Нива Шевроле, судячи з опитування на сайті, є другим за популярністю позашляховиком у росіян. Проте жорстко її експлуатують (як Ниву, наприклад) дуже мало народу. І виходить, що Шевик для багатьох такий експедиційник, на якому здебільшого їздять трасою, грунтовками і зовсім трохи по бруду.

Саме тому найпопулярнішими шинами, звичайно ж, є грязьові класи All Terrain. Вони не такі грязьові, як клас Mud terrain, але на них можна заїхати досить далеко. Зате трасою їхати комфортно, та й зношуються такі шини не так швидко, як грязевухи MT.

У нашій добірці ми розглянемо десятку відмінних шин класу АТ — для використання 80% трасою і 20% бруду. Такі універсальні шини, багато з яких є всесезонками і експлуатуються цілий рік.

Hankook Dynapro ATM RF10

Одна з кращих АТ-шек на Ниву Шевроле, у мене стоїть така в розмірі 215/75/R15 (коштують проставки на передні кульові 2 см, бо передні пружини просіли, а так такий розмір легко встає в стоковий авто). Пробіг моїх вже 60 тисяч кілометрів і передні колеса сточилися відсотків на 40, задні - знос всього 20%. Убивча гума, м'яка, комфортна, по багнюці змагалися якось з Кордиками і дуже гідно виглядали. Корди іноді їхали далі, але трасою на них їхати — жерсть цілковита. А на Ханкуку – краса. Дуже рекомендую. Моя експлуатація цілий рік, навіть у лютий мороз (-32 за Цельсієм) шина залишалася м'якою і не дубіла. Реально, найкраща грязьова всесезонка, а ми пробували штук 5-6 точно.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771 Максіси також стоять у топі найкращих всесезонок, які оптимально підходять для експедиційників класу Шеві Ниви. М'які, комфортні, точать не швидко, бруд гребуть для АТ-шки просто чудово. Малюнок протектора взагалі всіх АТ-шек дуже схожий між собою. Ну і тут є білі літери, може комусь це теж важливо)) Загалом і в цілому, Браво дуже часто можна бачити саме на Нивах і для використання 80/20 бруд/бруд підходить ідеально.

Bontyre Stalker A/T

Новинка сезону 2015, на Наразівже зібрала чимало позитивних відгуків. Нивоводи відзначають м'якість шини, комфорт по трасі, міцність боковини та відмінну прохідність для шини такого класу. Щоправда, тут є лише розмір 205/75/R15, а також 215/65/R16. Тобто для кросс-авто такі розміри схожі відмінно. Цінник не сказати, що дешевий, але дешевше топових імпортних шин відсотків на 25 точно.

Kumho RoadVenture AT KL78

Ще одна приголомшлива шина класу All Terrain. Малюнок протектора досить великий для АТ-шки, як результат - непогана прохідність бездоріжжям (міра знайте, це не Mud-Шина). Трасою — комфортно, шина м'яка, на Шевику можна тримати крейсерську швидкість 100-110 км/год і їхати без напруження. Бездоріжжя — відстань між шашками протектора досить широка, тому жижу відводить із плями контакту непогано. Мінус у тому, що немає бічних «зуб'їв (ґрунтозачепів), тому з колії виходить погано, але покажіть мені хоч одну АТ-шку із ґрунтозачепами)) За свої гроші ця шина — просто супер, можна багато їздити асфальтом, а потім взяти і поїхати на рибалку і загорнути у бруду. Якщо їдете в одного, то наявність лебідки є обов'язковою, оскільки хороші АТ-шини тягнуть так, що починаєш повірити, що скрізь проїдеш))

Matador MP 71 Izzarda

Матадор - підрозділ Континенталю, а німці вміють робити гуму. Правда, більше шосейну)) Але ця модель вийшла дуже непоганою, малюнок протектора агресивний і великий, шашки великі та відстань між ними пристойна. На Шевиках можна побачити нечасто, оскільки більшість катає більш відому гуму. Але зверніть увагу на Іззарду, типова кросс-шина, ідеальна для ґрунтовок та легкого бездоріжжя. Витрата бензу в порівнянні з шосейками збільшується мінімум на літр на сотню, це плата за універсальність, адже тепер можна на риболовлю поїхати.

