Sustitución y selección de líquido de frenos - Foro Toyota Corolla. Cómo llenar líquido de frenos: instrucciones paso a paso

Si eres un feliz propietario de un Toyota Corolla, considérate afortunado. no es solo que es solo buen coche. La mayor parte de su mantenimiento de rutina e incluso reparaciones menores estarán a su alcance. Esto incluye cambiar el líquido de frenos.

¿Por qué necesitas cambiar el líquido?

Líquido de los frenos, como cualquier otro aceite usado en un automóvil, absorbe agua. El agua entra desde el aire, en forma de rocío, atrapada en los huecos de los mecanismos, o puede estar inicialmente presente en fluidos de baja calidad.

Durante el frenado, la temperatura del líquido aumenta y, si supera los 100 grados, el agua que contiene puede hervir. En este caso, se forma un colchón de gas y el freno "saldrá volando", el frenado se producirá con caídas. Esto es muy peligroso y está plagado de accidentes.

Además, en un Toyota Corolla, el mismo fluido se usa en el mecanismo del embrague.

Entonces, si cuida los frenos, mejorará el rendimiento del embrague al mismo tiempo: funcionará de manera más limpia y suave.

Las fugas ocurren todo el tiempo mientras se conduce. La razón de esto es la fuga de conexiones y tuberías. Por lo tanto, no se sorprenda si un tanque lleno casi por debajo del corcho queda medio vacío después de 10 mil kilómetros.

cuando cambiar

El indicador más seguro de que necesita ser cambiado es el color.

El líquido fresco sin usar tiene un hermoso color amarillo. Después de un uso prolongado, se oscurece. Cuando se convierte en un tono marrón o marrón claro, esta es una señal segura de que se debe hacer un reemplazo. Normalmente la sustitución se realiza cada 10.000 kilómetros.

donde mirar

Para los automóviles del modelo E150 y para el Toyota Corolla 2008, el líquido de frenos se llena en un depósito de plástico debajo del capó. se encuentra cerca parabrisas, ligeramente a la derecha. Para otros modelos, la ubicación del tanque puede diferir. Si no lo encuentras, busca en el pasaporte de tu coche o en el mapa Mantenimiento. Hay divisiones en el tanque que muestran el volumen de llenado en litros, en algunos modelos está equipado con una tapa con una varilla que muestra el nivel.

Herramientas y accesorios

Para trabajar, necesitará un paso elevado, un elevador hidráulico, un orificio de visualización o un gato. La última opción es la más inconveniente: tendrá que drenar el aceite del sistema y será más fácil si los platos están mucho más bajos que el accesorio.

También necesitará una manguera para la conexión. El diámetro de la manguera es de 10 mm, pero si este no es el caso, puede usar una manguera de un cuentagotas médico, puede colocarla en el accesorio con un poco de esfuerzo. Un cuentagotas se vende en una farmacia y cuesta alrededor de 10-15 rublos. Necesita abastecerse de contenedores para hacer ejercicio. Su volumen debe ser de aproximadamente un litro, es recomendable utilizar recipientes de vidrio que no se corroan por el aceite. El contenedor debe tener un tapón hermético para que los desechos puedan drenarse y almacenarse; algunas personas lo usan para calentar el garaje.

Deberá tomar una llave 8 de la herramienta, preferiblemente con un mango pequeño y un trinquete.

Procedimiento de operación

Primero, el automóvil debe colocarse en un paso elevado, gato, elevador o agujero de visualización. Luego abre el capó y desenrosca la tapa del depósito de aceite. Después de eso, comienza a drenar la minería. Orden de drenaje: izquierda rueda trasera, rueda trasera derecha, luego delantera derecha y finalmente rueda delantera izquierda.

