Instalación de neumáticos de invierno. Sustitución de neumáticos de verano por neumáticos de invierno. Invierno y verano: ¿cuál es la diferencia?

Ruedas de coche - el componente principal vehículo la mayoría sujetos a desgaste. La razón de esto es el contacto constante de la goma con los productos químicos de la pista y la carretera. Para extender la vida útil llantas de rueda para protegerse a sí mismo y a otros participantes tráfico, vale la pena seguir las recomendaciones técnicas para el uso de neumáticos. Piensa en el final del invierno y la llegada del calor y no esperes el aviso de la policía de tráfico sobre cuándo cambiar los neumáticos por neumáticos de verano.

El reemplazo oportuno de las llantas ayudará a evitar las siguientes causas de desgaste de las llantas:

• deterioro estacional de la calidad de las carreteras (hielo, baches después del invierno, asfalto caliente);
• salida de ventisqueros y todoterreno;
• durante un frenado fuerte, la banda de rodadura se mantiene;
• desequilibrio de la presión de aire en los neumáticos según la temporada;
• violación de las normas del vehículo.

Algunos propietarios de automóviles económicos cambian los neumáticos en un solo par de ruedas, delanteras o traseras. Dichos ahorros están plagados no solo de una avería del vehículo, sino también de accidentes de tráfico.

2 Cambiar neumáticos de invierno a verano

Cada automovilista tiene sus propias creencias sobre reemplazo estacional llantas:

• Los partidarios del reemplazo temprano del período invernal motivan su posición por la necesidad de prepararse temprano para el clima frío que se avecina y asegurar su movimiento en la carretera en caso de heladas repentinas o hielo.
• Los defensores de finales de verano cambian los neumáticos cuando ya hace suficiente calor, sin tener en cuenta que esto aumenta el desgaste y reduce significativamente la vida útil de los neumáticos.

práctica de uso neumáticos de invierno confirma que el funcionamiento de los protectores en época calurosa de verano aumenta significativamente su desgaste. Por lo tanto, si se realiza un reemplazo oportuno, la vida útil de la goma se puede extender.

Al cambiar los zapatos de su automóvil, vale la pena armarse con las recomendaciones de los fabricantes que aconsejan ponerse protectores de invierno si la temperatura diaria promedio baja a + 7C. A bajas temperaturas, los protectores de verano se endurecen y sus propiedades se deterioran.

De acuerdo con la ley de la Federación Rusa, el cambio neumáticos de invierno sigue del 1 de marzo al 15 de marzo, dependiendo de las condiciones climáticas severas y la distribución territorial. En Rusia, a mediados de marzo, las temperaturas se vuelven más estables, la capa de nieve desaparece y el asfalto se seca, por lo que las características técnicas de los neumáticos de invierno no son relevantes.

Por supuesto, es bueno cambiar los zapatos del automóvil de acuerdo con las reglas, pero el propietario debe tener en cuenta la calidad. acera(después del invierno) de la zona que conduce: la pista de la ciudad está más cuidada y limpia que las carreteras rurales o provinciales, que a veces permanecen nevadas hasta mediados de abril.

Rusia es un país extenso, y los habitantes de las regiones del sur tienen algunas peculiaridades con respecto al reemplazo estacional de las ruedas, ya que en invierno no hay nieve, el asfalto está seco y la temperatura es bastante alta. En este sentido, el uso de neumáticos con clavos en tales áreas no es común, allí está más de moda todo el año. Cambiar fecha protectores de invierno allí fluctúa con respecto a las condiciones climáticas, los conductores deben rastrear desde qué fecha la temperatura se estabilizó y se mantiene en +5, +7C y más, luego puede cambiar los zapatos del automóvil de manera segura.

Por el contrario, los propietarios de automóviles del Norte utilizan más los neumáticos con clavos, ya que conducir en nevadas y heladas severas requiere especial especificaciones- protectores con púas metálicas. Y los plazos que requieren el reemplazo de neumáticos con clavos son algo diferentes allí que en las regiones central y sur, están determinados por parámetros de temperatura territorial.

