Як зробити машинку на пульті керування з підручних засобів. Як зробити радіокерований автомобіль. Основні деталі бензинової машинки на дистанційному керуванні

1. Введення
2. Типи автомоделей
3. ДВС проти Електро. Порівняння.

5. Акумулятори
6. Паливо
7. Кузова моделей
8. Список необхідних речей

1. Введення

Отже, Ви зацікавилися моделями радіокерованих автомобілів. Будь то моделі з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС) або моделі з електродвигуном , ця стаття допоможе визначити, що Вам більше до вподоби, зрозуміти деякі загальні принципироботи моделі та радіокерування та купити все необхідне при подальшій експлуатації.

Спочатку давайте розглянемо різні типиавтомоделей.

2. Типи автомоделей

Радіокеровані моделі автомобілів можуть бути класифіковані таким чином:

• за масштабом (розміром): 1:12, 1:10, 1:8
• за типом двигуна: ДВЗ (або нітро) (двигун внутрішнього згоряння) або Електро (електродвигун)
• за типом шасі: Шосейні, Формула-1, Баггі, Тракі, Монстр-траки (або Монстри)

Розглянемо все по порядку:

Масштаб

Масштаб моделі позначається наприклад 1:10 (або 1/10). Найбільш поширені масштаби - 1:10 і 1:8. Масштаб 1:12 стає досить рідкісним. Популярність набирає масштабу 1:18 (дуже популярний серед звичайних, стендових моделей автомобілів), у ньому з'являються нові моделі як шосейних машин, так і монстрів.

Є ще масштаби 1:24 та 1:28, у яких робить серію Mini-Z фірма японська Kyosho, але ці масштаби зразкові, їх вказують як середню для серії.
І, нарешті, інша крайність – масштаб 1:5 – це величезні машини (довжиною близько метра) із бензиновими двигунами.

ДВЗ (ліворуч) та електродвигун. Пропорції не дотримані! Зазвичай електродвигун набагато менший за ДВЗ.

Тип двигуна

Двигуни на моделях застосовуються такі: Двигун внутрішнього згоряння (ДВС, також використовується термін Нітро) та Електродвигуни.
ДВС (на малюнку зліва) працюють на суміші метанолу, нітрометану та олії. Це паливо продається у каністрах у модельних магазинах. Краще використовувати якісне фірмове паливо, щоб двигун працював добре і прослужив довго. ДВС діляться на класи за своїм робочим обсягом:

12-й клас (2.11 куб. см) – шосейні моделі масштабу 1:10
15-й клас (2.5 куб. см) – шосейні моделі 1:10, баггі, траки, монстри 1:10
18-й клас (3.0 куб см) - баггі, траки, монстри 1:10
21-й клас (3.5 куб. см) – шосейні 1:8, баггі та монстри 1:8
25-й клас (4.1 куб. см) – баггі та монстри 1:8

Назва класів походить від американської класифікації обсягу в кубічних дюймах. Так, наприклад, 15-й клас означає, що об'єм двигуна дорівнює 0.15 куб. дюйми. При перерахунку в кубічні сантиметривиходить: 0.15 * 2.543 = 2.458 куб. див, тобто. приблизно 2.5.

Чим вищий клас, тим більший робочий об'єм двигуна, тим вища потужність. Наприклад: потужності двигунів 15-го класу становлять приблизно від 0.6 к.с. до 1.2 л.с. Двигуни 25-го класу розвивають вже 2.5 л. і більше.

Електродвигуни (на малюнку праворуч) зазвичай працюють від акумуляторних батарей 7.2 V та вище. Батареї спаяні з елементів по 1.2 V. Продають окремі елементи для спайки і вже готові батареї.
Електромотори класифікуються по довжині дроту, намотаного всередині (за кількістю витків) - 10 витків, 11 витків, 16 витків, 24 витки і т.д. Чим менше число витків тим швидше двигун.

Тип шасі

Шасі – основа моделі. На ньому кріпляться всі важливі елементи двигун, електроніка і т.д. Різні типишасі служать різним цілям і розробляються ґрунтуючись на галузі застосування.

