A bordo del coche KAMAZ 65117 características técnicas. Parámetros de potencia del motor.

KAMAZ-65117 es un vehículo pesado ruso moderno de tres ejes (disposición de ruedas 6x4), que ha sido producido por la planta de automóviles Kama desde 2004 como un tractor a bordo y chasis universales para la instalación de varias superestructuras especiales. Está diseñado para entregar mercancías por carretera. propósito general tanto de forma independiente como como parte de un tren de carretera. El camión está equipado de serie con una cabina dormitorio y un depósito de combustible diésel de 500 litros le proporciona una autonomía sólida.

La moderna plataforma a bordo KAMAZ-65117 cumple totalmente con los estándares de la UE y está diseñada para acomodar 18 europalets. Se proporciona un toldo para proteger la carga de las precipitaciones y las inclemencias del tiempo. Para el transporte de bienes y productos industriales, también se instalan productos manufacturados y camionetas isotérmicas en el chasis KamAZ-65117.

Amplio uso Este modelo recibido como transportador de granos, para el transporte de grandes volúmenes de granos y semillas de girasol. Además, la plataforma de carga a bordo de tales camiones KamAZ a menudo está equipada con grúas de varios fabricantes.

El KAMAZ-65117 a bordo se usa a menudo como parte de un tren de carretera con remolques de 14 toneladas NefAZ-8332 y SZAP-8357. Sobre la base del chasis KamAZ-65117, es posible instalar toldos de marco en una plataforma de carga a bordo; furgones isotérmicos y de mercancías, grúas de carga.

Las modificaciones marcadas con una "U" están diseñadas para funcionar en regiones con un clima templado. Dicho automóvil debe operar a una temperatura del aire de -45 a +40 grados C y una humedad relativa de hasta el 75%. Las versiones marcadas con una "T" están destinadas a la entrega en áreas con clima tropical, húmedo o seco. Están diseñados para funcionar con una humedad del aire de hasta el 80% y en condiciones de temperatura de -10 a +45 grados C.

KamAZ-65117 se hizo muy popular cuando se usaba como transporte de granos, con remolques, como parte de trenes de carretera, con costados extendidos y marquesinas. Muchos de estos camiones, "caravanas" enteras de ellos, se pueden ver en las rutas tradicionales de comercio de granos. Por ejemplo, de camino al puerto de Novorossiysk. Muchos camiones KAMAZ-65117 entregan semillas de girasol desde los campos hasta las refinerías de petróleo.

"Historia especial" - KamAZ-65117 aerotransportado, equipado con instalaciones de manipulación de grúas. Dichos camiones también son comunes y tradicionalmente demandados en los mercados ruso y de la CEI. Varios tipos de estos camiones se venden de inmediato con CMU retráctiles telescópicas estándar y se enumeran como modificaciones separadas de KamAZ-65117 en el sitio web oficial de Kamsky. fábrica de automóviles.

• Vehículo de plataforma 659000 con CMU PALFINGER INMAN IM150N sobre chasis KAMAZ-65117-3010-48(A5);
• Vehículo de plataforma 659000 con CMU PALFINGER INMAN IT 150 sobre chasis KAMAZ-65117-3010-50;
• Camión plataforma 659000 con CMU SOOSAN SCS746L TOP sobre chasis KAMAZ-65117-3010-50

Están diseñados para realizar la más amplia gama de operaciones de carga y descarga, construcción e instalación y transporte con diversas cargas. Plataforma - a bordo, consiste en una base hecha en forma de marco. sobre que se establecen las tablas de madera de la tarima, y ​​las tablas plegables metálicas. Los tableros laterales y traseros están articulados a la base.

KAMAZ-65117 con CMU reduce al mínimo el trabajo manual; reducir el número de personas empleadas a 1 persona y las unidades de equipo utilizadas - a uno; le permite instalar cargas en lugares de difícil acceso y transferirlas entre las estructuras montadas; recargar la carga en el cuerpo de un camión que se encuentra junto a él o en un remolque. Y también: para realizar operaciones de carga y descarga debido a obstáculos (muros, cercas, cercas). La capacidad de elevación de estas unidades grúa-manipulador es de hasta siete toneladas; el alcance máximo del brazo de la grúa es de hasta diecinueve metros.

Los camiones KAMAZ-65117 para diferentes años de producción fueron equipados con varias opciones. motores diesel. Primero: basado en las unidades de potencia clásicas KamAZ KamAZ 740.30-260 (Euro-2) y KamAZ-740.62-280 (Euro-3). Se trata de motores diesel turboalimentados V-twin de ocho cilindros. Su potencia nominal es, respectivamente, de 260 y 280 CV, a 2200 rpm. cigüeñal en un minuto.
El volumen de trabajo es de 11,76 litros. El diámetro del cilindro y la carrera del pistón son 120 mm y 130 mm, respectivamente. La relación de compresión es 16,5 y 16,8, respectivamente.

Motor KamAZ-740 debajo de la cabina.

Luego (en 2010) fueron reemplazados por una versión importada del motor diesel: Cummins 6ISBe 300, modificado constantemente de los estándares Euro-3 a Euro-5 (actualmente). es un seis cilindros en linea motor diesel Volumen de trabajo de 6,7 litros.

Su potencia útil máxima es de 215 kW, o 300 caballos de fuerza, a una velocidad del cigüeñal de 2500 rpm. El par útil máximo es de 1087 N.m, o 111 kgf.m, a una velocidad del cigüeñal de 1300 rpm. El motor está equipado con un turbocompresor, con un sistema de refrigeración intermedia para el aire de carga.