Para drenar el aceite del sistema en una rueda, primero retire el tapón del accesorio. Luego colóquele la manguera, baje el extremo libre en los platos para hacer ejercicio. Desenrosque la tuerca cerca de la conexión, el aceite debe fluir. Escurrir hasta que deje de fluir. Luego hay otras ruedas. Después de haber drenado todo, cierre todas las nueces.

luego recargar fluido nuevo para el frenado en el depósito. Debe verter un poco más de medio litro, concéntrese en las divisiones en el tanque. Siéntese en el compartimiento de pasajeros y presione el freno del automóvil intensamente 10-15 veces. Después de eso, regrese debajo del automóvil y purgue el aceite; desenrosque la tuerca hasta que el aceite comience a fluir a través de la manguera, luego ciérrela. Entonces, todas las ruedas están en el mismo orden en que drenó el aceite. Después de eso, coloque las tapas en los accesorios, cierre el tanque, la tapa y salga del paso elevado o foso.

Resumiendo

Al comprar líquido de frenos, mire las condiciones bajo las cuales se operará el automóvil. Su fabricante puede ser diferente, pero todos se adhieren a los estándares DOT estadounidenses. ¿Cuál elegir para Rusia? El que está etiquetado como DOT4 es el más adecuado, también DOT4.5, DOT5. Si el vehículo tiene 20 años o más, no encajarán debido a problemas de durabilidad de la goma.

Mira un video interesante sobre este tema.

Qué líquido comprar Para automóviles extranjeros con una vida útil de hasta 5 años, se recomienda usar líquido de frenos de marca del fabricante del estándar DOT 4 o DOT 5. Cuando se haya hecho esto, levantemos cualquiera de los Corolla. ruedas Los cubos usaban conjuntos de cojinetes, como en muchos automóviles modernos.

Amplia selección de repuestos nuevos y usados ​​en Rusia con precios y fotos. Buscar por marca...

Cuando se expone también altas temperaturas, el líquido puede convertirse en vapor y luego fallará el pedal del freno. Los Auris fabricados en el Reino Unido tienen frontal pastillas de freno Las escobillas limpiaparabrisas Toyota y Toyota traseras se reemplazan como un conjunto cuando están desgastadas.

No son caros y al vaciar el líquido de frenos de cada rueda, solo hay que cambiarlos. En qué casos es necesario cambiar Hay una serie de casos en los que es necesario reemplazar obligatoriamente el líquido de frenos Toyota.

También inspeccionado cada 20 mil km. Cajas mecánicas los engranajes y embragues son del tipo habitual, de acuerdo con la normativa, sólo se requiere una revisión del nivel de aceite. Cuando el embrague está desgastado, es obligatorio reemplazarlo con un kit. Se recomienda encarecidamente reemplazar el sello de aceite trasero. cigüeñal Sellos de motor y caja de cambios. CON caja robótica Todo es mucho más complicado, no en vano Toyota lo abandonó.

Dado que la caja es esencialmente mecánica, el cambio de aceite se realiza en el mismo orden. Con una automática, todo es como siempre. No se proporciona el reemplazo del líquido y el filtro de acuerdo con las normas, pero vale la pena reemplazarlo periódicamente.

Los bujes se reemplazan periódicamente estabilizador delantero Toyota a la izquierda y derecho Toyota para autos producidos antes de diciembre del año. Para los automóviles fabricados después de diciembre, se utilizan casquillos estabilizadores Toyota y Toyota, respectivamente.

El usuario dijo gracias:

Los puntales estabilizadores delanteros Toyota se reemplazan junto con las tuercas Toyota, 2 piezas por puntal. EN suspensión trasera solo los silentblocks de Toyota pueden desgastarse. Los amortiguadores delanteros se reemplazan por pares, junto con las anteras, los topes de choque y las almohadillas de resorte.

Es recomendable reemplazar las copas de soporte con cojinetes, ya que si se reemplazan por separado, el costo del trabajo de reemplazo será comparable al costo de estas piezas. Los amortiguadores traseros se reemplazan junto con las anteras.

Una dirección asistida electromecánica está instalada en la dirección. Porque carga pesada transmitido desde el servo amplificador a la cremallera de dirección, el eje de dirección Toyota con dos cruces falla rápidamente. Los cubos usaban conjuntos de cojinetes, como en muchos automóviles modernos.

