Обважування на замовлення. Бампер на замовлення – заміна пошкодженого чи виготовлення нового. АБС пластик чи скловолокно - що ж вибрати

Кожна людина хоче висловити свою індивідуальність. Хтось купує одяг, прикраси чи колекціонує марки, а автолюбителі всіляко модернізують машини. У такій справі тюнінг є найпоширенішим способом змінити автомобіль. Помітити новий двигун може мала кількість людей, а ось оновлений корпус впадає у вічі відразу.

Замовити бампер або іншу деталь у магазині досить дороге задоволення, тому є сенс зробити обвіс на авто своїми руками. Маючи мінімальний набірзнань ви зможете отримати безліч переваг, серед яких:

• Значна економія грошових коштівв порівнянні з замовленим обважуванням
• Можливість створити унікальне обважування для машини
• Робота робиться самостійно, а отже, за належних зусиль буде виконано на совість
• Набуття дійсних корисних навичок

Як зробити тюнінг салону розповідаємо у цій статті. Про 3D віртуальний тюнінг - .

Підготовчий етап

Перед тим, як зробити обважування необхідно демонтувати старий. Залежно від автомобіля обважування можуть кріпитися по-різному. Наприклад, у «японців» вони приклеєні на двосторонній скотч та саморізи. Відкрутивши всі болти, потрібно видалити залишки скотчу. Існує варіант, коли пістони використовуються як кріплення.

З б/у машиною може виявитися трохи складніше, оскільки, можливо, попередній власник теж був любителем поекспериментувати і закріпив обвіс герметикою. Для того, щоб позбутися його слідів доведеться скористатися професійним поліруваннямкузова.

Незалежно від технології кріплення для проведення таких робіт, рекомендується використовувати гараж з ямкою або домкрат. Після від'єднання деталей, у місці, де знаходилося обваження, може виявитися корозія. Видаліть її за допомогою шліфувального пристрою.

Виготовлення обважування

Для того щоб зрозуміти, як зробити обважування на машину необхідно визначитися з чого ви будете його виготовляти. Кращим матеріаломза співвідношенням ціна/якість вважаєтьсяпінополістрирол. Перед тим, як наносити його, слід ретельно проклеїти скотчем місця нанесення.пінополістиролу.

Закінчивши підготовчі роботи, нарізаємо його кубиками і наклеюємо туди, де буде красуватися нове обважування. Розміри шматків залежать від габаритів обважування. Не забудьте попередньо обробити поверхню, яка прилягатиме до машини. Приклеюйте шматки за допомогоюмакрофлексу . Наносити його потрібно тонким шаром. Радимо нарізати кубиківпінополістиролуз запасом. Сама конструкція приклеюється різними способами, серед яких:

• Якісний двосторонній скотч. В іншому випадку обваження на авто своїми руками відпаде після зустрічі з калюжами
• Герметик, але якщо ви захочете зняти обвіс повторно, він може пошкодити фарбу.

Отриманий результат є фундаментом. Наступна дія – це наданняпінополістиролубажаної форми. Для цього етапу знадобиться електроніж, а також велика шкірка. При роботі бажано звернути увагу на такі поради:

• Склеюйте нарізані блоки лише на автомобілі
• Ваше завдання надати шматкампінополістиролуформу кузова машини. Робиться це для того, щоб забезпечити щільне прилягання матеріалу до кузова автомобіля. Таке рішення дозволить зменшити кількість тріщин та подальших проблем на наступних етапах.
• Рекомендується викладати блоки так, ніби відбувається цегляне укладання. Викладайте блок за блоком і скрупульозно підганяйте до необхідної форми. Безумовно, ви витратите на це десь півгодини, але надалі зрозумієте, що час було витрачено недаремно
• Не забувайте про мінімальні заходи безпеки

Після роботи з пінополістироломзалишається багато бруду, тому існує ймовірність того, що матеріал може потрапити у повітропровід автомобіля. Не забудьте пропилососити його.

