Як керувати автомобілем з механічною. Як добитися плавної їзди на механіці. Увімкнення задньої передачі під час їзди

Привіт друзі! Сьогодні я, Євген Борисов, пропоную поговорити про керування автомобілем з механічною трансмісією.

Як часто ви помічали, що на світлофорі навчальний автомобіль перетворюється на дикого мустанга: при спробі рушити просто глухне?

Відсутністю плавного старту і великим відкатом назад страждають багато новачків, але з досвідом ця проблема йде.

Проте приходить розуміння, як правильно їздити на механіці і як рідше відвідувати автосервіси. Поїхали!

Я не чарівник! Я тільки вчуся!

Досвідчені водії, які спробували і механіку, і автомат, напевно, зі мною погодяться – з механічною коробкоюбез досвіду їздити складніше.

Саме тому всім, хто тільки осягає ази водіння, я рекомендував би почати навчання саме з неї. Після механічної коробки вам сам чорт не страшний!

Основна складність для новачків, особливо жіночої статі, – у неможливості зловити «той самий момент», коли «зчеплення плавно відпускається», а «газ вичавлюється». І хоча на словах пояснювати подібні речі складно, спробуємо трохи прояснити.

• Ще до початку запуску двигуна, вичавіть зчеплення до упору лівою ногою, а правою – гальма. Заведіть авто, переконавшись, що передача вимкнена (інакше машина може поїхати).
• Переведіть важіль перемикання КПП (під вашою правою рукою) на 1 швидкість. І боронь вас бог, зробити подібне при невижатому зчепленні. Після одного разу, може, трагедії і не станеться, але за регулярного порушення правила доведеться платити за ремонт.
• Переведіть праву ногу з гальма на газ. Плавно відпускайте зчеплення та одночасно починайте утоплювати педаль газу. Ви відчуєте, як шестерні трансмісії "зачепилися", а автомобіль "покотився". Слідкуйте, щоб тахометр показував приблизно 2 тис. оборотів за хвилину.
• Не кидайте зчеплення різко, інакше заглухніть. Робіть все плавно, наче ви – шаоліньський чернець під час медитації.
• При наборі швидкості повільно відпускайте зчеплення.

Поспішаю приправити інструкцію, від якої ви, можливо, трохи зажурилися, порцією позитиву: якщо ви навчитеся рушати з місця - вважайте, що освоїли механіку на 80%.

На замітку! Хороший інструктор наполягатиме на чіткому закріпленні ніг за тією чи іншою педаллю: для зчеплення та гальма – ліва, для газу – права.

Вчитися найкраще на автодромі з рівним покриттям, де вас не бентежать інші водії (а вони, ох, яку нетерпимість виявляють іноді на дорогах).

Після того, як ви навчитеся рушати, рухатися і зупинятися на майданчику, вас «виведуть у люди» – запропонують покататися містом. Головна порада – не звертайте уваги на незадоволені погляди та «бібікання».

Просто робіть свою справу, заспокоюючи собі тим, що поруч інструктор, який у разі чого прийде на допомогу.

Швидкісний режим

Складність із перемиканням швидкостей подолати простіше, ніж навчитися плавно рушати. Як тільки стрілка тахометра наблизиться до позначки 3 тис. об/хв:

• відпустіть газ, до упору вичавте зчеплення і пересуньте важіль у нове положення (наприклад, на другу швидкість – вона, до речі, вважається найробітнішою і використовується найчастіше) – всі ці операції робляться синхронно;
• плавно відпускайте зчеплення і вичавлюйте газ (так само як ви робили на етапі початку руху).

На замітку! Якщо під час перемикання швидкості автомобіль починає трясти, то ви поспішили.

Строго кажучи, на механіці переходити на нижчу передачу перед зупинкою машини не потрібно, однак у деяких випадках, наприклад, під час руху в пробках, піти на знижену передачу доцільно, щоб зменшити витрату палива.

На обмерзлих покриттях взимку та небезпечних ділянках також краще використовувати низькі передачі- йти на них потрібно при показаннях тахометра менше тисячі об/хв.

А що робити, якщо в авто немає тахометра? Інструктори часто пропонують "слухати" - якщо мотор "басить", а автомобіль при цьому не їде швидше, то включена занадто висока передача.

Ось тільки тим, хто сидить місяць за кермом, дуже часто складно розрізнити симфонію, тому можна орієнтуватися на спідометр:

• до 25 км/год – 1-а передача;
• від 25 до 50 - 2-а;
• від 50 до 70 - 3-я.

Дивіться корисні відео уроки, які я спеціально підібрав для вас на тему розмови.

Помилки новачків

Багато початківців вважають, що набагато простіше тримати зчеплення вичавленим постійно, ніж ламати голову, коли на педаль натискати, а коли ні. У цьому випадку не уникнути вам двох лих:

• лівої ноги, що затекла, яку від постійної напруги почне зводити або «пронизувати голками»;
• передчасної «смерті» зчеплення.

Ногу, звичайно, після зупинки можна розтерти і «привести до тями», але якщо ви не хочете їздити виключно до майстерні, щоб не спалити зчеплення, прибирайте ногу з педалі після кожної операції.

Отже, їздити ми навчилися, але треба ще зрозуміти, як зупинятися.

Недосвідчені водії часто просто скидають швидкість, переводять важіль у потрібне положення і тиснуть на гальмо, хоча такий варіант швидко зношує і зчеплення, і коробку.

