Ancho máximo de neumático por llanta 6.5. Descifrando el tamaño de los neumáticos en centímetros. Elegir los neumáticos y llantas adecuados para su coche

En la vida de cada propietario de automóvil experimentado con experiencia de conducción activa vehículo de 3 a 5 años, había situaciones en las que necesitaba recoger una llanta. Sin embargo, este procedimiento está lejos de ser siempre posible de acuerdo con los parámetros disponibles y las características geométricas, porque el disco en sí puede no estar disponible. En tales casos, a los propietarios de automóviles a menudo les ayuda saber las dimensiones de sus neumáticos, ya que estas cifras son suficientes para simplemente seleccionar el producto de interés.

Muchos entusiastas de los automóviles que se preparan para comprar ruedas nuevas para reemplazar las desgastadas, dañadas, o simplemente en relación con el "cambio de zapatos" de temporada, a menudo hacen la misma pregunta: ¿cómo elegir ruedas para neumáticos de acuerdo con el tamaño de los neumáticos?

Tamaño del neumático en la etiqueta

Para responder a esta pregunta, es necesario conocer los parámetros generales por los cuales estos dos productos están indisolublemente vinculados, en particular:

• La radialidad debe ser la misma tanto para el disco como para el neumático, porque parámetro dado determina siempre la correspondencia de ruedas y neumáticos, así como su compatibilidad. Por lo tanto, los tamaños de rueda más populares son el rango de R13 a R20, donde el número muestra el diámetro en pulgadas, pero muchos automovilistas consideran erróneamente que este valor es el radio.
• Ancho de rueda correspondiente al mismo valor en el neumático, que solo puede fluctuar ligeramente. Esta dimensión en la rueda se indica con la letra J, que va precedida de su valor en pulgadas. Entonces, por ejemplo, el rango 5.0J-6.0J corresponde a un ancho de neumático de 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm y 7.0J-8.5J - 245 mm. Así, el ancho de los discos y el ancho de los neumáticos son indicadores absolutamente interconectados.
• Próximo indicador importante- este es el perfil de la goma, del cual depende la dimensión total del conjunto de la rueda. Entonces, por ejemplo, para la radialidad R17 en Lada Kalina, puede colocar neumáticos con una altura de perfil de 40 a 45 mm, porque pasos de rueda y las estructuras de suspensión están diseñadas solo para tal dimensión máxima y, por ejemplo, con la misma dimensión en Toyota crucero terrestre 200 encajará fácilmente en un perfil con una altura de 100 mm.
• Recientemente, el caucho se ha producido solo sin cámara, porque el riesgo de accidente en caso de pinchazo es mínimo, y los bordes del neumático, así como los lados de la llanta del disco, tienen nervaduras rígidas especiales que eliminan por completo el paso del aire después de que el caucho y el acero entren en contacto. Sin embargo, con la cámara de goma, es necesario buscar discos adecuados para ella, y esto es muy problemático.
• Los vehículos que conducen activamente fuera de la carretera a menudo usan dispositivos como beadlocks: potentes discos de acero atornillados montados en el interior de la rueda y presionando la goma. Estos dispositivos evitan que el neumático se salga de la llanta incluso cuando ya no puede mantener la presión debido a un accidente.

disco Beadlock

Mayoría la mejor opción a la hora de adquirir un disco, tener disponible la propia goma, o al menos conocer todas sus características y estar preparado para encontrarla siempre en un buscador de Internet para que el vendedor pueda seleccionar correctamente para su cliente el disco que le interesa con una óptima parámetros

Ruedas y neumáticos de la tabla de relación

Para facilitar al conductor la decisión sobre la selección del tamaño de los discos según los parámetros de los neumáticos que tenga, a continuación se muestra una tabla con las características geométricas más habituales de las ruedas:

Altura de goma	Tamaño de llanta	Ancho de llanta óptimo en pulgadas	Ancho mínimo de llanta en pulgadas	Ancho máximo de llanta en pulgadas
R13
80	155/80/R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70/R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65/R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60/R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55/R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80/R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70/R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65/R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60/R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55/R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80/R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65/R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55/R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50/R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45/R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60/R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55/R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50/R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45/R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40/R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55/R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50/R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45/R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40/R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35/R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50/R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45/R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40/R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35/R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30/R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40/R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35/R20	10,0	9,0	11,0

Con los datos de esta tabla, cualquier automovilista podrá elegir fácilmente las que le interesen discos de rueda y no se equivoque, lo que garantizará un viaje cómodo y seguro.
Opciones de disco automático

Cómo elegir el ancho de rueda adecuado

Al elegir el ancho de las ruedas, el conductor debe seguir ciertas reglas, ya que existen algunas inconsistencias en la designación internacional de dimensiones.

En primer lugar, no te confundas con las diferentes unidades, porque el ancho de la llanta se especifica en pulgadas, mientras que el de la llanta se indica en milímetros. Entonces, para comparar indicadores numéricos, debe multiplicar cada pulgada por 23,5 mm.