3 Cambiar neumáticos de verano

De acuerdo con el Anexo N° 8 del reglamento técnico del 01/01/2015, se prohíbe la operación de automóviles con neumáticos con clavos en el verano de junio a agosto. En consecuencia, la ley de la Federación Rusa no prohíbe conducir con neumáticos de invierno sin clavos en el verano, pero puede conducir con neumáticos con clavos hasta el 1 de junio.

Las condiciones para reemplazar el neumático de verano de un automóvil dependen de la temperatura diaria promedio no inferior a +5, +7C. Incluso si durante el día el aire se calienta a +10, +11C, por la mañana pueden aparecer heladas en algunos lugares y el movimiento de un automóvil sobre las bandas de rodadura de verano puede causar un accidente. Además, los neumáticos de verano utilizados en invierno pierden su elasticidad y el frenado del vehículo se duplica.

Si el verano se ha prolongado y la temporada de invierno apenas comienza a recordarse, es útil que los automovilistas se familiaricen con los siguientes parámetros de la relación entre la temperatura estacional y el reemplazo de neumáticos de verano:

• cuanto más bajas sean las lecturas del termómetro, más dura será la pisada del verano;
• cuanto más dura es la goma, menores son sus propiedades de agarre;
• cuanto peores son las propiedades de agarre, mayor es el consumo de combustible y mayor es el desgaste de la banda de rodadura.

Para equilibrar estos procesos, los fabricantes de neumáticos han desarrollado neumáticos que difieren en la estructura química y el dibujo de la banda de rodadura.

Los neumáticos de los automóviles que se usan en verano son más rígidos y pueden soportar mejor el contacto con el asfalto caliente. A bajas temperaturas, la goma se vuelve rígida y el agarre disminuye. El proceso de movimiento se convierte en un proceso de deslizamiento.

La temperatura diaria promedio mínima, después de lo cual entendemos que es hora de "cambiarse de zapatos" - +7 grados centígrados

además del invierno neumáticos de verano hay otra tercera opción para los neumáticos: neumáticos para todo clima. Los "todo clima" se caracterizan por tener más desventajas que ventajas, porque en verano se desgastan más y en invierno son poco elásticos. Neumáticos para todas las estaciones la mayoría de los prácticos se comportan a 0 grados.

Hay 4 razones principales por las que los expertos aconsejan cambiar los neumáticos de verano con antelación:

1. La emoción en la estación de servicio.
2. Correr con tacos: evitar resbalones y frenazos bruscos durante los primeros 100-200 km. La circulación recomendada es de 70 km/h.
3. En clima cálido, es más cómodo de instalar que en clima frío.
4. El coche está preparado para los caprichos repentinos de la naturaleza.

Unos clavos perdidos no son tan peligrosos como la posibilidad de encontrarse con neumáticos de verano en un ventisquero o hielo.

4 Razones adicionales para cambiar los neumáticos a tiempo

Los neumáticos de los automóviles deben cambiarse, principalmente por motivos de seguridad. Las razones económicas de esto tampoco son insignificantes: los neumáticos de invierno se desgastan rápidamente en verano y conducir en invierno con bandas de rodadura de verano provoca accidentes y gastos imprevistos.

Las compañías de seguros, por regla general, rechazan el seguro si se instalan neumáticos inapropiados para la temporada en el vehículo durante un accidente.

El momento del reemplazo de los neumáticos depende de las condiciones de uso del automóvil: si en primavera el automóvil se usa principalmente por la mañana y por la noche, y en este momento puede haber heladas, entonces no puede apresurarse a cambiar los neumáticos, si en el otoño el automóvil se usa por la mañana y por la noche, entonces debe darse prisa para cambiar el automóvil.

La geografía de la operación también es muy importante, porque en las carreteras rurales y las temperaturas urbanas, las temperaturas nocturnas y diurnas suelen diferir. En consecuencia, la probabilidad de formación de hielo es mayor y la nieve se derrite más tiempo en las carreteras rurales que en las urbanas.

5 Sanción por incumplimiento estacional de neumáticos

Sanción económica por neumáticos de verano en invierno a partir del 1 de enero de 2015. es de 500 rublos, gracias al documento técnico de la Unión Aduanera que ha entrado en vigor. El decreto prohíbe la operación de un automóvil sin neumáticos de invierno de diciembre a febrero. Se ha otorgado a las estructuras regionales el derecho de regular el momento de la prohibición, dependiendo de las condiciones climáticas en varias regiones de Rusia.

