Ремонт втулок стабілізатора за допомогою шкіри. Заміна втулок (гумок) стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски на автомобілях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos. Причини несправності втулок

Автомобіль має бути комфортним та безпечним. Повинен рухатись рівномірно. Бути стійким проти перекидання та у поворотах. Для досягнення таких показників існує безліч різних способів. Зараз мова піде про стабілізатора поперечної стійкостіта його елементи в системі

Напевно, кожен водій неодноразово помічав, що автомобіль при проходженні повороту нахиляється убік. Інша машина, навпаки, ніби вчепившись шинами в дорожнє полотно, проходить віраж без зайвих розгойдування.

Безумовно, дуже багато залежить від типу та конструкції підвіски. І, до речі, із серії в серію вона зазнає значних змін. Для комфортної їзди підвіска має бути м'якою. Але в м'якості є багато мінусів. Один з них – розгойдування кузова. Щоб запобігти цьому явищу, конструктори можуть йти на різні хитрощі. Про це далі.

Установка стабілізатора дозволяє підвісці бути трохи жорсткою, утримувати автомобіль від надмірного розгойдування із збереженням комфортних їздових характеристик. Втулки стабілізатора йому активно допомагають.

Стабілізатор виготовлений у вигляді металевого прутка і має пружинні властивості. Втулки переднього стабілізаторавстановлюються приблизно посередині (залежно від конструкції) та виготовлені з гуми.

Середньою частиною стабілізатор кріпиться до кузова чи балки. Має П-подібну форму. Кінці, за допомогою шарнірних стійок (у народі їх називають кісточки), кріпляться до елементів підвіски, частіше до важелів.

Тепер розглянемо, що таке втулка. Втулка, в контексті стабілізатора - деталь, що сполучається. Тобто, своїм внутрішнім отвором одягається на деталь (прикладом може служити хват рукою), зовні на неї ставиться кріплення і пригвинчується до жорсткого елемента (у нашому випадку, або балка підвіски). Результат: стабілізатор закріплений жорстко, але завдяки втулкам може «плавати», виконуючи свої робочі функції.

Втулки стабілізатора при зносі можуть дошкуляти неприємним стукотом. Як цього уникнути?

Поперечна стійкість автомобіля дуже важлива, особливо при проходженні поворотів. Якщо, наприклад, не врахувати швидкість входження в поворот, машина може перевернутися. При зміні машина нахиляється в бік протилежного повороту. Є ризик перекидання. При цьому одне колесо більш завантажене, ніж інше. З цього випливає, що навантажене колесо потрібно «підтримати». Ця функція покладена на стабілізатор. Втулки стабілізатора, у свою чергу, забезпечують йому «плаваюче обертання», щоб унеможливити розрив металу від перевантаження.

Стабілізатор – дуже надійний елемент у підвісці машини. Оскільки він сприймає змінні навантаження, пов'язані з ним деталі зношуються. Заміну несправних деталей на нові доцільно виконувати за чергового не чекаючи їх повного руйнування. Втулки стабілізатора, за умови їхньої належної якості, служать досить довго, близько 10000 км пробігу. Але можуть нагадати про себе і раніше характерним скрипом та стукотом. Лякатися цього не треба! Але зволікати з вирішенням питання теж не варто. Заміну втулок стабілізатора можна виконати і самому. Високої кваліфікації та багатого слюсарного досвіду це не вимагає. Але обов'язково потрібно ознайомитися з посібником з ремонту автомобіля. Так само не менш важливо відшукати та придбати втулки високої якостітим самим максимально виключивши ймовірність їх передчасного зносу.

Ходова в автомобілі це така частина, певні елементи якої безпосередньо забезпечують безпеку, тому стан у неї повинен бути ідеальним. Однією з частин згаданої вище конструкції є стабілізатор, до складу якого входить так звана втулка. Вона є важливим структурною частиною.

