Як заводиться авто? Як відкрити та завести автомобіль, якщо сів акумулятор. Як відкрити двері іномарки

Радять переконатися, що гальмо стоянки включене, зчеплення, навпаки, вимкнено, важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні. Далі слід вичавити зчеплення та включити запалення. Через 3-4 секунди роботи стартера, будуть чути характерні звуки двигуна, що запрацював.

Заводимо двигун

Після того, як машина завелася, контрольні індикатори на панелі розряду акумулятора та тиску олії повинні згаснути. Потім стартер вимикається, а двигун продовжує працювати. Наступним кроком стане переведення важеля перемикання передач у положення I або II, гальмо стоянки опускається.

У цей час водій повинен подивитися у ліве дзеркало бокового вигляду та переконатися, що зліва немає перешкод у вигляді інших автомобілів.

Якщо таких немає, можна включати лівий сигнал повороту, плавно відпустити педаль зчеплення разом із стоянковим гальмомта натиснути на газ.

Пуск холодного двигуна

Машина взимку, як і людина, теж мерзне, а якщо вона до того ж не нова, то за негативних температур вам доведеться дуже постаратися, щоб завести двигун. У холодну пору року у карбюраторного двигунапотрібно обов'язково прикривати повітряну заслінку.

Чим нижча температура, тим більше.

Ще один нюанс: не рекомендується включати стартер більш ніж на 10 секунд, особливо в зимовий період. Після кожної спроби радимо зробити невелику перерву (однієї хвилини буде достатньо).

Цього часу вистачить для того, щоб акумуляторна батареявідновилася і знову прийшла в нормальний робочий стан.

Якщо ви зробили вже три-чотири спроби, а двигун так і не заробив, то потрібно шукати причини. Іноді при пуску відбуваються поодинокі спалахи в циліндрах, і здається, що двигун ось-ось почне функціонувати. Водій не поспішає вимикати стартер, а час іде, і двигун не запускається. Такі спроби неприпустимі, оскільки дуже негативно позначаються на акумуляторі, він може розрядитися.

Перегляньте відео-урок «Як завести двигун»:

Двигун завівся

Якщо ви все-таки завели автомобіль, слід на слух проконтролювати роботу двигуна і на необхідному рівніпідтримувати частоту обертання колінчастого валутак, щоб машина знову не затихла. Робиться це за допомогою повітряної заслінки або педалі газу.

Автомобіль може заглухнути або від того, що заслінка занадто сильно відкрита, або від того, що сильно закрита.

Водій повинен навчитися відчувати коливання шуму двигуна та вчасно коригувати повітряну заслінку.

Отже, малі обороти небезпечні тим, що двигун може стати. Але й великі обертикористі не приносять. Після попередньої роботи всіх складових мотора гаряче масло з усіх поверхонь, що труться, скло в піддон, у тому числі і з циліндрів. Мастило не нормалізується відразу після запуску холодного двигуна, масляний туман, що змащує поршні та циліндри, утворюється не дуже швидко. Це і є причиною швидкого зносу холодного двигуна.

Як довго потрібно прогрівати машину?

Якщо ви вирішили розігріти авто на місці, слід пам'ятати, що це займе більше часу, та й кількість вихлопів в атмосфері збільшиться, а ось знос двигуна буде мінімальним.

Якщо прогрівати двигун у русі, на це піде менше часу. Однак зношування задіяних у розігріві агрегатів збільшиться, особливо при експлуатації на високих оборотах.

Є ще один спосіб - частковий прогрів, при якому часу йде не так багато, двигун працює нормально, та й знос невеликий. Витрата палива тут помірна. Кожен обирає свій варіант. Якщо автолюбитель не поспішає, він зазвичай розігріває двигун на місці, якщо зайвого часу просто немає - останній спосіб.

Найчастіше водії використовують перший варіант: включають запалювання, заводять автомобіль і, наприклад, очищають машину від снігу.

Вдалого вам прогріву і будьте обережні!

У статті використано зображення із сайту www.otvetim.info

Здавалося б, що може бути простішим, ніж завести автомобіль. Але це якщо ви сіли за кермо зовсім недавно, то навіть такий нескладний процес може спричинити замішання. 8 із 10 колишніх курсантів автошкіл, які вже успішно склали всі іспити та отримали права, так чи інакше (у зв'язку з відсутністю потрібного досвіду водіння) стикаються з питанням: як завести машину? Точніше, як правильно це зробити? Адже автомобіль, який вам належить вести, може бути не ваш, а це означає, що ви можете не знати всіх нюансів, які є в даному авто. Розглянемо деякі важливі нюанси, які допоможуть вам зосередитися та впоратися з усіма труднощами.

