Позначення значків на панелі приладів 2110. Органи управління. Відео «Як проводиться встановлення світлодіодних ламп у приладку»

На стартовому етапі ситуації власного автомобілявелику увагу потрібно звернути на тюнінг панелі ВАЗ 2110. Багато власників «десятки» дотримуються тієї позиції, що автомобіль їх не повинен відставати від сучасних модних віянь у світі чотириколісних швидкохідних «залізних коней».

Безумовно, кожен хоче, щоб його машина, незважаючи на певну зношеність і досить багату історію марки ВАЗ 2110, виглядала красиво, «відчувалася» потужно і надавала високий комфорт всередині салону для всіх пасажирів. У процесі пересування на транспортному засобі багато пасажирів звертають увагу на прилади.

Звичайно, завжди цікавішими для них будуть оригінальні, з дизайнерськими ексклюзивними рішеннями прилади, які буквально вражають та захоплюють. Тюнінг слід розпочинати з пошуку панелей. Щоб встановити таку деталь, доведеться використовувати власні вміння та спритність, якщо не хочеться віддавати свої кревні у різних автосалонах.

Тим більше, ця робота не вимагає використання спеціальних інструментів. Цілком достатньо буде застосування пасатижі та хрестової викрутки.

Як створити новий дизайн приладової панелі ВАЗ 2110

Весь процес оновлення панелі приладів своїми руками не триватиме багато часу. Все, що потрібно буде зробити – це демонтаж застарілої «деталі» та встановлення модернізованої моделі. Як зняти панель ВАЗ, можна дізнатися і в посібнику з ремонту та експлуатації автомобіля. Але основні етапи слід нагадати:

• спочатку потрібно вимкнути клеми акумулятора. Кермо слід опустити у нижнє положення.
• необхідно відгвинтити саморізи кріплень накладки панелі.
• далі відключаємо роз'єм зліва, у цій ситуації йдеться про машинний перемикач зовнішнього освіження. Потім, використовуючи пасатижі, розігнути кріплення комбінації приладів.
• Далі – знімаємо її. Деякі моделі кріпляться за допомогою гвинтів М5. Наприкінці необхідно від'єднати роз'єми.

Після цього можна встановлювати нову панель у зворотному порядку. Такий завжди викликатиме захоплення у пасажирів і почуття власної гордості.

Яскрава різноманітність кольорів

Сьогодні мода змінювати підсвічування панелі приладівнабирає фантастичних обертів. Практично всюди автомобілі мають неонове підсвічування або внутрішнє світлодіодне ілюмінацію. Однак усі ці нововведення – недешеве задоволення, яке далеко не всім по кишені. Інакше справа із заміною заводського підсвічування на різнокольорове.

Можна, без сумніву, скористатися готовими варіантамитюнінгу, але і це коштуватиме чимало. Найкраще провести його своїми руками. У цій ситуації головне – мати необхідними матеріаламита терпінням. Для початку доведеться розібрати «приборку». Необхідно зняти захисне скло. Далі знімаємо стрілки. Щоб це зробити, потрібно використовувати викрутку та твердий картон.

Його слід підкласти під стрілку, а потім підчепити її викруткою. Потім акуратно і повільно піднімати її треба догори. Далі знімаємо підкладку. Для цього стане в нагоді канцелярський ніж. Його необхідно просунути між панеллю та підкладкою та прорізати по колу шар герметика. Після цього знімаємо підкладку. Розбираємо панель та починаємо.

1. Видаляємо шар світлофільтру, використовуючи канцелярський ніж. Світлофільтр – це кольоровий шар фарби. Вона наноситься із ззаду підкладки і надає кольорову ілюмінацію цифрам спідометра та іншим. Щоб повністю позбавитися світлофільтру, можна використовувати ацетон або іншу рідину, яка містить спирт.

2. Далі змінюємо колір підсвічування. Спочатку можна змінити підсвічування одометра. Для цього знадобиться демонтувати екран одометра, а потім зняти блакитну плівку і видалити лампочку підсвічування. Її слід замінити багатобарвним універсальним світлодіодом. Він може змінювати кольори. Світлодіод приєднуємо до патрона штатної лампочки. Встановлюємо екран одометра на місце.

3. Тепер можна приступати до повної заміни підсвічування. Кріпимо світлодіоди до каркасу «приборки». Такі світлодіоди можна придбати в комплекті з перемикачем кольорів. Встановлюємо їх на місце та прикріплюємо їх до стандартних контактів підсвічування приладки.

