Помилка 4 на калині, що впливає. Діагностика та коди помилок комбінації приладів ладу калина. "Check Engine" - починається шоу інтуїція

Автомобіль Лада Калина укомплектований зручним та компактним бортовим комп'ютером, який встановлений на панелі приладів. Це необхідне сучасний пристрій, завдяки якому можна швидко побачити несправність та оперативно звернутися за допомогою або зробити ремонт самостійно. Режим самодіагностики підходить для автовласників, які за кермом уже багато років. Початківцям рекомендується звертатися до сервісних центрів для проведення ремонтних робіт.

Як це працює? Якщо всередині машини відбувається поломка, ЕБУ ( електронний блокуправління) фіксує проблему та запам'ятовує її, залишаючи в пам'яті. Далі помилки можна зчитувати за допомогою бортового комп'ютера. За бажанням водія можна використовувати спеціальне обладнання.

Як виконується діагностика помилок?

Якщо у звичній роботі вашого автомобіля стали з'являтися проблеми та незвичайні неполадки, подумайте про проведення діагностики систем. Пам'ятайте, що спеціальні колодки для роботи зі специфічним професійним роз'ємом присутні не у кожної машини, тому є сенс скористатися штатним роз'ємом. Для чого такий важливий аналіз комбінації коду? Він виводиться на монітор бортового комп'ютера, наочно демонструє несправність та її локацію, що допомагає власнику оперативно провести ремонтні роботи. Для більш детального сканування поломки можна підключити спеціальний пристрій- Сканер, приєднаний до гнізда.

Самостійна діагностика автомобіля

Система виконує регулювання самостійно, автоматично. До її структури включені інші електронні пристрої. Завдяки спеціальним датчикам ЕБУ, в пам'ять пристрою надходить інформація, у тому числі про несправності (показані у вигляді числових комбінацій). Найчастіше компанії – виробники неохоче надають повну інформаціюпро позначення кодів і шифрів, тому що вважають професійний огляд і догляд якісніше самостійного.

Фахівці рекомендують звертатися до сервісний центрЛада, щоб уникнути шахрайства. У більшості машин облаштований ботовий контролер - агрегат, що обробляє отриману датчиками інформацію та видає її на монітор. У моделі Лада такого пристрою немає, тому доречно скористатися обладнанням для сканування. Розглянемо докладніше сам процес:

• увімкніть запалення, натисніть "Reset" (потрібно для того, щоб скинути пробіг за останню добу), утримуйте її деякий час;
• на панелі пристроїв з'явиться режим самодіагностики, іконки сегментів, індикатори. Стрілки почнуть рухатися;
• перемикатися між вибраними режимами потрібно кнопкою, локалізованою під кермом, праворуч;
• натисніть режим «помилки», скиньте їх – затисніть вищезгадану кнопку трохи більше ніж на 3 секунди;
• повернення із заданого режиму відбудеться автоматично, якщо прилад у режимі бездіяльності.

Як діагностувати через панель приладів

Діагностика може виконуватись через панель приладів. Для того, щоб запустити процес перевірки, рекомендується натиснути кнопку фіксації розміру пробігу авто за добу. Трохи утримуйте її, повільно увімкніть запалювання. При правильному виконанні маніпуляції стрілки панелі приладів(тахометр, спідометр, інші індикатори) будуть рухатися по колу, зміщуючись з початку до кінця. Коли процес буде завершено, переключіть екран в інше положення за допомогою кнопки на поверхні регулювання двірників (знизу керма). Коли ви натиснете її, на панелі приладів з'явиться іконка з параметрами функціонування приладів ЕБУ. Ще один момент: обов'язково з'являється програмний софт із написом «самодіагностика».

Діагностика за допомогою комп'ютера

Для самостійної діагностики використовується також ноутбук чи ПК. Зручно застосувати планшет. Все, що вам знадобиться – USB-кабель для підключення до пристрою та встановлена ​​раніше програма для проведення тестування. Прошивки бувають різні, наприклад, сервіс для ВАЗ, розроблена спеціально під певні моделі авто (зокрема і Калина). Підключіть кабель до спеціального роз'єму, розташованого під коробкою передач, важелем. Точна локалізація: місце над прикурювачем. Алгоритм такий:

• встановіть сервіс на девайс;
• перед важелем відкрийте кришку із пластику, відкрийте вихід K-Line;
• підключіть провід до колодки. Перший край приєднайте до гнізда, другий – до гаджета;
• можна розпочинати діагностику, перевірити підключення. Зайдіть в меню «Завдання», натисніть на вкладку «Обладнання», перегляньте підключення. Якщо вона є, продовжуйте тестування;
• запускайте процес прошивки. Моніторьте зчитування кодів сервісом, якщо цього немає, натисніть кнопку «Файл», натисніть поле «діагностика». На екрані вискочить таблиця із кодами поломок;
• у меню є кнопка "параметри", яка сигналізує про загальний стан автомобіля. Якщо вам потрібно переглянути несправності, натисніть кнопку «Коди».

