Як правильно змішати чистий антифриз із водою. Як розвести антифриз концентрат. Що буде якщо в антифриз долити води

Антифриз – ключовий склад поряд з машинним маслом, що автомобілю дійсно необхідний. З іншого боку, якщо у вас електромобіль – охолоджувач ні до чого. Без холодоагенту деталі проживуть недовго, тому варто заздалегідь визначитися, який концентрат рідини, що охолоджує, або готовий продукт використовувати надалі.

У продажу поширений як розведений варіант охолоджувача, і концентрат антифризу. Інша справа, що перший варіант сильніше поширений, оскільки не вимагає будь-яких фундаментальних знань про правильних пропорціяхрозведення перед використанням. Однак категорично заборонено заливати в бачок саме нерозбавлену субстанцію - ще сильніше нашкодите, особливо в холодну пору року.

Навіщо розбавляти концентрат антифризу?

Щоб розібратися, як і навіщо розводити рідину перед затокою складу в бачок, потрібно зрозуміти її хімічний склад та функції, які виконує охолоджувач. Головна мета антифризу – тримати робочу температуру двигуна на рівні 90-110 градусів Цельсія.

Виходячи з цього, напрошується один висновок: холодоагент повинен цілий рік бути рідким, щоб вільно переміщатися трубками радіатора, сприяючи систематичному та своєчасному охолодженню найбільш гарячих блоків двигуна. Звичайна вода, як і концентрат, цього завдання категорично не годяться:

• вода (звичайна або дистильована) не витримує випробувань спекою та холодом, оскільки закипає при 100 градусах (штатна температура мотора під навантаженням) і замерзає при 0 (перетворюючись на лід і розриваючи радіатор зсередини);
• Концентрований антифриз складається з етиленгліколю (двохатомного спирту), який чудово витримує гарячу температуру завдяки порогу кипіння в 200 градусів, але абсолютно марний на морозі при його точці замерзання -13 градусів за Цельсієм. Додайте до цього серйозні російські зимові умови, і картина стане ясною.

Чи потрібно розбавляти етиленгліколь? Безперечно. Він добре поєднується як з водою, так і іншими спиртами, набуваючи нових властивостей. Завдяки цьому вдається знизити поріг замерзання до -70 градусів.. Так, знижується поріг жаростійкості, але не до критичної позначки.

Чим розбавити антифриз?

Для початку врахуйте, що холодоагент не тільки охолоджує мотор, але й перешкоджає появі корозії та збільшує його зносостійкість, продовжуючи ресурс за допомогою присадок. Тому, якщо розбавляти водою з-під крана, великий ризик не тільки звести всі властивості рідини нанівець, а й додатково прискорити іржавіння внутрішніх компонентів двигуна. Врахуйте, що водопровідна вода містить такі компоненти:

• кальцій;
• хлор;
• магній і т.д.

Вони використовуються для очищення, але швидко забивають дрібні канали двигуна, знижуючи його ефективність.

Залишається тільки дистилят, причому чистий. Він купується в автомобільних чи господарських магазинах у необмежених кількостях. Хоча деякі умільці примудряються збирати його самостійно. Благо, способів достатньо.

Як розбавляти антифриз?

Як розводити концентрат антифризу? Якщо продукт отримав сертифікацію та випущено на ринок, на упаковці буде відображено докладна інструкціяз правильного змішування з дистильованою водою. Орієнтуватися потрібно на ту кліматичну зону, в якій ви знаходитесь Наразі. Якщо мешкаєте в регіонах, де в взимкутемпература може легко впасти нижче -20 за Цельсієм, є сенс досягти такої концентрації, яка витримає і 40-градусні заморозки.

• щоб антифриз витримував падіння температур до -25 градусів, потрібно заважати пропорції 2 до 3. Тобто. 2 мірні склянки субстрату і 3 склянки дистиляту. Пам'ятайте, що поріг закипання знижується до 130 градусів за Цельсієм;
• задля досягнення показника -45 градусів необхідно змішувати рівні частки, тобто. 1 до 1.

Більш детальні значення покаже ця таблиця.