4. Ідемо далі. Тепер необхідно зробити так, щоб стрілки мали можливість змінювати підсвічування. Для цього слід видалити шар червоної фарби зі стрілок. Для цієї операції можна використовувати канцелярський ніж та ацетон. Коли стрілку буде очищено, її можна пофарбувати, використовуючи білий лак для нігтів. Головне, щоб стрілка була білою, оскільки цей колір передає колірну гамусвітлодіодів.

5. Перед заключним етапом потрібно закріпити на панелі перемикач кольорів світлодіодів. Такий перемикач можна встановити, наприклад, у правому нижньому кутку"приладки". Після цього можна встановити все на місце. Спочатку монтується підкладка. Для більшої надійності можна використати герметик. Після цього встановлюємо стрілки на місце. Вставляємо захисне скло. Після цього милуємося результатом.

Як гарно підсвітити кнопки панелі ВАЗ 2110

Проводячи тюнінг панелі представленого автомобіля, також можна також красиво підсвітити кнопки «приладки». Візьмемо, наприклад, кнопку включення . Для початку доведеться демонтувати та розібрати її. Для цього потрібно потягнути в різні боки її рухому частину та корпус.

Після того, як кнопка буде витягнута, можна отримати доступ до лампи розжарювання. Якщо є бажання, то можна вийняти її. Якщо ж витягнути лампочку не вдається, то йдемо далі. За допомогою викрутки або ножа підтягуємо клямки з обох боків. Перед нами з'явиться механізм вимикача. Тут нам потрібна чорна скоба. Підчепивши її, ми спокійно розсиплемо весь механізм.

Тепер легко знімаємо лампу, для цього підійде пінцет. Тепер можна підключити фантазію. Можна придбати світлодіодну лампу будь-якого кольору. Слід пам'ятати, що плюсовий - це контакт №6, а мінусовий - №7. Полярність можна дізнатися, якщо подивитися на задній бік корпусу. Сюди вставляється колодка із проводами. Далі перевіряємо, як працює підсвічування. Якщо все гаразд, переходимо до наступної частини.

Позбавляємося зеленого світлофільтра. Його можна висвердлити, проводити це потрібно акуратно, щоб свердло не проходило наскрізь через усю конструкцію. У результаті видаляємо світлофільтр з конструкції і перевіряємо її на працездатність.

Слід зазначити, що практично всі кнопки, якщо є бажання, можна доопрацювати таким чином. Виняток становить лише положення мінусових та плюсових контактів, їх потрібно дивитися за електросхемою. Якщо схеми немає, можна спокійно знайти її фото в Інтернеті. Мінусовий контакт зазвичай позначають дротом чорного кольору, плюсовий - будь-якого кольору.

Найчастіше – він білий. Можна запам'ятати, але краще замалювати або сфотографувати контактні з'єднання, в процесі збирання тоді не виникатиме плутанини. Процес складання потрібно проводити у зворотній послідовності.

Встановлення твіттерів на панель приладів ВАЗ 2110

Гарно можна доповнити панель налаштуванням твітера (високочастотного динаміка). Одним із найпроблемніших етапів є свердління отворів. Вітрове скло заважає свердлити під прямим кутом. Але без дриля обійтися неможливо, тому що під пластмасовою оболонкою знаходиться металева смужка. У цій ситуації з паперу слід виконати подібність шаблону або трафарету.

За допомогою ножа можна видалити м'яку область панелі (з зовнішнього боку – пластик, з внутрішньої – подоба поролону). Потім беремо дриль і свердлимо навколо попередньо розміченої області. Найкраще використовувати компактні дрилі. Коли отвір просвердлено, виправте нерівні краї. Для цього можна використовувати спеціальні насадки для дрилів.

Свердлити потрібно на відстані від приладів та датчиків. Слід врахувати, що під металевою смужкою можуть траплятися дроти чи кронштейни. Твіттер-елемент, що монтується, повинен пройти щільно в отвір. Якщо є певна свобода, необхідно ущільнити цю область герметиком. Провід від твітера можна зачепити по краях повітроводів.

Цей твітер є важливою складовою, якщо в машині буде будуватися акустична система. Без такої деталі звук та обсяг звучання не буде повним.

Вітчизняний автомобіль 2110 не може похвалитися якісною панеллю. У сильний мороз чи літню спекупластик часто починає тріскати. Крім того, іноді відклеюється і її кут. "Прибирання" даної машини складається з трьох частин: центральної, верхньої накладки і нижньої пластикової накладки. Кут найчастіше відклеюється через: відкручування шурупів, які притягують верхню накладку, або через те, що відійшла її м'яка частина від металевої частини верхньої накладки.