Además, el comprador no debe confundirse por el hecho de que varios tamaños de discos pueden caber en un neumático del mismo ancho a la vez. Esto se debe al hecho de que el producto de caucho es elástico y puede deformarse en la interfaz con el disco varios centímetros.

Al elegir un disco, debe recordar que una rueda demasiado estrecha puede causar una falla en la llanta, ya que durante la acumulación de presión se expandirá más y más, y los lados del producto de acero pueden no sostenerlo en algún punto.

Por el contrario, un disco demasiado ancho puede dañarse, ya que el perfil lateral de la goma no lo protegerá de las influencias externas negativas, especialmente cuando se conduce fuera de la carretera o con nieve profunda.

El borde solo para verano se puede hacer más ancho para que el auto se vea más impresionante en la pista o en Gran ciudad, y en invierno, por el contrario, más estrecho, porque las poderosas partes laterales de la goma deben sobresalir lo más posible.

Si un aficionado a los coches elige ruedas estampadas y se dispone a protegerlas con tapones, debe tener en cuenta que los revestimientos de plástico o goma también tienen un grosor, y para que la rueda no parezca con un desfase negativo, debe elegir su anchura más pequeña. basado en los valores de la tabla dados anteriormente.

Rueda con neumáticos de perfil bajo

Muchos grandes puntos de venta de tales productos a menudo tienen programas de calculadoras especiales disponibles, combinados con una base de datos electrónica para contabilizar los bienes en stock. Por lo tanto, un entusiasta de los automóviles solo necesita informar los parámetros de sus neumáticos, que el vendedor introduce inmediatamente en el programa como datos iniciales, y se muestra en la pantalla una lista de productos óptimamente adecuados disponibles.

Cómo elegir el tamaño de rueda adecuado para su neumático

¿Qué ruedas se ajustan a qué neumáticos y viceversa? Para que el conductor esté seguro de la elección correcta del disco que le interesa y no se arrepienta más tarde de la compra inútil, debe tener en cuenta las siguientes características de este producto, buscando lo correcto para él:

• La radialidad de un neumático no está determinada por su contorno exterior, sino por tamaño de aterrizaje en la ubicación de los lados duros para la instalación en el disco. Entonces, si no es posible determinar su tamaño en un producto desgastado, basta con medir el diámetro interior y dividir el número resultante por 23,5 mm para convertir el indicador a pulgadas.
• Caucho con la función Ran Flat, muy a menudo incluido con carros deportivos o con aquellas marcas europeas, cuyos desarrolladores Atención especial No pagó practicidad al reemplazar una llanta ponchada, sino espacio libre en el maletero, tiene lados muy duros y refuerzos transversales internos. Esto significa que la llanta debe estar hecha de metal resistente, preferiblemente forjado, porque esas nervaduras duras pueden deformar fácilmente la llanta cuando se conduce durante mucho tiempo con una llanta dañada.
• Lo mismo puede decirse si el radio exterior del neumático difiere poco del interior debido a un perfil demasiado bajo. Por lo tanto, al conducir por una carretera accidentada, la superficie exterior de la llanta siempre se verá afectada, ya que el efecto amortiguador del amortiguador de aire es mínimo.
• A la hora de elegir una llanta para un minibús, SUV grande o camioneta, es decir, un vehículo que pueda estar sujeto a cargas importantes, en contraste con coche de pasajeros, es importante considerar el índice peso máximo en el neumático Esto significa que si la rueda se puede bombear hasta 2,7-3 atm., y se operará bajo una carga constante de 1 tonelada o más, entonces el disco en sí también debe reforzarse, de lo contrario, el uso normal del conjunto de la rueda simplemente fallará. no trabajo.

Ejecutar llanta desinflada

Si el borde interior de la rueda tiene un radio de R17 o más, asegúrese de usar solo fundición o disco forjado como rueda principal. Esto se debe al hecho de que las hojas de estampación relativamente delgadas son inestables y propensas a dañarse cuando se mueven, maniobras bruscas o encuentran obstáculos cuando operación a largo plazo vehículo. En el caso de un neumático de repuesto, para 1-2 usos durante todo el período de funcionamiento de un automóvil, es poco probable que le suceda algo al producto.

Los principales errores que cometen los automovilistas al elegir llantas.

No todos los conductores pueden elegir exactamente el producto óptimo para su automóvil la primera vez. La comparación de discos por parámetros está lejos del procedimiento final, después del cual puede comprar un producto de manera segura. Por lo tanto, en los puntos de venta al por menor, a menudo se producen devoluciones, ya que los compradores potenciales cometen errores.

Independientemente del tamaño y tipo de goma, el disco puede asentarse perfectamente sobre ella, pero no encajar en el buje. Esto significa que la información sobre el punto de montaje es tan necesaria como la información sobre el tamaño de los neumáticos, porque hay dos indicadores muy importantes específicos para un modelo de automóvil en particular. Estos parámetros son la perforación, es decir, el diámetro del orificio de montaje en el disco, y el patrón de pernos es el número de espárragos y la longitud de cada uno de ellos. Sin conocer estos parámetros es muy probable que se cometa el error de comprar un producto innecesario, ya que existen muchas variaciones.

