Апофеоз безграмотності, або Чому ринок антифризів дикий? Чи можна заважати антифриз g11 і g12

Робота двигуна автомобіля неминуче призводить до його нагрівання. Для запобігання перегріву мотора використовують антифриз - низькотемпературна охолоджувальна рідина, що дозволяє двигуну витримати високі навантаження і стабільно працювати.

Різноманітність на ринку антифризів дуже велика. Вони бувають різних кольорів, мають різноманітні пакети присадок та розрізняються за класифікаціями. У цій статті ми розповімо, що таке антифриз G11 і представимо кілька видів найбільш популярних брендів.

Антифриз G11 у своєму складі має суміш етиленгліколю, води, пакету спеціальних присадок та барвника, що надає охолоджуючої рідини кольору. Охолоджувальна рідина типу G 11 найчастіше буває синього та зеленого кольорів, рідше жовтого та червоного. Колір антифризу ніяк не впливає на його властивості та властивості. Забарвлення призначене лише для «індивідуальності», що допомагає визначати рівень рідини в розширювальному бочці.

Антифризи типу G 11 є гібридними, рахунок вмісту органічних інгібіторів і неорганічних – силікатів, нітритів, фосфатів, залежно від технології виробництва.

[ Приховати ]

Властивості

Властивості антифризів допуску G11 багатьом залежать від пакету присадок, які додає виробник у свій продукт. Термін служби G 11 становить не більше трьох років. Характер роботи у взаємодії охолоджуючої рідини з усією поверхнею елементів системи охолодження, покриваючи захисною плівкою все, що стикається.

Види

Підбираючи антифриз G11, можна зіткнутися з десятками різних фірм, що виробляють охолоджувачі. Ми розглянемо продукти від марок AWM, Лукойл, Hepu, Sibiria – найпопулярніші та найвідоміші антифризи серед автомобілістів, які залишили найкращі відгуки.

AWM

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 – рідина містить комбінацію антикорозійних присадок, на основі органічних сполук – солі карбонових кислот та неорганічних силікатів. Такий склад компонентів посилює антикорозійні ефекти рідини, а також уповільнює різними механізмами процес корозії.

Утворює на металах силікатну нерозчинну плівку для захисту поверхні, а завдяки карбоновим кислотам, антифриз діє у вогнищах корозії, що знижує витрату рідини.

Продукт має синій чи бірюзовий колір. Особливо ефективний при захисті двигунів або деталей системи охолодження їхнього алюмінію.

Переваги

• ефективний у захисті від корозії на сталевих та алюмінієвих двигунах;
• запобігає замерзанню системи взимку;
• виключає перегрів двигуна за інтенсивної експлуатації.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 відповідає міжнародним стандартам 4656 ASTM D 3306 та ASTM D для легкових автомобілів, а також ASTM D 4985, ASTM D 5345 та ASTM D 6210 для вантажного транспорту.

Нижче наведена таблиця застосування синьої охолоджуючої рідини придатної для використання в наступних марках авто:

Також продукт добре підходить для мотоциклів німецьких, корейських та японських марок, суднобудування та у залізничному транспорті.

Відгуки

Ось що говорять автомобілісти, які користувалися продукцією AWM:

Лукойл

Лукойл Антифриз G11 Blue (синій) і Лукойл) – охолоджувальна рідина високої якості, в основу якої входить етиленгліколь, силікати та солі органічних кислот. Продукт розробляється за спеціальною гібридною технологією.

Рекомендований для використання в системах охолодження замкнутого типу у всіх сучасних автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння. Гранична температура повітря для експлуатації охолоджувача – мінус 41°С.

Переваги

• унікальний набір інгібіторів збільшує термін використання антифризу;
• система охолодження двигуна ефективно захищена від утворення накипу, замерзання, корозії та перегнивання.
• застосовується у більшості транспортних засобів;
• знижує витрати при технічне обслуговуваннята ремонт системи охолодження;
• Виробник гарантує стабільні властивості рідини.