Формула 1– призначене для розвитку високих швидкостей та гонок абсолютно рівною поверхнею. Привід задній (2WD), хоча є моделі і з повним приводом (4WD).

Баггі– для гонок бездоріжжям (пісок, глина, гравій, бруд), можуть стрибати з трамплінів. Привід повний (4WD) або задній (2WD).

Траки– схожі за конструкцією на баггі, але мають більший дорожній просвіті колеса більше. Привід повний (4WD) або задній (2WD).

Монстри– мають величезні колеса та здатні долати будь-які перешкоди та їздити по будь-якій поверхні. Великий хід підвіски дозволяє стрибати з високих трамплінів і робити все, що завгодно. Привід повний (4WD) або задній (2WD).

Шосейні моделі- здатні їздити по рівній поверхні і мають високу швидкість і хорошу керованість. Привід повний (4WD), рідше задній (2WD).

3. ДВС (двигун внутрішнього згоряння) проти електро. Порівняння

Перш ніж зробити вибір, потрібно зважити всі "за" і "проти" кожного типу двигунів. Правильне розуміння переваг та недоліків моделей з електродвигуном та ДВС допоможе раціонально витратити гроші та уникнути проблем та розчарувань. Отже:

Моделі з ДВЗ

Багато моделей з ДВС швидше моделейз електродвигуном і можуть перевищувати швидкість 70-80 км/год. Як би там не було, удар на швидкості 70 км/год у бордюр чи стіну може зруйнувати модель повністю або викликати дорогий ремонт.

ДВЗ для автомоделей – одноциліндрові двотактні двигуни, а це означає, що їм потрібне паливо (не бензин, а спеціальне паливо). Це означає, що Вам доведеться регулярно купувати паливо до моделі ( приблизна ціна 4 літрів гарного палива- 45 $, проте каністри вистачає досить надовго). Плюс моделі з ДВС у тому, що Ви можете їздити на ній як завгодно довго – головне заправляти паливо у бак. Як правило, моделі з ДВС коштують дорожче за моделі з електродвигуном (через більш високу вартість самого двигуна). Серед значних плюсів моделей із ДВС – реалістичний звук.

Моделі з електродвигуном

Головний мінус електромоделей – швидко сідає акумулятор. Вам навряд чи вдасться безперервно їздити більше ніж 15 хвилин на одній зарядці. Зате крім невеликого часу їзди та трохи нижчої максимальної швидкостіу всьому іншому моделі з електродвигуном виявляються кращими. Основною перевагою моделей з електродвигуном є їх тиша, екологічність та набагато найкраще прискоренняв порівнянні з моделями з ДВЗ.

Як би там не було, Вам доведеться ще докупити деяке обладнання до моделі – акумулятори та зарядний пристрій. Акумулятори коштують від 15 $ і відрізняються ємністю та віддачею струму. Чим краще акумуляторитим вище ціна, причому зростає вона нелінійно. Зарядні пристрої працюють або від 12V (живляться від прикурювача або акумулятора звичайного автомобіля) або від 220V (мережа). Бувають зарядні пристрої, які можуть працювати від 12 і від 220V.

4. Радіоуправління (апаратура)

Не важливо, який тип шасі і який масштаб Ви виберете, Вам знадобиться система радіокерування моделлю. Багато фірм роблять моделі частину своїх моделей у формі RTR (Ready To Run) - готові до використання прямо з коробки - вони зазвичай вже зібрані і включають все необхідне, в тому числі і пульт управління. Втім, частина моделей все одно продається у вигляді комплекту для збирання та апаратуру управління доведеться купувати додатково. Давайте розглянемо принцип керування моделлю.

Система радіокерування моделлю автомобіля з електродвигуном:

3. Якщо гонщик повертає рульове колесоПриймач пошле сигнал Серво (її ще називають Сервомашинкою), змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне за собою поворот коліс моделі.