La legislación de la Federación Rusa no prevé una multa por la operación de neumáticos de invierno sin clavos en el verano.

Además, la legislación no prevé una multa por la ausencia del signo "Ш" en un automóvil con neumáticos con clavos.

Reemplazar las llantas de los automóviles, como todo lo demás en nuestras vidas, debe hacerse a tiempo, especialmente si su propia seguridad depende de ello.

Con el inicio de la temporada de frío, todos los propietarios de automóviles piensan en cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno. Por lo tanto, surgen preguntas: cuándo cambiar los neumáticos para invierno según la ley y si los términos de "cambio de zapatos" pueden variar según las condiciones climáticas. Las respuestas a estas preguntas están contenidas en el Reglamento Técnico. Unión aduanera, que ha estado operando en el territorio de la Federación Rusa desde 2015.

¿Cuándo cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno en 2018 según la ley?

Muchos aún no saben que desde el 1 de enero de 2015 entró en vigor el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”. Este documento cuenta con el Anexo N° 8, que establece legalmente los requisitos para la estacionalidad de las llantas. De acuerdo con la normativa, en invierno (diciembre, enero, febrero), se deben instalar neumáticos de invierno en el automóvil. Es decir, según la ley, es necesario cambiar los neumáticos por neumáticos de invierno a más tardar el 1 de diciembre de 2018.

Aún menos personas saben que no hay penalización por violar el tiempo de cambio de neumáticos en Rusia. Sin embargo, el 1 de diciembre mayor territorio El invierno ya está en pleno apogeo en Rusia, por lo que al cambiar los neumáticos, debe guiarse por el sentido común y no por las normas.

Neumáticos de invierno cuando cambiar

El año pasado, el Ministerio de Situaciones de Emergencia instó a los automovilistas en varios distritos de la región de Moscú a estar atentos, porque las nevadas no tardarán mucho, mientras que la situación en las carreteras será tensa los días 21 y 22 de octubre.

El Ministerio de Situaciones de Emergencia nombró los distritos de la región de Moscú, en los que el sábado 21 de octubre aún tendrá que caer la primera nevada antes de la noche. Según los rescatistas, las nevadas de octubre estarán en los distritos de Dmitrovsky y Mozhaisk de la región de Moscú, por lo que los automovilistas en estas áreas deben tener especial cuidado en las carreteras y los peatones tampoco deben perder la vigilancia.

Anteriormente, los representantes de la policía de tránsito señalaron que las heladas están llegando gradualmente a las ciudades rusas y, por lo tanto, los automovilistas deben cambiar los neumáticos de verano por los de invierno por su propia seguridad.

¿Existen multas por neumáticos no correspondientes a la temporada?

En 2018, en el Capítulo 12 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa no hay instrucciones sobre multas por falta de neumáticos de invierno. Pero hay una sanción por operar en horario de invierno caucho, cuyo desgaste exceda las normas establecidas, es decir, si la profundidad de la banda de rodadura en el lugar más desgastado es inferior a 4 mm. En neumáticos de verano, que han recorrido un número suficiente de kilómetros, la altura de la banda de rodadura suele ser inferior al valor especificado.

Resulta que el uso de dicha goma en invierno está sujeto a una multa por este mismo motivo. La misma regla se aplica a los neumáticos de invierno. Así, hay una multa por no tener neumáticos de invierno desde el 1 de diciembre hasta finales de febrero, y es de 500 rublos. Entonces, del artículo podemos concluir que la legislación no indica claramente a qué temperatura se deben reemplazar los neumáticos en los automóviles.

Penalización por neumáticos de verano en invierno a partir del 1 de noviembre de 2018

De acuerdo con las normas de tráfico, está prohibido instalar neumáticos con clavos y sin clavos en un automóvil al mismo tiempo. También está prohibido el uso del automóvil si se instalan en el mismo eje neumáticos de diferentes tamaños, con diferentes dibujos de la banda de rodadura, así como nuevos y recauchutados, nuevos y con una banda de rodadura profunda.

