Cómo elegir bujías para VAZ. ¿Qué bujías es mejor elegir para un coche? Desgaste y acristalamiento

Cuando es necesario reemplazar las bujías, muchos entusiastas de los automóviles, tratando de mejorar el rendimiento del motor, intentan elegir algo nuevo y exclusivo. Sin embargo, como suele decirse, lo mejor es enemigo de lo bueno y no todos los productos de fama mundial pueden ser adecuados. Para no “quemarse” al comprar velas nuevas, es necesario saber con qué criterios elegirlas.

Los principales criterios para elegir bujías.

En primer lugar, por muy grande que sea el deseo de mejorar el rendimiento del motor, siempre conviene instalar bujías únicamente de las marcas recomendadas en el manual de instrucciones suministrado con el coche. Si esto no fuera posible, las nuevas bujías deberán cumplir las siguientes condiciones básicas para el cumplimiento de las estándar:

1. La pieza atornillada debe tener el mismo tamaño.
2. La característica térmica debe ser lo más cercana posible.

Una tabla de intercambiabilidad especial que se presenta a continuación le ayudará a cumplir con estos requisitos.

El primer punto afecta a todos los parámetros dimensionales y de conexión: la longitud de la pieza sobre la que se corta el hilo; paso y diámetro de este hilo; Tamaño del hexágono correspondiente al número de la llave utilizada para instalar la bujía. Todos ellos están estrictamente ligados a cada modelo de motor. Simplemente no se pueden instalar bujías con roscas o hexágonos inadecuados. No saldrá nada bueno si intentas "rellenar" unos de 12 mm de largo en lugar de los habituales (cortos): 19 mm. Esto se refiere a la longitud de la parte donde se corta el hilo. En el mejor de los casos, el motor empezará a funcionar mal y, en el peor de los casos, necesitará reparaciones, a veces muy graves.

El tamaño del espacio entre los electrodos también es importante. Está indicado en el “Manual” del coche. Sin embargo, para muchas bujías, los parámetros del explosor se indican en sus marcas o en el embalaje. Este valor siempre está limitado a 0,5-2 mm. La separación puede ser ajustable (el electrodo lateral está doblado) y no regulada; depende del diseño de los electrodos. El ajuste no se puede hacer en bujías que no tienen electrodos laterales, o existen, pero hay varios y son “combinados”.

¿Qué necesita saber sobre la clasificación térmica?

Ahora sobre el segundo punto de intercambiabilidad: el cumplimiento de las características térmicas. Su indicador es el número de calor, que se indica en la marca y refleja la capacidad de las bujías para calentarse bajo diferentes cargas de temperatura del motor. Después de todo, de decenas a cientos de veces por segundo se encuentran en un ambiente de gas muy caliente con alta presión, temperaturas medidas a varios miles de grados y voltajes eléctricos de hasta 30.000 V, entonces se encuentran bajo la influencia de una mezcla de trabajo recién formada a partir de vapores de gasolina y aire atmosférico, que tiene una temperatura casi similar a la del medio ambiente.

La industria nacional produce velas con índices térmicos de 8, 10, 11, 14, 17, 20, 23 y 26 (todos los tipos se enumeran a continuación en el cuadro). Los productos extranjeros no tienen una escala única. Las velas con un número de calor alto se llaman frías y las que tienen un número de calor pequeño se llaman calientes.. Se distinguen por una combinación de diversas características de diseño de la carcasa, el aislante y otras partes, que proporcionan a los productos del primer tipo una disipación de calor mucho mejor que los del segundo. En realidad, refleja la capacidad de las velas para acumular calor.

Para el funcionamiento normal del motor y el funcionamiento sin problemas de las bujías, estas últimas deben calentarse a 600–800 °C y no a más de 900 °C; de lo contrario, comenzará la autoignición de la mezcla de trabajo: detonación. Y si la temperatura es inferior a 600 °C, los productos de combustión comenzarán a acumularse en la vela, de la cual ella misma se liberará con mayor calentamiento: se quemarán y se lavarán con el flujo de gases de combustión.

En diferentes motores difieren porque estarán sujetos a cargas de temperatura desiguales.

En los motores potentes y forzados recibirán mucho más calor que en los de baja potencia. Por lo tanto, se deben instalar bujías frías en los primeros motores y bujías calientes en los segundos. De lo contrario, los motores fríos con un motor de baja potencia solo se calentarán hasta 400 °C y pronto se cubrirán con tal capa de hollín que dejarán de funcionar. y los calientes motor poderoso bajo cargas pesadas e incluso medias, se calentarán rápidamente a temperaturas superiores a 1000 °C y se producirá un autoencendido incandescente de la mezcla en los cilindros.

¿Cuantos más electrodos, mejor?

Muchos entusiastas de los automóviles están interesados ​​​​en bujías de diseños originales y no estándar, generalmente con 3 electrodos laterales. Tienen algunas ventajas, pero no están exentos de desventajas, por eso no pueden reemplazar completamente a los convencionales con 1 electrodo.

