Заміна та вибір гальмівної рідини - Форум Тойота Королла. Як заливати гальмівну рідину: покрокова інструкція

Якщо ви щасливий власник автомобіля Тойота Королла – вважайте, що вам пощастило. Справа не лише в тому, що це просто хороший автомобіль. Більшість операцій з його поточного обслуговування і навіть невеликий ремонт буде вам під силу. У тому числі – змінити гальмівну рідину.

Навіщо потрібно міняти рідину

Гальмівна рідинаЯк і будь-які інші масла, що використовуються в автомобілі, вбирає воду. Вода потрапляє з повітря, у вигляді бризок, що потрапили в зазори механізмів, або вона може бути присутнім в рідинах низької якості.

Під час гальмування температура рідини підвищується, і якщо вона стає вище 100 градусів – вода в ньому може скипіти. При цьому утворюється газова подушка, і гальмо злетить, гальмування йтиме з провалами. Це дуже небезпечно і загрожує аваріями.

Крім цього, в автомобілі Тойота Королла та сама рідина використовується в механізмі зчеплення.

Отже, якщо ви дбаєте про гальма, ви одночасно покращуєте роботу зчеплення – воно працюватиме чистіше та м'якше.

Працюючи автомобіля постійно відбуваються витоку. Виною цьому – негерметичність з'єднань та патрубків. Тому не дивуйтеся, якщо бачок, залитий майже під пробку, через 10 тис. кілометрів стає напівпорожнім.

Коли міняти

Найвірніший показник, що її потрібно міняти – це колір.

Свіжа невикористана рідина має красивий жовтий колір. Після тривалого вживання вона темніє. Коли стає коричневого або світло-коричневого відтінку - це вірна ознака того, що потрібно робити заміну. Зазвичай заміна проводиться через кожні 10 000 кілометрів шляху.

Де подивитись

У автомобілів моделі Е150 та для Тойота Королла 2008 року випуску гальмівна рідина залита в бачок із пластмаси під капотом. Розташований він біля лобового скла, трохи праворуч. В інших моделей розташування бачка може відрізнятись. Якщо не можете його знайти – подивіться у паспорті вашого автомобіля чи карті технічне обслуговування. На бачку є поділки, що показують обсяг його заповнення в літрах, у деяких моделях він обладнаний кришкою зі щупом, що показує рівень.

Інструменти та пристрої

Для роботи вам знадобиться естакада, гідропідйомник, оглядова яма чи домкрат. Останній варіант найнезручніший – вам доведеться зливати масло із системи, і буде простіше, якщо посуд знаходиться набагато нижче за штуцер.

Також вам знадобиться шланг для штуцера. Діаметр шланга - 10 мм, але якщо такого немає, то можна використовувати шланг від медичної крапельниці, його з деяким зусиллям можна надіти на штуцер. Крапельниця продається в аптеці і коштує близько 10-15 рублів. Потрібно запастись тарою для відпрацювання. Її об'єм має бути близько літра, бажано використовувати скляну тару, яка не роз'їдається олією. Тара повинна мати щільну пробку, щоб можна було відпрацювання злити та поставити на зберігання – деякі використовують її для опалення гаража.

З інструменту потрібно буде взяти ключ на 8, бажано з невеликою ручкою та тріскачкою.

Порядок роботи

Спочатку машину потрібно поставити на естакаду, домкрат, витяг або оглядову яму. Потім ви відкриваєте капот і відкручує кришку бачка з маслом. Після цього починайте злив відпрацювання. Порядок зливу: ліве заднє колесо, праве заднє, потім праве переднє та в кінці ліве переднє колесо.

Щоб злити олію із системи в одному колесі, спочатку зніміть пробку зі штуцера. Потім надягніть шланг на нього, вільний кінець опустіть у посуд для відпрацювання. Відкрутіть гайку біля штуцера, має потекти олія. Зливайте, доки не перестане текти. Потім – інші колеса. Після того як ви злили все, закрийте всі гайки.