Vale la pena recordar que la profundidad óptima de la banda de rodadura de un neumático de invierno es de 8 mm. Cuando se reduce a 6 mm distancias de frenado aumenta en un 20%, hasta 4 mm, una vez y media. Con una profundidad de dibujo de 2 mm, la distancia de frenado aumenta en un 70 %.

Hay una multa por usar neumáticos de invierno desgastados: 500 rublos. Además, se impone una multa si el automóvil se conduce sobre una superficie de carretera helada o nevada.

La diferencia entre neumáticos de verano y neumáticos de invierno

A primera vista, se pueden distinguir puramente visualmente. Opción de invierno tiene una banda de rodadura más áspera y profunda, así como un dibujo completamente diferente, que, por regla general, no parece un dibujo de neumáticos de verano, también tiene tacos para un buen agarre en una carretera de invierno, por ejemplo, con hielo (por cierto, ahora hay muchos). Pero la diferencia no radica solo en el patrón y en la presencia de picos, aquí todo es mucho más complicado.

Los neumáticos de verano están hechos de un compuesto específico compuesto de goma que soporta temperaturas positivas muy altas. El asfalto es bastante caliente en verano, por lo que las ruedas deben soportar estas temperaturas al acelerar y frenar. Cabe señalar que es mucho más duro que el invierno. Pero cuando la temperatura cae por debajo de cero, los neumáticos de verano se vuelven completamente inelásticos, un automóvil con tales ruedas puede patinar fácilmente.

Un ejemplo simple: coloque un borrador común en la nieve en el frío y déjelo durante dos o tres horas. Luego tome un borrador e intente doblarlo. El borrador perderá su elasticidad y se romperá fácilmente. Lo mismo sucede con la versión de verano en el frío, se vuelve aburrido y se desgasta muy rápidamente, y es simplemente imposible andar con esos neumáticos.

La versión de invierno también tiene cierta composición, solo que el enfoque aquí es completamente diferente. El invierno no nos complace con los días cálidos, casi siempre el termómetro está en la zona negativa, a veces incluso pasa por encima de -35. Y la tarea de los neumáticos es permanecer elástica en tales heladas y proporcionar el máximo agarre.

La diferencia entre los neumáticos de invierno y el oponente está en su suavidad, es decir, es mucho más suave que los neumáticos de verano. Una banda de rodadura alta y clavos o velcro ya están luchando con la nieve y el hielo. Por lo tanto, parece mucho más masivo, con banda de rodadura alta. Solo necesitas algo a lo que aferrarte y cavar la nieve. Sin embargo, no está absolutamente adaptado a las temperaturas positivas, y especialmente a la lluvia. Un coche sobre pinchos en charcos como una “vaca sobre hielo”, mal controlado. Sí, y el asfalto caliente desgasta rápidamente un neumático blando de invierno.

Intente calentar el mismo borrador y páselo por el asfalto, dejará un rastro de pequeños pedazos de goma detrás de él, cuando se calienta, se colapsa muy rápidamente. Aproximadamente lo mismo sucede con el neumático, su base blanda literalmente se derrite con el calor con el asfalto caliente.

Es necesario cambiar los neumáticos de verano a invierno y de invierno a verano todos los años, cada conductor realiza este procedimiento. La pregunta es, ¿cuándo puedes empezar a cambiar esta misma goma? Por ejemplo, tomemos el verano. ¿Hay algún límite creado por la ley, es decir, cuándo, según la ley, cambiar los neumáticos para el verano? Tal vez no hay ley.

Si primero consideramos la ley sobre neumáticos de invierno, entonces podemos averiguar cuándo cambiar los neumáticos de invierno por neumáticos de verano. La ley aprobada obliga a todos los automovilistas a cambiar sus automóviles en un momento estrictamente señalado, es decir, el 1 de diciembre. Pero si una persona cambió los neumáticos de verano antes del 1 de diciembre y se puso los de invierno, en principio, no hay nada de qué preocuparse. Es solo que si todos cambian los neumáticos a la vez el mismo día, entonces comenzará el caos. Todas las tiendas de neumáticos estarán abarrotadas, comenzarán las maldiciones, incluso peleas, etc.