Зверніть увагу на температуру кипіння готової рідини.. Тут повною мірою діє закономірність «що більше води – тим нижчий поріг кипіння». Чи розбавляти антифриз до критичних значень? Дійте згідно з умовами, в яких експлуатується транспортний засіб. Не варто скупитися і переборщувати з «розчинником», інакше ключовий продукт повністю втратить свої корисні властивості.

Підсумки

Чи потрібно заважати концентрат із дистилятом? Так, якщо йдеться про їзду автомобілем в умовах суворої зими. Пересуваєтеся по жарких місцях? У такому разі не варто додавати воду в субстрат, тому що висока температура роботи двигуна разом зі спекою швидко виведуть двигун з робочого стану, а мати максимальну планку кипіння в 200 градусів - відмінний показникстабільності.

Інша справа, що вартість концентрату значно вища за вже готовий продукт, тому кожен вирішує для себе, на які хитрощі піти, щоб одночасно і заощадити і не піддавати транспортний засіб підвищеним навантаженням на ключові компоненти силової. Ситуація делікатна і лише досвід дозволить розрахувати оптимальне дозування дистильованої води у співвідношенні з антифризом. Не соромтеся запитувати досвідчених автовласників, які також з радістю поділяться своїми навичками.

Знаючі власники автомобілів розуміють, що будь-яка без винятків машина має бути обов'язково підготовлена ​​до зимовому періоду. Потрібно зробити перевірку та заміну рідини для охолодження (антифризу) для якісної роботи автомобіля взимку.

Багато автолюбителів цікавляться питаннями, як розбавляють рідину, що охолоджує, чи потрібно її в принципі розбавляти, використовувати в чистому або концентрованому вигляді.

Класифікація та різновиди

У торгівлі цей продукт буває двох видів: концентрований і готовий до використання. Концентрати не заливають у чистому вигляді, їх треба розвести з водою і лише після цього застосовувати як рідину для охолодження.

Багато фахівців радять розбавляти антифриз за допомогою води, що пройшла стадію дистиляції, для збільшення періоду експлуатації. Частіше відношення розведення вказують на упаковці рідини для охолодження. Слід зазначити, що відносини мають залежність від температури повітря. Дане відео, допоможе вам розібратися, який тип краще всього вибрати і для якої машини.

Процес згоряння палива всередині двигуна здійснюється за температур 2100-2300 градусів Цельсія. При такій температурі без примусу охолодження кожна деталь двигуна змогла б нагрітися до температури, яка суттєво перевищує температуру, при якій запалюється олія.

Крім згоряння масла в момент перегріву двигуна збільшується сила тертя та зношування деталей, стають менше теплові зазори, масло коксується і відкладається нагар, циліндри двигунів карбюратора наповнюються погано горючою сумішшю, а дизелів повітрям після очищення. Одночасно, сильне відведення тепла сприяє переохолодженню двигуна, зміні властивостей в'язкості масла, що викликає збільшення зношування деталей, зменшення потужності та економності двигуна.

Ідеальним тепловим режимом двигуна стане інтервал 85-95 градусів Цельсія, незалежно від його навантаження та температури навколишнього середовища.

Головна функція продукту

Приклад для зими

Взимку як рідина для охолодження використовують антифризи, що мають низьку точку замерзання. Ними здебільшого є склади з основою з етиленгліколю. Температура замерзання етиленгліколю з водою один до одного приблизно тридцять шість градусів Цельсія. Прекрасною властивістю такого відношення і більшої концентрації є те, що при низьких значеннях температур суміш не перетворюватиметься на кригу, а стане густою масою, що не сприяє пошкодженню блоку циліндрів і радіатора.

Засоби проти википання

Крім температури замерзання має значення температури кипіння рідини для охолодження: чим вона більша, тим гірше вона випаровуватиметься і рідше закипатиме, що забезпечить більш тривалу роботу двигуна без дозаправки і перегрівання.