При першому варіанті потрібно знімати панель, бо інакше підтягнути верхню накладку не вдасться. Якщо відійшла тільки м'яка частина, то рішень може бути кілька. Можна приклеїти її, але триматися вона буде не міцно, на пластиковому дефлекторі повітря. Інший варіант – можна замаскувати щілину, яка утворюється, коли відклеюється кут панелі.

Можна, без сумніву, прикрити щілину дротом. Його укладають усередину, використовуючи викрутку. Замість дроту можна використовувати ущільнювач фари. У такому разі можна повернути куточок на місце. Для приклеювання куточка використовують монтажну піну. Обшивка завдяки піні триматиметься саме на металевому корпусі, але спочатку її потрібно очистити і знежирити.

Потім наносимо піну всередину, за допомогою мокрої ганчірки прибираємо надлишки піни. Затискачами для паперу притискаємо куточки. Відразу забирати піну не потрібно. Слід зачекати, доки вона висохне. Після того, як піна висохне, необхідно зафарбувати її маркером. Може здатися, що піна розпирає, але насправді кути панелі не виходитимуть.

Тепер можна переходити до ремонту тріщин на панелі. Для цього використовують або засіб для ремонту пластику, або перетягують накладку матеріалом. Щодо першого варіанту, то він найпростіший, адже при ремонті знімати накладку не потрібно. Забрати тріщину можна, використовуючи спеціальну епоксидну смолу.

Також для використання підходить космофен та холодне зварювання. Щоб тріщина не виділялася, слід перефарбувати панель приладів. При другому способі при перетяжці цієї автомобільної деталі використовується шкіра або шкірвініл. Спочатку тріщину необхідно зашпатлювати. Якщо проблема - у вугіллі панелі, що відклеївся, то відремонтувати її не важко.

Якщо ж «приборка» потріскалася, то повністю приховати тріщину і при цьому не знімати її дуже складно. Якщо справа торкнулася ремонту, то найкраще відразу замінити її євронакладкою. можна докладно подивитися як паяти пластик.

Стильна та сучасна накладка

Нудна штатна панель (на відео) швидко набридає багатьом власникам ВАЗ 2110, але купувати альтернативну, яка оснащена комп'ютером і коштує великих грошей, не хочеться. Що робити у такій ситуації? Є чудовий варіант, який дозволить провести економічний тюнінг своїми руками Один з найбільш простих способів- Придбання накладки.

Знайти їх можна без особливих проблемв інтернет-магазинах (представлені там фото дають загальне уявлення про такі деталі). Щоб встановити, необхідно зняти «приборку» і акуратно витягнути стрілки. Встановлюючи стрілки на місце, слід переконатись, що нічого їхньому руху не заважає. Інакше доведеться знову все розбирати.

Якщо до такого варіанту тюнінгу додати підсвічування шкали та стрілок, то можна практично миттєво перетворити до невпізнання власний автомобіль.

Як самому якісно провести шумоізоляцію панелі ВАЗ 2110

Ні для кого не секрет, що часто у ВАЗ-2110 скрипить панель. Усунення скрипу називається ще шумоізоляцією. Цей процес починається з розбирання «приборки» на три частини, які кріпляться між собою болтиками. Як «антискрип» можна використовувати модель, а шумопоглиначем виступить бітопласт.

У місцях зіткнення частин панелі слід використовувати модель. Усі отвори від болтиків потрібно закрити модельном, щоб усунути втрати потоків повітря печі. Задню частинуТорпедо потрібно обклеїти бітопластом.

Залишки його можна наклеїти усередину. Докладніше як клеїти шумоізоляцію. Часто скрипи викликають чорний ящик із запобіжниками та бардачок. На дно останнього потрібно укласти бітопласт, а боки слід обклеїти модельном. Боки чорної скриньки, що стикаються з панеллю, слід проклеїти модельном. Слід зазначити, що бітопласт під час посадки уминається і проблем із встановленням «приборки» виникнути не повинно.

Нічого не може так порадувати власників, як тиша та повна відсутність різних набридливих скрипів у машині. Комфорт у салоні, який виникає після шумоізоляції панелі, викликає лише приємні відчуття.