Las personas a menudo toman un disco del ancho máximo permitido y no monitorean el ET - voladizo, y tampoco recurren a comparar discos. Entonces, esta característica, por ejemplo, ET20, 25, 30, 35, 40, significa la distancia en milímetros desde el punto de unión del producto al cubo hasta el plano extremo del lado del disco.

Para elegir el desplazamiento del disco correctamente, las dimensiones de los neumáticos no son necesarias en absoluto, ya que aquí son importantes las dimensiones del paso de rueda y cuánto se profundiza el cubo más allá de las dimensiones transversales del automóvil.

Si estos parámetros se determinan incorrectamente, los automovilistas a menudo se enfrentan al hecho de que la goma toca los arcos de las ruedas al conducir, tomar una curva o conducir por carretera. mal camino y, en consecuencia, interfiere con el trabajo activo de los amortiguadores. Además, la rueda puede comenzar a sobresalir más allá del automóvil, lo que inevitablemente contaminará la carrocería en clima lluvioso sin instalar un revestimiento de guardabarros adicional alrededor del perímetro del paso de rueda. También existe el riesgo de dañar los discos al estacionar el automóvil en paralelo cerca de los bordillos.

Caucho de alto perfil con un disco de radio pequeño en un SUV

Para evitar estos errores, los automovilistas deben estudiar todos especificaciones técnicas no solo sus gomas, sino también el propio coche, utilizando el manual de instrucciones o consultando con expertos en la materia.

Antes de elegir un automóvil, debe usar una calculadora especial usted mismo, ya que muchos sitios tienen un sistema de este tipo para ayudar a los automovilistas. Entonces, por ejemplo, siguiendo el enlace, puede ingresar la marca del automóvil, su modelo, modificación, año de fabricación, número VIN, tamaños de llantas y otros parámetros conocidos, y el sistema determinará con absoluta precisión todos los rangos de discos que lo más probable es que encaje sin modificaciones ni problemas en el "caballo de hierro" específico de los bujes.

Además, inmediatamente en dichos portales hay información sobre qué marcas y a qué precio producen y venden estas ruedas, lo que ayudará al comprador a decidirse finalmente por la compra y luego no arrepentirse.

Los propietarios de automóviles utilizan una calculadora de neumáticos para seleccionar neumáticos y llantas del tamaño adecuado. Todos los cálculos se hacen en línea. El usuario no tiene que lidiar con cálculos largos e incomprensibles. La aplicación es multifuncional, ya que el automovilista podrá comprender cómo cambiar las dimensiones de la rueda, teniendo en cuenta los cambios en el tamaño de los neumáticos y las ruedas. Considere las características de usar el servicio.

Funcionalidad de calculadora de neumáticos

Para ayudar con la selección de neumáticos adecuados para un automóvil en particular en términos de tamaño y características, la calculadora de selección de neumáticos puede. Los propietarios de vehículos recurren a los servicios del servicio cuando llega el momento de reemplazar los neumáticos y las ruedas del vehículo. Para no perder el tiempo en "cambiar de zapatos" sin sentido, utilice el servicio en línea propuesto. Características de la calculadora de neumáticos:

• puedes calcular el tamaño de los neumáticos;
• el servicio proporciona diferentes parámetros: diámetros de las ruedas, cambios en la altura del espacio libre entre la carretera y el automóvil (espacio libre), expansión de la vía;
• ayuda en la conversión de pulgadas a milímetros o viceversa, utilizando las tablas de tallas americanas y europeas.

Calculadora de neumáticos fue diseñado para agilizar la selección del caucho, haciendo el procedimiento mucho más fácil. Dado que cada propietario de un automóvil enfrentaba las dificultades de elegir, las calculadoras en línea rápidamente ganaron popularidad entre los usuarios.

Cómo utilizar la calculadora de neumáticos

Hay varios consejos que le ayudarán a utilizar la calculadora del tamaño de los neumáticos para el fin previsto. Instrucciones paso a paso consta de los siguientes pasos:

1. En el formulario, deberá ingresar el tamaño de los neumáticos instalados en el automóvil, así como los que le gustaría instalar.
2. El usuario verá una tabla especial con los resultados de los cálculos. A partir de estos datos, será posible averiguar qué neumáticos se necesitan para un vehículo en particular.
3. Después de seleccionar los neumáticos, puede proceder al cálculo del tamaño de los discos. Aquí deberá configurar los datos exactos: el ancho máximo / mínimo del disco instalado en el automóvil. Todos los cálculos se realizarán automáticamente.
4. Si necesita convertir pulgadas a milímetros, puede usar el convertidor en línea. Esta acción te permitirá encontrar análogos con tallas americanas y con los europeos. La comparación a través de la calculadora de neumáticos será lo más precisa posible, ya que toda la información necesaria se ha ingresado en la base de datos del servicio en línea.

