Заїзд у бокс помилки. Заїзд заднім ходом у бокс (гараж) на автодромі. Техніка виконання вправи на автодромі

Доброго дня, шановний читачу.

У черговій статті із серії "Здати автодром з полпинка" будуть розглянуті особливості виконання вправи в'їзд у бокс заднім ходом на автодромі.

Суть його полягає в тому, що кандидат у водії має здійснити заїзд у невеликий гараж, розташований перпендикулярно до траєкторії руху.

На мій погляд, ця вправа найскладніша для водія-початківця. Однак Вам у будь-якому разі доведеться навчитися його виконувати. Адже рано чи пізно кандидату у водії доведеться заганяти власний автомобільв гараж або на місце для паркування. Саме там навички, здобуті на автодромі, і знадобляться.

Перейдемо безпосередньо до вправи:

Заїзд у гараж заднім ходом на автодромі

Майданчик для вправи заїзд у гараж заднім ходомпредставлена ​​на малюнку:

Вона є уявним боксом, в який потрібно загнати автомобіль заднім ходом. На практиці це може бути не тільки гараж, а й будь-яке місце на парковці. Кандидат у водії має в'їхати до гаража та не зачепити його стіни. Або не подряпати сусідні автомобілі у разі паркувального місця.

Що стосується розмірів уявного боксу (ширина автомобіля + 1м X довжина автомобіля + 1м), то на практиці гаражі бувають і більше, а ось місця для паркування зустрічаються і більш компактні.

Маневр потрібно виконати на смузі завширшки, що дорівнює довжині автомобіля + 1 метр. Думаю, не треба пояснювати, чому в цьому випадку доведеться паркуватися задом. Адже в'їхати в подібних умовах дуже важко.

Порядок виконання в'їзду в бокс заднім ходом

1. Під'їхати до лінії початку виконання вправи, зупинитись.
2. Заїхати в гараж заднім ходом.
3. Зупинитись у гаражі.
4. Виїхати з гаража та залишити межі вправи.

Таблиця помилок для вправи

У першому стовпці таблиці наведено описи можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.	0
113.2. Збив розмічувальне обладнання.	2
113.3. Виїхав за проекцією габариту транспортного засобуза межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.4 жовтого кольору та розмічальними конусами (розмічальними стійками), або наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ, залежно від умов виконання випробувального.	0
113.5. Не перетнув контрольну лінію зовнішніми габаритами транспортного засобу у випадках, коли перетин контрольної лінії передбачено умовами виконання випробувальної вправи.	0
113.6. Відхилився від заданої траєкторії руху, передбаченої умовами виконання випробувальної вправи.	0
113.7. Допустив зупинку двигуна.	2
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).	0

Як заїхати в гараж заднім ходом?

1. Зупиніться перед лінією початку вправи.

2. Почніть рух уперед. на даному етапіосновне завдання - під'їхати правим дзеркалом заднього виду якомога ближче до фішки номер 1. Чим ближче автомобіль, тим більше місця залишиться для маневрування і тим простіше буде виконати вправу. Зупиніть автомобіль після того, як фішка номер 1 опиниться між передньою та задньою правими дверима машини (в районі центральної стійки).

3. Зупиніться біля фішки. Поверніть кермо до упору вліво.

4. Почніть рух уперед, автомобіль при цьому повертає ліворуч. Тримайте кермо в крайньому лівому положенні. Дивіться у праве дзеркало заднього виду! У цьому дзеркалі слід стежити за положенням конуса номер 2. Зупинитись потрібно в той момент, коли в дзеркалі між вішкою та автомобілем залишиться невеликий зазор (сантиметрів 10).

Крім того, слідкуйте за тим, щоб не збити конус передньою частиною автомобіля. Якщо вішка номер 2 все ще не з'явилася в дзеркалі заднього виду, а їхати вже нема куди, то зупиніться.

5. Зупиніться. Поверніть кермо до упору праворуч. Увімкніть передачу заднього ходу!

6. Почніть рух. Дивіться у праве дзеркало заднього виду і шукайте в ньому стійку номер 2. Як тільки до неї залишиться приблизно 10 сантиметрів у дзеркалі, зупиніться.

7. Зупиніться. Поверніть кермо таким чином, щоб автомобіль їхав прямо. Залишіть передачу заднього ходу увімкненою!