El motor Cummins está ahí.

Depósito de combustible contiene 500 litros de combustible diesel.

En los primeros años de producción, los camiones KamAZ-65117 estaban equipados con cajas mecanicas modelo de cambio de marchas KAMAZ-154. Esta es una caja de cambios de 10 velocidades, tradicional en el pasado para la gran mayoría de los automóviles de la planta de automóviles Kama.

Después de la modernización de 2010, la clásica caja de cambios KamAZ fue reemplazada por una nueva y más moderna: la ZF 9S1310 de la empresa ZF Friedrichshafen AG. La producción de estas nueve velocidades cajas de cambios manuales se organizó, en forma de empresa conjunta ruso-alemana, en Naberezhnye Chelny. relaciones de transmisión en cajas de cambios ZF 9S1310: 1-9.48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1.00; 9-0,75; ZX-8.97.

Hasta 2010, KamAZ-65117 se producía con una cabina de estilo antiguo.

El embrague está instalado en el diafragma modelo MZF430, fricción de placa única. Accionamiento por embrague hidráulico, con servomotor neumático.
La relación de transmisión final es 5.94.

Plataforma de carga KAMAZ-65117

La plataforma de carga básica KAMAZ-65117 está a bordo, con lados plegables de metal, según la configuración, está equipada con un marco y un toldo. Las dimensiones internas de la plataforma de carga a bordo son: largo 7,8 m x ancho 2,47 m x alto lateral 0,73 m.

Para facilitar la conducción, KamAZ 65117 está equipado con dirección asistida. Para modificaciones más modernas lanzadas después de 2010, se instala direccion RBL. La suspensión delantera del coche es ballesta, con barra estabilizadora. Para que el camión sea más estable y fácil de controlar, la suspensión delantera está equipada con un estabilizador antivuelco. Ayuda al automóvil a moverse suavemente en cualquier giro, incluso con la carga máxima en la plataforma de carga. La suspensión trasera está equipada con muelles de diseño mejorado y varillas de chorro sobre bisagras de caucho-metal.

Los mecanismos de freno de las pinzas fundidas de una pieza están instalados en cada una de las ruedas del camión. Frenos - tambor, accionados neumáticamente. El diámetro de los tambores de freno es de 400 mm y el ancho de las pastillas de freno es de 140 mm. Área total de trabajo pastillas de freno es 6300 sq.cm. Frenos acolchados Sistema de freno antibloqueo(ABDOMINALES).

barra colectora ruedas traseras- doble. en acero ruedas de disco con un tamaño de llanta de 7.5-20 (190-508), o 8.25-22.5, se instalan neumáticos con cámara o sin cámara 11.00 R20 (300 R508) o 11 R22.5.

El camión KAMAZ-65117 está equipado con un solo cable a bordo sistema eléctrico tensión nominal 24 V. Dos cables de 12 voltios baterías recargables con una capacidad de 190 A/h cada uno, conectados en modo serie. Para recargarlos y proporcionar consumidores actuales a bordo, bloque de carga con un generador trifásico de 2000 W de potencia y tensión nominal de 28 V.

• Parámetros de peso y cargas
• Capacidad de carga del vehículo - 11.575 t / 14,5 t.
• Peso bruto del vehículo - 20 t / 24 t.
• Carga sobre el bogie trasero - 15,6 t / 18 t.
• Carga del eje delantero - 4,4 t / 6 t.
• Peso bruto del tren - 34 t / 38 t.
• Peso bruto del remolque: 14 toneladas.
• Peso en vacío - 8.425 toneladas / 9.425 toneladas.
• Carga bogie trasera - 4,95 t / 5,45 t.
• Carga del eje delantero - 3.475 t / 3975 t.
• dimensiones
• Longitud -10.245 m.
• Ancho - 2,44 m.
• Altura - 2,99 m.
• La velocidad máxima declarada por el fabricante es de hasta 100 km/h.
• El ángulo máximo de la subida a superar: al menos el 25% en automóvil, al menos el 18% como parte de un tren de carretera.
• El tiempo de aceleración del coche a 60 km/h es de 45 segundos.
• Distancia de frenado de 60 km/h - 36,7 m.
• El radio de giro total exterior es de 10,7 m.

Los automóviles del modelo KAMAZ-65117 están equipados con cabinas ubicadas sobre el motor con un techo alto y una litera. En la década de 2000 del lanzamiento, era el modelo clásico KamAZ del modelo anterior; en la década de 2010, fue reemplazado por uno moderno, creado en colaboración con la empresa Daimler, a partir de los camiones Mercedes Axor de la generación anterior.

Está equipado con una suspensión neumática de cuatro puntos y diseño moderno, casi indistinguible del "Mercedes nativo". En comparación con la cabina anterior, hay mucho más espacio libre en la cabina.

La ergonomía del puesto de trabajo del conductor también ha mejorado significativamente. La columna de dirección se ha vuelto ajustable, panel equipado con un revestimiento antirreflectante especial. Una mesa plegable, sillas más cómodas y área de dormir tamaños agrandados. En la lista opciones adicionales son calefacción eléctrica asiento del conductor, reposabrazos, elevalunas eléctricos, radio, aire acondicionado.

