Як встановити паливний. Паливний фільтр: міняти чи й так зійде? На які автомобілі встановлюють паливний фільтр

Автомобіль за своє життя споживає величезну кількість палива. Якщо прийняти середня витратапалива за 10 л на сотню кілометрів пробігу, лише за гарантійний період, рівний у більшості виробників 100 000 км, крізь паливну системуавтомобіля пройде приблизно 10000 літрів палива. А тепер уявімо, скільки бруду може принести в систему харчування таку кількість палива.

Які автомобілі встановлюють паливний фільтр?

Паливні фільтри встановлюють і на бензинові автомобілі, та на дизельні. Причому останні вимоги до якості фільтрації вищі, ніж бензинові. Викликано це тим, що тиск, під яким паливо впорскується в циліндри дизеля, набагато більший, ніж аналогічний параметр бензинових побратимів. А більші тиски вимагають менших зазорів у насосах та форсунках; при цьому частинки, пропущені фільтром, повинні бути набагато меншими за величину зазору, щоб не викликати зносу.

Як влаштований паливний фільтр?

Фільтрування палива на сучасних автомобілях- Двоступінчаста. Перед бензонасосом відсіванням забруднюючих частинок займається дрібна капронова приймальна сітка. А потім остаточне відсівання частинок розміром понад 10 мкм (для бензину) здійснює фільтр тонкого очищення.

Де встановлений паливний фільтр?

Щодо місця розміщення фільтра тонкого очищення, думки у автовиробників згодом змінилися. Спочатку всі фільтри встановлювалися під днищем автомобіля або моторному відсікуі були доступні для заміни.

Потім (все частіше) фільтр стали встановлювати паливний модуль. Таке рішення, звичайно, компактніше і зручніше для виробників нинішніх «одноразових» автомобілів. Але заміна фільтра або не передбачена взагалі, а лише у складі модуля, або передбачає великий обсяг робіт з демонтажу та повного розбирання модуля. Причому паливний модуль у деяких автомобілів не можна зняти, не демонтувавши бак, а це ще більш грандіозна робота.

Паливний фільтр для дизеля

Досі йшлося про бензинові фільтри. Дизельні паливні фільтри завжди встановлюють окремо від паливного бака, тому що вони, крім частішої заміни, потребують ще й датчиків води, пробки для зливу води і, найчастіше, системи підігріву.

Що буде, якщо паливний фільтр засмічився?

Виводить з ладу фільтри, звичайно ж, бруд, що потрапляє в баки наших автомобілів разом із паливом. Причому аж ніяк не нафтопереробні заводи в цьому винні. Паливо може забруднюватися при зберіганні та перекачуванні. А засмічення паливного фільтраводій відчує за поведінкою автомобіля, причому спочатку на тих режимах, де миттєва витрата палива двигуном максимальна. Це – режими руху з великими швидкостями та інтенсивний розгін. При цьому двигун втрачатиме тягу, працюватиме з перебоями, хоча на холостому ходіі «спокійних» режимах все виглядатиме пристойно.

Як часто потрібно міняти паливний фільтр?

Періодичність регламентної заміни фільтра насамперед визначається заводом-виробником автомобіля. В одних виробників це 30 000 км, в інших – 120 000 км пробігу. Причому часті замінизазвичай рекомендують виробники, які ставлять фільтр поза паливним баком. Міняти паливний фільтр раніше строкуварто тільки в тому випадку, якщо ви впевнені, що в бак потрапили сторонні механічні частинки або велика кількість води. У цьому випадку слід промити і бак, і, можливо, замінити бензонасос.

Паливним фільтрам дизельних двигунівнайважче доводиться взимку: адже через фільтруючий матеріал має проходити густе паливо. Саме тому профілактичну заміну фільтра на дизельному автомобілі краще провести восени. Викликано це тим, що пропускна здатність фільтра, вже знижена засміченням твердими частинками, виявиться недостатньою для пропуску холодного палива, що загусне.