El procedimiento de selección general es muy simple, pero el propietario del automóvil definitivamente deberá ingresar los datos iniciales. Los parámetros deben ser lo más precisos posible para que no haya errores o imprecisiones en los resultados posteriores.

Puede utilizar este servicio en nuestro sitio web. El programa está disponible gratuitamente, cualquiera puede hacer cálculos en unos minutos. Para simplificar el proceso de uso, vale la pena seguir las instrucciones dadas.

La relación entre el ancho de la rueda y el ancho de la goma afecta la estabilidad del automóvil. Para garantizar una conducción segura y cómoda, es necesario que la relación de estos parámetros esté dentro de los límites óptimos - recomendados por el fabricante, de lo contrario empeora el agarre del neumático con el disco y la calzada, aumenta el riesgo de accidente.

parte teórica

rueda ensamblada

El manual del propietario del vehículo indica las dimensiones de los neumáticos y las llantas. Pero muchos automovilistas están tratando de instalar ruedas en el automóvil. tamaño más grande, ya que se cree que tales acciones aumentarán la estabilidad del vehículo. Esta opinión no es del todo correcta. Si aumenta ligeramente el borde del producto, puede obtener los siguientes beneficios:

• aumento de la velocidad;
• manejabilidad mejorada;
• aumentar la estabilidad de la máquina.

Si el disco se agranda más de la norma permitida, es posible que haya consecuencias negativas:

• deterioro del agarre: la rueda tocará el guardabarros del automóvil;
• mayor carga en la transmisión;
• reducción en el control del vehículo.

Si desea instalar, por ejemplo, neumáticos de perfil bajo para facilitar la conducción, tenga en cuenta que tales acciones pueden tener consecuencias negativas:

• un aumento en el riesgo de daños en los discos al conducir en superficies de carreteras irregulares (hoyos, repisas, etc.);
• un aumento en la carga sobre la suspensión del automóvil al conducir a través de pits y otras irregularidades.

La opción ideal es la selección de productos, teniendo en cuenta la compatibilidad de los neumáticos y las ruedas en tamaño. Se puede lograr por:

• recomendaciones del concesionario de automóviles: la correspondencia entre el ancho del disco y la goma se indica en el manual del automóvil;
• datos de tablas especiales para la selección de ruedas y neumáticos por tamaño.

Es posible elegir el tamaño de la goma para el tamaño del disco y viceversa, utilizando tablas especiales, teniendo en cuenta el ancho de la llanta del disco, debe ser un 25-30% menos que el ancho del perfil de goma. . Por ejemplo, para caucho 175 / 80R14, el ancho es de 175 mm, la altura del perfil es del 80%, el diámetro del disco es de 14 pulgadas. Calculamos el ancho del perfil en pulgadas - 175 mm = 6,89 pulgadas, si restamos el 30% de este valor y redondeamos el número resultante al valor más cercano de la llanta del disco, obtenemos 5 pulgadas. Un neumático 175/80R14 se calcula para adaptarse a un ancho de llanta de 5 pulgadas.

Instalación de ruedas demasiado grandes (imagen 1) y demasiado pequeñas (imagen 2) en el vehículo.

Figura 1 Instalación de ruedas más grandes
Figura 2 Instalación de ruedas más pequeñas

Neumáticos R12

Serie 82

Neumáticos 125R12: ancho de llanta recomendado 3,5; mínimo 3.0; máximo 4.0.
Neumáticos: 135R12 ancho de llanta recomendado 4.0; mínimo 3,5; máximo 4.5.
Neumáticos 145R12: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos: 155R12 ancho de llanta recomendado 4.5; mínimo 4,0; máximo 5.0.

serie 70

Neumáticos R13

Serie 82

Neumáticos 145R13: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4.0; máximo 5.5.
Neumáticos 165R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.5.
Neumáticos 175R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.

serie 80

Neumáticos 135/80R13: ancho de llanta recomendado 3,5; mínimo 3,5; máximo 4.5.
Neumáticos 145/80R13: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155/80R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4.0; máximo 5.5.
Neumáticos 165/80R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.5.

serie 70

Neumáticos: 135/70R13 ancho de llanta recomendado 4.0; mínimo 3,5; máximo 4.5.
Neumáticos: 145/70R13 ancho de llanta recomendado 4.5; mínimo 4,0; máximo 5.0.
Neumáticos: 155/70R13 ancho de llanta recomendado 4.5; mínimo 4.0; máximo 5.5.
Neumáticos: 165/70R13 ancho de llanta recomendado 5.0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos: 175/70R13 ancho de llanta recomendado 5.0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos: 185/70R13 ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6.5.
Neumáticos: 195/70R13 ancho de llanta recomendado 6.0; mínimo 5,2; máximo 7.0.

serie 65

Neumáticos 155/65R13: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.5.
Neumáticos 165/65R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/65R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.