4. Якщо гонщик натискає на курок, приймач посилає сигнал Регулятору (Регулятору швидкості).

5. Регулятор швидкості (ще його називають Регулятор ходу, Спід-контролер) змінює обороти електродвигуна і, отже, швидкість моделі (двигун з'єднаний з колесами системою ременів та/або карданів).

6. Батарея використовується для живлення Двигуна, Серво 1, Приймача та Регулятора швидкості. Якщо на моделі стоїть електронний регулятор швидкості, то батарея підключається до нього, а регулятор розподіляє живлення на двигун, приймач і серво.

Система радіокерування моделлю автомобіля з ДВС:

1. Коли гонщик натискає на курок або повертає кермо на Пульті управління, сигнал посилається на Приймач моделі.

2. Приймач отримує сигнал, обробляє його і надсилає сигнал відповідним пристроям моделі.

3. Якщо гонщик повертає кермо, то Приймач пошле сигнал Серво 1, змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне за собою поворот коліс моделі.

4. Якщо гонщик натискає на курок, приймач посилає сигнал Серво 2.

5. Серво 2 рухає заслінку карбюратора, яка змінює потік суміші палива та повітря і, отже, обороти Двигуна та швидкість моделі.

6. Батарея використовується для живлення Приймача, Серво 1 та Серво 2.

Наведені вище елементи складають повний списокрадіообладнання моделі. Всі ці елементи необхідні управління моделлю. Регулятори швидкості зазвичай продаються окремо, а пульт управління, приймач і сервомашини продаються як окремо, так і все в одному комплекті.

5. Акумулятори

Якщо Ви вирішили купити модель із електродвигуном, Вам знадобляться акумулятори. У моделях автомобілів зазвичай використовуються батареї 7.2V, які спаяні із 6 елементів по 1.2V. на Наразішироко поширені два типи батарей – Нікель-кадмієві (NiCd) та Нікель-металгідридні (NiMH). Кожен тип має свої переваги і недоліки, але NiMH дозволяють отримати велику ємність батареї і практично не мають «ефекту пам'яті».

Як розрізняються батареї.

Батареї характеризуються багатьма параметрами – внутрішній опір, середня напруга, струм розряду та ін. Точні значення цих параметрів наводяться для дорогих акумуляторів для серйозного спорту, для хобі та аматорських перегонів на них можна не загострювати увагу та купувати акумулятори доступніші за ціною. При цьому найважливіші параметри – тип акумулятора (NiCd або NiMH) та його ємність (вимірюється в mAh, наприклад 2400 mAh), вона вказана на акумуляторах великими цифрами. Чим вища ємність, тим довше Ви зможете кататися на моделі. Ціна, щоправда, теж зростає.

Скільки батарей купувати?

Для початку добре було б купити 2-3 батареї, що дозволить кататися із заміною батарей досить довго. Що стосується ємності - краще не купувати батареї ємністю менше 1500mAh, а час їзди буде зовсім маленьким.

6. Паливо

Двигуни внутрішнього згоряння для моделей не можуть працювати на звичайному бензині. Їм потрібне спеціальне паливо, засноване на метанолі та з додаванням різної кількості нітрометану та олії. Нітрометан підвищує віддачу двигуна, його вміст у паливі для автомоделей зазвичай становить від 16 до 25 %. Олія в паливі сприяє змащуванню двигуна та захисту його від пошкоджень. На каністрах з паливом зазвичай вказують вміст нітрометану і тип моделей, для яких застосовується дане паливо.

7. Кузова моделей

Кузови для моделей автомобілів роблять із спеціального пластику – полікарбонату (лексану). Кузови досить легкі та еластичні, щоб не ламатися при ударах. Моделі можуть продаватися як із кузовом, так і без. Але Ви завжди можете купити кузов окремо – благо доступне безліч кузовів, що копіюють величезну кількість реальних автомобілів.
Кузови продаються вже пофарбованими або в незабарвленому вигляді (прозорі). Прозорий кузов фарбують зсередини спеціальною фарбоюдля полікарбонату, яку можна знайти у будь-якому магазині для моделістів.