Contrariamente a la idea errónea popular, en una bujía de 3 electrodos no se forman 3, sino sólo 1 chispa: la descarga de corriente "perfora" el espacio con la menor resistencia, lo que depende tanto del espacio como de los depósitos de carbón en cada electrodo individual, la temperatura y composición química del medio, diferente en cada sección de la cámara de combustión. Es decir, siempre se utiliza solo un electrodo y el resto interfiere con la propagación normal y efectiva de la llama y evita que una porción nueva de la mezcla combustible enfríe el cono de calor de la vela.

Es cierto que la vida útil de dichos productos es más larga porque, al trabajar alternativamente, sus electrodos no se queman por más tiempo. Pero esta ventaja no fue decisiva. Los productos en los que uno o ambos electrodos tienen un núcleo de cobre han demostrado ser mucho más eficaces. En el momento en que se forma una chispa, se calientan mejor y, a la espera de la siguiente, se “enfrían” más rápido.

Selección e intercambiabilidad de bujías.

Las reglas para elegir bujías distintas a las especificadas en el manual de funcionamiento de un modelo de vehículo específico son bastante sencillas. En primer lugar, no es necesario buscar bujías "extraordinarias" y esperar un milagro de ellas: incluso las más caras no salvarán un motor que necesita reparación, pero una que esté en buen estado funcionará perfectamente con las normales.

En segundo lugar, al elegir ciertos productos, debe pedir recomendaciones al fabricante, al distribuidor o a la cadena minorista sobre la aplicabilidad de las bujías que está comprando; no le aconsejarán nada malo. Si decide seleccionar un producto que se adapte a su propio estilo de conducción, con la esperanza de aumentar la potencia del motor con la bujía "correcta" o "afilada", entonces le ayudarán las marcas en las bujías, que deberán descifrarse.

Desafortunadamente, no existe un etiquetado uniforme. Casi todas las empresas de fabricación utilizan su propio sistema de codificación y comprender todas las opciones de etiquetado no es tan fácil. Por tanto, la única y sencilla forma de elegir una vela 100% correctamente es utilizar el catálogo propietario o la tabla de intercambiabilidad del fabricante, una de cuyas versiones más completas se presenta a continuación.

Intercambiabilidad de bujías producidas. por diferentes fabricantes.

Muchos automovilistas, por regla general, simplemente se olvidan de las bujías. Sin embargo, después de que el motor comienza a funcionar mal (las velocidades fluctúan, etc.), es necesario reemplazar las bujías. Algunas personas intentan limpiarlos y secarlos primero, pero estas medidas sólo serán una pérdida de tiempo. Al mismo tiempo, a la hora de adquirir velas nuevas en una tienda, muchos no profundizan en las características de los productos.

¿Para qué parámetros elegir bujías?

Tradicionalmente dos indicadores pasan a primer plano:

1. número de calor;
2. Dimensiones de la vela.

1. Número de calor

Primero, debe leer las recomendaciones del fabricante que figuran en las instrucciones del automóvil y solo luego comprarlo. El número de calor en sí significa condiciones de funcionamiento (térmicas). Los enchufes con una clasificación térmica baja se sobrecalientan rápidamente, mientras que uno alto indica que el enchufe puede funcionar a altas temperaturas (forzado). unidades de potencia). Se recomienda comprar bujías con un número elevado solo para quienes conducen de manera muy agresiva o viven en las regiones del norte.

2. Dimensiones de la vela

Aquí todo es mucho más sencillo: debes consultar las instrucciones y comprar velas del tamaño indicado allí. Si son más grandes, los electrodos sobresaldrán, lo que puede provocar que los pistones los golpeen y provoquen más reparaciones mayores motor. Si las bujías son pequeñas, el electrodo no llegará a la cámara de combustión y no será posible instalar dicha bujía.

Tipos de bujías

La mayoría de bujías que se instalan en motores de automóviles se dividen en 4 grandes grupos:

1. Estándar;
2. Tipo multielectrodo;
3. Precámara de plasma;
4. Platino e iridio.

Video: ¿Qué bujías son mejores?

1. Estándar

Este es el grupo más común y popular. Cualquier automovilista ha visto velas así. Se distinguen por un cuerpo cerámico y un cristal de metal. Este tipo de vela tiene un par de electrodos: uno es central y el segundo lo rodea desde el costado y desde arriba. El diámetro y ancho de los electrodos alcanza los 2,5 mm.

Así son las bujías estándar

Estas velas son valoradas por su facilidad de producción, lo que permitió instalarlas. precios razonables. Sin embargo, no desvelan toda la expresión del motor, aunque algunos son capaces de mejorar determinados indicadores.

Tipo de electrodo múltiple

En este caso, hay varios electrodos laterales, lo cual es característica de diseño. Una vela de este tipo tiene un electrodo central, que está rodeado por todos lados por electrodos laterales, y no se superponen al central, como en la versión estándar, sino que simplemente se unen a él. Visualmente, una vela de este tipo es fácil de distinguir de una estándar.

Este tipo tiene un principio de generación de chispa diferente. Cuando uno de los electrodos laterales se obstruye (), comienza a fluir una chispa desde el adyacente. Esta disposición garantiza no sólo un funcionamiento estable de la bujía, sino también una vida útil más larga.

