Встановлення автоматичної коробки. Коробка передач — зняття та встановлення Як встановити нову КПП

Зняття та встановлення коробки передач

1. Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву. Підніміть капот двигуна та зафіксуйте його в цьому положенні.

2. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї, злийте масло з коробки передач, вивернувши пробку 3 (рис. 5.11), і виверніть болт кріплення модуля запалювання до картера зчеплення.

КОРИСНА ПОРАДА

Знімати коробку передач зручніше вдвох із помічником.

Мал. 5.11.Коробка передач (вигляд знизу): 1-коробка передач; 2-задня опора силового агрегату; 3-пробка для зливу олії; 4-тяга приводу перемикання передач; 5-двигун; 6-внутрішні шарніри приводу передніх коліс; 7-вимикач світла заднього ходу; 8-ліва опора силового агрегату; 9-розтяжка

3. Викрутіть болти кріплення та зніміть захист картера (див. « Зняття і встановлення двигуна »).

4. Викрутіть болт і від'єднайте провід «маси» від картера зчеплення.

5. Послабте затягування гайок на кінці троса приводу зчеплення.

6. Зніміть наконечник троса з важеля зчеплення.

7. Від'єднайте колодку від клеми тягового реле стартера.

8. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід від контактного болта тягового реле стартера.

9. Відкрутіть три гайки (третя з іншого боку стартера) кріплення та зніміть стартер.

10. Ослабте затягування хомута та від'єднайте тягу приводу перемикання передач від наконечника шарніра.

11. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика швидкості, встановленого у верхній частині картера коробки.

12. Від'єднайте колодку джгута проводів від вимикача світла заднього ходу.

13. Послабте затягування гайок кріплення розтяжок до важелів підвіски.

14. Відкрутіть гайки кріплення розтяжок до кронштейнів або викрутіть по три болта кріплення кронштейнів до кузова і розведіть ліву та праву розтяжки в сторони.

15. Вийміть шплінт гайки кріплення шарового шарніра кермової тяги до поворотного важеля.

16. Відкрутіть гайку кріплення шарового шарніра кермової тяги.

17. За допомогою зйомника випресуйте палець шарового шарніра рульової тяги з поворотного важеля стійки. Аналогічно від'єднайте другу кермову тягу.

18. Відкрутіть підві болта і від'єднайте кульові шарніри важелів підвіски від поворотних кулаків.

19. Видавіть монтуванням хвостовик одного з внутрішніх шарнірів приводу переднього колесаз коробки передач та відведіть привід убік.

20. Вставте технологічну заглушку замість шарніра приводу (наприклад, старий внутрішній шарнір). Після цього від'єднайте другий привід.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не від'єднуйте одночасно обидва приводи без встановлення технологічної заглушки, інакше шестерні півосей змістяться всередині коробки диференціала і встановити приводи без розбирання коробки не вдасться.

21. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть щиток картера зчеплення.

22. Послабте затягування трьох болтів та гайки кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.

23. Вивісьте двигун за рими (для зручності фотографування капот знято).

24. Відкрутіть дві гайки кріплення задньої опори силового агрегату до кузова.

25. Відкрутіть гайку та вийміть болт лівої опори силового агрегату.

26. Відкрутіть три гайки кріплення лівої опори силового агрегату до коробки передач і зніміть опору.

27. Остаточно відкрутіть три гвинти та гайку (з іншого боку коробки). При знятті коробки спочатку відведіть її від двигуна в горизонтальній площині, щоб вивести первинний вал зі зчеплення. Не зруйнуйте при знятті коробки пелюстки діафрагмової пружини зчеплення.

КОРИСНІ ПОРАДИ

Перед встановленням коробки передач рекомендується змастити шліци первинного валу та зовнішню поверхню напрямної втулки підшипника вимкнення зчеплення тонким шаром консистентного мастила. Відцентруйте провідний диск зчеплення спеціальною оправкою (див. «Ремонт зчеплення» ).

Встановіть коробку передач у зворотному порядку з урахуванням наступного.

28. Моменти затягування різьбових з'єднань див. у додатку 1.

29. При підключенні приводів передніх коліс до коробки передач замініть стопорні кільця на шліцевих кінцях внутрішніх шарнірів приводів передніх коліс, інакше можливе від'єднання приводів від коробки передач під час руху.

30. Остаточно затягуйте гайку кріплення розтяжки до важеля при навантаженій підвісці, коли автомобіль стоїть на землі.