Втулки існують двох типів: сферичні та гумові. Ця стаття представлена ​​для тих, чий автомобіль потребує швидкої технічної допомоги за такими напрямками:

Заміна задніх втулок.

Ознаки зношеності

Сферична втулка за конструктивними параметрами має схожість із кульовою опорою. Звичайно, за аналогією з останньою вона має властивість зношуватися і, відповідно, приходити в неробочий або непридатний для функціонування стан. До того ж, слід зазначити, що здійснювати поїздки зі зношеними (навіть якщо і функціонуючими) елементами ходової частини автомобіля вкрай небезпечно, тому при поломці втулки стабілізатора поперечної стійкості виникає необхідність в обов'язковій її заміні. У разі подальшої поїздки з втулкою, що прийшла в непридатність, водієм однозначно буде це помічено, оскільки за його індивідуальними відчуттями керування машиною виявиться значно утрудненим.

В основній частині випадків при зношеності втулки стабілізатора в області підвіски чути певні шуми, а при збільшенні швидкості вони значно посилюються, і, відповідно, під час пересування дорожнім нерівностям(ямки та вибоїни) шуми набувають ясного звучання у вигляді ударів. І якщо ви є уважним водієм і не прогавили сторонній звук і тимчасову некерованість автомобілем, то займіться з'ясуванням ймовірної причини такої ситуації. Таким чином, щоб не довести до такого стану підвіски та втулки, необхідно здійснювати планові техогляди всіх частин конструкції, причому втулка підлягає найпильнішій діагностиці.

Нескладний процес у три кроки

Якщо ж за результатами діагностики або в процесі їзди ви зробили висновок, що втулка стала непридатною, то не варто відтягувати ремонт. Необхідно негайно провести її заміну. У цьому випадку вам навіть не доведеться їхати з цією метою в автосервіс: заміна задніх втулок стабілізатора так само, як і передніх, є зовсім нескладним процесом, і це можна зробити власними силами, навіть не вдаючись до сторонніх. Зняття зношених втулок та заміна їх новими відбувається у три кроки:

• Відкрутити болти, які закріплюють хомут.
• Провести відведення стабілізатора убік. Така позиція дає можливість провести ретельну оцінку його стану та запам'ятати особливості первинного внутрішнього пристрою, щоб уникнути допущення некоректної установки елементів після ремонту.
• У цій ситуації легко зняти зі стабілізатора старі втулки, що прийшли в непридатність, і встановити нові.

Переваги своєчасної заміни

Заміна втулок стабілізатора не може створити жодної труднощі для водія, який вирішив зробити ремонт самотужки. Всі процеси повністю доступні для ручного виконання, проте, коли відсутня здатність чи бажання здійснювати їх за відсутності допомоги сторонніх, рекомендується звернутися до автосервісу. Заміна втулок стабілізатора поперечної стійкості дозволить автовласнику захистити стійки від раннього зносу.

Рух з новими втулками дозволяє уникнути труднощів під час дорожнього руху, особливо якщо йдеться про їзду неякісними автошляхами. Та й взагалі, нова втулка - це комфортне та безпечне автопересування.

Перелік необхідного інструментарію

Вам обов'язково необхідно мати наступний набір інструментів:

• нові втулки;
• для відкручування підрамникового болта необхідний ріжковий ключ розміром на 24;
• ключі на 17 та 15;
• для викрутки шурупів із захисту двигуна - ключ на 10;
• для болтів кріплення – ключ на 13;
• хомути з металевого матеріалуна 20 – для затискання стабілізаторів, оскільки старі підлягають заміні;
• засіб для обробки від накипу та іржі - WD 40;
• мастило з графіту;
• домкрат.

При плануванні заміни одних лише втулок рекомендується залишити мітки перед зняттям штанги. Це необхідно для того, щоб відразу встановити їх саме в те місце, де вони були раніше, тому що нові втулки по поверхні штанги пересувати вкрай важко через пружність.