Коли на монітор буде виведено всю інформацію, її потрібно розшифрувати. Наступні дії зрозумілі: застосовується довідник чи технічна таблиця, та усувається проблема щодо наданої інформації.

Розшифрування кодів помилок

Комбінація коду несправності визначається 4 символами. Перед відповідними цифрами обов'язково знаходиться буква – перше значення, що вказує на локалізацію поломки:

• "В" - проблеми в кузові. Це може бути електрична частина витягів скла, подушки безпеки, замок центрального типу;
• "С" - поломка підвіски або більш глобальна - ходової частини. Можливо, вийшов з ладу електропідсилювач керма;
• "Р" - найпоширеніший знак під час перевірки. Вона символізує поломку силового агрегату чи системи трансмісії.

Розглянемо позначення другого числа, що стоїть після літери:

• "0" - стандартний шифр OBD-2;
• "1" - знак компанії - виробника машини;
• "2" - іконка компанії - виробника;
• "3" - резервний код.

Третій знак у комбінації необхідний визначення типу несправності:

• "1" - проблеми в паливному вузлі, поломка системи подачі повітря. Система реагує на напругу понад норму всередині бортової мережі;
• "2" - неполадки в системі палива. Проблема полягає у датчику паливного бака, може бути визначений обрив ланцюгів та їх датчиків;
• "3" - неполадки в системі запалення, визначені бортовим комп'ютером;
• «4» - допоміжний контроль - регулювання системи та температури антифризу (рідини охолоджуючого типу);
• "5" - перевірте автомобіль на холостому ході. Проблеми з індикатором зовнішньої температури(характеризується специфічними показниками РКІ);
• "6" - несправність електричного ланцюга. Відбувся перегрів двигуна. При цьому спрацьовує сигналізатор акустичний;
• "7", "8" - проблеми в трансмісійному агрегаті. Небезпечний тиск усередині ємності для олії, проблема або невелика несправність системи гальм;
• "9" - розряджений акумулятор.

Поломки ЕМУР

Варто пам'ятати, що якщо відбувається збій у роботі електромеханічного підсилювача керма, індекс поломки буде позначений символом "С". Які проблеми можуть виникнути:

• "1011" - немає підключення датчика для здійснення обертання рульового колеса та його підсилювального агрегату;
• «1013» - генератор піддається надмірному напрузі, рівень живлення вийшов за допустиму межу;
• "1021" - несправний контролер моменту, рекомендується провести ретельний огляд пристрою;
• "1031" - немає сигналу від системи контролера, неправильне положення валу рульового колеса;
• "1041" - неправильне положення механізму роторного типу, блок панелі управління не зміг визначити його;
• «1050» - стався урвище електричного двигунанасосної системи. Можливе замикання усередині обмотки. Рекомендується уважно оглянути пошкоджену ділянку;
• "1070" - яскраво виражені проблеми в роботі керуючого модуля ЕУР.

Правильна діагностика та скидання помилок

Крім основної панелі приладів в моделі Лада необхідно звертати увагу на спеціальний пристрій - контролер, завдання якого - фіксувати роботу різних електронних вузлів машини. Деякі сучасні моделіздатні сповіщати про помилки у роботі мотора. Для грамотної розшифровки бажано використати технічні довідники, ресурси в Інтернеті. Для впевненості в якісній роботі рекомендується звернутися на СТО – механіки пам'ятають кодування напам'ять. Розглянемо кілька варіантів шифрів:

• поломка датчика кисню - "0441";
• проблеми у роботі ЕБУ – «1602»;
• якщо зламалася котушка - "0363".

На панелі не відображатиметься конкретна несправність, але буде зрозуміла ділянка, на якій вона сталася. Це зручно – власник автотранспортного засобуточно знає, що обстежити та перевіряти, точніша діагностика вирішить проблему. Для ретельної перевірки місця несправності необхідно виконати наступний ремонт, використовуючи таблицю або довідник для розшифровки.

Власнику машини важливо розуміти найпоширеніші комбінації, оскільки поломка може статися будь-якої миті. Знання кодів допомагає гострити увагу на певній ділянці комплектації, допомагає заощадити час. Невеликий секрет від виробника: в меню бортового комп'ютера є зручна функція – «Плазмер». Якщо її активувати, до електродів свічок внутрішнього згорянняпрямують нові імпульси, забезпечуючи якісну роботу двигуна в зимові холодні дні.

В умовах суворої зими двигун набагато простіше заводитиметься, а бортовий пристрій видаватиме набагато менше комбінацій помилок. Є ще один момент: кнопка "Перегляд помилок" допомагає візуально оцінити все технічні несправностіі оперативно втрутитися, щоб запобігти подальшим серйозним поломкам. Зверніть увагу на опцію "Бензиновий насос". Розробник запропонував вам зручний метод для контролю тиску та живлення всієї системи. Завдяки цьому доповненню можна бути впевненим у якісній роботі кожного інжекторного форсунка.

