Як зробити вії на фари своїми руками? Коли тюнінг тішить око. Вії на фари світлодіодні, з плівки Фотогалерея: зображення вій на фарах

На сьогоднішній день у продажу з'явилися нові матеріали, які дозволяють практично будь-якому автовласнику тюнінгувати свій автомобіль своїми руками. І якщо раніше такий тюнінг-аксесуар, як вії на фари, необхідно було купувати, то тепер їх можна легко і просто виготовити самостійно. Вибравши форму, що вам сподобалася, і колір. І найголовніше, що ваші вії будуть повністю оригінальними та неповторними.

У продажу є як прості та дешеві варіанти, так і дорожчі зі складною конфігурацією. Наприклад з поширенням світлодіодних ліхтарівдеякі так само розробили спеціальні вії зі світлодіодним підсвічуванням.

Що таке вії для фар і навіщо вони потрібні

Для тих, хто не знає, що таке вії для фар та їх призначення пояснюємо, вії на фари є невеликими вузькими накладками, які надають фарам, та й автомобілю в цілому інший зовнішній вигляд. При цьому такі накладки мають бути правильного розміру, щоб роботу оптики не було порушено. Такі аксесуари дозволяють трансформувати напівкруглу оптику прямокутну і навпаки. Так само такі накладки додатково підсилюють оптику та оберігають скло від ударів дрібних каменів та гравію.

Для тих хто вважає такий вид тюнінгу зовнішнього вигляду малозначущим і неефективним радимо поставити своє авто поряд з авто оптика якого тюнінгована за допомогою вій. І ви відчуєте різницю. Тому навіть такий незначний тюнінг аксесуар допоможе вам змінити вигляд вашого автомобіля. Зробити його неповторним. Іноді з простих дрібниць народжуються справді унікальні зразки автотюнінгу.

Оригінальний тюнінг «війок» на фари

Виготовляємо вії на фари

Незважаючи на простоту, процедура такого тюнінгу досить непроста, і вимагає не тільки посидючості і терпіння. Але й елементарних умінь роботи з домашнім інструментом.

Для виготовлення вій в основному використовується скловолокно. І додаткові матеріали до роботи з ним. Хоча можна використовувати інші сучасні матеріали.

Готові «війки» на Nissan

Ми розглянемо варіант, як зробити вії на фари своїми руками, саме зі скловолокна. Крім самого волокна нам знадобиться епоксидна смола, малярський скотч і шпаклівка.

Підготовка оптики та автомобіля до тюнінгу

Сама процедура виготовлення накладок виконується прямо на склі. Тому спочатку фари необхідно демонтувати. Після цього очищаємо поверхню скла від бруду та ретельно заклеюємо її малярським скотчем. Обов'язково після обклеювання переконайтеся, що між смужками скотчу немає незакритих ділянок фари. Це необхідно для того, щоб смола якої оброблятиметься скловолокно, не пристала до поверхні фари. Адже видалити її зі скла практично неможливо.

Виготовлення заготовки

Після того як поверхня фари підготовлена ​​можна приступати до формування заготівлі майбутньої вії. Для цього спочатку накладаємо шар смоли, а потім укладаємо на неї вирізану склотканину. Для того, щоб накладка була міцною склотканиною, необхідно укласти кількома шарами. Але пам'ятайте, що класти відразу шар за шаром не можна. Необхідно щоб кожен шар трохи просох. У середньому не товстий шар смоли та склотканини підсихає за 3-6 годин.

Не потрібно робити вії занадто товстими вони не виглядатимуть на фарах. Після накладання всіх шарів та підсихання заготовки прибираємо її з поверхні фари. Аналогічним способом виготовляємо заготовку і для другої фари.

Після того як заготовки готові пора приступити до дизайну та оформлення вій. Якої форми зробити це суто особисте рішення. Якщо немає жодних думок із цього приводу, що ж, просто відвідайте кілька інтернет сайтів присвячених автомобільному тюнінгу і подивіться які накладки для фар там є.

Оформлення накладок для фар

Після цього не поспішайте шматувати заготівлю, щоб не зіпсувати її. Адже не факт, що вія вашого дизайну буде виглядати на фарах вашого автомобіля. Для того щоб перевірити це краще виріжте з липкої стрічки шаблон вії на фари своїми руками, потім приклейте його на ліхтаря. Якщо такий пробник вам сподобається, лише тоді слід розпочинати роботу над скловолоконною заготовкою.

