Neumáticos ecológicos. Neumáticos Dunlop Eco EC201: opiniones, descripción, características. Características principales del neumático Minerva Eco Stud LT

Los neumáticos ecológicos con baja resistencia a la rodadura ayudan a ahorrar combustible. ¿Pero pueden garantizar su seguridad, por ejemplo, en una carretera mojada? Expertos Revista AutoBild Seleccionamos cinco modelos de neumáticos con baja resistencia a la rodadura y comprobamos hasta qué punto cada uno de ellos tiene riesgo de hidroplaneo en línea recta y en curva, cómo se comporta en una pista circular mojada, qué tan buen manejo o frenado tiene en seco. o carreteras mojadas, qué tan suave y silencioso es el viaje y, por supuesto, cuánto combustible le ahorrará al conductor.

La prueba de hidroplaneo midió la velocidad a la que las ruedas abandonaban la superficie de la carretera en km/h. El dibujo de la banda de rodadura de un neumático ecológico es casi el mismo que el de un neumático de turismo convencional y, en caso de aquaplaning, ambos tipos de neumáticos muestran aproximadamente los mismos resultados. El resultado más mediocre lo demostró el Michelin Energy Saver, que ya salió a la superficie a una velocidad de 78,5 km/h.

Cuando se produce hidroplaneo en una curva, las ruedas delanteras empujan el vehículo fuera de la curva. En estas condiciones, el Bridgestone ER300 Ecopia tiene la mayor reserva de seguridad (3,53 m/s2), mientras que el Michelin Energy Saver merece una calificación de “satisfactorio” (3,01 m/s2).

El manejo en carreteras mojadas se evaluó mediante la velocidad media en km/h. Con el ESP desactivado, el Mercedes Clase C no puede presumir de la mejor maniobrabilidad si tiene un sistema ecológico neumáticos goodyear(77,7 km/h) o Michelin (75,9 km/h). Mucho más cerca de neumáticos estándar(82,3 kilómetros por hora) Pirelli Cinturato P7 (81,6 kilómetros por hora).

El tiempo medio por vuelta se midió sobre una pista circular mojada. En esta prueba, los neumáticos convencionales (22,59 segundos) darán una buena oportunidad a los neumáticos que ahorran energía. Y mientras Bridgestone (22,73), Pirelli (22,86) y Nokian (22,96) pudieron ofrecer una competencia digna, Goodyear (23,15) y Michelin (23,18) se quedaron muy atrás.

La siguiente prueba fue frenar sobre carretera mojada a una velocidad de 100 km/h. Este es un dilema difícil para los neumáticos ecológicos, porque cuanto más económicos son, más tiempo duran. distancias de frenado. Goodyear (62,1 m) y Michelin (64,7 m) no son los modelos más seguros. Frena con mayor eficacia Neumáticos Pirelli P7 (57,6 metros).

En la prueba de manejo en pista seca, medimos velocidad media en km/h. Esta prueba es la especialidad de los neumáticos ahorradores de energía. Los mejores fueron Michelin Energy Saver (100,6 km/h) y Bridgestone Ecopia(100,6 kilómetros por hora).

La frenada en carretera seca a una velocidad de 100 km/h se midió en metros. En carreteras secas, los neumáticos ecológicos se encuentran entre los más seguros. Goodyear EfficientGrip Frena tan bien como los neumáticos normales (37,0 m), y el Bridgestone Ecopia (36,5) lo hace aún mejor.

Ruido a velocidades de 70/80/90 km/h. neumáticos modernos no sólo ahorran combustible, sino que también proporcionan confort acústico. En esta prueba, los rivales caminaron uno al lado del otro, pero aun así resultó ser el más silencioso. Neumáticos Bridgestone(71,5 dB), y los más ruidosos son Goodyear y Michelin (72,7).

La única prueba en la que las valoraciones son subjetivas es la prueba de confort. Y el confort acústico es un componente importante de ello. El neumático Goodyear tuvo la marcha más suave.

Y la última prueba es la resistencia a la rodadura. Según la fórmula “5 por ciento menos resistencia a la rodadura = 1 por ciento menos consumo de combustible”, los neumáticos Goodyear y Michelin resultaron ser los más económicos, ahorrando 0,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Ventajas: este es un neumático para todos condiciones del camino con un control lateral perfecto y distancias de frenado cortas tanto en carreteras secas como mojadas. Es tranquilo, cómodo y bastante económico.

Calificación: ejemplar.

Ventajas: Carácter dinámico y deportivo, distancia de frenado corta tanto en carreteras secas como mojadas. nivel alto protección contra el aquaplaning, bajo nivel de ruido.