Otra ventaja de una bujía multielectrodo es que en una bujía estándar, el electrodo lateral cuelga sobre el central, superponiéndolo. Esto empeora un poco la combustión del combustible. Bujía multielectrodo Tiene el electrodo central abierto, por lo que nada impide la chispa. Esto garantiza la optimización del consumo de combustible, el rendimiento medioambiental y aumenta la elasticidad del funcionamiento del motor.

Precámara de plasma

Bujías de precámara

Un nuevo tipo de velas, que se distingue por la posibilidad. autolimpieza y mayor vida útil. Su diseño es completamente diferente al estándar, ya que no cuentan con electrodo lateral. Su función reside en el propio cuerpo de la bujía: en él la chispa gira en círculo.

Platino e iridio

Estas velas se distinguen no tanto por su diseño como por el material utilizado para su fabricación. Deben su apariencia a las pruebas realizadas por ingenieros. Los expertos han notado que adelgazar los electrodos de la bujía mejora su rendimiento: la potencia del motor aumenta, ya que aparece una chispa en el extremo afilado del electrodo.

Sin embargo, era necesario resolver el problema del rápido desgaste, porque el acero simple (aleado con manganeso o níquel) no podía soportar tales cargas. En busca de un metal más adecuado se eligieron 2 opciones:

1. Iridio;
2. Platino.

Otro punto fuerte de esta vela es su autolimpieza. La razón es que la chispa sale por la pared lateral, y no por el extremo, lo que permite eliminar literalmente los depósitos de carbón. Sin embargo, el precio de estas velas es mucho mayor.

Calificación de las mejores bujías.

Se dividen en varias categorías:

1. Presupuesto: hasta 200 rublos;
2. El precio medio oscila entre 200 y 500 rublos;
3. Premium – desde 500 rublos.

1. Presupuesto: hasta 200 rublos.

ENérgico L15Y

Este tipo de bujía tiene un electrodo central fabricado con una aleación especial a base de níquel. Esto permite que las bujías funcionen perfectamente en motores sin catalizadores. Tiene 1 electrodo lateral. Los electrodos son resistentes a los depósitos de carbón. El exterior de la vela está galvanizado con zinc para protección.

Características:

• rosca exterior – 14 mm;
• longitud del hilo – 19 mm;
• llave inglesa - 16;
• número de calor – 15 unidades.

Precio – alrededor de 50 rublos. por 1 pieza

DENSO Q20PRU11

Estas velas están fabricadas con tecnología U-Groove. Se trata de una ranura especial realizada en forma de U. Proporciona el volumen necesario para crear el núcleo de la chispa. Además, el diseño de la bujía implica la presencia de resistencias que reducen significativamente las interferencias de radio; su funcionamiento no afectará las radios, teléfonos, sistemas de control de combustible, etc.

Características:

1. Rosca exterior – 14 mm;
2. Longitud del hilo – 19 mm;
3. Llave – 16;
4. Distancia entre electrodos – 0,8 mm;
5. Número de polos – 1 unidad.

Precio – alrededor de 100 rublos. por 1 pieza

ENérgico LR15YS

Las bujías modelo LR15YS fueron desarrolladas específicamente para su uso en motores de gasolina. La bujía tiene un explosor de forma especial, que garantiza un fácil acceso de los gases a la descarga. El electrodo central es de plata y tiene un diámetro pequeño. Electrodo externo de la tobera estrechada. Todo esto reduce significativamente los requisitos de voltaje de las bujías.

Características:

• sello - anillo;
• longitud del hilo – 19 mm;
• llave inglesa - 21;
• distancia entre electrodos – 0,7 mm;
• Número de calefacción: 15 unidades.

Precio – alrededor de 120 rublos. por 1 pieza

BOSCH 0 242 225 624

Uno de los formatos más populares. Características distintivas Hay un electrodo lateral (perfilado) de forma puntiaguda, así como uno central, dopado con itrio. Esto garantiza al motor una mayor eficiencia, protección contra la corrosión, conservación del catalizador y una excelente resistencia al desgaste.

Características:

1. Rosca exterior – 14 mm;
2. Longitud del hilo – 19 mm;
3. Llave inglesa – 19;
4. Número de polos – 1 unidad.

Precio – alrededor de 150 rublos. por 1 pieza

Vídeo: Bujías BOSCH 503 WR 78 Super 4 breve reseña

2. Rango de precios medio – de 200 a 500 rublos.

DENSO Q20TT

Este modelo de bujía fue el primero en el mundo en tener un electrodo central de níquel con un diámetro de 1,5 mm. En este caso, el electrodo lateral tiene el mismo diámetro de 1,5 mm. Esto garantiza a las bujías unas características optimizadas de formación de chispas: un voltaje bajo es suficiente para arrancar el motor, lo cual es importante en climas fríos.

Gracias a estos indicadores, el uso de estas bujías permite utilizar mezclas pobres de combustible. Los fallos de encendido son muy raros y el apetito del motor se reduce en un 5%.

Características:

• rosca exterior – 14 mm;
• longitud del hilo – 19 mm;
• llave inglesa - 16;
• distancia entre electrodos – 1,1 mm;
• número de calor – 20 unidades.