Якщо ви бажаєте зробити спідницю бампера рівною, демонтуйте його і покладіть на стіл. Таким чином, робота просуватиметься швидше та якісніше.

Надання форми

Надання форми кузову здійснюється великим наждачним папером 40 мм. Намотавши її на ціпок, ви отримаєте відмінний напилок. Електричний ніж – це гарний засібдля надання грубого контуру. Використовуйте «сороковку» для надання грубої форми. Дійшовши до межі пів міліметра до необхідного результату, переходьте на 80-міліметровий наждачный папір.

Незалежно від того яку частину обважування ви робить, необхідно докласти максимум зусиль, щоб досягти повної симетрії. Перед переходом до наступного етапу уважно перевірте, щоб усі частини обважування щільно прилягали до кузова. Ця роботає найскладнішою у питанні про те, як зробити обважування своїми руками. Використовуйте 40 мм наждачний папір для коригування.

Нанесення покриття

Покрийте отриманий обважування одинарним шаром епоксидної смолою зі скловолокном, який необхідно нарізати маленькими шматками. Насамперед наносите смолу, а після неї скловолокно. Проклейте все обваження. На деяких місцях утворюються стікаючі краплі смоли. Рекомендується видалити їх після застигання смоли. На цьому етапі не зайвим буде дотримуватися кількох порад:

• Запасіться шматками скловолокна
• Для отримання нормальної щільності, кладіть скловолокно нахлестом
• Маленькі частини скловолокна легше приклеїти

Міцний шар досягається за рахунок придавлювання скловолокна змоченого в смолі пензликом. Проводьте нею від середини до країв, поки матеріал повністю не просочиться смолою. Уникайте утворення повітряних бульбашок.

Після висихання починайте наносити шар грубої шпаклівки. Головною проблемна цьому етапі стане нанесення рівного шару. Цей процес необхідний видалення всіх нерівностей і вад. Після цього пройдітьсянаждачкою , щоб прибрати проблемні місця. Для отримання найкращого результатудоведеться повторити процедуру кілька разів. Дрібні заглиблення прибираємо шпаклівкою.

Коли все висохне, уважно перегляньте конструкцію. Переконайтеся, що симетрія дотримана і сміливо переходьте до наступного кроку того, як зробити обважування своїми руками. Тепер вам потрібно:

• Видалити отриманий елемент від бампера
• Відкріпити оригінальні спідниці та добре протерти їх
• Зробіть шаблон контуру спідниці з боку, що стикається з бампером зі скловолокна. Наносите кілька шарів скловолокна, щоб шаблон був міцним
• Акуратно відкріпіть заготовку від бампера.
• Очистіть отриману деталь відпінополістиролу. Робіть це поступово, оскільки макет втрачає жорсткість, тому обробіть його скловолокном, а потім нанесіть шар смоли
• Від'єднайте шаблони бічної спідниці, щоб отримати основу для кріплення
• Зробіть кілька підрізів на кріпильній планці, щоб потім з'єднати його зі спідницею. Аналогічні підрізи робляться і на спідниці

Кріплення деталей

Візьміть заготовку, зроблену за шаблоном із заводського кріплення бампера. Прикріпіть її до спідниці за допомогою скловолокна та смоли. Як тільки конструкція застигне, закріпіть спідницю на штатні місця за допомогою заводських болтів.

Велика ймовірність того, що деталь погано сяде. Можуть спостерігатися тріщини та розбіжності, але ця проблема вирішувана.

У цьому випадку вам допоможе малярський скотч та еластична шпаклівка, яку потрібно наносити вздовж лінії зіткнення спідниці та бампера. Чекаємо на застигання матеріалу. Після цього демонтуємо спідницю. На ній будуть чітко видно напливи. Обережно видаліть їх.