La nueva cabina estaba equipada con un estribo de dos niveles, que recibió un revestimiento especial antideslizante y un parachoques de plástico resistente a los impactos. Y también: óptica halógena moderna, un limpiaparabrisas de tres cepillos eficiente y una visera solar mejorada. La visibilidad desde la cabina es muy buena. Una caja de herramientas resistente al agua y un estante de plástico en el alféizar de la ventana con tres compartimentos que se pueden cerrar proporcionan un almacenamiento seguro para todas las herramientas a mano y las pertenencias personales del conductor.

KAMAZ-65117: servicio pesado doméstico avanzado de 3 ejes coche de plataforma, producido por la planta de automóviles Kama. El modelo es uno de los últimos desarrollos de la empresa y tiene una mayor capacidad de carga. La implementación de KamAZ-65117 se lleva a cabo no solo en el mercado interno, sino también en los países del extranjero cercanos y lejanos.

Los expertos están seguros de que fue este camión volquete el que dio un "segundo impulso" a toda la industria automotriz rusa. Independientemente de la modificación, KamAZ-65117 está equipado con un sistema de frenos antibloqueo y tiene una disposición de ruedas de seis por cuatro.

Al mencionar los productos de la empresa Kama, hasta hace poco, surgió la imagen de un KamAZ obsoleto, cuya modernización se retrasó varias décadas. Ultimo Modelo obligado a echar un nuevo vistazo a la línea de la marca nacional. Los esfuerzos de los ingenieros de la empresa Kama no fueron en vano. KamAZ-65117 recibió una actualización espacio interior Y apariencia.
Debido a la mayor capacidad de carga y la mayor longitud, el automóvil ha encontrado una amplia aplicación en varias industrias.

KAMAZ-65117 está disponible en varias versiones:

1. la modificación "U" está destinada a entregas en regiones y estados con clima templado. Funciona bien con una humedad relativa de hasta el 75 % y una temperatura del aire de -45 a +40 grados;
2. la versión "T" está destinada a envíos a países y zonas con clima húmedo y seco tropical. Está diseñado para funcionar con una humedad del aire de hasta el 80 % y condiciones de temperatura de -10 a +45 grados.

Todos los camiones volquete pueden funcionar con velocidades de viento de hasta 20 m/s, contenido de polvo de hasta 1 g/m3. y altitud hasta 3000 m sobre el nivel del mar.
Además, la planta de Kama produce versión especial KAMAZ-65117, diseñado para operar a temperaturas de -45 a +50 grados y humedad relativa hasta 80%.

Especificaciones

Bien especificaciones permitir que los equipos transporten materiales y objetos con un peso de hasta 14.000 kg. Sin embargo, las propiedades de elevación del modelo se pueden ampliar con un remolque, cuyo peso alcanza los 10.000 kg. Esto le permite aumentar la capacidad de carga total hasta 24.000 kg. KamAZ-65117 en sí pesa 9850 kg. El ángulo de ascenso de la máquina es del 25%.

Velocidad del vehículo:

• tiempo de aceleración a 60 km / h - 45 s;
• distancia de frenado de 60 km / h - 36,7 m;
• velocidad máxima - 100 km / h.

La longitud de KamAZ-65117 es 10245 mm, ancho - 2600 mm, altura - 2990 mm. El radio de giro exterior es de 10700 mm.

Motor

Alto indicadores técnicos y se logra una mayor eficiencia mediante el uso de un motor diesel extranjero de 4 tiempos y 6 cilindros modelo Cummins 6 ISBe 300 en el automóvil, que corresponde al estándar Euro-3. Desde 2014, KamAZ-65117 ha sido equipado con nueva versión un motor de similares características, pero cumpliendo los requisitos Euro-4.

La planta de energía Cummins 6 ISBe 300 tiene una disposición en línea de cilindros, turbocompresor e intercooler del aire de carga.

• volumen de trabajo - 6,7 l;
• potencia nominal - 221 (300) kW (hp);
• par máximo - 1100 Nm;
• velocidad de rotación - 1450 rpm.

Las condiciones de operación difíciles prácticamente no afectan la funcionalidad del motor, ya que fue desarrollado específicamente para carreteras rusas. El motor no tiene suministro electrónico de combustible, lo cual es especialmente importante para situaciones extremas. El motor mismo arranca fácilmente en climas fríos y tiene alto rendimiento. El recurso de la unidad Cummins 6 ISBe 300 es de 1.000.000 km.

En lugar de un motor extranjero, algunas versiones de KamAZ-65117 están equipadas con un motor de diseño ruso de 260 caballos de fuerza que cumple con los estándares Euro-2. Sin embargo, la versión básica se considera más atractiva.

El consumo de combustible

Para este modelo, el consumo de combustible base por cada 100 km es de 27 litros. Para vehículos medianos la tasa es bastante baja. Al mismo tiempo, en verano, el consumo se reduce a 26,1 litros.

modernizado Sistema de combustible KamAZ-65117 le permite ahorrar hasta un 20% de combustible en comparación con Versión anterior. Entonces, en comparación con la modificación KamAZ-6520, la "voracidad" de este modelo es 12 litros menos.

Al mismo tiempo, el tanque de combustible del camión contiene 500 litros de combustible y la autonomía con el tanque lleno es de 1600 km. Esto hace que KamAZ-65117 la mejor opción para el transporte de diversos bienes a través de una distancia considerable.