Defectos: La resistencia a la rodadura aumenta ligeramente.

Calificación: ejemplar.

Ventajas: Manejo impecable tanto en carreteras secas como mojadas, alto nivel de protección contra el aquaplaning, corta distancia de frenado en carreteras mojadas, economía satisfactoria.

Defectos: Problemas menores con la suavidad de la marcha.

Calificación: ejemplar.

Ventajas: baja resistencia a la rodadura, alta eficiencia, corta distancia de frenado en carreteras secas, conducción suave.

Defectos: deslizamiento lateral limitado en carreteras secas y mojadas, larga distancia de frenado en carreteras mojadas.

Ventajas: baja resistencia a la rodadura, alta eficiencia y comportamiento dinámico en carreteras secas.

Defectos: larga distancia de frenado y manejo mediocre en carreteras mojadas, nivel limitado de protección contra el aquaplaning.

Marca Dunlop es uno de los primeros en producir llantas de auto. La empresa fue fundada por un veterinario escocés, de quien lleva el nombre. Actualmente, ha acumulado una enorme base científica, gracias a la cual ha logrado la calidad ideal de sus neumáticos y victorias en varias carreras. Durante las pruebas, los productos de la empresa son líderes en comparación con otros fabricantes. La marca Dunlop pertenece a Buen año, por lo que desarrollan muchos neumáticos juntos, logrando un alto rendimiento.

Breve descripción del Dunlop Digi-Tyre Eco EC201

Datos neumáticos de verano destinado a carros pasajeros talla mediana. Los neumáticos fueron desarrollados para aquellos conductores que prefieren conducir sus coches en silencio. Este modelo reduce significativamente el consumo de combustible al reducir la resistencia a la rodadura.

Dibujo de la banda

En este modelo, el dibujo de la banda de rodadura es simétrico y no direccional. Consta de 5 nervaduras longitudinales y se distingue por la disposición de bloques en forma de letra S. La nervadura central es de mayor anchura y tiene ranuras. Esto ayuda a mejorar el control, así como una respuesta más rápida de las ruedas a los giros de dirección y la estabilidad direccional. Otras 2 nervaduras tienen ranuras en forma de elipses. Éstos, junto con el resto de surcos longitudinales, proporcionan una mayor resistencia al aquaplaning. Las ranuras especiales que forman canales también mejoran la eliminación de la humedad.

Los bloques de la banda de rodadura están ubicados de tal manera que ayudan a reducir el ruido al circular por cualquier tipo de vía. Esto también se ve facilitado por la composición de caucho modificada. Al mismo tiempo, estos cambios e innovaciones no empeoraron la tracción y las propiedades transitables, y algunos incluso las mejoraron.

En la parte lateral los bloques han cambiado de forma. Entre ellos hay ranuras, que se presentan en forma de letra S. Los propios bloques han aumentado de tamaño, por lo que contribuyen a tomar curvas con más confianza. Y las ranuras no empeoran las cosas en superficies mojadas. En la parte lateral la transición se hace ligeramente redondeada, por lo que el desgaste es más uniforme, lo que significa que la vida útil del neumático ha aumentado.

Peculiaridades

En comparación con otros modelos, los neumáticos Dunlop Eco EC201 tienen las siguientes características:

Conduccion segura

La capa rompedora de los neumáticos tiene una rigidez adicional debido a la presencia de cintas de nailon. Ayudan a mantener la forma de los neumáticos en cualquier condición y a cualquier velocidad. Por lo tanto, la adherencia a la carretera no se deteriora al realizar maniobras bruscas y tomar curvas. Esta innovación también permite maniobras a velocidades más altas. La conducción segura también está garantizada gracias a la presencia de un sistema de drenaje formado por muchas ranuras. Gracias a esto, al chocar con un charco o cualquier tramo mojado de la carretera, el agarre no se deteriora.

Consumo de combustible reducido

Además de todas las propiedades y características, los neumáticos tienen una característica muy importante y necesaria. Contribuyen a una reducción significativa del consumo de combustible. Esto está garantizado gracias al cambio de composición. compuesto de goma y dibujo de la banda de rodadura. Esto reduce la resistencia a la rodadura y reduce el consumo de combustible. Esto facilita el mantenimiento de un automóvil. Esto también se ve facilitado por un desgaste uniforme, que aumenta la vida útil de los neumáticos.

Comodidad durante la conducción

Muchos automovilistas a la hora de elegir neumáticos. Atención especial preste atención a su ruido mientras conduce. Los neumáticos Dunlop Eco EC201 ayudan a reducir el ruido adicional, lo que garantiza una conducción cómoda y segura, porque el conductor no se distrae con nada, sino que está completamente concentrado en la carretera. Esto se logra mediante una variedad de ranuras y su ubicación, así como cambios en los bloques de la banda de rodadura.

