Sistema de encendido por contacto. Sistema de encendido por contacto Diagrama de cableado de la señal VAZ 2106

El rango de modificación de la familia VAZ 2106 incluye:

• VAZ 2106, 21065-00 - equipado con un motor modelo 2106;
• 21061, 21065-01 - equipado con motor modelo 2103;
• 21063: había un motor de 21011.
• La marca de automóviles 21065 es una variante de lujo de esta familia. Tiene las siguientes diferencias con el modelo 2106: caja de cambios de cinco velocidades engranajes y transmisión final con relación de transmisión 3.9. Algunos coches estaban equipados con un carburador Solex y sistema sin contacto encendido. El equipo eléctrico del automóvil se complementa con una luneta trasera con calefacción eléctrica, faros halógenos y faros antiniebla. luz trasera. Se ha modificado la carrocería: se han actualizado los tapizados y los reposacabezas de los asientos; el automóvil se complementa con parachoques modelo 2105. Las piezas de repuesto para los vehículos presentados están en todas partes. Además, una especie de "novedad" son, por así decirlo, las tendencias del siglo XXI que se hacen sentir. De este modo, Mantenimiento coche y su reparación no es un gran problema.

Esquema de encendido VAZ 2106

Incluye distribuidor de encendido, bobina, bujías, traba y cables para baja y Alto voltaje. El diagrama de conexión del VAZ 2106 de este sistema de automóvil se muestra en la foto.

1. Hasta 1980, las máquinas de esta marca estaban equipadas con el distribuidor R-125B. Se instaló junto con carburadores tipo 2103. Este distribuidor tenía un corrector de octanaje mecánico, con el que era posible cambiar ligeramente el tiempo de encendido, sin embargo, al mismo tiempo, no había un regulador de vacío especial. Después de 1980, cuando los motores estaban equipados con carburadores 2107-1107010-20 ("Ozono"), comenzaron a utilizar el distribuidor 30.3706, que tenía un controlador de sincronización de encendido por vacío.
2. La bobina utilizada fue del tipo B117-A. Había un circuito magnético abierto. El dispositivo está lleno de aceite, sellado.
3. Se utilizaron velas del tipo A17DV o similares, pero de fabricación extranjera.
4. Los automóviles estaban equipados con una cerradura VK347, que tenía un dispositivo antirrobo. Funciona de la siguiente manera: cuando se retira la llave (desde la posición III "Estacionamiento"), la varilla de bloqueo se extrae del cuerpo del interruptor de una manera especial. Entra en la ranura del eje de dirección y, por lo tanto, el eje se bloquea.

Se recomienda llevar siempre consigo, si es propietario de un automóvil 2106, un condensador del distribuidor de encendido y una bobina de encendido. La probabilidad de que fallen es bastante alta, es imposible reemplazarlos o repararlos con otros dispositivos.

Si la bobina o el condensador están dañados, será imposible arrancar el motor, pero reemplazar los dispositivos defectuosos es muy simple. Por ejemplo, el interruptor de encendido (que se muestra en el video). Si surge una emergencia, se pueden reemplazar con dispositivos similares de otros modelos de automóviles.

Esquema de equipo eléctrico VAZ 2106.

El circuito eléctrico del VAZ 2106 es un "plan" detallado sobre la base del cual opera todo el sistema de conexión eléctrica del automóvil. Consiste en:

1 - luces delanteras; 2 - indicadores de dirección laterales; 3 - batería 4 - relé de la lámpara de control de carga de la batería; 5 - relé, que enciende las luces de cruce; 6 - relé para haz alto faros; 7- arrancador de coche; 8 - generador; 9 - dispositivos de iluminación (faros) de luz alta; 10 - dispositivos de luz de cruce; 11 - sensor, que se utiliza para encender el motor del ventilador; 12 - motor eléctrico del ventilador SOD (sistema de refrigeración del motor); 13 - bocina (pitido); 14 - bobina de encendido;15 - distribuidor incendiario; 16 - bujías; 17 - válvula solenoide del carburador; 18 - un sensor que muestra la temperatura del refrigerante; 19 - lámpara del compartimiento del motor; 20 - interruptor de luz del coche marcha atrás; 21 - un sensor que muestra el nivel de presión de aceite; 22 - sensor de presión de aceite; 23 - sensor de la lámpara de control, que indica el nivel líquido de los frenos; 24 - un motor eléctrico que utiliza un limpiaparabrisas; 25 - interruptor (suministrado si se utiliza un sistema de encendido sin contacto); 26 - motor eléctrico del lavaparabrisas; 27 - relé del motor del ventilador; 28 - regulador de voltaje de la máquina; 29 - un interruptor de relé especial para el limpiaparabrisas; 30 - un bloque de fusibles adicional especial; 31 - caja de fusibles principal; 32 - interruptor de relé del sistema de alarma del automóvil y los indicadores de dirección correspondientes; 33 - relé, que enciende el calentador la ventana trasera; 34 - interruptor de luz de freno; 35 - un enchufe especial para una lámpara personal de transporte (no instalado desde 2000); 36 - una resistencia adicional especial del motor eléctrico del automóvil del calentador; 37 - motor eléctrico, sin el cual es imposible el funcionamiento del calentador; 38 - interruptor obligatorio del motor del calentador; 39 - reloj de máquina; 40 - una lámpara que ilumina la guantera; 41 - encendedor de cigarrillos para automóviles; 42 - interruptor de alarma; 43 - un controlador de iluminación especial para dispositivos de transporte; 44 - una lámpara de control, que simboliza un nivel insuficiente de líquido de frenos; 45 - interruptor de luz para faros, señales de sonido e indicadores de dirección; 46 - interruptor de encendido del automóvil; 47 - interruptor para el calentador de la ventana trasera del motor; 48 - interruptor de la luz antiniebla trasera del automóvil; 49 - interruptor de iluminación exterior VAZ 2106; 50 - interruptores de luz de puerta (pilares delanteros); 51 - motor de elevalunas eléctrico (está equipado con algunos de los vehículos fabricados); 52 - interruptores de luz de puerta (pilares traseros); 53 - interruptor de la lámpara de control del automóvil freno de mano; 54 - lámparas de techo que producen iluminación interior; 55 - indicador de combustible en el automóvil, que tiene una lámpara de control de reserva; 56 - indicador del estado de temperatura del refrigerante; 57 - indicador de presión de aceite, equipado con una lámpara de advertencia para presión insuficiente; 58 - tacómetro de automóvil; 59 - lámpara de control (CL) del freno de estacionamiento; 60 - CL carga de la batería; 61 - Amortiguador de aire del carburador KL; 62 - Luz lateral KL; 63 - Indicadores de giro KL; 64 - Faros delanteros de luz alta KL; 65 - velocímetro automático; 66 - interruptor KL amortiguador de aire del carburador; 67 - interruptor de "puerta izquierda" del motor eléctrico de la ventana eléctrica; 68 - relé de ventana eléctrica automotriz; 69 - interruptor de motor de elevalunas eléctrico "ortodoxo"; 70 - luces traseras de transporte; 71 - luces que iluminan matrículas; 72 - sensor que muestra el nivel y la reserva de combustible; 73 - calentador de luneta trasera; 74 - una lámpara con la que se ilumina el maletero; 75 - luz antiniebla trasera de transporte.

Diagrama de fusibles VAZ 2106

El circuito de fusibles VAZ 2106 es uno de los más simples. Presenta dos líneas con fusibles automotrices. Este diseño se sujeta con dos tuercas al cuerpo de la máquina. Si necesita quitar la línea del fusible, deberá desconectar la batería. Las desventajas de este en sus incómodas tapas.