Los neumáticos de invierno deben usarse antes del 1 de marzo. Es decir, durante este período, ya puedes usar neumáticos de verano. Naturalmente, es mejor no hacerlo, ya que, por ejemplo, en Rusia, la fecha más óptima para cambiar neumáticos es la fecha del 15 de marzo. ¿Por qué este número en particular? Se notó que es por este número que la temperatura del aire se vuelve más estable, es decir, la temperatura positiva no baja.

Si actúa de acuerdo con la ley y cambia los neumáticos de invierno por neumáticos de verano el 1 de marzo, puede meterse en una situación desagradable. Las carreteras, por ejemplo, en las ciudades de provincia no son muy aficionadas a la limpieza. Cuando sale por la mañana en su negocio, puede observar la imagen, la carretera está llena de nieve, hay ventisqueros. Eso sí, los hay, a veces grandes, porque el 1 de marzo todavía es invierno, y a veces también hay mucha nieve. Entonces, cambiando los neumáticos, puede tener un accidente automovilístico.

Es posible entender esta ley no tan literalmente, como algunos entienden. Es decir, el gobierno obliga a llevar neumáticos de invierno, ya que mucha gente conduce con neumáticos de verano. Y no se dice nada sobre el de verano, así que ponte los zapatos más tarde del 1 de marzo, en algún lugar a mediados de mes.

Y aquí hay otro matiz.

>Muchos residentes de ciudades del sur, como Sochi y asentamientos similares, están en pánico. Después de todo, la temperatura del aire en estas ciudades a veces no es alta, y no hay nieve en las carreteras, y esto continúa durante todo el invierno. Cómo montar neumáticos con clavos en asfalto. Puede responder a esta pregunta de esta manera: en Moscú, las carreteras también se asfaltan y los automovilistas conducen de todos modos. En general, en invierno, no puede viajar con neumáticos con clavos, hay un neumático especial de invierno con bandas de rodadura profundas, es ella la que se considera la más resistente al desgaste y ni siquiera le teme a los días cálidos. Es decir, incluso en climas cálidos, en principio, no se calienta de inmediato.

Después de leer el artículo, probablemente te hayas dado cuenta de que no existen límites estrictos al cambiar los neumáticos de invierno por neumáticos de verano. Así que cambia cuando estés listo, y tú mismo entiendas que es el momento.

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Como siempre, el invierno en Rusia llega de forma inesperada, sin mirar el calendario. Hubo casos en Siberia cuando la nieve cayó en septiembre no peor que en invierno. Para no meterse en una situación cuando se despierta, y afuera de la ventana hay escarcha y ventisqueros, y el automóvil tiene neumáticos de verano, es mejor preparar el automóvil con anticipación para el invierno. Además, los reglamentos técnicos establecen una fecha determinada para cambiar los neumáticos por neumáticos de invierno en 2019. Por lo tanto, queridos automovilistas, ¡no nos demoremos, cambiamos los neumáticos de verano por neumáticos de invierno!

Muchos automovilistas ni siquiera saben que existe un reglamento técnico de la unión aduanera TR TS 018/2011 "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas", que determina la fecha para cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno en Rusia. A su vez, el octavo anexo contiene todos los requisitos necesarios para la estacionalidad de los neumáticos. El reglamento establece que en los meses de invierno, los automovilistas deben necesariamente “cambiar los zapatos” de su vehículo con neumáticos de invierno. En consecuencia, según esta normativa, a partir del 1 de diciembre todos los coches deberán estar con neumáticos de invierno.

Pero, para diciembre, en algunas regiones del país, el invierno está en pleno control, por lo que no debe retrasarse y esperar el 1er día del mes de invierno, y es mejor cambiar las llantas con anticipación.

Los meteorólogos aconsejan cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno en un momento en que fuera de la ventana la temperatura del aire promedia +7. Ya en esta marca, los neumáticos de verano se vuelven mucho más duros y sus propiedades comienzan a deteriorarse. Y también vale la pena escuchar los pronósticos para el día siguiente, si se transmite una ola de frío, entonces es mejor cambiar neumáticos y no tirar hasta el último, cuando ya habrá hielo en el camino.