Comentarios positivos sobre Dunlop Eco EC201

Los automovilistas suelen dejar reseñas sobre estos neumáticos. La mayoría de las veces su opinión es positiva. En las revisiones del Dunlop Eco EC201 señalan que los neumáticos tienen un excelente agarre en cualquier tipo de carretera e incluso en superficies mojadas. Además, la permeabilidad de los neumáticos es excelente en caso de un poco de barro y se puede superar sin problemas. Las revisiones de Dunlop Eco EC201 informan que tienen un mayor recurso. Algunos automovilistas ya han perdido la cuenta de las temporadas en las que se han utilizado estos neumáticos. Tomando todo en cuenta lados positivos modelo dado, entonces puedes entender que los neumáticos justifican plenamente su precio.

Reseñas negativas

Acerca de Dunlop Eco EC201, desafortunadamente, puedes encontrar críticas negativas. Aunque hay muy poco sobre estos neumáticos. En ellos, los automovilistas indican que al circular por terrenos irregulares superficie de la carretera Los neumáticos crean ruido adicional y se escuchan vibraciones. Sin embargo, esto no es importante, porque rara vez se circula por estas carreteras y esto no sólo perjudica el confort, sino también la suspensión del coche.

Línea de fondo

Todos los neumáticos tienen características positivas y negativas y el Eco EC201 no fue una excepción. Aunque todavía hay más aspectos positivos. Este modelo es ideal para automovilistas que prefieren conducir tranquilamente. Los neumáticos valen plenamente su precio.

El neumático de pasajeros Minerva Eco Stud LT tiene un área de aplicación algo específica. El hecho es que Este modelo destinado a ser utilizado en vehículos comerciales- minibuses, furgonetas y camiones ligeros. Prueba de ello es la abreviatura LT en el nombre, que significa Light Truck, es decir, “ camioneta ligera" Las dos palabras restantes insinúan claramente la posibilidad de instalar pernos y la presencia de capacidades de ahorro de combustible.

Patrón de banda de rodadura direccional simétrico

Ya con el primer vistazo a la banda de rodadura de este neumático, queda claro que al crearlo, los especialistas fabricante chino centrado en los productos de los fabricantes de neumáticos escandinavos. Esto se evidencia en el dibujo simétrico de la banda de rodadura, que contiene una serie de características características, en primer lugar, de los llamados neumáticos de "fricción".

El dibujo de la banda de rodadura utilizado en este modelo consta de cinco nervaduras longitudinales, cuatro de las cuales, incluidas las zonas de los hombros, tienen una estructura de bloques. Gracias a esto, el neumático se caracteriza por un equilibrio de características básicas de rendimiento.

Costilla central dura

Uno de características distintivas dibujo de la banda Minerva Eco Stud LT Es una nervadura longitudinal ubicada en su mismo centro. Debido a la ausencia de roturas en toda su longitud, así como a sus enormes dimensiones, se caracteriza por una altísima resistencia a las deformaciones dinámicas que se producen durante el movimiento. La presencia de esta característica permite que el neumático demuestre una excelente estabilidad direccional, alta eficiencia de control, así como reducida resistencia a la rodadura.

Una gran cantidad de bloques masivos.

Hay cuatro más a cada lado de la nervadura central, pero cada uno de ellos está formado por muchos bloques individuales. Al mismo tiempo, en áreas de los hombros Tienen forma cuadrangular, y en la parte central tienen una forma compleja, que contiene una gran cantidad de bordes y esquinas afilados. Esta estructura proporciona a la zona de contacto muchos bordes de adhesión ubicados en diferentes direcciones. Gracias a esto, el neumático demuestra un comportamiento seguro en cualquier superficie invernal.

Características principales del neumático Minerva Eco Stud LT

— el dibujo simétrico y direccional de la banda de rodadura, repleto de numerosos bordes afilados, proporciona al neumático un comportamiento seguro en cualquier superficie invernal;
— la posibilidad de instalar tacos permite mejorar significativamente la tracción sobre hielo;
— una gran distancia entre los bloques, gracias a la cual el neumático puede moverse con confianza en nieve profunda;
— los bloques rectangulares anchos de la zona de los hombros garantizan una distribución uniforme de la presión externa sobre la zona de contacto, estabilidad direccional al cambiar la dirección del movimiento y también aumentan la eficiencia de frenado;
— muchas láminas transversales le permiten moverse con confianza sobre superficies heladas;
— una nervadura central rígida mejora la estabilidad direccional y la eficiencia del combustible.