Описано зняття та встановлення коробки передач

При автомобілі, що стоїть на землі, послабити гайки передніх приводних валів з обох боків.

Вимкнути провід маси від акумулятора.

Послідовно зняти такі деталі: запасне колесо, повітряний фільтрта, якщо встановлений, вакуумний насос.

Відвернути верхні болти кріплення коробки до двигуна. Під одним із болтів встановлена ​​стійка.’

Відвернути перемичку маси збоку коробки.

Вимкнути кабельний роз'єм із вимикача ліхтарів заднього ходу.

Від'єднайте механізм перемикання від коробки передач.

Відвернути чотири болта кріплення лівої підвіски коробки передач і витягнути підвіску.

Підняти передню частину автомобіля та поставити на підставки. При наступних роботах керуйтесь розділом "Підвіска передніх коліс".

Повністю відвернути від кузова консоль лівої реактивної розтяжки або звільнити розтяжку, відвернувши гайки. З того ж боку відвернути поперечний важільабо від поворотного кулака, або з внутрішньої сторони.

Вивести лівий приводний валіз зачеплення з коробкою передач, як описано в розділі 9.1.

Зняти підвіску коробки з тієї ж сторони. Від'єднати трос зчеплення від віджимного важеля та від'єднати від коробки.

Праворуч повністю відвернути кульову опору з нижньої сторони поворотного кулака і віджати поперечний важіль вниз.

Вивести правий приводний вал із зачеплення із коробкою передач, як це описано в розділі 9.1.

Зняти кожух над стартером, від'єднати від стартера дроти та зняти стартер.

Підняти відповідним чином двигун,

або на тросах або ланцюгах та поліспастом, або підставивши під двигун потужний гаражний домкрат. Для піднімання коробки потрібний другий домкрат (тут годиться гідравлічний домкрат).

Витягти з коробки передач масловимірювальний щуп (щоб не пошкодити його при знятті коробки).

Підперти коробку передач домкратом, так щоб весь силовий агрегатнадійно утримувався. Після цього відвернути останній болт лівої підвіски коробки передач.

Опустити коробку передач на домкраті, щоб двигун утримувався підйомним пристроєм.

на бензиновий двигунзняти датчик верхньої мертвої точки.

Зняти ліву підвіску і відвернути з нижньої сторони болти кріплення коробки на двигуні.

Після цього можна витягати коробку передач. При цьому не давати вагове навантаженняна вал зчеплення, щоб не погнути його та не пошкодити ведений диск зчеплення.

Установка коробки здійснюється у зворотній послідовності. Змастити шліцеву частину валу зчеплення, що направляє муфту вичавного підшипниката натискні важелі механізму віджимання зчеплення графітовим мастилом. Ретельно відцентрувати підвіски коробки, а також відвернутий поперечний важіль.

Якщо з коробки передач зливалася олія, залити олію в коробку. Для заливки олії краще вивернути вимикач ліхтарів заднього ходу, щоб можна було поставити вирву.

Автомобілі з приводом на всі колеса

Зняття коробки здійснюється аналогічним чином з тією різницею, що для витягування коробки необхідно знімати приводні вали.

Заміна коробки досить рідкісна процедура, яку дуже складно виконати поодинці. Для зняття деталі буде потрібна допомога другої людини, а також різний інструмент. Від того, як зняти коробку на ВАЗ-2109, залежить обсяг подальших робіт. Неакуратний демонтаж призвести до додаткових поломок елементів усередині КПП та повного виходу деталі з ладу.

Який інструмент знадобиться для зняття

Краще робити зняття коробки в гаражі з ямою або на естакаді. Якщо немає можливості використовувати яму, то знадобиться домкрат та підставки для фіксації автомобіля на певній висоті. Без помічника буде обійтися досить складно, тож краще заздалегідь домовитись із людиною.

Також знадобляться:

• набір ключів;
• монтування;
• ганчір'я;
• ємність для зливу олії (не менше 5 літрів).

Усі інструменти краще підготувати заздалегідь. Крім гайкових ключів також використовуватиме накидні. Поворотна головка дозволить зробити зняття коробки перемикання передач легшим та простішим. Також необхідно зафіксувати автомобіль певним чином, щоб доступ до кожуха захисту знизу.

Етапи зняття КПП на ВАЗ-2109

Варто враховувати, що коробка ВАЗ-2109 важить 27 кг і краще заздалегідь підготувати лебідку для фіксації деталі. Зняття коробки повинно проводитися в добре освітленому приміщенні, так як деякі елементи досить дрібні, а бруд, який налип на коробку в процесі експлуатації, робить їх практично невидимими. Приступимо до демонтажу КПП.