Відгуки

Думки тих, хто використав охолоджувачі Лукойл:

Hepu

Hepu 999-G11 – антифриз від німецького виробника, що забезпечує високий ефект від корозії та перегріву двигуна. Рекомендовано використання в двигунах з радіаторами та головками циліндрів з алюмінію.

Термін служби продукту від 3 до 3.5 років або після пробігу 175 тисяч кілометрів.

Продукт має всі допуски для сучасних автомобілів.

Найбільш примітним є температура замерзання. При температурі від 25 градусів нижче за нуль, рідина застигає на 33%. При температурі навколишнього повітря від -35°С до -50°С застигає наполовину. Повне замерзання досягається за 80 градусів морозу.

Концентрат Hepu 999-G11 має блакитний колір.

Сам пристрій будь-якого двигуна згоряння передбачає сильне нагрівання його деталей у процесі роботи, що, за відсутності системи охолодження, неминуче повинно викликати їхнє розплавлення та руйнування.
Сучасні системи охолодження бувають як повітряні, так і рідинні. На автомобілях, як правило, використовуються рідинні - вони дозволяють мотору працювати цілодобово, підтримуючи постійну (приблизно) робочу температуру.
Колись як ОЖ (охолоджуючої рідини) використовували воду. Але це значно ускладнювало експлуатацію автомобіля за негативних температур навколишнього повітря. Пояснюється це тим, що вода, замерзаючи вже за 0°С, починає розширюватися. Точніше, розширюється лід, що може призвести до досить великих неприємностей, яких, наприклад, відноситься «розморозка» блоку циліндрів, тобто поява тріщин у його корпусі. Тому, якщо передбачався досить тривалий простий авто на морозі, доводилося зливати воду із системи охолодження – для цього у двигуні та радіаторі встановлювалися спеціальні зливні крани.

Відмінні риси антифризів

Донедавна автомобілісти як ОЖ використовували лише ТОСОЛ – незамерзаючу охолоджувальну рідину, тому проблем з її вибором не було. Зараз же з'явилися антифризи різних кольорів та марок, що спричиняє труднощі при виборі ОЖ. Крім того, рідини мають різні маркування – в основному це антифризи G11 та G12. У чому їхня різниця?

Зазначимо відразу, що колір антифризу ніяк не відображає його властивості і технічні характеристики. Колір ОЖ часто «замовляється» автовиробником та визначається наявністю того чи іншого барвника, доданого в рідину. Тому, купуючи літрову ємність «для доливки», важливо звертати не на колір рідини, а на марку антифризу – вона повинна бути позначена на етикетці.

Антифриз G11

Антифриз G11 (зелений або червоний) виготовляється на базі етиленгліколю, змішаного у певному співвідношенні з водою.
Етиленгліколь є спиртом, маслянистим на дотик і є токсичною речовиною. У чистому вигляді він прозорий.
Присадки антифриз G11 визначають його антикорозійні властивості і мають органічне походження - наприклад, силікати. Будучи непоганими інгібіторами корозії, вони мають властивість утворювати на внутрішніх поверхнях деталей системи охолодження плівку, яка погіршує тепловідведення, знижуючи тим самим ефективність роботи системи охолодження. До того ж пакет присадок органічного походження розкладається, не витримуючи температур вище 105°С, завдяки чому антикорозійні властивості ОЖ знижуються. До того ж, у системі з'являється бруд, що погіршує циркуляцію рідини і може стати причиною виходу з ладу елементів системи, таких як клапан розширювального бачка, насос охолоджувальної рідини. Крім того, наліт, що утворюється на термодатчиках, стає причиною їхньої некоректної роботи.
Термін служби антифризів G11 (до яких відноситься і ТОСОЛ) становить не більше двох років, після яких систему бажано промити хоча б дистильованою водою, перш ніж заливати свіжу ОЖ.
Незважаючи на те, що ця марка рідини, що охолоджує, є застарілою і не заливається на конвеєрі в нові авто, в Росії вона користується попитом - по-перше через невисоку ціну антифризу G11 (ТОСОЛА), по-другеУ північних районах популярний концентрат антифризу G11, що має температуру кристалізації близько - 60°С.