Періодичність заміни бензинових фільтрів деяких виробників, тис. км:

• Volkswagen 30 (виносні фільтри)
• Renault 120
• Kia 60
• Hyundai 60
• Lada 30 (виносні фільтри), 120 (вбудовані фільтри)

• Заправляйтеся на перевірених, а ще краще – брендових заправках.
• Намагайтеся не заливати паливо в бак відразу після того, як на бензоколонці стався злив палива з автоцистерни, тому що в ємності паливо збаламучене і попадання бруду ймовірніше.
• Не наливайте паливо у старі, іржаві каністри.
• Змінюйте паливні фільтри вчасно – тоді несправність не застане вас у дальній дорозі.
• Промивайте паливоприймальну сіточку на вході в насос: тим самим ви продовжите його термін служби.

Розкажіть у коментарях, чи не стикалися ви з проблемами, пов'язаними з паливними фільтрами? Успіхів на дорогах усім!

Паливна магістраль складається з величезної кількості елементом. Одним із них є невелика деталь у вигляді циліндра. Її головним завданням вважається відсіювання різного сміття, іржі та інших частинок, які можуть опинитися у паливному баку. Очищаюча функція елемента стає можливою за рахунок присутності спеціального фільтрованого паперу. Тому важливо своєчасно оновлювати пристрій, тим більше ціна за заміну паливного фільтра (ТФ) дозволяє це зробити.

Призначення паливного фільтра

Нині дуже складно знайти високоякісне паливо. У більшості випадків бензин та солярку розбавляють, щоб отримати більше прибутку. І якби в автомобілі не було ТФ, у двигун попадало б неочищене паливо.

А це завдало б непоправної шкоди мотору, оскільки можуть вийти з ладу форсунки та насос для подачі палива. Залежно від якості палива встановлюють 1 або 2 фільтри (на карбюраторних автомобіляхдосить однієї деталі, але в дизельні слід встановлювати відразу дві).

Варто відзначити, що різновид ТФ залежить від типу двигуна. Так, виділяють двигун:

1. Інжекторний тип. Уприскування паливної суміші в циліндри здійснюється під дуже високим тискому циліндр або впускний колектор за допомогою форсунок. Тому всі елементи паливної системи мають бути металевими. А фільтр може бути виготовлений із сталі. Приєднується за допомогою закручування на спеціальне різьблення.
2. Карбюраторний. У цьому випадку в системі створюється низький тиск, тому виріб не обов'язково має бути металевим і використовують пластмасові фільтри.
3. Дизельний. Оскільки солярка містить велику кількість домішок, його необхідно очищати особливо ретельно. Тому встановлюють відразу 2 прилади – основний та додатковий.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Пристрій складається з сітки, що відсіює великі частинки. Також він оснащений елементом для тонкої очистки, необхідним для усунення дуже дрібних частинок.

Заміна паливного фільтра повинна провадитися тоді, коли одна з деталей деформована. Інакше до паливної системи потраплятимуть частинки сміття.

Місце ТФ у паливній системі

Перш ніж замінити паливний фільтр, необхідно дізнатися, де він знаходиться. Щоб це зробити, необхідно відкрити книжку з технічними характеристикамиавтомобіля. У ній має бути зображено точне місце розташування ТФ. Як правило, його встановлюють усередині паливного бака, під капотом або на днищі.

Перед тим, як зняти паливний фільтр, слід звернути увагу на те, якою стороною він встановлений. Потім процес заміни протікає досить швидко відповідно до інструкції. Під час встановлення важливо правильно розмістити паливний фільтр – стрілка може дивитися як праворуч, так і зліва направо. Все залежить від конкретної моделі автомобіля.

Як зрозуміти, що час міняти фільтр, якщо машина погано заводиться

Заміна бензинового фільтрає обов'язковою, якщо:

• Двигун часто глухне, але після цього машина легко заводиться.
• Збільшується кількість палива, що витрачається.
• Знижується потужність ТС, він має низьку тягу.
• Машина смикається під час підняття на гірку.
• Автоматична коробка передач неправильно перемикає швидкості – надто повільно або не включає ту швидкість.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Якщо з'явилася одна з перерахованих вище проблем, необхідно обов'язково купити новий фільтр і замінити його.

