Термін експлуатації паливного фільтра. Де знаходиться паливний фільтр і як його можна замінити? Як замінити паливний фільтр – інструкція для самостійних

Паливний фільтр - один із найважливіших агрегатів для будь-якого автомобіля. Досвідчені автолюбителі повинні точно знати, де знаходиться фільтр, що сприяє поліпшенню технічних характеристик машини. Додаткові знання стосуються особливостей експлуатації агрегату, необхідності його заміни.

Renault Duster

Двигуни, що використовуються для Renault Duster, відрізняються невибагливим ставленням до якості палива, що використовується. Передбачається можливість використання бензину та солярки. Пропонований фільтр відрізняється високим рівнем якості, завдяки чому гарантується можливість його тривалої експлуатації. Більшість автолюбителів успішно відмовляється від необхідності заміни фільтра, незалежно від типу палива, що використовується.

Незважаючи на високий рівень надійності, в деяких випадках фільтр таки виходить з ладу, і його заміна стає обов'язковою. З установкою нового агрегату може успішно впоратися автолюбитель.

Цікавлячись, де знаходиться паливний фільтрна Рено-Дастер, може бути надано лише одну відповідь: у бензонасосі. Фільтр виконується як сіточки. Проте досвідчені власники Dusterрекомендують подбати про встановлення повноцінного паливного фільтра в подкапотное відділення, оскільки спочатку потрібному місці розташовується пустушка.

Інструкція з встановлення додаткового паливного фільтра

Установка проходить у два етапи:

1. Викруткою відкручують хомути патрубків, шестигранником – кріплення деталі до корпусу автомобіля.
2. На наступному етапі патрубки з'єднують і знімають фільтр. Його змінюють на новий, який встановлюється у зворотному порядку.

Якщо ж планується установка двигуна, розташованого під заднім кріслом, рекомендується відкинути сидіння і зняти лючок. невеликих розмірів. Тепер можна побачити клему та патрубки, відповідальні за подачу живлення та палива до фільтра. Перед проведенням робочого заходу рекомендується знизити тиск паливної системи, оскільки, в іншому випадку, власник машини може зіткнутися із зайвими ризиками під впливом упорскування палива. Тільки після підготовчих заходів корпус фільтра відкручують та елемент демонтують. Потім зливається паливо та проводиться заміна агрегату на новий пристрій.

Увага! Після цього проводиться складання автомобіля з подальшою перевіркою герметичності установки.

Причини засмічення агрегату для очищення палива

Засмічення фільтра може статися з будь-яким двигуном. У більшості випадків ця ситуація відбувається, якщо для заправки автомобіля використовують неякісне або невідповідне паливо з сторонніми сторонами. Застосування якісного дизельного палива чи бензину зменшує ризики, пов'язані з несправністю двигуном.

Ознаки засмічення фільтра:

• нестабільне функціонування двигуна на холостому ходіабо при різкому натисканніна педаль акселератора;
• відсутність можливості використовувати двигун на повній потужності;
• регулярні та раптові установки силового агрегату.

Якщо зазначаються небажані проблеми із закладом Renault Duster, найкраще провести заміну фільтруючих деталей. До того ж із поставленим завданням можна впоратися самостійно.

Renault Logan

Обов'язкове завдання – це розуміння, де знаходиться паливний фільтр на Рено-Логан та нюанси проведення заміни для подальшого успішного використання автомобілів.

Своєчасність технічне обслуговування- це одне з найвідповідальніших завдань власника автомобіля. Для підтримання гарного стану машини рекомендується регулярно встановлювати паливний фільтр. Однак де знаходиться паливний фільтр на Рено-Логан? Все залежить від року випуску автомобіля.

1. На Logan першого покоління (2005-2006 роки випуску) можна знайти фільтр бензобака на місці, де виходять паливні патрубки. З цієї причини необхідно орієнтуватися на правий бік району заднього колеса.
2. На автомобілі, випущені після третього кварталу 2006 року, паливний фільтр знаходиться прямо в бензобаку там же, де можна виявити насос. Такий варіант гарантує максимальний рівень надійності, внаслідок чого автомобіль готовий служити успішно та справно.

Розуміння, де стоїть паливний фільтр на Рено-Логан дозволяє зорієнтуватися з подальшим процесом заміни.

Особливості заміни паливного фільтра

Перший обов'язковий етап – підготовка до встановлення нового паливного фільтра. Під час роботи будь-якого двигуна паливо знаходиться під постійним тиском, що зберігається протягом двох-трьох годин після зупинки силового агрегату.Заміну краще проводити тільки після того, як пройде пара годин. Якщо немає очікування сприятливого моменту, тиск з паливної магістралі потрібно скинути.

Як знизити зайве високий тиск:

1. На початку піднімають заднє крісло і відключають колодку проводів на бензонасосі транспортного засобу.
2. Потім запускають двигун і чекають, коли згорять залишки палива.
3. Після того, як мотор самостійно заглох, протягом декількох секунд крутять його стартером. Саме цей етап означає зниження робочого тиску.
4. Тепер дозволяється від'єднати клему з мінусовим позначенням від АКБ.
5. Після того, як тиск вдалося скинути, можна проводити демонтаж.

Для заміни паливного фільтра ведуть роботу з двох сторін на штуцери, зафіксовані наконечниками та червоним, зеленим фіксаторами. Черговість зняття патрубків не відіграє будь-якої ролі, але найкраще орієнтуватися на стрілку, розміщену на корпусі фільтра. Стрілка позначає напрямок палива. Монтаж проводиться у зворотному порядку демонтажу.

Після заміни всіх компонентів паливного дроту та клеми до АКБ заповнюють систему паливом. Для цього включають запалення на кілька секунд. Під час короткострокової роботи насоса перевіряють герметичність фільтру, патрубків, фіксаторів. Регулярна заміна всіх агрегатів гарантує можливість успішних та безпечних поїздок на автомобілі, адже передбачається збереження надійності технічної системи.

Важливо пам'ятати задачі паливного фільтра. Отже, цей пристрій потрібний для успішного очищення бензину або дизеля від наступних компонентів:

• відкладення;
• бруд;
• іржа.

