Якісний склад моторної олії впливає на ресурс, ККД та спільну роботудвигуна. Тому при підборі мастила варто враховувати не лише його основу (синтетичну, напівсинтетичну, мінеральну), а й групу, клас, а також в'язкість рідини. У цій статті описані характеристики моторного масла, що рекомендується, для Mercedes-Benz E Клас.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 років випуску

Модель 1996 року випуску

Бензинові автодвигуни

Виробником автомобіля Мерседес БенцЕ Клас для мастильних систем двигунів 102 рекомендовано використовувати мастильні матеріали, що відповідають вимогам:

• клас автомобіля G4 за класифікацією CCMC або SG за нормами API;
• в'язкість 10w-40 чи 10w-50;
• заправна ємність дорівнює 5,5 л.

Для мастильних систем моторів 103 і 104 автомобілів Мерседес Бенц Е Клас згідно інструкції з експлуатації авто рекомендовано заливати мастильні матеріали, що мають в'язкість 15w-40 або 15w-50. Місткість мастильної системи дорівнює 7,0 л. Різниця між максимальною та мінімальною відміткою на щупі дорівнює 1,5 л. Заміну автомастила заводом - виробником авто рекомендується виконувати кожні 10 тис. км пробігу або 2 рази на рік. Приблизний обсяг мастила, яке знадобиться під час заміни, з урахуванням масляного фільтрастановить 6,0 л (включаючи об'єм олії у фільтрі 1,0 л.).

Об'єм моторної олії, необхідної при заміні для інших типів моторів, з урахуванням масляного фільтра становить:

• 5,8 л. для моделі 200;
• 5,9 л, якщо модель 230;
• 6,5 л для моделі 260 чи 300;
• 7,5 л якщо модель 280 чи 320.

Дизельні силові агрегати

Рекомендується заливати в Мерседес Бенц Е Клас автомасла, що відповідають типу масла CD і мають в'язкість 15w-40 або 15w-50. Періодичність зміни мастила становить 10 тис. км. Різниця між відміткою максимум та мінімум на щупі становить 1,5 л. Об'єм моторної олії, необхідної при заміні з урахуванням масляного фільтра дорівнює:

• 6,5 л якщо модель 200;
• 8,0 л для 250 чи 300 моделей з турбонаддувом;
• 7,0 л, якщо модель 250 або 300 без турбонаддуву;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 років випуску

Модель 2001 року випуску

Бензинові автодвигуни

• за нормами CCMC-G4, CCMC-G5;
• згідно класифікації API-тип масла SG;
• відповідно до ACEA A2-96 або ACEA A3-96.

Підбір в'язкості виконується, виходячи з температури повітря регіону, в якому експлуатуватиметься машина. Всесезонні автомобілі з в'язкістю 15w-40 або 10w-40 застосовують у регіонах з високим спектром температур. Для регіонів із дуже низьким або високим температурним показником варто підібрати спеціальні автомастила, розроблені на літо або на зиму. Для підбору мастила для занадто спекотних або холодних регіонів варто звернутися до дилера Мерседес Бенц Е Клас.

Об `єм моторної рідини, необхідної під час заміни, з урахуванням масляного фільтра становить:

• 5,5л для моделі E200;
• 8,0 л для моделей E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8, 5 л у випадку з E 430 4MATIC;
• 7,5 л, якщо комплектація E 55 AMG.

Дизельні двигуни

Виробник Mercedes-Benz E Class для своїх авто рекомендує автомастила, що відповідають вимогам ССМС-D4, CCMC-D5 та ССМС-PD2. За відсутності зазначених моторних рідин допускається застосування мастил, що відповідають API CE або CF-4. Підбір в'язкості виконується з урахуванням температури за роботом машини за схемою 1.

Схема 1. Залежність в'язкісного показника від температури регіону в якому експлуатуватиметься автомобіль.