La principal desventaja es que debido a las piernas que no se doblan, el contacto a veces desaparece. Y en algunos casos, debido al mal contacto, el fusible se calienta y, como resultado, la regla de plástico se derrite. Esta desventaja se puede corregir fácilmente reemplazando la caja de fusibles en forma de horquilla. Tomará 10 minutos, pero en el futuro, gracias a este "", se librará de varios problemas asociados con la electricidad.

Como sabes, el circuito eléctrico de cualquier vehículo es uno de los componentes principales. El diagrama del equipo eléctrico le permite al conductor del VAZ 2106 identificar correctamente las fallas del sistema cuando se detectan fallas en el equipo. Este artículo está dedicado al cableado de "seis" domésticos.

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¿Qué está incluido en el circuito eléctrico?

Independientemente de qué esquema de encendido esté en su VAZ 2106: contacto o sin contacto (BSZ), circuito eléctrico vehículo incluye los siguientes componentes:

• batería con contacto negativo en la carrocería del automóvil;
• dispositivo de arranque con salida "50";
• generador: uno de los elementos principales del circuito eléctrico del VAZ 2106;
• bloque de montaje con fusibles que protegen los circuitos de alimentación;
• switch de ignición;
• relé regulador.

Cabe señalar que el circuito eléctrico del automóvil VAZ 2106 con o sin BSZ se realizó inicialmente teniendo en cuenta el tipo de conexión de un solo cable de los componentes del equipo eléctrico. De hecho, esto significa que los contactos negativos de los equipos eléctricos se ponen a tierra, es decir, la carrocería del vehículo. En cuanto a la conexión por cable, se proporciona exclusivamente por cableado positivo.

Solución de problemas

Si tiene que buscar un mal funcionamiento del cableado en el VAZ 2106, durante el trabajo de reparación es necesario desenergizar completamente el circuito eléctrico. Para hacer esto, deberá desconectar el cable negativo del terminal de la batería; de lo contrario, puede ocurrir un cortocircuito en el circuito eléctrico VAZ 2106. El diagnóstico de averías se detecta utilizando el esquema anterior.

Si hay interrupciones en el cableado, hay varias opciones para que el automóvil se comporte en este caso:

1. El coche no puede moverse y no arranca. razones posibles fallas puede haber muchos, pero antes que nada es necesario, distribuidor, rendimiento de la batería. Como regla general, una descarga completa de la batería es una de las causas más comunes. El generador falla con mucha menos frecuencia, pero también se debe prestar atención al diagnóstico de este elemento en el VAZ 21062 con BSZ.
2. La máquina se mueve, pero uno o más componentes eléctricos no funcionan correctamente. Por ejemplo, pueden ser fallos en el funcionamiento de la luz interior, los intermitentes, la calefacción de la luneta trasera o la óptica. Si este es el caso, primero que nada es necesario verificar la caja de fusibles e identificar los elementos quemados. Si todos los fusibles están intactos, entonces, en el caso de la óptica, primero se verifica la operabilidad de las lámparas, luego de lo cual se verifica el cableado de la máquina VAZ 21063 con o sin BSZ.

• controla todas las posibilidades del sistema de encendido;
• gestiona el trabajo de los sistemas de seguridad y antirrobo VAZ 21063;
• permite remolcar 21063 con una alarma de luz de trabajo (video de Andrey Aleksandrov).

El principio de funcionamiento de los equipos eléctricos.

El interruptor de encendido en 21063, de acuerdo con el diagrama, tiene cuatro modos, cuando cada uno de ellos está encendido, se activa cierto equipo:

1. En el modo 0, el pulso de la batería llega solo a dos conectores: 30 y 30/1, los conectores restantes están desenergizados.
2. En el modo 1, se comienza a aplicar un pulso a otros conectores, como resultado de lo cual luces de estacionamiento, limpiaparabrisas, ventilador y dispositivo.
3. En el modo 2, el sistema de encendido está conectado, los sensores en panel, luces de giro, así como un motor de arranque.
4. En el modo 3, solo funcionan las luces laterales, la bocina de dirección y los limpiadores de vidrios.

En modo constante, bajo corriente en el modelo 21063, de acuerdo con el esquema, la bocina de dirección, las luces de freno, la señalización luminosa, la iluminación en el panel de control y el encendedor funcionan. Los elementos principales del circuito están protegidos por fusibles ubicados en los bloques principal y adicional instalados debajo del tablero de instrumentos opuesto asiento del conductor(el autor del video es Vyacheslav Viter).

Solución de problemas

Para reemplazar correctamente elementos necesarios esquema, en caso de mal funcionamiento, se debe llevar a cabo el siguiente procedimiento.

Tales acciones son relevantes si el automóvil se niega a arrancar:

1. Revisa la batería. Tal vez solo estaba exhausto.
2. En primer lugar, se verifica la sección del circuito desde el dispositivo generador hasta la bobina. Si hay interrupciones en el circuito, se reemplazan y conectan cables nuevos, oxidación: limpieza de contactos con un cepillo de hierro. Si los contactos comenzaron a "desmoronarse", también deben ser reemplazados.
3. Compruebe la bobina para la chispa. Retire el cable de alto voltaje del lugar de instalación y llévelo a la carrocería del automóvil. Cuando intente arrancar el motor, debe saltar una chispa entre el alto voltaje y el cuerpo.
4. Compruebe si las bujías funcionan. Sucede que el motivo de la imposibilidad de arrancar el motor es el hollín que se forma en las velas. Puedes limpiarlas fácilmente por tu cuenta, para ello necesitas quitar las velas y seguir las instrucciones que encontrarás aquí.

Puntos débiles en el bloque de fusibles

1. Fusible de mala conexión asiento lo que conduce a la quema de nidos.
2. Durante el funcionamiento, los fusibles automáticos siempre se calientan, por lo que también afectan negativamente a los enchufes que se encuentran cerca.
3. La unidad debe revisarse regularmente ya que el costo de los fusibles siempre es bajo y esto no corresponde particularmente alta calidad su rendimiento y fiabilidad.

Lo sentimos, actualmente no hay encuestas disponibles.

Video "Designación de fusibles para 2106"

La designación detallada de los fusibles en los "seis" se describe en el video a continuación (el autor del video es AVTOCLUB_22).

En detalle: reparación de cableado de bricolaje vaz 2106 de un maestro real para el sitio del sitio.

Versión 24.10.16 beta

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Diagrama de cableado coche vaz 210 6

Un interruptor;
b - sensor del distribuidor de encendido;
c - relé limpiaparabrisas y disyuntor limpiaparabrisas;
g - relé del interruptor de alarma e indicadores de dirección;
e - interruptor de tres palancas.

* Se instala en caso de utilizar un sistema de encendido sin contacto en el coche. En este caso, se debe instalar un distribuidor de encendido tipo 38.3706 y una bobina de encendido tipo 27.3705 o 027.3705.
** Desde el año 2000 no se instala y el motor eléctrico 12 es encendido directamente por el sensor-interruptor 11. En este caso, en lugar del sensor de temperatura 11 del tipo TM-108 utilizado anteriormente, el sensor-interruptor 661.3710 se usa
*** Instalado en piezas de automóviles.
**** Sin instalar desde 2000.

El orden de numeración condicional de enchufes en bloques:

a - relé limpiaparabrisas y disyuntor limpiaparabrisas;
b - relé interruptor de alarma e indicadores de dirección;
c - interruptor de tres palancas.

* Instalado en piezas de automóviles fabricados.

Se realiza un diagrama de cableado típico para el VAZ 2106 teniendo en cuenta el principio de un solo cable de elementos de conexión del equipo eléctrico del vehículo. Esto significa que los contactos negativos dispositivos electrónicos llevado a los llamados. "masa" del vehículo, y la conexión por cable proporciona solo terminales positivos.