Precio – alrededor de 240 rublos. por 1 pieza

BOSCH 0 242 135 515

Estas bujías tienen un diseño mejorado: tienen un electrodo lateral con un extremo afilado y el electrodo central está dopado con itrio. Este diseño proporciona altos niveles de resistencia a la temperatura y al desgaste, excelente confiabilidad, combustión completa de la mezcla y protección contra la corrosión.

Características:

1. Rosca exterior – 12 mm;
2. Longitud del hilo – 19 mm;
3. Llave – 16;
4. La distancia entre los electrodos es de 3 mm;
5. Número de polos – 1 unidad.

Precio – alrededor de 250 rublos. por 1 pieza

NGK BKR6E

Estas bujías cuentan con un revestimiento metálico trivalente, que garantiza la protección contra la corrosión. La disipación de calor se optimiza gracias al aislante cerámico corrugado, por lo que se excluyen las chispas fuera de los electrodos. La disipación de calor la proporciona el núcleo de cobre.

Una resistencia monolítica hecha de vidrio y grafito se encarga de suprimir las interferencias. Regula el voltaje directamente dentro de la vela. El electrodo central está equipado con una punta en forma de V, gracias a la cual la chispa se dirige hacia los bordes, minimizando el área de contacto durante la formación. Esto también reduce el consumo de calor del propio electrodo, lo que aumenta la eficiencia del encendido.

Características:

• rosca exterior – 14 mm;
• longitud del hilo – 19 mm;
• llave inglesa - 16;
• distancia entre electrodos – 0,8 mm;
• número de calor – 6 unidades.

Precio – alrededor de 400 rublos. por 1 pieza

3. Velas premium – desde 500 rublos.

NGK PFR6Q platino

El electrodo central de dicha bujía está recubierto de platino, lo que garantiza una potencia igual y estable, independientemente de las condiciones de funcionamiento. Además, debido al uso de platino, el electrodo central es delgado. En consecuencia, el voltaje requerido por la bujía es menor, lo que significa más carga baja y combustión eficiente.

Características:

1. Rosca exterior – 14 mm;
2. Longitud del hilo – 19 mm;
3. Llave – 16;
4. El asiento de la bujía es plano.

Precio – alrededor de 525 rublos. por 1 pieza

Potencia de iridio DENSO IKH20

La característica principal de estas bujías es el pequeño diámetro récord del electrodo, que es de 0,4 mm. El uso de un electrodo tan fino garantiza un encendido y una dinámica excelentes. La ranura en forma de U del electrodo de tierra reduce el voltaje y aumenta la inflamabilidad. El cuerpo de la bujía está recubierto con una aleación a base de níquel, que protege las bujías de la corrosión. La combustión del combustible es más completa y el consumo se reduce.

Características:

• rosca exterior – 14 mm;
• longitud del hilo – 19 mm;
• llave inglesa - 16;
• diámetro del electrodo central – 0,4 mm;
• número de calor – 20 unidades.

Precio – alrededor de 590 rublos. por 1 pieza

ILKR7B8NGK

estas son velas de la máxima calidad. El electrodo central está equipado con una punta de una aleación a base de iridio. La punta en sí está soldada con láser mediante una tecnología especial.

Características:

1. Rosca exterior – 12 mm;
2. Longitud del hilo – 26,5 mm;
3. Llave – 16;
4. Distancia entre electrodos – 3,5 mm;
5. El asiento de la bujía es plano.

Precio – alrededor de 1.000 rublos. por 1 pieza

Vídeo: Bujías ABC para inexpertos y autodiagnóstico

Como ves, elegir bujías no es tan difícil. A pesar del elevado coste, es más rentable comprar productos de iridio y platino, ya que su vida útil es mucho más larga. Sin embargo, dada la calidad del combustible doméstico, puede que sea mejor cambiar las bujías con más frecuencia, pero comprar productos baratos.

Un artículo sobre bujías para motor de automóvil: variedades, criterios de selección.

El rendimiento del motor depende en gran medida de las bujías, y las características operativas de estas últimas dependen del fabricante y de la tecnología de fabricación. La clasificación de bujías suele estar encabezada por líderes reconocidos del mercado como Bosch, Denso, Beru y algunos otros. Estas empresas suministran sus productos a los fabricantes de automóviles, por lo que controlan estrictamente la calidad y el cumplimiento de la tecnología.

Bujías: tipos y características

Lo principal a la hora de elegir es el material del que están hechos los electrodos, así como su número.

Según la cantidad de generadores de chispas, las bujías se dividen en dos y múltiples electrodos (más la precámara de plasma, que es nueva en el mercado).

Dos electrodos

Tienen electrodos principales (centrales) y laterales. Las velas de este tipo son una variedad clásica. Al arrancar, se forma una chispa entre los electrodos que enciende la mezcla de combustible.

multielectrodo

Además del central, cuentan con dos o más generadores de chispas laterales. El principio de funcionamiento es el mismo, pero el diseño permite estabilizar la formación de chispas y el funcionamiento del sistema de propulsión.