Правильний варіант гальмування та зупинки:

• вичавити зчеплення;
• перевести важіль у нейтралку;
• зняти ногу зі зчеплення;
• плавно тиснути на гальмо до повної зупинки.

На замітку! При нейтралці момент, що крутить, не передається на колеса, це означає, що навіть заведений автомобіль при нейтральній передачі у разі натискання газу не поїде.

І ще одна поширена помилка початківців – ігнорування ручного гальма. Використовувати ручник потрібно щоразу, коли ви паркуєтеся, незалежно від кута нахилу поверхні.

Додатково захистити від «кочування в безодню» допоможе і переведення важеля в положення першої швидкості. Якщо ви зупинилися на схилі, виставте важіль на «R» і поверніть передні колеса.

Повторюся, можна теоретично визубрити, як навчитися правильно їздити на механіці, але без практичних навичок та гарного інструктора, ви навіть рушити з місця не зможете. Хочете посперечатися?

Автомобіль – це реальна потреба будь-якої людини. Але завдання кожного автомобіліста-новачка – уважно вивчити уроки водіння для початківців, від цього може залежати безпека руху, а іноді навіть життя та здоров'я оточуючих людей.

Незалежно від того, відвідували автошколу чи ні, коли у вас з'являється машина, необхідно відразу «освіжити» отримані знанняабо, в іншому випадку, почати навчання з нуля. Якщо ви хочете заново навчитися керувати своїм «чотирьохколісним другом», а навчання в автошколі було кілька років тому – вам допоможуть уроки водіння для початківців.

Перш ніж вчитися керувати реальною машиною, слід ознайомитися з правилами дорожнього руху. Причому не просто їх прочитати, а ще й вивчити. А після того, як вивчіть – дотримуватися. Від цієї, не дуже товстої книжечки залежатиме ваше життя.

Отже, уроки водіння для початківців варто починати саме з вивчення правил. В цьому вам допоможуть спеціалізовані підручники. На відміну від сухих правил такі підручники дають можливість проілюструвати кожне правило. дорожньою ситуацією, наочно показати розмітку, знак та положення транспортних засобів. Завдяки ілюстраціям під час руху ви згадаєте правильні дії.

Також є хороші симулятори водіння авто, що виконані у форматі комп'ютерної гри. Вони будуть чудовим помічником для бажаючих швидко вивчити правила та дорожні знаки.

Для самоконтролю, проходячи уроки водіння для початківців, можете використовувати екзаменаційні квитки. За ними складаються іспити в автошколі. Їх можна придбати у друкованому вигляді, а також пройти он-лайн. Кому який спосіб зручніший – вирішуйте самостійно. Відповівши правильно на всі квитки, ви не тільки закріпите свої знання, а ще й якісно підготуєтеся до іспиту "на права".

Отже, з теорією покінчено. Якщо ви ніколи раніше не водили автомобіль – то спочатку необхідно до нього звикнути та перестати його боятися. Для цього сідайте за місце водія, включайте запалення і слухайте звук мотора. Періодично спробуйте натискати педаль газу.

Це необхідно, щоб ви звикли до звуку двигуна, до того, як автомобіль набирає обертів.

Як навчитися керувати машиною на механіці з нуля жінці?

Ще п'ятнадцять-двадцять років тому чоловіки побоювалися за своє життя, побачивши жінку за кермом. Сьогодні ж половина учнів на курсах – дівчата, які бажають дізнатися, як навчитися водити машину на механіці з нуля жінці.

По перше, підберіть для цього випадку правильний одяг та взуття. Вибирайте одяг вільного крою, не одягайте короткі сукні та спідниці. А також відмовтеся від підборів і товстих платформ, хоч би за кермом. Як варіант - перевзуйтеся в машині на період водіння.

Сьогодні більшість дівчат віддають перевагу автоматичній коробці перемикання передач, і жінка, яка володіє навичкою керування автомобілем «з механікою», викликає захоплення і захоплення оточуючих чоловіків. Тому, якщо ви плануєте стати "своїм хлопцем" на дорозі, не полінуйтеся і дізнайтеся, як навчитися керувати машиною на механіці з нуля жінці.

Адже, в механіці немає нічого складного. До неї досить просто звикнути. Ну і на одну педаль у машині буде більше. Дівчата обов'язково прочитайте наступний розділ. А ось різні відео, як навчитися водити машину з нуля самостійно, що навчають усім азам і тонкощам, ви можете подивитися на цій сторінці.

Поговоримо про безпеку. Природа розпорядилася в такий спосіб, що в дівчат набагато більшою мірою розвинений інстинкт самозбереження. Саме тому вони під час руху намагаються контролювати ситуацію на дорозі. Більшість дівчат за кермом намагаються керувати транспортним засобому стилі «безпечне водіння». А ось для чоловіків водіння - це скоріше гра та спосіб отримання адреналіну.

Як правильно рушати з місця на машині з механічною коробкою передач?

Перед тим, як навчитися рушати з місця на машині з механічною коробкою передач і почати рух, необхідно зробити такі дії:

• провести візуальний огляд – перевірити стан коліс, чи немає потік олії чи палива, якщо плануєте рухатися ввечері – перевірити працездатність фар та габаритів.
• регулювання– відрегулювати крісло (відстань до кермового колеса, нахил спинки), бічні дзеркала,
• перевірити безпеку - пристебнувшись ременем безпеки.