Скидання помилок

Після завершення процесу діагностики, важливо здійснити скидання помилок. Теоретично алгоритм повинен бути описаний в інструкції до бортового комп'ютера. Згідно з відгуками автовласників, маніпуляція аналогічна початку запуску нової перевірки. У такий спосіб має відбутися обнулення самих контролерів. Скидання забезпечується інструментами програмного обладнання вбудованого софту в ЕБУ. Важливо виконувати ці дії в тому випадку, якщо з'являються відповідні поломки: на панелі приладів часто з'являється комбінація «0171», що означає низьку якість палива. Цей сигнал свідчить про необхідність змінити заправку.

У разі появи повторно комбінацій помилок, рекомендується звернутися до спеціалізованого діагностичного сервісу, професіонали якого допоможуть виправити поломку. Важливо: кваліфікований підхід продовжить термін експлуатації автомобіля.

Як правильно вибрати сервіс для проведення діагностичних та ремонтних робіт

За часів комп'ютерних технологій інформація про поведінку самостійної діагностики перебуває у широкому доступі. Приватні салони та сервіси – не рідкість, як і майстри, які працюють на виїздах. При виникненні проблеми з роботою автомобіля важливо зрозуміти, чи зможете самостійно усунути несправність або краще звернутися за допомогою професіонала. Не всі майстерні мають ліцензійні документи від виробника, сертифікацію надання послуг. Результатом нечесної роботи стане неякісне функціонування з ЕБУ чи іншими складовими системи діагностики.

Ви маєте повне право вимагати документацію, що підтверджує наявність кваліфікації та професійного рівня співробітників, їх уміння звертатися з спеціальним обладнаннямта електронною системою автомобіля. Для комп'ютерної діагностикиВажливо наявність відповідного обладнання, наприклад, стенду, з яким виконується робота паралельно з ноутбуком. Саме завдяки стенду інформація вийде точніша, відкриється комплексна картина стану машини. Не варто платити гроші фахівцям, які пропонують послугу перепрошивки бортового комп'ютера чи контролера для зміни технічних характеристикавтомобіля.

Багатьом власникам цієї моделі буде цікаво знати, як проводиться розшифровка кодів помилок Калина 1,6 8 та 16 клапанів. Встановлений в машині бортовий комп'ютер здійснює не тільки керування роботою систем машини, але може виконувати самодіагностику і повідомляти водія про несправності в автомобілі. Це значно підвищує безпеку, і збільшує термін служби вузлів та агрегатів машини. Уміння своєчасно розібратися з сигналами тривоги, що з'явилися, повинен кожен водій цієї моделі.

Розшифровка кодів помилок Калина 1,6 8 та 16 клапанів буде показана в цій статті. Можна зробити роздруківку та возити її із собою. Якщо раптом під час поїздки з'явиться тривожний сигнал, водієві значно легше прийняти правильне рішенняпро те, що зробити у ситуації, продовжити поїздку чи чекати допомоги фахівців. Система працює таким чином, що помилки від виниклих неполадок запам'ятовуються бортовим комп'ютером. Їх можна прочитати згодом за допомогою спеціального діагностичного обладнання.

Як самостійно виконати діагностику?

Іноді навіть найнадійніші та розумні автомобілідають збої під час експлуатації. Це цілком можна віднести і до Каліни. Бортовий комп'ютерцієї моделі здатний проаналізувати ситуацію, що склалася, і підказати водієві про проблеми. Автомобіль можна протестувати у спеціалізованих центрах чи самому. Імовірність помилок при самостійному діагностуванні є, але її доцільно.

Порядок проведення самостійної перевірки:

• Вимикають запалення;
• Необхідно натиснути кнопку добового пробігу та утримувати її в такому положенні деякий час;
• Одночасно з утриманням цієї кнопки увімкніть запалювання;
• Після цього повинні прийти в рух усі покажчики на панелі приладів, вони повинні пройти шлях про нульову позначку до максимуму. Тепер слід натиснути кнопку на підрульовому перемикачі двірників. Це дає можливість виведення показань на панель приладів. На третьому можна буде побачити перелік усіх ускладнень, що виникли.

Останній екран призначений для інформації про несправності в одиничних кодах, а щоб отримати повнішу інформацію в чотиризначному вигляді, необхідно стаціонарне діагностичне обладнання.

Як розшифрувати коди?

