Aceite de motor de invierno: cuál es mejor llenar. Qué buscar al elegir aceite de motor durante el funcionamiento en invierno.¿Se pueden utilizar aceites en invierno?

Para muchos entusiastas del automóvil experimentados, no es ningún secreto que la calidad aceite de motor y dependerán de una serie de características del lubricante. Si en verano el material está sujeto principalmente a requisitos para proteger piezas en condiciones de altas temperaturas y cargas, en invierno es necesario tener en cuenta otros parámetros adicionales. Observemos de inmediato que la división entre aceite de motor de invierno y aceite de verano ha perdido casi por completo su relevancia en la actualidad. El mercado moderno de combustibles y lubricantes ofrece productos universales.

En otras palabras, el aceite de motor para todas las estaciones para uso durante todo el año está ampliamente disponible a la venta. Además, la línea entre productos exclusivamente para motores se está desdibujando gradualmente, ya que cada vez se ofrece más una opción que se puede verter por igual tanto en una unidad diésel como en una de gasolina. Al mismo tiempo, una transición inequívoca y completa hacia aceite universal para los motores de gasolina y diésel aún no ha sido posible lograr esto, teniendo en cuenta las características de funcionamiento, los tipos de combustible utilizados y otras diferencias entre las unidades diésel y gasolina. En este artículo pretendemos hablar sobre qué aceite es mejor llenar el motor en invierno, cuál es la marca convencional de aceite de invierno para el motor, cómo controlar el nivel y agregar correctamente lubricante al motor durante operación de invierno auto.

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¿Qué tipo de aceite debo ponerle al motor para el invierno?

Como se mencionó anteriormente, la gran mayoría de productos en el mercado de combustibles y lubricantes son para todas las estaciones. Al mismo tiempo, muchos propietarios de automóviles todavía se apresuran a cambiar el lubricante antes de que llegue el frío. Notemos inmediatamente que este tipo de lubricante es muy recomendable en invierno, especialmente en los casos en que el lubricante viejo ha agotado la mitad o dos tercios de su vida útil antes de un reemplazo programado.

Pasemos ahora a cómo elegir el aceite para la temporada de invierno, teniendo en cuenta la viscosidad y otros parámetros que son sumamente importantes para un correcto funcionamiento. funcionamiento del motor de combustión interna y él funcionamiento correcto. Para empezar, es necesario llenar el motor con los productos recomendados por el fabricante del automóvil. Esta informacion contenida en el manual de instrucciones. Sin embargo, la lista no se limita a uno o dos puestos. No sólo la vida útil dependerá de los parámetros y la calidad del lubricante vertido. El aceite afecta la elasticidad y el nivel de ruido durante el funcionamiento del motor, el consumo de combustible, la facilidad de arranque a bajas temperaturas, etc.

1. Es bien sabido que un lubricante más viscoso crea una película de aceite más espesa, lo que permite que el motor funcione de manera más silenciosa. Además, dicho material se consume menos en los residuos, lo que reduce el riesgo de juntas y otros elementos de sellado. Por este motivo, en verano los propietarios de automóviles, especialmente aquellos con un kilometraje de más de 100 mil km, prefieren llenar el motor con lubricante de mayor viscosidad, manteniéndose dentro de las tolerancias y recomendaciones del fabricante del motor. El argumento es que con el kilometraje, las brechas en las parejas que se aparean aumentan ligeramente. En otras palabras, si inicialmente se vertió lubricante en el motor con un índice, por ejemplo, 5W30, luego de un kilometraje de 100 a 150 mil. km. hay una transición a 5W40 o 10W40. Hay que tener en cuenta que los fluidos técnicos más viscosos en condiciones de temperaturas negativas se espesan más y son menos bombeables. Como resultado, un motor que arranca normalmente con aceite más espeso en verano puede tener dificultades para arrancar en invierno. En este caso, la respuesta a si es posible cambiar el aceite del motor en invierno será completamente afirmativa.
2. Veamos también cómo comprobar el aceite de su motor en invierno. Para comprobarlo bastará con quitar la varilla del nivel de aceite antes de arrancar el motor en frío y observar el estado del lubricante, a qué velocidad se acumula el aceite en una gota al final de la varilla, etc. Si está claro que el lubricante es muy espeso, entonces la necesidad de reemplazarlo es bastante obvia. Por cierto, teniendo en cuenta el hecho de que el lubricante del motor se espesa con el frío, es útil saber cómo rellenar correctamente el aceite del motor en invierno. Como usted sabe, esto es indeseable para el motor, es decir, el lubricante se vierte estrictamente de acuerdo con el nivel. El nivel de aceite del motor en sí se comprueba en invierno, no de la forma más habitual (después de aparcar), sino después de precalentar el motor de combustión interna a la temperatura de funcionamiento.

El hecho es que si evalúa el nivel de aceite con el motor frío, las lecturas pueden ser incorrectas debido a una disminución en el volumen de aceite durante el enfriamiento. Para determinar con precisión el nivel, el motor se calienta completamente al ralentí y luego en movimiento (solo si el nivel no se reduce a un nivel crítico). El calentamiento total permite calentar no solo el refrigerante, sino también el propio aceite, cuya temperatura aumenta más lentamente. Luego se apaga la unidad y luego hay una pausa de 10 a 15 minutos. Durante este tiempo, el lubricante completamente licuado tiene tiempo de escurrirse nuevamente a la sartén y las lecturas en la varilla medidora le permitirán hacer evaluación objetiva, es decir, añadir o quitar el exceso de lubricante si es necesario.