Cordiant All Terrain

Давно відома шина, що зарекомендувала себе. Не така популярна, як Кордіант Оффроад, проте ідеально підходить для туристичного автомобіля - по трасі непогано, по грунтовках відмінно, легка бездоріжжя - непогано. Позиціонується як всесезонка, але краще використовувати лише влітку. Невбивна, в міру комфортна, непогана бюджетний варіант. Малюнок протектора, звичайно, з ухилом у бік «руху по трасі та ґрунтовках», якщо часто з'їжджаєте з траси, краще доглянути щось позашляхове.

Bridgestone Dueler A/T D697

Класика жанру АТ-шної гуми, великий рисунок протектора, великі шашки та пристойна відстань між ними. Ідеальні для легкого бездоріжжя, невбивні, міцна боковина. У глині, звичайно ж, замилиться, це все ж таки не чиста грязевуха. Дуже багато позитивних відгуків - народ катає по 70 тисяч кілометрів, шина стирається досить повільно. Саме тому багато її і ставлять - вистачає надовго, по трасі відмінно, по грунтовках і полях - відмінно, легка бездоріжжя - чудово. Взимку використовувати не варто, навіть у нуль дубіє і стає пластмасовою. У цьому плані Ханкук на порядок крутіший. А ось за прохідністю Брідж нітрохи не поступається, тягне по бруду до останнього. Для гуми АТ результат просто шикарний.

Cooper Discoverer A/T3

Недешева, але реальна гума. Бачив наживо один раз і як вона їхала по багнюці — це було круто, склалося враження, що на Шниві встановлена ​​була чисто грязьова гума, бо Нивка перла як танк. Гума преміум-класу коштує дорого, але вистачає її сезонів на 4-5 і не важливо скільки по асфальту ви проїдете. По трасі йде мінімально, хоча гума м'яка, ось що означає якісний імпорт. Знайти у продажу буває непросто у потрібних розмірах. З АТ-шке це однозначно у топ-3 за своїми характеристиками. Супер гума.

Всі ці 8 моделей можна сміливо брати і ставити на Ниву Шевроле, є потрібні розміри - 215/75/R15, 205/75/R15 або 205/70/R15, деякі моделі є і в 16-му діаметрі. Залишайте в коментах свої відгуки за моделями шин, рекомендуйте ще щось зі свого досвіду.

Безумовно, наша Нива для багатьох є іконою боротьби з бездоріжжям, а тому ми робили огляд кращої гумикласу М/Т та Екстрім. Почитати можна ось тут. Але не всі ставлять «мудові» шини, багато хто віддає перевагу компромісу, щоб і по бруду їхала трошки, і на асфальті не сточувалася і не гуділа.

Тому сьогодні пройдемося по десятці найбільш оптимальних моделей всесезонної гуми для Ниви класу «All Terrain».

Для звичайного розміру доступна шина 225/70 R15 (4300 рублів), але може трохи терти. Для піднятої Ниви підійде 225/75 R16 за ціною 4400 руб.
Асфальтом не літає. Добре виходить із поворотів. Трохи хитка і не сильно стирається. Відмінно піддається балансуванню.

BFGoodrich AT(так звані «черв'ячки»)

На Ниву підійдуть у розмірі 215/75R15 та вартістю 7 000 руб. Ліфтовану можна взути в 235/75 R15 за 7700.
Гума добре тримає асфальт: аквапланування практично на нулі і добре слухається бублика.
Взимку можна спокійно пересуватися до перших 10 градусів морозу. Місить снігову рихлятину «як на гусеницях». По льоду за сильного морозу краще не кататися. Машину в таких тапочках кидає по всій смузі.
По середньому бруду нормально «топче». Причому вкопується в бруду «по-дорослому». Навіть на покритому брудом схилі стоїть «як укопана». Завдяки грамотно зробленому малюнку протектора має високий ступінь самоочищення.

Yokohama Geolandar A/T

На рідний розмір "налізе" шина 215/65 R16 (5800 рублів), на "ліфтану" - 235/70 R15 (6050 рублів).

Тиха та м'яка. Відмінно підійде для далекобійних відстаней. Добре піддається балансуванню. Нормально самоочищається.
Влітку не розпливається по всьому асфальту. Навіть на великих швидкостях не виє. На бездоріжжі справляється добре: бруд та великі калюжі проходить «зі свистом». Вигрібала навіть із глибокого піску та «по пузо» з рідкої глинюки.
Взимку краще не кататися на льоду. Ковзає «як по склу». Втім, як і більшість всесезонних грязьових шин — вони призначені для літа, взимку можна їздити, звичайно, але дуже акуратно.