Los Toyota delanteros fallan con más frecuencia que los traseros. El sistema de frenos del automóvil es muy confiable, solo es necesario mantener los mecanismos de freno a tiempo y reemplazarlos cada 40 mil km.

Los automóviles, según el país de fabricación, tienen diferentes sistemas de frenado. Retire las tapas protectoras de goma de las válvulas de liberación de aire en los cilindros de las ruedas y coloque mangueras de goma en las válvulas, cuyos extremos se introducen en recipientes de vidrio. Desenrosque las válvulas no más de una vuelta y, presionando el pedal del freno hasta el tope, drene el líquido. Cierre las válvulas de liberación de aire cuando el fluido deje de fluir de las mangueras.

Vierta el líquido de frenos drenado de los recipientes y vuelva a colocarlos en su lugar. Vierta líquido nuevo en el depósito del cilindro maestro, desenrosque todas las válvulas de escape de aire una vuelta y, presionando el pedal del freno hasta el tope, llene el sistema de frenos.

En este caso, debe agregar líquido constantemente al depósito del cilindro maestro. Después de que el líquido de frenos limpio comience a salir de las mangueras de las válvulas de liberación de aire, apriete las válvulas.

Reemplazo de frenos

Purgue el sistema de frenos para eliminar el aire, consulte Cierre el depósito del cilindro maestro del freno con un tapón. Retire las mangueras de las válvulas de escape de aire y coloque las tapas protectoras. De la misma manera, reemplace el fluido en el accionamiento hidráulico del embrague. Es deseable hacer esto hasta la marca MAX.

No es necesario cerrar el tanque, pero vale la pena cubrirlo para que no entre suciedad. Una vez que se llenó el líquido y cubrió el tanque de expansión, comenzamos a desenroscar el accesorio, por regla general, hay suficientes vueltas. Primero debe preparar una manguera de drenaje y un frasco.

Sustitución de pastillas en un Toyota Corolla 150

Entonces, comencemos el proceso de drenaje. Para acelerar el proceso, puede pisar el pedal del freno varias veces. Tan pronto como vea que ha comenzado a fluir líquido nuevo, giramos la válvula hacia atrás.

Si es viejo y no tiene banda elástica, debemos desenroscarla y enroscar una nueva. Esto debe hacerse durante el flujo. fluido viejo. Antes de iniciar el procedimiento con otras ruedas, asegúrese de que el Tanque de expansión todavía hay líquido y está en la marca MAX. Este procedimiento debe realizarse en las cuatro ruedas.

Lo más importante es apretar bien las válvulas nuevas y comprobar el nivel de líquido en el depósito. Una vez que se completa el procedimiento, arrancamos el automóvil, verificamos los frenos, si todo está en orden, puede continuar. Si los frenos no funcionan bien, entonces debe presionar el pedal del freno varias veces, por lo que bombeará los frenos.

La tercera razón es que tuviste que mezclar un par de líquidos de frenos. Este Emergencia cuando solo necesitas llegar a la estación de servicio o taller más cercano.

Se desaconseja encarecidamente mezclar líquidos, ya que, a pesar de los mismos estándares de producción, cada fabricante agrega sus propios aditivos. Si va a mezclar líquidos de frenos, asegúrese de leer la información en los paquetes.

Deben tener la misma base. Puede ser un producto de varias marcas. Frecuencia de cambio del líquido de frenos de Toyota Los conductores a menudo preguntan con qué frecuencia cambiar el líquido de frenos.

Lo primero que hay que mirar de inmediato es orientación técnica para usted vehículo. Por lo general, es allí donde debe haber información sobre qué líquido usar y con qué frecuencia debe cambiarse. Si no pudo encontrar esto, los expertos recomiendan reemplazarlo cada 40 mil kilómetros.

La segunda opción es una vez cada dos años. Estos plazos deben respetarse si no encuentra fugas, el líquido del depósito permanece siempre al mismo nivel y el sistema de frenos funciona correctamente. Qué líquido comprar Para automóviles extranjeros con una vida útil de hasta 5 años, se recomienda usar líquido de frenos de marca del fabricante del estándar DOT 4 o DOT 5.