Середня температура кипіння складу етиленгліколю з водою один до одного становить плюс сто сім градусів Цельсія. Антифриз як концентрат перед заливкою всередину радіатора неодмінно розбавляється водою, тому, що він призначається не для застосування як такої, а для того, щоб приготувати з нього рідину для охолодження, що має різну температуру замерзання.

Концентрований продукт є майже стовідсотковим етиленовим глікольом (води не більше п'яти відсотків) з доданими до нього сконцентрованими присадками.

Як правильно розбавляти?

У цьому відео вам покажуть як можна виміряти температуру і щільність антифризу.

Варто пам'ятати, що на ринку продають антифриз саме в концентрованому вигляді, оскільки це повною мірою виправдовує себе з точки зору економії. У зв'язку з тим, що процес розведення препарату роблять лише за допомогою дистильованої води, яку можна купити в будь-якому місті. російських ринкахприсутній у значному обсязі обов'язково в концентрованому вигляді, його в жодному разі не варто заливати в машину одночасно.

Зверніть увагу, в мережах торгівлі продається охолодна рідина, що має температуру, при якій проявляється кристалізація при мінус шістдесяти п'яти градусах Цельсія і менше. Отже, такі холоди бувають лише в межах широт Арктики, та й то не в кожному місці.

А в помірних широтах температура взимку не часто може опуститися нижчою, ніж на мінус тридцять градусів. Тому, як буде придбано концентрат, охолоджуючий рідина, його обов'язково потрібно розводити з допомогою дистильованої води, у своїй слід врахувати, що збільшення однієї третини обсягу води до кількості антифризу сприяє підвищенню температури кристалізації до мінус тридцяти градусів.

Але коли куплений продукт буде розведений рідиною дистиляції в однакових відносинах, то він не замерзатиме при температурі менше двадцяти градусів, що є особливо актуальним для південних регіонів Росії.

Потрібно запам `ятати:для того, щоб розбавити препарат, не треба шукати таку чисту воду, як вода, що пройшла стадію дистиляції для уколів в аптеці.

Але, до того ж, треба підійти до вибору такої води з великою акуратністю, бо вона повинна мати достатню деіонізацію для того, щоб запобігати корозії металу всередині.

Тому користуватися для того, щоб розбавити антифриз, краще очищеною водою за спеціальною технологією, яка згодом проходить деіонізацію. Додати цю воду в ємність, де є рідина, що охолоджує, в необхідних співвідношеннях, лише потім його можна залити в автомобіль.

Також деякі виробники продукту вказують необхідну кількість рідини, яку необхідно зробити для його розведення.

Хімічна промисловість у сучасний час почала випускати для систем охолодження двигунів автомобілів, відповідно до масштабних вимог щодо безпеки екології, рідини для охолодження (антифризи), що не викликають інтоксикації, які, у більшій кількості варіантів, надходять у продаж концентрованими. Потрібна наявність дистильованої води.

Переміщення концентратів, як за внутрішнім, так і міжнародним значенням, різними видами транспортних засобівповною мірою виправдало себе з погляду економії.

Тому що доведення концентратів, які не можуть замерзнути до потрібної густини (розведення антифризу), здійснюють неодмінно за допомогою дистильованої води, яку виробляють на місцях у достатньому для задоволення всіх потреб автомобілістів обсязі.

Що робити, якщо рівень охолоджуючої рідини в радіаторі системи знаходиться на критичній позначці? Чи можна долити воду, змішавши із залишками. Широку відповідь на це питання ми дамо в цій статті.

Якщо передати суть рекомендацій заводу-виробника, то в них категорично забороняється додавати воду до антифризу. Ця заборона обґрунтовується тим, що охолоджувальна рідина збагачена відповідними добавками, що сприятливо впливають на їх сприяння відмінному змазуванню і прискореному охолодженню двигуна.

Цікаво знати!Виникнення антифризу посідає 20-ті роки минулого століття. Вироблялися вони на гліцериновій основі. Температура їхнього кипіння була, звичайно, вражаючою, але в'язкість і плинність бажали залишати кращого.