Entonces decidimos revisar el aceite. Queda claro que cuanto menos viscoso resulte, más fácil será arrancar el motor en climas fríos. Si nota que el lubricante llenado no es adecuado para el invierno o simplemente tiene la intención de elegir la solución más óptima, volvamos a las características y matices a la hora de elegir. A continuación intentaremos dar respuesta a preguntas habituales sobre qué aceite utilizar en invierno, cuál es mejor, 5w30 o 5w40 en invierno, etc.

Elegir aceite de motor de "invierno"

Los principales parámetros del aceite, que deben tenerse en cuenta antes de comprarlo, se pueden determinar mediante marcas especiales. En el caso de seleccionar un lubricante para el invierno, es necesario elegir el producto que mejor se adapte a los indicadores de viscosidad y temperatura. Convencionalmente, el aceite de "invierno" en la lista de soluciones universales comunes puede considerarse aceites de 0W30 a 10W40.

• El aceite 0W30 será el menos viscoso, es decir, incluso en heladas severas (alrededor de -35 o -40) permanece fluido y se bombea bien a través del sistema.
• Los productos con índice 5W30 también son muy adecuados para el invierno, donde la caída de temperatura en la región es bastante significativa. Se recomienda el uso de 10W30 en zonas donde los inviernos son más suaves.
• La marca 10W40 significa que este aceite es universal, muy adecuado tanto para el invierno con un ligero descenso de temperatura (unos -5ºC) como para su uso en verano.

Es importante saber que cuanto menor sea el primer número, más diluido será el aceite después de que el motor de combustión interna se caliente y la unidad alcance la temperatura de funcionamiento. Un aceite demasiado diluido significará que el fluido lubricante en algunos casos será inferior en términos de protección de las piezas cargadas del motor acopladas en comparación con sus análogos más viscosos. En otras palabras, cuanto más fino es el aceite, más fina es la película de aceite y mayor es el desgaste del motor. Resulta que para un lanzamiento seguro y desgaste mínimo Durante un arranque en frío, es mejor utilizar aceites de baja viscosidad; sin embargo, una vez que el motor se calienta, es posible que dichos aceites no proporcionen el grado de protección requerido. Teniendo en cuenta estas características, se recomienda seguir el manual de instrucciones y la regla de la “media dorada”. Por ejemplo, si el fabricante indicó que para un motor en particular es posible utilizar aceites etiquetados como 5W30 o 10W40, entonces es necesario basarse en el grado de posible caída de temperatura en la región.

En otras palabras, si la temperatura invernal no suele bajar de -5 o -7, entonces 10W40 puede ser la solución. opción adecuada. Si la caída de temperatura alcanza los -15 o -20 grados, entonces es más prudente detenerse en 5W30 o 5W40, etc. También es necesario tener en cuenta el hecho de que con el inicio del calor, es posible que también sea necesario cambiar el aceite por uno más viscoso para mejorar la protección del motor. Es por ello que algunos expertos recomiendan verter en el motor lubricante menos viscoso en invierno y aceite más viscoso en verano, es decir, sustituirlo estacionalmente. Agreguemos que tal cambio es relevante sólo si el aumento y la disminución de las temperaturas en la región exceden con creces los parámetros "universales" calculados del petróleo. Esto significa que si en una zona climática en invierno, en promedio, no es inferior a -20 y en verano no es superior a +35, entonces el aceite con la marca 5W30 se puede utilizar durante todo el año.

Ahora unas palabras sobre fabricantes y tipos de aceite. Los expertos y entusiastas de los automóviles experimentados enfatizan que lo primero que importa son las aprobaciones del fabricante del motor, y solo entonces se debe dar preferencia a una marca u otra. De lo contrario, primero se seleccionan las marcas necesarias para la temperatura y la viscosidad, luego se tiene en cuenta el cumplimiento de todas las tolerancias especificadas en el manual. Sólo después de esto se determina el tipo de aceite (mineral, sintético o semisintético), y sólo entonces se puede centrarse en un fabricante específico de combustibles y lubricantes. características unicas producto, coste final, etc.

Resulta que no es tan importante si llenas el motor Liqui Moly, Castrol, Mobil o Xado. Lo principal es que el producto seleccionado sea original, apto para este tipo de motor, tenga la viscosidad requerida teniendo en cuenta la estacionalidad y cumpla con todas las tolerancias del fabricante de la unidad de potencia.

resumámoslo

Teniendo en cuenta que existe una gran cantidad de tipos y marcas de aceites de motor disponibles a la venta, se recomienda no optar por las opciones más económicas. También es mejor comprar combustible y lubricantes en tiendas de automóviles confiables y en grandes puntos de venta, lo que ayudará a reducir la probabilidad de comprar un producto falsificado. Nos gustaría añadir que con el importante descenso de temperaturas previsto en la región, no se debe optar por aceite mineral. En este caso, lo óptimo es rellenar con semisintético.

Por último, me gustaría señalar que si el coche es Parking de larga duración ubicado en una caja o garaje con calefacción, y también en el proceso uso diario generalmente permanece afuera por no más de 2 a 4 horas, entonces no hay necesidad particular de verter aceite con viscosidad reducida en el periodo de invierno.

En este caso, bastará con reducir la velocidad de enfriamiento del motor de combustión interna. Otra forma de reducir el riesgo de mayor desgaste y facilitar los arranques en frío es instalar, utilizar el calentamiento automático del motor, etc.

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aceite de cuidado universal medio y es genial no sólo para la piel seca. Los aceites son maravillosos, en primer lugar, por su acción instantánea (y, por lo tanto, son buenos como producto SOS) y, en segundo lugar, por su versatilidad de uso: se pueden aplicar en lugar o encima del suero, agregarse a la crema o usarse de forma independiente. Ahora casi todas las marcas han lanzado su propia versión de aceite facial, y la editora jefe del blog Fierce&Cute, Moore Soboleva, ha recopilado diez favoritos que harán que la próxima temporada sea un poco menos terrible.