Para autos extranjeros viejos, debe comprar líquido DOT 3.

Herramienta especial necesaria:

– Una llave para desenroscar la válvula de purga.
– Manguera de plástico transparente con un diámetro interior de 6 mm y un recipiente para recoger el líquido de frenos.

No reutilice el líquido de frenos usado.

Observe las precauciones cuando trabaje con líquido de frenos, mientras consulta la subsección Líquido de los frenos .

El líquido de frenos absorbe la humedad a través de los poros de las mangueras de los frenos y la ventilación del depósito. Como resultado, durante la operación, el punto de ebullición del líquido disminuye. Si los frenos están muy cargados, esto puede incluso conducir a la vaporización, lo que reduce la eficacia de los frenos.

El líquido de frenos debe cambiarse cada 2 años, preferiblemente en primavera. Con movimientos frecuentes en áreas montañosas, el líquido debe cambiarse con más frecuencia.

En la estación de servicio, el aire del sistema de frenos generalmente se elimina por dispositivo especial. Sin embargo, esto se puede hacer sin el uso de este dispositivo. En este caso, el sistema de frenos es bombeado por el pedal del freno. Esto requiere la participación de un asistente.

Si en el proceso de eliminar el aire del sistema de frenos, el nivel de líquido cae bruscamente, entonces la bomba ABS succiona aire. En este caso, la eliminación del aire debe realizarse en la estación de servicio mediante un dispositivo especial. Al reemplazar cualquier manguera de freno, el aire del sistema también debe eliminarse en la estación de servicio. Hasta que no se haga esto, no se puede utilizar el coche.

Secuencia de eliminación de aire:

Todos los automovilistas dirán con confianza que el sistema de frenos es el elemento más importante de la seguridad del automóvil, que siempre debe funcionar con claridad. Este sistema sirve para amortiguar la velocidad o parar por completo el coche en el proceso de realización del tráfico rodado.

Como regla general, la mayoría de los sistemas de frenos funcionan empujando un líquido de frenos especial, que a su vez presiona los cilindros de trabajo, que accionan las pastillas. Periódicamente, cada uno de estos sistemas requiere el reemplazo del material de trabajo, es decir, el líquido de frenos. En este artículo, hablaremos sobre cómo reemplazar correctamente el líquido de frenos en un Toyota Corolla.

¿Qué líquido de frenos debo elegir?

Hoy en día existen tres tipos principales de líquido de frenos. Cada uno de ellos tiene sus propios matices. Así que echemos un vistazo a cada tipo:

• El primer tipo es DOT3. Puede dañar las juntas y bandas de goma. caucho natural y, de hecho, no debe usarse en automóviles con juntas similares. Vale la pena usar DOT3 Atención especial presta atención al hecho de que se corroe Pintura del coche, lo que significa que no es deseable obtener incluso las gotas más pequeñas en la carrocería del automóvil.
• El segundo tipo es DOT4. Tiene una consistencia ligeramente diferente, pero al mismo tiempo su composición química también es agresiva, como la del primer tipo. este liquido vertido en los coches de los últimos cinco años.
• El tercer tipo es DOT5. Se utiliza con mayor frecuencia en la tecnología de los últimos años.

Los carros Toyota Corolla usan fluido DOT4, pero al comprarlo debes buscar el fluido original que se usa específicamente en sistemas de frenos Toyota.

Además, al cambiar el líquido de frenos, vale la pena recordar que no se puede mezclar Varios tipos líquidos. Por lo tanto, al reemplazar, vale la pena drenar completamente el líquido producido y solo después de eso, rellene uno nuevo.

¿Con qué frecuencia cambiar el líquido?

Como regla general, la frecuencia de cambio del líquido de frenos depende de qué tan rápido viaje el automóvil una cierta cantidad de kilómetros. Por lo tanto, el fluido cambia después de un cierto número de kilómetros recorridos. Puede averiguar la cantidad de kilómetros después de los cuales necesita cambiar el líquido de frenos para un modelo en particular en documentación técnica al coche. El manual técnico de Toyota Corolla establece que el líquido de frenos debe cambiarse cada 40-50 mil kilómetros recorridos.