Від чого залежить періодичність заміни паливного фільтра на інжекторі, дизелі та карбюраторі

Як часто має проводитися заміна ТФ? Це залежить від особливостей транспортного засобу та від типу двигуна. Знову ж таки потрібно звернутися до техпаспорту автомобіля. У ньому вказується періодичність заміни в залежності від пробігу, тільки від цієї цифри слід забирати 10 000 км, адже в Росії погані дорогиі не кращої якостіпаливо.

Тобто, якщо в паспорті зазначено, що інтервал заміни паливного фільтра на дизелі становить раз на 50 000 км, то насправді міняти його доведеться при подоланні 40 000 км.

Алгоритм заміни паливного фільтра своїми руками

Установка паливного фільтра – це простий процес. Для його здійснення необхідно підготувати такі інструменти – набір ключів та викруток, ганчір'я. Також потрібно наперед придбати новий фільтр, бажано від виробника марки авто. Вартість паливного фільтра різна – від 300 до 3000 рублів.

Під час заміни необхідно дотримуватись таких рекомендацій:

1. Процедуру обов'язково потрібно проводити на свіжому повітрі, оскільки під час роботи у закритому приміщенні є небезпека вибуху.
2. Не можна, щоб поряд із паливною системою був вогонь. Навіть цигарка може спричинити вибух.
3. Перед початком роботи слід зняти акумуляторні клеми, щоб не з'явилося іскри.
4. Якщо в системі занадто великий тискперед початком роботи його бажано знизити.

Як правило, у дизельних та карбюраторних автомобілях ТФ розташований під капотом, а в інжекторних – у баку. Як змінити паливний фільтр у баку? Так само, як і в тому випадку, якщо він розташований під капотом. В першу чергу необхідно зняти запобіжник з паливного насосаі почекати, щоб двигун заглух. За рахунок цього в системі пропаде тиск.

Потім необхідно зняти клему АКБ, щоб запобігти самозайманню. Тепер слід зняти фільтр, відкрутивши болти або розтиснувши заклепки.

Щоб не переплутати розташування всіх складових елементів, рекомендується сфотографувати паливний фільтр на телефон.

Фільтр необхідно обернути ганчіркою, оскільки з нього може витекти невелика частина бензину. Новий фільтрповинен бути встановлений у тому положенні, що й старий. Потім необхідно підключити бензопровід, встановити запобіжник та приєднати акумуляторну клему.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Важливість заміни у найкоротші терміни

Якщо допустити надмірне засмічення ТФ, двигун може не запускатися. Адже несправний пристрій погано фільтруватиме бензин, що призводить до пошкоджень різного характеру.

Виконати заміну елемента можна в автосервісі або самостійно. Ціна заміни паливного фільтра в автосервісі - близько 3000 рублів. Автомеханік може показати заміну паливного фільтра, тому її можна буде виконувати самостійно.

Чому після заміни не заводиться автомобіль

Машина може не завестись з першого разу після заміни фільтра. Адже в системі було спущено тиск. Бажано спочатку на хвилину включити запалення, а тільки після цього робити спроби завестися.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Усі види автомобільного палива належать до діелектриків, які давно досліджуються фахівцями багатьох країн. Одним із визначних результатів цієї роботи стали магніти для економії палива – пристрої, що збільшують потужність двигуна та зменшують витрату паливних матеріалів. У цій статті ми розглянемо один із цих видів економників палива - економіст FuelFree.

Оплата післяотримання товару
Гарантія результату

Під впливом температури та вологості паливо (бензин, солярка, газ) постійно розширюється та стискається. При цьому молекули вуглеводню, що становлять їх основу, притягуються та утворюють групи. Такі «молекулярні згустки» згоряють у двигуні лише частково, оскільки всередині вони залишаються недосяжними для кисню.

При проходженні палива через магнітні пристрої економника палива FuelFree ці згустки розбиваються, що дозволяє молекулам позитивно заряджатися, повністю змішуватися з киснем і краще згоряти. За рахунок цього значно зменшується витрата та потреба у паливі.