Як уже було сказано, при самостійної діагностикиодержують однозначний код. Поговоримо про це докладніше:

• 2 – цей тривожний сигнал повідомляє про значне перевищення напруги бортової мережі машини;
• 3 - Попереджає;
• 4 - може сигналізувати про проблеми з ОЖ двигуна або обрив живлення датчика контролюючого температуру;
• 5 – несправності приладу, що контролює температуру зовнішнього повітря;
• 6 - фіксація ЕБУ перегріву силового агрегату, продовжувати рух після появи такого сигналу не можна;
• 7 – попереджає про недостатньому тискуу системі змащення мотора;
• 8 – з появою цього сигналу слід звернути увагу на гальмівну систему автомобіля;
• 9 - Попереджає;
• Е– попереджає про можливу помилку в EEPROM.

Про діагностику на спеціальному устаткуванні

При таких перевірках коди помилок будуть складатися з чотирьох цифр та однієї літери перед ними. Давайте подивимося, що вони можуть означати:

• У- Свідчить про несправності які стосуються кузова. Це можуть бути подушки безпеки, центральний замок, склоочисники, склопідйомники;
• З- має відношення до неполадок у ходовій частині;
• Р– попереджає про проблеми у силовий агрегатчи трансмісії.

Що вказує перша цифра у коді:

• 0 – є спільною для ОВС;
• 1 - відноситься до виробника машини;
• 2 - Також від виробника автомобіля;
• 3 - Є резервною цифрою коду.

Про що говорять другі цифри коду:

• 1 - Несправності з подачею паливоповітряної суміші;
• 2 - Також відноситься до проблем з подачею робочої суміші;
• 3 – неполадки із системою запалювання авто;
• 4 - Сигнал про можливість допоміжного контролю;
• 5 – не працює система контролю за неодруженим ходом;
• 6 - Несправності з ланцюгами ECU;
• 7 та 8- Відносяться до помилок працездатності трансмісії автомобіля.

Про можливу появувсіляких помилок у системах машини, що сигналізує . Якщо підрахувати кількість спалахів, можна діагностувати проблемний вузол. Якщо водію вдалося виявити несправність, а потім усунути її, потрібно обов'язково зробити скидання коду цієї помилки. В іншому випадку, при повторній діагностиці, навіть якщо несправності не буде, він може висвітлитися знову. Це виконати зовсім нескладно, натисніть на вимикач, що скидає пробіг за добу машиною, і утримайте її натиснутою приблизно п'ять секунд.

Сподіваємося, що всім, хто прочитав до кінця цю статтю, стало зрозумілим розшифрування кодів помилок Каліна 1,6 8 і 16 клапанів. Більшість виявлених несправностей можна усунути самостійно. Однак, якщо це буде пов'язано з електронними системами автомобіля, краще довірте усунення проблем фахівцям.

Коди помилок, які реєструються запам'ятовуючим пристроєм модуля управління двигуном як помилки, належать до певного типу діагностичної інформації. Тлумачення кодів корисно знати будь-якому власнику, у тому числі й власнику Лада Калина.

За допомогою цих зашифрованих інформаційних одиниць здійснюється процес самодіагностики всіх електронних бортових вузлів в автомобілі. Це дуже корисно, оскільки забезпечується можливість виявлення несправності до настання критичної поломки компонента системи.

Як влаштований комплекс самодіагностики?

Ця система самостійно регулюється автоматично. До її структурного складу включено декілька електронних пристроїв. За імпульсами датчиків на згадку про ЕБУ стікається різноманітна інформація, серед якої присутні несправності Вони представлені у вигляді позначених кодів несправностей. Виробники автомобілів не є прихильниками того, що власники схиляються до самостійного обслуговування електронних системмашин, тому прагнуть не розголошувати значення кодів. Тут простежується шляхетний мотив розробників, адже вони розуміють, що таким чином шахраї можуть скористатися ситуацією та змінити налаштування електронного модуля, наприклад, зменшити свідчення одометра перед продажем авто Лада Калина та ін.

Така ситуація змушує виробника та дилерів схиляти власників до обслуговування системи самодіагностики в умовах спеціалізованих сервісів.

Особливо важливим компонентом цієї системи є бортовий контролер. З його допомогою зібрана від датчиків інформація піддається обробці та видачі на дисплей. Лада Калина не володіє таким пристроєм, що позбавляє власника можливості візуально зчитувати інформацію щодо поломок. Тут на допомогу приходить обладнання, що сканує. Завдяки ньому відбувається самодіагностика.

Діагностування із застосуванням приладової панелі

Власнику аналізованої нами російської моделібажано пам'ятати всі коди помилок, які можуть виникати в системі. Крім цього, рекомендується навчитися самостійно виконувати діагностування панелі приладів. Вона покликана відображати коди помилок, що виникають в електронних компонентах Лада Калина.

Для запуску процесу діагностики потрібно натиснути кнопку, якою фіксується величина добового пробігу. Утримуючи її, вмикаємо запалення поворотом відповідного ключа. Якщо дана маніпуляція виконана коректно, то стрілки на шкалах спідометра, тахометра та допоміжних індикаторів почнуть рух круговою траєкторією, переміщаючись від початкового до кінцевого положення.