Transmisión

Todas las modificaciones de KAMAZ 65117 están equipadas con cajas de cambios mecánicas. Dependiendo de la configuración, se instala una caja de cambios doméstica de 10 velocidades-154 o una ZF95 de nueve velocidades de la empresa ZF Friedrichshafen AG. Control mecánico, remoto. Embrague MZF430 de diafragma, monodisco de fricción. Accionamiento por embrague hidráulico, con servomotor neumático. La relación de transmisión del engranaje principal, según la configuración, puede ser 4,98, 5,43 y 5,94.

Diagrama de cambio de caja de cambios KAMAZ 65117

Relaciones de transmisión en engranajes KamAZ 65117:

Engranaje principal KAMAZ 65117:

Relación de transmisión - 4.98

Chasis

Para facilitar la conducción, KAMAZ 65117 está equipado con dirección asistida. La dirección RBL está instalada en modificaciones rediseñadas. Suspensión delantera ballesta con estabilizador antivuelco. En el diseño de la suspensión trasera, se utilizaron resortes de diseño mejorado y varillas de reacción en bisagras de caucho y metal. Los mecanismos de freno de las pinzas fundidas de una pieza están instalados en cada rueda. Frenos de tambor con accionamiento neumático. El diámetro de los tambores de freno es de 400 mm, el ancho de las pastillas de freno es de 140 mm. Los neumáticos traseros son dobles. Los neumáticos sin cámara 11.00 R20 (300 R508) o 11 R22.5 se instalan en ruedas de disco de acero con un tamaño de llanta de 7.5-20 (190-508) o 8.25-22.5.

equipo eléctrico

KAMAZ 65117 está equipado de serie con un sistema eléctrico de un solo cable a bordo con un voltaje nominal de 24 V. Se utilizan como fuentes dos baterías de arranque de plomo-ácido de 12 voltios con una capacidad de 190 A/H cada una, conectadas en serie. de electricidad cuando el motor está apagado. Para recargarlos y proporcionar consumidores de corriente a bordo, se utiliza una unidad de carga con un generador trifásico con una potencia de 2000 W y una tensión nominal de 28 V.

Sistema de frenos

Accionamiento - neumático

Dimensiones: diámetro del tambor, mm - 400

Ancho de las pastillas de freno, mm - 140

Área total de pastillas de freno, cm2 - 6300

Ruedas y gomas

Tipo de rueda - disco

Tipo de neumático - neumático,

* con cámara o sin cámara

Tamaño de llanta* - 7,5-20 (190-508) o 8,25-22,5

Tamaño de neumático* - 11,00 R20 (300 R508) o 11,00 R22,5

(sin cámara)

dimensiones

• Longitud -10245 mm;
• Ancho - 2440 mm;
• Altura - 2990 mm;
• Las dimensiones internas de la plataforma son 7800x2470x730 mm.

Dispositivo

KamAZ-65117 en comparación con vehículos similares tiene beneficios significativos. Las ventajas del modelo incluyen:

1. transporte de materiales, artículos de varios pesos y tipos. La mayor resistencia de los lados de acero, la posibilidad de quitarlos le permiten transportar una variedad de mercancías (desde alimentos hasta materiales de construcción);
2. la posibilidad de acoplar un toldo que proporcione protección frente a las inclemencias del tiempo. Esto ayuda a que la mercancía llegue intacta al destino final;
3. carga y descarga gratuita desde cualquier lado del coche;
4. las óptimas características de la plataforma permiten colocar hasta 18 europalets en la parte trasera.

La plataforma del automóvil está hecha de un perfil de alta calidad con una masa pequeña. Gracias al estabilizador antivuelco, que apareció en la suspensión delantera, el camión se volvió más manejable y estable. Incluso con una carga pesada, el automóvil entra en la curva con confianza. La suspensión trasera también ha sido mejorada. Aparecieron resortes de un nuevo diseño y varillas de chorro.
Las unidades, los mecanismos y las partes del modelo KamAZ-65117 están hechos de materiales de caucho y metal con alta fiabilidad sujeción y resistencia al desgaste.

camión recibido sistema ABS proporcionando protección adicional. Las cámaras de freno del automóvil han aumentado y las pinzas estándar han sido reemplazadas por contrapartes fundidas. El sistema de frenos KamAZ-65117 se mantuvo prácticamente sin cambios:

• Almohadillas de 14 cm con un área de 6300 cm cuadrados;
• tambores de freno de 40 cm;
• accionamiento neumático.

La apariencia del camión se ha vuelto más atractiva y ha recibido una serie de detalles funcionales. KamAZ-65117 obtuvo el revestimiento frontal original y los escalones con revestimiento de plástico. La barra antiempotramiento impedía que los automóviles se metieran debajo del camión cuando colisión frontal.

Una visera transparente que sombreaba el vidrio y los limpiaparabrisas de tres secciones aumentaron la comodidad de conducción. Se simplificó el diseño de las cerraduras de las puertas, haciéndolas más similares a las instaladas en los vehículos de pasajeros. KAMAZ-65117 está equipado con una caja de cambios manual de 9 velocidades ZF 9S1310.

El interior de la cabina también ha cambiado significativamente. Aquí apareció una mesa, una cama grande, y las sillas se volvieron más cómodas y ajustables en varias direcciones. El panel frontal está hecho de plástico de alta calidad. En panel puede ver indicadores modernos y dispositivos de señalización que permiten al conductor controlar el estado del automóvil. El "freno de mano" del camión comenzó a controlarse de la manera clásica (arriba y abajo). La columna de dirección del coche se puede ajustar.

