Яка марка олії заливається в уаз 315195. Мастильні матеріали та робочі рідини для автомобілів уаз. УАЗ Патріот: як замінити моторне масло та повітряний фільтр

УАЗ Хантердвигун бензин, дизельний двигун UAZ Hanter технічні властивості

УАЗ Хантер двигун, яку ви бачите на фото в нашій статті, встановлюється від моделі Патріот. Скільки олії заливати у двигун LADA Priora:. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра, посібник з ремонту та обслуговування УАЗ 31519. Що бензиновий, що дизельний мотори у UAZ Hanter точно такі ж, як і у Patriot. Бензиновий об'ємом 2.7 літра видає 128 к.с., дизель об'ємом 2.3 літра видає трохи менше, всього 114 конячок, але за крутним моментом дизель не досягаємо. Скільки рідини двигуна 2.7 Уаз Хантер заливається 7 літрів моторного масла. В. Тепер ретельно розповімо про влаштування та властивості двигунів УАЗ Хантер.

Двигун УАЗ Хантер 2.7 бензин (128 к.с.) характеристики, витрата палива

• Робочий об'єм – 2693 см3
• Кількість циліндрів – 4
• Кількість клапанів – 16
• Діаметр циліндра – 95.5 мм
• Хід поршня – 94 мм
• Потужність к.с./кВт – 128/94.1 при 4600 оборотах за хвилину
• Крутний момент – 209.7 Нм при 2500 оборотах на хвилину
• Ступінь стиску – 9
• Марка палива – бензин АІ 92
• Екологічний клас – Євро-4
• Максимальна швидкість – 130 км/год
• Розгін до 100 км/год – н/д
• Витрата палива в змішаному циклі– 13.2 літри
• Витрати паливатрасою – н/д

УАЗ Патріот: як замінити моторне масло та повітряний фільтр

Детальний відеокерівництво для початківців уазоводів (і не тільки): міняємо маслоі повітряний фільтрна УАЗ.

Схожі новини

Як я міняю масло в двигуніУАЗ Патріот

Перша заміна після попереднього власника, пробіг авто 8000 км.

Природно, об'єктивних даних про витрату палива бензинового Хантера в міських умовах виробник не називає. Як виконується заміна олії у двигуні Матіз? Для початку варто розглянути таку процедуру, що часто повторюється, як заміна мастила в моторах Daewoo Matizнезалежно від їх обсягу. Скільки олії в двигуні Daewoo Matiz. Причина зрозуміла, досить велика витратапалива може злякати покупців. Скільки потрібно лити двотактної оліїу бензин на. Хочете заощадити на паливі, тоді купуйте UAZ Hanter із дизелем, про який ми поговоримо далі.

Дизель УАЗ Хантерзбирають тому ж Заволзькому моторному заводі. Заміна олії у двигуні Лада Пріора | ENGINE START. Заміна масла у двигуні Пріори і скільки його входить. Рядний 4-циліндровий, 16-клапанний силовий агрегатз двома розподільними валами. Скільки олії в двигуні Таблиця об'єму моторної олії в двигунах Двигун:. Привід ГРМ ланцюговий, з гідронатяжниками. скільки олії заливати в залежності від робітника Скільки олії в двигуні Деу Матіз. У клапанному механізміє гідрокомпенсатори. Скільки олії в коробці передач Volkswagen Golf II/Фольксваген. Блок циліндрів чавунний, головка блоку алюмінієва, є турбокомпресор. Дизельний двигун ЗМЗ-51432.10 CRS із системою паливоподачі Common Railмає електронно-керовану систему паливоподачі “BOSCH” з максимальним тискомупорскування 1450 бар. Скільки олії у двигуні ЗАЗ Сенс. Для приводу ТНВД (паливний насос високого тиску), водяного насоса та генератора використовується полікліновий ремінь з механізмом автоматичного натягу.