Для зручного монтажу поверхню всередині втулки рекомендується змастити розчином мильного засобу.

Покроковий алгоритм

Покроковий алгоритм процесу, при якому здійснюється заміна втулок стабілізатора поперечної стійкості:

Автомобіль потрібно встановити на яму для оглядів або на інший пристрій для підняття передньої частини.

Торцевим ключем (на 30) відкрутити гайки (по 2 шт.) кріплення обойми втулки та кінців стабілізатора до підвісних важелів. Підчепити штангу лопаткою невеликого розміру(Монтажної), потім зняти обойму зі шпильок, акуратно відводячи в бічному напрямку.

Зняти гумову втулку із штангового кінця. Подібно здійснити процедуру і з протилежного боку.

Зняти стабілізатор способом відкручування гайок кріплення кронштейнів до кузовних лонжеронів (по 2 гайки з двох сторін).

Для заміни втулок провести затискання хвостовика обойми за допомогою лещат з подальшим прокручуванням штанги та стягуванням гумової втулки.

Одягти нові втулки, при цьому необхідно орієнтувати їх за нанесеними мітками.

Наступну установку виконати у зворотній послідовності.

Заміна передніх втулок стабілізатора провадиться за аналогічним процесом, що й заміна задніх.

Заміна втулки на "Тойоті"

Якщо планується заміна втулки стабілізатора "Тойота", то спочатку потрібно демонтувати колеса. З цією метою проводять ослаблення гайок передніх коліс. Потім потрібно поступово підняти перед авто, щоби міцно встановити на осьові підпірки. Негайно необхідно затягнути ручне гальмота заблокувати задні колесащоб уникнути похитування автомобіля. Відокремити стійку стабілізатора. З цією метою використовують універсальний гайковий ключ, щоб не допустити обертання стійки, інакше шаровий шарнір може обертатися спільно з гайкою. Пізніше зняти існуючі затискачі втулок.

Після від'єднання стабілізатора витягуються самі втулки, піддаються зовнішньому огляду та за наявності дефектів підлягають заміні на нові, які попередньо рекомендується змастити олією з кожного боку. Таким чином, значно простіше здійснювати збирання. Необхідно звернути увагу на розрізи втулки, вони мають бути повернені у напрямку задньої частини машини, а мітка, відповідно, повинна бути із зовнішнього боку. Далі складання проводиться у зворотній послідовності.

Заміна втулки стабілізатора "Кіа"

Заміна втулок стабілізатора "Кіа" передбачає наступний алгоритм:

Підняти передню частину автомобіля та демонтувати колеса. Знайти кермовий вал і нанести позначку (для легкої подальшої інсталяції на початкове місце), вивернути болт кріплення.

За допомогою домкрата підняти коробку передач, викрутити задню подушку та підрамник.

Для спрощення доступу до задніх подушок вивертаються чотири болти, за допомогою яких кріпиться підрамник.

Підняти за допомогою домкрата передню частину підрамника.

Кріплення зняти та обробити масляним розчином для запобігання розвитку корозійних процесів на металі.

Вкрутити їх на своє місце лише на чотири-п'ять обертів. Це проводиться перехресно для забезпечення додаткової надійності та рівномірного стягування площини.

Послабити домкрат до рівня, при якому можна дотягнутися до болтів втулок.

Втулку з правого боку легко можна викрутити через підкапотний простір, а з лівого боку – знизу.

Вдягти скоби. Ця процедура проводиться акуратним способом, щоб не завдати пошкодження на хомут на пиляку кермової.

Процес повторюється у зворотному порядку.

Особливості автомобіля "Кіа Сід" у тому, що кермовий вал має телескопічний вигляд, і тому інсталяція його відбувається в останній момент.

Заміна втулки стабілізатора на "Ніссані"

Слід зазначити, що заміна втулки стабілізатора "Ніссана" проводиться в такій же послідовності, що й аналогічна процедура на іншому легковику.