Потім долийте нову рідинудля гальмування у бачок. Лити потрібно трохи більше півлітра, орієнтуйтеся на поділки в бачку. Сядьте в салон і 10-15 разів натисніть інтенсивно на гальмо автомобіля. Після цього залазьте назад під машину і стравлюйте масло - відкрутіть гайку, поки масло не почне текти через шланг, потім - закрийте. Так всі колеса в тому самому порядку, в якому ви зливали олію. Після цього надягніть ковпачки на штуцери, закрийте бачок, капот і з'їжджайте з естакади чи ями.

Підведемо підсумки

Коли купуєте гальмівну рідину, дивіться на умови, за яких автомобіль експлуатуватиметься. Її виробник може бути різним, але всі вони дотримуються американських стандартів DOT. Яку вибрати для Росії? Найкраще підійде та, яка має маркування DOT4, а також DOT4.5, DOT5. Якщо автомобіль випуску 20-річної давності і більше, вони не підійдуть через проблеми зі стійкістю гуми.

Подивіться цікаве відео з цієї теми

Яку рідину купити Для іномарок з терміном служби до 5 років рекомендується використовувати фірмову гальмівну рідину від виробника стандарту DOT 4 або DOT 5. Коли це було зроблено, піднімемо домкратом будь-яке з коліс Королли. У маточях застосовані підшипникові вузли в зборі, як на багатьох сучасних автомобілях.

Великий вибір нових та уживаних запчастин у Росії з цінами та фото. Пошук по марці.

При впливі занадто високих температур, рідина може перетворитися на пару, і тоді педаль гальма буде провалюватися. На Auris, випущених у Великій Британії, встановлюються передні гальмівні колодки Toyota та задні Toyota Щітки склоочисника замінюються у зборі, у міру зношування.

Коштують вони не дорого і при зливі гальмівної рідини з кожного колеса необхідно їх просто поміняти. Існує ряд випадків, в яких потрібна обов'язкова заміна гальмівної рідини Toyota.

Також оглядається кожні 20 тисяч кілометрів. Механічні коробкипередач та зчеплення застосовуються звичайного типу, за регламентом потрібна лише перевірка рівня олії. Зчеплення при зносі обов'язково замінюється комплектом. Настійно рекомендується при цьому замінити задній сальник колінчастого валудвигуна та сальники коробки передач. З роботизованою коробкоювсе набагато складніше, не дарма Toyota відмовилася від неї.

Так як коробка по суті механічна, заміна олії в ній проводиться в тому порядку. З автоматом все як завжди. Заміна рідини та фільтра за регламентом не передбачена, але замінювати періодично варто.

Періодично замінюються втулки переднього стабілізатора Toyota лівата Toyota права для автомобілів випуску до грудня року. Для автомобілів випуску після грудня року застосовуються втулки стабілізатора Toyota та Toyota відповідно.

Користувач сказав спасибі:

Стійки переднього стабілізатора Toyota замінюються разом із гайками Toyota по 2 штуки на одну стійку. У задній підвісціможуть зноситися тільки сайлент-блоки Toyota Амортизатори спереду замінюються попарно, разом із пильовиками, відбійниками, підкладками під пружину.

Бажано замінювати і опорні чашки з підшипниками, оскільки при їх окремій заміні потім вартість робіт із заміни буде порівнянна з вартістю цих деталей. Позаду амортизатори замінюються разом із пильовиками.

У кермовому управлінні встановлено електромеханічний підсилювач. Через великого навантаження, що передається від сервоприводу підсилювача на рульову рейку, швидко виходить з ладу кермовий вал Toyota з двома хрестовинами. У маточях застосовані підшипникові вузли в зборі, як на багатьох сучасних автомобілях.