Кузова різних виробниківможуть відрізнятися за ступенем деталування та міцності: деякі кузови добре опрацьовані, точно копіюють оригінал, але при цьому досить тендітні. Інші кузови містять менше деталування, але більш еластичні та стійкі до ударів. Якщо Ви - новачок, то намагайтеся вибирати більш еластичні кузови, тому що аварії спочатку неминучі і трапляються частіше, ніж здається на перший погляд.

+

=

8. Список необхідних речей

І, нарешті, повний перелік того, що Ви повинні придбати до моделі для повноцінного її функціонування, старту та обслуговування.

Для моделі з електродвигуном:

• Шасі (з електродвигуном)
• Радіоуправління (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач та 1 серво)
• Регулятор швидкості (залежить від двигуна моделі, проконсультуйтеся з продавцем)
• Акумулятори (купуйте щонайменше 2 батареї, ємністю не менше 1500mAh)
• Зарядний пристрій

Для моделі з ДВС:

• Шасі (з двигуном)
• Радіоуправління (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач та 2 серво)
• Акумулятори або батарейки (для живлення приймача та сервомашинок, зазвичай 4 шт. типу АА)
• Кузов (якщо в комплекті з шасі його не було)
• Фарба для кузова (краще купувати 2 балончики)
• Паливо
• Пляшечку для заправки палива в бак моделі
• Пристрій для розжарювання свічки (англійською називається glowstart)

Мій блог знаходять за такими фразами

Інструкція

Самостійне складання машинки має кілька плюсів. Ви не тільки заощадите, але і зможете зробити саме таку, яку ви хочете. Насамперед визначтеся з розміром суми, яку ви готові витратити. Асортимент запчастин та типів дуже великий, розкид цін також дуже великий. Коли суму буде визначено, то приступіть до розробки невеликого плану будівництва. Вирішіть, яку саме машинку ви хочете. Можна зробити її просто на провідному керуванні, а можна використовувати радіокерування, яке коштуватиме дещо дорожче.

Виберіть шасі для вашої майбутньої машини. Зараз можна знайти величезну кількість різних шасі, причому всі вони взаємозамінні. При покупці зверніть увагу на якість деталей. Не повинно бути вкраплень та зазубрин на пластмасових деталях. Передні колеса повинні легко повертатися. Разом із шасі зазвичай продаються колеса. Їм також варто приділити велику увагу. Найкраще купувати коліщатка з гумою, так як пластмасові мають дуже погану зчіпку з поверхнею.

Наступний крок – вибір мотора. Це найважливіший крок, тому що ви вибираєте серце вашої майбутньої машини. Від нього багато в чому залежатимуть динаміка та технічні характеристики майбутньої моделі. Є два типи моторчиків для моделей – електричні та бензинові. Електричні моторчики невибагливі в обслуговуванні і мають відносно невисоку ціну. Вони дуже економічні, тому що живляться від акумуляторів, які легко заряджати. Бензинові двигунимають більшою потужністю, проте коштують дорожче і потребують ретельного догляду. Та й спеціальне паливо має значну ціну. Якщо ви новачок у моделюванні, то сміливо вибирайте електродвигун. Ви заощадите гроші та час.

Тепер потрібно визначитися, якого типу буде керування – провідне чи бездротове. Дротове управління дешевше, але машинка кататиметься тільки в радіусі, що дорівнює довжині дроту. Радіоблок коштує трохи дорожче, але дозволяє керувати автомобілем на відстані покриття антени. Найкраще трохи переплатити та купити радіоблок. Також подумайте про корпус вашого автомобіля. На полицях магазину ви зможете знайти корпуси практично всіх сучасних моделейавто. Також ви можете зробити корпус за своїм власним унікальним ескізом.