Процедура повинна здійснюватися своєчасно, тоді можна уникнути складніших поломок у ходовій частині автомобіля.

Однак, як і в інших моделях авто, мета заміни структурних елементів автосистем, що прийшли в непридатність, полягає в створенні безпечних умов водіння автомобіля.

Втулка вважається одним із найважливіших елементів конструкції стабілізатора. Існує два їх види – сферичні та гумові втулки. Конструкція першою певною мірою схожа на структуру кульової опори. Як і кожна деталь машини, втулка стабілізатора при несправності повинна бути замінена, інакше керованість і перебіг машини значно погіршаться. Якщо втулка стабілізатора знаходиться в несправному стані, у підвісці можуть з'являтися шуми, особливо на високих швидкостях або наїздах на перешкоду. Саме ці шуми вказують на те, що у підвісці мають місце неполадки. Щоб визначити, чи потрібна заміна втулок стабілізатора, намагайтеся регулярно діагностувати підвіски.

Процес заміни втулки заднього або переднього стабілізатора не є складним і складається з трьох етапів:

1. Зняття кріпильних болтів хомута.
2. Відведення стабілізатора убік. Ця процедура дасть можливість звернути увагу на відмінності стійок стабілізатора і уникнути неправильного монтажу деталей, що розглядаються.
3. Зняття старих втулок стабілізатора та встановлення на їхнє місце нових.

Процедуру, що розглядається, можна здійснити самостійно, але також можна скористатися послугами фахівців з автосервісу. Завдяки новим втулкам стабілізатора їзда буде комфортнішою, а перешкоди на дорозі долатимуться набагато легше. До того ж нові втулки здатні знизити ймовірність швидкого зносу стійок.

Якщо ви не знаєте, як змінити втулки стабілізатора, наступна інформація буде дуже корисною.

Список необхідних інструментів:

• Для відгвинчування болта підрамника знадобиться ключ на 24.
• Для болтів стабілізатора кронштейна ключ на 13.
• Ключі на 15 та 17.
• Ключ на 10 для зняття шурупів захисту двигуна.
• Дві втулки стабілізатора.
• Два металеві хомути на 20, які будуть використані для встановлення на стабілізатор.
• WD-40
• Графітове мастило.
• Гвинтовий домкрат.
• Шматок труби діаметром 15 міліметрів і довжиною в місць. Розглянутий елемент використовуватиметься як важіль.
• Головка на 27 для підкладання між підрамником та кузовом.

Заміна втулок стабілізатора - по кроках:

1. Зафіксуйте машину у нерухомому стані.
2. Зніміть колеса. У правій арці колеса зніміть задній щиток зашиті двигуна, для цього необхідно скористатися ключем на 10 і відкрутіть два шурупи.
3. Продовжіть WD-40 – болти хомутів стабілізатора праворуч та ліворуч, а також кріплення стійки стабілізатора до АММО.
4. Використовуйте ріжкову частину ключа на 17, щоб знайти пази на пальці лівої стійки. У знайдених пазах зафіксуйте ключ.
5. Викрутіть накидною частиною ключа на 15 гайку кріплення до АММО.
6. На наступному етапі необхідно від'єднати від АММО обидві стійки стабілізатора.
7. Встановіть під ліву частину підрамника домкрат. Відстань від задньої частини повинна бути не більше двадцяти сантиметрів. Підніміть кузов за допомогою домкрата. Якщо ви віддаєте перевагу гідравлічному домкрату, вам необхідно підкласти металеву пластину під опорну частину домкрата. Так завзята частина не вдавлюватиметься в підрамник і не гнутиме його.
8. Далі вам необхідно скористатися ключем на 24, щоб відкрутити задній болт підрамника. За допомогою домкрата можна максимально ефективно відкрутити болт підрамника.
9. Наступний етап має на увазі спуск домкрата. Підрамник опуститься на відстань сантиметра від кузова.
10. Вставте між підрамником та кузовом обрізок труби. Відіжміть від кузова підрамник і вставте між шайбою підрамника та кузовом головку на 27 у лежачому положенні. Головку краще вставляти з використанням плоскогубців, щоб пальці залишилися в безпеці на той випадок, якщо підрамник зірветься з упору.
11. Викрутіть болти хомута проливаючи WD-40 різьблення. Якщо процес йде дуже туго, не варто сильно тиснути на болти, відгвинчуйте їх потроху.
12. Зніміть хомут втулки, а потім зніміть стару втулку.
13. Встановіть на місце, що звільнилося, нову втулку, при цьому розріз на самій втулці повинен бути направлений назад.
14. Посуньте на штатне місце втулку.
15. Встановіть її у хомут.
16. Далі болти хомута наживіть пальцями та закрутіть ключем. Намагайтеся поступово загортати всі елементи.
17. У деяких випадках трапляються стабілізатори зі зламаними обмежувачами. Щоб уникнути поломок, встановіть металевий хомут за кільцем впритул від пластикового кільця.
18. Приберіть між підрамником і кузовом головку на 27, намагайтеся не забувати про техніку безпеки. Приговоріть до кузова підрамник, при цьому в даному випадку можна і не використовувати домкрат.
19. Аналогічні операції здійсніть по відношенню до правого хомута.
20. Встановіть обидві стійки на місця
21. Змастіть різьбові частини графітовим мастилом перед встановленням кріплення для запобігання прикипанню.
22. У зворотній послідовності зберіть конструкцію.

У цілому нині аналізована процедура негаразд складна, як здається, і заміна втулок може бути здійснена самостійно, як і . У разі важливо ознайомитися з поетапної інструкцією, особливо якщо ця операція здійснюється вами вперше. Також зверніть особливу увагуна дотримання техніки безпеки, адже аналізована процедура передбачає наявність неоднозначних моментів, у яких неправильне поводження з інструментом може призвести до плачевних наслідків. Будьте максимально уважними і суворо дотримуйтесь інструкцій.

Відео інструкція - "Як замінити втулки стабілізатора"

Втулки стабілізатора – одна з тих деталей, якою водії приділяють мало уваги. Якщо говорити грубо, їх можна зовсім прибрати з підвіски автомобіля і нічого страшного не станеться. Так, машина почне працювати трохи гірше – виникнуть стуки та вібрації під час руху, але автомобіль продовжить їздити, а це найголовніше. Але якщо ви хочете стежити за своєю машиною повноцінно, рекомендується, зокрема, звертати увагу на втулки та їхню роботу.

Навіщо потрібний стабілізатор

Перед тим як розбиратися з безпосередньою роллю втулок, потрібно зрозуміти, в чому завдання автомобіля у стабілізатора. Як можна зрозуміти з назви цього елемента, він стабілізує положення автомобіля. У роботу стабілізатор включається щоразу, коли автомобіль входить у поворот і гальмує. При повороті виникає ризик виникнення поперечного крену, а при гальмуванні поздовжнього, і в кожній із цих ситуацій стабілізатор робить все, щоб утримати автомобіль паралельно дорожньому полотну.

Стабілізатор конструкційно є звичайною тягою, яка з'єднує підрамник з кріпленням колеса (можна сказати, що з важелем підвіски, якщо йдеться про передню підвіску МакФерсон). У підвісці МакФерсон кут розвалу статичний, і за крену автомобіля він змінюється. Зміна кута розвалу неодмінно призводить до зменшення площі зіткнення шини з дорогою. Щоб мінімізувати ризик виникнення такої ситуації, потрібно зменшити силу крену, чим і займається стабілізатор. По суті, можна сказати, що він бере на себе роль торсіону: при найменшій ймовірності поперечного нахилу поперечні кінці, розташовані в важелях, починають рухатися в різні боки, тим самим закручуючи середню частину. Момент, який виникає в ході такого руху, є достатнім для перешкоди продовження відносного переміщення коліс, що знижує крен.