KAMAZ-65117 está equipado con ópticas halógenas y nuevos "faros antiniebla" que le permiten controlar completamente la carretera en cualquier condición climática. Gracias al estante de plástico sobre la ventana y la caja impermeable, las pertenencias personales del conductor se almacenan de forma segura.

Opcionalmente, el coche está equipado con elevalunas eléctricos, asientos calefactables y aire acondicionado.

Características y funcionamiento

Al diseñar KAMAZ 65117, los diseñadores de la planta consideraron la cuestión de instalar cabinas de fabricación extranjera en el automóvil. Se ofrecieron como opciones cabinas de DAF 95, MAN TGA e incluso de la finlandesa Suzu. En última instancia, en base a nuestros propios desarrollos, se creó nuestra propia cabina, en la que las líneas "KAMAZ" se adivinan fácilmente. En general, los desarrolladores lograron aumentar en un 80% en comparación con los modelos anteriores. intervalo de servicio y en un 8% la capacidad de carga de la máquina, al tiempo que reduce el consumo de combustible en un 10%.

Para cumplir con los requisitos de seguridad modernos, se fijó una barra inferior debajo del parachoques. Evita que un automóvil de pasajeros se meta debajo del automóvil en una colisión frontal y absorbe parcialmente la energía del impacto. Atención especial dado a la calidad de los materiales y acabados interiores. En lugar de cerraduras de puertas giratorias, se instalan dispositivos de bloqueo modernos, como en los automóviles.

Para la comodidad del conductor, se utilizan asientos de suspensión con muchos ajustes de la empresa alemana Grammer o RIAT turco. Entre los asientos hay una mesa pequeña pero bastante cómoda. En el panel de instrumentos informativo hay una pantalla con una capa antirreflectante. Partes plásticas las cabinas utilizadas para el acabado están bien ajustadas entre sí y el nivel de ruido se mantiene al mínimo.

En comparación con los modelos anteriores de la planta de automóviles Kama, KAMAZ 65117 tiene un mejor manejo. Esto se logra instalando un estabilizador. estabilidad antivuelco, mecanismos de freno con cámaras ampliadas, bloqueo de diferencial entre ejes y entre ruedas y sistema ABS.

El parasol aerodinámico sobre el parabrisas panorámico no solo mejora la visibilidad, sino que también reduce el consumo de combustible. Las últimas modificaciones del camión también están equipadas con un silenciador combinado con un convertidor. gases de escape y un tanque con un líquido neutralizante con una capacidad de 35 litros.

Este sistema le permite operar el automóvil en regiones con requisitos de seguridad ambiental para camiones correspondiente a Euro-4.

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Reseñas

(( opinionesGeneral )) / 5 Usuarios ( 3 Calificaciones)

Fiabilidad

Conveniencia y comodidad

mantenibilidad

Los camiones pesados ​​de la Planta de Automóviles Kama han sido el orgullo de la industria automotriz nacional durante más de 5 décadas. Y los famosos camiones KamAZ ocupan lugares tan importantes en varios sitios de construcción en todos los países de la CEI:

• camiones grúa
• Vehículos de carga con manipulador CMU (load-lifting)
• Transporte de materiales de construcción, equipos.
• Equipo de descarga de carga

El alto rendimiento y seguridad de estas máquinas, economía de combustible, las hace una inversión rentable en el contexto de análogos importados de carga pesada y equipos de elevación.

Sobre el fabricante

Alrededor de 200 empresas industriales en la Federación Rusa y países vecinos se fusionan en el Grupo KamAZ. Así, KAMAZ PJSC es un fabricante de ciclo completo, que gestiona plantas para la extracción y procesamiento de productos metalúrgicos, el diseño y montaje de motores, automóviles, una planta de marcos de prensa, una planta de reparación y herramientas, y mucho más.

Fabricante PJSC "KAMAZ"

Por ejemplo, todas las partes de KamAZ 65117 con CMU se producen en las siguientes áreas:

• Complejo metalúrgico (2 plantas: minería y procesamiento, forja, materias primas)
• Planta de prensas y marcos ("Kamsky")
• planta de motores
• Planta de automóviles en Naberezhnye Chelny
• centro cientifico y tecnico

Tecnológico el proceso de producción de camiones se divide entre 12 empresas, muchos de los cuales son los más grandes en su industria y están ubicados en la región de Naberezhnye Chelny.

Hoy la organización opera con la siguiente intensidad media anual:

• Más de 70.000 camiones
• 60 mil unidades de elevación
• 1500 autobuses

Al mismo tiempo, no solo se satisfacen las necesidades del mercado interno: se exporta el 12,5% de los productos.

Especificaciones KAMAZ 65117

El "quince toneladas" actualizado a bordo (hay modelos similares entre el Tatra t815) con funcionalidad ampliada y comodidad mejorada ya ha ganado popularidad entre los compradores. Muchos eligen la comodidad de KamAZ 65117, cuyo precio en Configuracion basica– alrededor de 2 millones de rublos. Es mucho más rentable que los análogos importados.

Una versión extendida equipada con una grúa manipuladora sacará 3 millones. Si usa todas las actualizaciones propuestas, entonces el fabricante nombra el precio que no supera los 3,4 millones de rublos.

Revisión en video del camión KamAZ 65117.

Las diferentes configuraciones difieren en los ajustes básicos. Por ejemplo, KamAZ - 65117-62 tiene características de motor simplificadas: modelo 740.62-280 con turbocompresor diesel e intercooler de aire de carga.