Розшифровка схеми 1:

• SAE 30 заливають у температурному діапазоні від +25 0 С до + 15 0 С;
• SAE 40 застосовують, якщо температура вище +25 0 С;
• 5w-30 ллють, якщо температура нижче +5 0 С;
• 5w-30 CCMC-G5 заливають при температурі менше +30°С;
• 5w-40, 5w-50 підходить для температурного діапазону від +30 0 С (і більше) до -30 0 С (і менше);
• 10w-30 ллють у температурному режимі від +10 0 С до -20 0 С;
• 10w-30 CCMC-G5 використовують за температурних умов +30 0 С до -20 0 С;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 використовують, якщо температура понад -200С;
• 15w-40, 15w-50 застосовують, якщо температура вище -150С;
• 20w-40, 20w-50 застосовують, якщо температура вище -50С.

Короткочасні зміни температури при виборі в'язкості масла не враховуються. Також у мануалі виробник вказує, що максимально допустима витрата мастила становить 1,5 л/1 тис. км.

Об'єм мастильного матеріалу, необхідного при заміні, з урахуванням маслофільтру складає:

• 6,0 л для двигунів E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 л для двигунів E 270 CDI;
• 7,5 л для двигунів E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 років випуску

Модель 2008 року випуску

Виробник Mercedes-Benz E Клас рекомендує використовувати моторні рідини, що відповідають певним вимогам. На відповідність олії потрібним стандартам вказують допуски, які наносяться на тару зі змащувальним матеріалом. Наприклад, на каністрі з маслом буде присутній напис: «Допущено згідно з листом МБ 229.1, 229.3 або 229.5».

Бензинові автодвигуни

Схема 2. Залежність в'язких характеристик олії від температури повітря за бортом машини.

Розшифровка схеми 2:

• 0w-30, 5w-30 підходить для температурного діапазону від +30 0 С (і більше) до -25 0 С (і менше), також за аналогічних температурних умов допускається заливати 0w-40, 5w-40 або 5w-50;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 або 10w-60 використовують, якщо температура більше -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 застосовують за показником термометра понад -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 застосовують при показнику термометра понад -50С.

Об'єм автомастила, що знадобиться при заміні, з урахуванням зміни масляного фільтра становить:

• 8,0 л для двигунів E 240, E 320;
• 7,5 л у випадку з Е 500;
• 8,5л для двигунів E 55 AMG.

Дизельні двигуни

Рекомендоване моторне маслодля Mercedes-Benz E Клас має відповідати допускам 229.3 чи 229.5. Підбір в'язкості виконується за схемою 2. Об'єм моторної олії, необхідної при заміні з урахуванням масляного фільтра дорівнює:

• 6,5 л для моторів E 200 CDI та E 270 CDI;
• 7,5л для двигунів E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 років випуску

Модель 2013 року випуску

Для забезпечення оптимальної роботи двигуна виробник рекомендує застосовувати мастильні матеріали, що відповідають певним допускам. Ознайомитись зі списком рекомендованих моторних рідин ви можете на офіційному сайті http://bevo.mercedes-benz.com.

Бензинові автодвигуни

• 3, 229.5, 229.51 для комплектацій E 200 BlueEFFICIENCY або E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229.5 у випадку з моделями E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 якщо розглянути двигуни E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

За відсутності вищевказаних автомасел допускається разова частка (не більше 1,0) моторних рідин з допусками 229.1, 229.3 або відповідають нормам ACEA A3.

Підбір в'язкісних характеристик моторного масла здійснюється за схемою 3.

Схема 3. Залежність в'язкості моторної рідини від температури довкілля.

