Байк ІЖ Планета п'ятої моделі: що слід знати про його проведення? Заміна проводки, встановлення підкови та реле регулятора. Безконтактне запалення Як зробити ел запуск юпітера 5

Через 4 роки з моменту появи другої Планети (1966 р.), заводчани внесли до її конструкції ряд змін, покликаних поліпшити технічні характеристикита зовнішній вигляд мотоцикла. Так на світ з'явилася ІЖ Планета 3, яка стала для багатьох наших співвітчизників справжнім символом свободи.

Відмінності від другої Планети

Для багатьох сучасних громадян інформація про те, що вітчизняні мотовиробники невпинно працювали над покращенням своїх моделей в епоху тотального дефіциту, може виявитися несподіваною.

Зверніть увагу! Факт має місце, більше того, підкріплений офіційними документами, зокрема 1970N04P16-17 – це вихідний номер заводського інформаційного бюлетеня, в якому розповідалося про зміни.

Мотоцикл нового покоління отримав:

1. Ліхтарі покажчиків поворотів – уперше у вітчизняній практиці;
2. Напівпровідникове реле управління покажчиками поворотів (встановлювалося у фарі);
3. Нової розмірності колеса та шини (3,50х18 проти колишніх - 3,25х19);
4. Новий акумулятор збільшеної ємності марки (старий на ІЖ Планета 2 - ЗМТ-6);
5. І звичайно ж, велику потужністьдвигуна. Силовий агрегаттепер розвивав 18 л.

Модифікації

Але і на цьому інженери-творці не зупинилися і, випустивши з конвеєра п'ятимільйонну машину, представили модифікацію ІЖ Планета 3-01.

Серед нововведень слід зазначити:

1. Підніжки для заднього пасажира;
2. Дуги безпеки;
3. Дзеркало заднього виду;
4. Кермо нової конструкції.

Довідково: Зміни оплачував покупець із власної кишені. Зокрема, ціна на ІЖ Планета 3-01 становила 750 рублів, версія з коляскою – 1140, а «сільський варіант» коштував ще дорожче. Добре, що інструкція догляду додавалася при покупці, що полегшувало обслуговування.

Відмінні риси електроустаткування

Застосовувана схема проведення ІЖ Планета 3 була традиційною, а основні параметри електрообладнання представлені нижче в таблиці.

Світлові прилади

На мотоциклі ІЖ Планета 3 встановлювалися наступні освітлювальні прилади:

• Ліві та праві покажчики поворотів з лампами А6-6;
• Перемикач покажчиків поворотів П201;
• Реле-переривник поворотів РС-419;
• Лампи стоп-сигналу А6-15;
• Лампи габаритних вогнівА6-2;

• Перемикач режимів світла із кнопкою звукового сигналу П200;
• Датчик положення трансмісії (нейтралі) із контрольною лампою А6 0,25;
• Лампа головного світла А6-32+32;
• Контрольна лампа А6 0,25 роботи генератора;
• Лампа габаритного вогню А6-2 (переднього);
• Лампа підсвічування шкали спідометра А6-1;

Увага! Для любителів «оригіналу» та достовірності на фото нижче представлено «рідну» чорно-білу схему електропроводки ІЖ Планета 3 з розшифровкою всіх елементів.

Зверніть увагу! Штатне проведення ІЖ Планета 3 передбачало від'єднання коляски для експлуатації мотоцикла без неї в двоколісному варіанті. При цьому сполучні клеми вимагали акуратності.

На представленому відео ви можете переглянути ремонт старого мотоцикла, який отримав нове життяв умілих руках. За словами автора відеосюжету, повне відновлення обійшлося йому в еквіваленті 130 доларів США. Причому, більшу частину роботи він зробив своїми руками.