Беручи до уваги низьку якість палива, можна зрозуміти, наскільки важливим стає використання справного і функціонального фільтра. Виробник рекомендує проводити процедури із заміни через кожні 120 тисяч кілометрів пробігу. Однак якщо використовується неякісне паливо, захід рекомендується через кожні 50-60 тисяч кілометрів.

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze- один із найпопулярніших автомобілів. Саме ця машина заслужила ідеальну репутацію завдяки високого рівнянадійності та оптимальним технічним характеристикам. Однак для того, щоб відзначити всі її переваги, дуже важливо підтримувати паливну систему в ідеальному стані.

Отже, де знаходиться паливний фільтр на Шевроле-Круз і який підхід потрібний для підтримки справного стану? Цікаво відзначити, що Chevrolet не встановлює такий елемент як паливний фільтр. Повноцінний агрегат у Cruze замінюється звичайною сіточкою, відповідальною за фільтрацію палива, що використовується.Сіточку можна умовно назвати паливним фільтром.

Автомобільний виробникзазначає, що бензонасос встановлюють на весь термін експлуатації автомобіля. З цієї причини його заміна виявляється недоцільною. Незважаючи на це, низька якість дизельного палива та бензину в Росії сприяють необхідності знати, де знаходиться паливний фільтр, як його міняти.

Коли міняти сіточку для фільтрації палива

• відсутність злагодженої роботи двигуна;
• втрата потужності силового агрегату та почуття «провалів» при натисканні на педаль газу;
• зниження динамічності машини;
• смикання при різкому натисканні на педаль газу.

Всіх чотирьох вищеперелічених ознак достатньо для того, щоб задуматися про заміну сітки, що фільтрує. Найчастіше встановлення нової сітки рекомендується після 60 тисяч кілометрів пробігу.

Як проводити заміну

Перед самостійним проведенням заходу рекомендується уважно вивчити інструкцію для того, щоб знати не тільки де розташований паливний фільтр, але й успішно впоратися із заміною.

Перший етап – це підготовка. Тільки після відповідних підготовчих заходів можна проводити процедуру заміни фільтра (сітки). Найкраще використовувати оригінальний виріб від компанії ChevroletАле можна вибрати і вітчизняну продукцію. Враховуючи різні думки, можна зрозуміти, що вибір залежить лише від переваг автолюбителя. Вітчизняні сітки, що фільтрують, завжди випускаються з урахуванням особливостей російського палива, тому їх служба може бути тривалою і успішною.

Основні роботи рекомендується проводити перед скиданням тиску паливної системи. Для цього потрібно вимкнути запалення та демонтувати запобіжник блоку. Після виконання поставленого завдання потрібно дозволити попрацювати двигуну якийсь час. Тільки після того, як машина затихне, тиск вдасться скинути.

Отже, як надалі проводити заходи щодо заміни фільтра:

1. Люк для бензонасоса Chevrolet Cruze відсутній, тому для того, щоб дістатися до нього, доведеться демонтувати весь бак.
2. До насоса за допомогою джгута підключені дроти, які потрібно обережно від'єднати.
3. Тепер вдасться побачити кілька патрубків, якими паливо надходить у насос і виходить із нього. Патрубки з фіксаторами від'єднують плоскою викруткою.
4. На наступному етапі від'єднують кришку бензонасоса, діючи вкрай обережно та повертаючи фіксуючий диск проти годинникової стрілки. Відкручують фіксуючий диск, а потім насос.
5. На бензонасосі знаходяться роз'єми, які потрібно від'єднати. Крім того, з корпусу віджимають чотири клямки.
6. Верхня частина паливного насоса має бути знята без проблем.
7. Якщо проблеми з двигуном обумовлені сіткою, що фільтрує, можна відзначити наявність бруду. Очищення деталі не допоможе, тому сіточку доведеться замінити та встановити всі деталі у зворотній послідовності.

Успішна заміна сітки, що фільтрує, на Chevrolet Cruze може бути проведена навіть самостійно!

Kia Rio

Одне з найважливіших питань – де знаходиться паливний фільтр на Кіа-Ріо? Це питання ставлять багато автолюбителів, адже Kia Rioявляє собою зручний та гідний сучасний автомобіль, здатний радувати своєю динамікою. Для успішного використання двигуна рекомендується проводити заміну раз на 2 роки або через кожні пройдені 60 тисяч кілометрів. Перевірка паливного фільтра бажана щорічно чи кожні 30 тисяч кілометрів.Якщо знехтувати порадами, небажані частинки з палива забруднюватимуть форсунки та погіршуватимуть технічні характеристикимашини. До того ж симптоми забрудненого паливного фільтра призводять до порушення функціональності двигуна, який змушений працювати на зношування.

Можливості самостійної заміни

Захід можна провести самостійно чи на СТО. У першому випадку вдасться заощадити, а в другому випадку доведеться платити за процедуру. Потрібно відмітити компактні розмірипаливного фільтра та оперативність проведення процедури.

Перший етап – зниження тиску паливної системи:

• включення нейтральної позиції коробки передач та ручного гальма;
• зняття подушки заднього крісла; кришки люка з бака палива;
• віджимання фіксатора для від'єднання колодки проводів;
• запуск двигуна для вироблення залишків палива;
• увімкнення стартера на кілька секунд.

Тепер дозволяється зняти старий паливний фільтр:

• фіксатори обережно стискаються;
• трубопроводи від'єднують від фільтра;
• звільняють хомут;
• витягують фільтр.

Тепер потрібно встановити новий фільтр, виконуючи всі дії у зворотному порядку.

Якщо все-таки кращим варіантом стає співробітництво зі станцією технічного обслуговування, необхідно розраховувати на мінімальну ціну від 1500 рублів. Така вартість обумовлена ​​легкістю та швидкістю проведення роботи.

Toyota Corolla

Toyota Corolla- це автомобіль, у якого паливний фільтр гарантує безперебійну та тривалу службу двигуна. Конструкція оригінального пристрою відрізняється від інших варіацій пристрою. При цьому особливості виконання завжди залежать від модифікації Corolla.