Serie 60

Neumáticos 175/60R13: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/60R13: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,5; máximo 6.5.
Neumáticos 205/60R13: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.

Serie 55

Neumáticos R14

Serie 82

Neumáticos 145R14: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155R14: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.0.
Neumáticos 165R14: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.5.
Neumáticos 175R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 185R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 4,5; máximo 6.0.

serie 80

serie 70

Neumáticos 165/70R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/70R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/70R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6.5.
Neumáticos 195/70R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/70R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.5.

serie 65

Neumáticos 155/65R14: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.5.
Neumáticos 165/65R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/65R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/65R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6.5.
Neumáticos 195/65R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.

Serie 60

Neumáticos 165/60R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 4,5; máximo 6.0.
Neumáticos 175/60R14: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 185/60R14: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6.5.
Neumáticos 195/60R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/60R14: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.5.

Serie 55

Neumáticos R15

Serie 82

Neumáticos 125R15: ancho de llanta recomendado 3,5; mínimo 3.0; máximo 4.0.
Neumáticos 135R15: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 4.5.
Neumáticos 145R15: ancho de llanta recomendado 4,0; mínimo 3,5; máximo 5.0.
Neumáticos 155R15: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.0.
Neumáticos 165R15: ancho de llanta recomendado 4,5; mínimo 4,0; máximo 5.5.
Neumáticos 185R15: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 4,5; máximo 6.0.

serie 80

serie 70

Neumáticos 175/70R15: ancho de llanta recomendado 5,0; mínimo 5,0; máximo 6.0.
Neumáticos 195/70R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 235/70R15: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,5; máximo 8.5.

serie 65

Neumáticos 185/65R15: ancho de llanta recomendado 5,5; mínimo 5,0; máximo 6.5.
Neumáticos 195/65R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/65R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.5.
Neumáticos 215/65R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 7.5.
Neumáticos 225/65R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 8.0.

Serie 60

Neumáticos 195/60R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/60R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.5.
Neumáticos 215/60R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 8.0.
Neumáticos 225/60R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 8.0.

Serie 55

Neumáticos 185/55R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,0; máximo 6.5.
Neumáticos 195/55R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/55R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7.5.
Neumáticos 225/55R15: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.

serie 50

Neumáticos 195/50R15: ancho de llanta recomendado 6,0; mínimo 5,5; máximo 7.0.
Neumáticos 205/50R15: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7.5.
Neumáticos 225/50R15: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.

Serie 45

Neumáticos R16

serie 65

Serie 60

Serie 55

Neumáticos 205/55R16: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7.5.
Neumáticos 225/55R16: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.
Neumáticos 245/55R16: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8.5.

serie 50

Neumáticos 205/50R16: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 5,5; máximo 7.5.
Neumáticos 225/50R16: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,0; máximo 8.0.
Neumáticos 235/50R16: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 6,5; máximo 8.5.
Neumáticos 255/50R16: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,0; máximo 9.0.

Serie 45

Neumáticos 195/45R16: ancho de llanta recomendado 6,5; mínimo 6,0; máximo 7.5.
Neumáticos 205/45R16: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 6,5; máximo 7.5.
Neumáticos 225/45R16: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8.5.
Neumáticos 245/45R16: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.

Serie 40

Neumáticos R17

Serie 55

serie 50

Serie 45

Neumáticos 215/45R17: ancho de llanta recomendado 7,0; mínimo 7,0; máximo 8.5.
Neumáticos 225/45R17: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8.5.
Neumáticos 235/45R17: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 245/45R17: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 255/45R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.

Serie 40

Neumáticos 215/40R17: ancho de llanta recomendado 7,5; mínimo 7,0; máximo 8.5.
Neumáticos 235/40R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 245/40R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 255/40R17: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 8,5; máximo 10.0.
Neumáticos 265/40R17: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.
Neumáticos 275/40R17: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 11.0.
Neumáticos 285/40R17: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 8,5; máximo 11.0.

episodio 35

Neumáticos 245/35R17: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 265/35R17: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.
Neumáticos 335/35R17: ancho de llanta recomendado 11,5; mínimo 11,0; máximo 13.0.

Neumáticos R18

serie 50

Serie 45

Serie 40

Neumáticos 225/40R18: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 235/40R18: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 245/40R18: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 265/40R18: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.

episodio 35

serie 30

Neumáticos R19

serie 50

Serie 45

Serie 40

Neumáticos 225/40R19: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 245/40R19: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 255/40R19: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 8,5; máximo 10.0.
Neumáticos 275/40R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 11.0.

episodio 35

Neumáticos 225/35R19: ancho de llanta recomendado 8,0; mínimo 7,5; máximo 9.0.
Neumáticos 235/35R19: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 245/35R19: ancho de llanta recomendado 8,5; mínimo 8,0; máximo 9,5.
Neumáticos 255/35R19: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 8,5; máximo 10.0.
Neumáticos 265/35R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10,5.
Neumáticos 275/35R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 11.0.
Neumáticos 285/35R19: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 9,5; máximo 11.0.
Neumáticos 295/35R19: ancho de llanta recomendado 10,5; mínimo 10,0; máximo 11,5.