Насамперед необхідно від'єднати мінусову клему на акумуляторі.

Масло потім краще повторно не заливати, тому що частинки металу та забруднена рідина можуть пошкодити нову деталь. Навіть якщо мастило було залито за кілька сотень кілометрів до заміни деталі, не варто економити і використовувати стару олію.

Після цього приступаємо до наступних етапів:

1. Зняття бризковика та захисту картера за його наявності.
2. Демонтаж гайок приводів та коліс. Краще зняти всі 4 колеса, але якщо немає впевненості у надійному положенні авто, то 2 колеса можна залишити. Також потрібно підняти двигун і надійно зафіксувати його за допомогою підставок з дерева, каменю або металу.
3. Потрібно зняти трос зчеплення та спідометра.
4. На наступному етапі краще зайнятися зніманням стартера. Стартер краще демонтувати повністю, тому що зняття тільки дротів зробить установку деталі важчою. Стартер можна закріпити на проводах, що йдуть поруч, завдяки чому деталь не загубиться і буде надійно зафіксована.
5. Зняття дроту маси.
6. Відкручуються болти, які кріплять кульові до кулака.
7. З автомобіля необхідно зняти поздовжню розтяжку з лівого боку.

Для того, щоб висмикнути приводи з КПП, знадобиться допомога другої людини. Помічнику необхідно натягнути внутрішню гранату за допомогою монтування, а перша людина в цей час повинна різко смикнути за колесо. Такий спосіб дозволяє заощадити час зняття приводів. Оскільки після зняття приводів у коробці може статися проворот диференціала, то місце демонтованої деталі краще вставити стару гранату чи чопик.

1. Потрібно відкрутити центральні гайки приводів та демонтувати їх.
2. На наступному етапі потрібно буде зняти роз'єм для датчика заднього ходу.
3. Від КПП відкручується захист маховика.
4. Запам'ятавши місце розташування куліс перемикаючого важеля, потрібно зняти її.

Необхідно відкрутити болти, якими кріпиться коробка передач ВАЗ-2109 до двигуна. Мотор обов'язково має бути надійно зафіксований, тому що при знятті КПП послаблюється та його кріплення.

Після цього, притримуючи МКПП, потрібно вручну зняти подушки, опори та кріплення.

На наступному етапі потрібно вдвох із помічником акуратно відвести коробку від двигуна. Це робиться для того, щоб первинний вал від'єднався, а пелюстки його не деформувалися. Після того, як коробка від'єднана від усього, її необхідно дістати з-під капота. На цьому демонтаж деталі завершено.

У середньому демонтаж коробки відбувається за 20 хвилин. Навіть якщо людина робить це вперше, весь процес займе не більше півгодини. Важливо, щоб під рукою були потрібні ключі та помічник, здатний надати фізичну допомогу. При повній заміні деталі можна не турбуватися про збереження робочого стану КПП і не перейматися випадковим падінням приладу після знімання.

Якщо деталь підлягає перебиранню та переустановці, то рекомендується підстелити під МКПП чисте ганчір'я.

Варіанти ремонту коробки без знімання

Не завжди потрібна повна замінаКПП, тому іноді доцільно робити ремонт без зняття коробки. Заміна диска або кошика може проводитися на незнятій коробці, але необхідно враховувати, що при цьому час ремонтних робіт може збільшитися в 1,5-2 рази. Для того, щоб зробити заміну деталей, необхідно викрутити два верхні болти, а замість них вкрутити довгі шпильки, які виконуватимуть роль осі. За допомогою шпильок КПП можна відсунути від двигуна та зробити всі необхідні маніпуляції.

Будь-який автомобіліст стикався з тим, що доводилося демонтувати коробку перемикання передач. Так, на ВАЗ-2114 це робиться ідентично до першого покоління «Самара-1». Здебільшого це пов'язано з проведенням ремонтно-відновлювальних операцій. Отже, стаття розповість, як зняти КПП з автомобіля, а також розповість про деякі нюанси та тонкощі процесу.

Відео про зняття КПП на ВАЗ-2114

Відеоматеріал розповість, як демонтувати коробку передач з автомобіля, а також розповість про деякі нюанси процесу.