Передбачається можливість проведення заходів із заміни через кожні 50-100 тисяч кілометрів пробігу.

Отже, чим же відрізняються оригінальні паливні фільтри для Toyota Corolla?

• пристрій створено на основі стільник, які гарантують успішну фільтрацію палива;
• пластиковий корпус блоку для подачі палива - це основа елемента, що фільтрує (таким чином, цікавлячись, де знаходиться паливний фільтр на Тойоті-Королла, можна відзначити, що його місцезнаходженням є паливний блок);
• для очищення палива використовують традиційні паперові деталі, а також скловолокно з поліефіром.

Навіть сучасне та надійне використання фільтра не гарантує тривалої служби. За рекомендацією виробника заміна рекомендується через кожні 80 тисяч кілометрів пробігу, але ця інформація є приблизною.

На вітчизняному ринку можуть запропонувати щонайменше три види паливного фільтра для Toyota Corolla. Продукція поставляється від оригінального бренду, китайських та корейських виробника. При цьому потрібно вибирати паливний фільтр, який підійде для автомобіля Toyota Corolla з урахуванням різновиду моделі (до 2007 року або після випуску). До 2007 року передбачається обов'язкова заміна паливного насоса з фільтром, з 2008 року допускається окреме встановлення фільтруючих деталей.

Ford Focus III

У Ford Focus III паливний фільтр встановлений бензонасос, який знаходиться у баку. Таке хитре розташування відразу ж ускладнює самостійну заміну пристрою.

При цьому потрібно знати не тільки де знаходиться паливний фільтр Форд-Фокус 3, але і особливості його виконання. Автомобіль має нерозбірний паливним насосом, тому передбачається заміна не тільки сітки, що фільтрує, але і насоса. Багато автолюбителів йдуть всупереч американському виробнику, але така робота завжди ризикована і все-таки краще орієнтуватися на офіційні рекомендації.

Отже, знаючи, де стоїть паливний фільтр на автомобілі, можна передбачити можливість його самостійної замінита подбати про чітке розуміння всіх порад, кожного етапу майбутньої роботи. Тільки правильне обслуговуваннядозволить підтримувати технічний станбудь-якої машини в ідеальному порядку.

Зі статті ви дізнаєтесь: де знаходиться паливний фільтр, його функціональні особливостіта періодичність заміни. Розглянемо варіанти очисних елементів: дизельних, карбюраторних та інжекторних систем; їх розташування та порядок заміни.

Функції паливного фільтра

При експлуатації автомобіля на поганому пальному через паливну магістраль можуть проходити потоки із включенням сторонніх частинок:

• іржею,
• піщаним та дорожнім пилом,
• хімічними добавками та смолами.

Вони, потрапивши в камеру згоряння, призводять до закоксовування поршневої групи та головки блоку ДВЗ. Регулярне проходження ТО та заміна паливного фільтра вбережуть двигун від передчасного зносу. Функція очисного елемента - відфільтровувати пальне: уловлювати тверді частинки, осаджувати парафінові домішки та водяний конденсат.

Термін служби елемента залежить від якості палива, що заливається. Забиті комірки паливного фільтра створюють пробку для проходження пального. Як результат: двигун не отримує достатньої порції палива в камеру згоряння та збивається режим нормальної роботи.

Пристрій паливного фільтра

Форма пристрою виконана у вигляді колби. У серцевині розташований пористий пористий матеріал, через який проходить і очищається потік пального. Корпус має два канали: впускний (для входу палива з бензобака) та випускний, звідки очищене пальне надходить до двигуна.

Елементи виготовляються двох типів: збірні, з можливістю змінити забруднену сітку та очистити капсулу від домішок, і цілісні (нерозбірні) – заміни, що підлягають.

На зміні паливного фільтра не слід заощаджувати. Своєчасна заміна на якісну модель знизить витрати пального та збільшить ресурс двигуна внутрішнього згоряння.

Конструкція паливної системи (для сучасних моделейавто) може складатися з декількох очисних елементів або одного комбінованого. Потік палива проходить два ступені очищення: грубе уловлювання твердого сміття та осадження хімічних присадок.

При купівлі та заміні паливного фільтра вибір здійснюють, орієнтуючись за декількома характеристиками елемента. Модель підбирають за такими параметрами:

• рівень уловлювання великих частинок (залежить від структури та розміру осередків сітки);
• пропускну здатність під тиском (для очищеного палива);
• поверхню площі сітки всередині елемент.

Конструкція паливних фільтріввідрізняється для різних двигунівта залежить від типу паливних систем.

Фільтри для карбюраторних систем мають уловлюючий ступінь 12 - 20 мкм. Частинки меншого розміру пройдуть через паливний фільтр, але не вплинуть на пропускну здатність та закупорку паливопроводу.

У інжекторних системах встановлені елементизатримують тверді частинки, розміром 5 - 10 мкм. Більш завищені показники для очищення розроблені спеціально для інжекторів, щоб уберегти паливні магістралі від закупорки.

Паливні фільтри для інжекторних типів авто не зазнають корозійного зношування, оскільки форма конструкції виготовляється з полімерних матеріалів або алюмінію.

Паливні фільтри для дизельних автомобілів виготовляють із мінімальним розміром пропускних осередків, які вловлюють пил діаметром до 5 мікрон. Особливість конструкції елементів для дизеля – здатність виводити вологу.

Перед покупкою паливного фільтра ознайомтеся з інформацією щодо експлуатації моделі авто. Випишіть характеристики елемента - для можливості підібрати модель фільтра.

Розташування паливного фільтра

Дізнатися де стоїть паливний фільтр можна в технічне керівництвопід конкретну модель машини.

1. Для іноземних марок автомобілів з інжекторною системоюхарактерно розташування елементів на вході в бензонасос перед початком ділянки паливної магістралі (у бензобаку).
2. Карбюраторні системи вважаються морально застарілими. Для «стариків» передбачено розміщення під капотом.
3. Для дизельних машинконструкцію виконують із розміщенням під капотом, поруч із паливним насосом високого тиску.