Для надання заготовкам правильних форм необхідно по трафарету нанести маркером лінії. Після цього обрізаємо нашу заготовку до потрібної форми. При цьому бажано, щоб зрізи були рівними і без сильних задирок.

Після чого поверхню майбутньої вії для фар ретельно шпаклюємо. Після підсихання шпаклівки весь виріб ретельно зашкуруємо дрібною наждачкою. При цьому головне щоб наждачка була не в руках, а намотана на невеликий дерев'яний брусочок з рівною поверхнею. Так як якщо притискати наждачний папір руками, то отримаємо не рівну поверхню, що обробляється з ямками і поглибленнями. Затирати слід круговими рухами. І якщо все ж таки проявилися дрібні раковини і поглиблення необхідно знову накласти шар шпаклівки і почекати, коли він затвердіє. Після цього процедуру шліфування повторити. Далі слідує накладку в потрібний нам колір. Перед тим як приступити до фарбування переконайтеся, що поверхня вій рівна і не має нерівностей. Фарбувати можна як колір кузова автомобіля, так і в інший колір. Головне, щоб він добре поєднувався з основним кольором авто. Саме за рахунок забарвлення світлооптики можна надати агресивного або спортивного вигляду.

Виготовлення «війок» для фар на прикладі Лада Пріора:

Установка на автомобілі

Кріплять такі накладки на фари за допомогою двостороннього скотчу. Враховуючи, що вага виробу невеликий скотч чудово впорається із цим завданням. Якщо конфігурація фари не дозволяє вам закріпити вії за допомогою скотчу, значить необхідно при створенні заготовки продумати варіант з кріпленнями у вигляді невеликих вушок. В які потім можна вкрутити шурупи. Так само не забувайте про різні вирізи і пази, які є в блок-фарах. Бажано, щоб накладка заходила під капот, це додасть їй більшої краси.
Якщо все зробити правильно в результаті ви отримаєте чудову і найголовніше унікальну деталь для тюнінгу зовнішнього вигляду вашого автомобіля. Яка не тільки змінить передню частину авто, але й дозволить вам довести оточуючим, що тюнінг це просто і цілком під силу будь-якому охоче автолюбителю.

• Новини
• Практикум

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...

У Сінгапурі з'являться безпілотні таксі

Під час випробувань на дороги Сінгапуру вийдуть шість модифікованих ауді Q5, здатних пересуватися в автономному режимі. Минулого року такі автомобілі безперешкодно здолали шлях від Сан-Франциско до Нью-Йорка, повідомляє Bloomberg. У Сінгапурі безпілотники рухатимуться трьома спеціально підготовленими маршрутами, обладнаними необхідною інфраструктурою. Протяжність кожного маршруту становитиме 6,4 ...

АвтоВАЗ висунув до Держдуми свого кандидата

Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював понад 27 років на підприємстві та пройшов усі етапи становлення кар'єри – від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу до Держдуми належить колективу підприємства та була озвучена 5 червня під час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу...

Suzuki SX4 пережив рестайлінг (фото)

Відтепер у Європі автомобіль редагується тільки з турбованими двигунами: бензиновими літровим (112 л.с.) та 1,4-літровим (140 л.с.) агрегатами, а також 1,6-літровим турбодизелем, що розвиває 120 кінських сил. До модернізації автомобіль пропонувався також із 1,6-літровим 120-сильним атмосферним. бензиновим моторомОднак у Росії цей агрегат буде збережений. Крім цього, після...

Mitsubishi скоро покаже туристичний позашляховик

Абревіатура GT-PHEV розшифровується як Ground Tourer, автомобіль для мандрівок. При цьому концептуальний кросовер має проголосити "нову концепцію дизайну Mitsubishi - Dynamic Shield". Силовий агрегат Mitsubishi GT-PHEV - це гібридна установка, що складається з трьох електродвигунів (один - на передній осі, два - на задній).