Este principio de integrar componentes electrónicos en el circuito eléctrico de un automóvil se pone en práctica en la siguiente forma de conexiones:

1. Los circuitos eléctricos operativos del vehículo se activan mediante el interruptor de encendido.
2. Los dispositivos electrónicos que aseguran el mantenimiento del grado de seguridad requerido durante la operación del vehículo están conectados a la batería a través de un bloque de seguridad.
3. Las partes del cuerpo de las seis unidades son buenas conductoras de corriente.

Importante: al realizar trabajos de mantenimiento y reparación en un automóvil, es necesario desenergizar el cableado eléctrico quitando el cable negativo del terminal de la batería; de lo contrario, el contacto no autorizado del contacto de la batería con la herramienta puede provocar un cortocircuito. Para mayor claridad, el diagrama e. El cableado VAZ 2106 se publica en nuestro recurso de Internet y los automovilistas pueden usarlo para realizar las pruebas necesarias.

Con el automantenimiento del vehículo, es necesario determinar la causa de un defecto en los componentes eléctricos de los "seis". La solución de problemas debe comenzar con el interruptor de encendido, que está diseñado para:

• gestión de la funcionalidad del sistema de encendido;
• coordinar el trabajo de los sistemas de seguridad y prevenir el robo de automóviles;
• remolcando "seis" con una "banda de emergencia" en funcionamiento.

En un automóvil VAZ 2106, el diagrama de cableado incluye los siguientes elementos:

• Batería con contacto de cable negativo en la carrocería del vehículo;
• motor de arranque con conector "50" desde el interruptor de encendido a través del relé de arranque;
• dispositivo generador;
• bloque de seguridad;
• switch de ignición;
• relé de control.

El interruptor de encendido tiene 4 posiciones, cuando cada una de ellas se activa, se cambian ciertos conectores y contactos:

1. En la posición "0", la corriente de la batería se transmite solo a los conectores 30 y 30/1, los demás están desenergizados.
2. En la posición “I”, se suministra corriente a los conectores 30-INT y 30/1-15, mientras que en las “dimensiones”, se energiza el limpiafondos. parabrisas, sistema de calefacción por ventilador del complejo de calefacción.
3. En la posición "II", el contacto 30-50 se conecta adicionalmente a los conectores utilizados anteriormente. En este caso, el circuito incluye el sistema de encendido, el motor de arranque, los sensores del panel, las "dimensiones" y las "señales de giro".
4. En la posición "III" sólo se activan las "dimensiones", la bocina y los limpiaparabrisas y luneta trasera. En este caso, la corriente está disponible solo para los conectores 30-INT y 30/1.

Varios automóviles de esta marca están equipados con dispositivos como un sistema de calefacción para la ventana trasera, un lavaparabrisas eléctrico, un relé de luz, etc. La fuente de alimentación de estos dispositivos se realiza a través de una línea separada a través del interruptor de encendido en las posiciones clave "I" y "II".

Importante: porque Dado que el tanque de lavado está hecho de material de PVC y es dieléctrico, el motor eléctrico está equipado adicionalmente con un cable negativo y cuando se trabaja con él, es necesario usar protección dieléctrica en los conectores.

En los "seis" bajo corriente, los siguientes circuitos de alimentación funcionan en un modo constante: una bocina, luces de freno, una pandilla de emergencia, un enchufe para encendedor de cigarrillos, un enchufe "portador" e iluminación de instrumentos. Los circuitos principales del equipo eléctrico del transporte están sujetos a protección por fusibles, que se encuentran en dos bloques especiales (principal y de repuesto) ubicados en el lado del conductor debajo del tablero.

Uno de los elementos del diagrama de cableado VAZ 2106 es un bloque de seguridad, cuyo diseño no cumple con los requisitos modernos para el mantenimiento de equipos electrónicos. Defectos:

• la conexión inestable del fusible y el enchufe conduce a la aparición de lugares en llamas;
• durante el funcionamiento, el elemento de seguridad está sujeto a calentamiento, lo que afecta negativamente a los enchufes de montaje cercanos;
• el bajo costo de los fusibles de reemplazo no garantiza su confiabilidad, por lo que se deben realizar controles regulares en esta unidad.

El uso de los llamados. Los "errores" pueden provocar un incendio en el vehículo, porque. hay una alta probabilidad de un cortocircuito. Existe una opción completamente segura para la actualización de productos estándar, en la que se instalarán fusibles de cuchilla, cuyos asientos están perfectamente integrados en el bloque de fusibles.

Beneficios de los fusibles de cuchillo:

• contacto estable del producto con el lugar de fijación;
• el elemento tipo fusible está sellado en una caja de PVC transparente;
• Disipación dinámica del calor debido al aumento del área de contacto.

Importante: el dispositivo generador de "seis", el cableado al mismo, así como a la batería, el motor de arranque, la bobina, el relé de conmutación de la óptica y algunos otros elementos no están equipados con elementos de seguridad.

El diagrama del equipo eléctrico de la máquina VAZ-2106 es necesario para solucionar problemas de cableado eléctrico y su rápida eliminación.

Todo el complejo de equipos eléctricos está conectado en un solo cable: los terminales negativos de las salidas de las fuentes de corriente están conectados a "tierra" directamente al elemento que consume energía. Como resultado, la "masa" en este circuito VAZ-2106 actúa como el segundo cable de conexión. La siguiente figura muestra vista completa equipo del vehículo y diagramas de cableado.

Vista completa del esquema de equipamiento y cableado VAZ-2106.

El circuito VAZ-2106 a nivel de equipo eléctrico es especialmente útil para los propietarios de este automóvil cuando es necesario solucionar rápidamente los problemas del sistema de cableado eléctrico. ¿Has ajustado las válvulas en el VAZ-2109? ¡Revisa los cables!

Además, el circuito se usa a menudo para conectar de manera uniforme elementos adicionales y dispositivos de audio. Si decide reemplazar o reparar los accesorios de iluminación, el sistema de encendido y otros equipos eléctricos en el VAZ-2106, con este diagrama encontrará el terminal deseado y la fuente de corriente. Si encuentra problemas con el motor, primero verifique el par de apriete pernos de culata y luego verifique el cableado.

Considere este plan de cableado en partes, en el que se pintarán partes y elementos específicos del equipo eléctrico de la máquina.

Este diagrama le permite considerar los elementos del frente de la máquina. Aquí están:

• Indicador de dirección lateral izquierdo y derecho (1);
• Varias luces de costado (2);
• Muestras externas (3) e internas (4) de faros;
• Bocina conectada (5).

• Terminales del motor eléctrico de ambos ventiladores incluidos en el sistema de enfriamiento del motor VAZ-2106 (6);
• Un conjunto de sensores responsables del encendido oportuno del motor eléctrico (7);
• 2 tipos de relé: uno se usa al encender la señal de sonido (8) y el otro al regular el funcionamiento del motor eléctrico del sistema de enfriamiento (9);
• Pequeño regulador de tensión en el coche (10);
• Bobinas de encendido de automóviles (11);
• 2º motor eléctrico, que es responsable del funcionamiento del lavaparabrisas (12);
• Uno de los principales sensores del VAZ-2106: determina el nivel de líquido de frenos en el automóvil y, de manera oportuna, le da al propietario un comando sobre el incumplimiento de los estándares establecidos (13);
• También en el centro del esquema se encuentran el distribuidor del sistema de encendido (14) y el motor para el limpiaparabrisas (15).

El siguiente equipo eléctrico completa esta parte del circuito:

1. Juego de bujías de máquina (16);
2. Sensores de seguimiento de la lámpara de presión de la mezcla de aceite (17) y una caja de cambios con indicador de esta presión en el panel (18);
3. También se muestra la conexión del sensor indicador de temperatura actual en el refrigerante del motor (19) y la lámpara del compartimiento del motor VAZ-2106 (10).