serie 30

Neumáticos 265/30R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10.0.
Neumáticos 275/30R19: ancho de llanta recomendado 9,5; mínimo 9,0; máximo 10.0.
Neumáticos 285/30R19: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 9,5; máximo 10,5.
Neumáticos 295/30R19: ancho de llanta recomendado 10,5; mínimo 10,0; máximo 11.0.
Neumáticos 305/30R19: ancho de llanta recomendado 11,0; mínimo 10,5; máximo 11,5.
Neumáticos 345/30R19: ancho de llanta recomendado 12,0; mínimo 11,5; máximo 12,5.

Serie 25

Neumáticos R20

Serie 40

episodio 35

Neumáticos R21

episodio 35

serie 30

Neumáticos 255/30R21: ancho de llanta recomendado 9,0; mínimo 9,0; máximo 10.0.
Neumáticos 285/30R21: ancho de llanta recomendado 10,0; mínimo 10,0; máximo 11.0.
Neumáticos 295/30R21: ancho de llanta recomendado 10,5; mínimo 10,0; máximo 11.0.

Serie 25

Neumáticos R22

serie 30

Serie 25

Rueda con elementos de suspensión

Conclusión

Para la estabilidad del automóvil, es necesario cumplir con el ancho de las ruedas y el ancho de los neumáticos especificado por el fabricante del vehículo. Si desea aumentar el tamaño de las ruedas o neumáticos, para mejorar apariencia automóvil o sus características, debe usar tablas especiales que indiquen la relación entre los parámetros de los neumáticos y el caucho. Al mismo tiempo, tenga en cuenta: incluso si ha elegido correctamente las dimensiones adecuadas de los productos indicados, existe la posibilidad de que el disco no pueda instalarse en el automóvil debido a caracteristicas de diseño carros. Por ejemplo, el disco descansará contra las piezas de suspensión o una pinza. Esta situación puede surgir debido a la forma fundida del disco, por lo que antes de rebordear el neumático en la rueda, primero debe probarlo.

Al elegir un nuevo "zapato" para un automóvil, es importante comprender cómo hacer coincidir las ruedas con los neumáticos. Se deben tener en cuenta muchos parámetros de la rueda para que no haya una situación peligrosa en la carretera debido a una llanta doblada o un perno que se haya salido. El asiento siempre se calcula para una marca específica de automóvil.

¿Por qué comprar ruedas de serie?

Antes de abordar la cuestión de cómo elegir ruedas para neumáticos, debe consultar con el servicio: ¿sus acciones afectarán la garantía? Si selecciona de forma independiente ruedas nuevas que difieren en diseño de las estándar, el fabricante puede eliminar la garantía de su automóvil y tendrá que pagar todas las reparaciones de su propio bolsillo. Es mejor preguntar sobre todos los tamaños de llantas y neumáticos permitidos para su marca.

La mayoría de los concesionarios tienen a la venta modelos de ruedas gemelas listos para usar. También pueden decirle cómo elegir ruedas para neumáticos y mostrar el método de cálculo. Tenga en cuenta que sus precios serán mucho más altos. Es mejor tratar este problema usted mismo y elegir lo que necesita.

Ancho de rueda

Sin embargo, si se decide cambiar las ruedas usted mismo, consideraremos cómo elegir las ruedas para los neumáticos. Primero, los propietarios deciden el tipo de material de la llanta: los forjados y fundidos tienen más demanda. No se recomienda estrictamente hacer la rueda más pesada, por lo tanto, el peso de la llanta se compara con el disponible en la máquina.

El tamaño del neumático al tamaño del disco debe coincidir con el ancho. Parecería que debería ser lo mismo, esto es comprensible y sin recomendaciones. Pero parte interna las llantas se seleccionan según la fórmula: W1=W2x(23%-30%), donde W1 es el valor deseado del ancho de la llanta, W2 es el ancho del neumático. En consecuencia, el tamaño de la llanta se selecciona menos que el propio neumático en un 25 ó 30 %.

¿Cómo calcular el ancho?

Demos un ejemplo de cálculo por parámetros de neumáticos conocidos. Echemos caucho estándar Discos de 195 mm de ancho y selectos. Los neumáticos siempre se toman con una llanta más pequeña. Qué límite tomar, 25% o 30%, depende del valor estándar más cercano. Es decir, multiplicamos 195 por 0,25 y 0,3 y obtenemos 48,75 y 58,5 mm.

De acuerdo con la tabla de correspondencia, que a menudo se presenta en pulgadas, encontramos el valor más cercano. Es más racional elegir un ancho de llanta de 5,5 pulgadas, este tamaño es el más cercano a los neumáticos disponibles. No se recomienda llevar una llanta más estrecha: habrá un fuerte desgaste de la banda de rodadura. Esto se debe a la flacidez de la goma alrededor de los bordes.