Precámara de plasma

Este tipo de bujías aparecieron en el mercado de repuestos para automóviles alrededor del año 2000 y todavía provocan debates. Ni los expertos ni los automovilistas comunes y corrientes han llegado a un consenso sobre lo que representa este nuevo producto: ya sea un paso más hacia el aumento de la eficiencia o un intento inútil de mejora.
Las velas de precámara se diferencian de las tradicionales en que la función de electrodo lateral la desempeña el cuerpo del producto, equipado con una boquilla especial resistente al calor. Es con su ayuda que se forma una chispa.
Pero a pesar de esta mejora, las mejores bujías, según las valoraciones y opiniones de los consumidores, siguen siendo las tradicionales de electrodo.

Clasificación según el material del electrodo.

Níquel de cobre

Las principales características de las bujías son la calidad y el presupuesto. Por supuesto, en términos de parámetros de rendimiento, los productos están lejos de los que se analizan a continuación, pero por su segmento de precios Tienen lecturas decentes. En promedio, una bujía de electrodo de cobre dura entre 20 y 30 mil kilómetros, después de lo cual es necesario reemplazarla.

Platino (a veces elaborado a partir de otros metales preciosos)

Los electrodos de los productos están recubiertos de platino, lo que aumenta su vida útil y mejora su calidad. Esta bujía está diseñada para un kilometraje de 50 mil km.

Iridio

La vida útil es de hasta 100 mil km y los indicadores de calidad son muchas veces mejores que los de las opciones anteriores. Pero el precio del producto es adecuado.

Calificación de las mejores bujías.

Los líderes del mercado fueron identificados hace mucho tiempo. Los resultados de las pruebas y las votaciones de los consumidores, las opiniones de los expertos a veces difieren, pero las primeras posiciones en las calificaciones casi siempre las ocupan las mismas marcas.

1.Bosch

Los productos de la empresa se pueden describir en dos palabras: calidad alemana. No en vano la marca es un líder seguro en todas las mejores selecciones de bujías. Los productos Bosch se utilizan en automóviles como Fiat, Audi, Toyota, Mitsubishi y otros. La empresa ofrece una selección considerable, pero algunos modelos son especialmente populares.
¿Qué bujías son mejores y cuáles son sus características?

Modelo Bosch WR7DP

Número de electrodos: 2.
Material de revestimiento: platino.
Ventajas:

• funcionamiento estable incluso con carga de batería baja;
• alto nivel de respeto al medio ambiente,
• larga vida útil (unos 60 mil km);
• buen rendimiento al trabajar con HBO;
• versatilidad (el modelo es compatible con la mayoría de los automóviles, incluidos los domésticos).

Desventajas:

• precio alto.

Modelo Bosch FR7DC+

Material de revestimiento: itrio.
Ventajas:

• el recurso es mayor que otras opciones presupuestarias;
• bajo costo;
• Mayor resistencia al daño por chispas.

Desventajas:

• Sensibilidad al combustible de baja calidad.

2. Denso

Otro líder indiscutible del mercado, centrado en las últimas tecnologías.

Modelo Denso PK20PR-P8

Número de electrodos: 2.
Material de revestimiento: platino.
Ventajas:

• bajo costo en comparación con otros productos de platino;
• larga vida útil;
• versatilidad (las velas son adecuadas para la mayoría de los automóviles, incluidos los modelos que ya no se fabrican);
• en alta velocidad se produce un proceso de autolimpieza eficaz;
• Los elementos estructurales tienen características de alta calidad.

Desventajas:

• capa intensiva de depósitos de carbón al ralentí;
• No la mejor opción Para instalación en un coche con HBO.

Modelo Denso K20TXR

Número de electrodos: más de 2.
Material de revestimiento: níquel.
Ventajas:

• operación estable;
• resistencia al daño por chispas;
• relación calidad-precio ideal;
• mayor resistencia a la oxidación.

Desventajas:

• No es la mejor opción para la instalación en un automóvil de gasolina.

3.NGK

Las ventas globales superan los 450 millones y siguen creciendo. La empresa suministra sus productos a fábricas de automóviles como Ferrari, Volvo, BMW, Volkswagen, etc.

Modelo NGK BKR6EIX

Número de electrodos: 2.
Material de revestimiento: iridio.
Ventajas:

• larga vida útil (hasta 50 mil kilómetros o más);
• funcionamiento estable incluso con carga de batería baja;
• Mayor resistencia al daño del aislador del electrodo central.

Desventajas:

• precio alto;
• Mayor sensibilidad a la calidad del combustible.

Modelo NGK BUR6ET

Número de electrodos: más de 2.
Material de revestimiento: níquel.
Ventajas:

• resistente a la corrosión;
• costo adecuado;
• funcionamiento estable tanto a velocidades altas como bajas;
• eficiencia;
• un buen porcentaje de aumento de potencia en comparación con los análogos;
• Resistencia al combustible de baja calidad.

Desventajas:

• bajo respeto al medio ambiente.

A la pregunta "¿Qué bujías son mejores para el motor?" Podemos responder con confianza a eso NGK. Su peculiaridad radica en el niquelado y el precio razonable teniendo en cuenta la calidad. El níquel tiene excelentes propiedades protectoras, por lo que los elementos de las bujías son mínimamente susceptibles a diversos tipos de corrosión y daños.

4. enérgico

La marca cuenta con varias líneas altamente especializadas. Por ejemplo, la línea Classic está diseñada para combinarse con motores de carburador y Silver es ideal para vehículos a gasolina.