Інструкція: як завести машину?

Зручність, комфорт та розслабленість – ось що має відчувати водій, сівши за кермо. Жодної паніки і хвилювання бути не повинно. Намагайтеся заспокоїтися і не нервувати. Перевірте, чи зручно ви почуваєтеся за кермом, чи дістаєте до педалей, і чи не викликають у вас дискомфорт будь-які фактори. Поверніть дзеркало, посуньте сидіння, загалом, зробіть все так, щоб ви максимально зручно і впевнено відчували себе на місці водія.

Якщо ваш автомобіль карбюраторний, то кілька разів гойдайте педаль газу - це дозволить бензину трохи підкачатися в карбюратор. А ось наступні дії необхідно довести до автоматизму: правою голою вичавлюєте гальмо - це навик необхідно закріпити на рівні інтуїції, для того, щоб за будь-яких обставин нога так чи інакше прагнула натиснути гальмо. Лівою ногою повністю вичавлюється педаль зчеплення. Цю дію обов'язково потрібно зробити навіть якщо машина стоїть на нейтралці.

Для інжекторних авто: вставляєте ключ, який за годинниковою стрілкою повертаєте до того моменту, поки не загориться лампочка. Щоб автоматика підкачала бензин, потрібно почекати близько трьох-чотирьох секунд. Після цього необхідно повернути ключ до упору - і ось машина завелася. Тепер ключ необхідно злегла повернути назад.

Коли ви вперше сідаєте за кермо, навіть така проста операція, як запуск двигуна, може викликати масу питань. На щастя, інженери максимально спростили цю процедуру як на автомобілях із механічною, так і автоматичною коробкою передач. У цій статті описано процес для обох випадків, перейдіть до першого кроку, щоб дізнатися більше.

Кроки

Частина 1

Сідайте за кермо і пристебніться.Завжди користуйтеся ременями, не нехтуйте цією мірою безпеки!

Вставте ключ у замок запалювання.Свердловина замку запалювання найчастіше розташовується поруч із кермом. Замкова свердловина виглядає як кругла металева пластина з прорізом для ключа; вона дуже часто має підсвічування. Знайшовши свердловину, вставте ключ до кінця.

• Ключ до автомобіля надається виробником, але ви можете зробити дублікат оригінального ключа. Дублікат працюватиме, тільки якщо він якісно виготовлений.
• Деякі сучасні моделіавтомобілів немає традиційного металевого ключа. Вони оснащені системою електронного запалювання. У цьому випадку вам потрібно шукати кнопку з написом "engine start", який повинен знаходитися на видному місці біля керма.

1. Якщо ваш автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач, перед тим, як повертати ключ, необхідно перевести важіль коробки передач у позицію «P» або «N». Автоматична коробка передач призначена для того, щоб позбавити водія необхідності самостійно перемикати передачі.

   • На автомобілях з автоматичною коробкою всього дві педалі. Третя педаль є просто майданчиком для відпочинку лівої ноги.
   • багато автоматичні коробкипередач оснащені захистом, який не дозволяє запустити двигун, якщо важіль перемикання передач знаходиться не в позиції "P" або "N" ("Паркінг" або "Нейтральна"). Це захищає від запуску двигуна, коли автомобіль стоїть на передачу.

2. Якщо ваш автомобіль оснащений механічною коробкоюпередач, переведіть важіль перемикання передач на нейтральну позицію.

   • На автомобілях із механічною коробкою передач три педалі. Крайня ліва – це зчеплення.
   • Перед тим, як повертати ключ запалення, важливо переконатися, що автомобіль стоїть на нейтральній передачі, тобто не включена жодна передача. Якщо передача увімкнена, то при спробі завести двигун стартер передасть зусилля на колеса, і ви відчуєте різкий поштовх. Це може пошкодити трансмісію та стартер.
   • Переконатися в тому, що важіль коробки знаходиться в нейтральному положенні, можна, похитнувши його з боку на бік. Якщо важіль рухається легко, то жодна з передач не ввімкнена. Якщо важіль не рухається і сидить щільно на місці, то передача включена. У цьому випадку вам потрібно вичавити зчеплення та вимкнути передачу.