На закінчення

Ось такий він ІЖ Планета 3 – символ епохи сімдесятих. Якщо він все ще припадає пилом у вас в сараї або гаражі - ремонтуйте і вирушайте в дорогу. Повірте, він дасть фору сучасним скутерам у плані надійності та витривалості. Успіхів!

Легко усуваючи поломки механічної частини, мотоаматори зазнають труднощів, якщо відмовила електрика. Абсолютно дарма, схема проводки планета Іж 5 нескладна, розібратися просто.

Для ремонту немає необхідності мати спеціальні стенди та обладнання. Достатньо мінімальних знань електротехніки та найпростішого авометра (тестера), навіть часто можна обійтися лише контрольною лампою.

Розкажемо докладніше про основні вузли електропроводки та можливі несправності. Схема проводки Іж Планета дозволяє легко знайти обірваний провід або пошкодження ізоляції (наприклад, поганий контакт завжди гріється).

Але зверніть особливу увагуна те, що схема електроустаткування розрахована не тільки на 12 вольт, є ще високовольтний кабель (що з'єднує котушку та свічку) звичайним омметром його не перевіриш.

У цьому випадку дивимося - чи є іскра у виводу котушки і на виході контакту свічки. Розглянемо докладно про основні вузли проводки Іж планета.

Генератор

Серцем є генератор (іноді його називають магнето, але на Іж Планета вони ніколи не використовувалися). Три обмотки виробляють змінний струм. Для збудження використовується замість постійного магнітудодаткова котушка. Тому неможливо завести мотоцикл з розгойдування при повністю посадженому або відсутньому акумуляторі.

На генератор Іж Планета 5 монтують діодний містдля випрямлення струму та регулятор напруги зібрані одним блоком (у посібниках за схемами електропроводки Іж Планета їх навіть не виділяють).

Можливі поломки у цьому вузлі:

1. Перевіряється виміром їх опору струмопровідних жил та ізоляції. При пошкодженні генератора він відчутно грітиметься.
2. - на виході напруга значно відрізнятиметься від номінального рівня або відсутня.
3. Хоча електросхема включає захист від короткого замикання, трапляється, що автоматика не спрацьовує і найчастіше вигоряє вихідний транзистор.

Акумулятор

Акумулятор у мотоциклі малопотужний. У мотоцикла відсутній стартер, тому його завдання лише подати напругу на систему запалення та обмотку збудження генератора під час пуску. Завдяки акумулятору, розрахованому на 12 вольт, забезпечується стабільний пуск п'ятої Планети, до третьої моделі проводка була 6-вольтовою, а запалення не завжди чітким.

Можливі несправності батареї:

1. - корпуси, пластини, витікання електроліту.
2. - Визначається виміром за допомогою ареометра.
3. - Виявляється виміром опору.
4. мінус не на корпус (раму) мотоцикла – не працюватиме вся електроніка.

Система запалювання

Переривник запалювання служить для запалення іскри у певній точці ходу поршня. У ранніх модифікаціях електропроводки Іж Планета 5 монтувався контактний, пізніше електронний.

Основні несправності даного вузла:

1. Обгорання контактів переривника визначається візуально.
2. Вихід з ладу датчика або елементів комутатора - для виявлення найпростіше застосувати метод встановлення свідомо справного блоку. Таким же методом перевіряється і клапан-датчик системи мастила.
3. Неправильно виставлений кут випередження запалення видно по нечіткій роботі двигуна. Усувається регулюванням за допомогою спеціальних щупів.

Котушка запалювання підвищує напругу до кількох кіловольт, щоб розряд міг запалити іскру на електродах свічки. Вторинна обмотка робиться із досить тонкого дроту, найчастіше згоряє він. Хоча можливий і пробій між витками чи корпус. Ці ж неприємності можуть (але рідше) статися і з первинним контуром. Виявляється все за допомогою вимірів опору.

Лампи ліхтарів фар та сигналізації.

Використовуються звичайні лампи розжарювання, знайти спіраль, що згоріла, неважко.