Consejo: Si tiene problemas con el funcionamiento del motor y específicamente con el tren de rodaje, primero verifique la presión en las llantas del automóvil usando la tabla: ¿están todas las ruedas infladas correctamente? ¡Entonces comience a investigar los problemas de cableado!

Esta parte del esquema muestra los elementos y repuestos responsables del funcionamiento del motor y del sistema de cableado eléctrico (arrancadores, relés, etc.). Cuando se ve de arriba a abajo, puede ver los siguientes elementos:

1. kit electroválvula carburador (21);
2. El diseño del generador del automóvil (22) y el propio motor de arranque (23);
3. Terminales de batería (24);
4. Colocar varios tipos relés encargados de recibir la carga de todo el sistema desde las baterías (25), encender las luces de cruce (26) y haz alto(27), así como un relé que controla el funcionamiento del limpiaparabrisas (28);
5. Al final se indica la conexión a la caja de fusibles adicional (29).

La pieza central del circuito consiste principalmente en interruptores de encendido/apagado para iluminación e interruptores para suministrar corriente al sistema. Los elementos principales del cableado se indican con los siguientes números:

• Kit con caja de fusibles principal (30);
• Interruptores de luz en los faros de marcha atrás de la máquina (31), el funcionamiento de las luces de control cuando están expuestas freno de mano (32);
• Variedades de enchufes para lámparas portátiles (33);
• Equipo para el funcionamiento del indicador de señal de giro y señal de emergencia (34);
• El diseño del motor eléctrico de la estufa (35) y terminales para apagar el funcionamiento de la luz de freno (36);
• Relé de alimentación de corriente para calentar la luneta trasera (37);

Consejo: Dependiendo de la modificación y el año de fabricación del VAZ-2106, el tipo de relé y su posición en la red pueden variar. Para reparar esta pieza, lo mejor es utilizar los diagramas que vienen con la máquina.

• Juego de resistencias para el motor eléctrico de la estufa VAZ 2106 (38);
• Cableado a la bombilla de la guantera (39);
• Lista de interruptores de luz exterior (40), calefacción de la superficie trasera del vidrio (41), así como el sistema de encendido (42);
• Conjunto de interruptores de luz de cruce a carretera (43), limpiaparabrisas (46) y flecha-indicador de dirección del coche (44);
• Tipos especiales de interruptores de bocina de automóvil (45), lavaparabrisas universal (47) e interruptores de luz de tablero y bocina de emergencia.

El cableado eléctrico de la máquina está protegido por fusibles, que se instalan principalmente en la unidad central y auxiliar ubicada en la parte inferior del tablero de instrumentos en el lado izquierdo junto a la columna de dirección. El circuito de la batería a los terminales y las separaciones se cierra cuando el automóvil enciende el encendido.

Consejo: Cuando realice trabajos de sustitución o reparación de luminarias y cableado, asegúrese de desconectar la batería de la red eléctrica. Los relés, interruptores, baterías, bujías e incluso el devanado de relés en el sistema de conmutación de luces y ventiladores en el sistema de refrigeración no están protegidos por fusibles. Cuando se purgan los frenos en el VAZ-2107, puede surgir un problema similar.

Si uno de los elementos del circuito está dañado, el fusible se activa. En caso de mal funcionamiento del conjunto principal de fusibles, se activan los fusibles de respaldo, que se instalan adicionalmente junto a la unidad de encendido. Si se encuentra un fusible quemado, no basta con reemplazarlo, debe estudiar el cableado en detalle y averiguar el motivo de la combustión de esta pieza de repuesto en el VAZ-2106.

El equipo eléctrico y el diagrama de cableado deberían ayudarlo a encontrar y reparar rápidamente las fallas en los faros, los indicadores del tablero y otros sistemas de su VAZ-2106.

Como sabes, el circuito eléctrico de cualquier vehículo es uno de los componentes principales. El diagrama del equipo eléctrico le permite al conductor del VAZ 2106 identificar correctamente las fallas del sistema cuando se detectan fallas en el equipo. Este artículo está dedicado al cableado de "seis" domésticos.

Doméstico amarillo "seis"

Independientemente de qué esquema de encendido en su VAZ 2106 sea de contacto o sin contacto (cc), el circuito eléctrico del vehículo incluye los siguientes componentes:

• batería con contacto negativo en la carrocería del automóvil;
• dispositivo de arranque con salida "50";
• generador: uno de los elementos principales del circuito eléctrico VAZ 2106;
• bloque de montaje con fusibles que protegen los circuitos de alimentación;
• switch de ignición;
• relé regulador.

Cabe señalar que el circuito eléctrico del automóvil VAZ 2106 con o sin BSZ se realizó inicialmente teniendo en cuenta el tipo de conexión de un solo cable de los componentes del equipo eléctrico. De hecho, esto significa que los contactos negativos de los equipos eléctricos se ponen a tierra, es decir, la carrocería del vehículo. En cuanto a la conexión por cable, se proporciona exclusivamente por cableado positivo.

Diagrama de cableado en los "seis"

Si tiene que buscar un mal funcionamiento del cableado en el VAZ 2106, durante el trabajo de reparación es necesario desenergizar completamente el circuito eléctrico. Para hacer esto, deberá desconectar el cable negativo del terminal de la batería; de lo contrario, puede ocurrir un cortocircuito en el circuito eléctrico VAZ 2106. El diagnóstico de averías se detecta utilizando el esquema anterior.

Si hay interrupciones en el cableado, hay varias opciones para que el automóvil se comporte en este caso:

1. El coche no puede moverse y no arranca. Puede haber muchas razones para posibles fallas, pero antes que nada, es necesario verificar el rendimiento del motor de arranque, el distribuidor y la batería. Como regla general, una descarga completa de la batería es una de las causas más comunes. El generador falla con mucha menos frecuencia, pero también se debe prestar atención al diagnóstico de este elemento en el VAZ 21062 con BSZ.
2. La máquina se mueve, pero uno o más componentes eléctricos no funcionan correctamente. Por ejemplo, pueden ser fallos en el funcionamiento de la luz interior, los intermitentes, la calefacción de la luneta trasera o la óptica. Si este es el caso, primero que nada es necesario verificar la caja de fusibles e identificar los elementos quemados. Si todos los fusibles están intactos, entonces, en el caso de la óptica, primero se verifica la operabilidad de las lámparas, luego de lo cual se verifica el cableado de la máquina VAZ 21063 con o sin BSZ.

• controla todas las posibilidades del sistema de encendido;
• gestiona el trabajo de los sistemas de seguridad y antirrobo VAZ 21063;
• permite remolcar 21063 con una alarma de luz de trabajo (video de Andrey Aleksandrov).

El interruptor de encendido en 21063, de acuerdo con el diagrama, tiene cuatro modos, cuando cada uno de ellos está encendido, se activa cierto equipo:

1. En el modo 0, el pulso de la batería llega solo a dos conectores: 30 y 30/1, el resto de los conectores están desenergizados.
2. En el modo 1, se comienza a aplicar un pulso a otros conectores, como resultado de lo cual pueden funcionar las luces laterales, los limpiaparabrisas, el ventilador y el dispositivo de calefacción de la ventana trasera.
3. En el modo 2, el circuito incluye el sistema de encendido, los indicadores en el tablero, las luces direccionales y el motor de arranque.
4. En el modo 3, solo funcionan las luces laterales, la bocina de dirección y los limpiadores de vidrios.

En modo constante, bajo corriente en el modelo 21063, de acuerdo con el esquema, la bocina de dirección, las luces de freno, la señalización luminosa, la iluminación en el panel de control y el encendedor funcionan. Los elementos principales del circuito están protegidos por fusibles ubicados en los bloques principales y adicionales instalados debajo del panel de instrumentos frente al asiento del conductor (el autor del video es Vyacheslav Viter).