Конструктивне місце встановлення паливного фільтра для інжекторних моделей «АвтоВАЗу» — поряд з бензобаком. Елемент «врізається» у трубопровід між паливним насосом та системою живлення.

Система фільтрації двигуна автомобіля потребує періодичної перевірки. Імовірність пробігу машини в 50 тис. кілометрів без наслідків (на одному очисному елементі) неможлива. Це пов'язано з низькою якістю палива на АЗС.

За фактом, заміну слід проводити за перших ознак зносу паливного фільтра, якими є:

• нестабільна робота двигуна,
• зниження тягового зусилля,
• підвищена витрата пального.

Забивання паливного фільтра проявляється поступово. Не відкладайте заміну елемента - це може призвести до поломки в невідповідний момент.

Перебої двигуна виявляються в «троїнні». Запуск автомобіля не може, а іноді двигун може затихнути при русі в гору.

Коли міняти паливний фільтр?

Регулярність заміни визначають навскидку: орієнтуються візуально і по пройденому кілометражу на новому елементі. Досвідчені водіїпроводять самостійний огляд на наявність вкраплень і відкладень на сітці, що уловлює.

Робочий очисний ресурс фільтра залежить стану магістралей паливної системи. При тривалій експлуатації авто характерне засмічення паливної системи:

• від окиснення, яке з'являється на патрубках через хімічні реакції;
• корозійних частинок у вигляді іржі;
• низької якості пального (з присадками підвищення октанового числа);
• шлюб самого ТФ або погана якістьвиробництва вузла.

Гумові патрубки можуть за час експлуатації полопатись або дати внутрішні тріщини. Дрібні частинки зношеної гуми зриваються і рухаються ТЗ. З мідних вузлів може зірвати корозійний наліт, з механічних перехідників — іржу.

Як часто міняти паливний фільтр?

На запитання: «Через скільки міняти паливний фільтр» — конкретної відповіді не існує. У посібниках з експлуатації (для різних марок авто) вказано дані від 30 до 60 тис. кілометрів. Тривалий ресурс фільтра є справедливим для європейських країн з чистим паливом на АЗС. Вітчизняні реалії показують удвічі занижені цифри.

Етапи заміни фільтра

Порядок заміни паливного фільтра відрізняється для карбюраторних, дизельних та інжекторних автомобілів. Для різних типівАвто розташування паливного фільтра в конструкції значно відрізняється.

Як замінити паливний фільтр для різних типів автомобілів?

Карбюратор

Конструктивне розташування елемента виконується під капотом. Паливний фільтр представляє прозору пропускну колбу, виготовлену з полімерного матеріалу. Пристрій монтується у систему трубопроводу. Фіксацію входу та виходу виконують на прості затискачі.

Перед встановленням важливо не переплутати підключення вхідного та вихідного каналу до системи. Покажчик на корпусі елемента має бути спрямований до бензонасосу.

Процедуру виконують досить швидко: після демонтажу та затискання патрубків від протікання – новий елемент фіксують за допомогою викрутки на гвинтові затискачі хомутів.

Не слід змінювати розташування фільтра щодо двигуна. Близький контакт із перегрітою поверхнею двигуна може розплавити поверхню пластикової колби, а паливо перегріти до газоподібного стану.

Інжектор: порядок та нюанси заміни

Подача палива до камери згоряння виконується під значним тиском. Через цю особливість очисний елемент повинен витримувати велике безперервне навантаження на стінки конструкції. Паливний фільтр для інжекторного типу виготовляється з металу, а кріплення елемента виконується на щільному різьбовому з'єднанні. Розташування залежить від марки авто - встановлюються під автомобілем або у площині моторного відсіку.

Заміна паливного фільтра – обов'язкова процедура обслуговування транспортного засобу. Не треба їхати на станцію технічного обслуговування, оскільки її можна провести самостійно без допомоги автомеханіка. Вперше заміну фільтра варто проводити під наглядом досвідченого фахівця, друга чи знайомого. Це робиться для того, щоб уникнути можливих помилок.

ТО. Заміна паливного фільтра

Для виконання операції слід знати, як влаштований фільтр і для чого він встановлюється в автомобілі. Вже за назвою легко здогадатися, що вона чистить пальне від різних домішок. Паливо рідко відповідає всім технічним стандартам. Візуально побачити сторонню речовину нереально, тому що бензин або та сама солярка виглядає як звичайна чиста рідина. Насправді ж паливний фільтр забезпечує довговічну роботу мотора.

Без своєчасної заміниє можливість натрапити на такі неприємності. В автомобілі все паливо йде через фільтр, де відсівається всякий бруд та шкідливі складові. Далі відчищене пальне надходить у двигун машини, але через певну кількість кілометрів фільтр забиватиметься і не може пропускати колишні обсяги палива.

Є інша некритична ситуація, з якою можна проїздити якийсь час. Тільки в цьому випадку надмірному зносу піддається насос, встановлений перед фільтром. Якщо не звертати уваги, то надалі це може призвести до серйозної поломки. Крім того, невчасна замінапозначається і проблемах руху автомобіля. Характерними ознаками є слабкий розгін, а також зниження чуйності педалі газу. При цьому система автомобіля сигналізуватиме Check Engine, Внаслідок чого доведеться їхати в автомайстерню, для з'ясування та усунення несправності. В результаті зношена деталь легко стане причиною більшої поломки. Тому вчасно змінити паливний фільтр – це прямий обов'язок кожного автовласника.

Бруд у паливному баку

Час та періодичність заміни

Багато водіїв-початківців, а також професіонали зі стажем не завжди знають, коли міняти паливний фільтр. Деякі підсвідомо не згадують про цю процедуру, намагаючись у такий спосіб заощадити на обслуговуванні автомобіля. Однак така економія рідко призводить до чогось хорошого, а при збігу обставин може стати причиною серйозної аварії. Слід зазначити, що у періодичність заміни паливного фільтра впливають такі факторы:

• частота, інтенсивність експлуатації ТС;
• марка машини/країна виробник;
• безпосередньо якість палива.