Пристрій КПП

Коробка передач у знятому та трохи розібраному вигляді

Перед тим, як порушити процес, необхідно вивчити структуру коробки передач, а також її пристрій. Це необхідно для того, щоб визначити причини, з яких потрібен демонтаж вузла, а також визначити посадкові кріплення.

Схема пристрою КПП

1 – підшипник вимикання зчеплення; 2 – напрямна втулка; 3 – первинний вал; 4 – роликовий підшипник вторинного валу; 5 – вторинний вал; 6 – стопорне кільце; 7 – вісь сателітів; 8 – провідна шестерня приводу спідометра; 9 – заглушка транспортна; 10 – сальник приводу колеса; 11 – роликовий конічний підшипник диференціала; 12 – шестерня півосі; 13 – сателіт; 14 – коробка диференціала; 15 – картер зчеплення; 16 - ведена шестерня головної передачі; 17 – пробка зливного отвору; 18 - регулювальне кільце; 19 - ведена шестерня I передачі вторинного валу; 20 – синхронізатор I та II передачі у зборі; 21 - ведена шестерня II передачі вторинного валу; 22 - стопорне кільце; 23 - завзяте півкільце; 24 - ведена шестерня III передачі вторинного валу; 25 – синхронізатор III та IV передачі у зборі; 26 - ведена шестерня IV передачі вторинного валу; 27 - голчастий підшипник шестерень вторинного валу; 28 - кульковий підшипник вторинного валу; 29 - наполеглива пластина; 30 - ведена шестерня V передачі вторинного валу; 31 – синхронізатор V передачі у зборі; 32 – гайка; 33 - завзята шайба; 34 - провідна шестерня V передачі первинного валу; 35 – задня кришка картера коробки; 36 – кульковий підшипник первинного валу; 37 – картер коробки; 38 – роликовий підшипник первинного валу; 39 - сапун; 40 – сальник первинного валу

Процес зняття коробки

Коли стала зрозумілою конструкція елемента, можна перейти безпосередньо до процесу зняття КПП. Варто зазначити, що ця процедура може бути пов'язана з ремонтом вузла або допоміжними операціями, такими як заміна зчеплення, наприклад. Отже, розглянемо, послідовність дій:

1. Спочатку необхідно встановити автомобіль на оглядову яму, оскільки КПП знімаємося вниз.

   

   Вид автомобіля з оглядовий ями

2. Знімаємо «клему-мінус», щоб знеструмити автомобіль.

   

   Проводимо демонтаж клеми АКБ

3. Демонтуємо захист ДВЗ знизу, якщо він присутній.

   

   Знімаємо захист картера

4. Знімаємо передні колеса.

   

   Демонтуємо передні колеса

5. Відключаємо трос спідометра та приводу зчеплення.
6. Далі необхідно відключити привід куліси.

   

   Знімаємо карданчик штока

7. З боку коробки необхідно зняти подушку двигуна.

   

   Знімаємо опору двигуна ВАЗ-2114

8. Тепер коли підготовчі операції пройдено, перейдемо до зняття необхідного вузла. Зливаємо олію з КПП.

   

   Зливаємо олію з КПП

.



Виймаємо шруси з КПП

9. Демонтувавши кріплення, від'єднуємо коробку перемикання передач від двигуна.

   

   Знімаємо коробку передач

10. Проводимо демонтаж вузла повністю.
11. При необхідності, збирання проводимо у зворотному порядку.

Причини демонтажу

Механізм вибору передач знятий із КПП

Як було зазначено раніше, коробка передач демонтується щодо ремонтно-відновлювальних операцій. Мабуть, це основна причина, але варто розглянути питання зняття вузла детальніше:

• Першою причиною та основною, при якій буде потрібно зняття коробки передач – це ремонт безпосередньо цього вузла .
• Заміна зчеплення ставати другою основною причиною демонтажу КПП.
• Поряд з попередніми причинами, зняття вузла буде потрібно при повному демонтаж головного силового агрегату .
• Інші причини , за якими може знадобитися демонтаж коробки, такі як: ремонт передньої частини кузова після ДТП, стапельні роботи, ремонт , а також інші.

Висновки

Демонтувати коробку перемикання передач на ВАЗ-2114 під силу більшості автомобілістів, оскільки конструкція не складна, а процес займе максимум 5-6 годин з підготовчими операціями. Звичайно, якщо процес здався досить складним, завжди можна звернутися до автосервісу, де за великі гроші все зроблять швидко та якісно, ​​але справжній автомобіліст дійде до всього сам.