Після завершення переміщення стрілок власнику потрібно переключити екран в інший режим. Це допоможе здійснити спеціальна кнопка, яка присутня на перемикачі двірників під кермом. Натискання відтворює картинку із показниками працездатності широкого переліку підвладних ЕБУ приладів. Також тут висвічується версія програмного софту комплексу – самодіагностика.

Після триразовим оновленням інформації на приборці з'являються самі коди помилок, виражені в цифровому вигляді.

Розглянемо перелік помилок за номерами:

1. №2 – помилка свідчить про наявність факту відхилення показника напруги в бортовій мережі від номінального параметра;
2. №3 – «каже» про датчик паливного рівня в баку, що вийшов з ладу;
3. №4 – так звана помилка 4 активується, якщо в ланцюгу датчика температури антифризу в охолодному контурі стався розрив або сам компонент став непридатним;
4. №5 – вказує на поломку датчика забортної температури;
5. №6 - підтверджує факт перегріву двигуна;
6. №7 – констатує критично низький рівень тиску олії у відповідному контурі двигуна;
7. №8 – помилка 8 на неробочі гальмівні вузли автомобіля;
8. №9 – підтверджує факт розрядки АКБ.

На окрему увагу заслужив символ «Е», який вказує на присутність помилок, закладених у «EEPROM». Кожна несправність, у тому числі помилка 4 і 8, вимагають уваги з боку власника авто.

Як діагностувати та скинути коди помилок?

Крім панелі приладів, в Лада Калина можна діагностувати контролер, який слідкує за функціонуванням певного електронного вузла автомобіля LADA Kalina. Наприклад, контролер Bosch-ME-7.9.7 здатний інформувати про наявність помилки двигуна. Розшифрувати значення кодів допоможуть довідники чи спеціальна програма. Механіки пам'ятають інтерпретацію всіх кодів напам'ять, а ось власникам, що починають і відчувають подібне бажання, тільки належить ступити на стежку діагноста-аматора.

Конкретніше про деякі приклади кодів:

• помилка «0441» свідчить про несправність кисневого датчика;
• код «1602» підкаже про зникнення напруги в контурі живлення ЕБУ;
• помилка "0363" проінформує про поломку котушки.

Характер автономного діагностичного модуля такий, що поломка конкретно взятої деталі не відображається, а локалізується певну ділянку, в якому власнику необхідно вирішити наявні проблеми за допомогою точніших діагностичних заходів та подальшого ремонту. Багатьом автовласникам знадобиться таблиця кодів та їхнє розшифрування.

Наприклад, коли відобразилася помилка «0504», то це тільки натякає на несправності гальмівної системи. Що саме вийшло з ладу, власник дізнається, якщо виконає ретельну ревізію гальмівного контуру. Це справедливо і для інших систем та вузлів.

Помилка "0343". Розшифровка показує, що датчик, що відповідає за коректність сигналу ланцюга фаз, завищує показання. Щоб з'ясувати причини, що спонукають датчик функціонувати в такому режимі, потрібно буде виконати ручне діагностування.

Самодіагностика покликана полегшити долю власника LADA Kalina у пошуку несправностей, оскільки дозволяє сфокусувати підозри на певних напрямках дій, заощаджуючи час. Наприклад, проблему зчеплення висвітить помилка "0830". Її розшифрування наведено у таблиці.

Зазначимо, що коди помилок здатні змінювати значення при зміні програмного софту ЕБУ. Це змушує власника придбати актуальну таблицю, що дозволяє уникнути плутанини.

Як скинути помилки?

Після завершення самодіагностики потрібно здійснити скидання помилок. Як зробити цю дію, можна дізнатися у відповідній рекомендації виробника авто. Насправді встановлено, що процедура скидання ідентична маніпуляціям із запуску нової перевірки системи. Тут відбувається обнулення контролерів і саме скидання, що забезпечується спеціальними програмними інструментами присутнього в ЕБУ софту. Процедура також виконується під час чергового сервісного обслуговуванняу разі появи характерних несправностей. Наприклад, з набридливою постійністю може висвічуватися код «0171», що свідчить про низькоякісне паливо в однойменній системі автомобіля LADA Kalina. Це має насторожити власника щодо зміни місця заправки. Також поширеними помилками власники вважають: «1545», «0422» та «1426».

На завершення

Якщо після процедури скидання дані коди помилок знову виявляють свою присутність, рекомендується звернутися до фахівця для більш ретельного діагностування бортового електронного комплексу LADA Kalina. Це дозволить зберегти не лише нерви власника, а й забезпечити кваліфікований підхід до усунення несправностей, не посилюючи ситуацію «самодіяльністю».

На багатьох сучасних автомобіляхє можливість самостійного читання проблем електричних систем. Коди помилок на Калині після розшифровки дозволяють скоротити час, необхідний пошуку несправного вузла в електропроводці.