Передні Toyota найчастіше задніх виходять з ладу. Гальмівна система автомобіля дуже надійна, потрібно лише вчасно обслуговувати гальмівні механізми та замінювати через кожні 40 тисяч км.

Автомобілі, залежно від країни виробництва, мають різні гальмівні системи. Зняти гумові захисні ковпачки з клапанів випуску повітря на колісних циліндрах та надіти на клапани гумові шланги, кінці яких опустити у скляні судини. Відвернути клапани лише на один оборот і, натискаючи на педаль гальма до упору, злити рідину. У міру припинення витікання рідини із шлангів загортати клапани випуску повітря.

Вилити з судин злиту гальмівну рідину та поставити їх на місце. Залити свіжу рідину в бачок головного циліндра, відвернути всі клапани випуску повітря на один оборот і натискаючи на педаль гальма до упору заповнити систему гальм.

При цьому необхідно постійно доливати рідину в бачок головного циліндра. Після того, як зі шлангів, одягнених на клапани випуску повітря, почне витікати чиста гальмівна рідина, загорнути клапани.

Заміна гальма

Прокачати систему гальм для видалення повітря з неї див. Закрити пробкою бачок головного циліндра гальма. Зняти шланги з клапанів випуску повітря та надіти на них захисні ковпачки. Так само замінюють рідину в гідроприводі зчеплення. Зробити це бажано до позначки MAX.

Бачок можна не закривати, проте просто варто його прикрити, щоб туди не потрапив різний бруд. Після того як рідина залита і ви накрили розширювальний бачок, беремося за відкручування штуцера, як правило, вистачає обертів. Попередньо необхідно підготувати зливний шланг та банку.

Заміна колодок на Тойоті королла 150

Отже, приступаємо до процесу зливу. Для того щоб прискорити процес, можна кілька разів натиснути педаль гальма. Як тільки ви побачите, що почала текти нова рідина, закручуємо вентиль назад.

Якщо він старий і без гумки, нам потрібно викрутити його і вкрутити новий. Робити це необхідно в процесі витікання старої рідини. Перед тим як почати процедуру з іншими колесами необхідно переконатися, що в розширювальному бачкуще є рідина і вона знаходиться на позначці MAX. Цю процедуру необхідно провести на всіх чотирьох колесах.

Найголовніше щільно закручувати нові вентилі та перевіряти рівень рідини в бачку. Після того, як процедура закінчена, заводимо автомобіль, перевіряємо гальма, якщо все гаразд, то можна їхати. Якщо гальма працюють погано, слід кілька разів натиснути педаль гальма, тим самим ви прокачаєте гальма.

Третя причина – вам довелося змішати пару гальмівних рідин. Це екстрений випадок, коли треба дістатися просто до найближчої станції технічного обслуговування чи гаража.

Змішувати рідини настійно не рекомендується, оскільки, незважаючи на однакові стандарти виробництва, кожен виробник додає свої присадки. Якщо ви збираєтеся змішувати гальмівні рідини, обов'язково читайте інформацію на упаковках.

У них має бути обов'язково однакова основа. Це може бути продукція від різних брендів. Періодичність заміни гальмівної рідини Тойота Водії часто запитують, як часто міняти гальмівну рідину.

Перше, куди необхідно одразу подивитися, - це технічне керівництводо вашого транспортного засобу. Зазвичай саме там має бути інформація про те, яку використовувати рідину та з якою періодичністю її фактично треба міняти. Якщо вам цього не вдалося знайти, фахівці рекомендують робити заміну через кожні 40 тисяч кілометрів пробігу.

Другий варіант – раз на два роки. Ці тимчасові рамки необхідно дотримуватися, якщо ви не знаходите будь-яких витоків, рідина в бачку завжди залишається на одному рівні і гальмівна система функціонує справно. Яку рідину купити Для іномарок терміном служби до 5 років рекомендується використовувати фірмову гальмівну рідину від виробника стандарту DOT 4 або DOT 5.