Далі наводяться усереднені значення, саме на них варто орієнтуватися під час експлуатації автомобіля. Для власників вітчизняних марок (ВАЗ, ІЖ тощо) рекомендується проводити заміну приблизно кожні 20 – 25 тисяч кілометрів. Для іномарок діє такий самий принцип. Багато автовласників рекомендують проводити заміну під час зміни олії чи іншого технічного обслуговування автомобіля. Часта помилка відбувається під час заміни масла чи свічок, водії не віддають належної уваги фільтру.

Старий та новий фільтр

Етапи проведення робіт

Першим і самим важливим правиломбуде дотримання техніки безпеки та всіх відповідних вимог. Порушення яких може бути небезпечним для життя автовласника.
Правила техніки безпеки:

1. Не курити та не проводити заміну поблизу джерела вогню. Будь-яка навіть найменша іскра може стати причиною сильної пожежі.
2. Необхідно мати під рукою робочий вогнегасник. Це дозволить швидко і оперативно згасити спалах, що виник.
3. Після проведення всіх робіт необхідно ретельно вимити руки, видалити з одягу сліди бензину.

Поряд із питанням, коли змінювати паливний фільтр, стає актуальною й інформація про необхідний набір інструментів. Тут водієві буде достатньо: набір гайкових ключів (10, 17, 19).

У магазині, за хороший фільтр, Як правило, встановлена ​​ціна не менше 600 рублів. А ціновий діапазон коливається від 300 до 3000 рублів.

Приступаємо до роботи

Насамперед необхідно відключити мінусову клему на акумуляторі автомобіля. В іншому випадку велика ймовірність короткого замикання і навіть пожежі. Далі за допомогою ключа на 17 або 19 затискаємо встановлений фільтр, відкручуємо штуцер за допомогою "10". Робити це необхідно в гумових рукавичках та захисних окулярах. Це обов'язковий захід захисту від потрапляння палива на шкіру чи очі.

Обслуговування паливного фільтра

Паливо слід зливати виключно у заздалегідь підготовлену тару. Таким же способом відкручуємо штуцер, розташований з іншого боку. За допомогою гайкового ключа послаблюємо хомут та виймаємо фільтр.

Процес установки проходить, так само як і демонтаж, тільки все робиться у зворотному порядку. При установці буде зайвим замінити фіксуючий хомут, що позитивно вплине на подальшу роботу фільтра. Необхідно дотриматись і полярність фільтра. У цьому немає нічого складного, оскільки рух палива, найчастіше вказується великою стрілкою на самій деталі. Щоб при роботі на вас не бризнуло пальним, зменште тиск. Це робиться шляхом натискання на золотник рампи. Не зайвим буде вийняти запобіжник і дозволити двигуну працювати, доки він сам не затихне.
Після того, як заміна зроблена обов'язково перевірте, як працює фільтр при увімкненому моторі. У разі виявлення протікання бензину, рекомендується замінити гумові кільця – прокладки.

Це все, що вам потрібно знати про те, як замінити паливний фільтр. При цьому головне, пам'ятати про правила з техніки безпеки та їх дотримання. Дотримуючись всіх рекомендацій, заміна пройде легко і просто. А якщо вас запитають, як часто фільтру потрібна заміна, ви сміливо можете відповідати: «кожні 20 – 25 тисяч кілометрів пробігу автомобіля».

Багатьох автолюбителів-початківців часто цікавить питання про те, коли міняти фільтр паливний. Важливо знати, що він є. Цей елемент очищає бензин, перш ніж останній потрапить у циліндри двигуна. Чисте пальне – це надійна робота машини.

Від чого фільтр захищає?

Ні для кого не секрет, що пальне на наших заправках не відрізняється високою якістю. У бензині міститься пісок, іржа, металева окалина – все це осідає на фільтрі. Якщо ці речовини потраплять у двигун, основні деталі будуть зношуватися значно швидше.

Внаслідок цього власник отримає необхідність капітального ремонту. Крім того, окислена сірка, а точніше сірчана кислотаяка утворюється в процесі згоряння палива, згубно впливає на металеві поверхні. Нормально працюючий повністю вловлює різний бруд і пил, конденсат, іржу, вкраплення парафіну. Використовувати брудний елемент не можна. І якщо власник автомобіля замислюється, чи міняти паливний фільтр, чи очистити старий, однозначно потрібно міняти. Якщо ігнорувати регламент, проблеми з автомобілем не забаряться. Порушиться стабільний запуск двигуна, можливі пошкодження різних елементів системи упорскування. Забитий елемент спричиняє засмічення карбюратора, падіння потужності двигуна.

Різновиди

Період, коли потрібно змінювати паливний фільтр, також залежить від особливостей конкретної деталі. Деякі елементи мають високий термін служби, інші доводиться змінювати дуже часто. Усі існуючі на автомобільному ринкуфільтри можна поділити на два види. Це занурювальні та магістральні. Занурювальний елемент найчастіше знаходиться в корпусі бензонасоса і разом із наносом поміщається в бак. Існують моделі, де можливість заміни фільтра зовсім відсутня. Магістральний очисний елемент розташований на ділянці паливної магістралі між силовим агрегатом та бензобаком. Крім місця встановлення, фільтри також різняться за типом кріплення. На більшості моделей для того, щоб виконати заміну, потрібно використовувати стандартний набірз гайкових ключів та викруток. Деякі елементи можна демонтувати руками без застосування інструменту. А іноді виробники монтують його на спеціальне кріплення.

Тоді для демонтажу потрібен такий самий спеціальний інструмент. Через це у автовласників виникає потреба частіше звертатися до професійних СТО.

Коли заміна є очевидною?

Система фільтрації палива має два рівні очищення. Одна з них – груба (для видалення великих частинок), а друга – тонка. Цей тонкий елемент найчастіше розташований між мотором та баком. Фахівці, відповідаючи на питання, коли змінювати паливний фільтр, твердять, що заміна повинна проводитися через кожні 60 000 км прогону авто. Засмічені очисні елементи, як вже було помічено, можуть призвести до плачевних наслідків. Наприклад, в результаті засмічення фільтра виявляється суттєве навантаження на бензонасос. Він може швидше вийти з ладу, а саме згоріти, працюючи на суху.