Вконтакте

Однокласники

Знайшли помилку? Виділіть текст мишею та натисніть Ctrl+Enter

Панель приладів ВАЗ 2110або комбінація приладів дозволяє водієві отримувати оперативну інформацію про швидкість руху машини, обороти двигуна, роботу освітлювальних приладів, рівень палива в баку і стежити за контрольними лампами. Загалом незамінна річ для будь-якого автомобіля. За довгі роки випуску “десятки” комбінацій приладів було кілька видів, які можна умовно поділити на дві групи – панелі приладів старого та нового зразка.

Нову комбінацію приладів отримала так звана Європанель. Панелі приладів старого та нового типів не взаємозамінні, через особливості конструкції старого та нового торпедо. Крім того, комбінації приладів мають іншу форму. А ось зміст практично ідентичний. Вид на стару панель приладів далі.

• 1 – Температура охолоджувальної рідини, у градусах Цельсія
• 2 – Тахометр, обороти двигуна
• 3,4 – Повторювачі повороту
• 5 – Спідометр, швидкість автомобіля у км/год
• 6 – Рівень палива у баку. При залишку 5-7 літрів спалахує жовта лампочка – попередження або значок із зображенням бензоколонки
• 7 – Ось це зображення бензоколонки, що сигналізує про необхідність дозаправки
• 8 – Контрольна лампа включення габаритів
• 9 – Низький рівень гальмівної рідини
• 10 – Вмикання далекого світла
• 11 – Ручка підведення годинника, іноді ця ручка виконує функцію перемикання загального пробігу/денного пробігу
• 12 – Дисплей, що відображає загальний пробіг/денний пробіг (одометр), на деяких моделях буває вузьким
• 13 – Контрольна лампа аварійної сигналізації
• 14 – Check Engine– це означає несправність у двигуні, рекомендується зупинити роботу двигуна
• 15 – Дисплей з годинником (може показувати температуру повітря на вулиці, якщо стоїть датчик температури)
• 16 – Несправність у системі заряджання акумулятора
• 17 – Індикатор увімкнення гальма стоянки
• 18 – Недостатній тиск масла у двигуні
• 19 – Лампочка повітряної заслінки (на карбюраторних двигунах)

Найцікавіше, що у перших комбінаціях приладів був цифрових одометрів, стояв звичайний механічний.

Панель приладів старого зразка можете побачити на початку нашої статті, а от нова панельВАЗ 2110 на фото нижче.

ВАЗ 2110 панель приладів відео розбирання комбінації приладів

Коротке і докладне відео зняття комбінації приладів з торпедо "десятки".

Електрична схема панелі приладів ВАЗ 2110

Електросхема комбінації приладів може стати в нагоді, якщо ви збираєтеся самостійно спробувати відремонтувати електрику панелі приладів.

• 1 – Контрольна лампа резерву палива
• 2 – Лампи освітлення комбінації приладів
• 3 – Контрольна лампа правого повороту
• 4 – Контрольна лампа лівого повороту
• 5 – Резервна контрольна лампа
• 6 – Покажчик температури охолоджувальної рідини
• 7 – Контрольна лампа зовнішнього освітлення
• 8 – Контрольна лампа повітряної заслінки карбюратора
• 9 – Контрольна лампа тиску олії
• 10 – Контрольна лампа гальма стоянки
• 11 – Контрольна лампа заряду акумулятора
• 12 - Тахометр
• 13 – Контрольна лампа «CHECK ENGINE»
• 14 – Спідометр
• 15 – Контрольна лампа рівня гальмівної рідини
• 16 – Контрольна лампа аварійної сигналізації
• 17 – Контрольна лампа далекого світла фар
• 18 – Покажчик рівня палива

Штекери 2, 3, 8, 9 у колодці Х2 є висновками спідометра 14.

На закінчення хочеться сказати про тюнінг панелі приладів "десятки". Умільці встановлюють світлодіодне підсвічування, цифрові спідометри та навіть вбудовують у комбінацію кольорові монітори бортових комп'ютерів.

Ситуації, коли панель приладів на автомобілі ВАЗ 2110 не працює, зовсім не рідкість для продуктів вітчизняного автопрому. Будь-який транспортний засіб не безгрішний, тому автовласникам не залишається нічого іншого, як боротися з несправностями, що з'являються щоразу. Про це далі у статті.

Панель приладів 2110, опис, які прилади встановлені на панельному щитку

Панель приладів ВАЗ 2110 старого зразка та панель приладів ВАЗ 2110 нового зразка, у чому відмінність

Щитки приладів, що монтуються на ВАЗ 2110, бувають двох варіацій — старого зразка і нового зразка, що залежить від року, в якому було випущено транспортний засіб.