Підготовка завершена, залишилося усвідомити на конкретному прикладі, як рушати з місця на машині з механічною коробкою передач. Навіть для чайників зрозуміло, що, перш за все, необхідно «завести» автомобіль. Переверніть ключ у замку запалювання так, щоб двигун запрацював. Почувши характерний звук роботи двигуна, відпустіть ключ. Переконайтеся, що машина не стоїть на ручному гальмі. Оскільки ми розглядаємо питання: як рушати з місця на машині з механічною коробкою, відео інструкція розташована на початку даного розділу, розповість вам все більш докладно і барвисто, а текст допоможе доповнити ці знання.

1. Для початку руху включаємо першу передачу.
2. Натискаємо до підлоги педаль зчеплення(Найліва педаль) і переводимо важіль перемикання передач в положення першої передачі.
3. Після цього натискаємо педаль газу(крайня з правого боку) так, щоб на тахометрі був показник 2000 оборотів.
4. Дуже плавно лівою ногою відпускайте зчеплення, при цьому правою ногою тримайте педаль газу та поступово додавайте газу. Ось ви й поїхали.

Важливо працювати двома ногами одночасно і паралельно. Якщо відпустити зчеплення різко - машина смикнеться і заглухне. Від практичних рекомендаційпро те, як правильно рушати з місця на механічній коробці передач, перейдемо до навички гальмування.

Як правильно гальмувати машину з механічною коробкою передач?

Навчитися стартувати це добре, але для повноцінної їзди необхідно ще й вміти зупинятися. Так не просто зупинятися, а гальмувати. Іноді навіть різко. Ні, звичайно, можна чекати, поки машина зупиниться самостійно, проїхавши за інерцією.

Однак, що робити, якщо перед вами перешкода чи світлофор? Ось для цього і вигадали педаль гальма. Вона знаходиться посередині. Натискається правою ногою. Хочете уникнути ривків та неприємних ситуацій? Натискайте педаль гальма плавно(крім випадків екстреного гальмування). Тому водіям-початківцям дуже важливо знати, як правильно гальмувати на машині з механічною коробкою передач.

1. Для початку спробуйте знизити швидкість руху автомобіля – знімаєте праву ногу з педалі газу та натискаєте педаль гальма.
2. У разі потреби повної зупинки – права нога знаходиться на педалі гальма, а ліва – на зчепленні.
3. Чим сильніше тиснути гальмо, тим більше гальмівні колодкидавитимуть на колесо і автомобіль швидше зупинитимуться.

Важливо пам'ятати, що гальмівний шлях автомобіля залежить від кількох факторів:

• завантаженість авто;
• наявність ожеледиці на дорозі;
• сухий чи мокрий асфальт;
• асфальт або ґрунтова дорога;
• стан шин тощо.

Тому педаль гальма іноді не спрацьовує. Не варто панікувати. На цей випадок в автомобілі вигадали ручне гальмо, Так званий «ручник». Це важіль, який знаходиться трохи позаду важеля перемикання передач. Для використання ручника як гальма необхідно піднімати його вгору. Пам'ятайте, що це не заміна гальма і в разі порушення роботи гальма продовжувати рух до ремонту не можна.

На яких оборотах правильно перемикати передачі під час їзди?

Щоб автомобіль довше залишався на ходу, а також максимально ефективної витрати палива, слід уважно ставитися до процесу перемикання передач.

На яких обертах перемикати передачі?

Передачі перемикаються за показниками тахометра у 2500 – 3000 оборотів. Саме це є максимально комфортною зоною роботи двигуна. Так буде найменша витрата палива.

Ось якщо розібратися, для кожного новачка машина – той предмет, з яким так чи інакше він уже стикався: як мінімум, їздив як пасажир. І немає таких геніїв, які тільки сіли за кермо і одразу поїхали жвавим містом, дотримуючись правил дорожнього руху. Якщо рішення про освоєння навичок водія прийнято, то починати варто з елементарного — придивлятися до того, як це роблять досвідчені водії, сидячи з ними в одному авто. Де і коли вони пригальмовують, як їдуть на задній швидкості перед яким світлофором перебудовуються в лівий ряд і так далі. Таке своєрідне тренування уваги стане в нагоді надалі, а відповіді людини, яка виконує певний маневр, можуть бути просто безцінними.

Хочеш навчитися швидко водити — відпрацьовуй автоматичні навички

Як би побито це не звучало, але все ж таки: є бажання керувати авто – навчитися буде набагато простіше, ніж це робити тільки тому, що треба. Для новачка головне – не боятися машини та зрозуміти основні засади.

Краще ще до першої поїздки відпрацювати автоматичні навички:

• Вижимання зчеплення, плавна відпустка цієї педалі та натискання на газ. Відразу буде непросто, але навчитися цілком реально. Головне не нервувати і все вийде. І, звичайно, запам'ятати раз і назавжди, де розташована гальма педаль.
• Увімкнення поворотів. Неважко запам'ятати, що правий поворот - вгору, лівий - вниз, тобто по ходу руху керма. Ближнє світло - той самий важіль повернути по осі, віджати на себе, далекий - від себе.
• Користування дзеркалами заднього виду. Відразу, цілком імовірно, буде видно що завгодно, тільки не те що потрібно. Але спочатку варто хоча б привчити себе до думки, що необхідно в них періодично поглядати.

Загалом, швидко навчитися водити машину, мається на увазі виконання за кермом технічних функцій, якщо:

1. є певне уявлення про те, що машина їде за допомогою натискання водієм на педаль газу, перемиканням ним швидкостей та поворотів керма у потрібному напрямку;
2. Відомо, що існує товстенька книжечка під суворою назвою «Правила дорожнього руху» і, що незнання таких загрожує, як мінімум, неприємним спілкуванням з інспекторами ДІБДР.

