¿Qué significa g11 en anticongelante? Anticongelante G12 comparado con G11 y G13. La elección correcta de anticongelante.

El anticongelante (líquido refrigerante) es necesario para el funcionamiento normal del motor del automóvil y para evitar un posible sobrecalentamiento. Hasta la fecha, se utilizan varias opciones de refrigerante, puede ser anticongelante o concentrado anticongelante, que difiere en color y aditivos en la composición.

1 Clasificación de los anticongelantes según las normas europeas

A principios de los años 80 del siglo pasado, los fabricantes europeos de anticongelantes crearon una clasificación especial para distinguir entre los distintos tipos de refrigerante.

G11 es la opción anticongelante más asequible, que se fabrica a base de etilenglicol simple con aditivos mínimos. El concentrado anticongelante G11 se vuelve verde.

G12 es un refrigerante a base de etilenglicol con la adición de compuestos de carboxilato y más aditivos. Tiene funciones de disipación de calor más eficientes y los fabricantes lo recomiendan para su uso en motores de alta velocidad. Combustión interna. Como regla general, el concentrado se vuelve rojo o naranja oscuro.

G13 es actualmente el concentrado anticongelante más ecológico y costoso, que se vuelve amarillo. Cuesta mucho más que los dos tipos presentados anteriormente y se caracteriza por una mayor seguridad ambiental.

Desafortunadamente, la mayoría de los fabricantes nacionales de anticongelantes y anticongelantes no cumplen con las normas y clasificaciones europeas. Es por eso que en nuestro mercado puedes encontrar líquidos de la misma clase, por ejemplo, G12, que difieren en color. Esto sugiere que tienen la misma base de producción, pero un conjunto diferente de aditivos adicionales. Así, en nuestro país, el color indica la presencia de determinados aditivos. Por lo tanto, al elegir anticongelante, el color realmente no importa, lo más importante es especificaciones refrigerante estaba en línea con el estándar del motor. Por ejemplo, para la mayoría de los automóviles hecho en japones, el punto de ebullición del anticongelante a una presión que no supere los 1,3 debe ser de al menos 110 grados.

No se recomienda mezclar anticongelantes de diferentes fabricantes y clases.

Sin embargo, si el anticongelante amarillo cumple con los estándares G12, se puede reemplazar, por ejemplo, con anticongelante verde del mismo fabricante que también cumple con esta norma. Además, hay anticongelante estándar G12 rojo. Dicho refrigerante se puede mezclar con cualquier cosa, pero primero debe asegurarse de su calidad. Puede ser un anticongelante ordinario con un tinte rojo, que a menudo se encuentra en el mercado nacional.

2 Algunas diferencias y características técnicas del anticongelante G12

Debe entenderse que, independientemente del color y el fabricante, cualquier refrigerante se basa en etilenglicol o polipropileno, agua destilada, colorante artificial y un paquete de varios aditivos. Por lo tanto, los anticongelantes más caros (la mayoría de las veces rojos) se caracterizan por una mayor vida útil, hasta cinco años, debido a la presencia de aditivos anticorrosivos especiales en la composición. En cuanto a las opciones estándar y disponibles para anticongelante con la adición de silicatos, su vida útil no supera los 3 años y las características técnicas son completamente idénticas a Tosol. producción doméstica. El rango de funcionamiento de ambos tipos de anticongelante es de - 50 a + 50 grados centígrados.

Los aditivos en el concentrado de refrigerante también vienen en varios tipos:

• antiespumante: evita la formación de espuma en el sistema de refrigeración y el depósito de expansión
• anticorrosión: previene la formación de corrosión en varios elementos metálicos del sistema
• aditivos que protegen los componentes de caucho - sellos de aceite, juntas, tuberías, etc.

Además, existen aditivos adicionales que en la mayoría de los casos sirven para aumentar la resistencia al desgaste de la base acuosa de los refrigerantes, es decir, aumentar la temperatura y aumentar el punto de ebullición en el verano, y también aumentar la tasa de calentamiento del motor en el verano. período de invierno operación.