Ahora vamos a averiguar por qué necesita ser cambiado. La reposición de líquidos se ve afectada por una alta higroscopicidad. Con el tiempo, puede acumular humedad, y esto a su vez conduce al hecho de que el punto de ebullición del líquido desciende. Entonces, el 3% de agua en un líquido reduce el punto de ebullición en unos 30 grados. En caso de frenada brusca con humedad en el interior, pueden producirse bloqueos de vapor que perjudicarán la frenada del vehículo, etc.

Instrucciones paso a paso para reemplazar el líquido de frenos

Antes de continuar con el procedimiento de reemplazo de líquidos, es necesario conducir el automóvil al garaje. Una vez hecho esto, vamos a levantar cualquiera de las ruedas del Corolla. Cualquiera, porque tienes que levantar cada rueda. Después de levantar el costado, desenrosque la rueda y déjela a un lado. Quitamos la rueda trasera derecha para ver mejor el racor por donde saldrá el líquido.

Me gustaría decir de inmediato que para los modelos que han viajado durante mucho tiempo sin cambiar el líquido, se requerirá un juego de válvulas nuevas, ya que las antiguas pueden quedar inutilizables. No son caros y al vaciar el líquido de frenos de cada rueda, solo hay que cambiarlos. Se ven así:

Entonces, encontramos esto apropiado. Primero, antes de desenroscarlo, vamos a limpiarlo a fondo. lugar de trabajo. Para facilitar el desatornillado, vierta VD-40. Tomamos la cabeza a las 8, una pequeña perilla y giramos la válvula. Como verás en la foto, ya no hay tapas protectoras, lo que significa que están completamente obstruidas por la suciedad. El lugar de trabajo está resaltado y firmado en la foto.

Luego, después de haber limpiado la válvula, no la desenrosque. Levantemos el capó y busquemos el depósito de expansión del líquido de frenos. Luego, ábralo y bombee todo lo que podamos desde allí. En la foto verás accesorio improvisado para bombear líquido.

Después de llenar el líquido y haber cubierto el tanque de expansión, comenzamos a desenroscar el accesorio, por regla general, 2-3 vueltas son suficientes. Primero debe preparar una manguera de drenaje y un frasco. Entonces, comencemos el proceso de drenaje.

Para acelerar el proceso, puede pisar el pedal del freno varias veces. Tan pronto como vea que ha comenzado a fluir líquido nuevo, giramos la válvula hacia atrás. Si es viejo y no tiene banda elástica, debemos desenroscarla y enroscar una nueva. Esto debe hacerse en el proceso de flujo del fluido viejo.

Antes de iniciar el procedimiento con otras ruedas, debe asegurarse de que todavía haya líquido en el tanque de expansión y que esté en la marca MAX. Este procedimiento debe realizarse en las cuatro ruedas. Lo más importante es apretar bien las válvulas nuevas y comprobar el nivel de líquido en el depósito.

Si eres un feliz propietario de un Toyota Corolla, considérate afortunado. No es solo que sea solo un buen auto. La mayor parte de su mantenimiento de rutina e incluso reparaciones menores estarán a su alcance. Esto incluye cambiar el líquido de frenos.

¿Por qué necesitas cambiar el líquido?

El líquido de frenos, como cualquier otro aceite usado en un automóvil, absorbe agua. El agua entra desde el aire, en forma de rocío, atrapada en los huecos de los mecanismos, o puede estar inicialmente presente en fluidos de baja calidad. Durante el frenado, la temperatura del líquido aumenta y, si supera los 100 grados, el agua que contiene puede hervir. En este caso, se forma un colchón de gas y el freno "saldrá volando", el frenado se producirá con caídas. Esto es muy peligroso y está plagado de accidentes.

Además, en un Toyota Corolla, el mismo fluido se usa en el mecanismo del embrague.