Новачок за кермом? Мабуть, і машина нова? Дізнайся про обкатку нового авто з нашої статті.

За цією адресою: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html докладна інструкція про те, як "прикурити" своє авто. Читати всім новачкам.

Потрібно вчитися не тільки керувати, а й доглядати свого залізного друга. Дізнайся як ідеально і без подряпин вимити авто.

Вчимося водити машину добре

Будь-який учасник дорожнього руху скаже, краще вчитися повільніше, але навчитися керувати автомобілем добре. Як правило, у водіїв-професіоналів діти вміють керувати машиною з ранніх років. Перші навички водія така людина отримує в глибокому дитинстві, тоді ж, нехай навіть і неусвідомлено, але відбувається освоєння правил дорожнього руху. Коли настає час, потрібно просто чітко повторити все за своїм батьком і зробити те, навіщо спостерігав довгі роки.

Але так не завжди. Не кожен тато хоче щось пояснювати своєму улюбленому чаду, коли він лавірує в потоці машин у годину пік, коли втомився, поспішає і ... список можна продовжувати до нескінченності. Коротше кажучи, якщо в дитинстві не було такого тата, потрібно вчитися керувати машиною добре в дорослому житті самостійно. Автошколи ще ніхто не скасовував. Там, у принципі програма навчання складена правильно: чергування теорії та практики.

Новачки зазвичай починають навчання водінню з нуля на закритих полігонах, у деяких розвинених закладах є тренажери, наближені до дійсності. Загалом, щоб стати хорошим водієм, для початку потрібно освоїти теорію, відпрацювати на картках, тренажерах, на спеціальних сайтах в інтернеті різні моменти руху: перехрестя, складні повороти, світлофори, обгін.

Як правило, набагато простіше навчитися саме навичкам водіння. Їх відпрацьовувати також потрібно до автоматизму. Коли ж є невеликий досвід у правильному перемиканні швидкостей та уявлення, як поводитися на дорозі, можна спробувати, обов'язково, з інструктором, поїздку менш жвавими ділянками міста.

Вчимося водити на механіці

Механічна коробка передач – це справжнісінька класика жанру. Більшість водіїв, що називається від Бога, поважають механіку від хорошого виробника(Японців, німців, корейців). Механічна коробка передач дозволить швидше скинути швидкість у ожеледицю, при цьому машина, якщо, звичайно, безладно не крутити кермом залишиться керованою. І в принципі, якщо навчитися водити на механіці, то потім їздити з автоматичною коробкоюпередач буде не складно. А ось навпаки, перевчитися буває майже не реально.

Я раджу таки освоювати ази водіння тільки на машині з механічною коробкою передач. Вона дозволить відчувати автомобіль, чути його. Коли потрібно переходити на наступну швидкість, двигун починає працювати агресивніше, отже, скажімо, з другої треба перемикатися на першу. Коли машина йде, висловлюючись мовою водія «в натяжку» треба швидкість скидати.

При навчанні на механіці будь-який інструктор акцентує увагу на тому, що немає нейтральної швидкості під час руху автомобіля. Велика економія бензину при спуску на «нейтралці» - це міф. Зате, якщо привчити себе так їздити, взимку можна потрапити у дуже погану ситуацію.

У ожеледицю водій автомобіля з механічною коробкою швидкостей повинен забути про існування гальм. Гальмувати можна і потрібно лише коробкою передач. Це означає, що при їзді містом, заздалегідь перед виконанням маневру, потрібно відпускати педаль газу, і переходити плавно на знижену передачу. Вижимати гальмо слід лише на малих оборотах двигуна – перша, друга швидкість, максимум третя.

Автоінструктори кажуть, хто вчився керувати автомобілем на механіці взимку – той гарантовано стане класним водієм. Сучасні машинимають АВS та EBD – ці функції значно допомагають при аварійному гальмуванні, впевненіше з ними їздити нашими дорогами взимку. Але ще недосвідчений водій повинен у поганих погодних умовах рухатися з невеликою швидкістю та вкрай обережно.

Вчимося водити на автоматі (аккп)

Недаремно я написала такий заголовок. З автоматичною коробкою передач їзда з часом стає дійсно "на автоматі". Водію не треба слухати двигун, не варто заздалегідь продумувати маневри взимку. Потрібно просто сісти в машину, завести її та поїхати.

Навчитися керувати автомобілем з автоматичною коробкою передач набагато простіше, ніж з механікою. Правила дорожнього руху вивчати потрібно у будь-якому випадку. А з коробкою автомат потрібно для їзди містом вибрати певний режим.
Коли вчишся керувати машиною «з автоматом»:

1. не треба боятися, що вона поїде назад на перехресті,
2. не потрібно користуватися ручним гальмом на підйомах при зупинці,
3. Зрештою, не потрібно вчитися вичавлювати зчеплення, плавно його кидати з одночасним натисканням на педаль газу.

Але навчання водінню автомобіля з автоматичною коробкою може призвести до того, що інший тип автомобілів буде просто вже не доступний до керування, машина дуже багато робить сама, особливо наворочена, в якій маса самих різних функцій, таких як круїз-контроль, коли навіть на педаль газу тиснути не потрібно.

Зрозуміти принципи керування автомобілем з акпп можна з цього відео:

Загалом, моя думка така, якщо є бажання стати хорошим водієм, який зможе легко пересідати з машини на машину, краще навчитися водінню на механіці. Коробку автомат варто пропонувати для навчання тільки тим, хто воліє за кермом сильно не напружуватися.