Тепер слід збільшити наплив у нижній частині спідниці з боку колеса. Для цього візьміть шматок картону. Виріжте необхідний шаблон і проклейте його скотчем. Для того щоб картон не втратив форму зміцніть його за допомогою двохштапиків . Для завершення роботи над обважуванням на авто своїми руками залишилося кілька кроків:

• Нанесіть кілька шарів смоли зі скловолокном для надання конструкції жорсткості
• Після смоли обробляємо деталь шпаклівкою та вирівнюємо поверхню шкуркою
• Швидше за все, доведеться застосувати кілька шарів шпаклівки для отримання гладкої поверхні
• Приміряйте елемент на машині

Коли ви зробите весь фронт робіт, потрібно звернути увагу на одну деталь. При повороті коліс авто вбік буде проглядатися зазор у спідниці, тому потрібно зробити захисні куточки, які робляться за допомогою еластичної шпаклівки, картону та малярського скотчу за аналогією з ребром жорсткості. Тепер ви знаєте, як зробити обважування на машину.

Пропонуємо вашій увазі послугу. виготовлення індивідуального обважування на замовлення, елементів екстер'єру та інтер'єру автомобіля зі склопластику.Ми пропонуємо виготовлення деталей аеродинамічного обважуваннявід декоративних, що покращують зовнішній виглядавтомобіля, до чисто технічного призначення, що максимально покращують технічні характеристики. Так само, ми можемо поєднувати декоративні та технічне рішенняпід час виготовлення обважування або деталей зі склопластику, тим самим отримуючи гарний зовнішній вигляд та покращення аеродинамічних показників.

У нашому ательє є багатий накопичений досвід, за рахунок виготовлення на замовлення різних обважень і деталей зі склопластику, що дозволяють змінити зовнішній вигляд автомобіля від незначного, додавши кілька нових ліній на бампер, що надає більше стильності або заміни накладки на бампер, до кардинальної зміни зовнішності кузова, який не одразу впізнають і фахівці. Виготовлення обважування за індивідуальним проектом, дозволяє досягти максимальної відповідності кінцевого виробу вимогам замовника, конструктивним особливостямі нюансів автомобіля, що дає чудовий зовнішній вигляд, відсутність зазорів та нестиковок деталей.

Основний ідеал KV Custom, при виготовленні обважування - це краса, а краса народжується зі стильності та високої якості.
Ми працюємо з низкою дизайнерів, які створять ексклюзивний та стильний дизайн-проект для вашого автомобіля: від надання більшої спортивності до створення зовнішності концепт-кара. Також ми охоче працюватимемо з вашими ескізами або фотографіями бажаного обважування і втілимо їх максимально точно.

При проектуванні та виготовлення аеродинамічного обважування на замовлення, враховуються всі аеродинамічні властивості автомобіля та прораховуються всі варіанти щодо покращення аеродинаміки, що в результаті дає покращення характеристик стійкості автомобіля на дорозі.

При виготовленні обважування на стадії макетування деталей ми враховуємо всі особливості автомобіля та інтегруємо нові елементи для кращого візуального відгуку. Ретельно виводяться всі лінії та задаються стики. на даному етапіВи зможете побачити майбутню зовнішність свого автомобіля. На цьому етапі перевіряється аеродинаміка і за необхідності коригується дизайн.

На стадії проектування, при виготовленні обважування, скрупульозно враховуються всі технології, що дозволяють виготовити ідеальну деталь, яка чудово стане на місце.

KV Custom має професійних майстрів, сучасне обладнання, якісну сировину та високоефективні унікальні технології завдяки чому ми досягли високої якості у виробах. Ми можемо задати будь-яку міцність або досягти малої ваги деталі, що дозволяє виготовити обважування під ваш стиль життя.

У випадку, якщо ви поламали обважування в аварії, ми виконаємо його первозданний вигляд.

Автомобілі, що виходять з воріт, тюнінг ательє KV Custom завжди є зразками якості та стилю, і з гордістю беруть участь у різних виставках та фотосесіях.

Також Ви можете замовити

«Обважування» - частини кузова автомобіля, що виконують три основні функції:

1. Захист вузлів, агрегатів та металевих частин кузова від легких пошкоджень.