Переваги використання магнітів FuelFree

Найголовніша перевага, яку мають неодимові магніти для економії палива – це зниження його витрати на 10-20%. Крім того, встановлення таких пристроїв забезпечує ще безліч позитивних моментів, серед яких фахівці відзначають:

• зменшення викиду газів (до 50% CO-CH);
• підвищення потужності двигуна на 6-7% та його більш еластичну роботу;
• більш ретельне очищення дизельного палива, його безпечне використання двигуна;
• менша витрата олії (на 5%);
• запобігання утворенню сажі та вуглецево-шлакового нальоту на клапанах, поршневих кільцях, циліндрах, свічках запалювання та значне продовження терміну їхньої служби;
• покращену роботу системи мастила;
• простоту встановлення самих магнітів;
• ефективність їхньої роботи, підтверджену численними дослідженнями;
• швидку (за 1-2 місяці) окупність пристроїв.

В автомобілі з неодимовими магнітами практично перестає загорятися індикатор Check engine», що найчастіше спрацьовує через неякісне паливо, яке погано горить.

Купити магніти для економії палива

Оплата післяотримання товару
Гарантія результату

Встановлення неодимових магнітів

Перед виконанням робіт дуже важливо правильно вибрати шланг, оскільки магніт для зниження витрати палива передбачає встановлення виключно на шланг його подачі. При цьому сам пристрій необхідно розташувати максимально близько до карбюратора ( інжекторної системи), що забезпечить найбільшу ефективність його роботи.

Загальна схема установки виглядає так:

1. Відкрити капот, знайти шланг подачі палива.
2. Визначити місце, де прикріплюватиметься магнітний пристрій.
3. Встановити апарат так, щоб шланг знаходився між двома частинами.
4. Закріпити фіксуючий ремінець, просунувши його в отвори на корпусі, і обрізати зайвий шматок.

Залежно від типу двигуна процес виконання робіт має деякі особливості.

На інжекторному двигуні

За наявності в автомобілі електронної системивпорскування (комп'ютера) необхідно за 10 хвилин перед встановленням магнітів знеструмити її, знявши негативний контакт з акумулятора. При цьому застарілі дані скинуть і комп'ютер зможе «пристосуватися» до нових умов.

Потім потрібно встановити магніти для економії бензину за вказаною вище схемою, підключити акумулятор, завести автомобіль, дати підвищене навантаження (наприклад, увімкнути фари, кондиціонер та ін), встановити швидкість обертання колінвала по тахометру 2500 об/хв на пару хвилин і проїхати 2 км. . Після цього комп'ютер підлаштовується під зміни в роботі паливної системи.

На дизельному двигуні

Якщо дизельний автомобільоснащений комп'ютерною системою визначення паливно-повітряної суміші, потрібно також обнулити установки, знявши мінусову акумуляторну клему. Методика встановлення така сама, як і попередня.

На карбюраторному двигуні

Двигуни з карбюраторами не оснащуються комп'ютерним контролем. Після установки, виконаної за стандартною схемою, необхідно самостійно відрегулювати якість суміші для забезпечення нормальної роботи двигуна, оскільки в її складі має бути менше палива.

На двигуні з газовим обладнанням

Регулювання якості паливно-повітряної суміші виконується залежно від наявності електронної системи – також шляхом обнулення або вручну, як і інших типах двигунів. Магніти встановлюються на шланг за аналогічною методикою, але обов'язково після газового редуктора.

Інструкція з тестування

Завдання тестування – порівняння витрати палива при їзді без пристрою та після його встановлення. Слід враховувати, що спочатку відбуватиметься активне зняття вуглецево-шлакових відкладень, тому максимальна ефективність магнітів проявиться тільки після 1500 км пробігу.

Для проведення тестування необхідно:

• ретельно визначити витрати палива на відрізку 300-500 км;
• правильно встановити магніти на паливну систему автомобіля;
• проїхати з ними близько 1500 км.;
• визначити витрату палива на тому ж відрізку в 300-500 км, дотримуючись такої ж манери водіння та режиму руху (на тій же дорозі, при аналогічній температурі повітря та стані дорожнього покриття), як і до встановлення магнітів;
• порівняти результати.