Para reemplazar correctamente los elementos del circuito necesarios, se debe realizar el siguiente procedimiento en caso de mal funcionamiento.

Tales acciones son relevantes si el automóvil se niega a arrancar:

1. Revisa la batería. Tal vez solo estaba exhausto.
2. En primer lugar, se verifica la sección del circuito desde el dispositivo generador hasta la bobina. Si hay interrupciones en el circuito, se reemplazan y conectan cables nuevos, oxidación: limpieza de contactos con un cepillo de hierro. Si los contactos comenzaron a "desmoronarse", también deben ser reemplazados.
3. Compruebe la bobina para la chispa. Retire el cable de alto voltaje del lugar de instalación y llévelo a la carrocería del automóvil. Cuando intente arrancar el motor, debe saltar una chispa entre el alto voltaje y el cuerpo.
4. Compruebe si las bujías funcionan. Sucede que el motivo de la imposibilidad de arrancar el motor es el hollín que se forma en las velas. Puedes limpiarlas fácilmente por tu cuenta, para ello necesitas quitar las velas y seguir las instrucciones que encontrarás aquí.

1. Mala conexión del fusible con el asiento, lo que conduce a la quema de los enchufes.
2. Durante el funcionamiento, los fusibles automáticos siempre se calientan, por lo que también afectan negativamente a los enchufes que se encuentran cerca.
3. La unidad debe revisarse regularmente, ya que el costo de los fusibles siempre es bajo, y esto corresponde a una calidad no muy alta de su mano de obra y confiabilidad.

Lo sentimos, actualmente no hay encuestas disponibles.

La designación detallada de los fusibles en los "seis" se describe en el video a continuación (el autor del video es AVTOCLUB_22).

En los vehículos VAZ 2106, el diagrama de cableado incluye más de diez componentes diferentes y modificaciones de la red general. El propietario de la máquina debe comprender este problema para reparar y diagnosticar la red eléctrica si es necesario.

Comencemos con una descripción de las designaciones del diagrama de cableado general y el equipo del VAZ 2106:

A continuación se muestran los diagramas de cableado para el VAZ 2106 en fotos e imágenes en color. Cada sistema está equipado con un plano eléctrico que le permite conectar cables y conectar aparatos eléctricos.

Designación de los componentes de cableado del grupo electrógeno:

• 1 - batería;
• 2 - grupo electrógeno "seis";
• 3 - dispositivo regulador diseñado para controlar el parámetro de voltaje de operación;
• 4 - bloqueo;
• 5 - módulo de plástico con elementos de seguridad;
• 6 - indicador luminoso de control que determina la carga de la batería;
• 7 - un relé que protege la línea de alimentación del indicador luminoso de control de la carga de la batería.

Publicar "seis" para ejecutar unidad de poder atado al nudo de arranque:

• 1 - dispositivo de arranque del automóvil;
• 2 - batería;
• 3 - grupo electrógeno;
• 4 - cerradura de encendido.

El símbolo P1 denota el devanado retráctil del relé, y el símbolo P2 denota el de retención.

Dependiendo de la modificación, los "seis" domésticos pueden equiparse con un sistema de encendido por contacto o sin contacto. Ambas opciones tienen ciertas diferencias, indicadas en los diagramas anteriores.

• 1 - bujías;
• 2 - distribuidor;
• 3 - interruptor de encendido;
• 4 - bobina;
• 5 - interruptor;
• 6 - generador;
• 7 - batería.

Esquema SZ sin contacto en los "seis"

• 1 - batería;
• 2 - generador;
• 3 - cerradura de encendido;
• 4 - bobina;
• 5 - interruptor;
• 6 - sensor-distribuidor;
• 7 - velas.

• 1 - dispositivo de conmutación final de la unidad de carburador;
• 2 - directamente la propia válvula del motor;
• 3 - un módulo utilizado para controlar el conjunto del carburador;
• 4 - bobina de encendido;
• 5 - dispositivo de conmutación;
• 6 - interruptor de encendido, es una cerradura.

• 1 - dispositivos de iluminación para luces de giro instaladas en los dispositivos ópticos delanteros;
• 2 - batería;
• 3 - unidad de generador automático;
• 4 - luces de giro laterales ubicadas en los guardabarros delanteros;
• 5 - módulo de montaje principal con elementos de seguridad;
• 6 - unidad de control auxiliar con dispositivos de seguridad;
• 7 - cerradura de encendido;
• 8 - un dispositivo para apagar y activar la señalización luminosa, montado en el automóvil en la consola central;
• 9 - dispositivo de conmutación para activar y desactivar las luces de giro;
• 10 - dispositivo de interrupción utilizado para luces intermitentes y luces de señalización;
• 11 - velocímetro equipado con un indicador luminoso de control para la activación de las luces de giro;
• 12 - dispositivos de iluminación para indicadores de luces de giro en la óptica trasera.

Descripción de los elementos principales de este componente del circuito eléctrico:

• 1 - dispositivos de sonido utilizados para reproducir impulsos;
• 2 - un relé para activar impulsos de sonido, protege el circuito eléctrico de sobretensiones;
• 3 - interruptor de impulsos de sonido;
• 4 - módulo de montaje con elementos de seguridad;
• 5 - grupo electrógeno VAZ 2106;
• 6 - batería.

Designación de los elementos del sistema de activación del motor eléctrico de la unidad de calefacción:

• 1 - motor eléctrico del sistema de calefacción;
• 2 - elemento de resistencia adicional;
• 3 - dispositivo de conmutación del motor eléctrico de la estufa en el automóvil;
• 4 - módulo de seguridad;
• 5 - bloqueo;
• 6 - unidad generadora;
• 7 - batería.

Varias modificaciones del VAZ 2106 se pueden equipar con equipos eléctricos adicionales. El cableado en este caso se coloca adicionalmente, y esquema general equipado con otros componentes.

• 1 - módulo principal de seguridad;
• 2 - un relé utilizado para proteger la línea eléctrica de ventanas eléctricas instaladas adicionalmente;
• 3 - dispositivo de conmutación de la ventana eléctrica montada en la puerta izquierda;
• 4 - un dispositivo similar utilizado para ajustar la posición del vidrio en la puerta derecha en el frente;
• 5 - motor eléctrico del elevador de vidrio izquierdo;
• 6 - módulo auxiliar con elementos de seguridad;
• 7 - cerradura de encendido.

La terminal A está conectada a la terminal 30 en el grupo electrógeno, la terminal B está conectada a la aparamenta del sistema de iluminación del panel. La salida B es símbolo conectores en el bloque motor del sistema.

El canal de video Vvideo demostró el procedimiento para instalar y conectar ventanas eléctricas en el VAZ 2106.

La versión modificada del circuito de control de la válvula del carburador tiene varias diferencias:

• 1 - interruptor de encendido o cerradura;
• 2 - grupo electrógeno para alimentar equipos con voltaje;
• 3 - batería;
• 4 - bobina de encendido;
• 5 - unidad de conmutación ubicada en el compartimiento del motor;
• 6 - módulo de control;
• 7 - la válvula de la propia instalación del carburador;
• 8 - interruptor de límite del dispositivo del carburador.

• 1 - unidad generadora, instalada debajo del capó;
• 2 - batería;
• 3 - interruptor de encendido o cerradura;
• 4 - módulo principal con elementos de seguridad;
• 5 - un relé que protege la línea de alimentación del sistema de activación del motor eléctrico del ventilador de refrigeración de la unidad de potencia;
• 6 - controlador de activación del dispositivo de ventilación;
• 7 - el propio ventilador;
• 8 - módulo auxiliar de seguridad.

El "Six" está equipado con un módulo de seguridad, las designaciones de sus componentes se dan a continuación.