Згідно зі схемою 3 для діапазону температур від +30 0 С (і більше) до -25 0 С (і менше) використовують мастила 0w-30, 0w-40. При температурі понад -25 0 С заливають автомастила 5w-30, 5w-40 або 5w-50. При показнику термометра понад 20 0 С використовують 10w-30, 10w-40 або 10w-50, 10w-60. Якщо температура більше -15 0 З ллють мастила 15w-30, 15w-40, 15w-50. Моторні рідини 20w-40 або 20w-50 ллють при температурі вище -50С. Врахуйте, для машин AMG можна використовувати тільки масла з в'язкістю SAE 0w -40 або SAE 5w -40.

Дизельні автодвигуни

Згідно з мануалом, для моделей з сажевим фільтром E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 30 ні олії мають допуски 228.51, 229.31, 229.51.

За відсутності вищевказаних олій допускається разова частка (не більше 1 л) моторних рідин, що відповідають вимогам 229.1, 229.3, 229.5 або ACEA C3. Підбір в'язкості моторної рідини провадиться за схемою 3 з урахуванням температури за бортом машини.

Заправні ємності

Об'єм автомастила, необхідного при заміні дорівнює:

• 5,5 л для моделей E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 л для двигунів E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY CIENCY
• 8,0 л якщо силові агрегати E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 л для моторів E 63 AMG із зовнішнім масляним радіатором.

Mercedes-Benz E W213 S213 з 2016 року випуску

Модель 2016 року випуску

Рекомендована моторна олія для Mercedes-Benz E Клас забезпечує високий ККД автодвигуна і його тривалу експлуатацію має відповідати певним допускам. Ознайомитись зі списком оригінальних автомасел, що відповідають вимогам МБ можна на офіційному сайті http://bevo.mercedes-benz.com.

Бензинові силові агрегати

Відповідно до інструкції з експлуатації автомобіля Мерседес Бенц Е Клас слід застосовувати мастильні матеріали з допусками 229.5. Для машин AMG можна заливати тільки мастила з в'язкістю SAE 0W-40 або SAE 5W-40.

У екстрених ситуаціяхдопускається разовий долив (не більше 1л) моторних масел з характеристиками MB-Freigabe (допуск "Мерседес-Бенц") 229.1, 229.3 або специфікація ACEA A3. Вибір в'язкості олії проводиться за схемою 3 в залежності від температури регіону, в якому експлуатуватиметься машина.

Дизельні автодвигуни

Виходячи з мануалу машини Mercedes-Benz E Клас для моделей E 350 CDI необхідно застосовувати олії з допусками 228.51, 229.31, 229.51. У випадку з іншими комплектаціями дизельних автовикористовують автомастила, що мають допуски 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. За відсутності вищеописаних мастильних рідиндопускається разовий долив (не більше 1 л) олії з характеристиками MB-Freigabe (допуск "Мерседес-Бенц") 229.1, 229.3, 229.5 або специфікація ACEA C3.

В'язкість моторної олії вибирається за схемою 3 з урахуванням температурного режиму за бортом автомобіля.

Заправні ємності

Об'єм моторного масла, необхідний при заміні, дорівнює:

• 6,1 л для двигуна E 180;
• 6,3 л, якщо силові агрегати E 200, E 250;
• 8,0 л для двигунів E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 л якщо машина AMG;
• 6,5 л для решти моделей авто.

Висновок

Виробник в інструкції з експлуатації машини вказує параметри рекомендованого моторного масла Mercedes-Benz E Клас. А також описує мастильні матеріали, які можна використовувати для доливання. Зверніть увагу, після доливання, діставшись на найближче СТО, варто зробити заміну автомастила, так як тривала їзда на змішаному маслізаборонено. Неприпустимо також застосування різних присадок, їх використання може призвести до входу двигуна з ладу.

Настав час технічного обслуговування вашого Mercedes Benz W210? Тоді ця покрокова інструкціядопоможе вам зробити все грамотно та швидко. У даному матеріалі ми розглянемо:

• заміна олії у двигуні m112;
• заміна масляного фільтра;
• заміна повітряного фільтра;
• заміна салонного фільтра

Для заміни олії в двигуні необхідно спочатку зняти кришку, через яку заливатиме нове масло. Піднімаємо перед машини на домкраті, бажано підстрахуватися, підклавши під нижні важелібрус/цегла, а також підкласти щось під колеса, щоб мерс не покотився, коли ми будемо крутити гайки.