Entonces, si cuida los frenos, mejorará el rendimiento del embrague al mismo tiempo: funcionará de manera más limpia y suave.

Las fugas ocurren todo el tiempo mientras se conduce. La razón de esto es la fuga de conexiones y tuberías. Por lo tanto, no se sorprenda si un tanque lleno casi por debajo del corcho queda medio vacío después de 10 mil kilómetros.

cuando cambiar

El indicador más seguro de que necesita ser cambiado es el color.

El líquido fresco sin usar tiene un hermoso color amarillo. Después de un uso prolongado, se oscurece. Cuando se convierte en un tono marrón o marrón claro, esta es una señal segura de que se debe hacer un reemplazo. Normalmente la sustitución se realiza cada 10.000 kilómetros.

donde mirar

Para los automóviles del modelo E150 y para el Toyota Corolla 2008, el líquido de frenos se llena en un depósito de plástico debajo del capó. Se encuentra cerca del parabrisas, ligeramente a la derecha. Para otros modelos, la ubicación del tanque puede diferir. Si no lo encuentras, busca en el pasaporte de tu coche o en la tarjeta de mantenimiento. Hay divisiones en el tanque que muestran el volumen de llenado en litros, en algunos modelos está equipado con una tapa con una varilla que muestra el nivel.

Herramientas y accesorios

Para trabajar, necesitará un paso elevado, un elevador hidráulico, un orificio de visualización o un gato. La última opción es la más inconveniente: tendrá que drenar el aceite del sistema y será más fácil si los platos están mucho más bajos que el accesorio.

También necesitará una manguera para la conexión. El diámetro de la manguera es de 10 mm, pero si este no es el caso, puede usar una manguera de un cuentagotas médico, puede colocarla en el accesorio con un poco de esfuerzo. Un cuentagotas se vende en una farmacia y cuesta alrededor de 10-15 rublos. Necesita abastecerse de contenedores para hacer ejercicio. Su volumen debe ser de aproximadamente un litro, es recomendable utilizar recipientes de vidrio que no se corroan por el aceite. El contenedor debe tener un tapón hermético para que los desechos puedan drenarse y almacenarse; algunas personas lo usan para calentar el garaje.

Deberá tomar una llave 8 de la herramienta, preferiblemente con un mango pequeño y un trinquete.

Procedimiento de operación

Primero, el automóvil debe colocarse en un paso elevado, un gato, un elevador o un orificio de visualización. Luego abre el capó y desenrosca la tapa del depósito de aceite. Después de eso, comienza a drenar la minería. Orden de drenaje: rueda trasera izquierda, trasera derecha, luego delantera derecha y finalmente rueda delantera izquierda.

Para drenar el aceite del sistema en una rueda, primero retire el tapón del accesorio. Luego colóquele la manguera, baje el extremo libre en los platos para hacer ejercicio. Desenrosque la tuerca cerca de la conexión, el aceite debe fluir. Escurrir hasta que deje de fluir. Luego hay otras ruedas. Después de haber drenado todo, cierre todas las nueces.

Luego agregue líquido de frenos nuevo al depósito. Debe verter un poco más de medio litro, concéntrese en las divisiones en el tanque. Siéntese en el compartimiento de pasajeros y presione el freno del automóvil intensamente 10-15 veces. Después de eso, regrese debajo del automóvil y purgue el aceite; desenrosque la tuerca hasta que el aceite comience a fluir a través de la manguera, luego ciérrela. Entonces, todas las ruedas están en el mismo orden en que drenó el aceite. Después de eso, coloque las tapas en los accesorios, cierre el tanque, la tapa y salga del paso elevado o foso.

Resumiendo

Al comprar líquido de frenos, mire las condiciones bajo las cuales se operará el automóvil. Su fabricante puede ser diferente, pero todos se adhieren a los estándares DOT estadounidenses. ¿Cuál elegir para Rusia? El que está etiquetado como DOT4 es el más adecuado, también DOT4.5, DOT5. Si el vehículo tiene 20 años o más, no encajarán debido a problemas de durabilidad de la goma.