Їх відмінність у тому, що на панелі приладів старого зразка всі прилади розміщені симетрично, а на щитку нового зразка — покажчики охолоджуючої рідини і палива зсунуті в праву частину панелі.

Не працює панель приладів ВАЗ 2110, не працюють прилади та контрольні лампи. Причини

Найбільшою несправністю панелі приладів є її абсолютна відмова. У разі не функціонують ні самі прилади, ні контрольні лампи, покажчики не працюють, а стрілки падають вниз. Щоб усунути проблему, в першу чергу, необхідно перевірити п'ятнадцяти амперний запобіжник F6. Найчастіше саме він є причиною відмови роботи щитка приладів.

Перегорів запобіжник F6, як знайти причину, на що звернути увагу

Як було зазначено вище, перегорання запобіжника F6 тягне у себе повна відмова вузла. Знайти його можна в монтажному блоці. Якщо цей елемент перегорів, слід шукати причину такого явища, інакше новий запобіжник повторить долю попереднього, тобто перегорить. Причиною перегорання запобіжників, як правило, є банальне замикання електро-ланцюга.

Стрибають стрілки приладів, причини

Бувають ситуації, коли стрілки приладів стрибають за своїми шкалами від максимуму до мінімуму. Найчастіше причиною такого явища є погане з'єднання (контакт) з масою. Провід маси, що йде від панелі приладів, кріпитися до перегородки, яка відокремлює від салону моторний відсік. Знайти його можна, вилучивши магнітолу із гнізда. Однак, якщо на ваш транспортний засіб встановлювали сигналізацію, цілком ймовірно, що для зручності роботи кріплення даного масового дроту перенесли в інше більш доступне місце. Установники сигналізації, як правило, переставляють його за облицювання салону в районі лівої ноги водія.

Така ж картина можлива і під час монтажу магнітоли. При приєднанні її мінусового кабелю відкручували масовий провід панелі приладів, після чого неякісно його загорнули. Через це, під впливом вібрацій, що передаються на кузов транспортного засобу, він ослаб. Варто зазначити, що його неякісно загортають через те, що це не дуже зручно робити.

Як перевірити контакти

Якщо кріплення масового дроту якісне, доведеться перевіряти саму панель приладів. Для цього її потрібно витягнути з місця кріплення на стільки, наскільки це можливо, не від'єднуючи дроти, що йдуть до колодок. Перевірити необхідно масове проведення на колодці білого кольору Х1, що йде до першого контакту. Крім того, слід перевірити напругу на наступних контактах — 6, 9, 10, яка повинна дорівнювати дванадцяти вольтам. Зверніть увагу на цілісність доріжок на задній стороні панелі приладів, по яких струм надходить до споживачів.

Перестав працювати прикурювач, який зв'язок із відмовою панельної дошки

Ще одна причина відмови роботи панелі приладів - прикурювач. Проблема в тому, що через дане гніздо деякі автомобілісти приєднують додаткові пристрої, зокрема салонний автомобільний пилосос, електричний шинний насос, зарядний пристріймобільного телефону. Враховуючи те, що даним споживачам потрібен струм великої сили, то виходить із ладу або сам прикурювач, або перегоряє запобіжник F19, через що і відмовляє щиток приладів. Варто відзначити, що вивести прикурювач з ладу можна також за допомогою тривалого його утримання у включеному положенні. У таких випадках змусити щиток приладів працювати можна, роз'єднавши колодку прикурювача, але якщо не згорів запобіжник F19.

Як бачите, усунути всі проблеми, пов'язані з абсолютною відмовою роботи панелі приладів, може сам автовласник. Для цього йому не потрібні будь-які додаткові знання з електротехніки. Єдине, що йому слід знати, це можливі причинивиникнення такої несправності.

Завдяки значкам на панелі приладів водій завжди може знати, в якому стані знаходяться вузли та агрегати в його машині. Але для того, щоб точно знати, про що йдеться, необхідно враховувати, яке розпинання панелі приладів автомобіля ВАЗ 2110. Докладніше про це ми розповімо нижче.

[ Приховати ]

Влаштування панелі приладів

Що робити, якщо не горить та не працює щиток приладів? Як проводиться тюнінг панелі приладів і як вона повинна розбиратися у разі потреби? Насамперед, давайте розберемо її пристрій.