Перше самостійне керування автомобілем

Страшно не вперше сісти за кермо, а вперше виїхати в місто самостійно, без інструктора, без досвідченого водія, самому. Головне, у такій ситуації спокій, холодний розум і хоч трохи впевненості, що не Боги горщики обпалюють – все вийде.

Для новачка на дорозі небезпеки чатують скрізь: і пішоходи надто активні, і колеги-водії часто не поважають на дорозі боязкі машини, прагнуть їх обігнати, підрізати, притиснути до узбіччя, важливо пам'ятати: дурнів вистачає скрізь, якщо їхати обережно, не швидко і не швидко правилам, поганих моментів буде набагато менше.

При самостійній поїздці вперше, найкраще:

1. Їхати тим маршрутом, який дуже добре знайомий.
2. Паркуватися так, щоб можна було потім виїхати, не зачепивши чужих автомобілів. Можна вперше і пройтися трохи більше, але стати так, щоб машина не створила аварійної ситуації.
3. Якщо раптом під час руху виникла непередбачена ситуація – заглухла машина на світлофорі, не виходить рушити під час підйому, розгорнуло впоперек руху, треба включити аварійку, зібратися з душевними силами, почекати наскільки можна, щоб особливо нервові об'їхали і таки довести маневр до логічного кінця. У таких ситуаціях набувається безцінний досвід.

Наскільки важко навчитися керувати машиною жінці?

Зовсім не важко, точніше, не складніше, ніж чоловікові. Стереотип, що жінка за кермом гірша за мавпу з гранатою, не підтверджується статистикою, яка каже, що в ДТП жінки потрапляють набагато рідше, ніж представники сильної половини людства.

Звичайно, жінці складніше зрозуміти принцип дії двигуна внутрішнього згорянняі навчитися міняти олію, але зараз це не потрібно. Від жінки, як і від будь-якого учасника руху, потрібно наступне:

• знання правил дорожнього руху;
• вміння мислити логічно;
• акуратність при водінні;
• повага до всіх учасників руху.

Як водій з 8-річним стажем (звичайно, не аби який стаж, але за цей час на трьох своїх машинах я наїздила 300 000 кілометрів, у тому числі і за кордоном), раджу: дівчата, не бійтеся.

Якщо вас вчить чоловік, а, на мій погляд, це найгірший варіант, намагайтеся перед керуванням з благовірним дізнатися більше самої, почитати в інтернеті, подивитися відео, самостійно спробувати перемикати швидкості. Тоді у чоловіка буде менше приводів вважати вас повною дурницею та невміхою.

За жодних обставин не кидайте навчання. Навіть, якщо не виходить, хочеться плакати та шкода себе. Вийде все. Ви не одна така, всі дівчата, що вчилися керувати авто з нуля, пройшли через це.

Досі не впевнені у своїх силах? Дивіться відео як вчилася керувати машиною з нуля журналістка (саме дівчина!) програми «Зона ризику»:

Намагайтеся права не купувати, а отримати самостійно. Так і на дорозі впевненіше почуватиметеся, і інспектору ДІБДР, щось зможете довести, і чоловікові ніс утретє.

Не втрачайте холоднокровності ніколи. Чоловіки, та й жінки теж, бояться, коли в сусідній машині їде дама за кермом, тому швидше за все, постараються не створювати аварійної ситуації на дорозі.

Коли навички здобуті, машина сяк-так слухається керма, першу самостійну поїздку краще провести без дітей, які можуть відволікати від дороги.

Навчившись водити, їздіть постійно, тільки тоді з'явиться потрібний досвід та така бажана свобода пересування.

Особистий досвід автора

Особисто мене вчив водити машину якийсь товариш на ім'я Юра (добрий знайомий мого чоловіка). Він вважав, що я дарма затіяла цю справу, кричав з будь-якого приводу, сильно нервував, засмучувався і щоразу казав, що все, я завдала машині непоправної шкоди. Я не могла зосередитися, переживала, плутала швидкості і вже думала, що я справді в машині вкрай зайва.

Потім, я дуже розлютилася, сказала Юрі, що стану класним водієм і буду їздити за кермом скрізь і всюди. Пішла до звичайної автошколи, просила свого тата їздити зі мною і пояснювати, через три місяці я поїхала разом із батьком за кордон. Загалом у дорогу була 400 кілометрів. Для мене цей марш-кидок став чудовою школою життя на дорозі.

Тож раджу всім, навчатися і не боятися, намагатися та аналізувати. І все буде добре!

У Росії кілька років тому кількість автомобілів з АКПП та механічною трансмісією була приблизно однаковою, хоча попередні роки спостерігалося бурхливе зростання покупок транспортних засобів з варіатором. Для порівняння: у США на "автоматах" їздить 94% водіїв, бо вони з'явилися набагато раніше, ніж у нас. І неважко здогадатися, що навички керування машиною з "механікою" там практично втрачені, чого не скажеш про РФ. Однак молоде покоління, як і жінки, вже потребують докладні інструкціїтого, як потрібно керувати подібними авто. Але перш ніж починати докладний опис даного процесу, Спочатку потрібно назвати причини, через які машини з МКПП в Росії, як і раніше, користуються популярністю:

Такими трансмісіями завжди оснащуються потужні спортивні автомобілі;

Автомобілі з механічною коробкою передач коштують дешевше;

- «механіка» дозволяє краще відчувати машину та швидше керувати нею;

Оснащення транспортного засобу подібною «коробкою» дозволяє заощаджувати пальне;

У плані ремнотопридатності МКПП теж краще в порівнянні з АКПП, і коштує відновлення працездатності агрегату значно менше.

