

• відсутність коштів на купівлю навіть уживаної моделі, виробленої десятиліття тому, не кажучи вже про нові машини, що стоять іноді цілий стан;
• бажання створити свій унікальний механізм, який би повністю відповідав особистим уявленням користувача про якість, потужність і продуктивність такої техніки.

Не важливо, чому Ви звернулися до цієї теми. Важливо одне, маючи достатній запас запчастин і комплектуючих, маючи хоча б первинні технічні пізнання і бажання творити своїми руками, це не складатиме особливої ​​складності.

Популярними на сьогодні варіантами є тракторні машиниз "Оки", "Жигулі", "УАЗу", "ЛУАЗу", "Запорожця", "Ниви", "Газ-66", "Москвича" та ін автомобілів.

Ми ж спробуємо розібратися, який запас вихідних матеріалів потрібно мати, щоб втілити свою технічну мрію в життя.

З чого розпочати складання саморобного трактора?

Трактори саморобні відносяться до тієї категорії сільгосп техніки, при конструюванні якої має витримуватись суворість, чіткість, раціональність, яка дозволить їм максимально розкрити свій виробничий потенціал.

Тому перед початком роботи потрібно продумати і виконати креслення майбутньої машини, або ж скористатися нашими нижче. Вони й будуть надійною підказкою для наступних перетворень.

Ключовими елементами будь-якого трактора, не тільки того, що ми пропонуємо зробити самому, є:

• рама;
• двигун;
• трансмісія;
• рульова тяга;
• гідравлічний привід;
• кабіна для водія.

Розглянемо по черзі особливості їхнього конструювання.

Рама

Саме має служити міцним базисом, що лежить в основі будь-якої агротехніки, чи це комбайн чи трактор. Її виготовлення повинно проводитися з високоміцного металу, який зміг би витримати тяжкість, як основних механізмів, так і додаткових навісних, без яких не обходиться жоден трактор.

Рами бувають:

• цільної конструкції;
• переломний.

Причому агрегати з переломною рамою – більш маневрені та надійні, що визначається рядом переваг, а саме:

• полегшують процес розвороту техніки в обмежених польових умовах;
• визначають хорошу прохідність навіть у тих ділянках, де замість дороги є лише напрям;
• кращою збалансованістю;
• можливість демонструвати високі параметри потужності при невеликих витратах палива.

Створення переломки 4х4 дещо ускладнить процес складання рами, але того коштуватиме.

Складання рами – докладний посібник

Складається з таких дій:

• зварювання напіврам, для чого потрібно мати швелер №8. Габарити передньої – 90 х 36 см, а задньої – 60 х 36 см. Вони стикуються під кутом 45 0;
• установки 2-х вирізаних заготовок квадрат-труби на передній напіврамі, які становитимуть підрамник для локалізації мотора;
• приварювання додаткових металевих шматків для інших деталей;
• монтаж на задній напіврамі металевих опор у вертикальній конфігурації, які можна посилити звичайним куточком;
• закріпити металеву пластину товщиною не менше 1 см ззаду на стійках, куди агрегуватиметься навішування для майбутнього трактора;
• приварювання листа металу до верху напіврами, щоб позначити місце сидіння тракториста та забезпечити додатковий захист у тому місці, де і буде переломний вузол;
• використовуємо карданний механізм для зчленування обох напіврам, для чого приварюємо до них виделки, краще зі сталі, і шарнір, для якого потрібні цапфа та підшипники, які можна взяти вже в готовому вигляді, наприклад, «Газ-66»;
• перевіряємо хороше зчеплення передньої із задньою траверсою одночасно і в горизонтальній, і у вертикальній площині, щоб майбутній тракторний агрегат міг з легкістю борознити не завжди рівні та прямі селищні дороги. З цією ж метою можна забезпечити ходову частинужорсткою зчіпкою;
• обладнання передньої напіврами маточкою, яку так само безпроблемно можна взяти з «УАЗу», щоб позначити більший взаємний розмах при розбіжності головних компонентів конструктив.

Таким чином можна зробити висновок, що незважаючи на перший погляд хитромудру конструкцію такої рами, в ній виділяється 2 головні частини:

• траверси, які можна зварити з підручних засобів, навіть не маючи нового металопрокату;
• лонжерони, зробити які можна зі швелера.