Проте автоінспекція вирішила вже сьогодні опублікувати на своєму сайті нові екзаменаційні квитки для категорій "А", "В", "М" та підкатегорій "А1", "В1". Нагадаємо, що головна зміна, яка чекає на кандидатів у водії з 1 вересня 2016 року, стосується того, що теоретичний іспит стане складнішим (а отже, вчити квитки треба уважніше). Якщо зараз...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зіркиКейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейду, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Російська збіркаМазд: тепер робитимуть і мотори

Нагадаємо, виробництво автомобілів Mazdaна потужностях СП "Мазда Соллерс" у Владивостоці стартувало восени 2012 року. Першою моделлю, яку освоїв завод, став кросовер Mazda CX-5, а потім на конвеєр стали седани Mazda 6. За підсумками 2015 року було випущено 24 185 автомобілів. Тепер ТОВ «Мазда Соллерс Мануфекчурінг...

Як правильно реагувати на затоплення вулиць Відео та фото дня

Про те, що ця теза – більше, ніж просто красиві слова, наочно доводять відеоролики та фото, що з'явилися після потопу, що відбувся у Москві 15 серпня. Нагадаємо, на столицю менше, ніж за добу, випало понад місячну норму опадів, внаслідок чого каналізація не впоралася з потоком води, а багато доріг просто затопило. Тим часом, як...

Лібералізація ОСАЦВ: рішення відкладено

Як пояснив заступник голови Центробанку Володимир Чистюхін, рухатися в цьому напрямку не можна, оскільки спочатку потрібно вирішити інші важливі проблеми страхової галузі, повідомляє ТАРС. Коротко нагадаємо: підготовка «дорожньої карти» щодо лібералізації тарифів ОСАЦВ розпочалася у листопаді 2015 року. Передбачалося, що першим етапом на цьому шляху має стати...

Пристрій та конструкція стійки автомобіля

Який би не був дорогий і сучасний автомобільзручність та комфорт пересування в першу чергу залежать від роботи підвіски на ньому. Особливо це гостро відчувається на вітчизняних дорогах. Не секрет, що найважливішою частиною підвіски, що відповідає за комфорт, є амортизатор. ...

Який позашляховик вибрати: Juke, C4 Aircross чи Mokka

Що зовні Окостий і екстравагантний «Нісан-Джук» не намагається навіть виглядати солідним позашляховиком, оскільки від цього автомобіля так і тягне хлоп'ячим запалом. Ця машина нікого не може залишити байдужим. Вона чи подобається, чи ні. За свідченням він є легковим універсалом, проте...

З часів першого парового пристрою Кагнотона, створеного в 1769 році, автомобілебудування зробило крок далеко вперед. Різноманітність марок і моделей у час вражає уяву. Технічне оснащеннята дизайн задовольнять потреби будь-якого з покупців. Купівля тієї чи іншої марки, найточніший...

Який автомобіль російського виробництванайкращий В історії вітчизняної автомобільної промисловостібуло багато хороших автомобілів. І найкращий із них вибрати важко. Тим більше що критерії, за якими оцінюється та чи інша модель, можуть бути дуже різними. ...

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

У порівнянні з надійністю та технічними характеристиками, Колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею - але дрібницею досить важливою. Колись кольорова гама транспортних засобівбула не особливо різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні до послуг автолюбителів видається найширший...

Найкращі марки машин у Пітері

Викрадення автомобілів це споконвічне протистояння автовласників і злодіїв. Однак, як зазначають у правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина викрадень припадала на продукцію вітчизняного автопрому і, зокрема, на ВАЗ. Але...

Протягом усієї історії автомобілебудування конструктори із загальної маси серійних моделейзавжди любили виділити кілька унікальних за характеристиками та можливостями. Нині такий підхід до конструювання автомобілів зберігся. І до цього дня багато світових автогігантів і невеликих компаній прагнуть, ...

Кризи і фінансова ситуація не надто мають у своєму розпорядженні для покупки нового автомобіля, тим більше в 2017 році. Тільки їздити доводиться всім, а купувати автомобіль на вторинному ринкуготовий не кожен. На те є індивідуальні причини - кому походження не дозволяє...

• Обговорення
• Вконтакте

Якщо ви вирішили змінити вигляд автомобіля, але бажання витрачати на тюнінг великі суми немає, то кращий варіант- це вії на фари. Вони допоможуть виділити авто із потоку побратимів. Незважаючи на невеликі розміри, Вії нададуть вигляду машини новий характер. Сьогодні можна легко знайти варіанти готових вій для будь-якого автомобіля, але якщо ви хочете надати "погляду" авто оригінальність, то варто спробувати самостійно виготовити унікальну деталь. Процес створення вій простий, з ним впорається навіть людина без досвіду у виробництві тюнінгу, а матеріали, які будуть потрібні для роботи, знайдуться у більшості автомагазинів. Та й що може бути приємнішим, ніж бачити на автомобілі красу, зроблену своїми руками!