Pero es interesante considerar con más detalle el modelo rediseñado KAMAZ - 65117-6010-78

• Dimensiones en dimensiones 10.29 * 2.55m, altura sin toldo - 2.825.
• Rueda fórmula 6x4, tamaño de neumático 11.00 R20.
• Carrocería - europlataforma a bordo 7800x2470x730mm, volumen 14 metros cúbicos
  Carga y descarga del cuerpo. se puede hacer desde cualquiera de los tres lados, o todos a la vez. Al mismo tiempo, se colocan 18 europalets en la plataforma.
• Distancia entre centros 4,97 m
• El motor KamAZ 65117 del modelo Cummins 6ISBe está fabricado de acuerdo con los estándares ambientales Euro-3, equipado con una unidad de combustible Bosch. Produce 300 caballos de fuerza. Capacidad del tanque - 500l.
  Este tipo de motor fue desarrollado específicamente para las condiciones del duro invierno ruso y las difíciles carreteras nacionales. No tiene correo electrónico. suministro de combustible, lo que simplifica el funcionamiento en invierno y en condiciones extremas de conducción. A diferencia de la configuración básica, arranca fácilmente en climas fríos y tiene un 15 % más de rendimiento.
• Consumo de combustible: 28,7 l/100 km en invierno, 26,1 l/100 km en verano
• Capacidad de carga 14,5 t, con posibilidad de ampliar otras 14 t con la ayuda de un remolque (tipo de mecanismo de cadena - pin-loop).
  

  KAMAZ 65117 con un remolque, cuya foto se puede ver en la portada del artículo, practicamente no pierde velocidad despues de acelerar lo que ahorra mucho combustible.

• Peso del vehículo (total) - 24 t, trenes de carretera - 38 t.
• Cabina rediseñada, litera
• Transmisión con suspensión de ballesta, caja de cambios de nueve velocidades modelo ZF 9S1310 (relación de transmisión principal - 5.94). Embrague modelo MFZ 430. Existen bloqueos interaxiales y entre ruedas.
  La suspensión delantera está equipada con un estabilizador de balanceo lateral, para una entrada suave en las curvas, incluso cuando la carrocería está completamente cargada.
• Frenos y sistema de seguridad: tambores de 400 mm, pastillas de 140 mm con un área de trabajo total de 6,3 mil metros cuadrados. cm2 El accionamiento es neumático. Seguridad de conducción mejorada sistema instalado abdominales, cámaras de freno ampliadas y pinzas fundidas.
• El modelo puede equiparse con un toldo y una grúa.

El costo de un automóvil equipado con CMU aumenta una vez y media. El toldo, a medida que se desgasta, se puede volver a pedir periódicamente para actualizar el anterior.

KAMAZ 65117 con mayor potencia del motor en un 15%

El fabricante afirma que en este coche, en comparación con modelos anteriores, potencia del motor aumentada en un 15% y 10% mejor economía de combustible. En los foros de usuarios, los propietarios confirman este hecho.

Lea sobre el consumo de combustible de un camión volquete para césped a continuación en este artículo.

Tabla comparativa de parámetros de modelos adyacentes

Ventajas y desventajas

Para operar por varias condiciones, difieren y caracteristicas positivas camiones marca KAMAZ 65117.

Para el transporte de mercancías en piezas a largas distancias, esta máquina es difícil de encontrar igual. Alta maniobrabilidad y facilidad de control del tren de carretera, la potencia y una velocidad constante desarrollada hasta 100 km/h (incluso con un remolque cargado) son ventajas significativas en largas distancias. El camión volquete Shakman también es capaz de alcanzar velocidades de hasta 90 km/h.

Características del camión volquete en el video.

Tanque de combustible para 500 litros combustible diesel y el bajo consumo de combustible (promedio: 27 litros por 100 km de vía) KamAZ 65117 le permite viajar largas distancias, deteniéndose solo ocasionalmente para repostar.

Así, si se requiere transportar mercancías por piezas hasta el objeto en poco tiempo y con la máxima seguridad Materiales de construcción, equipo - entonces este transporte de carga será la opción más razonable.

Para transportar bloques y losas de piedra, estructuras metálicas masivas (por ejemplo, en la construcción de carreteras), especialmente a sitios de trabajo remotos y mal equipados, KamAZ 65117 funcionará mejor con una grúa.

Si es requerido transporte de carga principalmente para el transporte local en el área del sitio de construcción, especialmente carga suelta (piedra triturada, tierra, arena), es mejor optar por camiones volquete. Por ejemplo, el volumen de la carrocería del camión volquete KamAZ 65115 es de 10 metros cúbicos y la eficiencia de esta máquina satisfará todos los reclamos en su contra.

Las desventajas del automóvil incluyen algunas dificultades en el funcionamiento de la parte mecánica, pero se pueden evitar fácilmente mediante un mantenimiento oportuno y profesional con cambios de aceite y piezas desgastadas.

Ergonomía

La consideración del modelo rediseñado KamAZ 65117 lo distingue de sus contrapartes básicas por la alta ergonomía del exterior del automóvil y el interior de la cabina del conductor. A diferencia de los volquetes MAZ.