Схожі новини

Дизельний мотор UAZ Hanter, з безпосереднім упорскуваннямпалива, турбонаддувом та охолодженням наддувного повітря відповідає екологічному класу Євро-4. Цей двигунвідрізняється хорошим моментом, що крутить, що незамінно для бездоріжжя, плюс цілком помірна витрата палива. Нижче докладні характеристикидизельного двигуна Хантер.

Двигун УАЗ Хантер 2.3 дизель (114 к.с.) характеристики, витрати палива

• Робочий об'єм – 2235 см3
• Кількість циліндрів – 4
• Кількість клапанів – 16
• Діаметр циліндра – 87 мм
• Хід поршня – 94 мм
• Потужність к.с./кВт – 113.5/83.5 при 3500 оборотах за хвилину
• Крутний момент - 270 Нм при 1300-2800 оборотах за хвилину
• Ступінь стиску – 19
• Тип ГРМ/привід ГРМ – DOHC/ланцюг
• Марка палива – дизель
• Екологічний клас – Євро-4
• Максимальна швидкість – 120 км/год
• Розгін до 100 км/год – н/д
• Витрата палива містом – н/д
• Витрата палива у змішаному циклі – 10.6 літра
• Витрата палива трасою – н/д

У дизельного агрегатуХантер, як і у бензинового побратима, при такій же конструкції, як і моторів Патріота, показники витрати пального вищі, а ось максимальна швидкістьнижче. Це можна пояснити конструктивними особливостямисамого UAZ Hanter.

Мастильні матеріали

1. Моторна оливавсесезонне М-8-В, ГОСТ 10541-78 або М-6з/10-В (ДВ-АСЗп-10В) ОСТ 38.01370-84. Олія автомобільна північна М4з/6В1 ОСТ 38.01370-84.
2. Олія трансмісійнаавтомобільне ТСп-15К ГОСТ 23652-79. Замінник: масло трансмісійне автомобільне ТАП-15В або ТАД-17І ОСТ 23652-79. При температурі нижче мінус 20 °С масло трансмісійне автомобільне ТСп-10 ГОСТ 23652-79.
3. Змащення"Літол-24" ГОСТ 21150-87, "Літа" ТУ 38.1011308-90 або "Літол-24РК" (мастило ШРУС-4 - аналог "Літола" з додаванням дисульфіду молібдену та ін. присадок, що знижують знос)
4. Мастило графітнеУСА ГОСТ 3333-80.
5. ЗмащенняЦИАТІМ 201 ГОСТ 6267-74, ЦІАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

Робочі рідини

1. Рідина охолоднаТОСОЛ-А40М, ТОСОЛ-А65М ТУ 6-02-751-86 (допускається застосування в зимовий періодОЖ-40, ОЖ-65 ГОСТ 28084-89 або "Ліна-40", "Ліна-65" ТУ 113-12-11.104-88. Вода - чиста та "м'яка" (дощова, снігова, кип'ячена).
2. Рідина амортизаційнаАЖ-12Т ГОСТ 23008-78. Замінник: олія веретена АУ ОСТ 38.01.412-86.
3. Рідина для гальм"Том" ТУ 6-01-1276-82, "Роса" ТУ 6-55-37-90, "Нева" ТУ 6-01-1163-78, ГТЖ-22 ТУ 6-01787-75 (Див. також думки про різні гальм. рідини)
4. Електролітіз щільністю, гс/см3:
   1,25 - для районів із температурою до -10 °С;
   1,27 - для районів із температурою до -30 °С;
   1,29 - для районів із температурою до -40 °С (див. також статтю "Акумуляторна батарея")
5. БензинА-76 ГОСТ 2084-77, літнього чи зимового сортів.

Заправні дані для автомобілів вагонного компонування

Норми витрати палив та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Р3112194-0366-97

затверджено Міністерством транспорту Російської Федерації 18 лютого 1997 р. Термін дії до 01.01.2002 р.) (Тільки основні цифри, тільки стосовно а/м УАЗ. Повний документ: локальна копія з сайту "Авто-Гарант")

Норми витрати пального

Норми включають витрату палива, необхідну для здійснення транспортного процесу. загального призначеннявстановлена... базова норма в літрах на 100 км пробігу автомобіля...