Для старих іномарок необхідно придбати рідину DOT 3.

Необхідний спеціальний інструмент:

– Накидний ключ для відвертання штуцера видалення повітря.
– Прозорий пластмасовий шланг внутрішнім діаметром 6 мм та ємність для збирання гальмівної рідини.

Тормозну рідину, що була у вживанні, повторно не застосовуйте.

Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з гальмівною рідиною, при цьому зверніться до підрозділу Гальмівна рідина .

Гальмівна рідина через пори гальмівних шлангів та вентиляційний отвір резервуара вбирає вологу. Внаслідок цього у процесі експлуатації знижується температура кипіння рідини. При великому навантаженні на гальма це може призводити навіть до пароутворення, що знижує ефективність дії гальм.

Гальмівна рідина повинна кожні 2 роки, бажано навесні, замінюватись на нову. При частому русі в гірській місцевості рідину необхідно замінювати частіше.

На СТО повітря з гальмівної системи, як правило, видаляється на спеціальному пристрої. Однак це можна робити без застосування зазначеного пристрою. При цьому гальмівна система прокачується гальмівною педаллю. Для цього потрібна участь помічника.

Якщо в процесі видалення повітря з гальмівної системи рівень рідини різко знижується, відбувається підсмоктування повітря, що потрапляє в насос ABS. У цьому випадку видалення повітря необхідно здійснити на СТО із застосуванням спеціального пристрою. При заміні якогось гальмівного шлангу повітря з системи також необхідно видалити на СТО. Поки це не зроблено, користуватися автомобілем не можна.

Послідовність видалення повітря:

Кожен автомобіліст із упевненістю скаже, що гальмівна система – це найважливіший елемент безпеки автомобіля, який має чітко функціонувати завжди. Дана система служить для того, щоб гасити швидкість або повністю зупиняти автомобіль у процесі здійснення ним дорожнього руху.

Як правило, більшість гальмівних систем працюють за рахунок штовхання спеціальної гальмівної рідини, яка, у свою чергу, тисне на робочі циліндри, а ті приводять у дії колодки. Періодично кожній системі необхідна заміна робочого матеріалу, тобто гальмівної рідини. У цій статті ми поговоримо про те, як правильно зробити заміну гальмівної рідини на Toyota Короллі.

Яку гальмівну рідину вибрати?

На сьогоднішній день існує три основні види гальмівної рідини. Кожен із них має свої нюанси. Отже, давайте розберемо кожен із видів:

• Перший вид – DOT3. Він здатний пошкоджувати прокладки та гумки з натуральної гумиі, по суті, вона не повинна використовуватися в автомобілях зі схожими прокладками. Використовуючи DOT3, варто особливу увагузвернути на той факт, що вона роз'їдає автомобільну фарбу, А це означає, що потрапляння навіть найменших крапель на кузов автомобіля не бажано.
• Другий вид – DOT4. Вона має трохи іншу консистенцію, але при цьому її хімічний склад також агресивний, як і у першого виду. Дана рідиназаливається до автомобілів останнього п'ятиріччя.
• Третій вигляд – DOT5. Найчастіше використовується на техніці останніх років.

В автомобілі Тойота Королла використовується рідина типу DOT4, проте при покупці варто шукати оригінальну рідину, яка використовується саме в гальмівних системахТойоти.

Крім цього, при заміні гальмівної рідини варто пам'ятати про те, що не можна змішувати різні типирідини. Тому роблячи заміну, варто повністю зливати вироблену рідину і тільки після цього заливати нову.

Як часто міняти рідину?

Як правило, періодичність заміни гальмівної рідини залежить від того, як швидко автомобіль проїжджає певну кількість кілометрів. Тому рідина змінюється через певну кількість пройдених кілометрів. Дізнатися кількість кілометрів, через яку потрібно міняти гальмівну рідину у певної моделі технічної документаціїдо автомобіля. У Тойоти Королли в техніку вказано, що міняти гальмівну рідину потрібно кожні 40-50 тисяч пройдених кілометрів.