Goodyear Wrangler AT/SA

На "ліфтування" - 235/75R15 за 5600 рублів, на "безліфтування" налізе шина 215/75R15 за 5200 рублів.

Завдяки використанню у складі кевлару дуже міцна. М'якою залишається навіть за 15 морозу. Якщо нижче градус, то сильно дубіє. Самоочищення на найвищому рівні.

На мокрій землі та глині ​​на невеликій швидкості зносить убік. Але якщо розігнатися, то починає чіплятись. Снігова рихлятина проходить на «ура». На укатаному їде передбачувано. Відмінний варіантдля повсякденного використання. На малюнку протектора проглядається схожість з «Ведмедями 569», які поводяться дуже схоже. Варіант дуже гідний, проте знайти у продажу буде непросто.

Dunlop Grandtrek AT3

Звичайний розмір 215/65 R16 цих «тапок» коштує 6800. На ліфтування підійде шина 225/70R16 за 7100 руб.

По звичайній дорозі трохи галаслива на швидкостях після сотні. М'яка, добре «ковтає» усі ями. На поворотах не свистить і не заносить.

По позашляховику злегка прослизає на мокрій глині ​​та бруду, але не зносить у бік. Погано очищається від дрібної гальки. Більше для міста, ніж для бездоріжжя. Глянувши на малюнок протектора, можна сказати, що підійде для дуже легкого бездоріжжя, бажано брати гуму з малюнком трохи більше.

Hercules TERA TRAC A/T

Гума в розмірі 215/70 R16 коштує 5 000. Для піднятої Ниви шина 225/70R16 за 6 100.
Відмінно тримає по курсу, мало шумить асфальтом. Любить швидкість. Цих «американських капців» вистачає надовго. Дехто примудрявся по 6 сезонів на ній відкочувати. Погано балансується.

По дрібному позашляховику не замилюється. Водянистими «говнами» ще їде. По решті бездоріжжя ковзає і мляво вилазить. Погано плющиться.

Сніг долає нормально, а крига не її стихія. Погано тримає повороти і круто заносить. Загалом і в цілому непогана АТ-шка з досить високою зносостійкістю та пристойною прохідністю.

Toyo Open Country A/T

Розмірність 215/75R15 коштує 4700 руб. Для Ниви на проставках доступна шина 235/75R15 за 5400 руб.

М'яка. Шумить мало. Добре тримає будь-який асфальт і ковтає на ньому всі нерівності.
Не дуже годиться для бездоріжжя. Замилюється на будь-якій глині. Гівна не її стихія. По багнюці повзе вбік (грунтозачепи на бочині протектора лише для «меблів»). Боїться каміння та пробоїн.

Взимку лише на рівні середніх липучок. На морозі м'яка. Через що добре чіпляється протектором, усі частини якого мають різну висоту. Непоганий варіант для повсякденного використання, проте більше для комфортної подорожі трасою, ніж брудом.

Bridgestone Dueler A/T

Шина 215/75 R15 ціною 4600 руб. Для «ліфтування» доступна у розмірі 225/75 R16 за 5400 руб. Малошумна, проте протектор сильно зношується.

По говняку їде на трієчку. Сильно замилюється у бруді під гірку. На глині ​​протектор повністю забивається, проте це можна передбачити, дивлячись на протектор. Також сильне аквапланування, в цьому вони схожі на «черв'яки» Гудрича.
На трасі йде м'яко, ковтає усі нерівності. По снігу ковзає і зносить убік. Але добре пригальмовує.
Більше підійде для літа та міста, ніж для зими та позашляху. Чисто літня покришка.

«Атешка» російського виробництва. Доступна в одному для Ниви розмірі 175/80 R16 за ціною 2200 руб.

Відмінний варіант як перша «мудівка». Трасою на швидкостях після 70 починає завивати «як собака на місяць».

Для мало-мінусових морозів цілком придатна. Після починає дубіти і стає квадратною. За «говняком» пре добре. Не любить колії, машину може повністю розгорнути. Загалом і загалом — дешева покришка із середніми характеристиками, краще додати тисячу за балон і взяти щось у рази більшу.

Вітчизняна всесезонка. Для звичайної Нивиякраз буде 205/70 R16 вартістю 3600 руб. Випускається в одному розмірі.

Вузькувата для рідного нивівського диска. Добре пре по піску та снігу. По сніговій накатці та льоду ніяка. З колії без лопати не виїхати. При цьому стоячи на одному місці, не тримається навіть боковинами.
Зношується не сильно. За «говнами» виїжджає із зусиллям. Помітно аквапланує асфальтом. Неважлива самоочищуваність. За всіма характеристиками на трієчку, трасою нормально, а от по бруду — краще не варто.