3. Щоб запустити двигун, поверніть ключ у замку запалювання.Повертаючи ключ, ви відчуєте два проміжні положення, і третє положення, яке пружне, заводить двигун. Провертайте ключ тією самою рукою, що й вставляли ключ, і переконайтеся, що не витягуєте його під час прокручування.

   • Як тільки ви перевернете ключ до крайнього становища, відпустіть його, і пружина поверне його до другої позиції. Якщо ви затримаєте ключ у крайньому положенні, ви почуєте неприємний звук, що відповідає тому, що стартер буде заважати двигуну працювати. Це дуже шкідливо для стартера.
   • Перші два положення називаються "ACC", що є абревіатурою від "accessories" (аксесуари), друге положення називається "ON" або запалювання. У першому положенні живлення подається на магнітолу та інші автомобільні аксесуари; положення запалювання - це положення, в яке ключ повертається після запуску двигуна.

4. Навіть справний автомобіль не завжди заводиться з першого разу.Не переживайте, якщо перша спроба запуску не стала успішною - спробуйте ще кілька разів.

   • Рульове колесо має замок, що перешкоджає повороту кермового колеса; замок звільняється, коли ви повертаєте ключ у замку запалювання до другого положення. Замок кермового колеса - це пристрій, який перешкоджає угону автомобіля. Іноді замок рульового колеса заважає провернути ключ у свердловині, в цьому випадку необхідно трохи покрутити кермо ліворуч, одночасно докладаючи невелике зусилля до ключа.
   • Якщо автомобіль не запускається, спробуйте вичавити гальмо або зчеплення. На деяких нових автомобілях стоїть пристрій, що захищає від запуску двигуна на передачу.
   • Якщо двигун все одно не запускається, спробуйте крутити ключ в іншому напрямку. Деякі старі автомобілі дуже відрізняються від сучасних.

5. Зверніть увагу на положення важеля коробки.На деяких сучасних коробках передач електричний струм не подається на стартер, якщо педаль зчеплення повністю не вичавлена.

   • Коли двигун уже запущено, некидайте педаль зчеплення, якщо увімкнена передача для руху; це призведе до зупинки двигуна та ривку всього автомобіля. Ви можете запобігти цьому, попередньо переконавшись у тому, що автомобіль не стоїть на передачі, похитнувши важіль перемикання, як описано раніше.

6. Перед початком руху огляньтеся по дзеркалах і завжди керуйте автомобілем безпечно.

   Частина 2

   Якщо двигун не запускається

   Двигун може не запускатися з низки причин.Прочитайте посібник з експлуатації та відвезіть автомобіль до механіка, якщо ви підозрюєте несправність. Якщо механіка немає поблизу, але вам необхідно їхати, спробуйте самостійно усунути причину несправності.

7. Переконайтеся, що ви використовуєте ключ від цього автомобіля. Деякі автомобілі мають систему захисту, яка блокує запуск двигуна під час спроби завести автомобіль іншим ключем. Якщо на ключі від вашого автомобіля є вбудований «чіп», що знаходиться біля основи ключа, то машина не заведеться навіть копію ключа. Ключ звільнить кермо, але двигун не запускатиметься.
8. Щоб запобігти відкочуванням на автомобілях з механічною трансмісією, перед тим як вичавлювати зчеплення, задійте ручне гальмо.
9. На автомобілях із запуском від кнопки, після всіх процедур перед запуском, вам потрібно буде натиснути кнопку «Start».
10. На автомобілях з дизельним двигуном, наприклад GM або Ford, вам потрібно прогріти свічки запалювання, на автомобілях Dodgeпотрібно прогріти нагрівач повітря у впускному колекторі. Готовність до запуску відображається на панелі приладів, через кілька секунд після увімкнення запалювання. Читайте інструкцію з експлуатації, щоб отримати більше інформації.
11. Вивчіть автомобіль перед тим, як на ньому їхати. Навички управління та ознайомленість з технічним пристроємдуже полегшують експлуатацію.
12. Деякі автомобілі, наприклад марки Renault, оснащені вбудованим ключем іммобілайзером - вам необхідно натиснути на кнопку відкриття/закриття автомобіля перед запуском двигуна.