Норми витрати палива підвищуються (у тому числі) за таких умов:

• робота в зимовий час: у південних районах країни - до 5%, у північних районах країни - до 15%, у районах Крайньої Півночі та місцевостях, прирівняних до районів Крайньої Півночі, - до 20%, у решті районів країни - до 10% (граничні значення зимових надбавок практично для всіх областей центральної Росії – 10%, діють протягом 5 місяців на рік);
• робота в містах
  із населенням понад 2,5 мільйона осіб – до 20%;
  з населенням від 0,5 до 2,5 мільйона осіб – до 15%;
  з населенням до 0,5 мільйона осіб – до 10%;
• при пробігу першої тисячі кілометрів автомобілями, що вийшли з капітального ремонтута новими, а також... при перегоні таких автомобілів своїм ходом – до 10%;
• для автомобілів, що перебувають в експлуатації понад 8 років, – до 5%;
• робота у важких дорожніх умовах у період сезонного бездоріжжя, снігових або піщаних заметів, повенях та інших стихійних лих - до 35%;

Норми витрати палива знижуються (у тому числі):

• при роботі на дорогах за межею приміської зони з цементобетону, асфальтобетону, бруківки, мозаїки на рівнинній слабогорбистій місцевості (висота над рівнем моря до 300 м) – до 15%.

У тому випадку, коли автомобіль експлуатується поза містом чисельністю понад 2,5 млн. чол. у зоні до 50 км від кордону міста, а також для міст із населенням від 0,5 до 2,4 млн. чол. у зоні до 15 км від кордону міста та з населенням менше 0,5 млн. чол. в зоні до 5 км, поправочні коефіцієнти (що підвищують або знижують) не застосовуються. При необхідності застосування одночасно кількох надбавок норма витрати палива встановлюється з урахуванням суми чи різниці цих надбавок.

На внутрішньогаражні роз'їзди та технічні потреби... витрати палива збільшуються до 1,0% від загальної кількості; при простоях автомобілів... у зимову та холодну пору року з працюючим двигуном встановлювати нормативну витрату палива з розрахунку одну годину простою відповідає 5 км пробігу автомобіля. Для фургонів, що працюють з погодинною оплатою, значення витрати палива, що нормується, визначається аналогічно легковим автомобілямз урахуванням надбавки за роботу з погодинною оплатою (10%).

Базова лінійна норма витрати пального на пробіг автомобіля, л/100 км:

УАЗ-469, -469А, -469Б 16 УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 УАЗ-31512 15,5 УАЗ-31514 16,65 УАЗ-31517 (с 22 ") 11,0 (дизель) УАЗ-452А, -452АС, -452В 17 УАЗ-220601 17 УАЗ-220602 22 (газ) УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 17,5 УАЗ-3962 396201 17 УАЗ-450,-450Д 16 УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14 УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16 УАЗ-3303 16,5 УАЗ-330303 21,5 УАЗ-374101 16 УАЗ-450А 17 УАЗ-451А 17 УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" 17,6 УАЗ-374101 17 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17

Норми витрати мастильних матеріалів

Норми витрати мастильних матеріалів встановлені на 100 літрів загальної витрати палива, розрахованого за нормами для цього автомобіля. Норми витрати масел встановлені в літрах на 100 літрів витрати пального, норми витрати мастил - відповідно в кілограмах на 100 літрів витрати палива... Норми витрати мастил та мастил знижуються на 50% для всіх автомобілів, що перебувають в експлуатації до трьох років. Норми витрати масел збільшуються до 20% для автомобілів, що перебувають в експлуатації понад вісім років.