3. Поліпшення аеродинамічних властивостей автомобіля.

Обважування буває з:

• Поліуретану,
• АБС-пластика,
• Металевий,
• Композитний.

Докладно розглянемо композитні родини.

Композитні обважування поділяються на кілька різновидів:

ПЕРШИЙ ВИГЛЯД:

Склопластикові композитні обважування:

Склопластик найпоширеніший матеріал у виробництві обважень і найпопулярніший. Щодо низька вартість, Порівняно високі технічні характеристики міцно закріпили даний вид обважування в позиції лідера.

Величезна кількість тюнінгів компаній у всьому світі виробляли, виробляють і будуть виробляти свої деталі саме зі склопластику.

Lumma, Hamann, Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, APR, Buddy Club, HKS, Blitz, Bomexта інші світові бренди успішно використовують у виробництві своєї продукції саме композитний склопластик.

Переваги склопластикових обвісів на автомобілі:

Низька вартість у порівнянні з поліуретановими аналогами.

• Відмінна ремонтопридатність.
• Глибокі форми та складний дизайн, недоступні для АБС чи поліуретанових обвісів.
• Стійкість до перепадів температур.
• Мобільність виготовлення.
• Саме тому тюнінг обважування роблять зі склопластикових композитів.

Недоліки склопластикових обважень:

Недостатня порівняльна еластичність.

• Як правило, обов'язкове припасування на автомобіль до фарбування.
• Особливі вимоги до фарбування склопластикових обважень.
• Людський фактор. Зустрічається невисока якість через ручний спосіб виробництва.

У результаті склопластикові композитні обважування ділять ринок покупців обвісів на дві категорії.

Перша - затяті супротивники композитів. Як правило люди, які не цікавляться тюнінгом або не бажають змінювати вигляд свого автомобіля і не вимогливі до дизайну своїх авто. Вибір цієї категорії покупців найімовірніше впаде на бік обважень у заводському виконанні, з АБС чи поліуретану.

Друга – шанувальники склопластикових обважень.Віддають перевагу нестандартним варіантам комплектації авто. Охочі виділиться з одноманітного потоку таких автомобілів у потоці. Ті, хто розуміють, що складнощі в припасуванні або фарбуванні таких обважень компенсуються їхньою підсумковою вартістю і готові пройти цей шлях.

І ті й інші по-своєму мають рацію - не будемо їх судити і підемо далі.

ДРУГИЙ ВИГЛЯД:

Карбонові композитні обважування та тюнінг деталі.

Карбон (Углеткань).

Кевлар.

Гібрид. (поєднання карбону або кевлару зі скломатеріалами)

Особливістю цієї групи є технічні характеристики обважування з карбону -

Переваги карбонових обважень:

• Найменша вага в порівнянні зі склопластиком.
• Висока міцність на розрив.
• Термічні можливості матеріалу вищі ніж у склопластику.
• Красиві структури. «Видове виготовлення», що не вимагає фарбування.

Недоліки карбонових обважень:

• Трудомісткий та дорогий ремонт у разі пошкоджень.
• Дорогі компоненти - більш ніж у п'ять разів, що перевищують склопластикові.
• Невеликий асортимент продукції, що пропонується, у зв'язку з невисоким споживчим попитом.

Дана група обважень на автомобілі існує скоріше для обраних поціновувачів тюнінгу. Вибір на деталі з карбону і кевлару зазвичай падає у разі гострої необхідності знизити вагу автомобіля або додати шику у разі використання видових деталей. Висока вартість матеріалів робить подібні тюнінгвироби дорогими та не масовими.

Однак у автоспорті ці вироби з великим успіхом використовуються. Замінників групи карбонових обважень на Наразіні.

(Далі буде).

Автосервіс пропонує автоаматорам унікальну послугу – виготовлення зовнішнього тюнінгу, незвичайної форми бамперів, спойлерів, порогів

Ось деякі наші роботи:

Автомобільні решітки радіатора: тюнінг їх нержавіючої сталі також входить у коло можливостей та інтересів нашої фірми. Повірте, наші художні уподобання та знання особливостей технології роботи з нержавійкою дадуть свої результати, якими Ви залишитеся задоволені!