Попередження

• Керуючи автомобілем з механічною коробкою передач, будьте обережні зі зчепленням, щоб уникнути небажаних ривків автомобіля. Якщо ви відпустите зчеплення на автомобілі з запущеним двигуном, що стоїть на передачі, автомобіль різко смикнеться вперед або назад, залежно від того, яка передача включена. Цей ривок може призвести до аварії або травм, якщо на шляху автомобіля з'явиться перешкода або жива істота. Перед тим як виїжджати на дороги громадського користування, освойте навички керування механічною коробкою передач на тренувальному майданчику.
• Автомобіль – це засіб підвищеної небезпеки, а не іграшка. Люди, які не вміють керувати автомобілем або не можуть робити цього з будь-яких причин, можуть потрапити в аварію і отримати або заподіяти іншим людям серйозні травми, які призведуть до смерті. Якщо ви не вмієте водити або не можете керувати автомобілем з інших причин, ніколи не сідайте за кермо та не запускайте двигун. Якщо ви збираєтеся здійснити першу поїздку, обов'язково робіть її під наглядом досвідченого інструктора!
• Якщо автомобіль не заводиться, не крутіть двигун стартером. Можна намагатися запустити двигун стартером 60 секунд кожні 5 хвилин. Потім стартеру слід дати охолонути. Якщо ви не витримуватимете цю паузу, ви можете спалити стартер. Стартер – це невеликий електродвигун, який обертає двигун автомобіля. Якщо це сталося, то єдиний спосіб усунути несправність – замінити стартер. Якщо двигун не запуститься після 60 секунд обертання, ймовірно, що він несправний і вимагає техогляду.

На мою думку, перед тим як почати тренування з водіння, необхідно спробувати зрозуміти пристрій автомобіля. Якщо знати, наприклад, як функціонує механічна коробка перемикання передач у парі з двигуном, то й помилок буде менше. Хоча б менше буде помилок пов'язаних смиканням, киданням педалі, спалюванням та ін. Якщо розуміти, поверхово, як потроєний двигун внутрішнього згоряння, то не буде питання "Чи потрібно гріти машину?" або "Чому не можна ґвалтувати двигун їздою в "натяг"?. Є сенс зараз спробувати розповісти як правильно виконувати ті чи інші маневри аргументуючи це з погляду інженерії.

Урок 1. Заводимо автомобіль.

Мороз (від -10 і холодніше). Знімаємо з сигналізації, відкриваємо двері і сідаємо. Вставляємо ключ у замок запалювання та не повертаємо його, включаючи запалення. Увага! Не намагаємося завести автомобіль. Потім, ключаємо Дальнє світло, завантажуючи акумулятор приблизно на 30-50 секунд. Далі вимикаємо всі джерела споживання і заводимо автомобіль, короткими періодами по 2-3 с, якщо не заведеться з першого разу.

У будь-яку іншу погоду. Сідаємо - заводимо.

Навіщо гріти машину в холодний період? По-перше ви заощадите паливо, оскільки після запуску підтримки стійкого ХХ, суміш дуже " багата " тобто. бензину більше, а повітря менше. По-друге, ви продовжите ресурс свого мотора. Для розуміння: Двигун холодний, температура ОЖ дорівнює температурі повітря за бортом, а всередині блоку в камері згоряння і на поршнях - температура близько 200 градусів і ви прискорюєте цей процес. Але і це ще не все, оскільки на вулиці холодно, а машина простояла всю ніч, то масло в двигуні та коробці перемикання передач (КПП) стає густим як гель. Змащувальний ефект дуже сильно страждає. Прогрівати обов'язково від 5 до 10 хвилин.

Урок 2. Рушаємося.

У чому відмінності механічної КПП від автоматичної думки не варто обговорювати. Всі чудово розуміють, що при механіці три педалі, а при автоматі - тільки дві: газ і гальмо. Автомат нас зовсім не цікавить.

Як працює механіка? Видавлена ​​педаль зчеплення "розмикає" двигун і коробку. Двигун крутиться завжди (поки не заглухне), значить для того, щоб двигун працював, а колеса при цьому не крутилися, повинна бути або вичавлена ​​педаль зчеплення, або ввімкнена "нейтральна передача". Це та передача, при якій ведений і вущий диски зчеплення знаходяться в зачепленні і ось шестерні всередині коробки - розімкнуті. Чому не можна кидати педаль зчеплення? При киданні моментально настає змикання дисків зчеплення і двигун не впоравшись із таким навантаженням – глухне. Якщо відпускати зчеплення занадто повільно, даючи при цьому газу, то є можливість підгоряння робочого диска.