У статті описано: як зняти механічну коробкупередач(КПП) на базі автомобілів «Жигулі» з переднім та заднім приводом.

Підготовка

Роботу виконуйте за допомогою оглядової ями або естакади. Автомобіль приберіть з ручного гальма. Переведіть ручку перемикання передач у нейтральне положення. Під задні колесавстановіть колодки.
Зніміть захист піддону.
Злийте олію з КПП.

З переднім приводом

Щоб зняти механічну коробку передачпотрібно скинути клеми з акумулятора.

Під капотом

Скиньте масовий дріт.
Роз'єднайте лінію зчеплення. Трос виведіть із важеля після ослаблення гайок наконечника.
Від'єднайте дроти, що йдуть на стартер:

• ті, які з роз'ємом, вийміть із колодки;
• силовий кабель приберіть після відкручування гайки.

Відкрутіть гайки стартера. Витягніть його на себе.

Під автомобілем

Від'єднайте тягу перемикання передач від наконечника шарніра.
Вийміть з роз'єму провід датчика задньої передачі.
Від'єднайте трос спідометра після відкручування гайки, що фіксує.

Півосі

Послабте затягування гайок кріплення розтяжок до важелів підвіски.
Відкрутити гайки (болти) з'єднання кронштейна з розтяжками або кузовом.
Розтяжки відводяться убік.
Розшплінтуйте та відкрутіть гайку, що утримує поворотний важіль разом із кульовою опорою. Випресуйте палець шарніра з важеля.
Виштовхніть обидві гранати з КПП та відведіть їх назад.

Вставте заглушки на місце знятих півосей, щоб зафіксувати шестірні диференціала. Якщо вони зійдуть зі свого місця, вставити півосі не вдасться. Як заглушки підійдуть старі вали або шланги відповідного діаметра.

Опори двигуна

Зніміть кришку картера зчеплення.
Вивішіть двигун на тросах. Для цього поставте перемичку у вигляді дерев'яного бруска, що спирається на крила кузова.
Можна також підперти двигун домкратом.
Ліву опору демонтуйте, задню лише відкрутіть.

Зняття КПП від двигуна

Викрутіть болти кріплення картера зчеплення до двигуна.
Шляхом розгойдування виведіть коробку зі шліців. Від'єднайте її від двигуна і опустіть на підлогу.
При виконанні ремонту коробки беріть якісні запчастини. Перевірений постачальник – сайт ZAPCHASTI.RIA.COM .
Монтаж проводиться у зворотній послідовності. Найскладніший етап – потрапити валом коробки у шліци маховика. Після встановлення КПП регулюється перехід педалі зчеплення.

Із заднім приводом

Як зняти коробку передачіз задньопривідного автомобіля? Принцип той самий, що описано вище. Тому далі буде приділено увагу лише відмінностям, основні з яких такі:

1. Відсутні гранати, тому не доведеться виймати півосі.
2. Потрібно демонтувати кардан та систему відведення вихлопних газів.

Починайте роботу з вимкнення акумулятора.

В салоні

У районі розташування КПП посуньте пильовик вгору. Відіжміть корончасту шайбу. Стягніть важіль перемикання швидкостей зі стрижня, який поставте на третю передачу.
Зніміть кришки наступних важелів:

• ручного гальма;
• ручки перемикання передач.

У підкапотному просторі

Відкрутіть кріплення та витягніть патрубок подачі підігрітого повітря до повітряного фільтра.
Вимкніть масовий провід.
Від'єднайте трос зчеплення, датчик швидкості.
Демонтуйте стартер.
Відкрутіть кріплення приймальної труби відпрацьованих газів.

Під моторним відсіком

Демонтуйте резонатор, глушник та приймальну трубу.
Від'єднайте кардан від коробки, знявши кронштейн безпеки.
Вимкніть трос спідометра та провід заднього ходу.
Відкрутіть та відведіть убік циліндр зчеплення.
Зніміть кришку картера.
Вивісіть двигун або підіпріть його знизу.
Скиньте поперечку, що підтримує коробку передач, яка при цьому опуститься. Будьте обережні!

Викрутіть болти кріплення картера зчеплення до двигуна.
Зніміть коробку передач.
Монтується КПП у зворотній послідовності.
Як зняти коробку передач без ями? Для цього передня частина автомобіля піднімається домкратами. У момент вилучення коробки зі шліць можна скористатися дерев'яним упором в підлогу для підтримки.
Щоб зняти коробку передачвперше, краще подивитися відео. Роботу виконуйте удвох.