Успіхів на дорогах!

Це набагато простіше робиться. Під'їжджаєте до фішки №1 якомога ближче до лінії від дзеркала до фішки сантиметрів 15-20. Кермо до упору праворуч (або ліворуч) залежить від того, з якого боку під'їхали. Машина встає перпендикулярно до стоп-лінії. Вирівнюємо кермо. Дивимось у дзеркала заднього виду і потихеньку рушаємо заднім ходом, регулюючи кермом положення машини. Якщо справа більше місця між машиною та "стінкою гаража", значить крутимо вправо, якщо ліворуч, то ліворуч. Нічого складного. І більш наближено до дійсності, де у вас не буде жодних фішок.

Олександр-90

У тому й прикол, що в даному випадку вправа виконується з гострого кута до боксу! Якщо ж ти встаєш перпендикулярно до стоп-лінії, ця вправа стає ще простішою за розворот в обмеженому просторі і робиться з полпинка.

Машина встає перпендикулярно до стоп-лінії.

Є підозра, що ширина смуги для маневрів автомобіля у Вашому випадку більша за необхідне. У цьому випадку може стати вздовж гаража відразу, а не під кутом.

Вітаю! У нас у ДАІ на автодромі до боксу доводиться заїжджати з кишені, тобто. з проїжджої частини повертаєш у кишеню, в якій бокс або праворуч, або ліворуч. Місця для маневру дуже мало, чи буде порядок дій такий самий як описаний тут, чи є якісь особливі поради?

Даня, Вітаю.

1. Майданчик повинен відповідати вимогам, зазначеним у нормативних документах. Якщо розміри на вправі відрізняються від розмірів, зазначених у статті, можна звернутися зі скаргою до вищестоящих органів.

2. Загалом порядок має бути таким самим. Схема досить універсальна. Однак рекомендую Вам перевірити до іспиту, чи проходить автомобіль за габаритами. Тобто. до іспиту виконати вправу 2-3 рази.

Успіху на екзаменах!

Спасибі за швидку відповідь! У нас (пишу з однієї із країн ЦА), на жаль, екзаменаційний автодром ДАІ відрізняється від того, де вчили їздити в автошколі. Він повністю автоматизований, тобто. екзаменатора в машині немає - управляють дуже шкідливо налаштований комп'ютер і оператор, який веде мовлення по радіо, для яких найменший недолік - провал іспиту. Заздалегідь об'їздити все і потренуватися немає можливості, і навіть не подивишся до пуття, як інші здають.

Минулого разу іспит не склав саме через цей в'їзд у гараж – у бокс вписався лише з другої спроби, а потрібно лише з першої, як я дізнався пізніше.

Завтра – перездавання. Випробую Ваш "рецепт" :))

Так і робила як описано у статті ... до вчорашнього дня. Все перемалювали і тепер так не зробити, потрібно при в'їзді ставати під кутом 45 град. до гаража і звідти вирулювати і сам бокс по-моєму поменшав...

Tina, у статті наведено розміри, яким має відповідати майданчик для вправи.

Якщо ви сумніваєтеся, що вправа розмічена правильно, візьміть з собою рулетку і все виміряйте. За потреби напишіть заяву власнику автодрому.

Успіхів на дорогах!

так в автошколі пояснили, що це нові вимоги-в'їзд по діагоналі, під 45 град. Не думаю, що там щось неправильно, просто ДАІ так зажадало ... А методики виконання щось не можу знайти ... Іноді добре виходить, а промахнешся і вже не вписатися ...

Вітаю! А за новим регламентом здачі, який вступає з вересня 2016 року, пункт "відхилився від заданої траєкторії при виконанні завдання" забороняє при в'їзді в бокс, якщо не "вписався" виїхати трохи вперед і знову під іншим кутом заїхати в бокс ? Заздалегідь дякую!

Софія, Вітаю.

ДІБДР не давала жодних коментарів з цього питання, тому в даний час не зрозуміло, чи вважатиметься повторне включення передачі заднього ходу відхиленням від заданої траєкторії. У слово траєкторія взагалі не фігурує. Тому розуміти можна і так, і так. Однак в описі зазначено:

19. Кандидат у водії:

маневруючи заднім ходом, встановлює транспортний засіб у боксі так, щоб проекція переднього габариту транспортного засобу перетнула контрольну лінію;

Про використання переднього ходу в цьому пункті не йдеться. Тож практично треба в'їжджати в бокс за один захід, т.к. в іншому випадку екзаменатор не зарахує іспит.