Елементи комутації.

До них відносяться перемикачі (далеко-ближній, повороти, стоп двигуна тощо), а також датчики гальма та нейтралі та замок запалювання. Їх легко можна «продзвонити» тестером, з'ясувавши – яка контактна групане працює.

До комутації відноситься і електронне реле поворотів Іж. Його несправність видно по відсутності переривання чи взагалі подачі напруги на поворотники.

Як видно з усього вищесказаного проводка на Іж Планета без особливих секретів і складних елементів, всі її частини легко діагностуються і ремонт не повинен викликати труднощів.

А тепер радимо подивитися відео, в якому докладно і ясно показано складання схеми іж планети 5.

Схема проведення ІЖ Планета 5 не відрізняється складністю, і людині навіть із невеликим досвідом цілком реально самостійно перевірити її справність та виконати ремонт. Достатньо знати принцип роботи та її основні проблеми, з якими часто зустрічаються власники мотоцикла ІЖ П5.

Як зроблено проведення ІЖ Планета 5

Більшість тих, що експлуатуються сьогодні, оснащена безконтактною системою запалювання. Це уможливлює використання мотоцикла навіть без акумулятора — але при цьому не працюватимуть прилади освітлення та покажчики поворотів. Деякі власники самостійно прибирають акумулятор або виймають основний запобіжник, якщо схема електроустаткування пошкоджена і немає часу чи бажання з нею розбиратися. Але, згідно з діючими правилами дорожнього руху, експлуатація мотоцикла з подібними несправностями заборонена, і тому проведення Планета 5 завжди має бути в ідеальному стані.

Схема електропроводки ІЖ розроблена для напруги 12 Вольт, а не 6, що слід враховувати власником мотоциклів. Як мінусовий дроти схема використовує металеву раму мотоцикла: всі дроти мають позитивний заряд, і їх замикання з рамою часто є основною причиною несправності проводки.

Типова схема проведення ІЖ Планета

Умовно проводку можна розділити на 2 контури: зовнішні прилади та запалювання.

У мотоциклі використовується наступна модельроботи:при заведеному двигуні генератор подає напругу на котушки та забезпечує зарядку акумулятора. Вже від акумулятора напруга йде до решти споживачів.

Проблема мотоциклів Планета 5 полягає у відсутності окремого блоку запобіжників і часто у разі несправності доводиться проводити ревізію всієї електропроводки. Штатна модель проводки ІЖ планета 5 передбачає встановлення запобіжника на плюсовому проводі АКБ. Тому, у разі виникнення несправностей у роботі зовнішніх приладів, але з працюючою системою запалювання, слід насамперед перевіряти саме цей запобіжник.

Одна з найпоширеніших проблем мотоциклів. втрата заряду АКБ через несправний генератор.Перевірити його досить просто самостійно, схема перевірки така:

Керуючись знаннями електропроводки ІЖ Планета 5, легко можна відновити проводку і на інших мотоциклах: проводка ІЖ схема та її підключення аналогічна.

Можливі несправності, способи їх виявлення та усунення.

При непрацюючому двигуні та увімкненому запаленні контрольна лампа на фарі горить слабким розжаренням. Перевірити ступінь зарядки акумуляторної батареї, приєднати до її клем лампу стоп-сигналу заднього ліхтаряабо велику лампу фари. При справному стані акумулятора лампа повинна горіти нормальним розжаренням. Перевірити надійність з'єднання контактів електропроводів у ланцюгу акумуляторна батарея- центральний перемикач.

Контрольна лампа горить на всіх обертах двигуна рівним розжаренням. В першу чергу перевірити роботу генератора, для чого клему "Ш" генератора з'єднати з "масою" і приєднати лампу до клем "Я" і "Ш". Якщо при працюючому двигуні лампа не горить або горить слабким розжаренням, то генератор несправний, і в цьому випадку необхідно перевірити:

1. Легкість переміщення щіток у щіткотримачі. У разі заїдання прочистити щіткоутримувач.