Texto: Moore Sobolev

Absolution Addiction Aceite facial de día y noche

Absolution es una de las marcas ecológicas más bonitas que he conocido: muy reflexiva, pero sin un patetismo excesivo que haya arruinado más de una buena idea. Isabelle Carron, la creadora de Absolution, intentó combinar en su marca el consumo consciente con un estilo de vida urbano; el resultado fue una marca honesta y comprensiva. La línea es pequeña, pero significativa, y el diseño del empaque es tal que la mano se extiende hacia ellos, otra cualidad que distingue a Absolution de la mayoría de las marcas ecológicas, que generalmente no se preocupan por la belleza de las botellas y cajas. Uno de los principales productos de Absolution es este aceite con aroma floral, obtenido de extractos de 27 plantas. No es grasoso, pero sí bastante nutritivo: si la piel no está muy seca, puedes prescindir incluso de la crema.

Aceite facial precioso Black Rose de Sisley

El aceite apareció en el surtido de la costosa marca francesa Sisley tres años después del lanzamiento de la mascarilla de rosa negra, que instantáneamente se convirtió en un éxito de ventas y lo sigue siendo hasta el día de hoy. Un aceite seco escandalosamente lujoso que huele a rosa lánguida y madura, se desliza sutilmente y deja la piel radiante de adentro hacia afuera. La composición es equilibrada y natural, aunque no sorprendente (a base de fitoscualano, aceites vegetales y extractos de algas). Este aceite se recomienda principalmente para personas con piel seca y deshidratada, pero se absorbe tan bien que también tiene adeptos con piel mixta. El frasco dice Antienvejecimiento, pero aquí no hay componentes antienvejecimiento específicos, por lo que puede usar el producto incluso a una edad en la que es demasiado temprano para combatir las arrugas; la mejora del tono de la piel nunca ha hecho daño a nadie.

Biotherm Liquid Glow Mejor Piel

Esta novedad fue calificada de revolucionaria en los blogs: el aceite Biotherm es universal y está destinado principalmente a quienes nunca han estado interesados ​​​​en los aceites, en particular a las chicas jóvenes con piel grasa y mixta (sin embargo, también es adecuado para pieles secas). La textura del producto es muy ligera, casi acuosa, por lo que incluso los que odian el aceite tienen una razón para probarlo. Se dice que el ingrediente principal es el antioxidante astaxantina, que no sólo es elogiado por el fabricante, sino también por la autorizada fundadora del sitio web Beautypedia, Paula Begun, que suele regañar a todo el mundo por todo. Se propone utilizar Liquid Glow de varias formas, incluidas las no triviales, por ejemplo, aplicarlo generosamente como mascarilla.

La marca Kiehl's, con sede en Nueva York, no es de las que echa aceite en todos sus productos, pero fue su Midnight Recovery Concentrate el que cambió las opiniones negativas de miles de personas sobre dichos productos hace unos años. El hermano de este milagro de lavanda, Daily Reviving Concentrate, se convirtió en la principal novedad de la marca este año. Al igual que el concentrado de noche, el concentrado de día está completamente basado en aceite, pero su textura es ligera y no pegajosa para que puedas aplicar crema, protector solar y maquillaje encima y aún así sentirte genial. Por cierto, todos los sueros y concentrados de la marca se mezclan bien entre sí: si es necesario, puedes agregar al concentrado tanto sueros humectantes como anti-envejecimiento.

Aceite de tratamiento facial Orquídea Azul de Clarins

Los aceites faciales fueron introducidos en la gama de la marca por su fundador, Jacques Courtin-Clarens. Ahora Clarins produce tres tipos de monoaceites: sándalo para pieles con rojeces, aceite de loto para pieles grasas y aceite de orquídea azul para pieles deshidratadas. Este último es el más nutritivo y mi favorito: es denso y concentrado, pero al mismo tiempo no da una sensación desagradable, como si la piel estuviera cubierta con una película plástica. Este es un producto ideal para los duros inviernos: hará que incluso la piel muy deshidratada luzca mejor literalmente de la noche a la mañana, especialmente si la complementa con la nutritiva crema rica HydraQuench. El aceite se puede utilizar como curso, pero sigue siendo muy denso, por eso prefiero aplicarlo como producto SOS un par de veces por semana para no “sobrenutrir” la piel.

Aceite Revitalizante Darphin

La marca Darphin producía aceites faciales, a los que llaman elixires aromáticos, antes de que estuviera de moda: trabajar con aceites es la base del concepto de la marca, por lo que puedes confiar en ella en estos asuntos. Hay varios elixires aromáticos, cada uno con una composición y propósito diferente, pero el año pasado se lanzó una opción universal para la cara, el cuerpo y el cabello, para los amantes novatos de los aceites y simplemente para aquellos a quienes les resulta difícil elegir. Es cierto que, dado el volumen de 50 mililitros, usar aceite en el cuerpo y el cabello será un desperdicio, pero para familiarizarse con la marca y sus principios, una botella de este tipo es suficiente. Lo mejor es aplicar los aceites Darphin mediante una técnica específica, para que realmente funcionen en todo su potencial.

Esencia de Camelia Erborian Dongbaek

Una de mis marcas favoritas en la categoría de cuidado de la piel, la marca coreano-francesa Erborian combina fórmulas asiáticas y europeas y lo hace con gran éxito; todavía no he encontrado un producto malo en la gama de la marca. En la caja redonda de Dongbaek Camellia Essence están escritas las palabras “elixir”, “esencia” y “suero”, pero en esencia y composición es un aceite. El 72% del elixir está compuesto por aceite de camelia, tradicionalmente popular en los cuidados asiáticos (principalmente japoneses) por su textura ligera y no grasa y sus propiedades reconstituyentes. La esencia es realmente muy ligera, hasta el punto de que el fabricante sugiere utilizar la crema después incluso por la mañana: después de todo, los rituales de cuidado asiáticos implican muchos productos.