¿Qué dice la policía de tráfico sobre el cambio de neumáticos?

Los policías de tránsito se suman a los consejos de los meteorólogos y recuerdan a los conductores que reemplazo oportuno Los neumáticos de temporada en un vehículo motorizado pueden salvarlo de un accidente.

Al mismo tiempo, un cambio temprano de neumáticos ayudará a los automovilistas a adaptarse al estilo de conducción invernal. En invierno ya no se puede conducir como en verano. Debe tener mucho más cuidado: mantenga una gran distancia, evite maniobras repentinas, controle el intervalo lateral, etc. Debe acostumbrarse a todo esto y es mejor comenzar con anticipación.

Los conductores a menudo retrasan el proceso de cambio de neumáticos de verano por neumáticos de invierno, lo que se justifica por el hecho de que el desgaste de los neumáticos se acelera: la banda de rodadura se desgasta más rápido y los clavos se caen. Hay sentido común en esto, no vale la pena poner neumáticos de invierno demasiado pronto, pero no debe tirar cuando la temperatura del aire se congela a cero. E ir a cambiar los neumáticos en la primera nevada está plagado del hecho de que simplemente no puede llegar al ajuste de los neumáticos.

No espere al calendario de invierno, es mejor preparar el suyo con anticipación. Vehículo de motor y conduce con seguridad sin importar el clima.

Por qué debe cuidar el cambio de neumáticos con anticipación

Con la primera helada o la primera nevada, la mayoría de los conductores entran en pánico: "¿Dónde puedo cambiar rápidamente los neumáticos?", "¿Cómo llegar?", "¿Dónde no hay colas?" - por lo tanto, es mejor cambiar los zapatos del vehículo un poco antes y hay muchas razones importantes para ello.

• Gran carga de trabajo en montaje de neumáticos. Por lo general, los conductores retrasan este momento hasta el último momento, y por la mañana se dan cuenta de que hay hielo en la calle y lentamente se "arrastran" hasta el ajuste de los neumáticos. Al llegar allí, encuentran un montón más como ellos y hacen cola durante más de una hora, a veces todo el día.
• Rompiendo en un nuevo conjunto. Si tiene neumáticos de invierno nuevos, definitivamente necesita rodarlos. Los primeros cien kilómetros es mejor conducir en una carretera normal y seca sin frenazos bruscos a una velocidad de no más de 70-80 km / h.
• Si tiene dos juegos de llantas y las cambia usted mismo, es más conveniente hacerlo en clima cálido y seco que en nieve y aguanieve.
• lo mas razón principal- disposición. Al cambiar los neumáticos con anticipación, responderá con calma a cualquier capricho de la naturaleza. No le importará el clima fuera de la ventana, e incluso si cae el triple de nieve durante la noche, ¡está listo!

Cambio de neumáticos para la temporada de invierno

De acuerdo con las condiciones climáticas, puede decidir cuándo cambiar un juego de neumáticos de verano por neumáticos de invierno, pero es mejor cumplir con las reglas que se establecen de acuerdo con los cambios climáticos.

• En Moscú y la región, es mejor cambiar los zapatos de un automóvil del 15 al 25 de octubre.
• En la región de Novosibirsk, los conductores deben hacerlo del 12 al 17 de octubre.
• El Territorio de Perm también puede unirse a Novosibirsk.
• Y en la región de Irkutsk es mejor cambiar los neumáticos del 10 al 16 de octubre.

En cada región del país, las condiciones climáticas son diferentes, por lo que el propio conductor asume la responsabilidad de la seguridad y el cambio oportuno de los neumáticos de temporada.

Es muy importante que todo conductor sepa

Si el castigo por conducir en período de invierno en neumáticos de verano

Este año no hay penalización por conducir con neumáticos de verano en invierno, pero hay un truco complicado: una penalización por conducir con neumáticos muy desgastados. Hablando en lenguaje sencillo, ese castigo les espera a todos los conductores que no han cambiado su automóvil para el invierno, porque la banda de rodadura de los neumáticos de verano es inferior a 4 mm en el 9% de los casos. Y esto ya es una clara violación, que amenaza al conductor con una multa de 500 rublos.