Призначення втулок стабілізатора

Втулки стабілізатора дуже важливі для грамотної роботи всього механізму. Оскільки стабілізатор обов'язково повинен мати можливість скручуватися від різноспрямованих зусиль на лівому і правому колесі, його прийнято кріпити за допомогою втулок.У процесі роботи втулки стабілізатора починаються стиратися, і виникає люфт, що призводить до неправильної роботи всього механізму, збільшуючи свободу деталі. Якщо не вжити жодних дій з усунення люфта (заміна втулок стабілізатора), зникне всяке значення в роботі стабілізатора – машину почне в поворотах кренити.

Як змінити втулки стабілізатора

Заміна втулок стабілізатора – досить простий процес, який можна виконати практично у будь-якій сервісному центрі. Також замінити зношені деталі можна самостійно, за наявності всіх потрібних інструментів.

Для заміни втулок стабілізатора потрібно:

• Підйомник, оскільки роботи проводитимуться під автомобілем;
• Нові втулки стабілізатора. По суті, втулка є звичайним шматком гуми, тому немає критичної необхідності набувати оригінальні деталі. У продажу можна знайти безліч аналогів від відомих виробників, наприклад, від компаній Sidem та Sasic;
• Пара ключів (або головок).

Для з'єднання та нормальної роботи різних автомобільних механізмів, на них встановлюється велика кількість різних втулок та прокладок із гуми. Однак ці елементи мають дуже короткий термін служби, оскільки в умовах інтенсивної експлуатації вони дуже швидко зношуються, у них утворюються люфти. Як наслідок, експлуатація автомобіля стає небезпечною, за зносом втулок можуть виникнути дуже серйозні поломки. Все це стосується і гумових втулок, які встановлюються на стабілізаторі. Тому, якщо під час роботи автомобіля ви почули пружний стукіт у передній частині – знайте, вам загрожує заміна гумок стабілізатора. Як це зробити – читайте у нашій статті.

1. Де знаходяться гумки чи втулки стабілізатора?

Якщо зношені гумки стабілізатора і у них утворився люфт, про це вам повідомить чітко виражений звук, який проявляється під час роботи автомобільного двигуна(А якщо бути точніше, то з кожним оборотом). Особливо помітно він проявляється тоді, коли автомобіль заїжджає одним колесом на невелику височину або випадково падає до ями. Тоді водій може почути дуже сильний звук від контакту металевих деталей, між якими відсутня гумова прокладка.

На звичайному автомобільному стабілізаторі є чотири гумові втулки. Знайти їх у цьому механізмі неважко. Дві з них можна легко знайти і зняти: вони знаходяться під кріпильними скобами, які утворюють для них щось на зразок прикриття або «будиночка». Ще дві варто шукати у металевих власниках.

Основна функція, яку виконують гумки стабілізатора – це виконання ролі пружної прокладки між штангою та елементами стабілізатора, що кріплять. Завдяки їм знижується рівень вібрацій, пом'якшуються коливання, що виникають під час руху. Крім цього, наявність втулок допомагає продовжити термін служби штанги стабілізатора, а також зробити її абсолютно безшумною. Саме з цієї причини дуже важливо, щоб усі втулки були справними і могли повноцінно виконувати покладені на них обов'язки.

Внаслідок зносу гумових втулокдеталі стабілізатора одержують можливість здійснювати практично вільний хід. Якщо ж кузов під час руху трохи згинається і виходить його поперечне усунення, стабілізатор починає стукати. У такому разі вам, швидше за все, доведеться здійснювати заміну легкознімних втулок, що знаходяться під укриттям кріпильних скоб. Дані гумки найчастіше зношуються, у зв'язку з чим і виникає необхідність їх заміни.

2. Що потрібно для заміни зношених втулок стабілізатора автомобіля?