[ Приховати ]

Діагностика несправностей

На Лада Калина встановлено центральний блок управління інжекторним двигуномта електрикою автомобіля. Проблеми, що виникають у процесі роботи електронних та електричних систем, фіксуються блоком у вигляді помилок і зберігаються в пам'яті. За наявності таких неполадок на панелі світиться помаранчевий індикатор Check Engine. Частину помилок можна вивести на екран, встановлений на комбінації приладів, та розшифрувати.

Аналіз коду дозволяє досить точно визначити неправильно працюючий елемент та провести ремонт чи заміну цього вузла. Більш глибоко та досконало перевірити наявність неполадок можна через підключення спеціального сканера до діагностичного роз'єму. Діагностика та перелік помилок однакові на 16 клапанній машині та на автомобілі з більш простим мотором 8 клапанів.

Поетапна самодіагностика

Перевірка наявності помилок в ЕБУ та виведення їх номерів на панелі приладів називається самодіагностикою. Така процедура не є складною та легко виконується самостійно.

При цьому власник Лада Калина 1118 з кузовом універсал або седан має зробити такі дії:

1. Сісти за кермо автомобіля Лада Калина та натиснути кнопку скидання добового пробігу на комбінації приладів (Reset).
2. Увімкнути запалення, утримуючи кнопку натиснутою.
3. Комбінація приладів переключиться в режим тесту, при якому ввімкнеться повне підсвічування, всі контрольні лампи, а стрілки пристроїв почнуть плавно рухатися в обидва боки за шкалою.
4. За допомогою кнопки на правому важелі підрульового перемикача можна послідовно змінювати пункти меню, серед яких є самодіагностика приладів. програмного забезпечення(прошивка, напис виду Uer x. x) та коди помилок у пам'яті блоку.
5. Необхідно дивитися коди, записані в ЕСУД та визначати їх значення.
6. Для виходу з режиму самодіагностики треба почекати близько 30 секунд, не роблячи жодних дій.

Кнопка підрульового перемикача Калини

Модернізована Калина 2 має дещо інший дизайн панелі приладів. Процедура виведення помилок аналогічна, коди з'являються у верхньому рядку дисплея як тризначного числа. Під рядком індикаторів виводиться інформація про серійний номер автомобіля (виглядає як шестизначне число).

Важливо врахувати, що неполадки датчиків записуються в пам'ять лише за умови тривалого відсутності сигналу зв'язку з пристроєм (понад 20 секунд). При короткочасних розривах помилки не буде, хоча несправність в автомобілі є.

Розшифрування комбінацій

Прочитані на штатній панелі бортового комп'ютера помилки можна розшифровувати за таблицею. Таку інформацію корисно роздрукувати і возити з собою в ящику рукавички, оскільки поломка датчиків авто може статися в дорозі. Багато проблем можуть бути виправлені лише під час ремонтних робіт в умовах автосервісу. Знання розшифровки дозволить власнику здійснювати контроль за процесом ремонту його автомобіля.

Коди самостійної діагностики

При діагностиці щитка приладів можна прочитати коди несправностей, перелічені в таблиці. При цьому необхідно врахувати, що в процесі перевірки можуть одночасно з'являтися кілька помилок.

Нижче представлений повний списокпомилок самодіагностики

Помилки контролера

Для більш повноцінної діагностики автомобіль слід перевірити сканером KKL VAG-COM for 409.1. Для цього необхідний сам сканер і ноутбук із встановленою програмою Diagnostic Tool v. 1.3.1., яка дозволяє переглянути всі параметри роботи автомобіля та дізнатися можливі проблеми. Коди помилок, отримані такими приладами, будуть складатися з чотирьох цифр та літери, розташованої перед числами.

При цьому слід пам'ятати, що кожна буква відповідає за певну частину вузлів машини:

• В - вказує на помилки електронних компонентів кузова автомобіля (склопідйомники, мікроклімат);
• С - помилки компонентів ходової частини (підсилювач керма);
• Р - несправності в системах керування двигуном або АКПП.

Ще одним способом контролю над блоком ЕСУД є додатковий бортовий комп'ютер Штат, який безпосередньо підключається до діагностичного роз'єму і встановлюється на центральній консолі. Цей прилад здатний зчитувати практично всі параметри різних систем автомобіля. Існує кілька різновидів комп'ютерів Штат, які підбираються за моделлю блоку ЕСУД.

Основні помилки

Нижче в таблиці наведено основні коди помилок Калина категорії «Р» без урахування буквеної приставки.