Загальні відомості про вії

Вії - це невеликі накладки, що щільно прилягають до фари і закривають її частину (як правило, верхню). Основна функція - декоративна: такі елементи використовують для візуальної зміни форми оптики, але вони також є захистом від механічних пошкодженьта впливів довкілляякщо їздити не особливо обережно.

Фотогалерея: зображення вій на фарах

Крім різноманітності форм та кольорів, основний параметр класифікації вій - матеріал виготовлення. Найбільшою популярністю користуються вії з плівки, що самоклеїться, ПВХ і скловолокна. Щоб зрозуміти, який матеріал краще вибрати, розглянемо плюси, мінуси та складності роботи з кожним із них.

Самоклеюча плівка

Найпростіший спосіб зробити вії – використовувати «самоклейку». Для роботи з плівкою не потрібні ніякі спеціальні навички та інструменти, вона дешево коштує, її не доведеться фарбувати, можна вибрати будь-який колір, не потрібно знімати фари, а весь процес виготовлення вій займе у вас не більше 40 хвилин.

Здавалося б, суцільні плюси, але вони є одночасно і мінусами. Плівка недорога, але вона дешево виглядає на автомобілі, не вимагає фарбування - і немає точного попадання в колір кузова, легко використовувати - і тому будь-хто може зробити так само.

До того ж термін служби плівки на фарах обмежений: краї «самоклейки» після мийок задираються і рвуться, у подряпини від каміння забивається бруд, і вже через 3 місяці їзди по російським дорогамтакий тюнінг будуть не покращувати, а псувати вигляд автомобіля. Врахуйте і те, що років 10 тому, коли магазини ще не були переповнені автоаксесуарами, тюнінг-ательє були розвинені лише в столиці, а замовлення тюнінгу через інтернет тільки входило в життя, вії з плівки могли викликати захоплення і бажання зробити також. Сьогодні ними складно здивувати когось.

Як можна приклеїти вії з плівки

Щоб виготовити такі елементи самому, потрібний наступний набір:

• лист самоклеючої плівки;
• ножиці чи канцелярський ніж;
• знежирювач;
• чиста бавовняна ганчірка;
• папір та олівець.

Звичайно, змінити зовнішній вигляд авто всього за 100-200 рублів (вартість листа плівки) - це велика спокуса. Але якщо ви хочете отримати якісний результат, ми радимо цю спокусу подолати. Плівка підійде новачкам для перших експериментів із зовнішнім виглядом автомобіля, а також буде дуже зручна для «примірки» на фарі форми та кольору майбутньої вії.

Хочеться окремо згадати плівку а-ля карбон: її ми не рекомендуємо використовувати навіть для перших експериментів. Справжній карбон – унікальний матеріал, легкий та міцний. Через високу вартість він використовується заводами тільки в автомобілях преміум-сегменту, а також застосовується під час підготовки спорткарів до професійних змагань, в яких навіть незначне зниження ваги авто може покращити динаміку розгону, заощадити частку секунди та вплинути на перемогу. Вироби, обклеєні «карбоновою» плівкою, мають мало подібності до справжнього карбону і видають себе відразу, здешевлюючи вигляд автомобіля.

Відео: клеїмо вії з плівки на фари

Що можна зробити із пластику своїми руками

Пластикові вії виглядають більш презентабельно. Вартість листа пластику невисока, а купити його можна в магазині будматеріалів або у рекламному агентстві. Широкий вибірквітів дозволяє підібрати матеріал у колір автомобіля і обійтися без фарбування, а виготовлення вій не вимагатиме від вас спеціальних навичок. На такі вії доведеться витратити більше часу та сил, тому що обов'язково демонтувати фару. Зі спеціальних інструментів вам знадобиться будівельний фен.

Найпростіший спосіб виготовлення та встановлення вій для фар

Для виготовлення вій слід використовувати:

• лист ПВХ товщиною 2-3 мм або інший відповідний пластик;
• будівельний фен;
• хрестову викрутку;
• наждачний папір для пластику трьох видів (грубий, для первинного шліфування, для остаточного шліфування);
• знежирювач;
• чисту бавовняну ганчірку;
• двосторонній скотч (або герметик);
• олівець.