Мотор

Двигун для трактора береться вже готовий, що значно спрощує конструкторське завдання. Для таких цілей підійде мотор із «Москвича» чи з «Ниви» чи іншого транспортного засобу. Його установка виготовляється на спеціальному підрамнику, до якого він надійно прикріплюється болтовими стяжками. Не менш популярний на сьогодні саморобний трактор із двигуном «Ліфан», який має китайське виробництвоі непогано показав себе у польових випробуваннях.

Усі роботи, які планується проводити за допомогою такого агрегату, досить трудомісткі та тривалі. І щоб мотор з легкових моделей автомобіля найбільш органічно «адаптувався» до непростого робочого темпу, варто передбачити його термозахист.

В іншому випадку двигун може відчувати перегрів, в результаті чого отримаємо не тільки більший знос деталей, але і поломки, які не потрібні ні в посівну, ні в збиральну пору.

Передавальне число так само не варто залишати поза увагою, адже враховуючи те, що максимальна робоча швидкість на полі такої техніки не перевищує 5 км/год, мотор повинен демонструвати не менше 2 тис. оборотів на хвилину. Інакше продуктивного процесу не вийде.

Кожен із лемешів повинен приймати тягове зусилля не менше 190, але не більше 300 кг/см, щоб забезпечити оптимальні зусилля. технічні характеристикитакого агрегату.

Трансмісія

Тепер переходимо до трансмісії та коробки передач. Щоб налагодити і цей процес, стане в нагоді мотоциклетна муфта від будь-якої марки або моделі. Вона потрібна, щоб момент, що крутить, був переданий на коробку передач, вірніше - її первинний вал. За бажання коробка передач так само може бути взятою з будь-якого старого авто, наприклад, із «Запорожця» або з «Жигулі», якщо немає можливості купити нову.

Дуже важливо, щоб провідними колесами були задні, і передні, тобто. трактор був з повним приводом. Це досягається тим, що коробка передач з'єднується з ланцюговим редуктором через маточину, подаючи оберти на передній міст. Шарнірним з'єднанням траверс досягається передача крутного моменту на задню вісьтрактори.

Класична конструкція саморобної техніки зазвичай з ремінним зчепленням, але може бути із зубчастою, зубчасто-черв'ячною і т.д.

Рульовий механізм

У його конструкції головне правило одне – краще взяти систему керування зі старою тракторною або автомобільної технікичим спробувати відтворити все з нуля. Гідроциліндри, яким належить провідна роль у маневреності сільгозагрегату, можна запозичувати з техніки МТЗ або «Володимирець». Потрібний рівень тиску в них створюється насосом, який також запускає циркуляцію масла. Тому його теж потрібно знайти до початку збирання.
Найбільш оптимальний варіантколи колесами головного валу керує редуктор.

Кермо та сидіння можна взяти від звичайної легкової машини. Їх закріплення повинно проводитися відповідно до ергономічних уподобань того, хто буде на за ними працювати, щоб уникнути незручностей та затиснення.

Кабіна оператора

Як кузов можна взяти листову сталь, якої просто обшивається і робоче місцетракториста і сам капот. Більш складний варіант передбачає використання металу, сталевих куточків, заводських вікон, стелення, дверей, дзеркального оснащення та ще багатьох інших, не завжди наявних у кожного в розпорядженні елементів.

Ми ж рекомендуємо менш витратний спосіб – металеву обшивку утеплити зсередини, поставивши переднє скло зі старої техніки, тим самим спростивши собі завдання у кілька разів. Якщо ж не плануєте експлуатувати трактор у холодну пору року, з кабіною можна не поспішати, а просто натягнути брезент.

Етап складання цілісного механізму

На заключному етапі необхідно скласти єдине ціле із підготовлених елементів. Обов'язково техніка оснащується баком для пального, гальмами, зчепленням, а також габаритними вогнямита фарами для пересування у нічний час доби.

На закінчення хочеться додати, що побудувати подібну конструкцію в домашніх умовах не дуже складно, як здається на перший погляд. Головне, запастися необхідним набором інструментів та заготовити витратні матеріали та готові деталі, такі як двигун, зчеплення, рульова колонка, гідроциліндри, масляний насос, паливний бак, колеса, які не обов'язково купувати в новому та невикористаному вигляді. Добре, якщо є зварювальне обладнання, електроінструменти без яких даний процесне зрушить з місця.

Сподіваємося, що з нашою інструкцією питань щодо того, як зібрати єдину техніку з окремих агрегатів, не виникне, забезпечивши тим самим добротною технікою буквально з нічого кожного дачника чи фермера.