De todo lo dicho podemos concluir que a la hora de elegir un color, ¡no importa! Las características técnicas del coche y las recomendaciones del fabricante son más importantes. A pesar de esto, es el concentrado verde de anticongelante G12 el que se ha convertido en el más popular entre los automovilistas en los últimos años, especialmente entre los propietarios de automóviles de producción nacional. La mayoría de las veces, se vierte un concentrado verde en lugar del anticongelante tradicional, después de lavar el sistema de enfriamiento del motor.

Anticongelante - un refrigerante a base de etilenglicol o propilenglicol, traducido como "Anticongelante", del internacional en Inglés como "no congelante". El anticongelante de clase G12 está diseñado para usarse en automóviles del 96 al 2001, los automóviles modernos generalmente usan anticongelantes 12+, 12 plus plus o g13.

“La clave para un funcionamiento estable del sistema de refrigeración es el anticongelante de alta calidad”

¿Cuál es la característica del anticongelante G12?

El anticongelante con clase G12, por regla general, está pintado en colores rojo o rosa, y también, en comparación con el anticongelante o el anticongelante G11, tiene una mayor duración. vida útil - de 4 a 5 años. G12 no contiene silicatos en su composición, está basado en: compuestos de etilenglicol y carboxilatos. Gracias al paquete de aditivos, en la superficie interior del bloque o radiador, la localización de la corrosión se produce sólo donde es necesaria, formando una micropelícula resistente. A menudo, este tipo de anticongelante se vierte en el sistema de refrigeración de los motores de alta velocidad. Mezcla anticongelante g12 y refrigerante de otra clase - inaceptable.

Pero tiene un gran inconveniente: el anticongelante G12 comienza a actuar solo cuando ya apareció un centro de corrosión. Aunque esta acción elimina la aparición de una capa protectora y su rápido desprendimiento como consecuencia de las vibraciones y los cambios de temperatura, lo que permite mejorar la transferencia de calor y prolongar su uso.

Principales características técnicas de la clase G12

Representa el líquido homogéneo transparente sin impurezas mecánicas de color rojo o rosado. El anticongelante G12 es etilenglicol con la adición de 2 o más ácidos carboxílicos, no forma una película protectora, sino que afecta a los focos de corrosión ya formados. La densidad es de 1,065 - 1,085 g/cm3 (a 20°C). El punto de congelación está dentro de los 50 grados bajo cero, y el punto de ebullición es de aproximadamente +118°C. Las características de temperatura dependen de la concentración de alcoholes polihídricos (etilenglicol o propilenglicol). A menudo, porcentaje dicho alcohol en anticongelante es 50-60%, lo que le permite lograr un óptimo características de presentación. Puro, sin impurezas, el etilenglicol es un líquido aceitoso viscoso e incoloro con una densidad de 1114 kg/m3 y un punto de ebullición de 197 °C, y se congela a los 13 °C minutos. Por lo tanto, se agrega un colorante al anticongelante para darle individualidad y mayor visibilidad del nivel de líquido en el tanque. El etilenglicol es el veneno alimentario más fuerte, cuyo efecto puede neutralizarse con alcohol ordinario.

Recuerde que el refrigerante es mortal para el cuerpo. Para un desenlace fatal, 100-200 g de etilenglicol serán suficientes. Por lo tanto, el anticongelante debe ocultarse a los niños en la medida de lo posible, porque un color brillante que parece una bebida dulce es de gran interés para ellos.

En qué consiste el anticongelante G12

La composición del concentrado anticongelante clase G12 incluye:

• alcohol dihidroxílico etilenglicol alrededor del 90% del volumen total que se necesita para evitar la congelación;
• agua destilada, alrededor del cinco por ciento;
• teñir(el color suele identificar la clase de refrigerante, pero puede haber excepciones);
• paquete de aditivos al menos el 5 por ciento, ya que el etilenglicol es agresivo para los metales no ferrosos, se le agregan varios tipos de aditivos de fosfato o carboxilato a base de ácidos orgánicos, que actúan como inhibidores, lo que les permite neutralizar el impacto negativo. Los anticongelantes con un conjunto diferente de aditivos realizan su función de diferentes maneras, y su principal diferencia está en los métodos para combatir la corrosión.

Además de los inhibidores de corrosión, el conjunto de aditivos en el refrigerante G12 incluye aditivos con otras propiedades necesarias. Por ejemplo, el refrigerante debe tener antiespumantes, lubricantes y composiciones que eviten la aparición de incrustaciones.