Тепер потрібно зібрати всі комплектуючі. Візьміть шасі та прикріпіть моторчик та радіоблок. Встановіть антену. Разом із комплектуючими вам повинні продати інструкцію зі збирання, в якій ви докладно зможете знайти схему з'єднання частин. Встановіть акумулятори та антену. Відрегулюйте роботу двигуна. Коли все синхронно працюватиме, прикріпіть корпус автомобіля на шасі. Тепер залишається лише прикрасити машинку на власний смак.

Якщо ви з дитинства звикли «крутити гайки», найкращим подарунком для вас був конструктор, а велосипед-мопед-мотоцикл або автомобіль ви волієте ремонтувати власноруч, то ця стаття, швидше за все, відкриє для вас зовсім небагато нового. Складання радіокерованої автомоделіне дуже складна, зокрема, якщо уявляєш, що і де має стояти, і як працювати.

Тим самим новачкам, хто лише приблизно розуміє, як влаштований і великий автомобіль, та його зменшена копія, ця стаття буде вкрай корисна.

Насамперед вам потрібно визначитися з придбанням шасі. Як було сказано в одній із наших статей, автомоделі поставляються в комплектації RTR – повністю зібрані та підготовлені для поїздок та в KIT-наборах для конструювання (які, у свою чергу, поділяються на три види за професійним рівнем).

Ті, хто вибирає комплект RTR, не подумайте, що для вас збірка «закінчилася» і ви можете кататися сміливо. Зовсім ні. Оптимально, вам потрібно розібрати та знову зібрати свою машинку! Справа в тому що заводське складаннячасто буває "нерівна" - десь недотягнутий болт, десь немає фіксатора (Thread-Lock), можливо, неправильно зроблено розвал або не виставлено шестірні КПП. Їздити на неперевіреній машинці - це ризик зламати її в перший день. Крім цього, розбирання-складання моделі – це кращий спосібвивчити її досконало. Тому, наберіться терпіння і уважно прочитайте цю статтю, можливо, викладена в ній інформація вам знадобиться.

Вивчіть інструкцію та комплектацію!

Уважно прочитайте інструкцію до вашої моделі. Ми будемо виходити з того, що перед нами KIT-набір, власники RTR-моделі просто зроблять розбирання (в зворотному порядку), а потім зроблять складання. Переконайтеся, що зрозумілі всі назви і терміни. Перевірте комплектацію, всі деталі, що є у наявності, повинні відповідати специфікації.

Зверніть увагу на довжину болтів та шурупів у їхньому місці розташування. Їх довжини має вистачати для надійної фіксації. Пам'ятайте, виробник не постачає надмірно довгих болтів та шурупів, як і надто коротких. Якщо болт довший, ніж вам потрібно в місці кріплення, значить не звідси! І десь, в іншому місці, його не вистачатиме.

Не плутайте ліву та праву сторону, передні та задні вузли. Дивитися потрібно по ходу машини, тоді всі сторони та частини відповідатимуть їхній правильній установці.

Для складання найкраще виділити просторий стіл та настільну лампу для яскравого місцевого освітлення.

На стіл краще простелити світлу щільну тканину - на ній добре видно всі дрібні деталі. Крім цього, рекомендуємо припасти невисоку коробку з дрібними відділеннями, в яку можна розкласти дрібні деталі. Захистіть своє місце збирання від раптового втручання маленьких дітей та тварин.

Для роботи вам знадобиться набір інструментів:

Невеликі плоскогубці.

Набір викруток з хрестовими та прямими шліцами. Знадобляться викрутки невеликого та середнього розміру.

Бокорізи невеликого розміру. Плоскогубці, бокорізи, пилочку, ніж зможе замінити якісний мультитул.

Скальпель або спеціальний ніж зі змінними лезами.

Набір шестигранників.

Штангельциркуль.

Складання моделі слід проводити згідно з інструкцією. Це не дуже складно, але свої тонкощі є.

1.Деталі з друкованої плати слід відкушувати бокорізами, після чого повністю допрацьовувати місце кріплення скальпелем.

2.Болти та шурупи потрібно затягувати без перенапруги. Якщо у вас складнощі із вкручуванням шурупа, змастіть його милом (для цього заведіть собі технічний брусок).