Un revestimiento frontal de la cabina ligeramente modificado distingue a este modelo de los demás, pero detrás se encuentran innovaciones más significativas:

• establecido protección antiempotramiento, de acuerdo con las normas europeas previene la penetración de automóviles de pasajeros debajo del capó en una colisión frontal
• disposición más conveniente de pasos y revestimiento de plástico en ellos evitan resbalones al aterrizar en la cabina.
• tres limpiaparabrisas y una visera de espejo reflectante mejoran el confort visual.
• el nuevo diseño de las cerraduras es similar al de los turismos.
• asientos cómodos, equipados con una mesa. La zona de noche se ha ampliado.
• un panel frontal de plástico con un panel de instrumentos LED de varias piezas mejora la navegación. Sistema antideslumbramiento en la pantalla.
• la transferencia al freno de estacionamiento se realiza mediante el movimiento vertical del freno de mano (en modelos anteriores era necesario transferir a los lados).
• las luces antiniebla y las ópticas halógenas mejoran el control de la carretera en todas las condiciones meteorológicas.
• la columna de dirección ajustable y la posición del asiento ajustable (suspensión neumática controlada) le permiten lograr posición óptima del cuerpo del conductor, proteja su espalda de la sobrecarga.
• la caja de herramientas es resistente al agua y el área de almacenamiento está bordada con compartimentos superiores de tres secciones.

Vea el video para las especificaciones del modelo 65117.

Obviamente, los desarrolladores intentaron adaptar las características de KamAZ 65117 a las condiciones de los viajes largos en caminos bastante difíciles.

El fabricante dejó la oportunidad de mejorar la comodidad y la ergonomía de este modelo, sujeto a un pago adicional. Entonces, si lo desea, puede instalar ventanas eléctricas y aire acondicionado, asiento del conductor con calefacción y reposabrazos. Cuerpo de cortina se puede equipar con puertas batientes de marco.

La entrega oportuna y segura de bienes al sitio de construcción, la capacidad de acceder a la descarga rápida desde tres lados del cuerpo es la clave para las altas tasas de construcción de cualquier objeto.

Los camiones con una comodidad tan alta para el conductor, un funcionamiento suave y una excelente maniobrabilidad son bastante raros.

Gran capacidad de carga y posibilidad de aumentarla en 14t al conectar un remolque: una gran ventaja para trabajos medianos Flete de transporte.
Compare las capacidades de este modelo con

En este artículo, puedes echar un vistazo más de cerca a las características técnicas. camión de servicio mediano KAMAZ-65117. Averigüe la capacidad de carga, el consumo de combustible. Considere las revisiones de los propietarios de KAMAZ 65117 y saque las conclusiones apropiadas.

Exterior e interior del coche

El diseño exterior de este modelo es atractivo con un revestimiento original. Se instala una barra estabilizadora especial en la parte delantera del automóvil. Ahora en una colisión frontal carros no irá debajo de la parte delantera del camión. En consecuencia, se cumplen las normas europeas para camiones autopropulsados. Entrar y salir del coche se ha vuelto más cómodo y seguro.

Se instalaron escalones con boquillas de plástico en el camión. El video 65117 KAMAZ, que puede ver a continuación, se produce con cerraduras de puertas modificadas. Diseño simplificado, ahora la cerradura está más cerca de los estándares carros.

Visibilidad mejorada del automóvil debido a la operación de los limpiaparabrisas en tres secciones separadas. La visera transparente de sombreado permite una mejor visibilidad y control visual situación del tráfico.

Parte interna la cabina también ha sufrido cambios. Mejorado para la comodidad del conductor lugar de trabajo. La silla se ha vuelto más cómoda, se ha instalado una mesa. Los diseñadores han encontrado una oportunidad y han aumentado la cama. Ahora, el panel frontal del camión se ve mejor. El nuevo material, plástico, encaja bien en el interior de la cabina. La foto KAMAZ 65117 da una idea del reequipamiento de la cabina.

La imagen completa de la cabina se puede ver desde el asiento del conductor. El panel de instrumentos brilla con nuevos indicadores y varios dispositivos de señalización que se leen bien. Una pantalla verde especial protege los ojos del conductor con antideslumbramiento. trabajo simplificado freno de mano.

El freno de mano, para poner el auto en broma, debe tirar de él hacia usted, hacia arriba. Antes de iniciar el movimiento, es necesario bajar el mango hacia abajo. Anteriormente, las manipulaciones con el freno de mano se realizaban tirando de él hacia un lado.

Si decide mejorar el automóvil, asegúrese de coordinar todos los problemas con la policía de tránsito o la inspección regional de Gostekhnadzor. De lo contrario, el agente de la policía de tránsito podrá recuperar del propietario del vehículo.

KAMAZ 65117 especificaciones

estándar en cuanto a a bordo de KAMAZ rueda fórmula 6x4, con un peso de 2,4 toneladas. La capacidad de carga de KAMAZ 65117, que es de 1400 kg cuando está cargada, puede soportar:

• tensión en el eje delantero 6000 kg;

Las dimensiones de KAMAZ 65117 están determinadas por los siguientes indicadores: KAMAZ 65117 tiene 10245 mm de largo, 2550 mm de ancho y 2990 mm de alto. La máquina tiene las siguientes características:

1. El coche en cuestión está equipado con neumáticos 11.00 R20/22.5. El coche está "plantado" sobre una plataforma de 7800 x 2470 x 730 (largo x ancho x alto) milímetros.
2. La capacidad cúbica de la plataforma corresponde a 14 metros cúbicos. M. Se puede instalar un toldo en el cuerpo de KAMAZ si se desea.
3. Camarote del tipo habitual con saco de dormir adicional.
4. Unidad de potencia 740.62, con equipo de combustible Bosch, 280 cv. Con. agregados con transmisión manual modelo ZF 9S1310.
5. El vehículo está equipado con un embrague modelo MFZ 430 y suspensión de resorte.
6. El modelo en cuestión está equipado con un bloqueo de diferencial entre ejes. Se ha instalado un bloqueo de rueda.
7. El tanque de combustible del transporte de carga KAMAZ 65117 está diseñado para 500 litros de combustible diesel.