Тепер давайте з'ясуємо, чому її потрібно міняти. На заміну рідини впливає висока гігроскопічність. Згодом вона здатна накопичувати вологу, а це у свою чергу призводить до того, що падає температура кипіння рідини. Так 3% води у рідині зменшує температуру кипіння приблизно на 30 градусів. У разі різкого гальмування за наявності всередині вологи можлива поява парових пробок, які погіршать гальмування автомобіля тощо.

Поетапна інструкція щодо заміни гальмівної рідини

Перед тим як розпочинати процедуру заміни рідини, необхідно загнати автомобіль у гараж. Коли це було зроблено, піднімемо домкратом будь-яке з коліс Королли. Будь-яке – тому що доведеться піднімати кожне колесо. Після підняття сторони відкручуємо колесо та відкладаємо його убік. Ми зняли праве заднє колесо для того, щоб можна було краще розглянути штуцер, через який зливатиметься рідина.

Відразу хочеться сказати, що для моделей, які досить довго проїздили без заміни рідини, знадобиться набір нових вентилів, оскільки старі можуть стати непридатними. Коштують вони не дорого і при зливі гальмівної рідини з кожного колеса необхідно їх просто поміняти. Виглядають вони так:

Отже, бачимо цей штуцер. Попередньо, перед тим як відкрутити його, давайте добре почистимо робоче місце. Для легкості його відкручування ллємо VD-40. Беремо головку на 8, маленький комір і скручуємо вентиль. Як ви побачите на фото, захисних ковпачків не в ньому вже немає, а це означає, що вони повністю забиті брудом. На фотографії виділено та підписано робоче місце.

Далі відчистивши вентиль, не відкручуємо його. Давайте піднімемо капот і знайдемо розширювальний бачок із гальмівною рідиною. Далі відкриємо його та відкачаємо звідти стільки, скільки зможемо. На фотографії ви побачите саморобне пристосуваннядля відкачування рідини.

Після того як рідина залита і ви накрили розширювальний бачок, беремося за відкручування штуцера, як правило, вистачає 2-3 оборотів. Попередньо необхідно підготувати зливний шланг та банку. Отже, приступаємо до процесу зливу.

Для того щоб прискорити процес, можна кілька разів натиснути педаль гальма. Як тільки ви побачите, що почала текти нова рідина, закручуємо вентиль назад. Якщо він старий і без гумки, нам потрібно викрутити його і вкрутити новий. Робити це необхідно у процесі витікання старої рідини.

Перед початком процедури з іншими колесами необхідно переконатися в тому, що в розширювальному бачку ще є рідина і вона знаходиться на позначці MAX. Цю процедуру необхідно провести на всіх чотирьох колесах. Найголовніше щільно закручувати нові вентилі та перевіряти рівень рідини в бачку.

Якщо ви щасливий власник автомобіля Тойота Королла – вважайте, що вам пощастило. Справа не тільки в тому, що це просто добрий автомобіль. Більшість операцій з його поточного обслуговування і навіть невеликий ремонт буде вам під силу. У тому числі – змінити гальмівну рідину.

Навіщо потрібно міняти рідину

Гальмівна рідина, як і будь-які інші олії, що використовуються в автомобілі, вбирає воду. Вода потрапляє з повітря, у вигляді бризок, що потрапили в зазори механізмів, або вона може бути присутнім в рідинах низької якості. Під час гальмування температура рідини підвищується, і якщо вона стає вище 100 градусів – вода в ньому може скипіти. При цьому утворюється газова подушка, і гальмо злетить, гальмування йтиме з провалами. Це дуже небезпечно і загрожує аваріями.

Крім цього, в автомобілі Тойота Королла та сама рідина використовується в механізмі зчеплення.

