Volkswagen multivan highline що входить у комплектацію. Хороші та погані якості

Останнє покоління Фольксваген Мультивен 2019 2020 року зазнало глобальна зміна. Нарешті мінівен став виглядати в повній відповідності до корпоративного стилю. Зовнішність автомобіля тепер має привабливий вигляд. Бампера повністю пофарбовані в колір кузова, що надає образу машини закінченого цілісного вигляду.

Офіційні дилери

• Регіон:
• Вибрати регіон

Фольксваген Центр у Брянську

Брянськ, вул. Радянська буд.77

Архангельськ, Окружне шосе д.5

Великий Новгород, вул. Б. Санкт-Петербурзька буд.39 стор 8

Габарити Volkswagen Мультивен 2019 року вражають. Його довжина може тепер змінюватись від 4892 до 5292 мм, ширина залишається незмінною для всіх модифікацій – 1904 мм, а ось висота може також змінюватися від 1970 до 1990 мм. Вражає колісна база. На вибір пропонуються варіанти розміром від 3000 до 3400 мм. Аналогічно справи з дорожнім просвітом. Стандартна версія матиме величину 186 мм, а ось для подовженої вже пропонується кліренс 201 мм.

Передня частина нового Volkswagen Мультивен 2019 2020 стала помітно коротшою. Збільшилася площа лобового скла, капот став акуратним. Головна оптика представлена ​​у вигляді прямокутних фар, які встановлені з боків нової решітки радіатора. Вона виконана у найкращих традиціях компанії. На ній тепер можна побачити дві поперечні хромовані лінії з логотипом компанії посередині.

Вигляд збоку строгий, без будь-яких надмірностей і наворотів. Мінівен отримав абсолютно рівний дах, горизонтальну підвіконну лінію, а також яскраво виражені колісні арки. Помітно збільшилася площа бокового скла, що дозволило помітно покращити оглядовість.

Дорогою практичність
шосте покоління мультимедіа дивани
порівняння різниця прогрес
мінівен технології відсоток

Ззаду Нова модельФольксваген Мультивен Т6 2019 виглядає не менш імпозантно. Тут є ті ж строгі, рівні геометричні форми. Задні двері великі. На ній розташували вузьку смужку стоп-сигналів. Великі розміри має заднє скло, яке також сприяє чудовій оглядовості. Нижче можемо спостерігати акуратні вертикальні ліхтарі і такий самий бампер з витонченими та складними выштамповками. Детальніше розглянути всі зміни ви зможете на фото.

Просторий та комфортабельний салон

Усередині вільно, просторо, гарно. Приладова панельвиконана просто. Щиток приладів розташований під широким козирком. Там же розташований екран бортового комп'ютера. Дуже вражаюче виглядає яскраво-червоне підсвічування приладів. Більшість займає центральна консоль. Вона помітно стала ширшою.

На передньому плані красується 7-дюймовий кольоровий екран новітньої мультимедійної системи. З боків від нього розташувалися два вертикальні дефлектори. Нижче можна побачити велику кількість кнопок, клавіш перемикання. Дуже сподобалося, що важіль перемикання передач перемістився нагору. Тепер він знаходиться біля самого кермового колеса, що дуже зручно.

Передні крісла зручні, проте практично позбавлені бічних підтримок. Салон розрахований на семеро пасажирів, хоча я впевнений, що тут вільно можуть розміститися всі 8. Вільного простору хоч греблю гати. Великим плюсом вважаю можливості його трансформації. Обидва задні крісла та диван можна переміщати по напрямних, встановлених у підлозі. За бажанням задній ряд сидінь можна легко перетворити на повноцінне двоспальне місце.

Плюс наявність великої кількостіскриньок, відсіків, сіток, боксів для зберігання речей. Разом із 7 пасажирами у салоні вільно поміститься ще 1210 літрів багажу. Оснащення:

• система допомоги під час старту;
• система курсової стійкості, АБС;
• кондиціонер;
• повний електропакет;
• передні, бічні подушки безпеки;
• парктронік;
• бортовий комп'ютер;
• підігрів передніх сидінь.

Спортивний також оновився.

Технічні характеристики німця

Силова лінійка автомобіля повністю змінилася. Технічні характеристикиФольксваген Мультивен 2019 року підтримують бензинові, дизельні моторита один бітурбодизель.

Кожен двигун працює в парі з 5-ти або 6-ти швидкісним. механічної КПП. Також пропонується

7-швидкісний DSG з парою зчеплень, переднім або повним приводом 4MOTION.