Норми витрати на 100 л загальної витрати палива автомобілем для моделей УАЗ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 всіх модифікацій складає:
Моторної олії 2,2 л
Трансмісійної олії 0,2 л
Спеціальної олії 0,05 л
Пластичних мастил 0,2 кг

Ремонт та обслуговування автомобілів, двигунів та автоматичних коробокпередач

Діагностика та регулювання кермового механізму УАЗ-Мисливець 315195, УАЗ-31519

Малюнок 1. Рульовий механізм із гідропідсилювачем GUR UAZ-Hunter 315195, УАЗ-31519

1. гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. кільця ущільнювачів; 3. склянку; 4, 11. завзяті підшипники; 7. поршнева рейка; 8. гвинт; 9. картер; 10, 18. контакти; 12. з'єднання шлангового шланга; 13. підключення зливного шлангу; 14. втулка; 15. манжета; 16. торсіон; 19. кульовий кран; 20. кулі; 22. канал у картері; 25. сошка; 26. гайка сошки; 27. захисна нижня кришка; 28. стопорні кільця; 29. регулювальні шайби; 30. опорний вал сошки; 31. ролики; 32. стрижень сошки; 33. захисна верхня кришка; 34. ротор; 35. захисний ковпачок; 36. корпус розподільника; 38. канал у корпусі розподільника; 39. болти кріплення корпусу розподільника до картера

— Зніміть кермовий механізм.

— Закріпіть кермовий механізм у лещатах так, щоб отвори для зливу та зливу (отвори під фітингами) були біля основи.

- Злийте масло з механізму, повернувши ротор 34 (рисунок 1) або рулон котушки вручну.

— Натисніть рукою на ротор або вал котушки вздовж осі та струсіть сошку 25 (див. мал. 1).

- Якщо є осьове зміщення ротора або валу котушки, необхідно
відрегулюйте тягу завзятих підшипників 4 та 11.

— Щоб відрегулювати упорні підшипники з бородою та молотком, випряміть кульку чашки 3, яка запечатана в канавки стінки картера.

— Зніміть проміжок, повернувши скло або гайку за годинниковою стрілкою.

- Перевірте крутний момент ротора або валу котушки в завзятих підшипниках, він повинен становити 2 Нм (0,2 кг/см).

— Якщо в середньому положенні валу сошки УАЗ-315195, УАЗ-31519, коли ви гойдаєтеся на сошці, відчувається зазор, відрегулюйте передачу, повернувши гайку 26 і видаливши сошку.

— Зніміть верхню та нижню 27 та 33 захисні кришки.

— Зняти стопорні кільця 28 та прокладки 29. Послабте стопорні гайки та послабте стопорні болти 26 двома або трьома витками.

- Вирівняти прокладки 29.

— Повертаючи опорні опори 30 зі спинкою проти годинникової стрілки (якщо дивитися зі шліцевого кінця вала соска), зніміть зазор у зачепленні.

— Налаштуйте положення у положенні валу сошки UAZ-Hunter 315195, УАЗ-31519, що відповідає середньому положенню сектора зуба.

- Перевірте момент прокручування сошки, він повинен перебувати в межах 35-45 Нм (3,5-4,5 кг/см) при проходженні через середнє положення.

Читайте також:

— Встановіть регулювальні шайби 29 і стопорні кільця 28, зігнути одну з антен в обох шайб регулювальних в паз опорного вала сошки.

- Загорніть стопорні болти та контргайки 25 з крутним моментом 8-10 Нм (0,8-1,0 кг/см).

— Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю.

— Видаліть повітря із системи кермового керування з підсилювачем.

Якщо гідравлічний підсилювач UAZ-Hunter 315195, УАЗ-31519 виходить з ладу, внаслідок пошкодження насоса, руйнування шланга або приводного ременянасоса або буксирування

Заміна рідини гідропідсилювача керма уаз хантер

Тут ми розповімо як не вбити свій ГУРі як правильно вибрати маслов ГУРдля свого автомобіля.

Підбірка олії в ГУР

Шини та диски. Порівняння цін (Росія): Шини та диски. Порівняння цін (Україна): .
Через зупинку двигуна можна використовувати кермовий механізм лише на короткий час.

За відсутності масла в гідравлічній системі УАЗ-Мисливця 315195, УАЗ-31519 необхідно зняти приводний ремінь насоса, інакше насос може застрягти, і ремінь може зламатися.