2. Наявність контакту між щіткою та токонесущим проводом – зовнішній огляд. За потреби замінити щітку.

3. Наявність контакту між щітками та колектором, відсутність зависання щітки в щіткотримачі на дроті – зовнішній огляд, за відсутності контакту через велике зношування щітку замінити.

4. Стан поверхні колектора – зовнішній огляд, у разі забруднення або замаслювання поверхні ламелей колектор промити бензином або зачистити скляною шкіркою.

5. Перевірити справність котушок збудження статора генератора. Від'єднати від клем "М", "Я", "Ш" генератора дроту, що йдуть від пучка, не знімаючи з клем "Я" і "Ш" вивідних проводів котушок збудження. Від'єднати вивідний провід котушок збудження (додатковий опір) від маси. Потім приєднати одну клему акумуляторної батареї до клеми генератора "Я" або "Ш". До другої клеми акумуляторної батареї послідовно приєднайте будь-яку лампу мотоцикла, а другий контакт лампи - до вільної клеми «Я» або «Ш».

Якщо лампа не горить, значить є обрив у котушках збудження (зазвичай через відсутність контактів у місцях з'єднання котушок збудження). Необхідно перевірити місця з'єднання котушок, а при необхідності – припаяти.

Якщо обриву в обмотках збудження немає, т. е. лампа горить, необхідно додатково перевірити відсутність замикання обмоток збудження на «масу». Для цього одну клему акумуляторної батареї приєднайте до «маси» генератора, а другу — через лампу до клеми «Я» або «Ш». Якщо лампа не горить, замикань немає і статор генератора справний. Якщо лампа горить, слід знайти місце замикання. Для цього зняти статор з двигуна і повторно перевірити відсутність замикання на масу котушок статора зазначеним вище за собою. Якщо замикання після зняття статора усувається, значить воно викликалося контактом гвинтів кріплення генератора з котушкою порушення через порушення ізоляції або контактом гвинтів з проводами котушок збудження в місцях з'єднань. Несправність усунути. Якщо при знятому статорі лампа горить, замикання котушки збудження викликається контактом з полюсом. Для визначення місця ушкодження, по черзі роз'єднуючи між собою котушки збудження, кожну перевіряти на відсутність замикання з масою вказаним вище способом. Пошкоджену котушку знову, відвернувши гвинти кріплення полюса, і на місце ушкодження накласти ізоляцію, котушку з полюсом надійно закріпити на статорі.

Слід мати на увазі, що при недостатній затяжці гвинтів кріплення полюса можливе зачеплення його якоря. Якщо статор справний, а генератор не працює, то несправний якір. Якір необхідно замінити.

Генератор справний, але контрольна лампа горить рівним розжаренням на всіх обертах двигуна. Перевірити роботу реле-регулятора. Спочатку при працюючому двигуні перевірити, чи відбувається замикання контактів реле зворотного струму. Якщо замикання контактів є, тобто якір підтягується, необхідно заглушити двигун, вимкнути запалення і при відключеній акумуляторній батареї лезом безпечної бритви зачистити контакти реле зворотного струму. Неприпустиме зачищення срібних контактівреле наждачной чи скляною шкіркою, оскільки у разі абразив врізається в метал і порушує електричний контакт.

Якщо контакти реле не замикаються, а якір притягується , слід перевірити регулювання зазорів і моменту спрацьовувань (розділ «Реле-регулятор»). У тому випадку, коли не підтягується якір і контакти не замикаються, перевірити регулювання регулятора, оскільки при зниженій напрузі реле зворотного струму може не спрацьовувати.

Контрольна лампа гасне тільки на великих оборотахдвигуна. Причина - у зниженій напрузі, що підтримується реле-регулятором. Перевірити та відрегулювати регулятор напруги.