Номер	Розшифровка
0030, 0031, 0032	Несправний підігрів лямбда-зонда, встановленого до нейтралізатора (перегорання спіралі або замикання)
0036, 0037, 0038	Несправний підігрів лямбда-зонда, встановлений після нейтралізатора (перегорання спіралі або замикання)
0101	Параметри роботи датчика подачі повітря в двигун поза полем допуску
0102	Падіння рівня сигналу від датчика подачі повітря в двигун нижче допустимого
0103	Зростання рівня сигналу від датчика подачі повітря в двигун вище допустимого
0112	Падіння рівня сигналу від датчика температури повітря на вході в двигун нижче допустимого
0113	Зростання рівня сигналу від датчика температури повітря на вході в двигун вище допустимого
0115 або 0116	Некоректні дані від датчика температури двигуна
0117	Падіння рівня сигналу від датчика температури двигуна нижче допустимого
0118	Зростання рівня сигналу від датчика температури двигуна вище допустимого
0122	Падіння рівня сигналу від датчика кута повороту дросельної заслінкинижче за допустиме
0123	Зростання рівня сигналу від датчика кута повороту дросельної заслінки вище допустимого
0130, 0131 та 0133, 0134	Відсутній чи низький сигнал від першого лямбда-зонда
0132	Помилка датчика положення колінвалу
0135	Некоректна робота системи підігріву першого лямбда-зонда
0136	Коротке замикання другого лямбда-зонда
0137, 0138	Відсутній або низький сигнал другого лямбда-зонда
0140, 0141	Некоректна робота системи підігріву другого лямбда-зонда
0171, 0172	Надмірне збіднення або збагачення суміші
0201-0204	Розрив у проведенні керування форсункою (від 1 до 4 циліндра)
0217	Вихід температури ДВЗ за верхню межу
0230	Зламано реле приводу бензонасосу
0261, 0262	Пробій на "мінус" або "плюс" проводки керування форсункою першого циліндра
0264, 0265	Аналогічно для другого циліндра
0267, 0268	Аналогічно для третього циліндра
0270, 0271	Аналогічно для четвертого циліндра
0300	Численні перерви у запалюванні у всіх циліндрах
0301-0304	Проблеми із запалюванням у конкретному циліндрі (від 1 до 4 циліндра)
0326-0328	Вихід з ладу датчика детонації
0335-0338	Пошкодження ланцюга сигналу від датчика колінвалу
0340	Не працює датчик положення розподільчого валу(тільки для 16 клапанів)
0342, 0343 та 0346	Датчик фаз (тільки для 16 клапанів)
0351-0354	Вихід з ладу котушок (тільки для 16 клапанів)
0363	Обмеження подачі палива через попуск запалювання
0422	Низька ефективність роботи нейтралізатора
0441, 0444 та 0445	Несправності абсорбера
0480, 0481	Не працюють вентилятори радіатора
0500	Несправний датчик швидкості
0506, 0507	Відмова системи підтримки холостого ходу
0511	Немає сигналу від РХХ
0560, 0562 та 0563	Проблеми з напругою в бортовій мережі
0601	Помилка пам'яті контролера ЕСУД
0615-0617	Проблеми з роботою реле стартера
0627-0629	Необхідно перевірити реле бензонасосу.
0645-0647	Проблеми з подачею живлення через реле на муфту включення компресора
0650	Не працює лампа попередження про несправність
0654	Вихід з ладу ланцюга тахометра
0685-0687	Замикання ланцюгів головного реле
0691, 0692	Замикання реле вентилятора
1102, 1115	Падіння опору спіралі нагрівання лямбда-зонда
1123, 1124	Порушення параметрів суміші на холостому ході
1127, 1128	Те саме, але при середньому навантаженні
1135	Замикання ланцюга нагрівача першого лямбда-зонда
1136, 1137	Порушення параметрів суміші на малому навантаженні
1171, 1172	Неправильні параметри роботи датчика СО
1335, 1336	Помилка положення дросельної заслінки
1386	Помилки в ланцюзі передачі даних від датчика детонації
1410, 1425 та 1426	Поломка продування абсорбера
1500, 1501 та 1502	Обрив або замикання в ланцюзі реле бензонасоса
1509, 1513 та 1514	Пошкодження ланцюга регулятора холостих оборотів
1606, 1616	Помилки датчика нерівної дороги
1620-1622	Помилки у блоках пам'яті ЕБУ
2070, 2071	Несправність клапана системи зміни довжини каналів впуску
2100, 2101	Обрив ланцюга електроприводу дросельної заслінки
2102, 2103	Замикання електроприводу дросельної заслінки
2122, 2123, 2127 та 2128	Поломка датчика положення педалі газу
2187, 2188
2135, 2138	Несинхронна робота датчиків положення дроселя
2176, 2178	Необхідне виставлення нульового положення заслінки дроселя
2187, 2188	Порушення складу суміші на холостому ході
2301, 2304, 2307 та 2310	Замикання керуючих ланцюгів котушок запалювання
2500, 2501	Вихід параметрів роботи ланцюга збудження генератора за поле допуску
0720	Несправний датчик вихідного валу АКПП
0717	Вихід з ладу датчика оборотів турбіни АКПП
0706, 0705	Несправні контакти у селекторі АКПП
0962, 0963	Вихід з ладу соленоїда регулювання тиску в АКПП
0973, 0974	Поломка соленоїда включення та вимикання передач в АКПП
0731-0734	Помилки передач в АКПП
0744, 1744	Несправності муфти зчеплення АКПП
0711-0713	Відмова в АКПП
0863	Помилка зв'язку блоку АКПП по CAN шині
1735-1738	Блокування вибору передач
230	Немає сигналу від реле паливного насоса
263, 266, 269 та 272	Вихід з ладу блоку керування (драйвера) форсунок інжектора
650	Перегорання індикатора «чек» або його проведення