Los aceites del taller del cuerpo
of Life Aceite Facial Intensamente Revitalizante

A la marca siempre le ha gustado buscar ingredientes en diferentes rincones exóticos de la tierra y comprarlos a los agricultores locales: el programa social “Fair Trade” se ha convertido en una parte tan reconocible de la imagen de The Body Shop como la crema de manos de cáñamo y el Love Your Lema corporal. Nuevo episodio Oils of Life está elaborado con tres aceites: Camellia Sinensis, Comino Egipcio y Rosa Mosqueta Chilena. Se sugiere utilizar el aceite facial restaurador, el producto principal de la línea, junto con el resto de la serie, pero merece atención por sí solo. Se utiliza de forma muy económica, lo que debería suavizar un poco las emociones desagradables de los precios de los productos The Body Shop: todas las novedades de este año son muy interesantes, pero los precios son inesperadamente despiadados.

L'Oréal Paris “Nutrición de lujo”

La línea con el ambiguo nombre "Luxury of Nutrition", que evoca más pensamientos sobre el hambre que sobre los cosméticos, contiene no solo el aceite clásico, sino también uno diseñado específicamente para pieles mixtas, una bestia rara, especialmente en el mercado de masas. El aceite está diseñado para nutrir simultáneamente las áreas secas del rostro y cerrar los poros donde sea necesario. Tengo la piel seca, por lo que personalmente no puedo evaluar tales cualidades del producto, pero puedo observar la textura y la composición, que, por cierto, es más que buena, especialmente teniendo en cuenta el misericordioso precio. El efecto equilibrante y regulador de la pigmentación se consigue mediante aceites esenciales melisa, romero, mejorana y lavanda, y la textura del producto es tan ligera que se absorbe sin dejar rastro en unos segundos.

El año pasado, la marca conocida por su filosofía jovial (todos los productos Caudalie están elaborados a base de uva y vino) lanzó dos productos faciales de noche a base de aceite de pepita de uva. Ambos son 100% naturales, pero el aceite detox de la línea Polyfenol C15 es más seco y de textura más ligera, y mi favorito es el denso Overnight Recovery Oil de la excelente línea Vinosource, que considero una de las mejores series humectantes del mercado. Overnight Recovery Oil no es pegajoso, pero sí bastante rico, por lo que es una opción principalmente para pieles secas y deshidratadas. En combinación con la crema más nutritiva de la misma serie, la piel probablemente tendrá un aspecto estupendo incluso a una temperatura de -20ºC. Sin embargo, no me gustaría comprobarlo.

En invierno, cuando la temperatura del aire es inferior al punto de congelación, arrancar el motor es mucho más difícil. especialmente en coches diesel Oh, requiere una mayor tensión en los sistemas operativos y paciencia del conductor. Para que sea más fácil hacer girar el cigüeñal, necesita saber claramente qué tipo de aceite verter en el motor de su automóvil durante el invierno.

En primer lugar, a la hora de elegir un lubricante de invierno, conviene consultar las recomendaciones del fabricante. Cada coche viene con un manual de instrucciones, en el que el fabricante indica claramente qué aceite verter en este modelo en invierno (qué marca y con qué parámetros). Si por alguna razón no hay información o la información que contiene no es relevante (por ejemplo, dichas marcas están desactualizadas y ya no se producen), el líquido deberá seleccionarse en función de parámetros y tolerancias. Si también están desactualizados y ya no es posible seleccionar un lubricante de acuerdo con estos criterios, entonces es necesario estudiar más detenidamente el estado del mercado de productos químicos para automóviles, ya que solo puede confiar en usted mismo y en su propio conocimiento. Vale la pena aclarar de antemano que no se debe comprar aceite basándose en los consejos del vendedor o en las opiniones de amigos. Desgraciadamente, el comprador medio no puede confiar en la competencia y honestidad de los concesionarios, y un amigo puede tener un coche completamente diferente, por lo que lo que le conviene puede ser la peor opción para su "golondrina".

Tipos de aceite de motor por composición química.

Inicialmente, para los automóviles sólo se utilizaba aceite de motor mineral. El nombre "mineral" habla por sí solo: significa que el líquido está elaborado a partir de ingredientes naturales (petróleo). Pero el aceite de motor mineral no es en absoluto adecuado para el invierno, especialmente en aquellos lugares donde la temperatura del aire desciende mucho por debajo de los -10 grados centígrados; simplemente se congela en el motor.

Luego se creó el aceite de motor sintético sintetizando moléculas que proporcionan más o menos el mismo rendimiento a diferentes temperaturas de funcionamiento.

También hay un tipo como aceite semisintético. Esta es una base natural con la adición de compuestos creados artificialmente.

Cada tipo tiene sus pros y sus contras. Como se mencionó anteriormente, un líquido con una composición mineral no es adecuado para funcionar a bajas temperaturas, pero al mismo tiempo limpia el motor de carbón y sedimentos lenta y gradualmente, despegando la “basura” en pequeñas partes. Luego, cuando se reemplaza, simplemente se procesa.

Los semisintéticos son más resistentes a los cambios de temperatura, pero este aceite de motor tampoco es adecuado para el invierno, ya que el umbral de baja temperatura, medido por el termómetro, es demasiado alto.