El clima es algo impredecible y no nos preguntará si estamos listos para el invierno. Los automovilistas deben prepararse para el invierno con anticipación y cambiar los zapatos de su automóvil favorito con anticipación, acostumbrarse al nuevo estilo de conducción con neumáticos de invierno. Recuerda que es mejor perder un par de clavos sobre pavimento seco que tener un accidente sobre hielo.

Esté atento al clima, cambie los zapatos de su automóvil a tiempo, ¡tal vez salve la vida de alguien!

Ley de neumáticos de invierno. Sanciones por no tener neumáticos de invierno. actualizado: 10 de febrero de 2019 por: administración

La ley sobre neumáticos de invierno en el invierno en Rusia existe. Y no es el primer año. Esto significa que en la temporada 2019 es necesario cambiar a neumáticos de invierno. Solo queda por averiguar cuándo es necesario cambiar los neumáticos, a partir de qué fecha está prohibido conducir un automóvil con neumáticos de verano: a partir de octubre, noviembre o diciembre, y qué multa si no lo cambia a tiempo, y también qué se puede considerar neumáticos de invierno y otros requisitos para ellos.

¿Cuándo cambiar de calzado en el invierno de 2019?

Por ley oficial desde el 1 de diciembre de 2019. Si en algún lugar ve datos de que es necesario cambiar a neumáticos de invierno a partir del 1 de noviembre o incluso de octubre o en otras fechas en un contexto legislativo, entonces esto no es cierto.

La legislación indica de manera inequívoca y precisa los términos dentro de los cuales es necesario operar solo neumáticos de invierno:

• diciembre (no noviembre)
• Enero,
• febrero de 2019.

En general, esto es todo lo que necesita saber sobre la ley de neumáticos de invierno y el momento de su reemplazo en Rusia. Si necesita "pruebas", ¡entonces son más bajas! También es importante conocer los requisitos específicos para los neumáticos de invierno de un coche.

¿Que dice la ley?

Y esto es lo que:

5.5... Está prohibido operar vehículos que no estén equipados con neumáticos de invierno que cumplan con los requisitos del párrafo 5.6.3 de este anexo durante el período invernal (diciembre, enero, febrero). Los neumáticos de invierno están instalados en todas las ruedas del vehículo.
Los términos de la prohibición de operación pueden ser cambiados hacia arriba por los órganos de gobierno regional de los estados miembros de la Unión Aduanera.

Este es un extracto del Reglamento Técnico. Lo mismo está escrito en las reglas de tránsito. Como puede ver, no hay noviembre, y en cuanto al momento en que necesita cambiar a neumáticos de invierno, hay 2 sutilezas importantes:

1. el apartado 5.5 del reglamento remite a otro - 5.6.3 relativo al cumplimiento de los requisitos para los neumáticos de invierno, incluso establecidos dentro del plazo prescrito por la ley,
2. las administraciones regionales pueden aplicar sus propias normas al cambiar un coche por neumáticos de invierno.

Sobre el último punto, tenemos buenas noticias para usted: a partir de 2019, ni una sola región de Rusia ha cambiado el procedimiento general para reemplazar los neumáticos, y en todo el país es necesario usar neumáticos de invierno a partir del primero de diciembre.

Pero el primer punto debe tomarse con un poco más de cuidado: es aquí donde se nos dan criterios claros sobre qué son los neumáticos de invierno de acuerdo con la ley en principio. ¡Y averigüémoslo!

¿Y hasta diciembre solo neumáticos de verano?

Claro que no. Para los neumáticos de verano, los requisitos no se aplican a los 9 meses restantes. Simplemente está prohibido conducir con neumáticos de invierno en los meses de verano: junio, julio y agosto, esto está prescrito por el mismo párrafo 5.5 del Reglamento Técnico. Así, en octubre o noviembre, por ejemplo, puedes conducir incluso con neumáticos de verano o de invierno.

¡Nota IMPORTANTE!

¿Qué neumáticos se consideran neumáticos de invierno por ley?

Aquí, también, ¡todo es bastante simple! Los neumáticos de invierno que cambias de verano a diciembre deben tener 2 atributos indispensables, sin ellos no se considera invierno, y por lo tanto, violas las reglas del reglamento:

• marca en forma de montaña con 3 picos y un copo de nieve en el interior,
• designación escrita con una combinación de las letras M y S.