Modelo Brisk Premium LOR15LGS

Número de electrodos: 5.
Ventajas:

• larga vida útil (a partir de 50 mil km);
• eficiencia;
• funcionamiento estable en cualquier condición gracias a cuatro electrodos laterales;
• indicador de alta potencia;
• Resistencia al combustible de baja calidad.

Desventajas:

• alto costo (esta es una de las bujías más caras).

5. Campeón

Completa marcas de automóviles como Suzuki, Jaguar, Alfa Romeo.

Modelo Campeón RN9YCC4

Número de electrodos: 2.
Los electrodos tienen un núcleo de cobre.
Ventajas:

• operación más estable en comparación con sus análogos;
• buen indicador de eficiencia cuando se opera a altas velocidades,
• alto nivel de respeto al medio ambiente.

Desventajas:

• demasiado caro;
• funcionamiento inestable a bajas velocidades;
• Compatible con un número limitado de vehículos.

6. Berú

Los productos de la empresa se distinguen por su calidad y buena características de presentación, aunque en algunos puntos pierde ante los “maestros”.

Modelo Beru Ultra-X79

Número de electrodos: 4.
Ventajas:

• La relación óptima de precio y calidad;
• alto nivel de respeto al medio ambiente;
• funcionamiento estable en coches como combustible gasolina y con gasolina;
• alto respeto al medio ambiente;
• Chispa estable incluso con depósitos de carbón pesados.

Desventajas:

• Bajo porcentaje de aumento de potencia cuando la válvula del acelerador está abierta.

¿Qué bujías son mejores para un motor de gasolina?

La peculiaridad del gas es que su temperatura de combustión es ligeramente superior. Esto provoca una intensa formación de depósitos de carbón y la aparición de óxidos en los electrodos. Por tanto, para los vehículos a gas, se recomienda instalar productos con formadores de chispas de platino o iridio.

Cuando se usa en automóviles con HBO Buenos resultados presentado:

• Denso Iridium IW20;
• Línea láser NGK GLPN2;
• Platino Bosch WR7DP.

Conclusión

Lo más importante a la hora de elegir bujías para un motor es no comprar una falsificación. Las empresas artesanales lanzan al mercado una gran cantidad de productos falsificados de la más baja calidad. Por lo tanto, al comprar velas, debe prestar atención a la reputación del punto de venta y también verificar la pieza y el embalaje para asegurarse de que sea original.

Una persona se da cuenta de la importancia de un órgano en particular durante una enfermedad. El conocimiento profundo de las bujías por parte de un entusiasta de los automóviles comienza en el momento en que el automóvil falla. El primer impulso del propietario de un vehículo es intentar eliminar una pequeña molestia. Con la experiencia se llega a comprender el importante papel del encendedor eléctrico. La mayoría de las veces, la mejor solución es actualizar. En este artículo se describe qué bujías es mejor comprar para el funcionamiento prolongado del automóvil y cómo hacerlo correctamente.

Principales parámetros operativos de los encendedores eléctricos.

El objetivo del dispositivo es actuar como detonador de chispas en el compartimento de combustible de un automóvil. El objetivo se logra aplicando un voltaje colosal a los electrodos. Como resultado, se produce una descarga entre los conductores central y lateral.

Los productos se utilizan dondequiera que se requieran chispas: en automóviles, motocicletas, barcos, construcción y otros equipos. Hay demanda de unidades que funcionen con gasolina, diesel y gas licuado.

La vida útil media de las bujías depende del kilometraje y se calcula en 30 mil km. La falta de estabilidad al arrancar el motor, así como el aumento de la potencia de los sonidos de escape, son los primeros signos de fatiga en los encendedores eléctricos. Como regla general, los efectos de los depósitos de carbón en los conductores comienzan a aparecer después de 12 a 15 mil kilómetros de viaje.

Las fallas en las bujías se manifiestan de la siguiente manera:

• pérdida de potencia e/d;
• aumentar el riesgo de avería del neutralizador de gas, la bobina de encendido y otros componentes;
• aumentar costos de operacion y tiempo de inactividad.

El éxito a la hora de elegir un dispositivo está determinado por dos características principales.
En primer lugar, el cumplimiento parámetros generales. De lo contrario, no se pueden colocar las bujías ni se puede garantizar que funcionen en conjunto con otros elementos del sistema.

En segundo lugar, el índice de calor, que determina los parámetros térmicos de funcionamiento. Los encendedores de menor valor son para coches familiares. Estos dispositivos están diseñados para una conducción silenciosa y a baja velocidad con cargas ligeras.

Un número elevado de potasio indica un alto margen de seguridad a temperaturas elevadas. Se utilizan para deportes y carros de carreras y también se instalan en coches premium.

Antes de adquirir bujías, es necesario leer las recomendaciones especificadas por el fabricante en las especificaciones para un determinado vehículo. Además de una coincidencia exacta, enumera posibles opciones de reemplazo. Las bujías "débiles" pierden rápidamente su funcionalidad.

Los encendedores eléctricos comprados con un recurso importante destruyen la integridad del aislamiento. Por ejemplo, protegiendo el rotor del distribuidor o una partición que separa los cables de alto voltaje.