Успіхів на дорогах!

Вітаю! Дякую за підказки, я тільки почала освоювати автодром і завдяки вам все запам'ятовується легше. Але хотілося б інструкцію до виконання заїзду в гараж за новими вимогами під кутом 45%. Або хоча б коротко розкажіть, який у цьому випадку буде порядок дій).

Марія, Вітаю.

Статтю написано з урахуванням чинних вимог до екзаменаційного майданчика. Описаний у ній порядок використовується для складання іспитів починаючи з 1 вересня 2016 року.

Кут 45 градусів у цьому випадку дотримуватися не обов'язково.

Успіху на екзаменах!

Тетяна-51

Сьогодні дивилася, як складають іспити. Так, вимагають кут 45 градусів, якщо траєкторія інша – вправу не зараховують. Тобто під'їжджати до лівої сторони слід не так, як зазначено на зображенні, а до вішки правіше. І заїзд за один раз, жодних зупинок та підкатів. В'їзд у бокс зробили першим, із 20 осіб, яких я спостерігала, вправу пройшли лише троє. Але основна помилка була - недокат, тобто передні габарити не перетнули контрольну лінію.

Ось і на нашому майданчику вимагають заїхати в кут носом... Щоб по 45 градусів в'їжджати... Де подивитися офіційні документи на цю вправу?

Anaспеціально для Вас доопрацював картинку з регламенту.

Зверніть увагу:

1. Ставити автомобіль потрібно передом взагалі над напрямі кута площадки. Червоне продовження стрілки закінчується 40-50 див від кута.

2. Кут під час виконання цієї вправи становить не 45 градусів, а 39.

P.S. Дану інформаціюя навів для того, щоб читачі розуміли, що на малюнку вказано приблизну траєкторію руху. Абсолютно точно цією траєкторією не зможе проїхати ніхто. При бажанні можна розрахувати кут до десятих часток градуса, а відстань від кута до міліметрів. Проте суть вправи зовсім на цьому.

Співробітники ДІБДР, які вимагають постановки автомобіля за кутом 45 градусів, діють незаконно, подібних вимог у документі немає.

Успіху на екзаменах!

Вітаю!

А десь регламентується, які мають бути обмежувачі за конструкцією? Раніше стояли стійки, а тепер даішники вимагають їх усунути, і ставити конуса.

Добридень! Підкажіть будь-ласка, інспектор Гідд вимагає при виконанні вправ "заїзд у бокс заднім ходом" і "паралельна парковка" не зупинятися, тобто без зупинок проїжджати, чи законно це, і в якому документі прописано? Адміністративний регламент у цьому плані сирої, ніякої докладної інформації немає.

Юрій, Вітаю.

Подібної вимоги у нормативних документах немає. Запитайте в інспектора, у зв'язку з чим він висуває подібні незаконні вимоги.

Успіху на екзаменах!

Запитайте в інспектора, у зв'язку з чим він висуває подібні незаконні вимоги.

Коли я здавав (щоправда, це було 15 років тому), кандидатам не забороняли власне зупинятися, але забороняли обертати кермо на стоїть машині. Мотивували заборону можливим пошкодженням кермового керування. Підозрюю, що і в новому регламенті подібна шпарина залишилася в якомусь вигляді.

Максим здоровий день! При виконанні вправи заїзд у бокс, передній бамперстояв на контрольній лінії, екзаменатор відправив мене на перескладання. Мені не вистачило 15 см здати назад. Чи є це грубою помилкою?

Ірина, Вітаю.

Зважаючи на все, Ви припустилися помилки за пунктом 113.5 (якщо бампер знаходився над лінією). У разі екзаменатор прав.

Успіхів на дорогах!

Вітаю! Сьогодні не склав іспит, бо після заїзду в гараж, на виїзді я повернув не ліворуч, а праворуч. Ні з одного, ні з іншого боку конуси не стояли, на питання "Куди їхати далі?" інспектор відповів "Куди хочеш.". Чи я заслужено не здав?

Дякую:).

Артем, Вітаю.