При видаленні ременя приводу насоса на автомобілях із двигунами ZMZ температуру холодоагенту слід ретельно контролювати, оскільки двигун може перегрітися.

Тривала експлуатація автомобіля з неробочим гідропідсилювачем призводить до передчасного зносукермового механізму.

Рис.2. Підсилювач рульового керування з гідропідсилювачем УАЗ-Мисливець 315195, УАЗ-31519 з двигунами УМЗ

Читайте також:

1. натяжний гвинт; 2-болтові кріплення; 3. шків насоса гідропідсилювача рульового управління; 4. привід насоса гідропідсилювача керма; 5. шків колінчастого валу

Натяг приводного ременя насоса ГАЗ УАЗ-315195, УАЗ-31519 (див. мал. 2) здійснюється шляхом переміщення насоса вздовж кронштейна до двигуна.

Для цього послабте болти кріплення насоса до кронштейна, перемістіть насос за допомогою натяжного гвинта, доки натяг ременя не стане нормальним і затягніть болти кріплення насоса.

Замініть ремінь, якщо він пошкоджений чи надмірно розтягнутий.

Перевірка рівня та зміни олії гідропідсилювача GUR UAZ-Hunter 315195, УАЗ-31519

При перевірці рівня олії в масляному баку передні колеса мають бути встановлені прямо.

Додати масло до рівня наповнювача масляного бака або над ним не більше ніж на 5 мм.

Олію необхідно попередньо фільтрувати через фільтр із тонкістю фільтрації не більше 40 мкм.

Заправте рульову систему UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 у такому порядку:

— Від'єднайте сошку від сошки або повісьте передні колеса.

— Зніміть кришку масляного бака, заповніть масло, перш ніж воно з'явиться над сіткою, що фільтрує (не більше 5 мм).

- Без запуску двигуна поверніть рульове колесоабо вхідний вал механізму від упору до упору доти, поки бульбашки повітря не вийдуть з олії в баку. Додати масло в бак.

- Запустіть двигун, додаючи олію в бак.

— У разі надмірного спінювання олії в баку, що вказує на попадання повітря в систему, двигун приглушується і дозволяє олії осідати протягом як мінімум 20 хвилин (перш ніж бульбашки повітря залишають олію).

— Огляньте точки підключення шланга на вузлах гідравлічної системи UAZ-Hunter 315195, УАЗ-31519 і, за потреби, усуньте витоку.

— Дайте двигуну пропрацювати протягом 15-20 секунд і прокачайте систему кермового керування із зусиллям кермового керування, щоб видалити залишкове повітря з кермового механізму, повертаючи кермо від замка до упору, не затримуючись в крайніх положеннях, три рази в кожному напрямку.

— При необхідності долийте олію у баку.

— Закрийте кришкою бак і затягніть гайку кришки вручну.

Читайте також:

— Прикріпіть стрижень сошки, затягніть та затисніть гайку кулькового штифта.

3. Витратні та запобіжні клапани насоса GUR UAZ-Hunter 315195, УАЗ-31519

1-золотниковий клапан проточного клапана; 2. пружина запобіжного клапана; 3. напрямна пружини запобіжного клапана; 4-кулька запобіжного клапана; 5-пружинна пружина; 6-місний запобіжний клапан; 7-фільтр; 8. кільце; 9-контактний штекер; 10-ущільнювальна прокладка; 11-регулювальна прокладка

Технічне обслуговування проточних та запобіжних клапанів насоса GUR UAZ-Hunter 315195, УАЗ-31519

Якщо запасні та запобіжні клапани забруднюються, промийте їх. Для цього виконайте такі дії:

— Викрутіть пробку 9 (рис. 3), розташовану над випускним отвором насоса ГАЗ УАЗ-Мисливець 315195, УАЗ-31519.

— Зніміть пружину 5 і заправте 1 клапан потоку і вставте вилку в місце, щоб запобігти витоку масла.