Ліземо під машину, нам необхідно відкрутити захист картера, кріпиться вона на 4 болтах на 13 (див. фото).

Болт кріплення захисту картера

Після зняття захисту, на піддоні праворуч по ходу руху автомобіля знаходиться маслосливна пробка (див. фото), відкручуючи яку ми злити масло. Заздалегідь приготуйте велику ємність, оскільки в двигуні M112 знаходиться 8 літрів олії, що не мало. Для того, щоб масло скло повністю необхідно почекати 10-15 хвилин, а також коли велика частина з двигуна вже стече, відкрутити масляний фільтр, який знаходиться поруч з маслозаливною горловиною, після цього стече ще деяка частина масла.

Олійна пробка

Після того, як все масло скло, вкручуємо масло зливну пробкуназад. Бажано замінити прокладку пробки, щоб уникнути протікання. Затягнули пробку, поставили масляний фільтр - заливаємо необхідний об'єм олії, як правило, для мотора m112 це ~7,5 літрів.

Заміна масляного фільтра w210

Для заміни масляного фільтра необхідно придбати новий, а також 4 гумові прокладки (як правило, йдуть у комплекті з фільтром). Знімаємо 4 гумові прокладки та старий фільтруючий елемент (див. фото) та вставляємо на їх місце нові. Гумові прокладки перед встановленням необхідно змастити новим маслом. Тепер фільтр олії готовий до установки на місце, закручувати його необхідно зусиллям 25 Нм.

Масляний фільтр

Новий масляний фільтр

Заміна повітряного фільтра w210

Тут усе просто. Знаходиться фільтр у правої фарипо ходу руху, для зняття треба просто відстебнути 6 клямок (див. фото), підняти кришку та замінити фільтр. Деякі замість стандартного фільтрапрагнуть поставити (фільтр нульового опору), але ці дії позбавлені сенсу, оскільки m112 – не спортивний мотор, та й уже застарілий і помітний додаток у потужності ви не помітите.

Кріплення повітряного фільтра

Новий повітряний фільтр

Заміна салонного фільтра Mercedes w210

Важливо!Салонний фільтр для автомобіля з клімат-контролем відрізняється від фільтра для автомобіля без клімат-контролю. Наведемо 2 види фільтрів (див. фото).

Для автомобіля без клімат-контролю:відразу під бардачком у ногах у правого пасажира шукаємо решітку з круглими отворами, яка кріпиться 2 болтами, викручуємо їх та знімаємо решітку з кріплень. За нею у верхній частині ви побачите прямокутну кришку з двома білими клямками. Клямки необхідно витягнути в сторони, кришка разом із салонним фільтром випаде вниз, вставляєте новий фільтр і проробляєте всі дії у зворотному порядку.

Для автомобіля з клімат-контролем:потрібно зняти бардачок (речовий ящик), для цього викручуємо болти кріплення (див. фото), викруткою піддіваємо лампу освітлення і від'єднуємо від неї штекер, тепер ящик можна витягувати. За ним праворуч буде прямокутна коробка з 2 засувками, від'єднуємо засувки, знімаємо кришку і витягуємо салонний фільтр(там 2 частини), вставляємо нові та збираємо все назад.

Самостійна заміна олії

Ви повинні заливати тільки рекомендоване цим керівництвом масло, куплене на автостанції або в спеціалізованому магазині. При заміні олії необхідно міняти масляний фільтр. Встановлюйте фільтр, який відповідає двигуну вашого автомобіля.