Отже, якщо ви дбаєте про гальма, ви одночасно покращуєте роботу зчеплення – воно працюватиме чистіше та м'якше.

Працюючи автомобіля постійно відбуваються витоку. Виною цьому – негерметичність з'єднань та патрубків. Тому не дивуйтеся, якщо бачок, залитий майже під пробку, через 10 тис. кілометрів стає напівпорожнім.

Коли міняти

Найвірніший показник, що її потрібно міняти – це колір.

Свіжа невикористана рідина має красивий жовтий колір. Після тривалого вживання вона темніє. Коли стає коричневого або світло-коричневого відтінку - це вірна ознака того, що потрібно робити заміну. Зазвичай заміна проводиться через кожні 10 000 кілометрів шляху.

Де подивитись

У автомобілів моделі Е150 та для Тойота Королла 2008 року випуску гальмівна рідина залита в бачок із пластмаси під капотом. Розташований він біля лобового скла, трохи праворуч. В інших моделей розташування бачка може відрізнятись. Якщо не можете його знайти – подивіться у паспорті вашого автомобіля чи карті технічного обслуговування. На бачку є поділки, що показують обсяг його заповнення в літрах, у деяких моделях він обладнаний кришкою зі щупом, що показує рівень.

Інструменти та пристрої

Для роботи вам знадобиться естакада, гідропідйомник, оглядова яма чи домкрат. Останній варіант найнезручніший – вам доведеться зливати масло із системи, і буде простіше, якщо посуд знаходиться набагато нижче за штуцер.

Також вам знадобиться шланг для штуцера. Діаметр шланга - 10 мм, але якщо такого немає, то можна використовувати шланг від медичної крапельниці, його з деяким зусиллям можна надіти на штуцер. Крапельниця продається в аптеці і коштує близько 10-15 рублів. Потрібно запастись тарою для відпрацювання. Її об'єм має бути близько літра, бажано використовувати скляну тару, яка не роз'їдається олією. Тара повинна мати щільну пробку, щоб можна було відпрацювання злити та поставити на зберігання – деякі використовують її для опалення гаража.

З інструменту потрібно буде взяти ключ на 8, бажано з невеликою ручкою та тріскачкою.

Порядок роботи

Спочатку машину потрібно поставити на естакаду, домкрат, витяг або оглядову яму. Потім ви відкриваєте капот і відкручує кришку бачка з маслом. Після цього починайте злив відпрацювання. Порядок зливу: ліве заднє колесо, праве заднє, потім праве переднє колесо.

Щоб злити олію із системи в одному колесі, спочатку зніміть пробку зі штуцера. Потім надягніть шланг на нього, вільний кінець опустіть у посуд для відпрацювання. Відкрутіть гайку біля штуцера, має потекти олія. Зливайте, доки не перестане текти. Потім – інші колеса. Після того як ви злили все, закрийте всі гайки.

Потім долийте нову рідину для гальмування у бачок. Лити потрібно трохи більше півлітра, орієнтуйтеся на поділки в бачку. Сядьте в салон і 10-15 разів натисніть інтенсивно на гальмо автомобіля. Після цього залазьте назад під машину і стравлюйте масло - відкрутіть гайку, поки масло не почне текти через шланг, потім - закрийте. Так всі колеса в тому самому порядку, в якому ви зливали олію. Після цього надягніть ковпачки на штуцери, закрийте бачок, капот і з'їжджайте з естакади чи ями.

Підведемо підсумки

Коли купуєте гальмівну рідину, дивіться на умови, за яких автомобіль експлуатуватиметься. Її виробник може бути різним, але всі вони дотримуються американських стандартів DOT. Яку вибрати для Росії? Найкраще підійде та, яка має маркування DOT4, а також DOT4.5, DOT5. Якщо автомобіль випуску 20-річної давності і більше, вони не підійдуть через проблеми зі стійкістю гуми.