65117 KAMAZ sistema de frenos y suspensión

Los diseñadores se ocuparon de la seguridad instalando el sistema ABC en el camión.

El tamaño de las cámaras de freno ha aumentado y las pinzas se han reemplazado por una versión de fundición. El sistema de frenos KAMAZ 65117, el diagrama, que se adjunta junto con el manual de operación, se ha mantenido al nivel de los modelos anteriores:

• accionamiento neumático;
• tambores de freno de 400 mm de ancho;
• almohadillas de 140 mm.

Los diseñadores de la planta facilitaron el control del automóvil al instalar un estabilizador de grúa transversal en la suspensión delantera. Esto simplificó enormemente la entrada del coche en las curvas con el tren de carretera a plena carga.

Consumo de combustible KAMAZ 65117 en verano e invierno.

El consumo de combustible del modelo KAMAZ 65117 por cada 100 km en verano es de 26,1 litros. En invierno, se gasta más: 28,7 litros cada 100 kilómetros. Son cifras bajas para vehículos de tonelaje medio. Quizás, incluidos estos indicadores, el modelo 65117 sea popular.

KamAZ-65117 es uno de los últimos desarrollos de la planta de automóviles Kama, superando tanto el interior como el contenido de los desarrollos anteriores.

Características del automóvil KamAZ.

El equipamiento técnico del nuevo KAMAZ-65117 se ha vuelto más potente y moderno:

• nuevos motores marca CUMMINS de acuerdo a la norma de seguridad ambiental;
• caja de cambios ZF, que mejora la tracción y reduce el consumo de combustible;
• Diferenciales entre ejes y entre ruedas para manejo en condiciones difíciles.

Transmisión uniforme de par y la capacidad de bloquear la parte trasera y ejes delanteros permita que los vehículos KamAZ-65117 superen caminos todoterreno y trabajen en condiciones extremas.

Capacidad de carga y motor

El diseño del vehículo KAMAZ-65117 con CMU permite el transporte de mercancías con un peso de hasta 14 toneladas. Con una carrocería cargada, la máquina también es capaz de arrastrar un remolque con el mismo peso. La capacidad de carga total será entonces de 24 toneladas.

Un motor diésel turboalimentado con un volumen de 6,7 m 3 muestra una potencia máxima de 300 hp. Recurso de trabajo reclamado unidad de poder- un millón de kilómetros. Cuando está completamente cargada, la máquina puede moverse a velocidades de hasta cien kilómetros por hora.\

Especificaciones y consumo de combustible

Especificaciones KamAZ-65117:

• equipado y peso bruto carros- 13,2 y 24 toneladas;
- 10,59 toneladas;- 6 toneladas;- 18 toneladas;
• modelo de motor– Cummins 6 ISBe 300, Euro-3;
• tipo de unidad de potencia– diésel turboalimentado de 6 cilindros;
• Transmisión– mecánica de 9 velocidades;
• tamaño de llanta- 11 R 22,5;
• dimensiones de la plataforma lateral- 7,04x2,47x0,75m.

El consumo base de combustible es de 27 litros cada cien kilómetros. Dependiendo de la temporada, el consumo puede variar ligeramente. En la temporada de verano, KamAZ-65117 consume 26,1 litros, en invierno, 28,7 litros. En comparación con los modelos anteriores, el automóvil consume un veinte por ciento menos de combustible.

El tanque del vehículo KAMAZ-65117 con un volumen de 500 litros le permite viajar largas distancias sin repostar. La velocidad de desplazamiento se mantiene incluso con carga completa.

Distancia entre ejes y plataforma

La distancia entre ejes del vehículo KamAZ-65117 tiene características tales como 4 ruedas motrices con una fórmula 6x4. La plataforma del coche supera las características de los modelos anteriores:

• cargado y descargado libremente desde tres lados;
• acomoda materiales de diferentes pesos y tipos;
• se permite la eliminación de tableros de acero;
• admite hasta 18 europalets;
• Se permite toldo.

La plataforma está hecha de un perfil liviano de alta calidad que mantiene la capacidad de carga del vehículo a un alto nivel.

Suspensión y frenos

La suspensión delantera, con fines de maniobrabilidad y estabilidad, está equipada con un estabilizador antivuelco. Contribuye a un giro suave incluso cuando el automóvil está completamente cargado. Suspensión trasera equipado con bisagras y resortes de nueva generación. Todas las partes están hechas de materiales de caucho y metal, que garantizan la resistencia al desgaste y la confiabilidad de la estructura.

Para garantizar la seguridad, el vehículo está equipado sistema ABS, las cámaras de freno se agrandan. El tamaño de las pastillas es de 14 cm, el ancho del tambor de freno es de 40 cm.Proporcionan un frenado suave, maniobrabilidad en condiciones urbanas y todoterreno.

Esquema de accionamiento neumático sistema de frenos KAMAZ-65117