— Відкрутіть сидіння запобіжного клапана, зніміть кульку 4, направляючу 3 та пружину 2. Зніміть кільце 8 та фільтр 7 із сідла запобіжного клапана.

— Промийте деталі та продуйте стиснутим повітрям.

- Зберіть у зворотному порядку. Будьте обережні під час збирання.

— При розбиранні та збиранні, щоб не порушити налаштування запобіжного клапана, не змінюйте кількість регулювальних прокладок 11.

Технічний регламент моделі уаз хантер передбачає заміну моторного масла в бензинових, а також дизельних двигунахкожні 15 000 км пробігу чи щорічно - залежно від цього, що раніше настане. Причому обов'язковою процедурою вважається заміна олії на 2500 км, після так званої «обкатки». У важких умовахексплуатації, таких як: поїздки на невеликі відстані, дуже часті пуски двигуна і дуже погані дорожні умови(Пил, бруд, пісок), заміна масла потрібно через більш короткі проміжки.

У дизельному моторіУАЗ Хантер масло краще міняти через кожні 10 тисяч км, а ще краще - через кожні 8. Вся справа в тому, що солярка в Росії, м'яко кажучи, не дуже хороша, через це моторне маслошвидко приходить у непридатність. А від більш частих замінмасла ваш двигун тільки "дякую" вам скаже і буде більш чистим. Крім того, при заміні олії необхідно відразу змінювати масляний фільтр, а ще - повітряний та паливний (по можливості), оскільки коштують вони не таких великих грошей, при цьому суттєво впливають на утворення правильної паливно-повітряної суміші.

В'язкість

Для бензинових двигунів рекомендуються всесезонні моторні олії зі ступенем в'язкості: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Для дизельного агрегату об'ємом 2,2 літри підійде олія з в'язкістю 10W-40. Для тих, хто не сильно розуміється на позначеннях - перша цифра позначає в'язкість «на холодну», а друга, відповідно, в'язкість «на гарячу» (чим більше ця цифра, тим масло густіше при робочій температурі двигуна). Це так звана в'язкість по SAE. Наприклад, 0W - означає, що масло здатне зберігати прийнятну плинність до температури -35 градусів за Цельсієм.

Зверніть увагу, олії 0W-40 і 20W-40, хоч і мають однакове позначення в'язкості «на гарячу» (друга цифра після W), однак, у першому випадку олія може працювати при температурі від -35 до 0 градусів, а в другому - від 0 до +35. Справа в тому що зимова оліязавжди є рідкішим за консистенцією, ніж всесезонне або літнє, тому при високих температурахмасляна плівка в місці прилягання поршня до циліндра занадто тонка, як результат, можливі сильні задираки як на спідницях поршнів, так і в самих циліндрах.

На малюнку (натисніть, щоб збільшити) представлена ​​каністра з маслом Лукойл "Супер" з в'язкістю 10W-40. Це масло підходить як для бензинових моторів, і для дизельних - що свідчить напис на каністрі «SG/CD».

Зольність

Цей параметр визначає кількість металовмісних присадок, інакше кажучи - кількість золи, яка залишається після повного випалювання (випаровування) олії. Мастила бувають повнозольні - з повним пакетом присадок, це позначається на каністрі як Full Saps, або по класифікації ACEA: A1, B1; A3, B3; A3, B4; A5, B5.

Середньозельні масла (пакет присадок урізаний) позначаються на каністрі, як MID SAPS, або ACEA: C2/C3. У малозольних оліях пакет присадок ще менший, позначаються вони як Low SAPS або ACEA C1/C4.

Навіщо знижують зольність? Високий вміст сульфатної золи не допускається здебільшого сучасних автомобілівчерез євростандарти з вихлопу відпрацьованих газів. Такі олії менше забивають фільтри сажі, каталізатори, а також менше відкладаються на поршнях, кільцях.

В уаз Хантер застосовуються прості за своєю конструкцією двигуни, тому можна сміливо використовувати середньозольні і навіть повнозольні олії, якщо не хочете переплачувати.