Антифризи марки G12

Можна сказати, що ОЖ цієї марки утворюють ціле сімейство, або групу, антифризів, які мають ряд змін, що стосуються їх складу, так і технічних, експлуатаційних характеристик. Спробуємо зробити їх короткий огляд, а також описати ОЖ, які можна віднести до антифриз нового покоління, а також їх гібридних (є і такі) варіантів.

Карбоксилатний антифриз G12

Карбоксилатні антифризи цієї марки мають у своєму складі інші інгібітори корозії – на основі органічних (карбонових) кислот.
Зробимо невеликий відступ – не всім зрозуміло значення слова «інгібітор», яке означає хімічну речовину (або комплекс речовин), які локалізують вогнище виникнення корозії – або покриваючи його захисною плівкою, або вступаючи з речовиною, що корродує. хімічну реакцію, Перетворюючи, так би мовити, негативні наслідки корозії в хімічні сполуки, нездатні до негативних для деталей перетворень. Саме слово "інгібітор" (від латинського "inhibere" - "затримувати") означає в даному випадку хімічну речовину (або їх групу), здатність локалізувати вогнище корозії і не дати йому поширитися, тобто максимально нейтралізувати його вплив на деталі системи, що охолоджує.
Так ось, застосування інших інгібіторів (і пакета присадок загалом) і визначає технічні характеристики антифризу G12 – червоного чи іншого кольору.
Відмінності його від антифризу G11, в основному, це найкращий захист від вогнищ корозії. новий видінгібіторів має велику хімічну активність, внаслідок чого:

• не покриваються теплоізолюючим шаром усі без винятку канали системи охолодження – інгібітори впливають лише на осередки корозії;
• термін служби антифризу G12 становить близько 5 років проти терміну 2 роки, максимального антифризу G.

Гібридні антифризи G12+ та G12++

Антифризи цих марок поєднують застосування як органічних, і мінеральних присадок.

Антифриз G13

Якщо міняєте ОЖ, то обов'язково неодноразово промийте систему дистильованою водою або спеціальним складом.

Цей антифриз має принципова відмінністьвід усіх перелічених вище марок у тому, що його основу становить неотруйний пропіленгліколь. Технічні характеристики у нього такі ж, як у гібридних антифризів.
На закінчення відповімо на питання, що хвилює багатьох автолюбителів - G11 і G12. Так ось, робити це вкрай небажано, навіть якщо необхідно заповнити рівень ОЖ, долив її в невеликій кількості.
Присадки, що застосовуються під час виробництва цих антифризів, можуть вступити у хімічну реакцію. В результаті захисна плівка, утворена присадками G11, може відшаровуватися від деталей і утворити пластівці, здатні забити канали системи охолодження, що може викликати перегрів двигуна та вихід з ладу деяких його вузлів.
Якщо ж ви хочете повністю змінити ОЖ, то обов'язково неодноразово промийте систему - можна дистильованою водою або спеціальним складом. Обов'язково перед зливом промивного складу «поганяйте» двигун близько 15-20 хвилин на неодружених оборотах– для кращого очищення каналів та патрубків системи охолодження.
При покупці ОЖ "на доливку" не керуйтеся її кольором, а обов'язково дізнайтеся про марку антифризу.
Втім, G11 вважається застарілим і нові авто на заводі не заливається.
Рекомендації щодо застосування технічних рідинта термінів їх заміни обов'язково дотримуйтесь згідно з сервісною книжкою.

Виробництво тосолу знаходиться в місті Дзержинськ. Дзержинськ є одним із найбільших центрів хімічної промисловості Росії. Розвинена виробнича інфраструктура, прямий доступ до сировини, зручне географічне розташування, сучасне аналітичне та виробниче обладнання забезпечують висока якістьпродукції кожному етапі виробництва.

Виробництво тосолу за ГОСТ

В основі виробництва тосолу – дотримання державного стандарту якості для охолоджуючих рідин ГОСТ 28084-89.