Нижченаведена інструкція адресована всім бажаючим навчитися водінню на машині з «механікою». Причому зовсім не важливо, скільки вам років, до якого класу належить транспортний засіб, яка його потужність та інше.

1. Про передачі

Володіючи машиною з механічною «коробкою», ви повинні відпрацювати навичку самостійного перемикання швидкостей до автоматизму. Тут немає електроніки, яка без участі водія зрівнює швидкість обертання шестерень на валу коробки. Зате є педаль зчеплення, яка за рахунок натискання на неї ногою тимчасово відключає трансмісію спеціально для того, щоб пересунути важіль у потрібне положення та переключити швидкість. Тільки пам'ятайте: вичавлювати цю педаль потрібно до кінця!До речі, основна маса машин оснащується 4-5-швидкісними МКПП, додатково є одна задня швидкість. Давайте розберемося, навіщо вони потрібні.

"Нейтралка". не можна практикувати до того, як ви розберетеся з тим, які органи управління і що таке нейтральна передача. По суті, це позиція важеля перемикання швидкостей, що означає, що момент, що крутить, не передається від двигуна на колеса, і рушити з місця автомобіль не може. Як ви не газуйте, нічого не станеться. Якщо пересунути важіль в іншу позицію при відключеному зчепленні, то включиться швидкість.

Перша швидкість призначена для торкання. При цьому двигун працює на підвищених оборотахАле швидкість більше 15-20 км на годину ви не розвинете. Та це й не потрібно, ви просто спалите зайве паливо. Тому практично відразу потрібно включати другу передачу.

Друга швидкість - це робоча конячка, яка дозволяє спускатися зі схилу та маневрувати у дорожній «пробці». Вона є перехідною до так званих знижених 3-5 передач, що дозволяє розвивати більш високу швидкість. Акцентуватися на них ми не будемо, оскільки перемикаються вони однаково.

Задня передачадозволяє розвинути більшу швидкість порівняно з першою. Однак довго рухатися з її допомогою не рекомендується – надто швидко зношуються деталі трансмісії. Без задньої передачіпрактично неможливо у міських умовах припаркуватись, також вона дозволяє маневрувати в органічному просторі.

2. Процес освоєння передач

Розташування швидкостей вказано на ручці їх перемикання, і їх потрібно просто визубрити! Погодьтеся, що під час їзди буде важко підглядати, опускаючи очі вниз. І ще: якщо не хочете, щоб будь-яка передача включалася зі скреготом або хрускотом, що сигналізує про зношування шестерень, вичавлюйте педаль зчеплення до підлоги. А ще краще перед посадкою за кермо сісти на переднє сидінняпоряд із досвідченим водієм і простежити, як йому вдається синхронізувати перемикання передач з відключенням зчеплення. Також це допоможе вивчити, яку швидкість можна розвинути на конкретній передачі.

На механіці для початківців показують, що новачки спочатку все одно подумки згадують, де яка передача знаходиться. Не хвилюйтеся, що подальша практика дозволить вам це робити на несвідомому рівні, без відволікання від дороги. Мине зовсім небагато часу - збільшиться і швидкість перемикання, і плавність цього процесу.

Також безумовною проблемою для молодого водія є визначення того, за якої швидкості руху автомобіля потрібно включати ту чи іншу передачу. Зазвичай потрібно слідувати простої поради: слухайте двигун, і якщо його обороти низькі, а машина не розганяється - отже, слід перейти на знижувальну передачу. І навпаки, щоб розвантажити коробку при дуже великих оборотах, потрібно увімкнути підвищену передачу.

У цій практиці можна користуватися тахометром, якщо він є на борту. Звичайно, залежно від моделі, марки та модифікації автомобіля порядок перемикання може бути різним, проте доведено на практиці, що нова передачаповинна задіятися тоді, коли обороти двигуна досягли 3000 об./хв. Додатково рекомендується спостерігати спідометр. Наприклад, перемикайте швидкості кожні 20-25 км/год, проте пам'ятайте, що це загальне правило. Якщо у авто потужний мотор, то ці цифри можуть бути однозначно більшими.

3. Запускаємо двигун!

Перед тим, як повернути ключ запалювання для запуску двигуна, натисніть педаль зчеплення та переведіть важіль МКПП на нейтралку. Далі потрібно прогріти силовий агрегатдо робочої температури. Причому якщо ви робите це в холодну пору року, перші пару хвилин під час прогріву тримайте педаль зчеплення в натиснутому положенні - це допомагає швидше нагріти олію, що застигла. І найголовніше: ніколи не запускайте мотор із включеною передачеюІнакше машина може поїхати, до чого ви навряд чи будете готові. Так і до ДТП недалеко.

4. Педаль зчеплення використовуємо правильно

Як вже було сказано, зчеплення допомагає водієві плавно перемикати швидкості, але його завжди слід вичавлювати до кінця, інакше ви ризикуєте пошкодити коробку. Не менш важливо запам'ятати, що педаллю зчеплення має займатися виключно ліва нога. Права потрібна для гальмування або набору швидкості. Уроки водіння на механіці для початківців рідко обходяться без ситуацій, коли новачок «плутає педалі». Чи варто говорити, що краще їх уникати?