Автомобіль може троїти, глухнути або зовсім відмовлятися заводитися. Крім того, брудний фільтр впливає на роботу АКПП. електронна системанеправильно трактує команди двигуна. Перемикання відбуваються невчасно або АКПП зовсім не перемикається. Протестувати, в якому стані паливний фільтр можна на невеликій швидкості. При різкому натисканні газу автомобіль повинен набрати швидкість. Якщо замість розгону з'явилися ривки або двигун відмовляється набирати обертів, необхідно терміново замінити фільтр. Найчастіше на самому початку появи проблеми жодних ознак її наявності автомобіль не виявляє. І лише коли паливо зовсім перестане подаватись у силовий агрегат, власники замислюються над проблемою і посилено шукають причину. Через скільки міняти паливний фільтр? Для кожного авто цей регламент свій і вказаний в інструкції.

Терміни заміни

Усі сучасні автовиробники для власних автомобілів встановлюють досить точні графіки заміни витратних матеріалів. Так, у середньому рекомендується виконувати заміну елементів, що чистять, через кожні 40-50 тис. км. Ці цифри актуальні для бензинових двигунів. На дизельних моторах періоди заміни фільтрів менші.

Фільтри занурювального типу для автомобілів марки Ford можна змінювати рідше – через кожні 70 тис. км. На Ford Focus заміну можна і не проводити. Виробник комплектує автомобіль необслуговуваним елементом, який зможе відпрацювати без заміни протягом усього терміну експлуатації. Але це все про іномарки. А ось у випадку з вітчизняними автомобілямитерміни трохи інші. Інформація для тих, хто не знає, через скільки міняти паливний фільтр на наших машинах: це потрібно робити кожні 10-30 тис. км пробігу. Виною цьому - низька якість пального. Але тут не все так просто. Якщо скористатися офіційними рекомендаціями вітчизняних автовиробників можна просто не доїхати до ТО. Власники на профільних форумах часто розповідають, що при невеликих пробігах елемент, що фільтрує, виглядає так, ніби через нього проходив не бензин, а як мінімум нафта. Досвідчені фахівці та автолюбителі зі стажем рекомендують не дивитися в інструкцію, а слухати власний автомобіль. Двигун сам скаже, як часто треба міняти паливний фільтр.

Терміни заміни для популярних автомобілів

Для ВАЗ-2114, 2107 та інших класичних моделей періодичність заміни складає 30 тис. км. Такий самий термін і для "Рено-Логана". У "Рено-Меган" фільтр витриваліший - він здатний експлуатуватися цілих 120 000 км.

На "Дастері" та "Кенго" з дизельними моторамитермін невеликий – всього 10 000 км. На "Тойоті-Камрі" ресурс елемента становить 80 000 км. "Ніссан-Альмера" оснащена фільтром, розрахованим на весь термін експлуатації. А тим, хто не знає, через скільки потрібно міняти паливний фільтр, заправляючись російським бензином, ці цифри необхідно розділити на 2.

Наслідки експлуатації автомобіля із засміченим паливним фільтром

Багато автовласників не замислюються і не бачать нічого поганого під час експлуатації авто з брудними очисними елементами. Однак, це дуже небезпечно. Варто розглянути можливі несправностібільш детально. І тоді кожен для себе вирішить, чи потрібно міняти паливний фільтр, чи можна без цього обійтися. Насамперед брудний фільтруючий елемент вже не може впоратися з очищенням пального. Так, частина забруднень йде далі паливною системою. Далі найчастіше засмічуються паливні магістралі, а з ними і форсунки. Внаслідок цього двигун не може нормально харчуватися, і на нього йде велике навантаження. Паливо, яке було недостатньо добре очищене, не згорятиме повністю. Продукти горіння, що осядуть на стінках камер згоряння, накопичуватимуться на клапанах.

Це підвищує ризик перегріву та веде до неправильної роботи двигуна, а в результаті призводить до капітального ремонту. Витрата палива пов'язують із психологією водіїв. При забрудненому фільтрі двигун помітно втрачає свою потужність. Машина не хоче їхати, але водій дедалі сильніше натискає на газ. Інжектор впорскуватиме ще більше пального в циліндри, але нічого не зміниться, лише зросте витрата. Саме тому так важливо знати, коли міняти паливний фільтр. Адже навіть заміна форсунок (а це щонайменше) коштує значно дорожче, ніж новий очисний елемент.

Паливний фільтр для та його особливості

Дизель та бензин суттєво відрізняються між собою. У дизельному паливі міститься водний конденсат, і саме він має різні забруднення. Тому головна відмінність такого фільтра – здатність утримувати воду. Вона згубно впливає роботу мотора. У кращому випадку впаде лише ефективність та потужність. У гіршому станеться гідроудар - це вже капітальний ремонт.

Як часто міняти дизельний фільтр

Щодо термінів служби очисних елементів для таких силових агрегатів, то вони нижчі, якщо порівнювати з аналогами для бензину.

Автовиробники офіційно рекомендують виконувати заміну кожні 30 тисяч кілометрів для імпортних двигунів, та й то за умови якісного пального. А у разі вітчизняного палива цей термін можна ділити на три. За великим рахунком, автомобіль сам повідомить своєю поведінкою, коли міняти паливний фільтр. Це буде найправильніша періодичність.

Резюме

Двигуну для ефективної роботи необхідне якісне та чисте харчування. Якщо в циліндри надходитиме бензин з піском або металевою окалиною, капітальний ремонт забезпечений. Необхідно вчасно змінювати всі фільтри, і тоді машина довго служитиме своєму власнику.

Здорове харчування - запорука довгого життя та максимальної працездатності будь-якого серця автомобіля. Уточнимо відразу: ця стаття не про бензин і дизпалив.

Головними «героями» її будуть ті, хто стоять на варті безпеки «залізних коней», - паливні фільтри. Про те, яку роль вони грають у житті автомобіля, у чому складність їх вибору та наскільки важлива своєчасна заміна паливного фільтра, розповімо у цій статті.