Звичайна вода замість антифризу, без сумніву, впорається з функцією охолодження мотора, але яким чином вона впливає на деталі того самого силового агрегату? Сучасні автомобіліоснащуються полегшеними системами охолодження, виконаними з алюмінієвих сплавів, на які жорстка вода впливає згубно, а саме призводить до появи корозії. Вода просочується через мікроотвори радіатора, приводячи до його забивання та подальшого постійного перегріву двигуна.

Якщо ви усвідомлено заливаєте воду в систему, змішуючи з антифризом або замінюючи його, ви дієте на свій страх і ризик. Якщо автомобілі випуску 70-х - 80-х років ще можуть перенести таке, то з ніжними сучасними іномарками ви не оберетеся проблем після таких експериментів.

Яку воду вибрати – звичайну чи дистильовану

В ідеалі розбавить антифриз дистильована вода. Вона не містить солі магнію та кальцію. Воду з-під крана не можна заливати в жодному разі, тому що вона згубно позначиться на деталях силового агрегату та його системі охолодження. Якщо розбавити антифриз звичайною твердою водою, то в ньому може випасти осад.Можна використовувати звичайну водопровідну воду, але тільки в тому випадку, якщо її твердість не перевищує 5 мг-екв/л. Для порівняння скажемо, що жорсткість води зі свердловини без встановленої системипом'якшення досягає 20 мг-екв/л. Якщо у вас відсутня можливість визначити жорсткість води, просто потрібно розбавити антифриз водою в невеликій ємності, якщо осад не з'явився, отже, її можна заливати.

Чи охолодить двигун вода, і як вона впливає на двигун

Раніше основною охолоджувальною рідиною в автомобілях була вода. Антифриз замінив її вже давно в системах охолодження, але вода теж має свої переваги. Якими якостями повинна мати рідина, щоб її можна було використовувати для охолодження двигуна? По перше, вона не повинна замерзати і закипати у всьому робочому температурному діапазоні силового агрегату, а також пінитися і спалахувати. По-друге, не впливати згубно на матеріали деталей системи охолодження, бути стабільною при зберіганні та експлуатації. По-третє, мати високу теплоємність та теплотворність. Усьому цьому більшою мірою відповідає дистильована вода та антифризи.

Вода має багато позитивних властивостей: вона доступна, з високою теплоємністю, не займається, не токсична, відмінно прокачується при плюсових температурах. Також є і недоліки: поріг її замерзання починається з 0 ° С, збільшуючись в обсязі при цьому, має малу температуру кипіння і утворює накип.Але вона цілком застосовна в системі охолодження при плюсових температурах. У такому разі дуже важливо вивчити її властивості, щоб уникнути згубних наслідків.

По-перше, освіта накипу. Наскільки жорстка вода можна дізнатися і без спеціального обладнання. Достатньо лише намилити руки у воді. Якщо вода м'яка, значить, піна буде стійка, у твердій воді піна швидко згасне і залишить осад. на сучасних машинахз термостатом не можна застосовувати воду у системі охолодження, оскільки це загрожує серйозними неприємностями. Після запуску двигуна на холодну, вода починає свою циркуляцію повз радіатор.

Зі зниженням температури на прогрів витрачається більше часу, тому радіатор може розморозитися.Якщо автомобіль експлуатується у важких або екстремальних умовах, вода може закипіти.

Охолоджувальні системи повністю герметичні, а рідина в них знаходиться під незначним тиском приблизно в 0,05 мПа. Воно підтримується завдяки паровому клапану кришці радіатора. У нових моделях машин тиск зріс у 2,5 рази і підтримується завдяки клапану .

Вода не може захистити метал від корозії. Двигун автомобіля в даний час в умовах сучасних міст змушений працювати за більш високих температурах. У той же час занижені капотні лінії, звичайно ж, підвищують аеродинамічні характеристики машини, але обмежують розміри радіатора, що встановлюється. Це призводить до того, що антифриз повинен мати крапку кипіння вище 100°С. Якщо в радіаторі зменшився об'єм рідини, що охолоджує, можете дозаправити охолоджувальну систему водою.

Так можна чи ні?