Після перемикання передачі зчеплення слід відпускати плавно.Спочатку це робити нелегко. Порада: відпускайте зчеплення дуже повільно до тих пір, поки не відчуєте появу крутного моменту, що передається на колеса. І уникайте непотрібних прискорень у ситуаціях, коли педаль натиснута не до «підлоги». Також напрацюйте «залізне» правило, яке говорить: навіть на світлофорах тримати зчеплення віджатим більше двох секунд вкрай не рекомендується.

Якщо спостерігати за досвідченими водіями, то неважко помітити, що вони відпускають зчеплення досить швидко. Якщо вам так не виходить, не комплексуйте. Чим частіше ви їздитимете в щільному трафіку, чим більше накатаєте годин водіння - тим досконалішим стане ця навичка.

5. Вчимося координувати дії

Машина з МКПП при вмілому керуванні доставляє водієві чимало драйву. Адже вона надає можливість різкого прискорення, що недоступне машині з АКПП. допомагають довести це до автоматизму, чітко координуючи маніпуляції з органами управління. Наведемо приклад правильного алгоритму при їзді на 1-2 швидкостях.

Натисніть до упору педаль зчеплення, увімкніть першу передачу. Поступово повільно відпускайте зчеплення, одночасно так само повільно та плавно натискайте на педаль газу. Коли педаль зчеплення дійде приблизно до середини, ви напевно відчуєте, що момент, що крутить, повністю передається на колеса і автомобіль починає рух. Плавно відпустіть зчеплення та продовжуючи плавно натискати на газ, наберіть швидкість близько 20 км/год. Тепер саме час увімкнути другу передачу. Відпустіть газ, повністю вичавте зчеплення і посуньте важіль МКПП на другу передачу, відпустіть зчеплення і плавно додайте газ.

6. Дауншифтинг

Під цим дивним терміном мається на увазі, як перемикати низькі передачі машини в момент її уповільнення. Метод тут зовсім інший у порівнянні з принципами роботи коробки-автомата, він складніший, але дозволяє не просто зменшити швидкість, а й одночасно включити необхідну передачу.

Навіщо уроки водіння на механіці для початківців включають вміння «дауншифтити»?

Вони потрібні, щоб навчитися знижувати швидкість до зупинки без застосування педалі гальма. Як кажуть профі, можна гальмувати двигуном. Щоб це зробити на швидкості приблизно 70 км/год, зробіть наступні маніпуляції:

витиснувши зчеплення, увімкніть третю передачу, пересунувши праву ногу з акселератора на гальмо;

повільно відпускайте зчеплення – це дозволить уникнути підвищених оборотів;

перед зупинкою повторно вичавте зчеплення;

першу швидкість як знижувальну не активуйте.

7. Задній хід

У поводженні із задньою передачею слід бути обережним, тому що якщо її включити неправильно, вона може «вискочити» ». І поки транспортний засіб повністю не зупинився, ніколи не вмикайте рух заднім ходом! Також враховуйте, що в деяких легкових автоДля маніпуляції з нею потрібно спочатку натиснути зверху на ручку МКПП. Не забуватимемо і про високий діапазон роботи задньої передачі в порівнянні з першою, з чого слід: тиснути на педаль газу не слід, тому що ви можете набрати надто високу швидкість.

8. Торкання в гору

Оскільки автодороги дуже рідко є ідеально плоскими, вміння керувати машиною, що стоїть під вертикальним кутом, є не надто зайвим. Навички в даному випадку теж виробляються практикою, проте досягти бажаного результату складніше. Алгоритм дій такий.

1) Заженіть автомобіль на похилу ділянку дороги, поставте на ручне гальмо, увімкніть «нейтралку».

2) Поступово відпускаючи ручник, вичавіть педаль зчеплення, перейдіть на першу передачу і рушайте, додавши газу.

3) У певний момент ви відчуєте: назад машина не з'їжджає. Значить, вам вдалося утримати авто на гірці, не застосовуючи гальмо.

9. Таємниці паркування

При постановці машини на паркування після глушіння двигуна необхідно, вичавивши зчеплення, активувати першу передачу. Можете бути впевнені: завдяки цьому авто не скотиться в жодному разі. Щоб ще більше убезпечитися, потрібно увімкнути гальмо стоянки, потягнувши ручку або натиснувши кнопку. Найголовніше після повернення до машини - не забути включити нейтральну передачу, і тільки потім вмикати двигун.

10. Практикуйтесь частіше!

Уроки водіння на механіці для початківцівСпочатку здаються надзвичайно важкими. І це нормально. Але чим більше ви практикуватиметеся, тим швидше до автоматизму відпрацюєте буквально всі навички. І якщо «права» вже на руках, а сідати за кермо страшнувато – знайдіть зручний майданчик, де немає машин, і займайтеся самостійно.

Коли ви відчуєте, що більш-менш пристосувалися до авто з механікою, переходьте до практичного досвіду в реальних дорожніх умовах. Починайте з простих вправ, попередньо вивчивши місцевість, якою ви будете їздити найчастіше. Рекомендується займатися рано-вранці, годині о 5, або після опівночі - в цей час машин на дорозі найменше, що додасть додаткову впевненість.

І не слухайте знайомих чи родичів, які кажуть, що механічна коробка передач – це архаїзм, застарілі технології, ризик та інше. Пам'ятайте: "механіка" в автосвіті вважається однією з найнадійніших. Безумовно, іноді вона знижує комфортність водіння, але нагородою за це стає підвищена потужність, паливна економічність, низька цінана ремонт. І найголовніше: ви набудете безцінного життєвого досвіду та вміння повністю контролювати транспортний засіб!