Шини для Chevrolet Niva

Якісна автомобільна гума- це запорука надійної експлуатації транспортного засобу. Для цього ТОВ «ШИНСЕРВІС» пропонує великий вибіршин для "Шевроле Нива". У каталогах представлений широкий типорозмірний ряд покришок. різних умовексплуатації.

Ми пропонуємо як літню, так і зимову гуму для популярної моделі вітчизняного позашляховика. Крім того, доступні всесезонні покришки для використання протягом цілого року. Вони відрізняються особливістю складу гумової суміші, малюнок протектора та глибини текстури.

Шини для «Шевроле Нива», які ми пропонуємо, характеризуються:

• високою якістю;
• надійністю;
• зносостійкість;
• захищеністю від механічних ушкоджень.

У каталозі представлена ​​продукція для будь-яких років випуску та модифікацій позашляховика.

Переваги купівлі покришок у нас

Ми пропонуємо тільки якісну та оригінальну колісну продукцію від відомих світових та вітчизняних виробників. Всі вироби мають офіційну заводську гарантію і мають значний експлуатаційний ресурс, підтверджений відповідними сертифікатами.

Для полегшення підбору шин за типорозміром скористайтесь електронним каталогом або зателефонуйте до відділу продажу нашої компанії.

Щороку автолюбителі по кілька разів «перевзувають» своїх залізних коней. Восени це зимова гума, навесні – літня. А є й такі, що змінюють свої колеса лише тоді, коли вони стають лисими. Але як би там не було, слідкувати за технічним станомшин вкрай необхідно, і щоб одного разу автомобіль не понесло в кювет, слід обов'язково робити «перевзуття» і контролювати зношеність протектора. І сьогодні ми поговоримо про особливості зимової та літньої шини на російських позашляховиках «Шевроле Нива».

Відразу зазначимо, що «всесезонка» - це дуже ризикований варіант, особливо у тих регіонах, де зима триває по 5-6 місяців. Справа в тому, що такі шини мають лише усереднені якості обох сезонних покришок. На снігу, при низьких температурах ця гума поводиться просто непередбачувано. А щоб раптом не втратити керованість, доводиться виробляти особливе спритність і їздити зі швидкістю не більше 60-70 кілометрів на годину. Для новачків «всесезонка» взимку – це те саме, що літня шинана льоду. Тому гума на «Ниву Шевролі» завжди має відповідати сезонності. Причому неважливо, який у вас досвід водіння - ситуації на дорогах часом настільки непередбачувані, що впоратися з керуванням не підвладне навіть водінню.

Гума на «Ниву Шевролі» - розмірності

Хоча цей позашляховик і випускається в кількох комплектаціях, діаметр шин у всіх однаковий – 16 дюймів. Довжина та ширина колеса, як правило, відповідає значенню 215/65 міліметрів, проте тут є свої нюанси. Тому перед покупкою в першу чергу звертайте увагу найчастіше гума на «Ниву Шевроле» має значення 215/65R16.

Властивості літніх та зимових шин

Літня шина насамперед відрізняється від зимової своїм характерним малюнком протектора. Найкраще зчеплення з дорожнім полотном забезпечує покришка з асиметричним протектором. Також відмінною рисоюданої шини є її склад. Літня гумана «Ниву Шевролі» виготовляється з гуми м'якіших сортів. У свою чергу, «шипування» виготовляється з матеріалу твердих сортів. Такий склад обумовлюється різними температурними режимами, в яких експлуатується та чи інша шина. Також зимова гума на «Шевролі Ниву» відрізняється своїм протектором та наявністю шипів, а в деяких випадках їхньою відсутністю (це так звана «липучка»). Остання при своїх властивостях та складі забезпечує таку ж маневреність та стійкість транспортного засобу, як звичайна шина. Шипована гума на «Шевролі Нива» має, як правило, більший протектор, за рахунок чого забезпечує максимальне зчеплення з дорогою на укоченому снігу та льоду.

Варто зазначити, що ця покришка не завжди дає гарантію на безпечне керування. транспортним засобом. На голому асфальті або пухкому снігу (що не рідкість для великих міст), вона просто втрачає всі свої шипи, і авто стає некерованим. Тому у міській місцевості найкраще використовувати «липучку».

