Conducción: ¿hay alguna diferencia en Goodyear? Acerca de GoodYear

Neumáticos Goodyear se encuentran entre los cinco principales líderes en el mercado mundial de neumáticos. La historia de la empresa comenzó hace más de un siglo en Ohio, Estados Unidos. Hoy, los neumáticos Goodyear son representantes de una marca multinacional. Estados Unidos, como país tradicional de fabricación indicado en los neumáticos, ha dado paso a decenas de sucursales de la marca en Europa y Asia. La marca posee varias docenas de sus propias tecnologías patentadas utilizadas en el caucho.

Tecnologías en neumáticos Goodyear

La marca Goodyear utiliza recursos de ingeniería internos para aplicar la última tecnología en neumáticos:

• RunOnFlat es una tecnología que te permite utilizar una rueda con un pinchazo durante unos 80 km, gracias a un marco de pared lateral rígido. Entonces, el fabricante está tratando de salvar al conductor del peligroso procedimiento de cambiar neumáticos al costado de la carretera.
• ActiveBraking es una tecnología basada en el uso de un patrón tridimensional de bloques de la banda de rodadura que aumenta la superficie de contacto durante el frenado. Como resultado distancias de frenado en cualquier superficie se reduce significativamente.
• WearControl - composición de dos componentes compuesto de goma. El caucho Goodyear utiliza dos mezclas para mejorar la resistencia al desgaste. Esta tecnología consigue un equilibrio entre buena resistencia a la rodadura y agarre en mojado.
• FuelSaving es una tecnología para reducir el consumo de combustible al reducir el peso del neumático, utilizando su forma óptima en combinación con los últimos materiales de la banda de rodadura. En proporción a la reducción de la resistencia a la rodadura, se reducen el nivel de emisiones nocivas y el consumo de combustible.
• Active CornerGrip mantiene los neumáticos estables en las curvas. Una fuerte pared lateral distribuye la presión de manera uniforme en todos los bloques de la banda de rodadura, lo que mejora el manejo de la goma.
• SilentArmor: las capas de Kevlar en la estructura del cable brindan manejo en carreteras con poca cobertura.
• SmartWear es una tecnología que mantiene el rendimiento de conducción a medida que se desgastan los neumáticos. Debajo de la capa superior de la banda de rodadura, a medida que se desgasta, se encuentran laminillas adicionales, que garantizan el manejo bajo la lluvia y el agarre en carreteras mojadas.
• SmartTRED es una tecnología que te permite usar neumáticos todo el año. La adaptación a diversas condiciones climáticas está asegurada mediante el uso de bloques de la banda de rodadura con diferentes características.
• Hielo MultiControl para neumáticos de invierno- tecnología de fijación y geometría del taco, que mejora su interacción con la superficie helada.
• 3D-BIS es una tecnología de bloqueo de bloques de la banda de rodadura para una mayor rigidez. Mejora el manejo y el confort de conducción en cualquier superficie.

Goodyear puede sorprender al propietario del automóvil con una docena más de tecnologías diferentes diseñadas para mejorar rendimiento de conducción llantas. La marca es uno de los pocos fabricantes de importación que alguna vez ofreció neumáticos verdaderamente para todas las estaciones. Hoy, Goodyear puede ofrecer al consumidor neumáticos para cualquier automóvil.

Modelos populares de neumáticos Goodyear

Los neumáticos Goodyear para pasajeros y todoterreno son de gran interés para el automovilista nacional. Gobernante llantas de auto se divide en neumáticos de verano y de invierno.

De modelos de verano se da preferencia al cliente. El precio mínimo de los neumáticos es de 5830 rublos para el radio 17. El costo máximo del caucho supera los 22.000 rublos. Los neumáticos Goodyear Eagle F1 están disponibles en los tamaños 17 a 20. El índice de velocidad máxima es de 300 km/h. Entre las ventajas destaca el manejo, agarre, frenada, desgaste, ruido, aquaplaning, fuerte flanco. Entre las deficiencias, los compradores mencionaron el precio y la escasez de neumáticos en la red minorista.