Ролик, знятий каналом "У гаражі у Сандро", демонструє всю функціональність додаткового комп'ютера Штат.

Помилки CAN шини

На Лада Калина 2 часто зустрічаються кілька специфічних помилок роботи CAN шини.

Серед них можна виділити основні:

• U0001 - загальна несправність CAN шини;
• U0009 - замикання компонентів CAN шини;
• U0073 - відключення CAN;
• U0100 - немає зв'язку між ЕСУД та CAN;
• U0155 та U0305 — помилки взаємодії круїз-контролю та CAN шини.

Помилки ЕМУР

На автомобілях Каліна встановлюється електромеханічний підсилювач кермового управління (ЕМУР), під час роботи якого поширені помилки з індексом С.

Помилки АБС

У ходовій частині сучасних Каліна та Каліна 2, оснащених системою АБС, часто трапляються такі помилки категорії З.

Помилки подушок безпеки

На багатьох Калинах останніх років випуску встановлюються подушки безпеки, які мають блоки управління. Їх характерні помилки з індексом У.

Помилки світла, дзеркал та інші

Крім перерахованих вище, можна виділити ряд помилок блоку керування світлом, який встановлюється на деякі автомобілі:

• В 9501 немає сигналу від датчика крапель дощу на склі;
• У 9502 - не працює регулятор чутливості датчика;
• У 9503, 9505 та 9506 - помилки функціонування склоочисника;
• У 9504 - проблема з роботою реле включення фар.

За наявності дзеркал заднього виду з обігрівом та електрорегулюваннями можливі додаткові помилки:

• У 9244, 9246, 9247, 9250 та 9251 - несправності системи зміни нахилу дзеркала;
• У 9230 - помилка в блоці керування дзеркалами;
• У 9252 - залипання контактів регулятора.

Окремим блоком можна розглянути неполадки контролера, пов'язані з роботою електрики на кузові та салоні. Такі помилки мають індекс Ст.

Код	Розшифровка
0001-0004	Не працюють лампи покажчиків поворотів
0005-0018	Різні проблеми у роботі моторів склопідйомників
0019-0026	Проблеми з живленням дзеркал
0027-0028	Несправності протитуманних фар
0035-0038	Обрив або перевантаження електроланцюжка
0039-0043	Обриви ланцюгів обігріву скла, габаритних вогнівта ближнього світла
0044-0046	Помилки іммобілайзера
0052	Помилка, що з'являється після зникнення живлення в мережі
1375-1378	Не працюють датчики випарника кондиціонера
1382-1385	Обриви ланцюга датчика температури в салоні
1860, 1861	Параметри живлення лежать поза полем допуску

Крім цього, однією з найчастіших помилок на Ладі Каліні є Р 0441, що вказує на недостатній об'єм повітря, що надходить для продування абсорбера. Така проблема призводить до загоряння лампи «чек» після тривалого руху та не впливає на ходові якостімашини. Не менш поширена несправність Р 1602 вона сигналізує про зникнення напруги на ЕСУД і записується в пам'ять після відключення акумулятора.

Непоодинокі помилки лямбда-зондів і систем їх підігріву. Наприклад, 0036, яка говорить про вихід з ладу електропідігріву датчика. Вирішення цієї проблеми – заміна датчика або встановлення «обманки». У міру внесення змін до конструкції автомобілів та появи нових опцій список кодів помилок на Лада Калина постійно розширюється.

Фотогалерея

Відображення версії прошивки Відображення помилок Бортовий комп'ютер Штат у режимі діагностики Діагностика на Каліна 2

Скидання помилок

У разі потреби або після виправлення неполадок водій може видалити помилку з пам'яті блоку керування. Для цього необхідно активувати сервісний режим, увійти в меню кодів помилок та натиснути кнопку Reset, яку слід утримувати щонайменше 3 секунди. Після цього часу коди будуть скинуті. Про видалення сигналізує напис виду "-" на екрані комбінації приладів.

Помилки контролера можна скинути за допомогою програмного забезпечення. Зазвичай така процедура проводиться під час чергового технічне обслуговуванняавтомобіля.