El líquido sintético es más popular porque está diseñado para diferentes temperaturas (según la clasificación), pero no pierde sus propiedades operativas cuando el motor se calienta o enfría; en términos generales, los sintéticos se "ajustan". Pero si anteriormente el motor utilizaba "química" lubricante de baja calidad o inadecuada y estaba cubierto desde el interior con sedimentos endurecidos y depósitos de carbón, al cambiar a sintéticos Alta calidad Puede producirse un rápido desprendimiento de "basura", como resultado de lo cual se obstruirán los canales de aceite y el filtro. Y después tendrás que enviar el motor a reparar, lo cual no es nada barato. Por lo tanto, si no se sabe qué se llenó antes y cuántos miles de kilómetros se recorrieron sin reemplazo, entonces es mejor llenar primero el motor con líquido de limpieza, y solo luego con aceite nuevo, y durante varios ciclos posteriores reemplazarlo más. con mayor frecuencia de lo recomendado por el fabricante.

Viscosidad

Al elegir qué aceite llenar para el invierno, en primer lugar debe prestar atención a la viscosidad: esta es una de las los indicadores más importantes Características de rendimiento del fluido lubricante.

La conclusión es que las piezas del motor se rozan entre sí a alta velocidad durante el funcionamiento. Entre ellos debe haber una película de aceite que, por un lado, reducirá la fuerza de fricción y, por tanto, el calentamiento y desgaste de las piezas, y por otro lado, asegurará la estanqueidad durante la fricción (por ejemplo, en cilindros). Si el aceite del motor en invierno es demasiado espeso, es decir, tiene una alta viscosidad, entonces cada movimiento será difícil para el sistema, requiriendo un mayor esfuerzo, y cuando el motor trabaja duro, la potencia será baja. Si el aceite es demasiado líquido, simplemente fluirá sobre las piezas, sin proporcionar una capa entre los pistones y las paredes del cilindro, es decir, durante la fricción, el metal se desgastará y se agotará.

Cambiando constantemente. Si el coche está parado, la temperatura será igual a la temperatura ambiente. A medida que el motor se calienta antes de conducir, la temperatura aumenta lentamente. Al conducir, depende de la fuerza del motor y puede aumentar y disminuir en el proceso. Y aquí surge la pregunta de qué aceite es mejor usar para el invierno, si se espesa con el frío y se vuelve líquido cuando se calienta.

Para proporcionar una protección integral durante la estación fría a bajas temperaturas, el aceite debe permanecer lo suficientemente líquido para facilitar motor ligero comenzando y evitando la falta de aceite, y a medida que aumenta la temperatura de funcionamiento, debe ser lo suficientemente espeso como para crear una película de aceite.

según SAE

La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices creó una clasificación que ahora se utiliza en todo el mundo. Hablaremos más sobre esto.

Aceite de invierno

Anteriormente, la cuestión de qué aceite es mejor utilizar durante el invierno ni siquiera era una cuestión para los entusiastas de los automóviles. La respuesta fue clara: el invierno. Por clasificación SAE fue designado por la letra W después del valor digital (invierno - "invierno"). El embalaje indica: SAE 0W o SAE 5W, 10W, 15W, 20W. El número antes de la W le indicaba al comprador cuál era la temperatura más baja que podía soportar el aceite sin causar daño. unidad de poder. Antes del invierno, el automovilista se aseguraba de utilizar uno adecuado a las condiciones climáticas de su región, independientemente de cuánto hubiera conducido con el lubricante anterior. El aceite de invierno no se espesaba a bajas temperaturas, pero se diluía demasiado si subía la temperatura del aire.

aceite de verano

Según la clasificación SAE, el aceite de verano se designaba simplemente con un número (5, 10, 15, 20, 30, 40). Significaba el umbral superior de temperaturas a las que se podía utilizar el líquido. Cuanto más alta es la temperatura del aire en verano en una región determinada, más se necesita comprar aceite para que permanezca lo suficientemente viscoso en el calor.

Aceite para todas las estaciones

Recientemente, tipos de lubricantes como el aceite de verano o de invierno se han vuelto obsoletos, ya que el aceite para todas las estaciones se usa ampliamente. Es mucho más fácil de utilizar, no es necesario sustituirlo necesariamente antes de cada nueva temporada, buscando aceite con una clasificación diferente y de la misma marca que el anterior. El aceite multigrado se designa con dos números y la letra W entre ellos. El primer número habla del rendimiento del líquido "de invierno" (determina qué aceite llenar para el invierno), y el segundo, de los indicadores de "verano". Este lubricante universal, por supuesto, tiene umbrales de temperatura superior e inferior, pero todos pueden elegir exactamente el aceite que se ajuste al rango deseado. Al mismo tiempo, en invierno seguirá siendo bastante fluido y en verano conservará su viscosidad.

Selección de aceite según clasificación SAE para un clima específico

• SAE 20W-40 - de -10 a +45;
• SAE 15W-40 - de -15 a +45;
• SAE 10W-40 - de -20 a +35;
• SAE 10W-30 - de -20 a +30;
• SAE 5W-40 - de -25 a +35;
• SAE 5W-30 - de -25 a +20;
• SAE 0W-40 - de -30 a +35;
• SAE 0W-30 - de -30 a +20.

Como puede verse en la lista anterior, el aceite 5W40 es perfecto para los residentes de latitudes templadas en invierno, ya que soporta fácilmente las bajas temperaturas y no gotea cuando se calienta. Se puede utilizar sin miedo durante todo el año.

Clasificación del aceite de motor según API

El American Fuels Institute ha creado otra clasificación que vale la pena considerar a la hora de elegir aceite para el invierno. Como regla general, este indicador indica la calidad del lubricante. Los fabricantes no están obligados a probar su producto mediante API y colocar información al respecto en la etiqueta, pero la mayoría de las veces se trata de un líquido de baja calidad que no pasa este procedimiento. Dado que todo entusiasta de los automóviles intenta llenar el mejor aceite para el invierno, vale la pena buscar un lubricante con este indicador.