Європейський стандарт антифризу

Виробництво антифризу відповідає специфікації Volkswagen G11 та G12. Антифриз містить інгібітори корозії на основі карбонових кислот.

Вигідні ціни

Для дилерів та оптових замовників ми пропонуємо якісну продукцію по вигідним цінам. Заробляйте разом із нами.

Великий вибір упаковки

Продукція компанії «Поліком» поставляється у пляшках та каністрах різного обсягу, бочках, єврокубах, автоцистернах.

Продукція сертифікована

Отримати сертифікати якості на продукцію ви можете, звернувшись до відділу продажу компанії. Або надішліть запит електронною поштою. Ми надішлемо вам копії.

Власний автопарк

Отримайте найвигіднішу цінову пропозицію за рахунок зменшення витрат на транспортування продукції до вашого регіону

Правильно вибрати антифриз для автомобіля – завдання важливе. У статті ми розберемо відмінності маркувань G11 та G12, дізнаємося, чи можна змішувати рідини різного кольоруміж собою?

1 Маркування та колір – важливі складові при виборі антифризу

На сьогоднішній день загальноприйнята класифікація охолодних рідин умовно ділиться на кілька типів, кожен з яких має певний колір:

• G11 – зелений чи синій;
• G12(G12+,G12++) – червоний;
• G13 – жовтий чи фіолетовий
• TL – синій.

Подібне маркування відповідності складу та кольору було колись запропоновано компанією виробником Volkswagen, проте її не можна вважати загальноприйнятим стандартом. Незалежно від виробника всі сучасні охолодні рідини діляться на рідини органічного(G11) та неорганічного(G12) походження, відмінною особливістюяких є колір. Однак, вибирати антифриз для свого авто за кольором неправильно, насамперед необхідно звертати увагу на маркування товару.

В основі будь-якого виду антифризу лежить хімічна речовина етиленгліколь або пропіленгліколь, дистильована вода та пакет оригінальних присадок. Етиленгліколь - це речовина, яка має невисокий коефіцієнт температурного розширення і має низький показник температури замерзання. В основі сучасних присадок є антикорозійні інгібітори, антипінні, антикавітаційні та інші захисні речовини та елементи. Таким чином, саме від типу присадок залежить маркування та колір антифризу, проте колір – це більш другорядний показник.

2 У чому відмінність G11 від G12 – одна основа, але різні функції

Неорганічні антифризи з маркуванням G11 містять пакет захисних присадок, які сприяють утворенню спеціальної плівки на металевих деталях системи і перешкоджають розвитку корозії на їх поверхні. Такі рідини рекомендується змінювати не рідше ніж раз на 2-3 роки.

Можна сказати, що прототипом усіх нині існуючих рідин з маркуванням G11 є "фольцвагенівський" оригінальний антифриз VW Coolant G11, розроблений відповідно до фірмових стандартів компанії TL 774_C.

Багато виробників використовують аналогічне маркування, проте це не означає, що вони не відрізняються від представленої марки, а в складі таких рідин немає небажаних боратів, амінів чи фосфатів, речовин, які негативно впливають на певні вузли радіатора.

Що стосується G12, то рідини з таким маркуванням - це антифризи карбоксилатного типу (антикорозійні), які застосовуються для більшості сучасних двигунів, виготовлених повністю із сталевих або алюмінієвих частин. На відміну від першого типу рідин, карбоксилатні речовини перешкоджають утворенню корозійної плівки при взаємодії металевих деталей з вологою і протягом тривалого часу зберігає їхній первозданний вигляд. Тому перехід з G11 на G12 допускається лише тоді, коли двигун автомобіля не має в конструкції деталей з кольорових металів.

Існує також гібридні версії антифризів жовтого кольору, що маркуються як G13. Такий антифриз рекомендується виключно для сучасних автомобілів із новими типами двигуна та пробігом до 90000 кілометрів.