Ви зможете створити свій стиль і виділитися в натовпі, стати помітнішим у вечірньому потоці машин. Ви підвищите рівень безпеки на дорозі завдяки тому, що станете набагато яскравішим і помітнішим як у вогнях нічного міста так і при яскравому сонці. На всю продукцію у нашому магазині поширюється гарантія якості. Завдяки доступним цінамта довгий термін служби, яким володіють світлодіодні стрічки, дуже швидко виправдаються Ваші витрати.

Будь-який аеродинамічний обвіс вимагає доопрацювання та якісної установки. Не доведений до пуття, він має величезні зазори та щілини, нерівну поверхню та інші дефекти. Ви можете принести нам свій аеродинамічний комплект обвісів для професійної установки або ми виготовимо будь-яке потрібне обважування на замовлення.
Вартість установки залежить від якості комплекту аеродинамічного обважування типу обважування і визначається після огляду конкретного комплекту обважування.

Ми пропонуємо широкий асортимент елементів підсвічування, таких як підсвічування салону, комплекти. світлодіодних лампу штатні плафони салону автомобіля, розроблені безпосередньо для певної машини. Підсвічування автомобіля – це універсальні комплектидворівневого та двоколірного підсвічування простору підлоги на дві/чотири точки, підсвічування дверних внутрішньосалонних ручок, зміна підсвічування та дизайну приладових шкал, тюнінг приладів, світлодіодна підсвіткаблоків та кнопок, встановлення додаткових плафонів та багато іншого!

Будь-яке обваження, навіть дрібносерійне, виділяє автомобіль з низки конвеєрних братів. Автомобіль з ексклюзивним обважуванням може увійти в історію і дивувати не одне покоління фанатів тюнінгу. Розберемося — хто і як виготовляє обваження на замовлення.

Ціни на обважуванняз готових деталей можна дізнатися на авто ринку, у відділі додаткового обладнанняавто дилера, на спеціалізованому сайті в інтернеті або у знайомого тюнінг пірата. Там же порахують вартість припасування, фарбування та установки. Перевага готового обважування у його відносно невисокій вартості та в передбачуваному результаті. Недолік недорогого обважування - невисока якість виготовлення та припасування (виробник економить на якості та кількості матеріалів, а установник на часі припасування). І тільки власники дорогих автомобілів (Porshe, Bently, Ferrary тощо) можуть розраховувати на уважне ставлення — акуратне виготовлення та ретельне припасування деталей. Але вартість цих послуг наближається до вартості виготовлення за індивідуальним проектом.

Від майстра наскільки можна.

Не часто художник стає дизайнером і ще рідше дизайнер стає макетником. А для виготовлення гарного тюнінгуКрім дизайнера і макетника потрібні формувальник, технолог зі склопластику та слюсар. Зрозуміло, що за такого розкладу хороших фахівців-універсалів на всіх бажаючих не вистачає.

Будь-яке ексклюзивне обважування починається з обговорення художньо- технічного завдання. Якщо ваш дизайнер хороший художник, то через тиждень-другий він підготує дизайн-пропозицію двох, трьох варіантів у красивих малюнках. Дизайнеру тим більше платять, що красивіше він малює — адже замовник має на увазі, що виконання буде таким самим красивим як малюнок.

Далі за роботу береться макетник. Кращий варіант, це коли ліпить обвіс із пластиліну сам дизайнер, інакше тупцюватися у макета будуть двоє - дизайнер і макетник і зарплату потрібно платити двом. У ході ліплення макетник (або дизайнер) повинен застосувати свої знання технології склопластику або запросити для консультації технолога. Добре, якщо технолог і формувальник – одна особа, інакше команда зростає до квартету.