Комбінація приладів автомобіля включає наступні елементи:

• тахометр, що дозволяє стежити за кількістю оборотів ДВЗ;
• спідометр, що демонструє швидкість пересування;
• контролер рівня палива у баку;
• контролер температури силового агрегату, А саме антифризу в системі охолодження;
• контрольні індикатори, яких має бути 12;
• діодні індикатори підвіски панелі приладів ВАЗ 2110;
• резервний роз'єм, який здійснюється включення контрольної лампочки;
• кілька колодок для підключення кабелів.

Слід зазначити, що колодка червоного кольору на електросхемі маркується символами Х2, а білого символами Х1, так що переплутати ці елементи не вийде. Якщо говорити безпосередньо про контрольний щиток «десятки», то в цих автомобілях застосовується кілька типів панелей приладів, розташованих на торпеді. У цьому випадку більшість залежить від року випуску транспортного засобу - машина може бути обладнана або старою, або новою версієюприладки.

1. Одна з особливостей старого щитка – у ньому всі прилади встановлені симетрично.
2. У контрольному щитку нового зразка кілька покажчиків – температури силового агрегату та рівня бензину – знаходяться з невеликим зміщенням вправо.

Якщо прилади не працюють, перестають горіти лампочки, часто єдиним виходом є необхідність розібрати панелі. На практиці ті чи інші компоненти можуть відмовити працювати, процедура розбирання і діагностики, як правило, допомагає вирішити проблему. Однак перед тим, як зробити ремонт панелі приладів ВАЗ 2110, рекомендуємо ознайомитися з розпинуванням щитка. Це робиться для того, щоб зрозуміти, куди веде той чи інший провід і яку функцію він виконує, які використовуються запобіжні елементи тощо.

В принципі, «прочитати» розібраний щиток — це не проблема, тим більше, що вся необхідна інформація наведена в сервісному мануалі з експлуатації транспортного засобу. Якщо у вас під рукою буде така книга та машина, а також бажання, ви без допомоги електрика зможете виправити будь-які проблеми у роботі контрольного щитка.

Поширені несправності та способи їх усунення

Контрольна панель може переставати працювати з кількох причин.

Як правило, зняття панелі приладів здійснюється за таких несправностей:

1. Перестало працювати підсвічування на контрольному щитку «десятки». У цьому випадку необхідно провести діагностику стану контактів, а також стану проведення, що відповідає за підвіску. Перестати працювати щиток міг просто через згоряння запобіжних елементів, або ж лампи могли вийти з ладу через зношування, нерідко причиною є коротке замикання. У принципі, як показує практика, причин більш ніж достатньо, так що іноді без тестера виявити і вирішити проблему буває дуже проблематично.
2. Однією з найбільш серйозних проблем, по якій прилад, що розбирається, можливо, доведеться замінити - це повний вихід з ладу. Якщо сталася відмова системи, а щитку перестають працювати всі датчики і покажчики, стрілки контролерів падають вниз, а лампочки просто не запалюються. Щоб усунути проблему, необхідно в першу чергу зробити діагностику запобіжного компонента під номером 15, він маркується як F6 і розташовується ця деталь у блоці запобіжників. Якщо даний компонент вигорів, то ця несправність вирішується просто шляхом його заміни на новий. Однак, спочатку необхідно точно розібратися, яка причина його перегорання. Спочатку слід знайти та ліквідувати причину, лише потім встановлювати новий елемент. Як правило, причиною перегорання запобіжника є замикання бортової мережі.
3. Стрілки стали спонтанно пересуватися вниз і вгору. Така проблема досить часто трапляється у вітчизняних десятках, як правило, основною причиною є проблема поганого контакту маси. По-перше, масовий провід підводиться до перегородки, призначеної для поділу салону та моторного відсіку. Якщо вам потрібно дістатися до нього, потрібно буде демонтувати аудіо-систему з місця встановлення, якість фіксації її необхідно перевірити.
   По-друге, досить часто при монтажі масу прибирають в інше місце, щоб до неї був зручніший доступ. Так що якщо у вас є система проти викрадення, а під автомагнітолою провід відсутня, спробуйте пошукати його під обшивкою салону, зокрема, поряд з лівою ногою автомобіліста.
   По-третє, провід маси міг бути зіпсований під час монтажу нової автомобільної магнітоли. Коли відбувається підключення мінусового дроту, провід мас необхідно відкрутити. Далі здійснюється його зворотний монтаж, проте, як показує практика, найчастіше він менш надійний, ніж був спочатку. В результаті вібрацій, що виникають під час їзди, рухи по нерівній дорозі, у тому числі ям і купин, згодом кріплення починає слабшати. Відповідно це призводить до того, що контакт зникає, а це, у свою чергу, призводить до непрацездатності контрольного щитка. Так що вам в першу чергу необхідно надійно зафіксувати проводок, оскільки це може принести певні труднощі.
4. Несправності, пов'язані з роботою самої приладки. Якщо необхідно якісно перевірити, чи все з цим пристроєм нормально, демонтуйте його максимально з місця встановлення, але для цього не відключайте дроти, які живлять його. Спочатку проводиться діагностика білого дроту маркуванням Х2, який підключається до першого контакту. Крім того, за допомогою мультиметра слід також зробити діагностику наявності напруги на 9 і 10 контактах. Якщо система працює належним чином, при діагностиці ви помітите, що напруга в системі становить 12 вольт. Рекомендуємо також перевірити задню сторону панелі приладів - всі струмопровідні доріжки на ній повинні бути цілими.
5. Як показує практика, проблема непрацездатності контрольного щитка нерідко обумовлена ​​виходом із ладу самого прикурювача. Все тому, що багато автолюбителів практикують підключення різних електронних девайсів і гаджетів до цього гнізда для різних функцій. Наприклад, це може бути зарядка для мобільного телефона, планшета, також від пркиуривателя може харчуватися відеореєстратор, детектор-антирадар, GPS-навігатор та інші аксесуари. Оскільки пристрої такого типу споживають великий об'єм струму, пристрої нерідко виводять з ладу саме прикурювач, також часто може траплятися проблема вигоряння запобіжного елемента F19. Відповідно, контрольний щиток або повністю відключається, або продовжує функціонувати лише некоректно. Якщо запобіжник робітник, можна спробувати роз'єднати колодку пікувального гнізда. Якщо ці дії не дали жодних результатів, то просто зробіть заміну запобіжного пристрою.
6. Тюнінг приладової панелі ВАЗ 2110 нерідко є причиною її нарботоспроможності. Можливо, новий щиток було встановлено некоректно, тож тепер він не працює. Або при монтажі приладки були підключені не всі дроти, також вони могли просто перегнутися. Якщо проблема полягає у проводах, то вирішити проблему дозволить їх заміна (автор відео - LedStyle70).