3 Змішування антифризів різного кольору – всі "за" та "проти"

Як ми вже говорили, колір не є основним стандартом, тому при змішуванні одного виду рідини з іншим важливо визначити тип рідини, кількість та властивість присадок, наявність додаткових речовин у складі та виробника. Змішувати найкраще лише рідини одного кольору і єдиного стандарту, тобто G11 з G11, G12 з G12, TL з TL і т.д. Виробник при цьому не має особливого значення, але, звичайно, краще змішувати рідини одного й того самого виробника.

Багато фахівців не рекомендують змішувати антифризи різного кольору і, тим більше, з різним маркуванням. Це правильно, тому що вони виготовлені на різній основі і мають різні функції, однак, на короткому етапі або в екстреної ситуаціїнічого суттєвого при змішуванні таких рідин з двигуном та іншими вузлами системи охолодження вашого автомобіля не станеться.

Певні проблеми можуть виникнути з часом, якщо в бачок постійно заливається антифриз різного кольору та стандарту від різних виробників. У цьому випадку можуть прискоритися кавітаційні та корозійні процеси, випадати осад, блокуватися канали двигуна та суттєво зменшуватись його ресурс. Щоб не виникало жодних проблем, використовуйте антифриз, який рекомендований виробником автомобіля, а при необхідності долити рідину, намагайтеся використовувати схожий за характеристиками продукт.

Насамкінець варто сказати про те, наскільки важливо використовувати якісну охолоджувальну рідину для свого автомобіля. Не варто економити на цьому компоненті, вибирайте антифриз від перевірених та сертифікованих за міжнародним стандартом виробників. Також не варто гнатися за суперновинками, які все частіше зустрічаються на ринку.

Якщо у вас не новий автомобіль, а у двигуні присутні латунні або мідні деталі, слід віддавати переваги антифризам на основі неорганічних сполук із захисним комплексом присадок стандарту G11. Більше сучасні двигунидобре працюють на органіці G12 чи G12+. Що стосується "Тосола", то ця рідина практично відповідає стандарту G11 з тією різницею, що в Тосолі вітчизняного виробництваміститься більша кількість допоміжних речовин типу амінів та фосфатів, але основа та функції G11 та Тосола аналогічні.

На сучасному авторинку відносно нещодавно з'явився абсолютно новий типантифриз, який має назву карбоксилатний. Якими основними характеристиками відрізняється антифриз G12 від інших типів ОЖ (охолоджуючих рідин): g11, g13? Чи можна змішувати антифризи різних видів? Чи впливає колір рідини, що охолоджує, на її основні характеристики? Відповіді ви знайдете у нашій статті.

Що таке антифриз?

У старому та доброму союзі охолоджуючі рідини випускали в каністрах під такими назвами, які нічого не сказали б сучасному автомобілісту: «Тосол», «Сибір» тощо. Оскільки вибір товарів при «совку» був невеликий, а автолюбителі нічого крім «Тосола» в очі і не бачили, то будь-яку рідину, що охолоджує, в народі стали називати по-простому - тосол.

На сьогоднішній день у продажу існує лише чотири такі типи ОЖ:

• g12 plus;
• g13 (з'явився нещодавно і відрізняється за складом).

Загалом, розібралися: тосол, антифриз, рідина, що охолоджує - все це по суті одна і та ж речовина, яка буде служити для охолодження двигуна автомобіля.

Чи є різниця, якого кольору ОЖ?

Різниці не існує абсолютно ніякої – хоч червоний, хоч синій, хоч сіро-буро-малиновий. Запам'ятайте, що колір антифризу буде таким, як захоче виробник. Це не впливає на основні властивості ОЖ. Але так вже повелося, що залежно від типу антифризу виробники випускають його різних кольорів.Так що колір - це швидше візитна картка, але ніяк не характеристика властивостей.

Так, наприклад, g11 фарбують в основному в синій або зелений колір, тоді як g12 часто буває тільки червоним. Якщо ж у вас налагоджені стосунки з постачальником, ви можете замовити рідину того кольору, якого самі забажаєте.