Якщо в автомобілі велося відеозапис іспиту, то рекомендую оскаржити результати. Співробітник ДІБДР дозволив Вам виїхати в будь-якому напрямку, помилок у цьому немає.

Успіху на екзаменах!

Я здавав на машині, в її хар-ках довжина становить 4295 мм, отже елемент гараж повинен бути за розмірами 5295 мм (ну ширина того елемента на якому ми знаходимося до заїзду в сам гараж, гараж знаходиться праворуч), пізніше я ходив з рулеткою і вимірював і міряв там рівно 5 метрів. Із нашої групи чисельністю 14 осіб, автодром завалило 10. І майже у всіх однакова помилка, майже всі притиснулися надто близько до лівої сторони при заїзді до гаража. Виконували як навчав інструктор, за "своїми" орієнтирами, і у нас не вийшло, саме через те, що не вистачило 10-20 см, при підготовці до заїзду. Багато хто помічав, що лівий ряд конусів стоїть начебто ближче і було тісно на фігурі. Такий розмір правильний чи ні, і його зменшення законно?

Навчитися керувати автомобілем з нуля - справа непроста. Наприклад, багатьом не вдається вправа - в'їзд чи заїзд у гараж заднім ходом. Доводиться передавати, платити зайві гроші.

Багато курсантів автомобільних шкіл після навчання не складають іспити, не виконавши належні маневри на автомашині. Сьогодні у статті докладно розповідається, як правильно підготуватися для самостійного водіння автотранспортного засобу.

Вправа гараж в автошколі

Випускники навчальних автомобільних шкіл багато годин проводять на спеціальній території для навчання. Вони називають автодромами. На них майбутні водії тренуються, як заїжджати до гаража, виконувати інші складні маневри. Загалом, на майданчику майбутні водії навчаються майстерності водіння автомобіля.

Навчаючись в автошколі, слухачі здобувають теоретичні знання. Практиці безаварійно згодом їздити автошляхами, навчаються за допомогою інструктора з водіння. День за днем ​​протягом тривалих тренувань слухачі курсів набувають навичок, що дозволяють успішно скласти іспити співробітникам ДІБДР та отримати заповітні права.

Одна зі складних вправ

Заїхати на автомобілі в особистий гараж, правильно виїжджати з гаража, складне завдання для деяких досвідчених автолюбителів, не кажучи про новачків. Те, що це відповідає істині, кажуть сколи, подряпини на зовнішніх фрагментах кузовів автомобілів. Трапляється, коли паркування автомашини зроблено з помилками. Виправити зовнішні незначні ушкодження фарбування кузова – коштує грошей, якщо роботу доручити фахівцям автомобільних майстерень.

Особливу складність для молодих водіїв становить операція заїзду в гараж заднім ходом. Чи зможе правильно здійснити маневр водій зі стажем, молодий шофер, навчившись мистецтву заїзду на автодромі. Спеціальна вправа заїхати в гараж на автодромі виробляє у курсантів школи практичні навички. На автодромі виділено спеціальний майданчик, обставлений спеціальними знаками, що імітують ворота, стіни гаража по периметру. Якщо слухач курсів збиває хоча б один знак, то починає все спочатку. Тренування закінчується після того, як вдасться бездоганно виконати вправу.

Якщо конкурсант в'їхати в імітаційний гараж перед автомобілем, з горем навпіл, ще зможе, то навчитися робити заїзд заднім ходом, проблематично. Тут необхідна швидка реакція, відмінний зір та особиста інтуїтивна оцінка просторового виміру. Тобто відчувати нутром, яку відстань відокремлює задній бамперавто від стіни гаража. Тренуватися потрібно багато часу, щоб навчитися справі.

Правила гаража

За розміром автодром імітує гараж, має стандартні метричні параметри. Довжина імітаційного гаража довше автомобіляна 1 метр. Мало місця для необдуманого маневру. Ненароком легко врізатись у протилежну заїзду стіну.

Щоб не сталося курйозного випадку, необхідно вивчити правила в'їзду та виїзду до гаражного приміщення:

• в'їжджати рекомендується на першій швидкості, малому газу;
• візуально визначати відстань від бампера автомобіля до стіни;
• бічним зором слідкувати за напрямом руху автомашини, щоб її дверима не зачепити верстати, інші розташовані в гаражі сторонні об'єкти.