При збільшенні обертів двигуна і увімкненому світлі лампи горять з перекалом або перегорають - через високої напруги, що підтримується реле-регулятором. Перевірити та відрегулювати регулятор напруги.

Контрольна лампа зі збільшенням обертів двигуна горить із перекалом . Неправильно підключена акумуляторна батарея (зворотна полярність приєднання клем акумуляторної батареї) або переполюсований генератор.

Перевірити та при необхідності правильно підключити акумуляторну батарею до ланцюга електроустаткування. Якщо акумуляторна батарея включена в коло електрообладнання правильно, то переполюсований генератор. Для переполюсування генератора необхідно розкрити реле-регулятор і при включеному запалюванні, але двигуну, що не працює, короткочасно замкнути контакт реле зворотного струму.

Увімкнення запалювання без натискання на кнопку сигналу звучить. Відбувається замикання дроту сигналу на масу. Спіть перемикач світла з керма і, якщо сигнал продовжує звучати, знайти місце замикання дроту сигналу. Якщо при знятті перемикача світла з керма звучання сигналу припиняється, значить замикання на масу відбувається в перемикачі.

При натисканні на педаль гальма ножа не горить лампа стоп-сигналу заднього ліхтаря. Перевірити лампу. Якщо вона справна, перевірте правильність встановлення або регулювання вмикача стоп-сигналу.

При одному з положень центрального перемикачата перемикача світла не горить лампа, що відповідає цьому положенню. Причина-перегораннялампи або порушення контакту у місцях з'єднання проводів. Лампу перевірити за допомогою акумулятора, при необхідності замінити. При справному стані лампи, користуючись електричними схемами, перевірити наявність контактів у патронах ламп та надійність закріплення проводів у місцях з'єднання.

Дорожня версія мотоцикла ІЖ Планета 5 вигідно відрізнялася від інших вітчизняних аналогів застосуванням масляного насосу, що дозволило відмовитися від схеми попереднього змішування палива з олією

Крім того, наступні модифікації відрізнялися своєю безконтактною системою запалювання, незалежною від акумуляторної батареї та зміненою кінематикою.

Це дозволяло:

1. Приводити в рух мотоцикл «з штовхача» - включивши запалювання, власник включав другу передачу і власними зусиллями, штовхаючи мотоцикл вперед, запускав двигун;
2. Експлуатація без АКБ була можливою у світлий час доби (для роботи габаритних вогнів і світла фари все ж таки був потрібний акумулятор).

Відповідно до галузевої нормалі, мотоцикл мав буквено-цифровий індекс:

1. ІЖ 7.107-010 – базова модель;
2. ІЖ 7.107-020 вже оснащувався новою системоюмастила та покращеною підвіскою передньої осі. Крім того, схема електропроводки мотоцикла ІЖ Планета 5 мала безконтактну системузапалювання, незалежне від акумуляторної батареї;
3. ІЖ 7.107-030 оснащувався пружинно-гідравлічним амортизатором та переробленим гальмівним приводомзаднього колеса;
4. ІЖ 7.107-040 випускався зі зміненою кінематикою та доопрацьованим переднім колісним гальмом. Схема електропроводки на ІЖ Планета 5 до 2008 року залишалася безконтактною.

Крім того, до мотоцикла можна було причіплювати бічний причіп (коляску) або універсальну вантажну платформу (без посадкового місця).

Електроустаткування ІЖ Планета 5

На мотоциклі застосовується 12-вольтове електрообладнання. Електропроводка мотоцикла ІЖ Планета 5 однопровідна, роль мінусового дроту виконує металева рама.

Серед основних компонентів можна назвати:

1. Джерела живлення;
2. Систему запалювання;
3. Головне світло;
4. Габаритне освітлення та повороти.

Довідково: як заведено в авто та мото будові, модифікація вузлів та агрегатів дозволяє зменшити собівартість виробів.
Для споживачів плюс у тому, що ціна невисока та ряд деталей взаємозамінні.