Ціна на новий ФольксвагенМультивен 2019 2020 варіюється в межах від 1 600 500 руб. до 2200800 руб. Відомо, що на території Росії пропонуватиметься величезна кількість модифікацій та комплектацій Volkswagen Мультивен 2019 року. Вартість самої зарядженої та багатої комплектації складе приблизно 3300000 руб.

Конкуренти з класу мультивенів

З великої кількості конкурентів Фольксваген Мультивен 2019 я можу виділити Фіат Дукатоі Хендай Н1. Перший суперник має більш цікаву, ніж у Фольксвагена зовнішність, така ж просторий салон, а також багате оснащення. Мінівен відрізняється економічністю, гарною маневреністю, динамікою розгону, а також високим рівнемкомфорту. Машина відрізняється гарною оглядовістю, гідною підвіскою.

Недоліками є низький дорожній просвіт, що нижчий навіть ніж у ГАЗелі, посередня якість складання. Взимку салон довго прогрівається, а двигун починає барахлити. Крісло водія має невелику кількість регулювань. Не на користь Дукатошумоізоляція.

Хендай Н1виглядає стильно та граціозно. У салоні достатньо місця не лише для пасажирів, а й для багажу. Салон чудово пристосований для перевезення великогабаритних вантажів. У машину легко занурити холодильник, телевізор. Вражає дорожній просвіт, який складає 190 мм. На такому мінівені не страшно їздити навіть по путівця. Заслуговує на похвалу відмінна керованість. Незважаючи на свої чималі габарити, машина легко робить складні розвороти, маневри.

Недоліки у Хендай все ж таки є. До них я відніс слабкий підсилювач керма, досить жорстка підвіска. Засмучує той факт, що сидіння другого та третього ряду скласти не можна, їх можна лише відрегулювати. Періодично з'являються «цвіркуни» в салоні. Хорошій оглядовості заважають широкі стійки.

Хороші та погані якості

Більшість відгуків власників Volkswagen Мультивен 2019 висловлюються за те, що автомобіль практично не має недоліків. Переваги:

• великий просторий салон;
• відмінна ергономіка;
• чудовий сучасний зовнішній вигляд;
• бездоганна робота КПП;
• великий вибір модифікацій, силових агрегатів;
• салон трансформований;
• відмінна динаміка розгону, маневреність;
• надійний, витривалий;
• економна витрата палива.

Недоліки:

• висока ціна;
• жорстка підвіска;
• слабкі бічні підтримки на передніх сидіннях;
• дороге обслуговування;
• слабке ЛКП.

Старт продажів Volkswagen Мультивен 2019 2020 року в Росії запланований на другу половину осені.

"Фольксваген-Мультиван-Хайлайн-TSI-4Motion", від 2 322 100 руб., КАР від 17,92 руб./км

Всю дорогу від Ясенєва до Володимира, потім від стародавньої столиці Русі до тихого патріархального Юр'єв-Польського і через Переславль-Залеський знову на південь Москви мучило це питання. З одного боку, я недолюблюю мотори на важкому паливі - через труднощі взимку і через те, що в російській глибинці доводиться бути дуже уважним до якості дизельного палива. Але з іншого, за сімсот з гаком верст мій 204-сильний «Мультиван» висьорбав сотню з гаком літрів - середня витратастановив 15,6 л/100 км. Пам'ятається, два роки тому, коли ми з друзями відмахали стільки ж по Ярославській області дизельної машини, Витрата «солярки» був куди менший - 10,2 л на сотню. А це означає, що за три роки на паливо власник бензинового «Фольксваґена» витратить приблизно на сто тисяч рублів більше, ніж господар дизельного. Н-так, завдання ...

Є у турбомотора 2,0TSi ще один невеликий мінус - на відміну від 180-сильного бітурбодизеля 2,0biTDi він не поєднується одночасно з механічною коробкоюта повним приводом. Якщо хочеш "механіку" - бери передній привід, якщо потрібен «Фір-Маціон» - отримуй 7-ступінчасту DSG із двома зчепленнями.

Саме така машина - і в топової комплектації"Хайлайн", доповненою до того ж неабиякою кількістю замовного обладнання, була в моєму розпорядженні цілий тиждень. І правду кажучи, незважаючи на перевагу в 24 л. с. над дизельним топ-мотором, бензиновий TSiмене не дуже вразив. Можливо тому, що я надто багато очікував. Адже характеристики обіцяли цілих дві секунди виграшу у розгоні до сотні. Зрозуміло, на полігонних випробуваннях із секундоміром у руках і вдасться заміряти такі цифри, але повсякденна їзда у місті – зовсім інша справа. Тут важливіше перевага дизеля в моменті, що крутить, - особливо для машини, чия вага з пасажирами і багажем перевалює за дві з половиною тонни. А коли я тільки спробував перевірити на практиці виграш у максимальної швидкості(197 км/год проти 188), мене радісно прийняли володимирські поліцейські: Куди поспішаємо?