Навчившись цього, можна сміливо виїжджати з гаража заднім ходом. Щоб бездоганно здійснити такий маневр, необхідно рухатися заднім ходом та одночасно оглядати в дзеркало заднього виду позаавтомобільний простір.

Застосовувана на автодромі покрокова інструкція, від вправи до вправи вчить майбутнього шофера, як спритно виїхати їх середини двох авто, не зачепивши жодного та іншого. Майстерно виїхати зі складної ситуації паркування надасть методичну допомогу численне відео в мережі інтернет.

Методично відшліфована вправа з'явиться підмогою в акуратній постановці автомобіля на тимчасову стоянку у великих містах. У мегаполісах паркуватися у вузьких місцях, де автомобілі впритул, складно навіть професіоналу.

Безаварійно втиснутись між автомобілями зможе підготовлений водій. Слухачі курсів водія повинні поетапно вивчати і практично опановувати мистецтво паркування. Не тільки, як заїхати в гараж, а й як виїхати з нього, не пошкодивши автомобіль ударом об стіну, косяки в'їзних воріт.

Покрокова інструкція

Для успішного навчання майбутніх водіїв розроблено вправу гараж покроково автодром. Пропонується зручна схема тренувань, що призводить до хорошого засвоєння теоретичного матеріалу та практики засвоєння. Виконання вправи підлягають комплексній послідовності. Тренінг розбитий на кілька основних етапів 2019 року, насправді вправа гараж автодром покроково раціональною послідовністю.

Слід докладно зупинитись на головних етапах:

• Проста вправа заїзд автомобіля в гараж починається зі стартової лінії. Перед нею курсант плавно зупиняє автомобіль так, щоб передній бампер не перетнув стартову межу. У машині, що зупинилася, важіль перемикання швидкостей встановлюють в нейтральне положення. Стежать, щоб авто не покотилося назад, оскільки в'їзд у гараж піднято над горизонтальною межею під'їзної колії до гаражної будівлі.
• Потім слід плавно рушити з місця і направити авто до воріт гаражної будівлі. Слід притискатися правим боком автомобіля до вішки, що імітує стіну. Якщо знехтувати рекомендацією, то надалі не залишиться для водія простору, що завершить маневр та вдало припаркуватиметься.
• Автомобіль, який виявився поруч із правим імітаційним знаком, слід спрямувати поворотом керма в протилежний бік до появи чергового імітаційного знака, але вже з лівого боку. Водій повинен побачити у правому дзеркалі. Автомобіль слід зупинити на відстані 15 сантиметрів від перешкоди. Після виконання завдання вивертають передні колеса та ставлять у нормальне положення.

Нормальний в'їзд автомашини в гараж заднім ходом завершити, коли передок кузова перетне огороджувальну межу. Заїхавши на умовну гаражну автостоянку, важіль КПП встановлюють у нейтральне положення, затягують ручне гальмодо упору.

Автолюбителі-новачки, які нещодавно купили свій перший автотранспортний засіб, не рідко стикаються з певними проблемами при керуванні автомобілем. Однією з таких «загвіздок» є в'їзд у гараж (автобокс). Якщо заїхати в гараж вперед, по ходу руху автотранспортного засобу не викликає труднощів, то зворотним ходом - у багатьох автомобілістів-початківців, як правило, починаються суцільні муки. Навчитися виконувати таку вправу як «в'їзду в гараж за допомогою задньої передачі» дуже важливо. Подібні навички дозволяють не створювати «товкучки» автомобілів на паркувальному майданчику, щоб поставити авто у вільну «кишеню» перед супермаркетом, розважальним центром тощо. Крім того, практична вправа дає можливість безпроблемно скласти іспит на право водіння особистого автотранспортного засобу. Поставити автомашину за допомогою в'їзду в гараж заднім ходом, не така велика складність. Для цього достатньо знати декілька правил.

Уміння виконувати в'їзд у гараж підвищує не тільки технічний статус водіння в очах інших справжніх «водил», але й дозволяє грамотніше використовувати власний автотранспорт.