Ви спланували придбання автомобіля. Але перш ніж купити авто, необхідно навчитися водити. Складно це чи легко? Ви самі відповісте на це питання після того, як зараз буде розглянуто теорію водіння автомобіля для початківців.

Як навчитися водити машину самому? Гарне питання.

Перш ніж ви відкриєте двері авто і сядете на місце водія в надії швидко освоїти нову для вас техніку, необхідно трохи погортати книги та брошури.

Які саме? Насправді їх не багато, вони дуже важливі для того, щоб убезпечити себе та оточуючих на дорозі. І ви здогадалися, правила дорожнього руху (ПДР).

Це справжня біблія для автомобіліста і знати її треба назубок. Щоб освоєння правил йшло легше в інтернеті, можна пошукати відеоуроки або симулятор водіння автомобіля онлайн. Є й такий.

Після того як ви порахували, що освоїли матеріал, не полінуйтеся придбати збірку екзаменаційних квитків з ПДР та перевірте свої знання. Особливо корисно це зробити перед складання іспиту на водіння. Без цієї процедури аж ніяк.

Водіння автомобіля - практика

Припустимо, з ПДР ви впоралися, і тепер вам належить найцікавіше - водіння автомобіля.

Припустимо, що у вас є на чому вчитися - ваше нове авто або ваших друзів або знайомих. У будь-якому випадку краще, щоб перша машина, за кермом якої ви опинитеся, була з . Чому?

Все дуже просто, такий тип трансмісії дасть можливість глибше вивчити і КПП, а також зрозуміти поведінку автомобіля в цілому, адже ви ставатимете з ним під час руху практично єдиним цілим.

Упевнений, що всі автовласники з досвідом однозначно скажуть, що перш ніж сісти за кермо авто з модним "автоматом", потрібно навчитися керувати машиною на механічній коробці передач.

Крім цього, бажано мати поруч із собою більш досвідчену в цій справі людину, яка, якщо що, допоможе.

Отже, почнемо і спробуємо викласти теорію водіння автомобіля для початківців максимально доступно і за пунктами.

Практикум: Підготовка

• Підготовка до поїздки – цей підпункт включає кілька важливих заходів.

По-перше, огляньте авто, оздоблення його салону, а особливо місце водія. Позначте собі, де знаходяться педалі, ручка перемикання передач, інші органи управління, наприклад, перемикачі поворотників і фар.

По-друге, сядьте за кермо і налаштуйте сидіння під себе, нахил кермової колонки та дзеркала заднього виду.

По-третє, не забудьте пристебнутись;

• Пробуємо заводити і глушити машину – вставте ключ у замок запалювання і поверніть спочатку в положення ACC (ввімкнуться деякі споживачі), потім у ON притримавши на ньому секунд 10, а потім у положення START. Якщо все гаразд і двигун запустився, відпустіть ключ, і він повернеться в положення ON. Для глушіння двигуна потрібно повернути ключ у положення ACC.

Практикум: Початок руху

• Пробуємо розпочати рух – це ключова частина керування автомобілем. Як ви напевно пам'ятаєте, ми вивчаємо керування автомобілем з механічною коробкою передач, а це означає, що праворуч від нас знаходиться куліса КПП або просто «ручка», а в ногах у нас три педалі: зліва – зчеплення, посередині – гальмо, і праворуч – газ.

Тепер натискаємо лівою ногою на зчеплення до упору, а правою рукою включаємо лаштунками першу передачу (до речі, найчастіше на її верхній частині схематично намальовано, в який бік смикати, щоб включити ту чи іншу швидкість).

Знімаємо машину з ручного гальма і плавно починаємо відпускати зчеплення, як тільки ви відчули рух - не кидайте цю педаль, а продовжуйте акуратно піднімати з неї ногу. Поїхали - педаллю газу регулюйте швидкість, якщо треба зупинитися - тисніть правою ногою на гальмо:

• Майже відразу, як ви рушили, і стрілка тахометра швидко поповзла вгору - перемикайтеся на другу передачу. Процедура виглядає так само, як і в пункті вище – відпускаємо газ, вичавлюємо зчеплення, переводимо важіль на другу передачу, акуратно відпускаємо зчеплення, паралельно тихенько натискаючи газ;
• Перемикання з другої швидкості на третю можна робити за швидкості 40 км/год, на четверту – за 60 км/год, на п'яту – за 80 км/год;
• Як навчитися керувати машиною без уміння правильно зупинятися? Припустимо, що ви розігналися до певної швидкості і тепер вам потрібно пригальмувати перед світлофором. Якщо ви раніше тиснули на педаль газу, відпускаємо її і тією ж ногою плавно тиснемо гальмо, паралельно лівою ногою вичавлюємо зчеплення. Не забувайте, рушати потім треба з першої передачі.

Висновки

Приблизно так виглядають Теорія водіння автомобіля для початківців та вправи людини, яка не знає, як навчитися керувати автомобілем. Поради прості та головною умовою їх успішного закріплення є часта практика за кермом.

Потрібно відзначити, що керування автомобілем з автоматичною коробкою набагато простіше, адже там немає необхідності думати про перехід з однієї передачі на іншу, а педалей всього дві - газ і гальмо.

Навчившись на «механіці», ви будете з транспортним засобом на «ти», після чого «автомат» здасться вам відпочинком та дитячою розвагою. Але про це іншим разом, друзі.

Сподіваюся, теорія водіння автомобіля для початківців, викладена вище, буде для вас, шановні читачі, спочатку корисною.