Заміна олії на станції технічного обслуговування

Заміну олії краще проводити на автостанції, де є спеціальний агрегат. Перевага його застосування полягає в тому, що він «промиває» картер, а при заміні масла самостійно, навіть змінивши масляний фільтр, ви не зможете повністю очистити картер від шламу, і масло все одно матиме присадки.

На станціях пропонують олію дорогих марок, тому краще купити її заздалегідь.

НАСЛІДНІСТЬ 1 РОБОТ

Злив олії

1. Розігрітий до робочої температури двигун зупиніть, дайте йому охолонути 10 хв. Стару моторну олію краще зливати в розігрітому вигляді.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Гаряча олія може стати причиною опіку. Викручуючи зливну пробку, не виймайте її різко, щоб уникнути попадання на пальці гарячої олії, що виходить під тиском.

2. Підніміть автомобіль та встановіть його на підставки у горизонтальному положенні.

3. Зніміть нижній кожух відсіку.

4. Підставте під зливну пробку ємність для зливу олії.

5. Відкрутіть пробку зливного отворумасляного піддону і повністю злийте стару олію (рис. 5.22). Відкрийте горловину затоки олії, це прискорить злив.

Мал. 5.22. Пробка зливного отвору масляного піддону

6. Очистіть та перевірте пробку.

7. Після зливу масла загорніть пробку зливного отвору, встановивши нову ущільнювальну прокладку. Момент затягування пробки: при діаметрі різьблення М12 -30 Н-м, при діаметрі М14 - 25 Н-м.

8. Викрутіть кришку масляного фільтра за допомогою ключа SW74.

9. Зніміть кришку 1 (мал. 5.23) масляного фільтра разом із фільтруючим елементом 2. Утилізуйте змінний елемент.

Мал. 5.23. Зняття масляного фільтра: 1 – кришка масляного фільтра; 2 - фільтруючий елемент; 3 - кільце ущільнювача

Заливка олії

10. Опустіть автомобіль.

11. Вставте новий фільтр у корпус.

12. Закрутіть кришку з новою прокладкою.

13. Залийте масло, що рекомендується даним керівництвом, в обсязі, зазначеному в табл. 5.4 і загорніть кришку горловини. Пустіть двигун на короткий час, доки не згасне лампа аварійного тиску масла. Це означає, що масло заповнило фільтр і пішло магістраллю.

Таблиця 5.4 Об'єм масла, що заливається в двигун

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Велика кількість олії так само шкідлива для двигуна, як і мала.

14. Для остаточної перевірки зупиніть двигун і зачекайте 5 хв, доки масло не стече в картер. Після цього перевірте рівень масла, вийнявши масловимірювальний щуп (рис. 5.24).

Мал. 5.24. Перевірка рівня олії: 1 - покажчик рівня олії

15. Перевірте, чи не підтікає олія з-під фільтра або зливної пробки.

16. Поставте на місце захист картера.

Самостійно вигідно проводити заміну тоді, коли використовується недорога олія, придбана у магазинах автоприладдя, універмагах або на автозаправній станції. Звичайна зміна олії, коли олія зливається і замінюється масляний фільтр, вимагає часу, оскільки необхідно підняти автомобіль. Масляний фільтр насамперед має бути узгоджений з конкретним типом двигуна. Тому потрібно заздалегідь подбати про цю правильну запасну деталь для вашого автомобіля.

SB-зміна олії

Швидко і чисто за допомогою приладу, що відсмоктує, відбувається заміна масла на автозаправці.
Однак цей спосіб має свої недоліки: масляний шлам залишається в масляному картері, і без одночасної заміни масляного фільтра це лише половина справи. У майстерні робота із заміни олії коштує недешево, оскільки там використовують, як правило, лише дорогі сорти олії. Якщо ви цю роботу виконуватимете на автозаправній станції, то доводиться там купувати й олію, проте тут ви можете самостійно вибрати потрібну марку олії.

Заміна олії та масляного фільтра проводиться або раз на 15 000 км, або раз на 12 місяців.