З переваг уміння виконати постановку авто задньою передачею, можна відзначити такі важливі аспекти:

• Кузов автомобіля залишається без будь-яких вм'ятень. Не рідко можна побачити легкові машини, що налічують на своєму кузові не один десяток нерівностей на крилах, дверях кузова Це явний знак невміння власника грамотно керуватись «залізним конем».
• Швидка постановка авто в години пік біля територій паркування при громадських закладах. Швидко зманеврувати, поставивши машину в потрібну комірку дуже важливо, щоб не влаштувати автомобільний затор через власну неквапливість і відсутність навичок руху заднім ходом.
• Практичне розміщення автомобіля у автобоксі. Не завжди гараж має достатній розмір, щоб після встановлення машини, в ньому можна було зайнятися поточними технічними справами.
• Комфортний виїзд із паркувального місця (гаража). За зрозумілими технічними причинами, виїжджати передом набагато приємніше та легше, ніж задом. Це особливо важливо, коли власник машини кудись поспішає, тому не хочеться втрачати дорогоцінну одну-дві хвилини на попередній огляд по сторонах та дзеркалах, а потім і акуратний виїзд з контролем на загальну дорогу.

Цілі вправи

Дані тренінги дозволяють отримати такі можливості для нового автолюбителя:

• Роблять керування більш впевненим.
• Дозволяють із впевненістю контролювати габарити автомобільного кузовав межах автобоксу, навіть якщо його розмір мінімальний за шириною.
• Здійснювати правильний в'їзд заднім ходом, коли необхідно виконати рух траєкторією під кутом в 45 градусів.

Принцип дій

Виконуючи цей маневр за новими правилами, порядок наступний:

• Виставити корпус кузова таким чином, щоб бампер не виходив за межі стартової лінії.
• Виконати потрібний маневр під 45 градусів, при цьому контролюючи габарити авто по відношенню до обмежуючих навчальних стійк. Завдання вважається виконаним ідеально, якщо розмір ширини між правою стороною кузова та навчальними стійками праворуч дорівнює ширині між лівою стороною кузова та лівими стійками-обмежувачами.
• Заглушити двигун, витягнути важіль гальма ручного типу.

Покрокове виконання тренінгу

За новим положенням склепіння правил, для виконання завдання необхідний спеціальний майданчик-автодром. Отже, як правильно виконується тренінг? І тому існує покрокова інструкція, що містить такі етапи:

• Якщо передбачувані ворота гаража знаходяться праворуч від кузова авто, необхідно максимально притиснутися до першого навчального стовпчика, що імітує праву сторону воріт (якщо дивитися на них з авто.
• Зупинитись біля стовпчика таким чином, щоб він знаходився між правими дверима машини.
• Далі, виконуєте виворот керма вліво, і починаєте рух уперед, щоб задня частинакузова чітко стала навпроти уявних воріт. Це дозволить зробити заїзд у гараж максимально комфортним. Перед цим маневром слід побудувати уявну траєкторію ходу автомобіля. Процес руху контролюється посеред дзеркал, як бічних, і заднього виду.
• Потім виконується під'їзд автотранспорту до воріт. Щоб кут руху стосовно входу воріт був перпендикулярним, кермо вивертається в ліву сторону на половину.
• Для виконання руху машини прямою траєкторією, щоб здійснити в'їзд в уявний гараж заднім ходом, потрібно або розгорнути тіло для огляду в заднє скло, або контролювати процес дзеркал.
• Після того, як бампер авто перетне залікову лінію гаража на пару десятків сантиметрів, управління ставиться на нейтральну позицію, глушиться двигун, витягується «ручник».

Важливі моменти завдання

Щоб вправа пройшла без ексцесів, слід взяти до уваги такі поради:

• Сісти в салон автомашини і відрегулювати під себе всі дзеркала. Це допоможе не витягати голову чи навпаки, стискатися тілом, щоб контролювати процес руху.
• Перед виконанням оглянути всю територію, перебуваючи поза салоном машини.
• Рухи авто проводити м'якими натисканнями ніг на педалі швидкості, зчеплення та гальмування. Не має бути ривків. Інакше новачок може розгубитися.
• Перед завершенням кожного маневру ставити передачу на «нейтраль».

Дані поради допоможуть у виконанні такої, на початок складної, вправи, як постановка автотранспорту за допомогою задньої передачі.