Cabe señalar que mucho depende de la región de operación. En igualdad de condiciones, la carga de las bujías en las latitudes del sur es mucho mayor que en el centro de Rusia y el norte del país.

Teniendo en cuenta esta característica, algunos expertos en automoción consideran aceptables las desviaciones en los estándares de clasificación térmica. En mayor medida, para los amantes de un estilo de conducción agresivo. En menor medida, para quienes viven en climas cálidos.

Características de diseño de las bujías.

En los productos de consumo, las aleaciones de cromo y níquel se utilizan con mayor frecuencia como materiales para piezas de trabajo y, con menos frecuencia, cobre y otros metales conductores.

Dependiendo del número de conductores, se distinguen los siguientes tipos de activadores de chispa:

• dispositivos de uno y varios electrodos;
• cápsulas con conductores hechos de metales preciosos y raros.

Las bujías enumeradas en el primer punto son las más habituales.

Los avances con electrodos bimetálicos han demostrado su eficacia. La peculiaridad de su uso queda clara a partir del segundo nombre: amplio espectro. Junto con el diseño de conductor tradicional, los electrodos más delgados están ganando popularidad.

Productos masivos

1. Las ventajas de un dispositivo de un solo elemento incluyen su bajo costo. Dos electrodos producen una chispa. Uno está ubicado en el centro, el segundo, en el costado.

Los mejores ejemplos de este tipo de bujías incluyen marca de auto Campeón. Sus desarrolladores han encontrado una solución exitosa mediante el uso de electrodos fabricados con aleaciones de cobre. El efecto del uso es un aumento del doble en el tiempo de funcionamiento. Para el modelo RE16MC, la etiqueta de precio indica la cantidad: 115 rublos.

Es imposible no mencionar el comercio. marca NGK con el diseño original del electrodo central, que también es famoso por mucho tiempo trabajar. El costo del modelo BPR5ES-11 es de 85 rublos.

La mayoría de los representantes del grupo son diferentes:

• inestabilidad de operación;
• corto período de uso;
• incapacidad para desbloquear todo el potencial del motor eléctrico.

2. El precio de los dispositivos automotrices multielectrodos es el mismo que el de los de un solo componente (o ligeramente superior). La formación de chispa en las bujías se produce entre el elemento central y tres (o cuatro) elementos laterales.

En comparación con la primera categoría, el segundo tipo de bujías es más fiable. El efecto se consigue gracias a una mayor cantidad de elementos de trabajo. Se activa el conductor lateral en el que hay menos incrustaciones o hollín.

Los dispositivos multielectrodos tienen las siguientes características de consumo:

• estabilidad laboral;
• la capacidad de ayudar al motor eléctrico a utilizar racionalmente su potencia;
• respeto al medio ambiente del proceso de eliminación de gases de combustión.

Además de las marcas anteriores, debe prestar atención a las bujías con las siguientes marcas: Bosch, Ultra, Brisk. Merecen tener demanda.

3. Segmento de mercado de élite bujías de coche encendido

Al estudiar las respuestas a la pregunta: "¿Qué bujías son las mejores?" Vale la pena recordar el dicho de un sabio. Algo sobre los pobres que no deberían comprar cosas baratas. Esta idea refleja perfectamente las características de la categoría de productos "preciosos".

Los productos del segmento premium están representados por bujías cuyo conductor es de platino, iridio o plata. Por absurda que pueda parecer la afirmación, el alto precio de los productos no es un intento de satisfacer las ambiciones de los ricos, sino una forma de ahorrar dinero y tiempo.

Las investigaciones han demostrado que el ahorro de combustible gracias a la inyección motores de gasolina es 7-8%. costo promedio encendedores: de tres a cuatro veces más que las bujías estándar. Es fácil calcular que la inversión inicial se amortizará después de 3-4 meses de funcionamiento. Estas bujías duran el doble que las de cromo-níquel.

Los mejores productos provienen de las empresas Denso y NGK. Los modelos innovadores hechos de plata, iridio y platino cuestan desde 1000 rublos. y más alto. Apto para todo tipo de coches europeos.

Para conquistar al máximo mercado del automóvil Recientemente comenzaron a producir productos con metales preciosos a menor costo. Por ejemplo, el grupo SIP de la marca Denso.

Las bujías "preciosas" se caracterizan por las siguientes capacidades:

• autolimpieza de depósitos y óxidos de carbón;
• mejora de los parámetros del fuego;
• optimización del funcionamiento del motor;
• fácil arranque del motor en condiciones invernales;
• reducción de las emisiones de monóxido de carbono;
• asegurando un funcionamiento estable del motor eléctrico y una buena respuesta del acelerador.

Resumiendo el estudio del problema de cómo elegir bujías para tu coche, se ofrecen las siguientes recomendaciones:

• si tiene los medios, quédese con productos "preciosos" de las marcas Denso o NGK, tendrá que asignar entre 300 y 500 rublos para ello.
• si hay escasez de efectivo, debe elegir dispositivos multielectrodos de la “serie de cobre” Champion o pirómanos de Denso o (cuesta desde 100 rublos)

¡Chispa estable de las bujías y viajes placenteros!