Процедура заміни

Перед початком процедури заміни олії необхідно визначитися, який тип олії заливатимете у свій двигун. Якщо до цього в моторі була залита «мінералка», в жодному разі не можна заливати синтетичну моторну олію, не зробивши перед цим промивання двигуна. Правильне і зворотне, при переході з синтетичного маслана мінеральне теж необхідно зробити промивання двигуна, оскільки ці олії не сумісні між собою.

Може статися непередбачувана реакція, в результаті якої в системі мастила двигуна, що складається з безлічі каналів малого діаметра, можуть утворитися пластівці, які закупорять масляні канали і двигун заклинить. А от напівсинтетична оліяоднаково сумісне як з мінералкою, так і з синтетикою, відповідно в такому випадку можна обійтися без промивання двигуна.

Багато автолюбителів не довіряють промивкам, особливо, так званим, «п'ятихвилинкам» (коли в стару олію заливається спеціальна рідина на 5 хвилин роботи двигуна, потім це все зливається), оскільки повністю промивну рідину злити неможливо, якась її частина так чи інакше залишиться у двигуні і погіршуватиме змащувальні властивості нової олії.

Тому, до промивань потрібно ставитися з особливою обережністю, користуватися ними тільки тоді, коли це дійсно необхідно - при зміні типів олій, або, якщо був куплений автомобіль з рук і ви не знаєте, яке масло туди залите. Для заміни вам знадобляться: нове моторне масло і фільтр, чиста ганчірка, ємність для масла, що зливається об'ємом від 5 літрів, ключ на 17, викрутка (або спеціальний ключдля відвертання масляного фільтра).

Отже, що необхідно зробити для того, щоб замінити масло в двигуні уаз хантер:

1. Поставте автомобіль на оглядову яму, підйомник або естакада. Якщо двигун холодний, потрібно прогріти його до робочої температури.
2. Відкрутіть кришку маслозаливної горловини та зніміть захист (або бризковик) двигуна.
3. Очистіть болт для зливу масла (внизу картера двигуна) металевою щіткою або ганчіркою.
4. Ключем на 17 виверніть болт для зливу олії, попередньо підставивши під це місце ємність. Щоб олія швидше зливалася, можна трохи покрутити стартером (але не заводити).
5. Відкрутіть масляний фільтр, але не перевертайте його, коли вийматимете з машини, в ньому міститься деяка кількість масла. Якщо фільтр "прикипів" і не відкручується, скористайтеся викруткою. Необхідно проткнути фільтр якомога ближче до його дна, зробивши тим самим важіль.
6. Встановіть новий фільтр, попередньо додавши в нього деяку кількість олії, обов'язково змастіть маслом кільце ущільнювача фільтра і загорніть руками так сильно, наскільки зможете.
7. Закрутіть назад зливний болт у картері двигуна, тільки після цього можна заливати нову олію.
8. Залийте нову олію.

Скільки заливати залежить від об'єму мотора. У бензиновий двигунУАЗу об'ємом 2.7 заливається 7 літрів моторного масла. У двигуні об'ємом 2,9 – 5,8 літра олії. У дизельному 2,2 агрегаті має бути 5,5 літра олії при заміні.

Не викидайте відпрацьоване мало і не змішуйте його з побутовим сміттям, оскільки цим завдається непоправна шкода навколишньому середовищі, як, наприклад, забруднення ґрунтових вод і не тільки…

Якщо ви постійно підливаєте масло в двигун, швидше за все, поршневі кільцяабо маслозйомні ковпачкивже не такі, як із заводу (зношені), внаслідок чого олія потрапляє в камеру згоряння та її рівень поступово знижується. Але будь-який двигун так чи інакше «піджирає» масло в процесі експлуатації в допустимих межах.

Для двигуна ЗМЗ-409 нормою вважається витрата олії до 100 гр./1000 км шляху. Цей показник може трохи змінюватися, залежить від типу масла, що заливається. ЗМЗ-409 вміщує всього 7 літрів олії, проте, при заміні краще лити 6 літрів, оскільки злити відразу не вийде.