Hay dos notaciones principales en el sistema API. La letra S le dice al comprador que este aceite es solo para motores de gasolina, y la letra C informa que el líquido solo se puede verter en un motor diesel. A veces, en el embalaje se puede encontrar una designación doble que se ve así: S.../C..., o así: C.../S... En el primer caso, el aceite es el más adecuado coche de gasolina, pero el fabricante permite su uso en coche diésel, en el segundo caso, viceversa.

Tanto la clasificación S como la clasificación C tienen parámetros adicionales que son importantes a la hora de elegir qué aceite utilizar para el invierno.

Para motores de gasolina

• SA, SB, SC, SD, SE, SF son clases obsoletas que ya no se utilizan. Se trata de un aceite apto para motores del año 1930 al 1989. liberar.
• SG es un aceite para motores producido desde 1989. Protege el motor de los depósitos de carbón y la corrosión, así como de la oxidación.
• SH - aceite para motores desde 1994. Protección mejorada contra el hollín, la corrosión y la oxidación, reduce el desgaste de las piezas. Adecuado si se recomienda clase SG o inferior.
• SJ: aceite para motores anteriores a 1996. Tiene todas las cualidades anteriores, un complejo anticarbono mejorado, trabajo más preciso en climas fríos. Adecuado si se recomienda clase SH o inferior.
• SL es un aceite para motores multiválvulas y turboalimentados producido desde el año 2000. Mayor control de calidad, adecuado para motores recomendados para clase SJ e inferiores.
• SM - aceite para motores modernos (desde 2004). Protección mejorada contra desgaste prematuro y acumulaciones de hollín. Este aceite de motor es adecuado para todos los motores para los que se recomienda un lubricante de clase inferior. Hoy en día este es el mejor aceite de motor para el invierno.

Para motores diésel

• CA, CB, CC, CD, CE son clases obsoletas.
• CF - para motores desde 1990 con inyección indirecta. Contiene aditivos para reducir los depósitos de carbón, la corrosión, la oxidación y el desgaste. Adecuado para usar con la clase de CD recomendada.
• CG: para motores fabricados después de 1995 que están sujetos a cargas elevadas. El aceite de motor previene la acumulación de hollín y hollín, la oxidación y la formación de espuma.
• CH - aceite para motores posteriores a 1998. Tiene todas las cualidades anteriores, pero además cumple con los estándares de toxicidad de los gases de escape.
• CI es una clase adoptada en 2002. El aceite combina con todo estándares ambientales, tiene un aditivo de limpieza. Reduce la cantidad de hollín y hollín, ha aumentado la fluidez. mejor aceite en el motor para el invierno para otros nuevos. motores diesel.

El número 2 o 4 después del valor de la letra indica para qué motor (de dos o cuatro tiempos) es adecuado el lubricante.

Clasificación de aceite de motor ACEA

ACEA es un análogo de API, solo europeo. La etiqueta suele indicar el cumplimiento de una de estas clasificaciones, pero se pueden encontrar ambas.

• La letra G indica que el aceite es apto para motor de gasolina, y los números del 1 al 5 indican su calidad.
• Las letras PD indican que el aceite es apto para motores diesel carros pasajeros, los números 1 y 2 indican calidad.
• La letra D con números del 1 al 5 significa que el lubricante está diseñado para motores de camiones diésel.

Que hacer antes del invierno

Antes de pensar en qué tipo de aceite llenar para el invierno, debe asegurarse de que el automóvil esté listo para cargas elevadas y bajas temperaturas. Esto es especialmente cierto para los propietarios de coches diésel, que a menudo tienen que abandonar su "golondrina" en un aparcamiento o cerca de casa y correr hasta una parada de transporte público.

¡Lo más importante y lo primero es que la batería y el motor de arranque deben estar en buen estado de funcionamiento! Si hay problemas mínimos con la batería en otoño, en invierno aparecerán ante usted en un tamaño mayor. Después de comprobar estos componentes, puede pasar a pensar en qué tipo de aceite verter en invierno, pero esto se aplica no solo al aceite de motor, sino también al de transmisión. fluido lubricante en el eje y la dirección asistida (si está presente). También cambiar a opciones de invierno anticongelante y en el primer caso, para que el agua no se congele en el sistema, y ​​en el segundo, para asegurar una buena visibilidad durante la conducción.

Solo después de decidir qué aceite es mejor verter en su motor en invierno, vale la pena ir a las tiendas de productos químicos para automóviles. ¡Feliz camino!

Un enorme territorio de Rusia, y también de Europa, se encuentra en el hemisferio norte, lo que significa que durante el año al menos cinco meses están a merced de frentes fríos. Sin duda, al principio los toboganes de hielo y nieve esponjosos traen mucha diversión, pero con el tiempo, las alegrías invernales dan paso al mal humor y la pérdida de fuerzas. Esto se explica por las cortas horas de luz y el efecto de las bajas temperaturas en el cuerpo. Mucha gente llama a este estado depresivo "depresión invernal", que puede superarse fácilmente si se conocen los secretos de la terapia aromática o el tratamiento con aromas.

Las ventajas de la aromaterapia son que tiene un efecto positivo no sólo en el trasfondo emocional, sino también en la salud general de una persona. Así, utilizando aceites aromáticos de invierno, no solo podrá llenar su hogar con los aromas del verano, sino también crear en él un ambiente acogedor y favorable.

El método de aromaterapia a elegir depende únicamente de sus preferencias y deseos. Puedes usarlo, puedes agregar un aroma curativo a un baño de agua, puedes agregarlo a un masaje o elegir otra forma de usar los aceites esenciales. Este método para combatir la tristeza no solo es eficaz, sino también porque no causa consecuencias desagradables o adicción.