Як правило, фара кріпиться на 2-3 болти зверху і має додаткові нижні кріплення. Знайти верхні кріпленняі викрутити болти не складе труднощів (ви побачите їх відразу після того, як відкриєте капот), а щоб дістатися до нижніх, якщо вони присутні у вашому автомобілі, доведеться знімати бампер.

Потім потрібно діяти за наведеним нижче алгоритмом.

1. Від листа ПВХ відріжте достатній шматок, на якому вміститься війка з припусками на підкапотну і бічні частини фари, що межують з решіткою радіатора і крилом.
2. До знятої фари прикладіть відрізаний лист, і, нагріваючи феном, розгладжуйте доти, доки лист не буде повністю повторювати форму фари.
3. Так само вчините з другою фарою. Коли пластик застигне в потрібній формі, окресліть на ньому олівцем межі вії, залишаючи невеликий припуск - близько 0,3 мм - і виріжте на малюнку.
4. Обробіть краї наждачним папером починаючи від грубої, для уточнення і вирівнювання кордонів, і переходячи до дрібної, щоб позбутися можливих зазубрин, подряпин і зробити краї ідеально гладкими.
5. Переходимо до установки: очищаємо та знежирюємо фару, те ж саме проробляємо з внутрішньою частиноювії.
6. Після повного висихання знежирювача клеїмо на фару двосторонній скотч, акуратно прикріплюємо накладку та насолоджуємося оновленим видом оптики.

Фотогалерея: простий спосіб наклейки вій

Будьте обережні з феном. Лист може розплавитися до рідкого стану і ви зіпсуєте заготівлю. Якщо у вас немає досвіду у користуванні будівельним феном, краще заздалегідь потренуватися на іншому листі, нагріваючи його і вивчаючи, як він буде деформуватися.

До процедури з феном вивчіть матеріал вашої фари. Зараз набула поширення дешева оптика китайських виробників, яка найчастіше виконана не зі скла, а із пластику. Якщо така встановлена ​​на автомобілі і ви нагрієте її феном, можна буде викинути фару.

Хотілося б додати кілька слів з приводу фарбування пластикових вій: вважається, що фарбування не потрібне, тому що можна підібрати пластик в колір автомобіля, а при бажанні змінити його колір плівкою, що самоклеїться. Але точного збігу кольору досягти майже неможливо, а оскільки пластик більш матовий, ніж лакофарбове покриттяАвто, пластикова вія може виглядати сторонньо.

Якщо пластик затремтить від часу, він виглядатиме непривабливо. Тому ми рекомендуємо витратити ще трохи часу і перед встановленням таки пофарбувати пластикові вії.

Як пофарбувати вії

Для фарбування пластикових вій слід використовувати:

• наждачний папір;
• знежирювач;
• чисту бавовняну ганчірку;
• балончики з лаком, акриловим ґрунтом та фарбою.

Лак, грунт, фарбу можна знайти в спеціалізованих магазинах, що торгують автомобільною фарбою. При покупці зверніть увагу на використання матеріалів для пластику.При виборі фарби, якщо ви хочете точно потрапити в колір, використовуйте код фарби автомобіля, вказаний на металевій табличці під капотом (коли машина не перефарбовувалася).

Перевірте, як працюють куплені балончики будь-якої непотрібної поверхні. Вони можуть розпорошувати з різною інтенсивністю. Щоб досягти бажаного ефекту, варто трохи потренуватися, підбираючи оптимальна відстань, на якому потрібно тримати балончик, та швидкість нанесення фарби. Виберіть для риби місце, де немає пилу.

Якщо ви плануєте фарбувати вії в гаражі, попередньо полийте підлогу водою - весь пил осяде і не зіпсує вашого творіння.

Тепер слід діяти у наведеній нижче послідовності.