El usuario Ramanych mostró claramente cómo reemplazar las almohadillas del elemento de seguridad en los "seis".

La característica principal del cableado eléctrico VAZ 2106 es que es de un solo cable. Por lo tanto, es interesante observar el cableado, que cumple 2 funciones: más y menos. También es importante saber que todo lo que es eléctrico en el automóvil está diseñado para un flujo de trabajo específico.

En cuanto al automóvil en sí, muchos ya están familiarizados con la funcionalidad del automóvil VAZ 2106, el espacio tanto debajo del capó como en el maletero. Este automóvil se puede personalizar tan pronto como el usuario se sienta cómodo. Pero incluso tal coche famoso, como el VAZ 2106, puede volver a sorprender con algo.

Los elementos de cableado, como cualquier otro elemento que se encarga del funcionamiento del automóvil, tiene sus propias características en su totalidad, y el diagrama de cableado, a su vez:

• activa circuitos electricos usando el interruptor de encendido VAZ 2106;
• se conecta a la batería a través de la caja de fusibles;
• conduce la corriente eléctrica de los nodos clave.

En base a todo lo anterior, debe comenzar a buscar todos los fallos de funcionamiento del interruptor de encendido, ya que la mayor parte de la responsabilidad recae en él. El nodo clave en sí mismo no solo es responsable de controlar todo el sistema de encendido del automóvil, sino que también realiza una función de seguridad. También permite remolcar el coche.

La cerradura de encendido de un automóvil tan clásico como el VAZ 2106 tiene 4 modos de funcionamiento, que difieren en el desempeño de las funciones eléctricas.

1. El modo cero prácticamente no se encarga de nada, solo alimenta algunos cables.
2. El primer modo hace posible que funcionen no solo las luces de marcha, sino también las luces antiniebla, los limpiaparabrisas y apoya la calefacción del automóvil.
3. El segundo modo es responsable del funcionamiento de las señales de giro, el tablero y el sistema de encendido.
4. La tercera posición alimenta los terminales.

Reemplazar el interruptor de encendido puede ser necesario algún día para casi todos los conductores. Esto puede explicarse por el hecho de que algunos conductores pierden sus llaves de encendido, pero ¿cómo arrancar un automóvil sin llaves?

Bueno, si hablamos de un auto clásico, lo más probable es que el conductor del VAZ 2106 ya haya lidiado con el desgaste físico de algunas partes, en este caso estamos hablando del cilindro de la cerradura. Si los cables en el encendido ya parecen sospechosos, en este caso, el cableado debe reemplazarse lo antes posible para no provocar un cortocircuito.

Para reemplazar el interruptor de encendido, debe realizar los siguientes pasos:

• desconecte la batería;
• desenrosque todos los tornillos de la carcasa debajo del volante y retírela;
• mueva el nodo clave a la posición "0";
• inserte el punzón en el orificio para quitar el pestillo;
• marque los cables de contacto para no confundirlos en el futuro;
• instale una nueva cerradura y siga las instrucciones nuevamente, pero viceversa.

Es conveniente que el esquema eléctrico se haga de forma que para cambiar todo el grupo de contacto No es necesario quitar el interruptor de encendido en absoluto. Pero en cualquier caso, en realidad no necesita "arrancar" todo con una mano, porque no podrá volver a instalar todo lo que se eliminó anteriormente.

En cuanto a la compra de repuestos, en este caso debe hacerse a proveedores de confianza, porque ya hay bastantes falsificaciones en el mercado. VAZ 2106 se usa solo para componentes de alta calidad. Debe recordarse que la caja de la cerradura de encendido original está hecha con cuidado, incluso en los bordes y en la parte superior, y el holograma no se puede arrancar con cuidado.

Una característica distintiva de una falsificación será el movimiento suave y preciso de la llave en la cerradura; en las falsificaciones, esto no suele ser tan fácil.

El diagrama de cableado se puede caracterizar de manera diferente. Encendido sin contacto es un tipo popular de tuning para modelos de autos clásicos, y el VAZ 2106 no es una excepción. Este tipo de encendido no tiene desventajas. La principal ventaja es la economía de gasolina, el motor funciona de la manera más limpia posible y el arranque en invierno es más suave, la aceleración del automóvil se vuelve más cómoda. Pero la principal ventaja sigue siendo el buen funcionamiento del motor.

Es importante saber que cuanto más suave sea el mecanismo, el motor VAZ, más lejos podrá ir en este automóvil. Y si sabe de qué son responsables los esquemas, las partes principales se pueden reparar con sus propias manos.

El diagrama de cableado del VAZ 2106 es el mismo, excepto por algunos elementos. El sensor aquí es pulsado, crea oscilaciones que van al interruptor del transistor. Debido a este suministro, aparecen otros impulsos que ingresan al sistema.

El esquema VAZ 2106 no es tan complicado como parece. Hay muchas otras sorpresas complejas en el automóvil, pero ciertamente no es el diagrama de cableado. Debe saber y comprender lo importante que es comprender qué es el circuito eléctrico VAZ y qué afecta, y si hay similitudes con otros modelos, por ejemplo, con el VAZ 21063. Y no importa la edad del automóvil, qué año o el siglo de su lanzamiento, la información sobre el automóvil siempre estará actualizada.

El circuito eléctrico de VAZ puede ser idéntico a sus otros modelos, así como otros elementos y mecanismos, por ejemplo, un circuito de motor. Es conveniente que en todos los mercados de automóviles se vendan repuestos para este tipo de máquinas, esto se aplica a todos los equipos eléctricos. EN autos clásicos es muy fácil recordar qué es un circuito eléctrico, porque sus análogos son bastante comunes, por lo que en todos los "clásicos" los elementos de cableado eléctrico pueden ser idénticos. No tengas miedo de tales máquinas, aquí todos los elementos son claros para una persona rusa simple. Por lo tanto, muchos no compran autos nuevos, sino que realizan ajustes de unidades antiguas y las usan activamente durante muchos años.

La característica principal del circuito eléctrico de los autos clásicos de la familia VAZ es un solo cable. Aquellos. todos los terminales negativos de los nodos y dispositivos están conectados directamente a la "masa" del automóvil, que esencialmente realiza la función de un segundo cable.

El diagrama de cableado original del vaz 2106.

Gracias a esta solución de diseño, el cableado del VAZ 2106 es el siguiente:

1. Los circuitos eléctricos principales del automóvil se activan solo a través del interruptor de encendido;
2. Los mecanismos eléctricos responsables de la seguridad están conectados directamente a la batería a través de la caja de fusibles;
3. Las carcasas de todos los componentes principales del coche son conductoras.

Advertencia: asegúrese de quitar el terminal negativo de la batería cada vez que retire esta o aquella parte.
El contacto accidental de herramientas metálicas con los terminales y la carcasa provocará un cortocircuito.

Al reparar un automóvil con sus propias manos, a menudo es necesario averiguar el motivo de la falla de un sistema eléctrico en particular.
Lo mejor es comenzar a buscar fallas con el interruptor de encendido, ya que este dispositivo cumple varias funciones en un automóvil:

1. Es el mecanismo de control del sistema de encendido;
2. Actúa como sistema de seguridad y antirrobo;
3. Le permite remolcar un automóvil con la alarma encendida.

Diagrama de cableado para el VAZ 2106 - sistema de arranque eléctrico

1. Batería recargable con terminal negativo conectado a tierra (carrocería);
2. Arranque eléctrico con salida "50" desde el interruptor de encendido a través del relé de arranque;
3. Generador;
4. Cuadro de luces o fusibles;
5. Bloqueo de encendido;
6. Relé de arranque.