Виконання

Максимально притисніть правим боком автомобіля до лінії ABD, інакше при маневрі вліво в червоній точці (див. мал.) не вистачить місця і радіусу повороту автомобіля, щоб поставити його навпроти боксу. Включаємо першу передачу, знімаємо з "ручника".
Починайте рух, утримуючи автомобіль паралельно лінії ABD.
Як тільки праве бокове дзеркалодійде до стійки, передній бампер автомобіля виявиться навпроти середини боксу (лінії BD).
Зробіть два обороти кермом ліворуч, починаючи обертання правою рукою.
Повертаючи колеса до кінця вліво, автомобіль рухатиметься зеленою траєкторією до білої лінії зі стійкою Е.
Утримуйте зчеплення, не даючи автомобілю збільшувати швидкість, поставте автомобіль якомога перпендикулярніше до білої лінії, і коли залишиться зовсім мало місця від лінії капота (десь за 1 - 1,5 метра), вичавлюємо педаль зчеплення до підлоги до кінця, використовуючи інерцію , вирівнюємо колеса, робимо два обороти кермом у зворотний бік і зупиняємось.
Увімкніть задню передачуі оберніться назад через праве плече.
Нахиліть свій корпус до центру автомобіля і, заглядаючи в маленьке віконце задніх правих дверей, почніть рух.
Підніміть зчеплення до моменту початку руху, утримуйте його в цій точці, даючи можливість автомобілю трохи набрати швидкість, і відразу ж вичавлюємо педаль зчеплення в підлогу, не даючи йому розганятися.
Якщо інерції виявилося замало, щоб доїхати і побачити стійку D у маленькому вікні правою задніх дверей, повторіть прийом "підштовхування". тобто знову підніміть педаль зчеплення до моменту початку руху і знову натисніть її на підлогу.
Чим повільніше ви рухатиметеся, тим більше у вас шансів не проскочити стійку D.
Як тільки ви побачите стійку D у маленькому віконці, відразу поверніть кермо туди, куди ви дивитеся, тобто праворуч до кінця, зробивши два оберти, починаючи обертання лівою рукою.
Задня частина автомобіля починає заїжджати всередину боксу, огинаючи стійку D.
Ви побачите, як передня частина автомобіля стає перпендикулярно лінії Е.
Продовжуйте акуратно підштовхувати автомобіль зчепленням, і як тільки стійка С підійде до середини заднього вікна, вичавлюйте зчеплення до підлоги і до кінця.
Автомобіль почне сповільнюватись, рухаючись за інерцією. і, поки він рухається, зробіть два обороти кермом у зворотний бік, тобто вліво, починаючи обертання правою рукою.
Якщо ви все зробили правильно, передня частина автомобіля буде спрямована перпендикулярно до білої лінії, на якій стоїть стійка Е.
Оберніться назад та під'їжджайте до лінії С.
Подивіться на стійки B і D.
Ваш автомобіль має стояти всередині лінії BD.
Вимкніть передачу, встановіть автомобіль на гальмо стоянки.

Штрафні бали під час виконання вправи "В'їзд у бокс":

5 балів

збив елементи розмічального обладнання або перетнув лінію горизонтальної розмітки майданчика
перетнув лінію "Стоп" (за проекцією переднього габариту ТЗ)

3 бали

не зміг розвернутися при одноразовому включенні передачі заднього ходу
не ввімкнув нейтральну передачу після зупинки при працюючому двигуні
не ввімкнуло гальмо стоянки після зупинки в зоні стоянки

Для здачі вправи "В'їзд до боксу" необхідно набрати в сумі менше 5 штрафних балів.

З вересня 2016 року вправу «Гараж» на автодромі складають з урахуванням низки важливих нюансів. Якщо інша назва на суть маневру не впливає, то низку інших особливостей доведеться врахувати. Щоб виконання завдання зарахували на іспиті, потрібно заїхати у бокс та виїхати з нього. Водій має всього 2 хвилини для реалізації маневру, а задню передачу дозволено включити лише один раз. Якщо раніше стійки дозволяли простіше оцінити ситуацію на майданчику, тепер вони замінені конусами. Наявність розмітки є обов'язковою.

Ще одна важлива деталь – зменшені розміри майданчика. Вправа при актуальних параметрах подібна до умов реального життянаприклад, з паркуванням біля житлового будинку або на заповненій стоянці супермаркету. Тому тренування буде корисним у різних обставинах.