¿Cómo elegir un aroma de invierno?

Sin embargo, no todos los aceites tienen un efecto antiestrés, así que elija uno (o más) de los siguientes aromas: manzanilla, pomelo, menta, mandarina, limón, albahaca, salvia, geranio, jazmín, melisa, lavanda, pachulí, neroli. , sándalo, ylang -ylang o rosa. El antidepresivo más famoso en aromaterapia es, por supuesto, el aceite esencial de bergamota. Gracias a su aroma, la ansiedad se disipa, el estado de ánimo mejora y aumenta la vitalidad.

Lo más importante a la hora de elegir el aroma adecuado es tu propia percepción de un olor concreto. No importa por qué características es famoso un aceite esencial, si su aroma no te conmueve o incluso te resulta desagradable, entonces no debes elegirlo. Y si de repente te gusta toda una composición de olores, no dudes en llamarla tuya, ya que sólo un aroma agradable puede traer beneficios y satisfacción reales.

Beneficios de la aromaterapia en invierno

Durante la estación fría, los aceites esenciales pueden aumentar la inmunidad, tener un efecto curativo general y ayudarle a relajarse; también sirven como una excelente adición a su rutina diaria.

Se tratan con aromas desde tiempos inmemoriales, y hoy ciencia moderna reconoce los efectos curativos de los aceites esenciales. Esto se debe al hecho de que los científicos han descubierto cómo los aromas de los aceites esenciales penetran rápidamente en el cuerpo a través de los receptores olfativos y tienen un efecto directo sobre él. Los olores afectan el estado psicoemocional y el sistema nervioso de una persona. Pueden vigorizar y calmar. Y esos aceites aromáticos que son absorbidos por la piel pueden servir como un excelente producto cosmético.

Al tener un efecto fortalecedor sobre el sistema inmunológico, los aceites aromáticos ayudan a aumentar el metabolismo energético en los músculos y la sangre y ayudan a eliminar toxinas. En momentos de fuerte estrés emocional, es con la ayuda de la aromaterapia que se puede reducir la carga negativa en el cuerpo, mejorar el estado de ánimo y normalizar el sueño. Incluso puedes potenciar tu propia sensualidad con algunos aceites esenciales.

Formas de utilizar aceites esenciales en invierno.

baños aromáticos

Los baños aromáticos son una de las formas más divertidas de utilizar los aceites esenciales, lo que es especialmente importante en invierno. Si los baños están contraindicados por algún motivo, puedes intentar sustituirlos por compresas suaves. Dependiendo del aceite que elijas, su efecto en el organismo también cambiará.

Aceite de lavanda. Te ayuda a relajarte y calmarte. Activa los procesos de regeneración, ayuda a aliviar las rojeces y descamaciones de la piel y elimina el acné.

aceite de ciprés. Este aceite es especialmente útil para las mujeres, ya que normaliza el equilibrio hormonal en el frágil cuerpo femenino. Ayuda a hacer frente a la hinchazón y el aumento de la sudoración.

aceite de manzanilla. Tiene propiedades bactericidas, alivia la irritabilidad y normaliza el sueño. Calma perfectamente la piel sensible y seca.

aceite de cedro. Este aceite da confianza y ayuda a afrontar los temblores nerviosos. Tiene un efecto cicatrizante y ayuda a estrechar los poros.

Aceite de bergamota o camelia. Tiene un efecto calmante sobre el sistema nervioso y ayuda a aliviar el exceso de estrés. Tiene propiedades antisépticas y refrescantes.

aceite de pachuli. El aroma bastante pesado de este aceite relaja, da confianza y fuerza. Tiene un efecto anticelulítico, la capacidad de suavizar las arrugas y dejar la piel suave y aterciopelada.

Cremas de masaje

Antes de añadir tal o cual aceite esencial a la crema, asegúrate de leer las instrucciones que indican la dosis y respetarla estrictamente, ya que el uso excesivo de aceites aromáticos hará mucho más daño que bien.

En invierno es muy importante conseguir un efecto hidratante completo, que se puede conseguir utilizando aceites de mimosa, lirio de los valles, rosa, jazmín o helecho. Es durante la estación fría cuando puedes dedicarte por completo a deshacerte de la celulitis, y los aceites de pomelo y naranja te ayudarán con esto. Para renovar tu piel y hacerla más elástica, utiliza aceites de menta o violeta.

Cócteles fragantes

Si te gusta experimentar y no quieres disfrutar de un solo aroma, prepara un cóctel aromático. Este cóctel no puede contener más de cinco diferentes aceites. Para empezar, mezcle 2-3 gotas de cada aceite y asegúrese de agregar una base neutra: aceite de almendras o de oliva.

Estas mezclas aromáticas deben utilizarse del mismo modo que los aceites esenciales individuales. Son buenos para masajes, baños y aromatizar salas.

Fragancias para bajar de peso.

Eso sí, es en invierno cuando el cuerpo es menos proclive a adelgazar, ya que se esfuerza por acumular la máxima cantidad de reservas de grasa para combatir el frío y el mal tiempo. Pero aún puedes luchar por la belleza para no ganar exceso de grasa y al mismo tiempo limpiarte de toxinas. En esto ayudarán los aromas de los aceites esenciales de pomelo, eneldo dulce y pimienta. Ayudan a activar la actividad del nervio simpático, que es responsable del proceso de producción de proteínas en el cuerpo.

Aromas de invierno para el apartamento.

Aquí también podrás experimentar y crear tu propia colección de aromas. Por ejemplo, en el salón, una combinación de incienso, ylang-ylang, pomelo y aceite de mandarina ayudará a crear una atmósfera de paz y alegría.