Двигун Mercedes-Benz M112 E32 3.2 л.

Характеристики двигуна М112

Виробництво	Stuttgart-Bad Cannstatt Plant
Марка двигуна	M112
Роки випуску	1997-н.
Матеріал блоку циліндрів	алюміній
Система харчування	інжектор
Тип	V-подібний
Кількість циліндрів	6
Клапанів на циліндр	3
Хід поршня, мм	84
Діаметр циліндра, мм	89.9
Ступінь стиснення	10
Об'єм двигуна, куб.см	3199
Потужність двигуна, л.с./об.хв.	190/5600 218/5700 224/5600 (Див. модифікації)
Крутний момент, Нм/об.хв	270/2750 310/3000 315/3000 (Див. модифікації)
Паливо	95
Екологічні норми	Євро 4
Вага двигуна, кг	~150
Витрата палива, л/100 км (для E320 W211) - Місто - Траса - Змішаний.	14.4 7.5 9.9
Витрата олії, гр./1000 км	до 800
Олія в двигун	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 5W-50 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50
Скільки олії в двигуні, л	8.0
При заміні лити, л	~7.5
Заміна олії проводиться, км	7000-10000
Робоча температура двигуна, град.	~90
Ресурс двигуна, тис. км - За даними заводу - на практиці	— 300+
Тюнінг, л.с. - потенціал - без втрати ресурсу	500+ —
Двигун встановлювався	Mercedes-Benz C 320 W203 Mercedes-Benz CLK 320 C208 Mercedes-Benz CLK 320 C209 Mercedes-Benz E 320 W210 Mercedes-Benz E 320 W211 Mercedes-Benz ML 320 W163 Mercedes-Benz S 320 W220 Mercedes-Benz SL 320 R129 Mercedes-Benz SLK 320 R170 Mercedes-Benz Viano 3.0/Vito 119 W639 Mercedes-Benz Viano 3.2/Vito 122 W639 Chrysler Crossfire

Надійність, проблеми та ремонт двигуна Мерседес М112 Е32 3.2 л.

Чергова версія шестициліндрового двигуна від Мерседес, робочим об'ємом 3.2 л, що вийшла в 1997 і прийшла на заміну рядному М104 Е32. Нове 112-е сімейство сформувалося з цілого ряду різноманітних двигунів: М112 Е24, М112 Е26, М112 Е28, M112 E32 ML і М112 Е37. На відміну від попередника, М112 вирішено було відійти від рядного типу двигуна і побудувати нові шістки в V-подібному варіанті з кутом розвалу 90°, що дозволило підвищити компактність силової установкиі максимально уніфікувати V6 і V8 M113, а для врівноваження моменту сил другого порядку, був доданий балансирний вал. Разом з цим, при виборі матеріалу для виготовлення блоку циліндрів було вирішено відмовитися від важкого чавуну і зробити вибір на користь легкого алюмінію, цей крок позитивно позначився на загальній вазі двигуна.
Головки блоку циліндрів алюмінієві, одновальні (SOHC) з трьома клапанами на циліндр: два впускні, один випускний. Діаметр впускних клапанів 36 мм, випускних 41 мм. На М112 застосовано систему зміни фаз газорозподілу, гідрокомпенсатори, впускний колектор зі змінною довжиною.У системі ГРМ застосовано ланцюг із середнім терміном служби близько 200 тис. км. Система керування Bosch Motronic ME 2.0.
Двигун призначався для моделей Mercedes з індексом 320.
Паралельно з шестициліндровим М112 Е32 випускався і уніфікований з ним V8 під назвою М113 Е43.
Наступним кроком у розвитку V6 від Mercedes-Benz став M 272 KE/DE 35, представлений у 2004 році і плавно замінивши 112 серію.