За фактом більшість несправностей, пов'язана з функціонуванням контрольного щитка, найчастіше вирішується самостійно в домашніх умовах. Особливо коли йдеться про продукт вітчизняного автопрому — «десятку». Але тут треба дещо враховувати. Якщо у вас немає досвіду або знань щодо роботи з електрикою та електронікою, то займатися самостійним ремонтомне варто. Найкраще зверніться до кваліфікованого фахівця. Нехай ви заплатите гроші, зате впевнені, що все буде зроблено правильно.

Вибачте, наразі немає доступних опитувань.

Відео «Як проводиться встановлення світлодіодних ламп у приладку»

Докладніше про те, як самотужки встановити діодні лампочки в контрольний щиток, дізнайтеся з відео нижче (автор ролика - Олексій Ліпатов).

Як і в будь-якій іншій машині, панель приладів ВАЗ 2110 покликана відображати загальний стан автомобіля, показувати стійку роботу або неполадки в його головних системах, а також швидкість руху, рівень палива, т.п.

Проте, як показує практика, не всім панель управління – відкрита книга. Розглянемо її пристрій, інструкцію та опис лампочок індикації біля панелі нового і старого зразка.

Позначення індикації

Як відомо, всі лампочки на панелі керування запалюються в момент включення запалювання, а потім, коли вже працює двигун, більшість з них гасне. А от коли якась залишається горіти, чи моргає, це не може не насторожувати, адже далеко не всі відразу можуть збагнути, на які несправності це вказує, який із систем потрібен терміновий ремонт.

Розглянемо позначення панелі приладів ВАЗ 2110. Слід знати, що незалежно від того, панель нового або старого зразка стоїть на вашій машині, позначення практично однакові, але розташовані індикатори можуть бути трохи по-різному.

Верхня частина

Отже, почнемо зліва направо. Спочатку – верхня частина панелі керування:

1. Бічна шкала від 50 до 130 та стрілочка. Показує температуру тосолу (антифризу) у системі охолодження двигуна;
2. Майже кругла шкала (0 – 80) та стрілочка. Тахометр, що показує оберти двигуна;
3. Дві стрілочки вгорі майже посередині панелі управління – поворотники (вправо, вліво);
4. Спідометр. Ну вже цей пристрій, мабуть, усім відомо, показує швидкість, з якою рухається автомобіль;
5. Бічна шкала зі стрілочкою і найчастіше-двома зображеннями заправної колонки (білим та червоним). Замість червоної колонки може бути жовта лампочка. Це – показник рівня палива у баку. Якщо спалахує червона колонка (жовта лампочка), значить, у баку залишилося зовсім мало палива – не більше 7 літрів, потрібна термінова дозаправка.