3.Для запобігання самовідкручуванню болтів і шурупів використовуйте Thread-Lock (клей-фіксатор). Як правило, в інструкції зазначено, де він наноситься обов'язково. Але, якщо ви відчуваєте, що якийсь не вказаний вузол може розкрутитися, краще його зафіксувати. Зазвичай усі з'єднання болт-гайка фіксують Thread-Lock.

4. Змащуйте шестірні, але розумно! Не можна змащувати оголені шестерні, тому що на них відразу ж налипне бруд.

5.Перевірте та виставте за необхідності зазор у головній парі.

Щоб перевірити зазор між шестернями, прокладіть між ними аркуш паперу і прокрутіть шестерню (маємо описати повне коло). Якщо на аркуші всі зуби надрукувалися, то зазор виставлений правильно. Якщо є прогалини, потрібно шестірні трохи підібгати.

Після збирання шасі (збирання моделі – ходової, двигуна, трансмісії тощо) приступайте до встановлення апаратури. Відцентруйте сервомашини. Для цього потрібно виявити нейтральне положення тримерів і включити передавач та приймач (з підключеними до нього сервомашинками керма). Сервомашини відразу ж приймуть центральне положення.

Під час монтажу приймача намагайтеся встановити його далеко від акумулятора, регулятора ходу, силових ланцюгів. Виведіть антену також якнайдалі від можливих джерел радіоперешкод.

Вирішивши придбати акумулятор для бортового живлення, не промахніться з вольтажом, розмірами, кількістю банок.

Приклеюючи гуму на диски, обов'язково змийте заводський консервант! Вимийте гуму з милом і дайте просохнути. Перед наклеюванням гуми нанесіть на диски (у місцях приклеювання) ризики, наприклад, великою наждачкою.

Якщо у вас гума з спрямованістю, стежте, щоб вона була поклеєна у правильному орієнтуванні.

Психологи кажуть, що спільне зайняття цікавою справою зближує дітей та батьків. Тато для хлопчика – завжди і в усьому приклад. На жаль, батьки не завжди розуміють, чим зайнятися разом з дитиною, крім перегляду телевізора. Пропонуємо дізнатися, як зробити Таке заняття сподобається обом «хлопчакам»: і синові, і батькові. У цей процес мати, швидше за все, не зможе втрутитися. Просто через свою непоінформованість у радіоділі.

Заняття тільки для тата та синочка

Іноді складається враження, що про виховання дитини опікуються виключно мами, а батьки лише гроші заробляють. Однак роль тата у становленні характеру малюка, особливо сина, не менша за мамину. Буває, що втомленому батькові нема часу грати зі своїм чадом у його галасливі та веселі ігри. Однак слід пам'ятати, що може настати момент, коли син просто перестане шукати можливості поспілкуватися з татом, якщо той постійно не знаходить для цього часу. Зрештою, настає непорозуміння між татом і сином, яке в підлітковому віці вже досить важко подолати. Готовий набір або самостійна спроба розібратися, як зробити машинку на пульті керування, допоможе батькові та дитині зміцнити свої стосунки та порозуміння.

У чому причина батьківського відсторонення від сина? Іноді це звичайна недосвідченість, якийсь страх, який з'являється у молодих тат, особливо якщо мама практично не підпускає батька до дитини.

З чого можна розпочати спільну творчість

Найпростіший варіант (якщо не враховувати звичайну покупку готової моделі) - машинка-конструктор, що збирається за інструкцією. У комплекті є всі необхідні деталі, потрібен лише час та старання. Пара вечорів після роботи – і готова радіокерована іграшка. А скільки радощів отримають і син, і тато, коли моделька поїде!

Інший, складніший варіант - вигадування і збирання машини «з нуля». В цьому випадку і часу піде більше, і деталі доведеться підшукувати, і спільна праця, спільна справа більше емоцій принесе.