Cómo funciona el cableado VAZ 2106 conectado al interruptor de encendido

La cerradura de encendido tiene 4 posiciones, al activarse se produce un nuevo cambio:

1. En la posición "0", la energía de la batería se suministra solo a los terminales 30 y 30/1. Todos los demás sistemas están deshabilitados;
2. En la posición "I", los terminales 30-INT y 30/1-15 están energizados. En este modo, solo pueden funcionar las luces laterales, el limpiaparabrisas y el ventilador del calentador;
3. En la posición "II", se añade el terminal 30-50 a los ya conectados. Se activa el sistema de encendido, starter, instrumentación en el tablero, balizas y giros;
4. En la posición III, solo permanecen activas las luces de posición, la bocina y los limpiaparabrisas. La alimentación se suministra a los terminales 30-INT y 30/1.

En algunas modificaciones del automóvil VAZ 2106, se instala lo siguiente:

1. sistema de calefacción de luneta trasera;
2. lavaparabrisas, equipado con un accionamiento eléctrico;
3. relé para encender los faros de luz de cruce.

Reemplazo de cableado vaz 2106 en una lavadora eléctrica

En consecuencia, el cableado del VAZ 2106 es diferente para tales modificaciones. En particular, estos dispositivos son alimentados por un cable separado a través del interruptor de encendido. Solo se puede activar en las posiciones de llave "I" y "II".

Como referencia: dado que el depósito de la lavadora está hecho de plástico, el motor eléctrico recibe un "menos" a través del cable.
Al reemplazar, no olvide colocar en los contactos una carcasa protectora de plástico.

En un automóvil VAZ 2106, están constantemente energizados, independientemente de la posición de la llave en el encendido:

1. Circuito eléctrico de señales sonoras (klaxon);
2. luces de freno incandescentes;
3. Alarma;
4. encendedor;
5. Enchufe para lámpara portátil;
6. Lámparas de iluminación integradas en los extremos de las puertas delanteras.

Para referencia: Las instrucciones de fábrica informan que esto se hizo específicamente para situaciones de emergencia. Por ejemplo, para prevenir un posible accidente, cuando la seguridad de las personas y del coche depende de la rapidez de respuesta ante una amenaza.

El equipo eléctrico principal del automóvil VAZ 2106 está protegido por fusibles.

Y están ubicados en el lado izquierdo del asiento del conductor debajo del panel de instrumentos.

Foto de la ubicación de los bloques de fusibles.

En el diagrama, los números y las flechas indican:

1. bloqueo de accionamiento de palanca en el capó del automóvil;
2. bloque de fusibles principal;
3. caja de fusibles adicional.

Para referencia: generador VAZ 2106 y cableado, así como un cable de carga batería, el motor de arranque, las bobinas de encendido, la fuente de alimentación para el relé de luz de carretera no tienen fusibles.

Diagrama de cableado vaz 2106: decodificación de colores de cableado y fusibles

La caja de fusibles principal del VAZ 2106 es responsable de la seguridad de todos los sistemas eléctricos. y dependiendo de características técnicas su trabajo depende de la resistencia nominal de los fusibles.

Como referencia: si la corriente en uno de los circuitos protegidos excede el valor permitido, entonces el hilo de seguridad se derretirá y abrirá el circuito. Como resultado, el cableado del VAZ 2106, así como los dispositivos y dispositivos conectados, no se verán afectados.

Una caja de fusibles adicional protege:

1. circuito para el motor del ventilador de refrigeración;
2. Indicador de dirección y circuito de alarma.

Como se mencionó anteriormente, el diagrama de cableado del VAZ 2106 contiene una caja de fusibles.

Pero, desafortunadamente, el antiguo diseño de fusibles ha dejado de ser útil en términos técnicos porque:

1. el contacto flojo del fusible y los conectores conduce a su quema;
2. cuando se activa, el fusible se calienta mucho y el calor afecta negativamente a las celdas vecinas;
3. su precio bajo no compensa la necesidad de revisiones y reemplazos frecuentes.

El precio de centavo de un fusible de estilo antiguo no es una panacea

Una palabra de precaución: la facilidad de reparar un fusible con un cable común enrollado alrededor de una varilla de plástico puede conducir a resultados desastrosos.
Probablemente viste un video de un automóvil que se incendió en un par de minutos en los boletines de noticias. Y en la mayoría de los casos, la causa del incendio se denomina cortocircuito.

Hoy existe una forma legal de modernización, en la cual:

1. el diagrama de cableado del vaz 21063 seguirá siendo estándar;
2. la caja de fusibles conservará sus dimensiones originales;
3. como fusibles se utilizarán productos de nueva generación (cuchillos).

Los fusibles de cuchillo se ajustarán a la unidad estándar VAZ 2106

Los fusibles de cuchillo, a diferencia de los fusibles de tipo abierto, tienen una serie de propiedades útiles:

Puntuación 4.3 votantes: 6

El clásico VAZ nunca ha sufrido de un diseño excesivamente inteligente, y todos los manuales de usuario para reemplazar ciertas piezas se reducen a un simple "desatornille la tuerca 5a, mientras desconecta el terminal 65, marcado con una flecha roja en el diagrama". El circuito eléctrico del VAZ-2106 también es simple, aunque tiene algunas características.

Como toda la ubicación de los equipos eléctricos, el esquema de su conexión es extremadamente simple, comprensible y requiere explicación solo si el usuario tiene problemas para identificar los colores. La página contiene un diagrama de cableado lujoso, casi boutique, para el VAZ 2106, que se puede usar sin miedo, como el Antiguo Testamento. Aqui esta ella.

Sin embargo, el esquema requiere algunas adiciones, que se deben a que el six ha ido desarrollándose y progresando sin descanso durante sus 40 años de producción, lo que no podía sino afectar su equipamiento eléctrico. Pero estos cambios son tan insignificantes que los mencionaremos no tanto por un uso práctico, sino por respeto al Fiat 130 y a los millones de propietarios del Zhiguli 2106.

Características de diseño de las modificaciones VAZ 2106.

En diferentes momentos, se instalaron en el coche. diferentes motores, a menudo sin siquiera advertir al comprador al respecto. Entonces, después de haber estado en línea durante varios años, podría encontrar un seis con un motor 2103, lo que no afectó ni el precio ni la documentación. Posteriormente, esta situación se repitió con los motores a partir de 21011, lo que no fue más que una flagrante violación de los derechos humanos por parte del fabricante. Pero esto no afectó directamente al circuito eléctrico.

Cuando terminó la anarquía soviética y la planta comenzó a luchar por el cliente, apareció un modelo, o más bien, una modificación del VAZ 21065. Parece un "lujo". Ya se han realizado algunos cambios en el circuito eléctrico. Pero, en general, el automóvil se distinguió de los seis habituales por esto:

• caja de cambios de cinco velocidades;
• carburadores "Solex";
• sistema de encendido sin contacto;
• luneta trasera térmica eléctrica;
• lámparas halógenas de alta potencia;
• luz antiniebla trasera;
• en algunas versiones, se instaló dirección asistida eléctrica.

Naturalmente, cambios evolutivos tan dramáticos no introdujeron prácticamente ningún cambio en el esquema, al menos, simplemente no es necesario hablar de ellos.

Sistema de encendido VAZ 2106

El circuito del sistema de encendido es un dispositivo de una celda, en comparación con los circuitos eléctricos modernos. Sin embargo, a lo largo de los años, se le han hecho algunos cambios. Lo que ves en la foto es un esquema del sistema de encendido del coche hasta 1980.

Utiliza el distribuidor R125b, que se utilizó hasta que se empezaron a utilizar los carburadores de Ozono. Después de eso, se instaló un distribuidor exactamente del mismo diseño, solo que con un controlador de tiempo de encendido por vacío.