Se ha seleccionado un modelo de la línea de neumáticos de pasajeros para automóviles de clase media. Los neumáticos se fabrican en tamaños del 14 al 18 de diámetro. El precio mínimo de los neumáticos Goodyear de este modelo es de 1710 rublos. costo promedio- alrededor de 5000 rublos. Los neumáticos en el radio 18 se pueden comprar por 8000-9000 rublos. Las opiniones de los clientes notaron suavidad y falta de ruido. De las deficiencias, se nombra una pared lateral débil, propensa a cortes y golpes.

El más popular entre modelos de invierno disfruta Este neumático con clavos se fabrica en radios del 13 al 17. Puede comprar neumáticos de este modelo desde 1900 rublos en Internet. El costo promedio de una rueda es de 4800 rublos. Reseñas de neumáticos Goodyear ultra Agarre hielo ártico predominantemente positivo. Las ventajas son: buena sujeción de clavos, suavidad y agarre en cualquier superficie invernal. Entre las carencias se destacan el precio y un flanco muy débil.

En segundo lugar en popularidad entre los neumáticos de invierno está el modelo sin clavos. También se produce en las tallas 13 a 17. El precio mínimo de goma para este modelo es de 1350 rublos. Comprar Goodyear Ultra Grip Ice + en el radio 15 costará desde 2200 rublos. Entre las ventajas se encuentran el ruido, el manejo en nieve y aguanieve, comportamiento seguro en carreteras secas y mojadas, falta de aquaplaning, desgaste. Los surcos y el comportamiento incierto en el hielo se mencionan entre las deficiencias.

En línea neumáticos todoterreno los compradores han asignado. Los neumáticos se fabrican en tamaños del 15 al 17 de radio. El precio mínimo es de 3700 rublos. En promedio, debe gastar 5700 rublos en este modelo. El costo máximo puede alcanzar los 9200 rublos. El 90% de los compradores estaban completamente satisfechos con los neumáticos. Entre las ventajas se encuentran la permeabilidad todoterreno, el comportamiento seguro en la superficie, el precio, la autolimpieza, el desgaste. Entre las deficiencias, destacaron la pérdida de controlabilidad en arcilla y lodo líquido. También se destaca como una ventaja la resistencia a la perforación debido al uso de Kevlar en la composición.

Muchos están preocupados por la pregunta. donde se hizo el neumatico cual compran? Y aunque esta pregunta es esencialmente similar a la pregunta de qué prados el toro comió la hierba, el bistec del que ahora voy a comer, intentemos responderla. Estamos hablando de neumáticos de invierno. Mirando de cerca el mercado llantas de auto, quedará claro que, a pesar de la aparente variedad de marcas, nos vemos obligados a elegir productos de 5-6 fabricantes principales. Entonces, ¿quiénes son estas corporaciones globales? No hay muchos de ellos, pero producen y venden la mayor parte de los productos de neumáticos en Europa y la CEI.

Conoce a la empresa Michelin. Posee fábricas de neumáticos en Francia (Clermont-Ferrand), España (Valladolid), Gran Bretaña (Stoke-on-Trent), Alemania (Homburg y Karlsruhe), Italia (Alessandria), Rusia (Davydovo M.O.), así como en Hungría, Argelia, India, Serbia, Colombia, Polonia, Rumanía... Marcas: "MICHELIN", "BFGoodrich" y "Tigar", "Kleber". Los neumáticos de las dos primeras marcas se producen en una planta en la región de Moscú, que se destinan al mercado nacional y al equipo primario de la planta de Ford en Vsevolzhsk, así como a las plantas rusas de Toyota y Peugeot. Si consideramos neumáticos de invierno, luego en Rusia suelen vender "spike" producción rusa, especialmente en tamaños de hasta 17 pulgadas, y de España y Hungría se importan velcros y gomas para todoterrenos.