¿Cuál es la diferencia entre G12 y G11, G12+ y G13?

Los principales tipos de anticongelantes, como el G11, G12 y G13, se diferencian por el tipo de aditivos utilizados: orgánicos e inorgánicos.

Información general sobre los anticongelantes, cuál es la diferencia entre ellos y cómo elegir el refrigerante adecuado

Enfriamiento clase G11 líquido de origen inorgánico con un pequeño conjunto de aditivos, la presencia de fosfatos y nitratos. Dicho anticongelante se creó utilizando tecnología de silicato. Los aditivos de silicato cubren la superficie interna del sistema con un continuo capa protectora independientemente de la presencia de áreas de corrosión. Aunque tal capa protege los focos de corrosión ya existentes de la destrucción. Tal anticongelante tiene baja estabilidad, poca transferencia de calor y una corta vida útil, después de lo cual precipita, formando un abrasivo y por lo tanto dañando.

Debido al hecho de que el anticongelante G11 crea una capa similar a la incrustación en un hervidor, no es adecuado para enfriar automóviles modernos con radiadores con canales delgados. Además, el punto de ebullición de dicho enfriador es de 105 ° C, y la vida útil no supera los 2 años o 50-80 mil km. correr.

A menudo El anticongelante G11 se vuelve verde o colores azules. Este refrigerante se utiliza para vehículos fabricados antes de 1996 Años y máquinas con un gran volumen del sistema de refrigeración.

G11 no es muy adecuado para radiadores y bloques de aluminio, ya que sus aditivos no pueden proteger adecuadamente este metal bajo altas temperaturas Oh.

En Europa, la especificación autorizada de clases de anticongelantes pertenece a Volkswagen, por lo tanto, la marca correspondiente VW TL 774-C prevé el uso de aditivos inorgánicos en anticongelantes y se denomina G 11. La especificación VW TL 774-D prevé el uso de aditivos orgánicos en anticongelantes. aditivos a base de ácido carboxílico y está etiquetado como G 12. Los estándares VW TL 774-F y VW TL 774-G marcan las clases G12 + y G12 ++, y el anticongelante G13 más complejo y costoso está regulado por el VW TL 774 -J estándar. Aunque otros fabricantes como Ford o Toyota tienen sus propios estándares de calidad. Por cierto, no hay diferencia entre anticongelante y anticongelante. Tosol es una de las marcas de anticongelante mineral ruso, que no está diseñado para funcionar en motores con bloque de aluminio.

¡Es absolutamente imposible mezclar anticongelantes orgánicos e inorgánicos, ya que se producirá un proceso de coagulación y, como resultado, aparecerá un precipitado en forma de escamas!

Un líquido grados Variedades G12, G12+ y G13 de anticongelante orgánico Larga vida. Utilizado en sistemas de refrigeración de automóviles modernos. fabricado desde 1996 G12 y G12+ a base de etilenglicol pero solo G12 plus implica el uso de tecnología híbrida producción en la que se combinó la tecnología de silicatos con la tecnología de carboxilatos. En 2008, también apareció la clase G12 ++, en tal líquido, una base orgánica se combina con una pequeña cantidad de aditivos minerales (llamados lobrido refrigerantes Lobrid o SOAT). En los anticongelantes híbridos se mezclan aditivos orgánicos con aditivos inorgánicos (se pueden utilizar silicatos, nitritos y fosfatos). Tal combinación de tecnologías hizo posible eliminar el principal inconveniente del anticongelante G12, no solo para eliminar la corrosión cuando ya apareció, sino también para realizar una acción preventiva.

G12+, a diferencia de G12 o G13, se puede mezclar con un líquido de clase G11 o G12, pero aún así no se recomienda esa "mezcla".

Enfriamiento fluido clase G13 se produce desde 2012 y está diseñado Para motores automotrices trabajando en condiciones extremas. Desde el punto de vista tecnológico no tiene diferencias con el G12, la única diferencia es que hecho con propilenglicol, que es menos tóxico, se descompone más rápido, lo que significa hace menos daño ambiente cuando se desecha y su precio es muy superior al del anticongelante G12. Inventado en base a los requisitos para aumentar estándares ambientales. El anticongelante G13 suele ser de color morado o rosa, aunque en realidad se puede teñir de cualquier color, ya que es solo un tinte, del que no dependen sus características, diferentes fabricantes puede producir refrigerantes con diferentes colores y tonos.