1. Видаліть пил і знежиріть вію, розташуйте на папері або плівці в місці, зручному для фарбування, дочекайтеся повного висихання знежирювача і приступайте до нанесення ґрунту.
2. Покрийте елементи тюнінгу ґрунтовкою. Щоб покриття вийшло рівним, без потік, необхідно дотримуватись двох основних правил: тримати балончик на фіксованій відстані від виробу (для цього потрібно рухати не всією рукою, а тільки пензлем, повертаючи балончик) і наносити матеріал з нахлестом.
3. Після висихання згладьте можливі нерівності та відшліфуйте поверхню дрібним наждачним папером. Шліфувати поверхню потрібно не рукою, а поклавши наждачний папір на губку, щоб уникнути появи нерівностей від натискання пальцями.
4. Знову знежиріть відшліфовану вію і таким же методом нанесіть перший шар фарби, після повного висихання - другий шар, і потім після повного висихання фарби лак.
5. Дочекайтеся повного висихання деталі та приступайте до встановлення вій. Результат вас порадує – деталі будуть схожі на заводські.

Відео: особливості фарбування пластику

Для досягнення найкращого результатуу нанесенні ґрунту, фарби та лаку варто використовувати пневматичний фарбопульт: при правильному регулюваннютиску вхідного повітря та інтенсивності подачі матеріалу ви зможете ідеально пофарбувати деталь. Але для фарбування фарбопультом вам знадобиться компресор і тренування в налаштуванні фарбопульта і роботі з ним, а також доведеться навчитися правильно змішувати фарбу. Це трудомісткий процес, який за півгодини освоїти не вийде, і якщо фарбування вій - разова акція, а не постійне захоплення, сміливо фарбуйте їх з балончика.

Скловолокно

З кількох причин це найскладніший варіант виконання: немає готового матеріалу (накладку доведеться ліпити з нуля), обов'язковий демонтаж фари, обов'язкове фарбування. Але результат стоїть старань: поставивши за мету виготовити вії зі скловолокна, на виході ви отримаєте якісний міцний виріб.

Простий спосіб виготовлення, фарбування та встановлення

Для виготовлення вій зі скловолокна нам знадобиться наступний набір інструментів:

• Хрестова викрутка;
• малярський скотч;
• олівець;
• пензлик;
• епоксидна смола;
• декілька листів скловолокна;
• ґрунтовка;
• чиста бавовняна ганчірка;
• знежирювач;
• шпаклівка;
• три вузьких шпателя (на 3, 5 та 8 см);
• шліфувальна машинка (болгарка зі шліфувальними колами або довга і завзята ручна праця);
• акрилова фарба;
• наждачний папір;

Демонтуємо фару і починаємо процес встановлення вій.

1. Обклеюємо фару малярським скотчем (щоб уникнути випадкового попадання смоли, обклеювати краще повністю, а не тільки ту частину, на якій буде розміщена вія).
2. Визначаємося з формою, робимо трафарет і вирізаємо по ньому склотканину (від 2 до 5 шарів на кожну вію; кількість залежатиме від якості склотканини та обсягів епоксидної смоли), з припусками на шліфування країв.
3. Починаємо створювати заготівлю: за допомогою кисті кладемо на фару тонкий шар епоксидної смоли, акуратно прикладаємо заздалегідь вирізаний лист склотканини, притискаємо, розгладжуємо і залишаємо сохнути. Це нешвидкий процес, шар може сохнути від 1 до 5 годин, залежно від температури та вологості у приміщенні.
4. Після повного висихання так само кладемо наступні шари.
5. Потім знімаємо заготовку, грубою наждачкою коригуємо форму і ретельно відшліфовуємо краї, прибираємо найбільш явні шорсткості на вії.

А далі працюємо за стандартною схемою, що була описана вище. Знежирюємо, накладаємо шпаклівку, чекаємо поки висохне, шліфуємо. Знежирюємо, ґрунтуємо, шліфуємо. Знежирюємо, фарбуємо і покриваємо лаком, чекаємо, поки висохне.

З знятою фароюпрацювати простіше, але можна уникнути демонтажу, якщо закрити сусідні елементи автомобіля плівкою. Вибирайте щільну плівку – тонку епоксидну смолу роз'їдає.

Фотогалерея: перевірений спосіб виготовлення вій

Готуємось - обклеюємо фари малярським скотчем Малюємо заготівлю вій для фар Беремо скловолокно, розрізаємо його на потрібні шматочки
На фару, захищену малярським скотчем, наносимо шар епоксидної смоли та укладаємо скловолокно, потім підсушуємо На підсохлий шар наносимо новий шар смоли та скловолокна за тією ж схемою

Накладки на фари авто по-іншому називаються віями, зробивши вії для фар ВАЗ 2110 фар можна суттєво прикрасити зовнішній вигляд авто. Нижче я покажу вам, як робити вії на фари своїми руками.