Отже, вичавлюємо педаль зчеплення, потім повільно включаємо першу передачу і плавно відпускаючи зчеплення, починаємо підвищувати обороти двигуна – газом (1,5 – 2 тисячі оборотів за хвилину). Починаємо рух і не додаючи газ, відпускаємо до кінця педаль зчеплення.

Багато хто задається питанням "Чи можна тримати педаль зчеплення вичавленою на сфетофорі?" , Відповідаю - можна. Вижимниця підшипник крутиться завжди. Навантаження на трос і на кошик, але якщо деталі якісні, то все має бути добре.

Здавалося б, що може бути складного в тому, щоб завести машину? Однак ця проста на перший погляд процедура має дуже велике значення для здоров'я двигуна. На питання "Як правильно завести машину?" іноді не можуть відповісти навіть досвідчені водії.

Як правильно завести машину із механікою?

Якщо у вас правила запуску двигуна такі:

• Проконтролюйте, щоб він перебував у нейтральному положенні.
• Перш ніж заводити машину з МКПП, поставте її на ручник або вичавіть педаль гальма.
• Щоб полегшити запуск двигуна, краще вичавити педаль зчеплення (є такі машини, які без вичавленої педалі зчеплення взагалі не заводяться),
• Повернути ключ у замку запалювання за годинниковою стрілкою у положення ACC (II). Увімкнеться запалення та засвітяться індикатори .
• Дочекайтеся, поки індикатори згаснуть (зазвичай це триває 3-5 секунд), а потім поверніть ключ у таке положення, щоб запустити стартер.
• Для запуску справного стартера вистачає 3-5 секунд, якщо двигун не запустився, поверніть ключ у початкове положення, зачекайте хвилину і повторіть спробу.
• Залежно від того, за яких умов ви заводите машину, двигун можна прогріти.

Як правильно завести машину з карбюратором?

У своя особливість у запуску двигуна: якщо ви хочете заводите мотор на холодну, перш ніж повертати ключ у замку запалювання, необхідно один або два рази натиснути на педаль газу. У цей момент закривається карбюраторна заглушка, і двигун потрапляє невелика кількість палива. Однак якщо після кількох натискань на педаль газу мотор не завівся, не варто старатися, інакше є ризик просто залити двигун. При запуску карбюратора на гарячу натискати на педаль газу не потрібно.

У деяких карбюраторних автомобілів(наприклад, у ВАЗів або старих карбюраторних іномарок) є ручка підсмоктування, яка є ручкою механічного керуванняпусковим пристроєм карбюратора. За допомогою цієї ручки можна регулювати співвідношення бензину та повітря у паливо-повітряній суміші. У холодну погоду під час запуску карбюраторного моторапідсмоктування витягується і в міру прогріву двигуна утоплюється назад. У теплу погоду підсмоктування потрібно витягувати не до кінця, а в спеку ним можна взагалі не користуватися.

Як правильно завести машину з автоматом?

Порядок дій для запуску двигуна наступний:

• Переконайтеся, що в положенні "Паркінг" (P) або "Нейтраль" (N).
• Витиснути гальмо педаль і утримувати її під час запуску мотора.
• Вставити ключ у замок запалювання та повернути його за годинниковою стрілкою, щоб увімкнути запалення. Як тільки закінчиться самодіагностика панелі приладів і згаснуть всі індикатори, повернути ключ далі, щоб завести мотор. Якщо запуск не відбувся протягом 3-5 секунд, повернути ключ у вихідне положення, зачекати на хвилину і спробувати ще раз.
• При необхідності прогріти мотор та АКПП після запуску.

Як правильно завести автомобіль із кнопкою Start/Stop Engine?

Багато водіїв, які замість звичайного замку запалювання вперше бачать в автомобілі кнопку Start/Stop Engine, плутаються і не можуть відразу збагнути, як запустити двигун.

Насправді все дуже просто: щоб запустити двигун, необхідно вичавити педаль гальма, після чого натиснути на кнопку Start/Stop Engine. Якщо натиснути кнопку без вичавленої педалі гальма, то включиться запалювання, але машина не заведеться.