Модифікації двигунів М 112 Е 32

1. M112.940 (1997 - 2003 р.в.) - версія потужністю 218 к.с. при 5700 об/хв, момент, що крутить, 310 Нм при 3000 об/хв. Встановлювався Mercedes-Benz CLK 320 C208.
2. M112.941 (1997 - 2002 р.в.) - аналог для Mercedes-Benz E 320 W210. Потужність двигуна 224 к.с. при 5600 об/хв, момент, що крутить, 315 Нм при 3000 об/хв.
3. M112.942 (1997 - 2005 р.в.) - аналог М 112.940 для Mercedes-Benz ML 320 W163.
4. M112.943 (1998 - 2001 р.в.) - аналог М 112.941 для Mercedes-Benz SL 320 R129.
5. M112.944 (1998 - 2002 р.в.) - аналог М 112.941 для Mercedes-Benz S 320 W220.
6. M112.946 (2000 - 2005 р.в.) - аналог М 112.940 для Mercedes-Benz C 320 W203.
7. M112.947 (2000 - 2004 р.в.) - аналог М 112.940 для Mercedes-Benz SLK 320 R170.
8. M112.949 (2003 - 2006 р.в.) - аналог М 112.941 для Mercedes-Benz E 320 W211.
9. M112.951 (2003 – н.в.) – версія для Mercedes-Benz Vito 119/Viano 3.0 W639, потужність 190 к.с. при 5600 об/хв, момент, що крутить, 270 Нм при 2750 об/хв.
10. M112.953 (2000 - 2005 р.в.) - аналог М 112.940 для Mercedes-Benz C 320 4Matic W203.
11. M112.954 (2003 - 2006 р.в.) - аналог М 112.941 для Mercedes-Benz E 320 4Matic W211.
12. M112.955 (2002 - 2005 р.в.) - аналог М 112.940 для Mercedes-Benz Vito 122/Viano 3.0 W639, CLK 320 C209.

Проблеми та недоліки двигунів Мерседес М112 3.2 л.

1. Висока витратаолії. Причиною серйозного жару олії найчастіше є знос маслознімних ковпачківта вирішується питання їх заміною. Другий варіант – це забруднена нагаром вентиляція. картерних газів, у такому разі необхідне чищення.
2. Течі олії. Слабким місцему плані течій М112 є ущільнення масляного теплообмінника, заміна прокладки допоможе.
Крім того, через ~80 тис. км має властивість розшаровуватися демпфер шківа коленвала, датчик коленвала, від низькоякісного бензину вмирають форсунки через ~70-80 тис. км, що веде до втрати потужності та проблем з роботою двигуна. Загалом, при нормальному підході (регулярне технічне обслуговування, якісний бензині масло), двигун М112 досить надійний, має моторесурс близько 300+ тис. км і якихось серйозних неприємностей від нього очікувати не варто.

Тюнінг двигуна Мерседес М112

Чип тюнинг. Компресор

Двигун М112 має відмінний доробок для збільшення потужності і для цих цілей ринок надає широкий вибіртюнінгових аксесуарів. Найпростішим та найменш складним кроком на цьому шляху може стати атмосферний варіант. Нам знадобляться спортивні розподільні валки Schrick 256/268 (або інші), холодний впуск, безкаталізаторний вихлоп або повністю спортивний та відповідна прошивка. На виході отримаємо близько 250 л.
Більш потужний міський двигун можна збудувати шляхом встановлення механічного наддуву. Існують готові компресорні кити (від Kleemann наприклад), які не вимагають заміни поршневої, стандартний двигун витримає тиск до 0.5 бар. Разом з E32 ML AMG форсунками, паливним насосом, 3″ випуском, віддача сягне ~340 к.с. і двигун значно наблизитися до M112 E32 ML AMG, проте вартість задоволення дуже велика. Для ще більшої потужностіпотрібно змінювати поршневу, знижувати ступінь стиснення, портувати ГБЦ і сміливо дмуть далеко за 0.5 бар.