Інструментів для подібної роботи знадобиться зовсім небагато, проте підготувати їх необхідно заздалегідь, щоб у процесі роботи всі вони знаходилися під рукою. Отже, вам знадобиться:

1. Накидний ключ (на 10 та на 13).

2. Торцеві головки (придадуться на 13 і 14, але найкраще, якщо головка на 13 буде подовженою).

3. Ключ-тріскачка.

4. Подовжувач.

5. Штангенциркуль (замість нього можна використовувати звичайну лінійку).

6. Кардан.

7. Домкрат.

Але варто відразу відзначити, що не завжди вдається обійтися наявністю тільки такого простого набору інструментів. Справа в тому, що в процесі заміни гумових втулок вам обов'язково доведеться відкручувати гайки кріплення стійок стабілізатора. Тут вас може спіткати одне неприємне відкриття: гайки прикипіли до корпусу деталі і не піддаються звичайному ключу. У такій ситуації справа може дійти до того, що вам доведеться використовувати болгарку чи ножівку. Після цього разом із заміною гумок стабілізатора вам знадобляться ще й нові стійки даної деталі.

І ще про те, навіщо вам знадобиться. З його допомогою вам необхідно буде підняти автомобіль, щоб зняти з нього колеса та отримати вільний доступ до стабілізатора та його втулок. Також він може знадобитися в тому випадку, якщо під час виконання робіт штанга стабілізатора раптом пішла убік, і вам не вдається повернути її в потрібне положення за допомогою брухту. У такій ситуації за допомогою домкрата вам лише потрібно буде підняти задню частинуавтомобіля, після чого штанга має стати на місце.

Ну і, звичайно, для здійснення заміни гумок стабілізатора вам знадобляться самі гумки. Придбати їх можна на будь-якому авторинку або в автомагазині. Однак не варто забувати, що практично для кожної моделі автомобіля потрібні свої втулки, які ідеально підходитимуть для його стабілізатора. Тому, перш ніж вирушати за покупкою нових втулок, найкраще залізти під автомобіль та зняти старі. З ними ж і варто вирушати до магазину. У такому разі ви знижуєте до мінімуму ймовірність покупки надто великих чи надто маленьких втулок.

Крім цього, не менш важливе значення має якість гумок для стабілізатора. Відомо, що вони можуть бути виготовлені як з натурального каучуку, і з штучного. Незважаючи на те, що натуральний має більш високі показники таких характеристик як м'якість і еластичність, все ж таки штучний каучук вважається більш довговічним.

3. Як змінити гумки стабілізатора своїми руками?

Ну що ж, якщо все готово, можемо розпочати безпосереднє здійснення нашого завдання – заміну гумок стабілізатора. Зробити це дуже просто, проте перед початком роботи рекомендується встановити автомобіль таким чином, щоб усі його колеса були на одному рівні. Завдяки цьому штанга стабілізатора опиниться у потрібному положенні. Всі подальші дії рекомендуємо виконувати згідно з наведеною нижче інструкцією:

1. Фіксуємо автомобіль у нерухомому положенні – піднімаємо ручник та блокуємо рух коліс.

2. Знімаємо з автомобіля передні колеса, попередньо піднявши автомобіль за допомогою домкрата. Під правою аркою переднього колесаВам також потрібно буде зняти задній щиток, призначений для захисту двигуна. Щоб виконати дану дію, вам знадобиться ключ на 10, за допомогою якого ви зможете викрутити два кріпильних шурупи.

3. За допомогою спеціальної мастила (краще брати спеціальний аерозоль WD-40) обробляємо з лівого та з правого боку болти кріплення, за допомогою яких кріпляться хомути стабілізатора. Також необхідно обробити його кріпильні стійки.

4. Займаємось кріпленнями, за допомогою яких фіксуються стійки стабілізатора. Для цього вам необхідно буде знайти чотири болти і відкрутити їх за допомогою відповідного ключа. Якщо дотягнутися до болтів у вас не вийде, використовуйте торцеві головки. Якщо ж вони все одно не піддаються – доведеться братися за болгарку чи напильник. В результаті ви повинні повністю зняти обидві стійки стабілізатора автомобіля.