За свою виняткову прохідність різних видівАвтомобіль бездоріжжя Ніва Шевроле серед російських позашляховиків набула величезної популярності. Для відмінної прохідності мало мати повний привід, чималу роль цьому так само грає те, яке зчеплення коліс йде із землею. Навіть маючи повний привід, але протектор буде відсутній, грязьові перешкоди автомобіль не зможе подолати, а якщо подолає, це буде коштувати величезних сил. Тому спеціально для таких цілей було розроблено грязьову гуму на Ниву Шевроле 15 радіус.

Ця гума потрібна для тих, хто експлуатує свій позашляховик в умовах бездоріжжя. Замінивши штатні на грязьові шини, досягається підвищення максимальних властивостей автомобіля по їзді бездоріжжям, а також з'являються такі переваги як:

• Підвищується зносостійкість, експлуатуючи позашляховик за умов бездоріжжя
• У протектора підвищуються зчіпні параметри із землею
• Бруд перестає налипати на шини
• Автомобіль починає рухатися бездоріжжю плавніше і впевненіше
• За рахунок високого протекторапідвищується кліренс

Крім того, що установка даного виду гуми дає багато позитивним моментом, При всьому цьому є свої і мінуси, такі як:

• Не можна розвинути високу швидкість
• Витрата палива підвищується
• Зняття з дисків такої гуми є проблематичним

Також величезним недоліком є ​​те, що якщо автомобіль експлуатується нормальними дорогами, де є асфальт, то така гума швидко зношується. Але власники вирішують дані проблеми, наявністю у нас спеціальних інструментів.

Чи потрібно встановлювати цю гуму

Встановлювати чи ні, вирішує кожен для себе, виходячи з того, де і як буде експлуатуватися даний транспорт, якщо це степові зони або регіон віддалений від міста, то на автомобілі Нива Шевроле розмір коліс відіграватиме величезну роль. Якщо позашляховик пересуватиметься в умовах міста, де є гарний асфальт, то наявність цих шин буде зайвою та недоречною.

Яку гуму краще вибрати

Є кілька видів гуми, які призначені для їзди бездоріжжям:

1. Шини, які мають таке маркування як H/T, призначені для використання там, де є незначне бездоріжжя. Навантаження така гума витримує набагато більше щодо штатного.
2. Шини з маркуванням A/T мають чудові показники прохідності як по бездоріжжю, так і по дорогах, де є асфальт. Вона надає автомобілю чудової стійкості під час їзди.
3. Шини, що мають маркування М/Т, відносять до екстремальних типів. Застосовують її там, де є справді суворе бездоріжжя.

Її експлуатують тільки в умовах бездоріжжя, і якщо рухатися на ній асфальтованою ділянкою, то це може призвести до таких факторів як:

• Підвищення шуму
• Швидко зношуватиметься протектор
• Поганий контроль автомобіля

Якщо виходити з того, що сказано вище, можна зробити висновок того що оптимальним варіантомбуде використання під штатні дискидругого виду гуми саме A/T. Ще однією помилкою буде, якщо використовується різна гумана передній та задній осі.

Який розмір краще вибрати

Покришки великих розмірівчудово сумісні зі стандартними дисками. Відмінним вибором без встановлення ліфтингу будуть шини 205 75 15 або 205 70 15 або диски з радіусом 16, висота таких шин буде 26-28 дюймів. Даний вид коліс відмінно поводитиметься як в умовах невеликого бездоріжжя, так і в умовах міста.

Якщо вам все-таки потрібно долати серйозні перешкоди, то краще встановити на Ниву Шевроле 28-29,5 дюймові шиниАле тоді потрібно робити ліфтування позашляховика.

Які види буваю

• Kumho Road Ventureпопулярне за рахунок своєї доступності та наявність незвичайного малюнка протектора. Ціна для такого гуми бюджетна і починається від двадцяти тисяч рублів

• Federal Couragia користується популярністю за рахунок того, що зберігає свої властивості тривалий час, а також має відмінні зчіпні властивості. Добре підходить для тих, хто любить екстремальний відпочинок

• BF Goodrich Mud Terrain якщо його порівнювати з іншими видами, то дана гума відрізняється від інших тим, що бездоріжжя має відмінні прохідні якості, а також відмінне зчеплення з асфальтом. Ціна за комплект починається від двадцяти семи тисяч карбованців.

Роблячи висновок всьому вище сказаному можна відзначити що остаточне рішення за тим який тип гуми вибрати буде за автовласником, і основне рішення можна зробити тому, в яких умовах буде експлуатувати позашляховик.