Навіщо вони взагалі потрібні?

Примусове очищення палива- Необхідність, що гарантує працездатність будь-якого двигуна, що працює на рідкому паливі. Наповнюючи порожнину фільтра, бензин проходить через шар ( їх може бути кілька) фільтруючого матеріалу, залишаючи на його поверхні частинки пилу, бруду та інші тверді включення, що згубно впливають на деталі двигуна.

Якщо раціон "їжі" мотора авто складає дизельне паливо, то додатково потрібний сепаратор , який допоможе очистити пальне . механічних включеньще й від вмісту води.

Принцип роботи його заснований на тому, що вода важча за солярку, а відцентрова сила допомагає відокремити їх один від одного. Через специфіку роботи сепараторів більшість з них мають виконання з підігрівом.

Які вони, паливні фільтри?

Існує три основні групи:

Перша група не дуже популярна для двигунів легкових автомобілів. Вони усунення з палива великих і дрібних частинок домішок доручено одному фільтру.

Друга група – найпоширеніша. Фільтри даного виду можуть бути корпусними з різьбовим кріпленням, так і у вигляді фільтроелементів, що не містять метал.

Різниця між фільтрами грубої та тонкого очищенняполягає головним чином папері. Якщо попереднє очищення має на увазі затримання частинок розміром 75-100 мікрон, то остаточне очищення в кращих зразках фільтрів дозволяє затримувати частинки розміром до 3-5 мікрон.

Фільтроелементи можуть мати виконання з металевими кришками ( для надійного кріплення фільтруючого матеріалу) і можуть виконуватися як з армуючої сіткою, так і без неї. І ті, і інші завжди встановлюються в корпуси з термостійкого матеріалу.

Ця конструкція передбачає наявність ремкомплектів, оскільки повторне встановлення ущільнювальних гумокта мідних шайб не рекомендується.

Слід зазначити, що найпопулярнішим матеріалом для паливних фільтрів є папір.

З'явившись на світ понад сто років тому через технологічну помилку, вона й сьогодні міцно лідирує серед усіх фільтрувальних матеріалів.

Щоб продовжити термін служби фільтра, збільшити площу фільтрації і тим самим підвищити якість процесу, папір встановлюється у вигляді гофри. Щільність складок в ній буває такою, що в «гармошці» діаметром 100 мм може вміститися «штора» завдовжки більше одного метра.

До речі, у вартості паливного фільтра витрати на фільтрувальний папір становлять понад 60%, а це означає, що здешевити його виробник може лише за рахунок втрати якості!

Останнім часом все активніше застосовуються і вже встигли заслужити схвалення автомобілістів фільтруючі матеріали на основі пропілену. Незначний сектор серед фільтроелементів займають виготовлені з дрібнопористої металевої сітки.

Класичною формою паливних фільтрів визнано циліндр. Змінні картриджі для сепараторів можуть мати прямокутну форму у металевому або пластиковому корпусі.

Де знаходиться паливний фільтр?

Виходячи із завдання, поставленого перед паливними фільтрами, найлогічніше його розташування в магістралі - після бензобака та перед двигуном.

Точне розташування паливного фільтра у різних марок автомобілів може бути різним.

Дуже популярно, наприклад, у японських виробниківконструктивне рішення, коли бензонасос виготовляються в єдиному корпусі з фільтром. Встановлюються вони у бензобаку. Така конструкція має дві істотні недоліки: заміна паливного фільтра доступна тільки фахівцям СТО і дуже часто вихід з ладу одного тягне і заміну всього вузла.

Що стосується вітчизняного автопрому, то конструктори "АвтоВАЗа" на своїй "класиці" розмістили фільтр під капотом, що дуже доступно для контролю і зручно для заміни. На пізніших моделях фільтр вже «схований» у задню балку, під бампер.

Якщо говорити узагальнено про найпоширеніші місцях розташування паливних фільтрів, то відзначимо найбільш популярні:

• задній бампер,
• ніші днища,
• бензобак,
• моторний відсік або підкапотний простір.

Відокремлено ( на раму) автомобіля можуть встановлюватися сепаратори та фільтри попереднього очищення.

Ознаки забитого паливного фільтра

Як ми вже зазначали, якість палива- Одна з головних причин збою в роботі автомобільних двигунів. Простіше кажучи, одного разу паливні фільтри перестають справлятися з очищенням того, що надходить із бака в двигун. Щоб знайти корінь зла, звернемося до теорії роботи двигунів внутрішнього згоряння ( ДВС).

Підручники стверджують, що найвищий коефіцієнт корисної дії (ККД) досягається при певному співвідношенні повітря та палива в камері згоряння. В ідеалі воно становить 14,7/1.

Можна уявити, що станеться, якщо це співвідношення через забитість фільтра буде порушено. Навіть електроніці, яка покликана контролювати ідеальне співвідношення «повітря-бензин», вирівняти ситуацію буде дуже проблематично.

У чому головні прояви забитості паливного фільтра:

1. Нестабільна робота двигуна на неодруженому ходу.Стрілка тахометра сіпається і вперто тримається на високих оборотах. У мелодію роботи двигуна додаються нові та явно фальшиві ноти. З'являється додаткова вібрація. Непоодинокі випадки, коли мотор починає «троїти».
2. Падіння тяги двигуна.Говорячи простою мовою, натискання педалі акселератора перестає призводити до бажаного результату.
3. Автомобіль починає погано заводитись.Відчувається явна нестача палива. Все це в результаті призводить до того, що одного разу ваш залізний кінь» взагалі відмовиться виконувати волю господаря, як завжди, у невідповідний момент.

Зазначимо, що проблема своєчасної заміни паливного фільтра не є новою. На допомогу автомобілістам сьогодні деякі виробники пропонують паливні фільтри, забезпечені засобами контролю забрудненості.

Робота датчиків заснована на різниці теоретичного тиску та фактичного ( або на вході/виході) потоку.

У сучасних автомобілівлампа критичного засмічення фільтра виведена на панель приладів, що зручно для отримання сигналу про те, що "сторожа чистоти" час міняти.