Отже, як ви зрозуміли, антифриз можна розбавити водою. У цьому немає нічого страшного, але тільки є певні нюанси. Головний із них – це не перестаратися з пропорціями. Антифриз сам більш ніж на 2/3 складається з води, тому ще невелика кількість великої шкоди не принесе.Основне – це пам'ятати про відсоткове співвідношення.

Не можна «переборщувати» з водою ще й через антикорозійні властивості «незамерзайки».Вони можуть або сильно знизитися, або взагалі зійти нанівець. Вода всередині системи охолодження може спричинити іржавіння патрубків, перехідників, клапанів та інших металевих елементів. А там, де іржа, є й відкладення, які згодом можуть забити проходи металевих трубок, а це вже серйозна проблема. Нехай це й не станеться швидко, але якщо немає сенсу ризикувати, то краще взагалі утриматися.

Цікаво знати! Слово було придумано одним із авторів цієї «незамерзайки» В.М. Кір'яном. Етимологія його наступна: "ТОС" - так називався відділ, в якому створювався склад, і "ОЛ" - закінчення вказує на етиленгліколеві спирти, етанол, наприклад.

Додавання води взимку

Допустимо, шланг, що йде від розширювального бачка, порвався, багато антифризу витекло. Ви текти усунули, але вирішили не купувати ще антифриз, щоб вирівняти його до номінальної мітки, і долили води. Влітку це спрацює, але взимку краще так не експериментувати.

Концентрація такої «незамерзайки» може впасти настільки низько, що рідина просто замерзне вже за -10 градусів. А це може призвести до розриву пічного радіатора та силового агрегату, а також пошкодити. Тому з настанням морозів не лийте воду в антифриз, а навіть навпаки, додавайте більший концентрат «незамерзайки». Це збільшить температурний поріг системи охолодження.

Додавання води влітку

Влітку допускається розбавити антифриз водою, але краще це робити тільки за крайньої необхідності. Автомобілі, випущені до 80-х років, можуть використовувати дистильовану воду як охолоджувальну рідину. Але, як говорилося вище, головне не перестаратися, тому що це може призвести до дуже негативних наслідків. Для автомобілів молодшого зразка ця процедура може стати фатальною.

А чого сперечатися? Давайте відкриємо "Біблію":

1.0 Вимоги до охолоджувальної рідини двигуна
Чиста вода як охолодна рідина непридатна. І не лише тому, що вона замерзає. Тільки підмішування відповідного засобу, що захищає від замерзання та корозії, тобто. антифризу, забезпечує надійну роботу системи охолодження.

Систему охолодження автомобілів BMWдозволяється заповнювати лише рекомендованими антифризами. При цьому слід дотримуватися вказівок щодо заповнення та обслуговування, наведених у "Посібнику з експлуатації та ремонту".

Антифризи повинні відповідати таким вимогам:

Забезпечувати працездатність системи охолодження взимку (захист від замерзання шляхом зниження точки замерзання) та влітку (запобігання кипінню та викиду охолоджуючої рідини).

Захищати металеві деталі, що стикаються з охолоджувальною рідиною (сірий чавун, сталь, алюмінієві сплави, латунь, мідь та олов'яний припій) від корозії та кавітації.

Нейтральні властивості по відношенню до гумових і пластмасових деталей в контурі, що охолоджує.

Збереження названих якостей протягом багато часу.

Щоб забезпечити ці параметри рідини, що охолоджує, необхідно змішувати антифризи і засоби для захисту від корозії з водою в правильному співвідношенні.

Встановлене співвідношення компонентів рідини, що охолоджує:

50% антифризудля захисту при температурі до -38 А

Так само готують суміш на виробництві для повної заправки.

Якщо частка антифризу становить нижче 40%, до -29 Ат. частка води - більше 60%), то падає не тільки рівень захисту від замерзання, а й однаково рівень захисту від корозії. Занадто велика частка води може призвести при напруженому режимі руху до передчасного закипання і, як наслідок, до викиду рідини, що охолоджує, і теплових пошкоджень двигуна.

Тому у тропічних країнах не можна відмовлятися від антифризу.