Зробити накладки на фари можна різними методами, ми розглянемо кожен окремо:

Вії на фари ВАЗ із плівки

Для цієї доробки потрібно придбати оракал (чорний глянець), скотч, кальку, ізоленту, олівець і ножиці.

Спершу зробимо контур із темної ізоленти, а потім знімаємо лекало на кальку.

Виріжемо накладки на фари з плівки по лекалу та приклеюємо на машину.

Якщо світло фар просвічуватиметься, тоді зробимо вії в 2 шари.

Накладки - вії на фари із пластику ПВХ

У цьому прикладі потрібний пластик, шириною не більше 2мм.

Знімаємо передні фари, прикладемо шматки пластику і розгладжуємо його за контуром, гріючи феном.

Щоб форма була зафіксована використовуємо ізоленту.

Після того як пластмас повністю застигне намалюйте маркером форму майбутнього елемента. Виріжемо, ґрунтуємо, фарбуємо. Вії накладки фар готові!

Вії на фари ВАЗ зі склопластику

Найскладніший спосіб - це використовувати в якості матеріалу скловолокно. У цьому фото звіті фари з машини Lexus.

Буде потрібно: склотканина із щільністю 300 гкв.м, пензлик та поліефірна смола.

Обклеюємо фару картонним скотчем і зверху наносимо 4 шари склотканини, кожен повинен бути просочений смолою.

Завдяки наклеєному скотчу склопластик легко відокремиться від фари після висихання.

Зрізаємо вії за контуром болгаркою та обрізним колом в 1мм. Шпаклівкою приховуємо структуру склотканини. Заготовки готові загрунтовуємо та зачищаємо. Залишилося лише пофарбувати під колір авто!

Встановлення/кріплення накладок відбувається за допомогою двостороннього скотчу.

З усіх звітів можете дійти висновку, що всі технології універсальні, що дозволяє зробити вії для фар на Авто ваз, так само просто, як і для будь-якої моделі авто.

Крім цього, зовсім не обов'язково обмежуватися передньою оптикою, можна аналогічно зробити і вії на задні фари.

Головне в цій справі вибрати форму і колір вій так, щоб вони гармонували з сіткою радіатора або кришкою багажника.

Щоб надати своєму автомобілю індивідуальність і виділити його із загального потоку, автолюбителі вдаються до різних хитрощів, шукаючи нові елементи тюнінгу.

Не секрет, що для багатьох автомобіль – це домашній вихованець, улюбленець, практично член сім'ї. Як би дивно це не звучало для тих, хто до автомобілів байдужий, серед автомобілів є «хлопчики» та «дівчата». Машини мають свій характер, і якщо дружба у господаря та залізного конячка задалася, що автовласник намагається догодити своєму автомобілю. У цій статті мова піде про прикрасу для «дівчат», яку в народі лагідно називають «війки».

Коштують готові вії в магазині не так дешево, тому спробуємо розібратися як виготовити вії на фари своїми руками. Матеріали, які підійдуть для цієї мети, є у вільному продажу на ринку або будівельних магазинах. Залишилося запастися терпінням, кмітливістю, креативом та невеликим бажанням.

Накладки на фари, виготовлені із пластику, є найпростішим та найдоступнішим варіантом. Вони не вимагатимуть дорогих комплектуючих, не заберуть багато часу та сил. Спеціальні пластикові заготівлі купити навряд чи вдасться, а ось невеликий аркуш пластику знайти буде простіше. Насамперед варто пошукати в автомагазинах та на автомобільних базарах. Якщо не знайшли — зверніться до художніх магазинів та рекламних агенцій. Там ПВХ-листи часто використовують для малювання та друку. В принципі, можна використовувати будь-який полімер завтовшки 2-3 мм.


Тонкий пластик легко піддається обробці. Для того щоб виготовити вії, необхідно визначитися з формою тюнінгових елементів, намалювати їх на пластиці і вирізати. Намагайтеся різати рівномірно, щоб не залишати на заготівлі задирок. Краї заготовки потрібно зашкурити та відшліфувати. За бажання можна змінити колір вій за допомогою самоклеючої плівки. Перш ніж прикріпити готові вії на автомобіль, фари потрібно знежирити і висушити.