Коли та навіщо міняти паливний фільтр на автомобілі? Відео:

Як замінити паливний фільтр?

Заміну паливного фільтра доцільно проводити в умовах, що забезпечують комфорт та безпеку процесу. Оптимальні умови для цієї процедури – автосервіс з витягом. Гараж з ямою або спеціальна естакада також є непоганими варіантами.

Якщо цього немає, а заміна фільтра вимагає оперативності, то вирішенням проблеми може послужити штатний домкрат . Як ним користуватися – далека від нашої статті тема, але при цьому варто нагадати про техніку безпеки.

Важливо!

По перше,роботу слід виконувати на горизонтальній ділянці та при вимкненому двигуні. Крім цього, мотору обов'язково потрібно дати охолонути.

По-друге,моторне паливо - легкозаймиста рідина, тому присутність відкритого вогню, джерел високої температурита куріння під час роботи повинні бути виключені!

По-третє,перед тим, як змінити паливний фільтр, слід передбачити можливий витік палива, що неминуче завдасть шкоди навколишньому середовищі. Подбайте, будь ласка, про мінімізацію можливої ​​шкоди природі.

Якщо процедура зняття старого та встановлення нового фільтра вимагають використання спеціальних ключівта пристроїв, то використовуйте саме їх і не вдайтеся до допомоги підручних засобів. У процесі установки фільтра кільця ущільнювачів бажано попередньо змастити.

Як мастило цілком може підійти моторне паливо. Затягування різьбових з'єднань проводиться щільно, але без перетяжки, що межує із заминанням і навіть зривом різьблення.

Якщо конструкція фільтра передбачає наявність відстійника, то не слід забувати видаляти з нього осад. На багатьох автомобілях ( особливо з поважним терміном служби) застосовуються паливні фільтри, заміна яких обходиться без спецінструменту.

Якщо так Вам «пощастило», то не варто економити на металевих хомутах, що фіксують паливні трубки на штуцерах фільтра.

Вартість хомутів невелика, а ось порушення герметичності в паливній магістралі загрожує серйозними неприємностями.

Заміна паливного фільтра, відео:

Періодичність заміни паливного фільтра

Не вірте тим, хто каже, що паливні фільтри повинні служити вічно. Лабораторні випробування на бензині вищої якостіза ідеальних умов і на щадних режимах підтверджують, що засоби очищення палива мають вельми певний ресурс.

Тепер робимо поправку на якість вітчизняного палива, зізнаємось у далекій від ідеалу манері нашого водіння, вибачаємося перед двигуном за випадки екстремальних навантажень та прислухаємось до думки професіоналів про те, як часто треба міняти вартових чистоти палива.

Вважається оптимальним інтервал заміни паливного фільтра через 20-25 тисяч км.

Щоб не заплутатися і не пропустити момент, коли змінювати паливний фільтр, можна встановити правило: на кожну парну заміну масла міняти і засоби очищення бензину.

Думки автомобілістів можуть відрізнятися як у більшу, так і в меншу сторону, але зізнаємося, що тут той самий випадок, коли ризикувати здоров'ям двигуна свого автомобіля не варто.

Основні бренди фільтрів чи кому довіряти?

На сьогодні у світі офіційно зареєстровано кілька сотень виробників автофільтрів. Якщо відкинути тих, хто спеціалізується лише на повітряних чи гідравлічних фільтрах, їх залишиться 5-6 десятків.

Географічно вони майже рівномірно розосереджені країнами і континентам. Приблизно така сама ситуація і в Росії. Дев'ять найбільших підприємств розташовані від Санкт-Петербурга до Новокузнецька.

При цьому виробників якісного паперу для фільтрів у всьому світі налічуються одиниці. Більшість із них перебувають у Європі. Ось і виходить, що прихильники якості змушені привозити сировину за тисячі кілометрів, а той, хто прагне завоювати ринок низькими цінамикористується тим, що і ближче, і дешевше, і невисокої якості.

Безумовно, кращий вибір- ставити фільтри, рекомендовані заводом-виробником автомобіля.

Кожна деталь автомобіля має свій каталоговий номер (дізнатися його можна з посібника з експлуатації).

Через нього можна вийти на рекомендований виробником номер фільтра. Є варіант ще простіше: звернутися до фахівців, які VIN кодуавтомобіля запропонують номер оригінального фільтра або поставлять Вас перед вибором альтернативи кількох виробників.

До іменитих і заслуговують найвищої поваги можна віднести таких виробників фільтрів:

• Donaldson
• Fleetguard
• Parker
• Separ

Гідними їх конкурентами можна назвати:

• Boldvin
• Knecht/Mahle
• Kolbenschmidt
• Hengst Filter

• Bosch
• Sakura
• Filtron
• MFilter

Зазначимо, деякі автогіганти мають власні виробництва фільтрів. До них можна віднести HYUNDAI, FORD, IVECO, TOYOTA та інші. Вони, звичайно, рекомендують свою продукцію та дають рекомендації щодо періодичності їх заміни.

Фільтри можуть відрізнятися наявністю, наприклад, зворотного або перепускного ( байпасного) клапана, величиною тиску спрацьовування клапанів, пропускною здатністю і, нарешті, папір у них може мати різний ступінь фільтрації.

Зазначимо ще й такий факт: не завжди фільтр, на якому стоїть напис, наприклад, MANN, буде насправді «манновським» фільтром.

Пам'ятайте: тільки професіонал швидко знайде ознаки контрафактної продукції, а ось пересічний покупець може виявити підробку лише за фактом поломки автомобіля.

Підсумовуючи вищесказане, відзначимо, що автомобільні фільтри взагалі і паливні зокрема хоч і є витратними матеріалами, але є дуже важливою складовою комфорту, безпеки і, якщо хочете, рентабельності автомобіля. Це означає, що кожному автомобілісту слідує:

• знати хоча б мінімум про пристрій фільтра;
• знати хоча б достатньо, де стоїть паливний фільтрв автомобілі;
• знати хоча б теоретично і як його встановити на місце;
• не забувати про періодичності заміни фільтрів;
• завжди пам'ятати про наслідки недбайливого ставлення до фільтрів.