В усьому іншому машини рівні. У будь-якому випадку ви отримаєте винятково зручний, комфортабельний, місткий та ретельно оброблений автомобіль для подорожей на 6–7 осіб. Усі його плюси ми описували, і неодноразово. Знайомі та нечисленні мінуси. Величезну та важку задні дверіНепросто відкрити навіть чоловікові, та й хитромудрий столик, що розкладається, і поворотні крісла зажадають докласти чималих зусиль. На дорогих 18-дюймових колесах плавність ходу бажає кращого - особливо це стало помітно дорогою з Володимира до Переславля. Куди краще залишити штатні для "Хайлайна" диски "Нева" діаметром 17”. А ще низько висить "запаска" під бампером - здаючи заднім ходом, Будьте уважні. І взагалі врахуйте, що шильдик 4Motion аж ніяк не означає приналежності «Мультивану» до когорти позашляховиків. Повний привід потрібний великій, високій та важкій машині для безпечної їзди шосе в будь-яку погоду, а не для позашляхових екзерсисів.

Бензиновий моторвідчутно дорожче при покупці - різниця становить від 36 200 рублів у версії «Панамерикана» до 84 400 у комплектаціях «Комфортлайн-Лонг» та «Лайф-Лонг» - і вимагатиме більше витрат на пальне в процесі експлуатації. Проте «Мультиван» взагалі дорога машинаЯкщо ви можете собі дозволити викласти три мільйони, то знайдете і півтораста тисяч, якщо з якихось причин не хочете зв'язуватися з дизельним двигуном.

Замовні пороги (за 68500 рублів) помітно зменшують дорожній просвіт машини, а стильні 18-дюймові диски зменшують плавність ходу. Діаметр розвороту становить чималі 11,9 метра

Ми вирішили

"Мультиван" гарний з будь-яким мотором - з таким потужним тим більше. Але півтора роки тому, коли бензиновий 2,0TSi у 204 сили коштував на 166 100 рублів дешевше 2,0biTDi, сенсу в такій покупці було значно більше.

Офіційний дебют бізнес-версії Volkswagen Multivan T5 відбувся 2003 року на Женевському автосалоні. У 2009-му автомобіль пережив оновлення, яке торкнулося зовнішньості та моторної гамми.

Зовнішні габаритні розмірикузови Multivan Business нічим не відрізняються від таких «звичайної версії Мультивена» зі стандартною базою. А ось відмінності у зовнішності, що надають мінівен престижності, є.

На дорогу автомобіль спирається легкосплавними колісними дискамидіаметром 17 дюймів, а на задні стеклананесено тонування, що захищає VIP-персон він сторонніх поглядів. Крім того, люксовий Multivan можна дізнатися за бі-ксеноновою оптикою головного світла з інтегрованими світлодіодними віями, а також написи, нанесені на задніх дверях.

Але головна відмінна особливість Volkswagen Multivan Business – це ексклюзивний та розкішний інтер'єр. У пасажирській частині салону встановлено чотири роздільні комфортабельні крісла, кожне з яких наділене персональним обігрівом та електрорегулюваннями у 12-ти позиціях.

Для більш комфортного пересування автомобіль оснащений холодильником, електроприводом дверей та багатофункціональним столиком.

Атмосферу розкоші та комфорту створюють оздоблення інтер'єру якісною шкірою та вставки з натурального дерева.

За розваги пасажирів відповідає преміальна аудіосистема DYNAUDIO із десятиканальним підсилювачем, вихідна потужність якої становить 600Вт. Комфортну обстановку забезпечують тризонне кліматичне встановлення та потужний обігрівач салону.

Технічні характеристики.Для Volkswagen Multivan Business пропонуються тільки найпродуктивніші двигуни з тих, що встановлюються на Transporter T5. Це 2.0-літрові бензинові турбомотори з віддачею 150 та 204 кінські сили, а також бі-турбодизель того ж обсягу, що видає 180 «коней».
Поєднуються агрегати з 7-ступінчастим «роботом» DSG з двома зчепленнями та системою повного приводу 4MOTION.

Комплектація та ціна.на російському ринкуУ 2014 році бізнес-мінівен Volkswagen Multivan Business пропонується за ціною від 3935900 рублів. Автомобіль оснащений біксеноновою оптикою головного світла, шкіряною оббивкою сидінь, навігаційно-мультимедійною системою, аудіосистемою преміум-класу, тризонною кліматичною установкою, камерою заднього виду, датчиками дощу та світла, комплексом. активної безпекита багатьом іншим.