La diferencia en la acción del anticongelante de carboxilato y silicato.

Compatibilidad anticongelante G12

¿Es posible mezclar anticongelantes de diferentes clases y diferentes colores de interés para algunos propietarios de automóviles sin experiencia que compraron un automóvil usado y no saben qué marca de refrigerante se llenó en el tanque de expansión?

El mercado moderno está saturado. varios tipos refrigerantes que difieren en tonos, un conjunto de aditivos y pertenecen a diferentes clases. Anticongelante G11: una composición que se fabrica de acuerdo con tecnologías modernas, con el uso de ingredientes inorgánicos y orgánicos, se caracteriza por la versatilidad y la presencia de aditivos básicos. Considere las características del anticongelante G11 y descubra qué anticongelantes de esta clase, por sus cualidades, son los mejores en el mercado de productos químicos para automóviles.

Características del anticongelante G11

La composición de los refrigerantes pertenecientes a la clase G11 incluye etilenglicol, un conjunto de aditivos especiales, agua y un colorante que le da un matiz especial al producto. El anticongelante G11 suele ser verde o azul, pero también se encuentran refrigerantes rojos y amarillos. El color de la composición no afecta a las características. El objetivo principal de la pintura es resaltar el tipo de anticongelante y ayudar a encontrar una fuga.

Se combinan refrigerantes de clase G11, lo que implica la presencia de ingredientes inorgánicos y orgánicos en la composición (según la tecnología utilizada). Las características del producto terminado dependen del paquete de aditivos que contiene el refrigerante. El recurso promedio de los anticongelantes G11 es de 3 años o más. Los aditivos cubren, en una fina capa, las superficies internas del sistema de refrigeración, protegiendo así el metal y otros elementos de influencias negativas.

Los anticongelantes G11 se utilizan en automóviles de todas las marcas y varios tipos motores Al elegir un refrigerante adecuado, vale la pena tener en cuenta, en primer lugar, las recomendaciones del fabricante de una máquina en particular.

Las mejores alineaciones de G11

Al elegir el anticongelante G11, debe prestar atención al fabricante. Las composiciones más populares y de alta calidad incluyen productos de las siguientes marcas:

Coolant G11 Glysantin G48 contiene una cantidad suficiente de aditivos que protegen de forma fiable contra la corrosión. La composición contiene sustancias inorgánicas (silicatos), así como componentes orgánicos (sales de ácidos carboxílicos). Gracias a esta composición, se proporciona una protección confiable del motor. Después de agregar líquido al sistema de enfriamiento, se forma una película protectora en las partes de este último, lo que elimina la aparición de óxido y reduce el consumo de anticongelante. Se aplica en automóviles, motocicletas, en el campo de la construcción naval y el transporte ferroviario. Esta composición cumple con una serie de normas - ASTM D 6210 (para camiones), ASTM D 3306 y ASTM D (para carros) y es legítimamente considerado mejor anticongelante clase G11.

Ventajas del anticongelante Glysantin G48 de AWM:

• Versatilidad. El refrigerante es adecuado para enfriar cualquier motor, incluidos los de aluminio.
• Protección fiable de elementos metálicos contra la formación de óxido.
• Resistencia a bajas temperaturas, lo que permite el uso de la composición en condiciones de clima frío.

Contras de la composición:

• Presencia de boratos.
• Poca compatibilidad con otros anticongelantes de clase similar.

Lukoil

Los anticongelantes G11 de esta marca están disponibles en dos colores: azul y verde. Las características del refrigerante incluyen alta calidad y versatilidad de aplicación. El producto contiene sales de ácidos orgánicos, silicatos, así como el componente principal: etilenglicol. El desarrollo se lleva a cabo utilizando una tecnología especial que implica la combinación de varios componentes.

Los anticongelantes Lukoil se recomiendan para su uso en sistemas de refrigeración cerrados. autos modernos con hielo. El límite inferior de temperatura en el que se permite operar un automóvil con anticongelante G11 de Lukoil es de -41 grados centígrados. Los anticongelantes de la compañía Lukoil pertenecen al grupo de los mejores y más altos productos de calidad en el mercado de productos químicos para automóviles.