Todos los demás equipos eléctricos de los seis no sufrieron ningún cambio hasta el final de su lanzamiento. Por un lado, era conveniente, porque al ir a cualquier tienda de automóviles podías reemplazar fácilmente cualquier pieza: una bobina de encendido, que tenías que llevar varias piezas contigo, condensadores de voltaje, que se suponía que tenías que tener al menos una docena en stock, por no hablar de la tapa del distribuidor, que era propensa a averías y tenía un carácter absolutamente impredecible.

Características del mantenimiento de equipos eléctricos VAZ 2106.

La crítica más seria de los propietarios de los seises fue causada por la caja de fusibles. Tanto el propio bloque como los propios fusibles. A la menor pérdida de contacto, el fusible se sobrecalentó y no derritió el eslabón del fusible, sino todo lo que había alrededor: las cubiertas de plástico y las carcasas del bloque. Combatir este fenómeno fue inútil hasta que aparecieron los fusibles tipo cuchilla humanos. Mantuvieron el contacto de manera confiable y se quemaron solo por negocios, si había problemas en el circuito eléctrico.

El sistema eléctrico a bordo del VAZ 2106 utilizó un sistema de relé antediluviano para consumidores de alta corriente. El relé protegió los contactos del interruptor de sobrecarga. Solo en el VAZ 2108 fue posible ensamblar todos los relés en un bloque, pero en los seis están dispersos por todo el automóvil y la lógica de su ubicación no se ajusta a los conceptos elementales de los circuitos. La planta no recomendó reparar los relés, pero aconsejó reemplazarlos por completo, ya que la restauración de alta calidad del devanado quemado era poco probable en condiciones de garaje.

Puede hablar sobre el sistema eléctrico y el diagrama de cableado del VAZ 2106 durante días, pero usted mismo comprenderá el diagrama de conexión en sí, que mostramos en la página. El esquema es simple, accesible y comprensible incluso para un principiante. ¡Sigue así y buena suerte en el camino!

La característica principal del cableado eléctrico VAZ 2106 es que es de un solo cable. Por lo tanto, es interesante observar el cableado, que cumple 2 funciones: más y menos. También es importante saber que todo lo que es eléctrico en el automóvil está diseñado para un flujo de trabajo específico.

En cuanto al automóvil en sí, muchos ya están familiarizados con la funcionalidad del automóvil VAZ 2106, el espacio tanto debajo del capó como en el maletero. Este automóvil se puede personalizar tan pronto como el usuario se sienta cómodo. Pero incluso un automóvil tan famoso como el VAZ 2106 puede volver a sorprender con algo.

Los elementos de cableado, como cualquier otro elemento que se encarga del funcionamiento del automóvil, tiene sus propias características en su totalidad, y el diagrama de cableado, a su vez:

• activa circuitos eléctricos usando el interruptor de encendido VAZ 2106;
• se conecta a la batería a través de la caja de fusibles;
• conduce la corriente eléctrica de los nodos clave.

En base a todo lo anterior, debe comenzar a buscar todos los fallos de funcionamiento del interruptor de encendido, ya que la mayor parte de la responsabilidad recae en él. El nodo clave en sí mismo no solo es responsable de controlar todo el sistema de encendido del automóvil, sino que también realiza una función de seguridad. También permite remolcar el coche.

¿Cuáles son las razones para reparar el interruptor de encendido?

La cerradura de encendido de un automóvil tan clásico como el VAZ 2106 tiene 4 modos de funcionamiento, que difieren en el desempeño de las funciones eléctricas.

1. El modo cero prácticamente no se encarga de nada, solo alimenta algunos cables.
2. El primer modo hace posible que funcionen no solo las luces de marcha, sino también las luces antiniebla, los limpiaparabrisas y apoya la calefacción del automóvil.
3. El segundo modo es responsable del funcionamiento de las señales de giro, el tablero y el sistema de encendido.
4. La tercera posición alimenta los terminales.

Reemplazar el interruptor de encendido puede ser necesario algún día para casi todos los conductores. Esto puede explicarse por el hecho de que algunos conductores pierden sus llaves de encendido, pero ¿cómo arrancar un automóvil sin llaves?

Bueno, si hablamos de un auto clásico, lo más probable es que el conductor del VAZ 2106 ya haya lidiado con el desgaste físico de algunas partes, en este caso estamos hablando del cilindro de la cerradura. Si los cables en el encendido ya parecen sospechosos, en este caso, el cableado debe reemplazarse lo antes posible para no provocar un cortocircuito.

Cómo cambiar la cerradura de encendido

Para reemplazar el interruptor de encendido, debe realizar los siguientes pasos:

• desconecte la batería;
• desenrosque todos los tornillos de la carcasa debajo del volante y retírela;
• mueva el nodo clave a la posición "0";
• inserte el punzón en el orificio para quitar el pestillo;
• marque los cables de contacto para no confundirlos en el futuro;
• instale una nueva cerradura y siga las instrucciones nuevamente, pero viceversa.

Es conveniente que el diagrama de cableado esté hecho de tal manera que para cambiar todo el grupo de contactos, no sea necesario quitar el interruptor de encendido. Pero en cualquier caso, en realidad no necesita "arrancar" todo con una mano, porque no podrá volver a instalar todo lo que se eliminó anteriormente.

En cuanto a la compra de repuestos, en este caso debe hacerse a proveedores de confianza, porque ya hay bastantes falsificaciones en el mercado. VAZ 2106 se usa solo para componentes de alta calidad. Debe recordarse que la caja de la cerradura de encendido original está hecha con cuidado, incluso en los bordes y en la parte superior, y el holograma no se puede arrancar con cuidado.

Una característica distintiva de una falsificación será el movimiento suave y preciso de la llave en la cerradura; en las falsificaciones, esto no suele ser tan fácil.

Beneficios de la ignición sin contacto

El diagrama de cableado se puede caracterizar de manera diferente. El encendido sin contacto es un tipo de ajuste popular para los modelos de automóviles clásicos, y el VAZ 2106 no es una excepción. Este tipo de encendido no tiene desventajas. La principal ventaja es la economía de gasolina, el motor funciona de la manera más limpia posible y el arranque en invierno es más suave, la aceleración del automóvil se vuelve más cómoda. Pero la principal ventaja sigue siendo el buen funcionamiento del motor.

Es importante saber que cuanto más suave sea el mecanismo, el motor VAZ, más lejos podrá ir en este automóvil. Y si sabe de qué son responsables los esquemas, las partes principales se pueden reparar con sus propias manos.

El diagrama de cableado del VAZ 2106 es el mismo, excepto por algunos elementos. El sensor aquí es pulsado, crea oscilaciones que van al interruptor del transistor. Debido a este suministro, aparecen otros impulsos que ingresan al sistema.

El esquema VAZ 2106 no es tan complicado como parece. Hay muchas otras sorpresas complejas en el automóvil, pero ciertamente no es el diagrama de cableado. Debe saber y comprender lo importante que es comprender qué es el circuito eléctrico VAZ y qué afecta, y si hay similitudes con otros modelos, por ejemplo, con el VAZ 21063. Y no importa la edad del automóvil, qué año o el siglo de su lanzamiento, la información sobre el automóvil siempre estará actualizada.

El circuito eléctrico de VAZ puede ser idéntico a sus otros modelos, así como otros elementos y mecanismos, por ejemplo, un circuito de motor. Es conveniente que en todos los mercados de automóviles se vendan repuestos para este tipo de máquinas, esto se aplica a todos los equipos eléctricos. En los autos clásicos, es muy fácil recordar cuál es el circuito eléctrico, porque sus análogos son bastante comunes, por lo que en todos los "clásicos" los elementos de cableado pueden ser idénticos. No tengas miedo de tales máquinas, aquí todos los elementos son claros para una persona rusa simple. Por lo tanto, muchos no compran autos nuevos, sino que realizan ajustes de unidades antiguas y las usan activamente durante muchos años.