Un ancho de neumático más pequeño que el ancho de la llanta también funcionará mal. El ajuste de la goma en la llanta será flojo, por lo que será imposible usar una configuración sin cámara. Con la cámara, la rueda también se moverá constantemente lateralmente, lo que provocará grietas o fallas prematuras de la rueda.

Las cargas máximas sobre el neumático van durante el giro, y aquí el cordón se rompe con un perfil estrecho o más ancho. Se garantizará la aparición de golpes o fisuras en los flancos. Se pierde la rigidez lateral de la goma. Hay valores estándar desviación máxima tamaños:

• Para ruedas de 14" = 0,5 a 1".
• Para 15 pulgadas = 1 a 1,5 pulgadas.

Los valores que excedan el rango especificado reducirán más parámetro principal movimiento del vehículo - estabilidad. Sin embargo, la mayor seguridad solo se puede obtener si las dimensiones del neumático y la llanta coinciden por completo.

Diámetro

Hay una relación estándar de neumáticos a discos. Los diámetros de disco comunes son 13, 14, 15, 16, 17. Los valores más grandes se aplican a los camiones. Las ruedas de los automóviles están tratando de aumentar al comprar un automóvil nuevo.

¿Por qué aumentar el tamaño del disco? La respuesta es simple: se ve más estético, ruedas grandes los hoyos pasan más fácilmente. Pero el criterio principal para elegir un diámetro mayor es el deseo de colocar neumáticos de perfil bajo. Está más diseñado para velocidades y aguanta mejor las cargas laterales.

Al reemplazar la goma alta por la de bajo perfil, el diámetro total de la rueda no aumenta. Las dimensiones del propio disco cambian y el grosor del neumático disminuye. Sin embargo, la rueda no debe cambiar su masa, por lo que se preferirán los productos de aleación ligera a los forjados. Últimos modelos tienes que elegir con más cuidado.

Matices de instalación

Es inaceptable seleccionar el tamaño y el tipo de disco para el automóvil a simple vista. Es raro que una persona pueda ver una desviación de 2 mm. Y tales versiones de neumáticos y discos existen. El diámetro del centro de los agujeros para montar la rueda debe corresponder al 100%.

Entonces, los modelos de varios fabricantes con un diámetro de 100 mm tienen análogos con dimensiones de 98 mm. Y a menudo los automovilistas hacen la vista gorda ante esto. Esta configuración es inaceptable, con el tiempo puede ocurrir situación de emergencia por falla del metal.

Al diseñar un automóvil, las tolerancias se asignan al mínimo en la dirección positiva. Es decir, se permite un diámetro mayor de 1 mm desde la instalación, pero ya está terminantemente prohibido uno menor. Esto se debe al hecho de que habrá diferencias al apretar las tuercas. Solo uno de ellos se sentará como debe ser, el resto se irá deshaciendo gradualmente de la vibración.

Opciones adicionales

Entre los muchos otros tamaños de disco, se pueden distinguir los principales: diámetro agujero central, desplazamiento de rueda, tipos conexiones atornilladas. El primer parámetro, por extraño que parezca, solo lo observan los fabricantes de productos originales. Hermoso llantas de aleación a menudo se hacen universales, por lo que el diámetro puede ser mayor que el asiento. Tenemos que hacer la vista gorda a esto por el bien de la textura original de la rueda. Los espacios resultantes se pueden cerrar con casquillos e insertos que se ofrecen junto con el disco.

Un parámetro como el desplazamiento de la rueda se mide en relación con el plano de montaje del perno. Esta dimensión no afecta el manejo del vehículo. La compensación positiva le permite crear una forma extraña de la rueda. Sin embargo, existen límites que los fabricantes de automóviles no recomiendan superar.

Las conexiones atornilladas se cambian a los llamados secretos. Estas son conexiones con un hilo similar, pero con una clave única. Sin él, los atacantes no podrán quitar rápidamente las hermosas ruedas. Para proteger su propiedad, no debe ahorrar en esto. Además, el reemplazo de las conexiones atornilladas ocurre cuando cambia el desplazamiento del disco. Deberá elegir un hilo más largo. Y debes recordar una regla simple: antes de poner el neumático en la llanta, prueba el disco en asiento. A menudo matrimonio convencional dificulta la instalación completa de la compra en el asiento.

Buenos días, queridos lectores. Hoy quiero responder inmediatamente a muchas preguntas relacionadas con el tamaño de las ruedas. ¡Muchos de mis lectores no entienden lo que significan y por qué son necesarios en absoluto! Hoy intentaré explicar en un lenguaje sencillo y comprensible qué significan las dimensiones de la goma en los coches...