Довжина та ширина авто для складання іспиту становлять 4,4 м та 1,8 м відповідно. Ширина майданчика дорівнює 5,4 м, цю ж відстань доведеться подолати від початкового положення авто до боксу. Ширина умовного гаража – 2,8 м, довжина – 5,4 м. Довжина транспортного засобу, що допускається для складання іспиту, може відрізнятись від зазначеного розміру. Допустиме відхилення у бік зменшення - 30 см.

Інструкція з виконання маневру

Важливо правильно зупинити автомобіль перед пунктирною лінією початку вправи. ТЗ має знаходитися на відстані півметра (+/-20 см) від лінії заїзду в бокс. Так буде простіше здати вправу "Заїзд у гараж" заднім ходом. Рух здійснюватиме паралельно заїзду в бокс. У той момент, коли дальня обмежувальна лінія гаража виявиться врівень із серединою вікна передніх дверей авто, слід зупинитися.

На тренуваннях водії можуть відпрацьовувати маневр без зупинки, але іспит завжди пов'язаний із хвилюванням та стресом. Тому краще вибрати простий варіант виконання завдання.

Тепер необхідно вивернути кермо вліво та рухатися до обмеження майданчика. Якщо іспит здається на авто з гідропідсилювачем керма, не варто повертати кермо до упору – можливий вихід із ладу насоса. Потім рульове колесотреба вивернути праворуч, увімкнути задню передачу і почати рух.

Слід контролювати рух задом за допомогою дзеркала та при необхідності регулювати напрямок їзди. Як тільки бік авто буде перпендикулярний стіні гаража, потрібно зупинитися та випрямити колеса. Далі залишиться лише перетнути лінію в'їзду в бокс і вчасно зупинити МС.

Виїзд з боксу здійснити набагато простіше: рух вперед триває доти, доки передні двері транспорту не зрівняються з лінією виїзду з боксу. Потім треба вивернути кермо у бік початку майданчика для вправи.

Важливі особливості маневру

Правильно здійснити в'їзд у гараж покрокова інструкція допоможе кожному водієві. Але у схемі є деякі малопомітні нюанси, про які не можна забувати. Дуже важливий момент: увімкнути задній хід можна лише один раз. Якщо зупинити машину далі позначеного орієнтира (далека обмежувальна лінія боксу перпендикулярна середині скла передніх дверей), то маневр все одно можна виконати. Під час руху назад доведеться в потрібний момент повернути колеса в бік прямого напрямку і уникнути наїзду на суцільну обмежувальну.

Але якщо водій продовжив вправу, не доїхавши до орієнтира, то, рухаючись назад, транспорт упреться в «стіну» боксу ліворуч або праворуч від нього (залежно від того, з якого боку майданчика розпочинався рух). Закінчити вправу можна буде тільки виправивши положення авто і включивши задній хід ще раз. А також слід пам'ятати наступне:

• вправа починається за сигналом екзаменатора;
• після заїзду в бокс та зупинки також важливо дочекатися його команди;
• Зупинити машину потрібно після перетину лінії початку вправи.

Враховуючи ці нюанси, екзаменований може скласти вправу без штрафів.

Штрафні бали на іспиті

Помилки в реальних умовах дорівнюватимуть сумі, необхідної для відшкодування збитків та відновлення власного ТЗ. На іспиті помилка веде до нарахування штрафних балів. Якщо їх кількість 3 і більше – випробування провалено. Вищий бал (3) нараховують за такі порушення:

• час вправи перевищив 2 хвилини;
• авто перетнуло суцільну лінію розмітки або було збито конус;
• задній хід довелося вмикати двічі;
• не було повністю перетнуто пунктирну лінію в'їзду в бокс;
• була повністю перетнута лінія початку вправи.

Є помилки, що караються нарахуванням 1 штрафного балу: машина заглухла після команди екзаменатора про початок вправи або на суцільну лінію розмітки було здійснено наїзд одним колесом.

Висновок

Вправа «В'їзд у бокс заднім ходом на автодромі» має відпрацьовуватися кожним водієм та бути доведена до досконалості. Практичне значення набутих умінь важко переоцінити. Правильно зайнята позиція та навички дозволять заїжджати навіть у досить вузький простір на парковці або в гараж невеликих розмірів.