Генератор

На мотоциклі встановлюється трифазний генератор змінного струму, Що має схему електромагнітного збудження

Принцип його роботи полягає в наступному:

1. Електричний струм з обмоток, розташованих на статорі, подається на випрямляч;
2. Той перетворює їх у постійний струм;
3. І подає через замок запалювання споживачам.

На поданій інструкції вказані такі елементи:

1. Регулятор напруги із випрямлячем БПВ-14-10;
2. Ротор генератора;
3. Статор генератора з обмотками;
4. Щітки токоснімача;
5. Кулачок системи запалення (батарейної);
6. Контактний вузол системи запалювання

Довідково: на трифазних генераторах мотоцикла ІЖ Планета 5 обмотки з'єднуються за схемою «зірка» чи «трикутник».
Випрямляч встановлюється у вигляді окремого блоку, і вже до нього підключається електропроводка ІЖ Планета 5.

Головне світло

Довідково: з подібним генератором ІЖ Планета 5 не потребував зовнішнього джерела струму під час запуску двигуна.
Тому до складу електрообладнання акумуляторна батарея не входила.

У ланцюг головного світла входить:

1. лампа головного світла фари (35Вт);
2. контрольна лампа синього кольору включення (2Вт);
3. лампа стоянкового світла фари (4Вт);
4. лампа заднього стоп-сигналу (15Вт).

Контрольні прилади

На мотоциклі встановлені наступні контрольні прилади:

1. спідометр із лічильниками добового та загального пробігів;
2. тахометр з контрольними лампами покажчиків поворотів та головного світла;
3. покажчик температури двигуна;
4. вольтметр.

Особливості технічного обслуговування

Нерідко в процесі експлуатації потрібно правильно виставити проміжок між контактами переривника. Для цього необхідні інструменти та схема, щоб бачити які елементи потрібно демонтувати.

Алгоритм дій наступний:

1. встановлюємо мотоцикл на підніжку;
2. включаємо нейтраль;
3. викручуємо свічку запалювання із циліндра;
4. знімаємо кришку картера двигуна;

1. провертаємо колінвал доти, доки контакти не виявляться максимально розімкненими;
2. за допомогою викрутки послаблюємо затяжку стопорного гвинта;
3. використовуючи спеціальний щуп, виставляємо зазор 0,35-0,45 мм та фіксуємо його гвинтом;
4. збираємо всі зворотної послідовності;

1. включаємо запалювання та запускаємо двигун. Його стійка робота на холостому ходісвідчить про правильно виконане регулювання.

Взагалі вся проводка ІЖ Планета 5 своїми руками перебирається дуже легко.

Необхідність у такій роботі часто виникає під час експлуатації мотоцикла:

1. у сиру погоду рухаючись під дощем тривалий час (окислення або відволожування електричних контактів);
2. при поїздках по пересіченій місцевості, рясніє рослинністю і чагарниками ( механічні пошкодженняпроводки);
3. при експлуатації в зимовий час(Сніг і сльота налипають на дроти і можуть їх пошкодити).

Нерідко під час експлуатації страждає і звуковий сигнал. Його несправності виявляються самі як погіршення якості звучання.

Щоб відновити його працездатність, необхідно виконати таку процедуру:

1. послаблюємо за допомогою ріжкового ключа контргайку;
2. включаємо запалення;
3. натискаємо на кнопку увімкнення звукового сигналу;
4. за допомогою викрутки регулюємо тональність;
5. повторюємо процедуру до тих пір, поки не отримаємо чистого та гучного звучання;
6. затягуємо контрольну гайку.

Висновки: висловлюємо впевненість, що ця стаття допоможе вам в обслуговуванні мотоциклів сімейства ІЖ (див. також статтю про ). І схеми, що додаються, і опис дозволять не зробити помилок під час роботи.