Así es como se ve la etiqueta:

Así es como se ve un neumático de invierno real con él:

Y la ley no prescribe ninguna diferencia para los neumáticos de invierno según su tipo, ya sean neumáticos con clavos, velcro o para todo clima.

Otros requerimientos

Otro requisito importante que se aplica a los neumáticos de invierno es la limitación de su desgaste. Las cifras específicas se dan en las reglas de tráfico: 4 milímetros, este es un aceptable profundidad residual banda de rodadura de los neumáticos de invierno. Pero hay una excepción: si su neumático está equipado con indicadores de desgaste, dicho caucho se puede usar hasta el último indicador.

También entre los requisitos para cualquier tipo de neumáticos:

• la ausencia de cortes laterales y grietas en las que se vea el cable (si el cable no es visible, entonces puede montar),
• sin delaminación de neumáticos,
• el índice de velocidad y masa del automóvil debe corresponder,
• debe haber todos los pernos o tuercas en las ruedas,
• si se instalan neumáticos con clavos, entonces en el automóvil.

¿Cuál es la pena?

Si no tuviste tiempo de cambiar tus zapatos por neumáticos de invierno en la temporada 2019 y conducir neumáticos de verano, entonces ... ¡todavía no habrá multa!

El hecho es que el Código de Infracciones Administrativas actual prevé multas de la policía de tránsito por violaciones de las Reglas. tráfico. Pero la obligación de cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno no está estipulada en absoluto en la SDA, sino, como hemos citado anteriormente, en el Reglamento Técnico. No existen sanciones por infracciones a este acto reglamentario para 2019.

La red está circulando información de que a partir del 1 de diciembre de 2019 se introdujo una multa por neumáticos de verano en invierno. Esto no es más que un mito y no encontrarás confirmación oficial en ningún lado.

Todo es claro y simple aquí:

• directamente por el hecho de que no cambió el automóvil por neumáticos de invierno, no hay multa,
• pero existen sanciones por no coincidir con la profundidad de la banda de rodadura y otros requisitos para los neumáticos de invierno.

¿Si el policía de tránsito quiere multar?

Luego va a escribir una decisión con un alto grado de probabilidad en virtud de la parte 1 del artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas. Prevé una sanción en forma de multa de 500 rublos por incumplimiento de las Disposiciones básicas en la SDA, es decir, contienen los requisitos anteriores para la profundidad de la banda de rodadura después del desgaste del caucho, la presencia de un cordón, la ausencia de tuercas / pernos y otros.

Se hará constar en la resolución - una infracción a la cláusula 5.1 u otras Disposiciones Básicas para la admisión del vehículo. Pero la mayoría de los conductores, por descuido, no mirarán la decisión y asumirán que fueron multados por no cambiar sus neumáticos de verano por unos de invierno. E incluso si después de ver la sustitución de la violación por parte del inspector de la policía de tránsito, será difícil demostrar lo contrario.

¿Cuándo es el mejor momento para cambiar a neumáticos de invierno?

No hay requisitos de la policía de tránsito con respecto a condiciones tales como:

• a que temperatura cambiar de zapatos
• a partir de qué fecha antes del inicio del invierno oficial (diciembre) para cambiar neumáticos,
• la presencia de hielo en la superficie de la carretera.

Solo existe la obligación de operar el automóvil con neumáticos de invierno en diciembre, enero y febrero.

Pero según la experiencia de los automovilistas, se pueden distinguir 2 etapas principales que pasan al invierno:

• aquellos que se cambian los zapatos inmediatamente después de la primera nevada: es racional hacerlo si conduce a menudo en la carretera, su automóvil no es muy estable en las curvas y / o los neumáticos de verano ya están bastante desgastados; también tiene sentido si tiene velcro: después de que se derrita la primera nieve, no se deteriorarán en el asfalto limpio,
• aquellos que se cambian los zapatos cuando comienza el verdadero invierno, si conduce principalmente en la ciudad, en su automóvil tracción en las cuatro ruedas entonces este enfoque es para ti.