Що вибрати: копію чи просто машину без марки

Деякі просунуті умільці створюють та колекціонують точні міні-копії реальних автомобілів. Відбувається це так:

• по-перше, машинка на пульті своїми руками старанно збирається, причому сімейними зусиллями;
• по-друге, модель може бути виготовлена ​​не з матеріалів, що оригінал;
• по-третє, може бути опущені деякі незначні дрібні деталі.

Все інше, аж до двигуна та палива, виконується зі скрупульозною точністю. Деякі майстри займаються збиранням колекційних моделей, які є точними копіями справжніх, реальних автомобілів.

На пульті керування? Можна зібрати напівкопію, тобто екземпляр, що нагадує по зовнішньому виглядувибраний оригінал. А можна придумати модель "на вільну тему", не зациклюючись на певній формі. Розміри машини, в принципі, не мають значення. Роблять і маленькі домашні модельки, джипи або легковики, і справжні міні-автомобілі. Все залежить від бажання, виділеного часу та фінансів. Будь-яка діяльність, якою зайняті удвох син та тато, зміцнить авторитет батька в очах дитини.

Які запчастини підготувати, щоб модель поїхала

Як зробити машинку на пульті керування? Все починається із проекту. Для роботи потрібно підготувати не лише перелік різних деталей та складових, а й усе необхідні інструменти. Це зробить процес більш цікавим та організованим. Отже, що потрібно для збирання машини:

• моторчик (від фена, від маленького вентилятора) чи бензиновий міні-двигун;
• рама;
• кузов;
• набір гумових коліс;
• те, що у справжніх автомобілів називається "вал";
• підвіска чи шасі;
• 2 осі для встановлення коліс;
• антена;
• тонкі з'єднувальні дроти;
• акумуляторні батареї для живлення електродвигуна або бензин (якщо ДВС);
• приймач сигналів;
• пульт керування (передавач або радіоблок).

З інструментів знадобляться пасатижі, паяльник, різні викрутки та дрібні гайкові ключі, ізолента, суперклей, болтики, шайби, гайки та інше кріплення. Всі інструменти, деталі і складові, що бракують, або робляться самостійно, або купуються в спеціалізованих магазинах.

Як все це робиться і що в результаті вийде

Підготовляючи деталі відповідно до плану того, як зробити машинку на пульті, ви можете виявити, що деякі з них потрібно купити. Раму та кузов можна пристосувати від старої іграшки. Напевно вдома знайдеться кілька набридлих або поламаних дитячих машин, від яких можна взяти деякі частини, що бракують.

Моторчик необхідно заздалегідь перевірити на працездатність. Його потужність має відповідати вазі майбутнього автомобільчика. Слабкий двигун не потягне важку модель. Вся робота може звестись до нуля. Батарейки мають бути свіжими або акумуляторними. Послідовність складання така:

• Спочатку збирається рама.
• Проводиться закріплення та регулювання моторчика.
• Встановлюються батареї або акумулятор.
• Наступною дією закріплюється антена.
• Колеса встановлюють так, щоб вони могли легко обертатися разом із віссю. Якщо цього не зробити, машинка не зможе повертати, їздитиме тільки прямо: вперед і назад.

Переважно взяти гумові шини, тому що вони краще пересуваються не тільки по підлозі квартири, а й по відкритому ґрунту. Якщо сподобається процес і вдасться добре розібратися, як зробити машинку на пульті управління, можна спорудити кілька різних екземплярів, навчити сусідських тат і хлопчиків і влаштовувати міні-перегони по пересіченій місцевості прямо у дворі.

Ця стаття - оповідання моделіста про виготовлення саморобної радіокерованої моделі повнопривідного автомобіля Range Roverіз пластикової моделі. У ній розкрито нюанси виготовлення приводів мостів, установки електроніки та багато інших нюансів.

Отже, вирішив зробити своїми руками модель автомобіля!

Купив у магазині звичайну стендову модель Range Rovera. Ціна цієї моделі 1500 рублів, загалом дорого, але модель варта того! Спочатку думав робити хамер, але ця модель набагато більше підходить по дизайну.