5. Під ліву частину підрамника автомобіля потрібно встановити домкрат. Відстань від домкрата до задньої частини не повинна перевищувати 20 см. Після цього піднімаємо домкратом кузов автомобіля. У тому випадку, якщо використовується гідравлічний домкрат, під його вперту частину обов'язково необхідно підкласти щільну металеву пластину. Завдяки цьому вам вдасться уникнути пошкодження підрамника.

6. За допомогою ключа відкручуємо задній болт, яким кріпиться підрамник. Оскільки автомобіль знаходиться у піднесеному положенні, зробити це буде дуже просто.

7. Відпускаємо домкрат, щоб автомобіль опустився на той самий рівень, ніби він стояв на колесі. При цьому підрамник повинен опуститись на відстань в межах 1 см від кузова.

8. У цей простір між кузовом та підрамником необхідно вставити обрізок труби, натиснувши на яку, ви зможете віджати підрамник від кузова автомобіля. Коли вам вдасться збільшити просвіт, вставте в нього торцеву головку. Але дійте дуже обережно, оскільки підрамник може будь-якої миті зіскочити і буквально відрізати вам пальці. Тому головку необхідно закладати за допомогою плоскогубців.

9. Відгвинчуємо болти, які кріплять хомут стабілізатора, попередньо збризнувши різьблення аерозолем WD-40. Відгвинчувати гвинти необхідно дуже обережно, в жодному разі не варто прикладати до них занадто багато зусиль, щоб не зашкодити інші деталі.

10. Після того як будуть зняті болти, ви зможете зняти хомут втулки, а після цього і саму втулку, яка знаходиться в непридатному для подальшої експлуатації стані.

11. На місце старої втулки встановлюємо нову, стежимо, щоб розріз на ній був направлений назад. Дуже часто з процесом встановлення нової втулки пов'язано те, що вона не насаджується на абсолютно сухі деталі. У такій ситуації досвідчені автолюбителі рекомендують використати теплий мильний розчин.

12. Встановивши втулку, її необхідно підсунути на штатне місце, тобто встановити так само, як було встановлено стару.

13. Одягаємо на втулку хомут, він має добре триматися навіть без кріпильних елементів.

14. Беремо болти, якими кріпиться хомут, і наживляємо їх спочатку пальцями, а потім вже докручуємо до упору за допомогою гайкового ключа. Слідкуйте за тим, щоб усі болти були закручені рівномірно.

15. Дуже часто трапляється, що на автомобільному стабілізаторі ламається обмежувач. У такому разі необхідно встановити хомут із металу, впритул притиснувши його до пластикового кільця. В іншому випадку при закручуванні кріпильних елементів ви ризикуєте пошкодити хомут.

16. Використовуючи плоскогубці, необхідно забрати головку, яку ви встановлювали між підрамником і кузовом автомобіля. Назад посадіть на болти підрамник, домкрат може бути вам уже й не потрібен.

17. Встановлюємо на місце стоки, пригвинчуємо їх за допомогою болтів. Якщо в процесі демонтажу вам довелося спилювати гайки стійок, цю деталь також доведеться замінити на нову.

18. Усі різьбові частини необхідно обробити за допомогою спеціального графітового мастила. Робити це рекомендується ще до встановлення кріпильних елементів, що дозволить запобігти ймовірності «прикипання» болтів.

19. Завершуємо процес встановленням колеса.

Як ви самі змогли переконатися, зробити заміну гумок стабілізатора можна і в домашніх умовах навіть без допомоги партнера. Єдине, про що не варто забувати в жодному разі, це безпека. Не забувайте, що вага автомобіля може завдати дуже серйозних травм, тому заздалегідь перевірте працездатність домкрата і виконуйте всі операції з великою обережністю.