Нижня частина

Розглянемо індикатори внизу панелі керування. Якщо вони не горять, значить – машина працює нормально, а коли спалахує будь-яка з них – це вказує на несправності в тих чи інших вузлах. Найчастіше це сигнал того, що необхідний ремонт, і чим швидше – тим краще. Зліва направо:

1. Крайній ліворуч унизу індикатор - лампочка повітряної заслінки (якщо у вас карбюраторний двигун);
2. Значок у вигляді масляна. Якщо ця лампочка працює, значить, у двигуні недостатній тисколії. Сигнал тривожний. Потрібно зупинитися, знайти причину;
3. Круглий значок з буквою Р усередині, на панелі керування вказує на те, що у вас увімкнено гальмо стоянки, який, як відомо, слід відключати, рушаючи з місця;
4. Покажчик несправності, пов'язаної з генератором або акумулятором (на індикаторі умовне зображення акумулятора). Можливо, не працює зарядка акумулятора від генератора, є обрив у ланцюзі, ослаб або обірвався ремінь генератора. У будь-якому випадку, потрібне ваше втручання та ремонт, інакше неприємностей не уникнути;
5. Якщо двигун працює, а при цьому на панелі управління горить індикатор Check Engine - це неприємне для водія, оскільки вказує на серйозні несправності в роботі двигуна. Взагалі, при загорянні цього індикатора рекомендується припинити рух, вимкнути двигун. Швидше за все, йому потрібний ремонт;
6. Зазвичай над Check Engine розташований червоний трикутник. Він горить тоді, коли працює аварійка - знак аварійної сигналізації;
7. Лампочка із зображенням фари вказує на те, що увімкнено Дальнє світло. Призначена для керування світлом фар: при появі зустрічного автомобіля не забудьте перейти на ближнє світло;
8. Дуже важливий значок індикації, який має передня панель (у червоному кружечку) – сигнал про те, що недостатньо гальмівної рідини. Можливо, вона десь підтікає, що бажано з'ясувати якнайшвидше і за необхідності провести терміновий ремонт, поповнити рівень;
9. Значок лампочки, що горить, - це контроль за включенням габаритів;
10. Крім зазначених лампочок передня панель управління має покажчики часу (і кнопку для того, щоб виставляти години та хвилини) а також дисплей, на якому відображається загальний та денний пробіг. На панелі нового зразка цей екран може бути тонким.

Розшифровка кодів помилок автомобіля представлена ​​в даному матеріалі:

Додаткова панель

Додаткова передня панель БСК керування нового зразка має індикатори:

• Зображена маслянка. Якщо при цьому лампочка працює – перевірте рівень олії;
• Загоряється значок, в якому за певної фантазії можна «пізнати» двірники, що працюють. Це говорить про те, що рідини для скла, що мало омиває, у бачку;
• Умовне зображення градусника над ємністю із рідиною – висока температуратосолу;
• Перекреслена лампочка, яку вказує стрілка – знак те, що працює стоп сигнал чи габарити;
• Якщо загоряється лампочка із зображенням колеса з гальмівними колодкамицілком можливо, що колодки зносилися і вимагають заміни;
• Знак чоловічка з ременем безпеки свідчить, що ремінь слід пристебнути.

Зняття та доопрацювання

Ось коротко – пристрій та значки панелі керування. Якщо вона чомусь відмовила, не варто відразу впадати в паніку. Найчастіше причина у відсутності у якомусь місці контактів у проводці. Але, звичайно, за бажання можна повністю поміняти або зробити тюнінг панелі.

Зробити тюнінг підсвічування панелі приладів допоможе даний матеріал:

Наприклад, знявши накладку, замінити лампочки яскравішими світлодіодами. Така панель працює яскравіше і сигнали, що подаються автомобілем, будуть помітнішими для водія. За бажання можна встановити і більш солідну , яка перетворить салон.

Щоб зняти панель, потрібно:

1. Від'єднати провід «-» АКБ;
2. Зняти , відкрутивши гвинти;
3. Зняти кріплення панелі керування до накладки, вийняти з гнізда комбінацію приладів;
4. Зняти скляну маску;
5. Від'єднати дроти з колодкою;
6. Внести зміни до панелі приладів або замінити її новою. Збирати все у зворотному порядку.