Las dimensiones de la rueda de goma contienen mucha información útil, solo necesita poder leerla. Sin esta información, no podrá elegir los neumáticos correctos para su automóvil, simplemente no se ajustarán al tamaño. Aunque ahora en los cuerpos de muchas marcas hay placas especiales con recomendaciones, solo léelas y ve a la tienda a comprar las mismas. Sin embargo, no siempre hay tales placas y debe determinar las dimensiones de los neumáticos usted mismo. Una pequeña aclaración, solo hablaré sobre las dimensiones generales, ya ha habido muchos artículos sobre otras características, los enlaces definitivamente estarán a continuación.

Usaré mi ejemplo ruedas de invierno, KAMA EURO 519, sobre ellos, cabe señalar que no son inferiores a sus homólogos extranjeros. Leer informativo.

Para empezar, las dimensiones generales

tengo un tamaño de rueda R16 205/55 , estos son los llamados dimensiones. El caucho se considera de perfil bajo (más).

La notoria letra R

¡Muchos piensan erróneamente (para ser honesto, yo también lo pensé) que la primera letra R en inglés significa la abreviatura "RADIUS"! ¡Pero no lo es! La letra R significa neumático radial, lee el artículo -. Este es un método de ensamblaje de cordón de caucho y metal durante la producción. Por supuesto, también puede encontrarse con la letra D al frente (diagonal), pero tal designación ahora es realmente rara. De hecho, esta letra no tiene nada que ver con el tamaño. Vamos más allá...

Diámetro del disco

El segundo número (en este caso tenemos 16) indica el diámetro del agujero de la goma, o en qué disco se puede poner esta goma. ¡Tenemos 16, lo que significa que son 16 pulgadas! Recuerda que este tamaño siempre se da en pulgadas (1 pulgada = 25,4 mm). si eliminamos nuestro tamaño, resulta: 16 X 25,4 mm = 406,4 mm. El disco no puede ser más grande o más pequeño que el diámetro de la rueda, simplemente no se puede poner. Es decir, si la goma es de 16 (406,4 mm), entonces el disco debe ser de 16 (406,4 mm).

Ancho

Un gran número casi siempre caracteriza el ancho. En este caso, esta cifra es 205. Se mide en milímetros, es decir, el ancho de mi rueda es de 205 mm. Cuanto más ancho es el caucho, más ancha es la pista, respectivamente, aumenta la permeabilidad y la adherencia.

Altura del cable

Este es el número más pequeño que se aplica a través de la fracción. En mi caso, esto es 55, medido como un porcentaje del ancho (del número mayor). ¿Qué significa? Para encontrar la altura (en mi caso) necesitas calcular el 55% de 205 mm. Así resulta:

205 X 0,55 (55%) = 112,75 mm

Esta es la altura del cordón de nuestra goma, también un indicador importante, vea la figura.

Altura total de la rueda

Calculemos la altura total de mi rueda. Lo que sucede.

Cuerda de goma 112,75 X 2 (ya que la altura es de ambos lados, arriba y abajo) = 225,5 mm

Debajo del disco 16 pulgadas = 406.4

Total - 406,4 + 225,5 = 631,9

Así, mi rueda mide poco más de medio metro de altura, es decir, 0,631 metros.

Veamos los neumáticos más comunes que utilizan la mayoría de los automóviles, hay tres: estos son R13, R14 y R15

Tamaños de neumáticosR13

La más común de todas esR13175/70 tales están instalados en muchos modelos VAZ doméstico(aunque ahora partiendo).

Lo que sucede:

R13 - diámetro 13 pulgadas (multiplicar por 25,4) = 330,2 mm

Ancho 175

Altura - 70% de 175 = 122,5

Total - (122,5 X 2) + 330,2 \u003d 574,2 mm

Tamaños de neumáticosR14

Uno de los más comunes esR14175/65, también instalado en modelos domésticos VAZ, años de producción más recientes, modelos como Priora, Kalina, Grant, así como algunos automóviles extranjeros económicos (populares), por ejemplo renault logan, kia rio, hyundai solaris etc.

Lo que sucede:

R14 - 14 pulgadas de diámetro (multiplicar por 25,4) = 355,6 mm

Ancho - 175

Altura - 65% de 175 = 113,75

Dimensiones totales - (113,75 X 2) + 355,6 mm = 583,1 mm

Tamaños de neumáticosR15

El ejemplo más común es -R15 195/65, instalado en muchos coches extranjeros (clase popular), pero en niveles de equipamiento altos.

Lo que sucede:

R15 - diámetro 15 pulgadas (multiplicar por 25,4) = 381 mm

Ancho 195

Altura - 65% de 195 = 126,75

Total - (126,75 X 2) + 381 \u003d 634,5 mm

Como puede ver, no es tan difícil calcular el tamaño de la goma.

Por supuesto que hay otro en la rueda. información útil, ya escribí artículos al respecto a continuación. Para usted, enumeraré los puntos, lea útiles e interesantes:

En general, lea el encabezado: hay mucha más información allí. Como puede ver, toda esta información se puede leer desde el neumático, ¡a veces ni lo puede creer!