El siguiente jugador es la empresa. Continental". Tiene fábricas en Alemania, Francia, Bélgica, República Checa, Rumanía, Eslovaquia, Austria, Suecia, Portugal, Sudáfrica, Brasil, EE.UU., México... En Rusia, construyó una planta en Kaluga. La empresa produce neumáticos de tres marcas: "Continental", "Gislaved", "Barum", "Matador", vendidos en la primaria y mercados secundarios. Neumáticos de invierno Continental puede ser tanto de fabricación alemana como rusa, Gislaved tanto rusa como checa. El patrón es el mismo, gran diámetro y bajo perfil - Alemania, diámetro hasta 17 pulgadas Rusia, República Checa.

Compañía " bien tu". Las plantas de fabricación de neumáticos más grandes de Goodyear están ubicadas en varios países europeos, incluidos Inglaterra, Francia, Alemania, Polonia, Eslovaquia, Turquía y Luxemburgo. En total, Goodyear posee 18 fábricas en Europa. Además de Goodyear, Sava y Dunlop, la compañía fabrica y comercializa otras marcas muy conocidas en el mercado de neumáticos como Fulda y Debica. En Rusia, aún no tiene una planta propia y transporta neumáticos con clavos desde la planta más cercana en Polonia.

La empresa de Yokohama tiene 10 fábricas en Japón, así como grandes instalaciones de producción en los Estados Unidos, Filipinas, Tailandia, Vietnam y China. Los productos de la empresa están representados en 53 países de todo el mundo. En Rusia, Yokohama construyó planta grande en la región de Lipetsk, donde se fabrican neumáticos con clavos IG 35 en varios tamaños, los neumáticos sin clavos se suelen suministrar desde Japón.

Compañía " Pirelli". Pertenece al holding Marco Polo, que es propiedad de sociedades de inversión chinas y la rusa Rosneft. Las plantas de fabricación se pueden encontrar en doce países del mundo: Venezuela, España, China, Egipto, EE. UU., Argentina, Rumania, Turquía, Alemania, Brasil, Gran Bretaña e Italia. Pirelli posee fábricas de neumáticos en Voronezh y Kirov. Recientemente, ha estado promocionando activamente sus productos en el mercado nacional. Los neumáticos de invierno se fabrican en el punto de venta, es decir, En Rusia.

Compañía " nokiano». Neumáticos nokianos Hakkapeliitta y Nokian Nordman Para carros pasajeros y los SUV se producen solo en las propias fábricas de neumáticos de Nokian Tires, en la ciudad de Nokia (Finlandia) y en la ciudad de Vsevolozhsk (Rusia). En Rusia, los neumáticos se venden principalmente, producidos en planta rusa, que produce la mayor parte de los productos. Los neumáticos producidos en Vsevolozhsk se venden en Rusia y se exportan a 20 países, incluidos Finlandia, Suecia, Alemania, EE. UU. y Canadá. La planta europea de Nokian en Vsevolozhsk es la planta más moderna en este momento.

A los ojos de una amplia gama de consumidores, la marca se ha convertido durante mucho tiempo en sinónimo de neumáticos para automóviles de alta calidad. Hoy, Goodyear es el fabricante más grande del mundo de productos de goma con una facturación anual de más de 15 mil millones de dólares. La empresa cuenta con una amplia base de producción en seis continentes, campos de pruebas y centros de investigación. Los neumáticos Goodyear ahora se pueden ver en casi cualquier parte del mundo. Pero todo comenzó con una pequeña empresa con una plantilla de solo 13 personas...

Goodyear Tire & Rubber Company fue fundada en 1898 por Frank Saberling, de 38 años, quien compró una pequeña fábrica a orillas del río Little Cuyahoga con dinero prestado por su cuñado. La empresa obtuvo su nombre en honor a Charles Goodyear, quien descubrió el proceso de "vulcanización" - nueva manera conseguir goma. La empresa primero produjo neumáticos para bicicletas y carruajes, revestimientos para herraduras, juntas tóricas para conservas e incluso fichas de póquer.