Електроніка у мене була, ну деякі запчастини я взяв від трофійника під назвою "кішка", який давно мені був не потрібен і розібраний на запчастини!

Звичайно, можна було взяти й інші збірні моделі за основу, але хотілося саме такий позашляховик.

Почалося все з мостів та диференціалів які я робив з мідних трубі паяв звичайним 100w паяльником. Диференціали тут звичайні, шестерня пластикова, тяги та кістки приводу залізні від трофійника.

Такі трубки можна придбати в будь-якому будівельному магазині.


Шестерню диференціала взяв із принтера звичайного. Він давно мені був не потрібен і ось вирішив, що йому час на спокій.

Вийшло все досить надійно, але паяльником досить не зручно працювати!

Після того як я зробив диференціали, треба було їх чимось закрити, закрив я їх кришечками з-під таблеток.

І пофарбував звичайною автоемаллю. Вийшло чудово, але навряд чи трофійнику потрібна краса.

Потім треба було зробити кермові тяги і поставити мости на раму рама була в комплекті і на мій подив вона виявилася залізною, а не пластмасовою.

Зробити це було досить не просто тому що масштаб деталей дуже невеликий і паяти тут не виходило, довелося прикручувати болтами. Рульові тяги я взяв від того самого старого трофійника що я розібрав.

Всі деталі диференціалів на підшипниках.Оскільки я робив модель на довгий час.

Також замовив редуктор з понижувальною передачею, передача включатиметься мікросервомашинкою з пульта.

Ну загалом далі я встановив пластикове днище, вирізав у ньому отвір, встановив редуктор, карданні вали, редуктор саморобний, двигун звичайний колекторний для такої маленької моделі немає сенсу ставити бк та й швидкість мені не важлива.

Двигун від вертольота, але в редукторі досить потужний.

Найголовніше модель їде не ривками, а плавно без затримки редуктор було зробити не просто але деталей у мене називалися головне кмітливість.

Редуктор прикрутив до днища тримався він чудово, а от щоб прикріпити днище до рами довелося повозитись.

Далі встановив електроніку, амортизатори, акумулятор. Спочатку я поставив електроніку слабку та й регулятор і приймач були єдиним цілим, але потім я поставив все окремо і електроніка було потужнішою.

Ну і нарешті фарбування, встановлення всіх основних вузлів, декалі, фари та й інше. Фарбув все звичайною фарбою для пластмаси у 4 шарі потім крила фарбував коричневий та шкірив деталі щоб зрадити потертий та зношений вигляд.

Кузов моделі та колір повністю оригінальні, колір знайшов в інтернеті та фото справжньої машини все робив по оригіналу. Така комбінація кольорів існує на реальній машині, і в такий колір їх фарбували на заводі.

Ну і ось останні фото.Відео з випробуванням додам трохи пізніше, а модель вийшла досить прохідною, швидкість склала 18 км\год, але я робив її не для швидкості. Загалом я задоволений своєю роботою, а оцінюватиму її вам.

Машинка невеликого розміру масштаб 1к24 у розмірі і є весь сенс задуму я хотів собі міні трофійника.

Модель не боїться вологи! Гермет все сам просто покрив електроніку лаком, дуже надійно жодна волога не страшна.

Сервомашина мікро парк від літака на 3,5 кг.

Акумулятора вистачає на 25 хвилин катання але я ставитиму більш потужну електроніку і акумулятор, тому цієї не цілком достатньо.

Навіть бампери такі ж, як і на оригіналі. І кріплення на них теж. Привід на ній не 50 на 50%, а 60 на 40%.

Загалом Range Rover вийшов у сільському стилі я навіть і не думав, що вийде так якісно пофарбувати тому що фарбувати до ладу не вмію, хоча ні чого складного немає!

Забув додати для краси, ще встановив каркас безпеки та повноцінну запаску. Запаска та каркас були в комплекті з набором.

Ще про радіокеровані моделі:

Мишаня коментує:

Розкажи а як влаштований повний привід, всередині мосту, що крому роздатки перебувати? Там має бути поворотний кулакадже.