Principalmente, en fracasos funcionamiento del motor de combustión interna Cuando el motor empieza a funcionar de forma errática, tiene problemas para arrancar y pierde potencia, las bujías tienen la culpa. Esta es en parte la razón, ya que muchos conductores descubren que es hora de reemplazar las bujías solo por estos signos. En un automóvil que se controla cuidadosamente, todos los sistemas y unidades, incluidos el sistema de encendido y el sistema de combustible, funcionan a la perfección. Si está interesado en saber qué bujías es mejor instalar, por supuesto debe ponerse en contacto con los expertos o simplemente leer el manual o las instrucciones de funcionamiento del automóvil.

La bujía adecuada produce una buena chispa.

Bujías correctamente seleccionadas, junto con combustible de calidad, durará bastante tiempo sin reemplazo buena carrera auto. En promedio, esto es de 30 a 60 mil km, a veces más, pero en realidad Carreteras rusas y la calidad del combustible, estos indicadores se reducen significativamente.

Además, para permitir que las bujías se limpien solas, la temperatura en los cilindros del motor debe alcanzar los 450 grados o más. ¿Qué sucede cuando el motor se calienta durante mucho tiempo? horario de invierno, y los atascos que impiden que esto suceda son casi imposibles. A esto se le suma combustible de baja calidad, lo que da como resultado la formación de hollín negro, que impide que la bujía funcione correctamente. Deja de producir efectivamente una chispa, que enciende la mezcla de combustible en el cilindro del motor.

Elegir una vela de calidad

Las velas se clasifican en dos tipos, según la cantidad de electrodos. Pueden ser de dos electrodos o multielectrodos, donde una bujía de dos electrodos es clásica y tiene un electrodo central y otro lateral. Las bujías multielectrodos tienen varios electrodos, lo que aumenta enormemente su confiabilidad y garantiza un funcionamiento a largo plazo.

Entre otras cosas, las velas también se diferencian por el material del que están fabricadas. Se trata básicamente de acero aleado con níquel y manganeso. Para aumentar la vida útil de las bujías, en algunos casos se les suelda platino e iridio. Si consideramos las bujías de platino, su ventaja es el menor voltaje requerido, por lo que se reduce la carga en la bobina de encendido y, por lo tanto, se optimiza la combustión de la mezcla de combustible.

La cualidad más importante del platino y bujías de iridio El encendido es su vida útil más larga y, debido a esto, aumenta el kilometraje, por lo que no es necesario reemplazar la bujía. En promedio, son unos 60 - 65 mil km. Naturalmente, el precio de ellas es mucho más caro que el de las velas clásicas simples, pero la vida útil y la calidad de su trabajo amortizan su costo muchas veces más rápido.

En muchos casos, la vida útil de una vela clásica se puede prolongar secándola minuciosamente y limpiándola de los depósitos de carbón, lo que no se puede hacer en absoluto con las velas de platino.

Velas de nueva generación.

Con el desarrollo de nuevas tecnologías, la nueva generación de velas se diferencia de las clásicas por su mayor vida útil y su mejor autolimpieza. Las bujías de precámara de plasma se diferencian en diseño de las clásicas en que el papel de electrodo lateral lo desempeña el propio cuerpo de la bujía, donde la chispa gira como en un círculo.

Las pruebas han demostrado que en invierno las bujías con precámara de plasma ofrecen un mejor rendimiento que todas las demás. Si se instalan exactamente estas bujías en un automóvil, el arranque y el funcionamiento del motor se vuelven más estables.

El tamaño importa

Para seleccionar la bujía adecuada, también son importantes criterios como el tamaño y la clasificación térmica. El tamaño de la vela es lo más importante. La vela no tiene el tamaño adecuado: demasiado pequeña o demasiado grande. En el primer caso no se atornilla en el casquillo previsto para ello y en el segundo puede provocar una avería. Si la bujía es demasiado larga, sobresaldrá mucho dentro del cilindro. Se trata de depósitos de carbón que interfieren con la formación de una chispa y, en muchos casos, son la causa del daño del pistón. En pocas palabras, una bujía demasiado corta, debido a la formación de hollín, no permitirá enroscar una bujía adecuada, y una bujía demasiado larga no permitirá desenroscarla.

El número de calor también es importante: es un indicador del régimen de temperatura de la vela. Cuanto mayor sea el valor calorífico, más “fría” estará la bujía, en palabras de los reparadores. Y viceversa, cuanto menor sea el número, más “caliente” será.

Un enchufe con una clasificación térmica más alta puede funcionar en un ambiente más agresivo con altas temperaturas Y una bujía con una bujía más baja a menudo se sobrecalienta, lo que naturalmente afecta su vida útil.

No es necesario experimentar con tamaños y clasificaciones de calor, lo cual se desaconseja. Es mejor coger el manual del coche y estudiar a fondo qué tamaño y número es el más adecuado y basarse en estos valores.

El diseño de la bujía en sí es simple, y se podría decir ingenioso por su sencillez, aunque es de gran importancia para el funcionamiento óptimo del motor y del sistema de encendido. Es por eso Buena elección Es de gran importancia, como también lo es el momento de sustituir una bujía gastada.