Frank Seiberling eligió la marca comercial de la empresa, el pie del dios Mercurio, que sigue siendo una parte integral del logotipo de Goodyear hasta el día de hoy. En 1901, Seiberling ofreció neumáticos a Henry Ford para un nuevo coche de carreras. Como resultado, los neumáticos Goodyear participaron por primera vez en las carreras de autos a principios del siglo XX. Dos años más tarde, se recibió una patente para el primer neumático sin cámara para auto

Desde 1908, Goodyear produce neumáticos para el Modelo T, el primer automóvil producido en serie. Vado. Gracias a un aumento significativo en las ventas, Goodyear pudo abrir la producción fuera de los Estados Unidos, en Bowmanville, Canadá. Además de los neumáticos para automóviles, Goodyear comenzó a desarrollar y fabricar neumáticos para aviones. En 1911, se utilizaron neumáticos de avión de esta marca durante el primer vuelo transcontinental desde Long Beach, Long Island, Nueva York a Long Beach, California.

En 1912, se abrió una oficina en el extranjero en Londres y así comenzó la expansión de la empresa en Europa. Un año después, se fabrica la primera cinta transportadora de Goodyear. Durante este período, ya se adoptó un eslogan único: "Los neumáticos Goodyear se usan más que los neumáticos de cualquier otro fabricante".

En la década de 1920, Goodyear se convirtió en el fabricante líder mundial de productos de caucho. En 1921, produjo el primer neumático todoterreno llamado Rut-Proof. Un poco más tarde, el primero del mundo neumático para todas las estaciones con un dibujo de la banda de rodadura racing, enfocado al transporte de pasajeros.

Con la apertura de su primera planta de fabricación de neumáticos en Europa (en Wolverhampton, Inglaterra), Goodyear se ha convertido en el mayor fabricante de neumáticos del mundo, con una facturación anual superior a los 230.000 dólares. Por cierto, al mismo tiempo, la empresa también se dedicaba a la construcción de aeronaves, habiendo concluido un lucrativo contrato con la Marina de los EE. UU.

En 1934, se introdujo en el mercado el neumático Lifeguard, que fue diseñado para proporcionar estabilidad adicional en la carretera en caso de rotura de un neumático. En la década de 1930, Goodyear comenzó a desarrollar y probar un neumático fabricado con un material sintético casi idéntico al caucho natural. En 1939, se construyó la fábrica de caucho moldeado de Goodyear.

El evento más importante en la historia del desarrollo de la empresa fue la apertura en 1943 de un gran centro de investigación. Por cierto, la investigación y el desarrollo de los científicos y especialistas de Goodyear encontraron más tarde su aplicación no solo en neumáticos para automóviles, sino también en medicamentos, envases de alimentos y otras áreas. Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa inauguró una nueva planta química en las Cataratas del Niágara y desarrolló los primeros neumáticos de nailon. Gracias a la publicidad de sus productos en televisión, Goodyear incrementó las ventas y en 1951 logró ganar sus primeros mil millones de dólares. En el mismo año, se produjo el neumático número 500 millones bajo la marca Goodyear en la planta europea de la empresa.

Los años 50 y 60 también estuvieron marcados por el dominio de Goodyear en los mercados de neumáticos de EE. UU. y Europa. En 1962, se abrió una empresa química en Le Havre, Francia, que comenzó a proporcionar la producción de materias primas para las divisiones europeas. Muy pronto, la empresa alcanzó otro hito histórico: el neumático número mil millones ya salió de la línea de montaje de una de las fábricas europeas de Goodyear.

En 1964, Craig Breedlove alcanzó las 600 mph en un Spirit of America equipado con neumáticos Goodyear. Goodyear también tuvo otro hito en la misión espacial Apolo 14 de 1970 utilizando neumáticos Goodyear XLT en un vehículo modular para equipos MET.