Ventajas de los anticongelantes G11 de Lukoil:

• El sistema de refrigeración está protegido de forma fiable contra el deterioro, la corrosión y la congelación.
• La versatilidad de la composición permite su uso en automóviles de varias marcas.
• Propiedades líquidas estables incluso con un uso prolongado.
• Bajos costes de mantenimiento y reparación del sistema de refrigeración.

Solo hay un inconveniente: un alto riesgo de encontrarse con una falsificación, por lo que debe tener mucho cuidado al elegir.

Anticongelante G11 del fabricante alemán Nehru garantiza protección confiable motor contra la corrosión y el sobrecalentamiento durante el funcionamiento. La composición se recomienda para su uso en motores de aluminio. El recurso de refrigerante es de 175.000 km o 3-3,5 años (el reemplazo se puede usar con más frecuencia, según las condiciones de funcionamiento). Se permite el uso de anticongelante G11 de Nehru en automóviles de todas las marcas.

El anticongelante Nehru G11 comienza a espesarse ya a 25 grados bajo cero. A temperaturas de -30 a -50 grados centígrados, se congela en un 50%. La transformación en hielo se produce a -80 grados centígrados. El color del refrigerante es azul.

Ventajas del anticongelante Nehru G11:

• Amplio rango de temperatura.
• Posibilidad de mezclar con composiciones de otros fabricantes (de la misma clase).
• Alta calidad.
• Recurso de larga duración.

Entre las deficiencias, vale la pena destacar el alto precio, que no siempre es asequible para los propietarios de automóviles.

Anticongelante G11 de fabricante nacional es diferente Precio pagable y excelentes características. El refrigerante se puede utilizar a temperaturas de hasta -40 grados bajo cero. Al mismo tiempo, el anticongelante brinda una protección confiable de los elementos del sistema de enfriamiento contra la corrosión. Está permitido usar este producto de Sibiria para automóviles nacionales e importados, incluidos aquellos con un sistema de enfriamiento de aluminio. El anticongelante contiene aditivos, colorantes, agua y etilenglicol. Este tipo de refrigerante puede ser verde, azul o amarillo. Se vende en envases de 1,5 y 10 litros.

Ventajas del anticongelante G11 Sibiria:

• Alta calidad.
• Precio bajo.
• Disponibilidad para la venta.
• Protección fiable contra la corrosión (característica especial del anticongelante rojo).
• Largo periodo de uso.
• Amplio rango de temperatura de funcionamiento, lo que permite el uso de refrigerante incluso cuando se opera a bajas temperaturas.

Desventajas de la composición:

El anticongelante es un refrigerante que se usa en los automóviles. La composición porcentual de los anticongelantes de clase G11, G12, G12+ es la siguiente: etilenglicol 90%, aditivos 5-7%, agua 3-5%. Tenga en cuenta que la diferencia en los aditivos es del 5 al 7%.

Composición del anticongelante G11

El anticongelante G11 contiene silicatos y aditivos inorgánicos. Este refrigerante se usaba para automóviles de marcas antiguas (hasta 1996) con el nombre de "Tosol". El punto de ebullición de G11 es de 105 grados. La vida útil de una marca de refrigerante de este tipo es de 2 a 3 años o hasta 80 tejos. km de recorrido. El fluido está diseñado para vehículos con un gran volumen del sistema de refrigeración. Crea una película protectora en todo el sistema de enfriamiento, que protege las piezas de la corrosión, pero al mismo tiempo, esta película reduce el proceso de conductividad térmica, lo que es una desventaja significativa.

Por lo tanto, para los automóviles modernos que tienen una pequeña cantidad de sistema de enfriamiento, este tipo de anticongelante no es adecuado debido a su capacidad de enfriamiento insuficiente.

¡Atención! El etilenglicol es un veneno fuerte, la dosis letal para los humanos es de solo 200-300 gramos.

Especificaciones G12

Si ha usado anticongelante G11 anteriormente, surge una pregunta lógica: ¿en qué se diferencian los anticongelantes G 11 y G 12 y cuál es la diferencia significativa?