Занадто висока концентрація, понад 55 %, до -47 А веде до погіршення охолоджувальних властивостей (теплопередачі), і рівень захисту від замерзання, навпаки, знижується.

Необхідна для захисту від замерзання кількість засобу вказана у відсотках на упаковці.

Мінімальні вимоги до якості води:

Зовнішній вигляд: безбарвна прозора
без осаду
значення pH: 6,5-8,0
загальна жорсткість не більше: 20А німецьких градусів жорсткості) або по новій системівимірювання:
загальна жорсткість не більше: 3,6 ммол Ca 2+/l
вміст хлоридів: макс. 100 мг/л
вміст сульфатів: макс. 100 мг/л
Водопровідна питна вода зазвичай відповідає цим вимогам. Довідку про якість можна отримати у підприємств, що забезпечують водою, при необхідності обробити воду (наприклад, пом'якшити) або використовувати дистильовану воду.

Регенерована морська вода (у країнах Перської затоки) має незадовільну якість!

TIS. Версія 12/2006

В даний час в системах охолодження автомобілів застосовують антифризи-рідини, які мають низьку температуру замерзання. Крім відведення тепла від нагрітих поверхонь двигуна, антифризи мають змащувальні та антикорозійні властивості.
Застосування води в системах охолодження двигунів практично не проводиться через відкладення накипу в каналах та замерзання при низьких температурах, що може призвести до пошкодження блоку циліндра та радіатора (якщо не злити вчасно воду).

Так як до складу антифризу входить вода у автомобілістів виникає питання – чи можна розбавляти антифриз водою?При експлуатації автомобіля в жаркий час відбувається випаровування води та зменшення рівня охолоджувальної рідини.
Знавці автомобілів стверджують, що антифриз можна розбавляти водою лише за певних умов. Відомо, що антифриз є сумішшю етиленгліколю з водою. У цьому склад антифризу має чіткі пропорції. Перед тим, як перемішувати антифриз із водою, потрібно розуміти, як зробити це правильно.

Роботи з розведення антифризу водою на автомобілі

Визначення температури замерзання охолоджувальної рідини

Спочатку визначаємо температуру замерзання рідини, що охолоджує.

Додавати потрібно тільки дистильовану воду, так як у звичайній водопровідній воді містяться різні солі, що призводять до утворення корозії та накипу.

Для цього за допомогою ареометра беремо пробу з бачка розширювального автомобіля або ємності з антифризом. На поплавці ареометра у верхній частині є розподіли з температурою замерзання. Порівнюємо отримані значення з температурою, вказаною на каністрі антифризу. Якщо під руками немає, то середня температура замерзання антифризу -40С. Виходячи з отриманих даних, шляхом доливання води доводимо рідину, що охолоджує, до необхідної температури замерзання.
Долив води в зимовий часне рекомендується, щоб уникнути замерзання охолоджувальної рідини та пошкодження системи охолодження.

Роботи з розведення антифризу в ємності

Розведення концентрованого антифризу водою

У магазинах можна побачити два варіанти охолоджувальної рідини: готовий антифриз та концентрат для самостійного розведення.
З готовим антифризом простіше – купив та заливай. Зате він дорожчий.
З концентратом треба трохи попрацювати.

Концентрований антифриз розводиться дистильованою водою

Пропорції прості і не потрібні додаткові розрахунки. Концентрат розбавляється дистильованою водою у рівних кількостях. Наприклад: на літр антифризу буде потрібно літр дистильованої води.

У разі експлуатації автомобіля за умов сильного морозу пропорцію слід змінити. 70% антифризу потрібно розбавити 30% дистильованої води.

Якщо потрібно поповнити систему охолодження у дорозі.

У дорозі іноді трапляються неприємні випадки, коли потрібний ремонт системи охолодження в похідних умовах, і при цьому стався витік охолоджувальної рідини, а антифризу поруч немає.

У зимових умовахзаливання води не рекомендується.

Заміна антифризу на воду можлива лише у літніх умовах. Причому якщо немає дистильованої води, можна використовувати кип'ячену або відфільтровану воду.
Після поїздки потрібно злити воду та залити свіжий антифриз.