Goodyear se convierte no solo en la empresa líder en caucho sintético, sino también en el mayor fabricante del llamado caucho de polibutadieno. La gama de neumáticos Goodyear y el alcance de su aplicación se está expandiendo rápidamente. Y ahora las excavadoras gigantes están equipadas con los neumáticos más grandes del mundo, que alcanzan los 11 1/2 pies de altura.

En la década de 1970, la empresa comenzó a fabricar mangueras industriales de caucho e incluso participó en el desarrollo de un corazón artificial experimental accionado por aire. En el mercado mundial de neumáticos, Goodyear presenta Tiempo, el primer neumático radial para todas las estaciones. La empresa también encuentra un uso para sus neumáticos viejos - como material de construcción para crear arrecifes artificiales y rompeolas flotantes.

En la década siguiente, Goodyear lanzó su nueva línea neumáticos de alta velocidad llamados Eagle, que están muy extendidos. En 1983, la empresa celebra otro aniversario: el lanzamiento de su neumático número tres mil millones. Goodyear también presenta el neumático ZR-S de alta velocidad Z, que está diseñado para velocidades superiores a 149 mph.

Para los neumáticos Eagle, los ingenieros de la empresa desarrollaron posteriormente el caucho sintético SIBR, que puede mejorar la resistencia al calor del neumático. Se está abriendo una nueva planta de polímeros especialmente diseñada en Beaumont, Texas, para producir este caucho sintético.

En los años 90, se lanzó una gran cantidad de nuevos productos y desarrollos innovadores bajo la marca Goodyear. Estos incluyen el neumático Infinitred con garantía de por vida en la banda de rodadura y el neumático Goodyear GS-C EMT con tecnología revolucionaria de movilidad extendida. La empresa inicia su ofensiva en los mercados asiáticos, abriendo su primera fábrica de neumáticos en China en 1993. También se convierte en la primera empresa de neumáticos del mundo en presentar una tienda electrónica en su sitio web oficial en Internet.

En 1998, Goodyear introduce en su instalaciones de produccion nueva tecnología IMPACT (Tecnología de ensamblaje de precisión modular integrada), que marca un hito nueva fase en el proceso de fabricación de neumáticos para automóviles. Con esta tecnología avanzada, la empresa ha podido reducir sus costos de materiales y producción en la fabricación de neumáticos a casi la mitad.

Al año siguiente, Goodyear establece una alianza estratégica con Sumitomo Rubber Industries Ltd, lo que le brinda la oportunidad de adquirir derechos de marca. Neumáticos Dunlop. A partir de este momento, comienza la continua expansión de Goodyear en los mercados mundiales: se abren empresas conjuntas y oficinas de representación en Japón, América del Norte, África, Europa y Oriente Medio. La gama de neumáticos Goodyear se complementa con la línea Aquatred, en la que se ha prestado gran atención a proporcionar agarre en seco y en mojado, mejor manejo, comodidad de conducción y durabilidad del caucho.

En 2002, el neumático Goodyear Eagle F1 recibe las críticas más halagadoras de los expertos y se convierte en líder en la prueba de la revista Evo. Con el lanzamiento del nuevo servicio en línea TireManager, numerosos clientes de Goodyear ahora tienen acceso rápido a la información que necesitan sobre la selección de neumáticos para un vehículo específico. En 2004, Goodyear lanza los neumáticos HydraGrip y UltraGrip 6 con seguridad, control, manejo y tracción mejorados en una variedad de superficies. Ahora, casi todos los años, los consumidores esperan de buenos productos nuevos basado en tecnologías e innovaciones revolucionarias. xannonce.ch

Entonces, en 2005, se lanzaron los neumáticos Excellence, que garantizan una conducción más segura, excelentes características de manejo y comodidad. Luego, Goodyear presentó el neumático asimétrico Eagle F1 de alta velocidad y los neumáticos OptiGrip con la exclusiva tecnología de "desgaste inteligente" de Smartwear, que permite descubrir nuevos surcos y compuestos de la banda de rodadura con el tiempo. En 2009, la empresa lanzó Neumáticos EfficientGrip para reducir el consumo de combustible sin sacrificar el rendimiento de seguridad. Y en 2010, Goodyear anunció el desarrollo de un neumático innovador fabricado con biomasa renovable.