Для того щоб зробити «природні» вії, а не просто накладки, потрібен інший пластик. Він повинен мати невелику товщину, вільно гнутися, щоб накладки фари виглядали природно.Якщо ви хочете змінити форму заготівлі, кокетливо загнути вії вгору, то скористайтеся феном, нагрітий пластик легко змінить форму за вашим бажанням.

Чим прикріпити вії на фари?

Закріпити готову конструкцію найпростіше за допомогою двостороннього скотчу.Попередньо скло фари потрібно очистити, знежирити та висушити. Також обробіть внутрішню поверхню вій - це зручно робити за допомогою спиртових серветок. Скотч повинен виступати на пару сантиметрів за край вій - це полегшить процес установки. Для затвердіння шару, що клеїть, рекомендуємо залишити автомобіль в теплому боксі на добу.

Як клейкий матеріал можна також використовувати прозорий силіконовий клей або герметик. У цьому випадку обов'язково обклейте вільну поверхню фари малярським скотчем, щоб не зіпсувати скло.

Якщо ви ще сумніваєтеся, чи потрібні вашому авто вії на фари, фото, які ми вам пропонуємо подивитися, напевно допоможуть вам прийняти правильне рішення.

Фотогалерея «Вії для авто своїми руками»

Значить, планував я зробити собі віївже давно, по-перше тому, що для Вітарик їх немає, по-друге хотілося надати машинці трохи агресивності, а по-третє на замовлення робити накладно, тому було вирішено робити своїми руками... Сьогодні нарешті зібрався, з'їздив в магазин автоемалей та інших штук, купив Ремкомплект в який входять: скловолокно, епоксидна смола і затверджувач до неї, тут же купив шпаклівку Navol, грунтовку, фарбу, респіратор і наждачний папір на 600 і 240. Потім довелося ч і рукавички… Матеріали Т.к. робити це все одному нудно, і допомога в принципі не завадить покликати з собою друга - Санька (AlexMA), якому взагалі окремий респект за все:) І поїхали ми до мене в гараж. Загалом приїхали, насамперед зняли передній бампер, бо інакше фари не зняти ...

Потім зняли фари, вони кріпляться на двох болтах зверху 2 болти, а знизу на болт і клепку

Потім заклеюємо фару повністю молярним скотчем, бажано шару в 3-4 для того щоб не обляпати оптику.

Клеїм Нарізаємо заздалегідь скловолокно маленькими шматками для того, щоб зручно було з ним працювати

Скловолокно Наносимо спочатку шар епоксидної смоли (відразу скажу не варто додавати дуже багато затверджувача інакше вийде желе з епоксидки з яким вже нічого не зробити тому що швидко застигає), зверху кладемо нарізане скловолокно і покриваємо його ще одним шаром епоксидки, добре просочуючи…



Наносимо епоксидку

Що виходить Використовуйте респіратор обов'язково, тому що епоксидка дуже токсична і дах їде раз) Ось що у нас в результаті вийшло

Скловолокно наносимо в два шари, причому кожен шар повинен сохнути щонайменше 40 хвилин при теплій погоді, нам у цьому плані не підфартило тому доробляти роботу наступного разу, т.к. тупо було вже пізно:) А поки ми маємо дві сохнучі матриці з яких надалі ми вирізатимемо самі вії ... Отже, у нас вийшли дві ось такі матриці ...



З цього моменту починається найцікавіше:) Для початку приміряємо вії назад відрізавши від них все зайве, для цього довелося зняти радіаторні грати і відкрутити пару болтів))

Тепер визначаємося з майбутньою формою наших вій ... На допомогу йде молярний скотч (у нашому випадку він виявився незамінним: D) ...

З формою ми визначилися, тепер акуратно вирізаємо ножицями нашу вію і знову приміряємо…

Знову зіткнулися з проблемою – відсутність рулетки 🙂 І на допомогу поспішає молярний скотч 😀 Ех, щоб ми без нього робили…

Методом наукового супер тика дзеркально переносимо за допомогою молярки симетрію на другу заготівлю.

в результаті виходить ось така красунь :)

Потім остаточно підрівняли вії, зробили їх симетричнішими і тепер починаємо шпаклювати!

Шпаклівка у нас зі скловолокном, це додасть міцності нашим війкам… З.И. Заздалегідь придбайте фінішну шпаклівку… т.к. я цей момент прогавив))