Відформовані деталі обважування встановити на місце допомагає слюсар, хоча виготовлення металевого кріплення та підсилювачів не повинно бути проблемою для гарного макетника. Підганяє зазори та вирівнює поверхню деталей обважування, як правило, сам макетник, якщо за цю роботу не візьметься підготовник із малярного цеху. Чи не правда все якось заплутано? А якщо немає якоїсь ланки? Тому високо цінуються універсальні фахівці, здатні «з нуля», тобто від малюнка до проявки (перевірочного забарвлення в один колір) встановленого обважування робити все самостійно. І не тільки самостійно, а ще й швидко і без втрати якості.

Тест на швидкість я визначаю як час, необхідний для виготовлення переднього бампера . У хорошого майстра робота може тривати від трьох тижнів до місяця. Задній бампер, як правило, більш лаконічний за формою (але більшого розміру) - на кілька днів швидше. Дві накладки на пороги виходять за три тижні. З розширювачами арок, залежно від їхньої конструкції (наприклад, складного замкнутого перерізу), можна провозитися до місяця.

Щоб я так жив… і працював.

А ви не думали, чому так важко знайти виконавця ваших грандіозних планів підкорення тюнінгового Подіуму? Підозрюю, що річ у специфіці роботи. Гарний майстерповинен володіти навичками скульптора та розуміти закони формоутворення складних технічних об'єктів. І те й інше вимагає тривалого навчання, не кажучи вже про художні здібності та смак. Помножте ці естетичні завдання на антигігієнічні умови реалізації. Можете уявити собі цього доктора Джекіла та містера Хайда в одній особі? А тепер прикиньте, за які гроші ви самі б погодилися цим займатися. Зарплати невеликі і тому в Москві, наприклад, таких «монстрів» одиниці.

Кожному замовнику за потребою.

Але припустимо, що нас не цікавлять ці люди у масках та захисних комбінезонах. Менеджер, який зустрічає вас у «reception», теж бере участь у розподілі доходів від продажу вашого тюнінгу. А як же прибуток підприємства, а витрати на оренду та матеріали? А податки? Гаразд, не буду про сумне.

На ціну роботи (особливо якщо ви торгуєтеся з безпосереднім виконавцем проекту) може суттєво вплинути складність форми виробу. Наприклад, чим більшого розміру бампер і чим більше на ньому зламів та дрібних деталей, тим довше та важче його робити. Допомогти знизити ціну роботи може досвідчений дизайнер, якщо запропонує ефектний і при цьому порівняно простий за формою обважування. Розкіш безмежної фантазії можна дозволити собі лише за наявності значних коштів та часу. Глибокий тюнінг «по колу», із заміною бамперів, капота, кришки багажника, крил та дверних накладок, може зайняти роботою бригаду макетників на термін більше року.

Вважайте самі.

Кожен працюючий приблизно знає, скільки платять щомісяця фахівцям у його регіоні. Майстер з тюнінгу, залежно від кваліфікації, заробляє стільки, скільки працівники в інших сферах діяльності. Середній термін виготовлення деталі показує, скільки платять за неї працівникові в тюнінговій компанії (щодо його середньої місячної зарплати за угодою).

Орієнтовні терміни виготовлення деталей тюнінгу за індивідуальним проектом(без фарбування):

————————————————проста складна

1. Бампер передній, задній 3 4 тижні

2. Спідниця бампера (спойлер) 2 3 тижні

4. Накладки на пороги 2 3 тижні

5. Розширювачі арок 2 4 тижні

6. Антикрило 2 4 тижні

7. Капот 3 4 тижні

8. Крило 2 3 тижні

9. Вії 2 шт. 2 дні 1 тиждень

10. Заміна фар (нові корпуси) 1 2 тижні

Якщо зарплату працівника помножити на три, то вийде вартість деталі для замовника у тюнінговій майстерні. У приватного майстра тюнінгу ціна деталі для замовника може бути на третину меншою, ніж у спеціалізованій компанії.

Статті про тюнінг своїми руками.

Під час копіювання статті поставте, будь ласка, посилання на мій блог.