En el dormitorio, una mezcla de aceites de mirra, neroli, sándalo e incienso te ayudará a relajarte, conciliar el sueño y descansar plenamente.

Y en la cocina se deshará de olores desagradables y la combinación de aromas de menta, limón y romero te calentará.

Intente crear su propia composición única y disfrútela en las largas noches de invierno.

Tatiana Romanchukevich
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Ahora todos los aceites se consideran para todas las estaciones, pero en realidad esto está lejos de ser así. En los estantes de una misma tienda hay botes idénticos uno al lado del otro y sólo un especialista puede distinguir su resistencia a la temperatura. Entonces, ¿qué aceite elegir para el invierno para no apagar el motor?

sintético moderno lubricantes elaborado a partir de petróleo crudo mediante síntesis dirigida de moléculas. Luego se agregan aditivos químicos a la base hervida y, como resultado, se puede obtener un producto con características previamente planificadas. El aceite sintético se espesa peor en climas fríos y tiene resistencia a altas temperaturas. Está notablemente por delante del mineral ordinario en términos de propiedades operativas. Sin embargo, incluso los sintéticos están diseñados para diferentes condiciones de temperatura, y no se recomienda utilizar aceite de verano diseñado para países africanos a temperaturas extremadamente bajas en algún lugar del extremo norte.

Si intenta arrancar el motor con dicho lubricante en una helada de 30 grados, incluso un motor de arranque que funcione y una batería completamente cargada tendrán dificultades para arrancar. En otras palabras, si no se tiene en cuenta la llamada estacionalidad de los combustibles y lubricantes, el equipo experimentará cargas excesivas en modos de funcionamiento límite.

Todos los lubricantes, a pesar de su disponibilidad en el catálogo para todas las estaciones, tienen diferentes viscosidades, tolerancias, fundamento basico y paquetes de aditivos, lo que significa que difieren en las condiciones de temperatura de funcionamiento. Existen aceites recomendados para altas temperaturas, así como aceites para climas fríos e incluso heladas extremas. Y todos ellos están recomendados para nuestras condiciones climáticas rusas y se venden en el mismo estante de la tienda. ¿Cómo puedes evitar confundirte aquí?

Los aceites para automóviles de verano se vuelven más viscosos. Estos productos incluyen lubricantes con una clasificación de viscosidad de 20 a 60 SAE (especificación del Instituto de Ingenieros de la Sociedad de Automóviles). Resiste mejor altas temperaturas y se licua menos con el calor. Sin embargo, en climas fríos pierden rápidamente sus propiedades operativas declaradas.

Los aceites de invierno, por el contrario, se reconocen con la letra W (del inglés Winter). Estos productos tienen viscosidades SAE que van desde 0W a 20W. Los aceites sintéticos modernos pueden funcionar en un rango de temperatura más amplio y se consideran para todas las estaciones. Por tanto, no se modifican, como antes, con la llegada del frío. Sin embargo, su rango de temperatura no es ilimitado.

Los aceites para todas las estaciones siempre están etiquetados con dos valores. Por ejemplo, desde SAE 0W-30 o 5W-40. El primer número indica viscosidad a bajas temperaturas (invierno) y el segundo número indica viscosidad a altas temperaturas (verano). El índice SAE 0 corresponde a un umbral de -30 grados y el índice de viscosidad SAE 30 corresponde al umbral operativo de +20 grados. Así, este aceite se puede utilizar en heladas no inferiores a 30 grados y en calor no superiores a 20 grados.

Otro aceite multigrado muy común tiene una viscosidad de SAE 5W-40. Esto significa que lubricará bien el motor a temperaturas de -25 grados. hasta +35 gr.

Ahora los técnicos centros de distribuidores Al realizar el mantenimiento programado, casi no se piensa en los criterios del aceite. Los técnicos simplemente rellenan los lubricantes recomendados por el fabricante con una viscosidad de SAE 5W-30 o 10W-40, dejando que los propietarios resuelvan ellos mismos los problemas de arranque cuando se producen heladas severas.

Sin embargo, el invierno suele resultar más frío de lo esperado. Nuestras temperaturas suelen estar por debajo de los 25 grados y estos aceites ya no son adecuados para trabajar a temperaturas extremas.

Por lo tanto, puede controlar usted mismo el proceso de cambio de aceite y consultar a los especialistas. centro de servicio Rellene con un aceite más adecuado para las heladas, concretamente 0W-30. Se bombea mejor a través del sistema de lubricación y no interfiere con la rotación del cigüeñal. Este aceite no requiere un calentamiento prolongado del motor.

Pero, ¿qué hacer cuando las heladas azotan aún más? No existe ningún aceite que pueda funcionar muy por debajo de los 30 grados. Si las heladas caen por debajo de los 40 grados, es mejor negarse a usarlas. transporte personal y cambiar a público. Cualquier aceite en el motor comenzará a solidificarse y no podrá bombearse activamente a través del sistema de lubricación. Esto significa que durante un arranque en frío, las piezas metálicas que rozan experimentarán un mayor desgaste.

Incluso existe un parámetro especial de bombeabilidad. Esto es lo que debe tener en cuenta para los aceites que tienen una viscosidad SAE cero.

Punto de fluidez aceite sintético es de 48 grados bajo cero. En este caso, el lubricante se convierte en gelatina e impide que el cigüeñal gire. El motor no enciende.

Sabiendo esto, los fabricantes de automóviles añaden software a la unidad de control del motor que evita que el motor arranque a temperaturas extremadamente bajas. Por mucho que gires la llave en el encendido, la computadora no dará la orden de arranque.

Así, para inviernos helados se puede utilizar SAE 0W-30 (de -30° a +20°C), y para verano SAE 5W-40 (de -25° a +35°C).