Así, la marca Goodyear cuenta con más de un siglo de historia, miles de proyectos tecnológicos implementados, descubrimientos exitosos y mejoras. Hoy, Goodyear es la empresa de neumáticos más grande del mundo. La base de sus muchos años de éxito es la innovación, un flujo constante de nuevas ideas y materiales creativos. Con una sólida base de fabricación e investigación y desarrollo, Goodyear siempre está lista para ofrecer productos de alta calidad para satisfacer los requisitos de los clientes más exigentes en diferentes regiones paz.

La empresa estadounidense Goodyear Tire & Rubber, que lleva el nombre de Charles Goodyear, el inventor del caucho vulcanizado, fue fundada en 1898 por Frank Seiberling.

La empresa posee 18 fábricas en Europa, ubicadas en Inglaterra, Francia, Polonia, Turquía y otros países. El desarrollo y la investigación son llevados a cabo por dos centros de investigación propios de la corporación ubicados en EE. UU. y Luxemburgo.

El fabricante estadounidense participa regularmente en conocidas exposiciones, donde muestra no solo neumáticos nuevos, sino también desarrollos conceptuales. Dichos desarrollos incluyen neumáticos Oxygene ecológicos con musgo vivo que mejoran la calidad del aire, esféricos Eagle 360 ​​Urban con inteligencia artificial que puede leer información y tomar decisiones, neumáticos conceptuales CityCube para el futuro automóvil Toyota i-TRIL y otros neumáticos inteligentes, incluido el número para vehículos no tripulados.

Además de las actividades científicas, Goodyear participa activamente en competencias automotrices. El fabricante tiene muchas victorias en varias carreras: Dakar-2018, Africa Eco Race, Formula-1. El primer slick de Fórmula 1 también apareció bajo la marca Goodyear.

Los neumáticos Goodyear se suministran como equipo de fábrica para vehículos como Ford, Land Rover, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Bentley. Los neumáticos se desarrollan para cada modelo de automóvil y brindan las características especificadas por el fabricante del automóvil.

Además de la marca principal, el fabricante estadounidense posee Sava, Dunlop, Fulda, Debica, Lee y Kelly.

Goodyear patrocina muchos equipos y campeonatos. Entre ellos se encuentran los conocidos clubes de fútbol Bayern y Juventus, el club de baloncesto Cleveland Cavaliers, que juega en la NBA, Cotton Bowl, un club de fútbol americano, competiciones rusas de trofeos y otros.

El dirigible de Goodyear es el mundialmente famoso símbolo de la compañía.

La marca Goodyear apareció en Rusia en 1993. Durante este tiempo llantas americanas logró ganar popularidad entre los conductores rusos y ganar en muchas pruebas de neumáticos independientes.

productos empresa americana Goodyear (Goodyear) ha absorbido la tradición de inventar caucho de calidad con suficiente resistencia para su uso en la producción. Vehículo: bicicletas, coches y aviones.

Hoy en día, no hay dudas sobre los méritos de los productos Goodyear. Una facturación multimillonaria y una amplia red de sucursales en todo el mundo dan testimonio del desarrollo dinámico y continuo de la empresa.

La competitividad de los neumáticos Goodyear es obvia. Una gran cantidad de automovilistas compra neumáticos y aumenta la confiabilidad de conducir automóviles, independientemente de los factores objetivos y subjetivos.

Los conductores que decidan dar preferencia a esta marca pueden estar completamente seguros de que la operación de los vehículos será siempre segura y cómoda. Lluvia, nieve o mala calidad acera no causará problemas.

Goodyear es el proveedor de neumáticos para el campeonato americano NASCAR