G12

La composición del anticongelante G 12 se basa en compuestos orgánicos de carboxilato. La diferencia entre el anticongelante G 12 y el G 11 es que el anticongelante G 12 utiliza una composición química diferente de aditivos. El punto de ebullición de este tipo es de 115-120 grados, y el período de uso es de hasta 5 años o hasta 250 mil kilómetros. El anticongelante G12 se usa para automóviles de alta velocidad, por lo que tiene una alta conductividad térmica. La capacidad del anticongelante G 12 para actuar solo en los centros de corrosión en el sistema y no para cubrir todo el sistema. película protectora, aumenta significativamente su coeficiente acción útil y responde completamente a la pregunta: "¿Cuál es la diferencia entre el anticongelante G11 y el G12?".

¡Interesante! Traducido del inglés, "anticongelante" significa "sin congelación".

G12+

Al usar anticongelante de clase G12, involuntariamente se hace la pregunta: "¿Qué anticongelante es mejor que G12 o G12 +?" La respuesta es obvia, por supuesto G12 +. Los anticongelantes G12 y G12 + no difieren en composición química entre sí, pero aún existe una diferencia entre ellos. Puede decirse que G12+ es una modificación mejorada de G12. Es cierto que la temperatura característica de ebullición y la vida útil se mantuvieron aproximadamente iguales. Este tipo de anticongelante se usa en automóviles modernos.

El refrigerante más nuevo (creado en 2012) G13 difiere de los tipos anteriores de líquidos en la composición química de la base. Si se usa etilenglicol como base para los anticongelantes G11, G12, G12 +, entonces se usa propilenglicol en el anticongelante G13.

Este líquido es menos tóxico, se descompone más rápido y, por lo tanto, daña menos el medio ambiente, pero también cuesta más. Los automóviles que utilizan el G13 están equipados con un motor forzado, es decir, un motor que funciona en condiciones extremas. Éstas incluyen carros deportivos, motos, etc La principal ventaja del refrigerante G13 es una vida útil ilimitada, siempre que lo complete el fabricante del automóvil.

¡Dato interesante!El color del refrigerante no indica su marcado y lo elige cada fabricante en orden aleatorio.

Qué refrigerante elegir

Antes de elegir un refrigerante para su automóvil, los conductores a menudo se preocupan por la pregunta: "¿Puedo mezclar G11 y G12?". A pesar de la misma base para los anticongelantes de clase G11, G12, G12 +, los fabricantes utilizan diferentes aditivos en su fabricación, por lo que no se recomienda mezclar diferentes clases. Esto puede conducir al proceso de coagulación de fluidos. Pero en situaciones críticas, es posible mezclar líquidos G12 y G12+, así como G11 y G12+, G12+ y G13, G11 y G13. Además, el líquido registrado primero debe ser el principal.

¡Importante! En ningún caso se deben mezclar refrigerantes de clase G11 y G12; G12 y G13.

No se proporciona compatibilidad de anticongelantes de clase G11 y G12. El proceso de coagulación provocará la formación de un precipitado en forma de escamas. Por lo tanto, si decide reemplazar el anticongelante en su automóvil, debe enjuagar el sistema con agua en varias etapas.

Si durante el funcionamiento del vehículo, el anticongelante ha cambiado mucho de color, esto significa que debe ser reemplazado, ya que ha perdido sus propiedades. El proceso de reemplazo es necesario incluso si la vida de este fluido aún no ha terminado. Aunque el color del refrigerante no indica su clase, existen colores estándar:

Azul – anticongelante;

Verde – anticongelante clase G11;

Rojo – anticongelante clase G12, G12+;

Amarillo – anticongelante clase G13.

Para un coche moderno

para moderno Vehículo producidos a partir de 2001, se recomienda utilizar anticongelante clase G12+, y para vehículos fabricados entre 1996 y 2001, se recomienda la clase G12.

Por "coche viejo"

Para automóviles de marcas antiguas producidos antes de 1996, los expertos recomiendan usar anticongelante de clase G11. Está claro que el refrigerante de clase G13 es adecuado para todo tipo de vehículos. Pero tenga en cuenta que al aumentar las propiedades de los anticongelantes de una clase a otra, los fabricantes también han aumentado su costo. Por lo tanto, es necesario elegir anticongelante según la clase de su automóvil, su año de fabricación, la idoneidad de usar este anticongelante en particular y, lo que es más importante, las recomendaciones del fabricante.