Якщо встановлення та тестування проведено правильно, то ефективність використання магнітів буде повністю відповідати заявленій. Підтвердженням тому є численні позитивні відгукипро цей пристрій.

Проведення тестування за виміром CO-CH можна переглянути на відео:

Також дуже важлива якість самих магнітів, тому їх необхідно купувати в інтернет-магазинах із перевіреною репутацією. Усі автовласники, які правильно встановили якісні магнітні пристрої та грамотно відрегулювали подачу паливно-повітряної суміші, дійсно отримують реальну економіюпалива та інші переваги використання цих приладів.

Багато автомобілістів купують fuel free, щоб скоротити свої витрати на паливо, але коли справа доходить для встановлення майже у всіх виникають деякі труднощі. Розібратися в тому, як встановити fuel free нескладно з огляду на простоту конструкції цього унікального приладу.

Конструкція приладу

Установка fuel free справа дуже проста, якщо придивитися до особливості конструкції цього приладу. Вся справа в тому, що fuel free є магнітом, що складається з 2-х половинок. Подібна конструкція дозволяє встановлювати прилад на будь-яких транспортних засобах, у тому числі мопедах, легкових та вантажних автомобілях, скутерах, мотоциклах, катерах та гідроциклах і навіть на автобусах та сільськогосподарській техніці.

В основі дії приладу лежить здатність магнітного поля розбивати наявні згустки молекул, які утворюються у вуглеводневому паливі при охолодженні та нагріванні. Усунення цих молекулярних згустків дозволяє досягти максимальної ефективності використання палива. Посередині половинок приладу знаходиться невелике заглиблення, призначене для пропуску через нього шланги палива. У комплекті з магнітом йде спеціальний, регульований ремінець, який дозволяє проводити установку економника палива fuelfree на шланги будь-якого діаметру. Намагаючись розібратися в тому, як встановити економіст палива fuel free, інструкцію слід вивчити насамперед.

Встановлення приладу

Примітно, що найкращі результатиприлад показує при його встановленні хоча б на відстані 15см від входу паливного шланга в двигун. Подібне розташування також дозволяє убезпечити метал двигуна від впливу такого сильного магніту, але при цьому досягти максимальної ефективності палива. Встановлення приладу, як правило, не займає багато часу. Перед тим, як встановлювати fuel free, слід ретельно очистити паливний шланг від бруду. Далі необхідно взяти дві половинки магніту, що дозволяє знизити витрату палива, прикласти їх по обидва боки від шланга і пропустити спеціальний шнур, що фіксує, в наявні вушка. Один кінець шнура слід пропустити в спеціальний замок, розташований на іншій стороні приладу та зафіксувати його.

Зниження витрати пального

Подібна конструкція дозволяє досягти того, щоб магніти щільно прилягали до паливного шлангу. Немає необхідності занадто затягувати фіксуючий ремінець магніту, але при цьому слід переконатися, що магніт не передавлює паливний шланг. Таким чином, встановлений прилад fuel free не повинен занадто щільно прилягати до шлангу, але і допускати того, щоб він їздив по ньому не варто. Недостатня фіксація магніту нерідко стає причиною того, що під час їзди прилад злітає зі шланга. За бажання можна встановити відразу кілька приладів fuel free, щоб досягти максимальної економії. Так як встановити економитеся палива fuelfree дуже просто, багато власників можуть неабияк заощадити, не вдаючись до допомоги працівників автомайстерень. Правильне встановленняприлад гарантує зниження витрати палива приблизно на 10-20%.

Збільшення потужності двигуна

Прилад починає діяти одразу після встановлення. Коли паливо проходить через поле, створене неодимовими магнітами, спостерігається розпад вуглеводних згустків. Крім того, має місце приєднання до наявних сполук вуглеводню молекул кисню, що сприяє збільшенню потенціалу згоряння. Це значною мірою збільшує потужність двигуна. Правильно встановлений прилад не може завдати будь-якої шкоди автомобілю, але при цьому дозволяє досягти значної економії та підвищення потужності роботи двигуна. З огляду на простоту конструкції приладу для економії палива fuel free його може встановити абсолютно будь-яка людина.