Основні маркування

Основна складова – силікати. G11 відноситься до неорганічних антифриз. Саме охолоджувальна рідина маркування G11 колись називалася «Тосол». Здебільшого їх використовують для старих автомобілів. Головною характеристикоютакої рідини є захисна плівка, яка обволікає всю систему, що охолоджує. Мінуси такої плівки – погана теплопровідність. Звідси висновок G11 не підходить для сучасних автомобілів і є найменш ефективною серед усіх ОЖ.

Антифриз G12 складається з води, етиленгліколю (як і всі ОЖ), але головною відмінністю є те, що ця рідина відноситься до карбоксилатних(Зроблена на основі органічних кислот). Завдяки такому складу ця рідина не утворює на охолоджувальній системі плівку, а це означає – краще захищає його від перегріву.

З 2005-го з'явилася нова ОЖ – G12 plus, яка набагато перевершує свою попередницю за сумісністю з іншими рідинами. Температура закипання складає 115-120 º. Також ця ОЖ буде максимально ефективна як для сімейних легкових авто, так і для вантажівок-важковаговиків.

G13 – це нове слово в охолодженні двигуна. Антифриз G13, на відміну від своїх попередників, краще розкладається, а отже завдає менше шкоди природі. Оскільки крім своєї екологічності G13 характеризується відмінною ефективністю, його часто використовують для техніки, яка постійно працює в режимі нон-стоп. Це високошвидкісні спортивні мотоцикли, автомобілі з потужними двигунами.

Силікати, які входять до складу цієї ОЖ, покривають металеві деталі двигуна спеціальною плівкою, тим самим захищаючи їх від корозії. Термін служби G13 практично не обмежений. Розбавляти його можна ТІЛЬКИ дистильованою водою. Загалом, різниця між антифризом G12 і g13 полягає в тому, що G13 екологічно чистіший, містить пропіленгліколь і ... коштує значно дорожче. На сьогоднішній день G13 найпоширеніший у країнах Європи, ніж у СНД.

Чи можна змішати G12 і G13?

Можна змішувати антифриз, однозначно відповісти важко, оскільки якщо ви хочете змішувати антифриз G12 і g13 варто пам'ятати, що у них різний склад. А це означає, що вони по-різному впливають на систему охолодженнявашого автомобіля. Втім, якщо вже сталося НП десь у дорозі, а нічого, окрім G12, під рукою не виявилося, то можете сміливо заливати. Головне не переборщити зі змішуванням.

Як часто потрібно міняти антифриз G12?

Основні плюси рідини G12

• невелика вартість (щодо нової G13);
• екологічність;
• гарна сумісність з іншими рідинами;
• присадки антифризу G12 ефективно захищають систему охолодження автомобіля, зменшують витрати палива, захищають двигун від перегріву та переохолодження;
• охолоджувальну рідину G12 легко купити (вона популярніша в країнах СНД, ніж g13);
• можна змішувати практично з усіма стандартними антифризами.

Яка рідина найкраще підійде для мого авто?

Спочатку варто впоратися в інструкції користувача вашого автомобіля про те, який саме антифриз радить виробник. Важливо дотримуватись його порад, щоб не нашкодити двигуну вашого авто. Найчастіше іноземні виробники охолоджуючих рідин продають їх у вигляді концентрату, який необхідно розбавляти водою.

Чистий концентрат може завдати непоправної шкоди вашому двигуну. Бажано розбавляти його за допомогою дистильованої води.

Якщо ж знайти оригінал не вдалося, то варто перевірити інформацію на упаковці. Найчастіше там пишуть такий термін approved. Це означає, що виробник допускає використання такої ОЖ для цієї марки машини, незважаючи на те, що рідина не оригінальна. Важливо знати, що антифриз G12 plus підходить для всіх типів автомобілів та двигунів. Так що можете, навіть якщо немає допуску виробника, сміливо заливати його.

Коли колір має значення

Якщо, наприклад, термін придатності антифризу ще не вийшов (адже можна їздити до 5 років!), а він сильно потемнів, або зовсім став безбарвним, його краще від гріха подалі замінити, щоб не нашкодити авто. Зміна кольору ОЖ означає втрату захисних властивостей.